常用機(jī)構(gòu)合集(含答案)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——常用機(jī)構(gòu)合集(含答案)常用機(jī)構(gòu)部分習(xí)題總集

一．填空題

1.機(jī)械是與、的總稱。

2、一部完整的機(jī)器一般由、、、四個(gè)部分組成。3、按兩連架桿是曲柄還是搖桿的不同，可以將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為、、三種類型。4、凸輪機(jī)構(gòu)由、、三個(gè)基本構(gòu)件組成。6.凸輪是一個(gè)具有輪廓或凹槽的構(gòu)件，一般為。

7.若絞鏈四桿機(jī)構(gòu)中大則不管以哪一桿為機(jī)架，均為雙搖桿8、在運(yùn)動(dòng)副中，凸輪與從動(dòng)件的接觸屬于＿＿＿＿＿＿＿＿＿副。

9.１轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿與搖擺導(dǎo)桿在構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)方面的區(qū)別是：轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿的導(dǎo)村作＿＿＿其幾何尺寸上的區(qū)別是搖擺導(dǎo)桿的導(dǎo)桿長＿＿＿＿＿。

10.凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)會在＿＿＿＿處產(chǎn)生＿＿＿沖擊。

11.在間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中能將主動(dòng)件的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變成從動(dòng)件的間歇轉(zhuǎn)動(dòng)的是＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

12.等速運(yùn)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)在工作過程中會產(chǎn)生＿＿＿＿＿沖擊，而等加速等減速運(yùn)動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)則會產(chǎn)生＿＿＿＿沖擊。

13.取曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿為主動(dòng)件，當(dāng)搖桿處于兩＿＿＿＿＿＿＿位置時(shí)，＿＿＿＿＿不會轉(zhuǎn)動(dòng)，常稱機(jī)構(gòu)的這種位置為死點(diǎn)位置。

14.單圓銷外嚙槽輪機(jī)構(gòu)，它是由曲柄＿＿＿、＿＿＿＿＿以及機(jī)架等組成。15.從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)在工作時(shí)會發(fā)生＿＿＿＿＿沖擊。

16.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，以＿＿＿作為主動(dòng)件，在運(yùn)動(dòng)處于極限位置時(shí)，機(jī)構(gòu)存在死點(diǎn)位置。17.作等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪機(jī)構(gòu)在升程時(shí)，從動(dòng)件的位移曲線是一條＿＿＿線，當(dāng)從動(dòng)件從上升轉(zhuǎn)為下降時(shí)，將產(chǎn)生稱為＿＿＿沖擊的突然沖擊。

18.有一雙圓銷槽輪機(jī)構(gòu)，其槽輪有利于條槽。當(dāng)主動(dòng)件撥盤轉(zhuǎn)一圈時(shí)，槽輪轉(zhuǎn)過＿＿＿度，完成＿＿＿次動(dòng)作

19.平面連桿機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)特性可用以縮短_____，從而提高工作效率。20.凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬于_______。

21.從動(dòng)桿與凸輪輪廓的接觸形式有_______、_______和平底三種。

22.槽輪機(jī)構(gòu)能把主動(dòng)件的＿＿＿轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為從動(dòng)件周期性的＿＿＿運(yùn)動(dòng)。

23.平面連桿機(jī)構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用副和副相互聯(lián)接而成。24.在槽輪機(jī)構(gòu)中，要使主、從動(dòng)件向一致，應(yīng)采用槽輪構(gòu)成。25.車輛前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用了＿＿＿＿機(jī)構(gòu)。

26.影響凸輪機(jī)構(gòu)工作性能的主要參數(shù)有滾子半徑＿＿和＿＿。

27.在起重設(shè)備中常應(yīng)用式棘輪機(jī)構(gòu)，防止鼓輪在任意位置停留時(shí)產(chǎn)生的逆轉(zhuǎn)，保證起重工作安全可靠。

28、按凸輪的形狀，凸輪可分為＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。29、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，存在曲柄的充要條件是和。

30、平面連桿機(jī)構(gòu)是由一些剛性構(gòu)件用_________和_______相互聯(lián)接組成的在

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_______________或___________內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。

31．平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)急回特性系數(shù)K____時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。32.四桿機(jī)構(gòu)中若對桿兩兩平行且相等，則構(gòu)成_______機(jī)構(gòu)。33、車門啟閉機(jī)構(gòu)是采用的機(jī)構(gòu)。

34、運(yùn)動(dòng)副是指能使兩構(gòu)件之間既能保持________接觸，而又能產(chǎn)生一定形式的相對運(yùn)動(dòng)的_______。

35、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為_______，只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為_______，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱為_______。

36、取曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿作為主動(dòng)件，當(dāng)搖桿處于兩______________位置時(shí)，從動(dòng)件曲柄不會轉(zhuǎn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)不確定，常稱機(jī)構(gòu)的這種位置為_________________位置。

37.、根據(jù)曲柄存在的狀況不同，將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分為三種基本形式：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、_________和_________。

38、按螺旋機(jī)構(gòu)的工作狀況，螺旋主要用于以下三種狀況：（）、（）和（）螺旋39.在_______機(jī)構(gòu)中，假使將_______桿對面的桿作為機(jī)架時(shí)，則與此相連的兩桿均為搖桿，即是雙搖桿機(jī)構(gòu)。

40.牛頭刨床的工作臺進(jìn)給機(jī)構(gòu)用的是_________________機(jī)構(gòu)。41.凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)桿依照_____________實(shí)現(xiàn)各種繁雜的運(yùn)動(dòng)。42.平面連桿機(jī)構(gòu)當(dāng)行程速比K________時(shí)，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。43、電影放映機(jī)上的卷片機(jī)構(gòu)是一種___________機(jī)構(gòu)在實(shí)際中的應(yīng)用。

44、按兩構(gòu)件的接觸形式的不同，運(yùn)動(dòng)副可分為________和________兩大類。

45.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)產(chǎn)生“死點(diǎn)〞位置的條件時(shí)搖桿為__________，曲柄為__________。

46、現(xiàn)代工業(yè)中主要應(yīng)用的傳動(dòng)方式有：__________、__________、__________、和電氣傳動(dòng)等四種。

47、構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的單元體。

48、運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件直接接觸組成的連接。

49、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，一般來講，當(dāng)__________為主動(dòng)件時(shí)，從動(dòng)件有急回特性，當(dāng)________為主動(dòng)件時(shí)，從動(dòng)件存在死點(diǎn)現(xiàn)象。

50、低副是指兩構(gòu)件以接觸的運(yùn)動(dòng)副，高副是指兩構(gòu)件以________接觸的運(yùn)動(dòng)副。51、按兩構(gòu)件的相對運(yùn)動(dòng)形式，低副分為、、。52、構(gòu)件間用四個(gè)_________副相連的平面四桿機(jī)構(gòu)，稱為____________。

53、雷達(dá)天線屬于_____________機(jī)構(gòu),腳踏縫紉機(jī)屬于_____________機(jī)構(gòu)，飛機(jī)起落架是利用平面機(jī)構(gòu)的_____________特性，牛頭刨床利用平面機(jī)構(gòu)的_____________特性。

54、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，作_______的連架桿叫曲柄，作_______的連架桿叫搖桿。55、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿位于兩極限位置時(shí)，曲柄所夾的銳角稱為_______θ，當(dāng)θ_______時(shí)，機(jī)構(gòu)無急回特性；當(dāng)θ_______時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。

56、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由____________機(jī)構(gòu)演化而來的，其滑塊的移動(dòng)距離H等于_______長度的兩倍。57、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿與最長桿長度之和大于____________時(shí)，則不管取哪一桿作為機(jī)架，均只能構(gòu)成___________機(jī)構(gòu)。

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58、單缸內(nèi)燃機(jī)屬于__________機(jī)構(gòu)，它以_________為主動(dòng)件。

59、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)只有當(dāng)_________為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會出現(xiàn)“死點(diǎn)〞位置，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)以________為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)有“死點(diǎn)〞位置。

60、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)〞位置將使機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)中出現(xiàn)_______或發(fā)生運(yùn)動(dòng)方向_______現(xiàn)象。61、機(jī)械設(shè)備尋常利用機(jī)構(gòu)中構(gòu)件運(yùn)動(dòng)時(shí)自身的_______來通過“死點(diǎn)〞位置。62.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中可作為主動(dòng)件的構(gòu)件有_____________。

63.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可演化為_____________、____________等機(jī)構(gòu)。64.盤形凸輪可以相對機(jī)架作運(yùn)動(dòng)。

65.縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)采用了________機(jī)構(gòu)，同時(shí)采用__________方法消除死點(diǎn)。66.凸輪輪廓曲線是根據(jù)______________的運(yùn)動(dòng)規(guī)律來設(shè)計(jì)的。二、判斷題

1、機(jī)器與機(jī)構(gòu)都是機(jī)械，也可認(rèn)為機(jī)構(gòu)就是機(jī)器。（）2、任何平面四桿機(jī)構(gòu)都有可能出現(xiàn)“死點(diǎn)〞現(xiàn)象。（）

3.曲柄連桿機(jī)構(gòu)與雙曲柄機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于前者的最短桿為曲柄，而后者的最短桿為靜件。（）4間歇齒輪機(jī)構(gòu)是由齒輪傳動(dòng)蛻變而來的，所以齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比計(jì)算方法同樣適用于間歇齒輪機(jī)構(gòu)。（）

5.．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)特性是用特性系Ｋ來表征Ｋ值愈小，急回作用也就愈明顯。（）6.．凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是指凸輪輪廓線某點(diǎn)的法線方向與從動(dòng)桿速度方向之間的夾角，一般說在工作過程中它不是恒定不變的。（）

7.內(nèi)嚙合槽機(jī)構(gòu)中槽輪的旋轉(zhuǎn)方向與曲柄的旋轉(zhuǎn)方向是一到的，而外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)則相反。（）8.凸輪機(jī)構(gòu)常用滾子從動(dòng)件，由于它在工作中的摩擦阻力小，不易磨損，所以特別適用于高速場合。（）

9.凸輪機(jī)構(gòu)中，升程一定時(shí),基圓半徑增大，壓力角也隨之增大。（）10.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可以看作是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)深化而來的（）11.內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)中，只能用曲柄作為主動(dòng)件。（）12.凸輪機(jī)構(gòu)中的尖頂從動(dòng)件較平底式從動(dòng)桿磨損嚴(yán)重，這是由于前者的與凸輪組成高副而后者與凸輪組成低副的起因。（）

13.凸輪的輪廓曲線決定了從動(dòng)件的位移，速度和加速度的變化規(guī)律。（）14.平面連桿機(jī)構(gòu)是由低副聯(lián)接而成的所以它不能實(shí)現(xiàn)較繁雜的平面運(yùn)（）15、任何平面四桿機(jī)構(gòu)都有可能出現(xiàn)“死點(diǎn)〞現(xiàn)象。（）

16、凸緣式聯(lián)軸器具有補(bǔ)償所聯(lián)接的兩軸之間的偏移的能力。（）17、機(jī)構(gòu)在“死點(diǎn)〞位置時(shí)對工作都是不利的，所以都要戰(zhàn)勝。（）

18、凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動(dòng)控制。????????????????（）19、構(gòu)件是加工制造的單位，零件是運(yùn)動(dòng)的單位。????????????（）20、構(gòu)件是加工制造的單元，零件是運(yùn)動(dòng)的單元。（）21、機(jī)構(gòu)就是具有確定相對運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。（）

22、構(gòu)件是一個(gè)具有確定相對運(yùn)動(dòng)的整體，它可以是單一整體，也可以是幾個(gè)相互之間沒有相對運(yùn)動(dòng)的物體組合而成的剛性體。（）

23、機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動(dòng)副均為低副的機(jī)構(gòu)稱為低副機(jī)構(gòu)。（）

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24、機(jī)構(gòu)中所有運(yùn)動(dòng)副均為高副的機(jī)構(gòu)稱為高副機(jī)構(gòu)。（）

25、平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)軌跡一定在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。（）26、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中的最短桿就是曲柄。（）27、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)確定存在死點(diǎn)位置。（）28、偏心輪機(jī)構(gòu)確定不存在死點(diǎn)位置。（）

29、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要以最短桿為機(jī)架，就能得到雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）30、偏心輪機(jī)構(gòu)的工作原理與曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的工作原理一致。（）31、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，如曲柄作等速回轉(zhuǎn)，搖桿作變速搖擺。（）

32、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若兩個(gè)連架桿均為曲柄時(shí)，該機(jī)構(gòu)稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)。（）33、利用雙曲柄機(jī)構(gòu)可使慣性篩作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。（）

34、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)“死點(diǎn)〞和急回運(yùn)動(dòng)，對機(jī)構(gòu)的工作是極為不利的。（）35、內(nèi)燃機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)是應(yīng)用曲柄滑塊機(jī)構(gòu)原理。（）36、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以搖桿為主運(yùn)動(dòng)件時(shí)具有急回特性。（）37、曲柄和搖桿都是連架桿。（）

38、在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要最短桿與最長桿長度之和大于其他兩桿長度之和，就必定有曲柄存在。（）

39、四桿機(jī)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)。（）

40、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，只要有曲柄存在，則曲柄一定是最短桿。（）41、凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大，傳力性能越好。（）42、凸輪機(jī)構(gòu)出現(xiàn)自鎖是由于驅(qū)動(dòng)力小造成的。（）

43.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的搖桿，在兩極限位置之間的夾角φ，叫做搖桿的擺角。（）44.各種雙曲柄機(jī)構(gòu)全部有死點(diǎn)位置。（）45.棘輪機(jī)構(gòu)，必需有止回棘爪。（）

46.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中以最短桿為機(jī)架時(shí)，該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。（）

47.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)過程，連桿與曲柄的兩次共線位置即是“死點(diǎn)〞位置。（）48.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中搖桿兩極限位置的夾角稱為極位夾角。（）49.曲柄和搖桿都一定是連架桿。（）

50.在平面連桿機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)〞位置，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向不能確定。（）51.凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于自動(dòng)化機(jī)械中。()

52.圓柱凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪與從動(dòng)桿在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。()53.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是可按要求任意擬訂的。()54.車床仿形機(jī)構(gòu)是凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。（）55.繞線機(jī)是槽輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用。（）

56.盤形凸輪回轉(zhuǎn)中心趨向無窮遠(yuǎn)時(shí)就變成移動(dòng)凸輪。（）

57、柱體凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。（）58.死點(diǎn)位置只對人類有害，沒有好處，應(yīng)當(dāng)設(shè)法戰(zhàn)勝（）59.凸輪機(jī)構(gòu)的等加速等減動(dòng)速運(yùn)，是從動(dòng)桿先作等加速上升，然后再作等減速下降完成的。()60．整體式連桿是最小的制造單元，所以它是零件而不是構(gòu)件（）

61尖頂式從動(dòng)件易于磨損，而平底式從動(dòng)桿磨損則較小，這是由于前者與凸輪組成高副，而后

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者與凸輪則組成低副的起因。()

62火車運(yùn)動(dòng)時(shí)，火車的車輪與鋼軌的頂面相接觸，它們組成了一個(gè)移動(dòng)副。（）63.磨擦式棘輪機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)“無級“地改變棘輪轉(zhuǎn)角的大小。（）64、機(jī)構(gòu)在“死點(diǎn)〞位置時(shí)對工作都是不利的，所以都要戰(zhàn)勝。（）65、機(jī)器與機(jī)構(gòu)都是機(jī)械，也可認(rèn)為機(jī)構(gòu)就是機(jī)器。（）66、高副比低副的承載能力大。（）67、齒輪機(jī)構(gòu)中嚙合的齒輪組成高副。（）

68、高副是點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副，所以承受載荷時(shí)單位面積壓力較小。（）69、內(nèi)燃機(jī)的連桿構(gòu)件上的螺栓和螺母組成螺旋副。（）70、鉸鏈連接是轉(zhuǎn)動(dòng)副的一種具體形式。（）71、機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱。（）72、在曲柄長度不相等的雙曲柄機(jī)構(gòu)中，主動(dòng)曲柄作等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)曲柄作變速回轉(zhuǎn)。（）73、在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，搖桿的兩極限位置的夾角稱為極位夾角。（）74、極位夾角θ愈大，機(jī)構(gòu)的急回特性愈不明顯。（）75、汽車和輪式拖拉機(jī)常用等長雙搖桿機(jī)構(gòu)來操縱前輪的轉(zhuǎn)向。（）76.外嚙合槽輪