汽車營銷學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院

汽車營銷學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下山東交通學(xué)院山東交通學(xué)院

第一章測(cè)試

市場(chǎng)三要素包括（）。

A:購買欲望B:購買需求C:人口D:購買力

答案:購買欲望;人口;購買力

汽車市場(chǎng)營銷觀念發(fā)展歷程包括（）。

A:推銷觀念B:市場(chǎng)營銷觀念C:生產(chǎn)觀念D:產(chǎn)品觀念E:社會(huì)營銷觀念

答案:推銷觀念;市場(chǎng)營銷觀念;生產(chǎn)觀念;產(chǎn)品觀念;社會(huì)營銷觀念

汽車市場(chǎng)的起點(diǎn)是汽車的生產(chǎn)者，終點(diǎn)則是汽車及相關(guān)商品的消費(fèi)者或最終用戶。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

在產(chǎn)品觀念指導(dǎo)下企業(yè)考慮的是如何提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

汽車史上第一輛在生產(chǎn)線上大量裝配的四輪汽車是（）。

A:勞斯萊斯B:甲殼蟲轎車C:奔馳轎車D:福特T型車

答案:福特T型車

國務(wù)院于()對(duì)1994年頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》進(jìn)行了修訂。

A:1996年B:2004年C:1999年D:2002年

答案:2004年

()負(fù)責(zé)全國缺陷汽車召回的組織和管理工作。

A:國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局B:國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局C:國家發(fā)展和改革委員會(huì)D:國家工商行政管理總局

答案:國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

市場(chǎng)機(jī)會(huì)的可行性由()兩方面決定。

A:競爭對(duì)手狀況B:內(nèi)部環(huán)境條件C:外部環(huán)境條件D:企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)

答案:內(nèi)部環(huán)境條件;外部環(huán)境條件

車輛識(shí)別代號(hào)僅能采用漢語拼音字母或大寫英文字母表示。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第二章測(cè)試

我們常見的分析企業(yè)市場(chǎng)營銷宏觀環(huán)境的方法是（）

A:危機(jī)法B:SWOT模型C:PEST模型D:優(yōu)勢(shì)法

答案:PEST模型

在汽車市場(chǎng)上，大眾是奧迪的（）競爭者。

A:一般競爭者B:形式競爭者C:愿望競爭者D:品牌競爭者

答案:品牌競爭者

市場(chǎng)營銷宏觀環(huán)境要素包括()

A:競爭者B:政治和經(jīng)濟(jì)C:人口狀況D:科學(xué)技術(shù)

答案:政治和經(jīng)濟(jì);人口狀況;科學(xué)技術(shù)

一般，我們將競爭者分為（）

A:形式競爭者B:一般競爭者C:愿望競爭者D:品牌競爭者

答案:形式競爭者;一般競爭者;愿望競爭者;品牌競爭者

訪問法是市場(chǎng)調(diào)研中常見的方法，一般包括（）

A:模擬實(shí)驗(yàn)法B:直接觀察法C:網(wǎng)絡(luò)調(diào)查D:電話訪問法

答案:網(wǎng)絡(luò)調(diào)查;電話訪問法

在汽車市場(chǎng)上，營銷中介可以包括（）

A:物流商B:中間商C:財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu)D:競爭者

答案:物流商;中間商;財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu)

確定調(diào)研目標(biāo)、調(diào)研范圍、調(diào)研方法和經(jīng)費(fèi)預(yù)算，制定調(diào)研計(jì)劃屬于正式調(diào)研階段的內(nèi)容。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

市場(chǎng)調(diào)研公司屬于中間商。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

公眾與企業(yè)沒有直接消費(fèi)關(guān)系，所以公眾對(duì)企業(yè)市場(chǎng)微觀環(huán)境的影響很小，可以忽略不計(jì)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

顧客是指購買或可能購買營銷企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的個(gè)人。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第三章測(cè)試

在馬斯洛需求層次理論中，將人的需求分為（）種

A:4B:5C:2D:3

答案:5

在馬斯洛的需求層次理論中，處于最低層次的需求是（）

A:自我實(shí)現(xiàn)需求B:生理需求C:安全需求D:尊重需求

答案:生理需求

消費(fèi)者購車的程序中，（）是首要環(huán)節(jié)。

A:購買決策B:引起需要C:收集信息D:比較評(píng)價(jià)

答案:引起需要

消費(fèi)者對(duì)某種品牌或?qū)δ硞€(gè)企業(yè)產(chǎn)生良好的信任感,有固定的消費(fèi)習(xí)慣和偏好時(shí)產(chǎn)生的購買行為屬于（）

A:經(jīng)濟(jì)型購買行為B:習(xí)慣型購買行為C:理智型購買行為D:和諧性購買行為

答案:經(jīng)濟(jì)型購買行為

文化對(duì)消費(fèi)行為的影響因素包括

A:亞文化B:文化價(jià)值觀C:社會(huì)因素D:非語言溝通

答案:亞文化;文化價(jià)值觀;非語言溝通

一般來說，將消費(fèi)者的購買動(dòng)機(jī)分為（）

A:心理性購買動(dòng)機(jī)B:需求性購買動(dòng)機(jī)C:行為性購買動(dòng)機(jī)D:生理性購買動(dòng)機(jī)

答案:心理性購買動(dòng)機(jī);生理性購買動(dòng)機(jī)

消費(fèi)者收集信息的來源有（）

A:經(jīng)驗(yàn)來源B:商業(yè)來源C:公眾來源D:個(gè)人來源

答案:經(jīng)驗(yàn)來源;商業(yè)來源;公眾來源;個(gè)人來源

第四章測(cè)試

按()的市場(chǎng)細(xì)分就是按照消費(fèi)者的生活方式、社會(huì)階層、個(gè)性和偏好等因素上的差別對(duì)市場(chǎng)加以細(xì)分。

A:人口特點(diǎn)B:地理位置C:購買者心理D:購買者行為

答案:購買者心理

汽車市場(chǎng)能夠進(jìn)行有效細(xì)分的條件中，()是指能夠預(yù)測(cè)出現(xiàn)有的和潛在的需求規(guī)模或購買力。

A:實(shí)效性B:可進(jìn)入性C:差異性D:可預(yù)測(cè)性

答案:可預(yù)測(cè)性

市場(chǎng)細(xì)分就是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求的（）和用戶購買的（），把整個(gè)市場(chǎng)劃分為若干具有相似特征的用戶群

A:一致性B:差異性C:多樣性D:相似性

答案:差異性;多樣性

汽車市場(chǎng)細(xì)分的作用有（）。

A:有效地?cái)U(kuò)展新的汽車市場(chǎng)，擴(kuò)大汽車市場(chǎng)占有率B:有利于汽車企業(yè)揚(yáng)長避短，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)C:有利于發(fā)現(xiàn)汽車市場(chǎng)營銷機(jī)會(huì)D:有效地制定最優(yōu)營銷策略E:有效地與競爭對(duì)手相抗衡

答案:有效地?cái)U(kuò)展新的汽車市場(chǎng)，擴(kuò)大汽車市場(chǎng)占有率;有利于汽車企業(yè)揚(yáng)長避短，發(fā)揮優(yōu)勢(shì);有利于發(fā)現(xiàn)汽車市場(chǎng)營銷機(jī)會(huì);有效地制定最優(yōu)營銷策略;有效地與競爭對(duì)手相抗衡

企業(yè)選擇的()應(yīng)是那些企業(yè)能在其中創(chuàng)造最大價(jià)值并能保持一段時(shí)間的細(xì)分市場(chǎng)。

A:目標(biāo)市場(chǎng)B:個(gè)性營銷C:細(xì)分市場(chǎng)D:細(xì)分營銷

答案:目標(biāo)市場(chǎng)

同質(zhì)化較高的產(chǎn)品，宜采用（）。

A:無差異營銷策略B:差異性營銷策略C:市場(chǎng)專業(yè)化D:產(chǎn)品專業(yè)化

答案:無差異營銷策略

市場(chǎng)吸引力評(píng)估主要是指企業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)上長期獲利能力的大小，這種獲利能力的大小主要取決于（）。

A:同行業(yè)競爭者B:潛在的新參加的競爭者C:原材料供應(yīng)商D:替代產(chǎn)品E:購買者

答案:同行業(yè)競爭者;潛在的新參加的競爭者;原材料供應(yīng)商;替代產(chǎn)品;購買者

關(guān)于市場(chǎng)定位的說法，錯(cuò)誤的是（

）。

A:為產(chǎn)品塑造與眾不同的形象B:企業(yè)根據(jù)競爭者產(chǎn)品所在區(qū)域，確定本企業(yè)產(chǎn)品的位置C:企業(yè)可以從產(chǎn)品的性能、質(zhì)量水平等方面進(jìn)行市場(chǎng)定位D:當(dāng)消費(fèi)者偏好發(fā)生變化時(shí)，企業(yè)可以重新進(jìn)行市場(chǎng)定位

答案:企業(yè)根據(jù)競爭者產(chǎn)品所在區(qū)域，確定本企業(yè)產(chǎn)品的位置

市場(chǎng)定位是目標(biāo)市場(chǎng)營銷的基礎(chǔ)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第五章測(cè)試

延伸產(chǎn)品包括產(chǎn)品說明書、保證、安裝、維修、送貨、技術(shù)培訓(xùn)等。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

產(chǎn)品組合策略一般有以下（）幾種策略可供選擇。

A:產(chǎn)品線延伸B:縮減產(chǎn)品組合C:產(chǎn)品組合深度D:產(chǎn)品組合廣度E:擴(kuò)大產(chǎn)品組合

答案:產(chǎn)品線延伸;縮減產(chǎn)品組合;擴(kuò)大產(chǎn)品組合

產(chǎn)品生命周期可以理解為產(chǎn)品使用壽命周期。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

采取質(zhì)量導(dǎo)向的定價(jià)目標(biāo)的汽車企業(yè)必須具備的條件（）。

A:能夠?yàn)橛脩籼峁┩晟?、?yōu)質(zhì)的服務(wù)B:擁有高性能、高質(zhì)量的汽車C:有完善的管理制度D:有一定數(shù)量的客戶

答案:能夠?yàn)橛脩籼峁┩晟?、?yōu)質(zhì)的服務(wù);擁有高性能、高質(zhì)量的汽車

成本加成定價(jià)法就是在汽車單價(jià)的基礎(chǔ)上，加上一定比例的預(yù)期利潤作為汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)售價(jià)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

撇脂定價(jià)策略一般適于（）情況。

A:企業(yè)為了樹立產(chǎn)品性能高、質(zhì)量優(yōu)的高檔品牌形象B:企業(yè)研制開發(fā)的汽車新產(chǎn)品技術(shù)新、難度大、開發(fā)周期長C:新產(chǎn)品市場(chǎng)需求較大，產(chǎn)品供不應(yīng)求D:企業(yè)為了獲取壟斷利潤。

答案:企業(yè)為了樹立產(chǎn)品性能高、質(zhì)量優(yōu)的高檔品牌形象;企業(yè)研制開發(fā)的汽車新產(chǎn)品技術(shù)新、難度大、開發(fā)周期長;新產(chǎn)品市場(chǎng)需求較大，產(chǎn)品供不應(yīng)求

零級(jí)渠道又稱直接渠道，是最直接、最簡短的分銷渠道模式，有利于降低流通成本，有利于專業(yè)化分工和企業(yè)在人力、財(cái)力上的投資較少。?

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

?某企業(yè)側(cè)重于運(yùn)用廣告進(jìn)行促銷，表明該企業(yè)采用的促銷總策略是（???）?。

A:推式策略B:媒體策略C:拉式策略D:營業(yè)推廣

答案:拉式策略

人員推銷方式推銷方法靈活，針對(duì)性強(qiáng)，容易促成及時(shí)成交，成本較低。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

以下營銷理論發(fā)展順序正確的是（）。

A:4P’s→4C’s→4R’sB:4C’s→4P’s→4R’sC:.4R’s→4C’s→4P’sD:4P’s→4R’s→4C’s

答案:4P’s→4C’s→4R’s

第六章測(cè)試

常見的進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)的策略除了弱勢(shì)進(jìn)入、強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入外，還有（）策略。

A:順勢(shì)進(jìn)入B:逆勢(shì)進(jìn)入C:造勢(shì)進(jìn)入D:攻勢(shì)進(jìn)入

答案:順勢(shì)進(jìn)入;逆勢(shì)進(jìn)入;造勢(shì)進(jìn)入;攻勢(shì)進(jìn)入

“雷聲大，雨點(diǎn)小”是攻勢(shì)進(jìn)入策略的禁忌。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

市場(chǎng)營銷部考慮問題的著眼點(diǎn)是全局性的，考慮企業(yè)的整體利益；而銷售部的工作主要體現(xiàn)在汽車的銷售和回款的多寡，以及服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣等方面。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

營銷部和銷售部工作目標(biāo)是一致的。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

渠道管理的原則有動(dòng)態(tài)原則、有效原則、效率最大化原則，還有（）原則。

A:集中開發(fā)、滾動(dòng)發(fā)展原則B:協(xié)同原則C:增值原則D:競爭原則

答案:集中開發(fā)、滾動(dòng)發(fā)展原則;協(xié)同原則;增值原則;競爭原則

同一區(qū)域內(nèi)的分銷渠道越多越便于產(chǎn)品的銷售。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

竄貨往往發(fā)生在一線城市往二線或三線城市。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

局部犧牲法則就是在市場(chǎng)競爭過程中，將部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品作為犧牲品，在促銷力度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)打擊競爭對(duì)手，迅速提高企業(yè)的知名度，達(dá)到招徠顧客并留住回頭客的目的，最終將競爭對(duì)手的潛在顧客或現(xiàn)實(shí)顧客成功地吸引到自己的企業(yè)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

擠占企業(yè)發(fā)起攻擊時(shí)，可以選擇（）作為擠占對(duì)象。

A:攻擊規(guī)模不足以鞏固其市場(chǎng)、而且財(cái)力不足的對(duì)手B:攻擊實(shí)力最強(qiáng)、最具競爭力的對(duì)手C:進(jìn)入其他行業(yè)，進(jìn)行多元化經(jīng)營D:攻擊行銷能力與財(cái)力不足的小企業(yè)

答案:攻擊規(guī)模不足以鞏固其市場(chǎng)、而且財(cái)力不足的對(duì)手;攻擊實(shí)力最強(qiáng)、最具競爭力的對(duì)手;攻擊行銷能力與財(cái)力不足的小企業(yè)

擠占策略是一種積極的主動(dòng)攻擊策略。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章測(cè)試

“汽車產(chǎn)品全，客戶選擇范圍大”是()最突出的優(yōu)勢(shì)

A:汽車工業(yè)園區(qū)B:4S店C:汽車大道D:汽車超市

答案:汽車超市

上海車展作為國內(nèi)重要的車展之一，每（）年舉辦一次

A:3B:4C:1D:2

答案:2

國內(nèi)三大汽車大道有（）

A:上海的“聯(lián)合汽車大道”B:北京的“京西汽車大道”C:天津的“長江汽車大道”D:深圳的“觀瀾汽車大道”

答案:上海的“聯(lián)合汽車大道”;北京的“京西汽車大道”;天津的“長江汽車大道”

我國規(guī)模最大的三大汽車展覽會(huì)是（）

A:上海國際車展B:北京國際汽車展覽會(huì)C:天津國際車展D:廣州國際汽車展覽會(huì)

答案:上海國際車展;北京國際汽車展覽會(huì);廣州國際汽車展覽會(huì)

廣州本田是我國第一家引進(jìn)的營銷模式的企業(yè),這種營銷模式包含（）

A:整車銷售B:信息反饋C:售后服務(wù)D:零配件供應(yīng)

答案:整車銷售;信息反饋;售后服務(wù);零配件供應(yīng)

國際車展共有5個(gè)。其中歐洲3個(gè)，分別為：（）

A:美國底特律車展B:德國法蘭克福車展C:法國巴黎車展D:瑞士日內(nèi)瓦車展

答案:德國法蘭克福車展;法國巴黎車展;瑞士日內(nèi)瓦車展

利用汽車展覽會(huì)和汽車博覽會(huì)及其他交易會(huì)形式的一種營銷方式是（）

A:汽車工業(yè)園區(qū)B:汽車超市C:展賣D:汽車大道

答案:展賣

世界五大車展中歷史最短的是（）

A:東京車展B:法國巴黎國際汽車展C:北美國際車展D:瑞士日內(nèi)瓦車展

答案:東京車展

（）是指由汽車制造商或銷售商授權(quán)，只經(jīng)營銷售專一汽車品牌，為消費(fèi)者提供全方位購車服務(wù)的汽車交易場(chǎng)所。

A:自營自銷B:品牌專營制C:特許經(jīng)營制D:代理制模式

答案:品牌專營制

第八章測(cè)試

汽車銷售業(yè)務(wù)中的第一個(gè)流程是（）

A:集客活動(dòng)B:商品介紹C:店內(nèi)接待D:需求分析

答案:集客活動(dòng)

汽車銷售業(yè)務(wù)中的最后一個(gè)流程是（）

A:報(bào)價(jià)說明及簽約成交B:試乘試駕C:熱情交車D:跟蹤服務(wù)

答案:跟蹤服務(wù)

商品介紹的的主要目的是（）

A:介紹商品特點(diǎn)B:激發(fā)顧客購買欲望C:維系顧客關(guān)系D:規(guī)范銷售人員工作

答案:介紹商品特點(diǎn);激發(fā)顧客購買欲望

介紹車輛相關(guān)信息時(shí)可利用FAB技巧，F(xiàn)AB具體含義是（）

A:自我實(shí)現(xiàn)需求B:車輛配備和特性的優(yōu)勢(shì)C:車輛配備和特性D:顧客的利益和好處

答案:車輛配備和特性的優(yōu)勢(shì);車輛配備和特性;顧客的利益和好處

報(bào)價(jià)說明以及簽約成交的目的是（）

A:收集更多的顧客信息B:動(dòng)態(tài)介紹車輛C:讓顧客了解購車細(xì)節(jié)、促進(jìn)其購買D:做好購車顧問、提升客戶滿意度

答案:讓顧客了解購車細(xì)節(jié)、促進(jìn)其購買;做好購車顧問、提升客戶滿意度

試乘試駕的車由專人管理、并且要保證車況最佳，車內(nèi)燃油應(yīng)約占油箱的（）

A:1/3B:1/5C:1/2D:1/4

答案:1/2

車輛售后跟蹤的目的是（）

A:通過顧客推介、促進(jìn)新車銷售B:維持與顧客的聯(lián)系C:激發(fā)顧客購買欲望D:介紹車輛

答案:通過顧客推介、促進(jìn)新車銷售;維持與顧客的聯(lián)系

一般來說，在車輛的跟蹤服務(wù)的流程中，每（）個(gè)月要進(jìn)行一次售后跟蹤聯(lián)絡(luò)

A:2B:1C:3D:4

答案:3

一般來說，汽車銷售業(yè)務(wù)流程一般包含（）個(gè)流程

A:9B:6C:7D:8

答案:8

交車過程中，一般會(huì)贈(zèng)與顧客（）的燃油

A:1/3B:1/4C:1/5D:1/2

答案:1/4

第九章測(cè)試

汽車的制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、安全防盜性屬于（）

A:動(dòng)力性需求B:舒適性的需求C:安全的需求D:環(huán)保的需求

答案:安全的需求

（）可以看成是一個(gè)企業(yè)的成本中心

A:客戶資源管理系統(tǒng)B:客戶服務(wù)C:客戶滿意度分析與提升D:客戶關(guān)系管理

答案:客戶服務(wù)

顧客總價(jià)值包括（）和形象價(jià)值

A:服務(wù)價(jià)值B:市場(chǎng)價(jià)值C:產(chǎn)品價(jià)值D:人員價(jià)值

答案:服務(wù)價(jià)值;產(chǎn)品價(jià)值;人員價(jià)值

客戶資源管理系統(tǒng)包括：（）、競爭對(duì)手、業(yè)界動(dòng)態(tài)和系統(tǒng)工具六大部分

A:交往反饋B:合同信息C:時(shí)間信息D:客戶信息

答案:交往反饋;合同信息;客戶信息

汽車客戶的需求層次有（）

A:代步的需求B:燃油經(jīng)濟(jì)性需求C:動(dòng)力性需求D:安全的需求

答案:代步的需求;燃油經(jīng)濟(jì)性需求;動(dòng)力性需求;安全的需求

在汽車銷售過程中，要強(qiáng)化服務(wù)理念，其目的就是要以（）為中心，提升客戶對(duì)企業(yè)或品牌的滿意度和忠誠度

A:增加企業(yè)和客戶的價(jià)值B:顧客需求C:提升企業(yè)形象D:提高企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢(shì)

答案:顧客需求

顧客總成本包括（）和精神成本

A:貨幣成本B:時(shí)間成本C:體力成本D:物質(zhì)成本

答案:貨幣成本;時(shí)間成本;體力成本

當(dāng)客戶提出的異議，有事實(shí)依據(jù)時(shí)，應(yīng)該承認(rèn)并欣然接受的處理方法是（）

A:詢問法B:太極法C:忽視法D:補(bǔ)償法

答案:補(bǔ)償法

讓客戶回答“是”或“否”的問題是()

A:澄清性問題B:封閉式問題C:提問式問題D:描述性問題

答案:封閉式問題

營銷人員戰(zhàn)勝客戶異議應(yīng)遵循的一個(gè)基本原則是（）

A:事前做好準(zhǔn)備B:與客戶爭辯C:選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)D:給客戶留“面子”

答案:事前做好準(zhǔn)備

第十章測(cè)試

合同的成立要有（）個(gè)或（）個(gè)以上的當(dāng)事人

A:1B:3C:2D:4

答案:2

信用證方式支付的基本環(huán)節(jié)中，“受益人收到信用證后，應(yīng)當(dāng)立即審核信用證”屬于第（）步。

A:6B:4C:7D:5

答案:4

支票按抬頭的不同性質(zhì)，可分為（）

A:銀行支票B:記名支票C:商業(yè)支票D:不記名支票

答案:記名支票;不記名支票

常用的匯付方式有（）

A:票匯B:其他方式C:信匯D:電匯

答案:票匯;信匯;電匯

合同的內(nèi)容包含（）等。

A:合同履行期限B:標(biāo)的C:數(shù)量D:質(zhì)量

答案:合同履行期限;標(biāo)的;數(shù)量;質(zhì)量

（）是一項(xiàng)基本的法律原則，是貫穿于合同法的第一原則

A:誠實(shí)信用原