隧道初支、襯砌厚度、強度及背后脫空、空洞問題整改方案

TOC\o"1-5"\h\z1編制依據(jù) -1 -2編制目的 -1 -3適用范圍 -1 -4工程概況 -2 -5機構設置及流程 -2 -5.1組織機構 -2 -5.2現(xiàn)場分工 -3 -5.3運轉流程 -3 -6實施方案 -3 -6.1開挖方法及步距控制 -4 -6.2初支厚度及脫空檢測 -6 -6.3襯砌厚度及空洞檢測 -7 -6.4初支、襯砌強度檢測 -7 -6.5特殊情況處理 -7 -6.6檢測頻率 -8 -7、 建立自檢臺賬及復驗 -8 -8、 保證措施 -8 -8.1安全保障措施 -9 -8.2檢測效果保證措施 -9 -9附件 -9 -隧道初支、襯砌厚度、強度不足及背后脫空、空洞

問題整改實施方案1編制依據(jù)⑴新建XX至XX客運專線設計文件和圖紙；《高速鐵路設計規(guī)范》；《時速350公里客運專線鐵路雙線隧道復合式襯砌》；《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(TB10753-2010)；《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》(TB10417-2003)；《關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知》(鐵建設[2010]120號)⑺XX客專XX標實施性施工組織設計；⑻第三方檢測單位出具的中間檢測報告。⑼本公司目前高速鐵路建設的技術管理水平和施工裝備水平；⑽國家行業(yè)標準、規(guī)則、規(guī)程；(11)國家及地方關于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。2編制目的為加強XX客運專線隧道開挖方法與步距控制，初支、襯砌厚度、強度及背后脫空、空洞質量控制，貫徹落實《鐵路建設項目質量安全紅線管理規(guī)定》(鐵總建設[2017]310號)和《中國鐵路總公司關于加強鐵路建設工程質量管理的實施意見》(鐵總建設[2017]328號)文件精神，預先制定分析、整改處置方案，以便對發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施進行解決，積極爭創(chuàng)精品工程。3適用范圍新建XX至XX客運專線XX標范圍內XX隧道、XX隧道、XX隧道、XX隧道四座隧道工程初支、襯砌厚度、強度及脫空、空洞自檢。4工程概況新建鐵路XX至XX客運專線XX隧道至XXX大橋段線路位于福建省東南部低山丘陵區(qū)，線路自北向南，北起XX市XX鎮(zhèn)，南至XX市XX鎮(zhèn)。沿線經(jīng)XX村建XX隧道，經(jīng)XX村、XX村、XX村建XXX特大橋，經(jīng)XX村建XXX大橋、XX隧道、XX隧道，經(jīng)XX村建XXX大橋、XXX大橋、XXX特大橋、XX隧道、XXX大橋，起止里程為DKXXX+XXX?DKXXX+XXX，線路全長9890.53m。其中橋梁XXXm/6座，涵洞XXm/2道，隧道XXXm/4座，路基XXXm/8段。標段隧道共計4座，總長XXX米。其中長度1Km〈LM2Km隧道1座，LMIKm隧道3座；各隧道長度詳見下表：序號隧道名稱起訖里程長度">備注起點里程終點里程5機構設置及流程5.1組織機構新建XX客運專線XX標項目部成立隧道開挖方法與步距檢查控制，初支、襯砌厚度和強度，及背后脫空、空洞等施工問題自檢驗收和整改工作小組，負責組織、落實標段隧道工程日常作業(yè)（開挖、初期、防排水、襯砌等）全過程檢測和整改工作，工作小組辦公室設在項目安質部。項目隧道工程施工檢查驗收小組工作安排如下：組長：副組長：組員：5.2現(xiàn)場分工現(xiàn)場具體分工詳見下表:序號隧道名稱包保領導現(xiàn)場總體負責人技術負責人現(xiàn)場負責人安全負責人具體實施人員備注5.3運轉流程組長為隧道開挖方法與步距檢查控制，初支、襯砌厚度和強度，及背后脫空、空洞等施工問題自檢及處治工作第一責任人，副組長按照包保分工負責督促現(xiàn)場具體落實，組員負責具體現(xiàn)場安排實施；由技術負責人負責匯總各隧道開挖方法與步距檢查控制，初支、襯砌厚度和強度，及背后脫空、空洞等施工問題自檢及處治臺賬，每期18點前上報項目安質部。新建XX客運專線XX標項目部安質部匯總當期自查問題情況，根據(jù)整改實施方案，及時組織人員分析原因，制定措施、落實整改責任人及時間節(jié)點以及復查工作，并報集團公司備案。6實施方案隧道初支厚度自檢采用風鉆鉆孔的方式進行驗證，空洞檢測采用錘擊法和鉆孔的方式進行驗證，安排在土工布鋪設前及仰拱施工之前完成，經(jīng)自檢（含鉆孔、錘擊和地質雷達掃描檢測）合格后，報現(xiàn)場監(jiān)理確認同意后，方能進行下道工序施工，確保隧道初期支護質量。6.1開挖方法及步距控制根據(jù)本標段隧道圍巖情況，正洞II級圍巖采用全斷面法，正洞III級圍巖采用臺階法，正洞W級圍巖采用三臺階法，W級圍巖土質地段采用三臺階臨時仰拱法，V級圍巖埋深段采用三臺階臨時仰拱法，V級土質地層、淺埋地段圍巖采用三臺階臨時仰拱法(設臨時鋼架)或六步€。法施工。非爆開挖采用液壓為動力、破碎錘為主要開挖工具進行斷面開挖，輪廓整形采用風動鑿巖機打眼、靜態(tài)破碎劑破碎整形。機械開挖過程中，開挖時按照從下至上、環(huán)形順序、逐層擴大開挖面。開挖施工時及時采用物探技術對圍巖地質情況進行超前探測，堅持“機械開挖、噴錨緊跟、監(jiān)控量測、及時反饋和修正”的原則。臺階法開挖采用風動鑿巖機配合多功能開挖臺架鉆爆開挖，光面爆破。隧道開挖后，及時施作初期支護。短臺階長度控制不超過6m。三臺階法開挖采用風動鑿巖機配合多功能開挖臺架鉆爆開挖，光面爆破。隧道開挖后及時施作初期支護。其施工工藝流程為：超前地質預報一開挖上臺階f初期支護拱部f開挖下臺階f初期支護邊墻f完成仰拱混凝土f襯砌。三臺階設臨時仰拱法開挖V級圍巖一般地層中淺埋、偏壓、下穿淺埋沖溝段；以及黃土紅黏土分界面、洞身軟塑狀黃土、地下水影響地段等采用三臺階設臨時仰拱法開挖、采用風動鑿巖機配合多功能開挖臺架鉆爆開挖，光面爆破。隧道開挖后及時施作初期支護。其施工工藝流程為：超前地質預報f設置超前支護f開挖上臺階f上臺階初期支護+臨時鋼架及噴砼f開挖中臺階f拆除上臺階臨時仰拱一中臺階初期支護一下臺階開挖一下臺階初期支護+臨時鋼架f仰拱開挖+初期支護f拆除上臺階臨時仰拱f澆筑二襯。（4）六步CD法開挖工藝流程：先打①25中空注漿錨桿f分臺階開挖1步f封閉掌子面（1.6?2.0米封一次）一施工作1步初期支護及中隔壁f按上部循環(huán)開挖2?6部f拆除開挖尾部6?8米臨時鋼架f澆注W部砼f澆注伽部砼。施工順序：利用上一循環(huán)架立的鋼架施作導坑側壁①25中空注漿錨桿超前支護。機械開挖①部，人工配合整修；噴8cm厚混凝土封閉掌子面（1.6?2.0米封閉一次），并噴射10cmC25砼臨時仰拱；施作①部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳鋼管；安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于①部3?4m距離后，機械開挖②部，人工配合整修，噴8cm厚混凝土封閉掌子面，并噴射10cmC25砼臨時仰拱，導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，接長型鋼鋼架和I18臨時鋼架，安裝鎖腳鋼管，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。在滯后于②部2?3m距離后，機械開挖③部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同①。在滯后于③部10?15m距離后，機械開挖④部，人工配合整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同①。在滯后于④部3m距離后，機械開挖⑤部，人工配合整修，施作初期支護。開挖6部，接長I18臨時鋼架，施作初期支護。根據(jù)監(jiān)控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除開挖尾部靠近二次襯砌仰拱3米范圍內I18臨時鋼架。利用仰拱棧橋灌筑巧部邊墻基礎與仰拱混凝土。灌筑仰拱填充W部至設計高度，并接長鋼架至仰拱填充頂部。利用襯砌模板臺車一次性灌注伽部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。6.2初支厚度及脫空檢測檢測孔位布置根據(jù)本公司多年隧道施工經(jīng)驗，隧道拱頂位置由于噴射砼角度不易控制以及超挖或掉塊較多，容易出現(xiàn)初支背后空洞，拱腰及邊墻位置因爆破造成超欠挖容易出現(xiàn)背后空洞或厚度不足現(xiàn)象發(fā)生，上下臺階連接處因初支噴射砼回彈料堆積，容易出現(xiàn)不密實或空洞現(xiàn)象，綜合以上因素，為有效規(guī)避隧道初支空洞和厚度不足，選擇以上部位作為初支厚度及背后空洞檢測點?？v向按5m一個斷面布置，每個斷面環(huán)向打設檢測孔5處，其中拱頂1處、左右拱腰及左右邊墻各一處。鉆孔打孔前，測量人員根據(jù)檢測孔位布置要求放出打孔位置，并采用紅油漆噴直徑為10cm的圓圈標識。打設檢測孔孔位應保持在一條水平線上，若遇避車洞或綜合洞室時，單側邊墻需在洞室里面打設。檢測孔采用風鉆打孔，鉆頭直徑為①20mm，打孔需鉆穿噴射混凝土直至剛好進入基巖為準，打孔應垂直于初支面進行，以便于檢查初支混凝土厚度是否滿足設計要求及初支背后是否有空洞，并做好隧道初支厚度及空洞檢測記錄表；檢測完成后及時補噴平實。6.3襯砌厚度及空洞檢測采用鉆孔法對襯砌施工質量進行檢查，選派具有5年以上隧道施工經(jīng)驗的領工員或技術員完成此項工作，采用鉆頭直徑為①100mm取孔，打孔以設計厚度鉆孔為宜，盡量不破壞防水板，打孔應垂直于襯砌面進行，取芯后查看芯樣厚度和取芯底處情況；若發(fā)現(xiàn)芯樣脫空松散，則應在監(jiān)測點四周1米處加設檢測點，并對原有檢測點處人工清理脫空松散部分直至全露密實面，查驗四周檢測點芯樣情況，芯樣均合格后對原檢測點處補強封堵處理；若有不合格檢測點，則應探明具體面積后對襯砌混凝土切割破除，補強二次澆注襯砌混凝土。6.4初支、襯砌強度檢測項目試驗中心結合工程結構檢測頻次的要求，對初支、襯砌結構強度進行自檢，同時也對同條件養(yǎng)護石塊進行檢測。因混凝土原材料、配合比控制、施工作業(yè)工藝等過程已實現(xiàn)嚴管監(jiān)控；故對初支、襯砌強度的影響分析，我們還更應注意一些特殊天氣、意外狀況的應急處置是否及時到位，加強對參建人員的技術交底指導。若發(fā)現(xiàn)初支、襯砌強度不足，則應應探明具體面積后對初支、襯砌混凝土切割破除，補強二次施做襯砌。6.5特殊情況處理結合工程實際特點，我們應加強特殊部位、特殊情況的處置：（1） 超挖嚴重的位置施工過程中，技術員對超挖嚴重的位置做好記錄，在完成噴射混凝土后，用紅油漆畫圓圈的方式標識。鉆孔檢測頻率為逐點檢查。（2） 空腔位置施工過程中，因圍巖自穩(wěn)能力較差，出現(xiàn)局部坍方，及時噴射砼封閉后，立架時應設置注漿孔或泵送砼孔，以便對初支背后空腔及時處理，處理完成后，對該位置采用紅油漆畫圓圈的方式標識。鉆孔檢測頻率為逐點檢查。（3） 上下臺階連接處以上20cm處上下臺階連接處以上20cm處噴射混凝土時，因上臺階噴射混凝土回彈料堆積，造成初噴厚度較厚的假象，實際大多為松散料堆積，造成不密實或空洞較多，雖然在下臺階施工時要求對上臺階回彈料進行清除，但不排除清理不到位或漏清現(xiàn)象發(fā)生，所以在初支厚度及空洞排查時，有必要增加此處檢測頻率。（4）初支、襯砌空洞較大處理（1） 加密打孔空洞較大時，應以已打孔為圓心，半徑20cm逐層向外擴散，環(huán)向間距控制在20cm，直至確定空洞范圍位置。（2） 注漿確定空洞面積后，埋設注漿管道，采用M30砂漿由低至高進行壓漿，直至將空洞注滿為止。6.6檢測頻率檢測頻率及要求詳見下表:序號檢測項目檢測方法檢測手段或設備檢測頻率檢測部位1開挖方法及步距現(xiàn)場檢查觀察實量1厚度鉆孔法風鉆、取芯設備每5米1個斷面，5孔/斷面拱頂、拱腰、邊墻2脫空、空洞狀況鉆孔法與錘擊法結合風鉆和2m長鋼棒每5m不少于5點拱頂、拱腰、邊墻4強度回彈檢測回彈檢測儀每5m不少于5點拱頂、拱腰、邊墻7、建立自檢臺賬及復驗通過自檢，建立自檢臺賬，針對隧道開挖方法與步距檢查控制，初支、襯砌厚度和強度，及背后脫空、空洞等施工問題，及時做好跟蹤及更新情況。對于出現(xiàn)的缺陷問題經(jīng)整改后，組織檢測人員經(jīng)錘擊及地質雷達掃描結合的方式進行驗證合格后，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認后方可進入下道工序。8、保證措施8.1安全保障措施（1）各隧道固定專人進行初支、襯砌厚度及空洞等檢測配合工作，安質部對參與檢測的所有人員進行安全教育培訓。（2） 必須正規(guī)安全著裝，正確佩戴安全帽、身穿反光背心、防毒口罩、安全繩等安全防護用品。（3） 任何進入隧道的人員必須接收洞口崗亭門衛(wèi)的檢查、登記，離開隧道時在登記冊上簽名。（4） 作業(yè)臺架臨邊防護采用硬防護，防護高度滿足相關安全管理規(guī)定；作業(yè)臺架嚴禁材料存放；（5） 進行檢測時，嚴禁洞內進行開挖作業(yè)，避免進出運渣車或裝載機對檢測人員造成傷害。（6） 安排專職安全員進行盯崗值班。（7） 施工機械應保證性能良好，禁止帶病作業(yè)；（8） 鑿除施工作業(yè)范圍實行封閉管理，設置警示標識，嚴禁無關人員進入；（9） 禁止交叉作業(yè)，防止落物、掉塊傷人；8.2檢測效果保證措施（1） 檢測工作開展前，工程部對參與檢測的所有人員進行技術交底，熟悉設計圖紙、規(guī)范和技術標準。（2） 空洞敲擊檢測時應避開隧道噪音較大的時候進行。（3） 初支鉆孔深度必須深入到基巖，打孔需垂直于初支面。（4） 切實加強協(xié)作隊伍管理，切實做到有安排就有落實。（5） 邊檢測邊記錄，建立隧道初支、襯砌厚度及空洞等檢測記錄臺賬，避免