2009年二級建造師考試礦業(yè)工程管理與實務真題及答案

Print2009年二級建造師考試礦業(yè)工程管理與實務真題及答案一、單項選擇題1、平硐施工的高程聯(lián)系測量一般采用______導入的方法來完成。

A．長鋼絲

B．三角高程測量

C．物理定向

D．水準測量

2、拌制大體積混凝土時，不宜使用的水泥是______。

A．礦渣水泥

B．火山灰質水泥

C．快硬硅酸鹽水泥

D．粉煤灰水泥

3、由于基坑側面土體重力傳遞使基坑底部土體隆起的作用力稱為______土壓力。

A．主動

B．被動

C．靜止

D．混合

4、襯砌支護屬于______。

A．剛性支護

B．柔性支護

C．聯(lián)合支護

D．可縮支護

5、爆破工程常用的含水炸藥有水膠炸藥和______。

A．銨油炸藥

B．銨梯炸藥

C．乳膠炸藥

D．黑火藥

6、在同一爆破網(wǎng)路中采用同一批號雷管是為了______。

A．避免早爆事故

B．避免拒爆事故

C．預防雜散電流

D．避免網(wǎng)路電阻過大

7、采用深層攪拌法處理地基時，固化劑的主劑可選用______。

A．石膏

B．水泥

C．粉煤灰

D．泥漿

8、地下連續(xù)墻的缺點是______。

A．施工機械化程度低

B．接頭質量難控制

C．開挖基坑時需放坡

D．對開挖的地層適應性差

9、振動沉樁法的缺點是______。

A．設備復雜

B．效能低

C．適用范圍窄

D．消耗動力多

10、下列屬于非自行式起重設備的是______起重機。

A．汽車式

B．履帶式

C．桅桿式

D．輪胎式

11、在立井施工的掘進循環(huán)中，用時最多的工序是______。

A．鉆眼爆破

B．裝巖提升

C．排矸

D．砌壁支護

12、巷道機械化作業(yè)線由氣腿式鑿巖機、耙斗式裝載機、固定錯車場、礦車組成，為提高作業(yè)效率，可采用______的方法對該作業(yè)線進行優(yōu)化。

A．掘進機替代鑿巖機

B．鏟斗側卸裝巖機替代耙斗式裝載機

C．膠帶轉載機替代固定錯車場

D．鑿巖臺車代替鑿巖機和裝載機

13、在立井掘進工作面進行裝藥連線作業(yè)時，應采用______照明。

A．礦燈

B．防濺式照明燈

C．防爆式照明燈

D．低壓(127V)照明燈

14、與上山法施工相比，下山法施工要解決的主要問題是______。

A．控制巷道的方向和傾角

B．通風和防止瓦斯積聚

C．設備防滑和預防跑車事故

D．避免工作面積水

15、SMW工法在插入型鋼前應進行的工藝過程是______。

A．測量放樣→開挖溝槽→制備水泥漿→定位鉆孔

B．測量放樣→開挖溝槽→定位鉆孔→制備水泥漿

C．開挖溝槽→測量放樣→制備水泥漿→定位鉆孔

D．開挖溝槽→測量放樣→定位鉆孔→制備水泥漿

16、井下巷道錨桿安裝質量的檢測內(nèi)容包括錨固力、錨桿間排距、錨桿孔深以及______。

A．扭力矩扳手檢測

B．超聲波回彈綜合法評價

C．錨桿托板安裝質量

D．噴混凝土覆蓋程度

17、根據(jù)礦業(yè)工程竣工驗收程序，竣工驗收的第一步是______。

A．監(jiān)理工程師作現(xiàn)場初驗

B．施工單位提交驗收申請

C．施工班組自檢

D．施工單位進行竣工預驗

18、某井筒施工中井口蓋板已拆除，為在井架上進行焊接，應采用______的措施。

A．整塊鋼板覆蓋

B．鋼管密排封閉

C．木板密排覆蓋

D．疏排的工字鋼上鋪油氈覆蓋

19、礦山立井井筒通過涌水量大于______m3/h的含水巖層施工時，必須采取預注漿堵水措施。

A．6

B．8

C．10D．12

20、立井的地質檢查鉆孔可以布置在井筒范圍內(nèi)的是______的井筒。

A．采用凍結法施工

B．距特大含水層較近

C．采用鉆井法施工

D．穿過富含沼氣煤層

二、多項選擇題(每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。)21、礦山井巷掘進工作面接近______時，必須先探水后掘進。

A．溶洞、水量大的含水層

B．可能與河流、湖泊等相通的斷層

C．水文地質復雜地段

D．未揭露的煤層

E．雙向掘進的貫通面

22、評價圍巖穩(wěn)定性的因素包括______。

A．巖石強度

B．巖體結構及其完整性

C．巷道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

D．支護對圍巖穩(wěn)定的影響

E．地下水的活動情況及其影響

23、關于井筒施工的排水方法，說法正確的是______。

A．吊桶排水適用于涌水量不超過8m3/h的井筒

B．涌水量小于8m3/h時均可獨立采用風動潛水泵排水

C．當?shù)跬芭潘荒軡M足涌水量要求時，可采用吊泵排水

D．臥泵排水需設置在工作面且占據(jù)井筒較大空間

E．設置截水槽有利于排水和改善施工條件

24、露天礦開拓施工時，宜采用硐室爆破的情形有______。

A．施工初期鉆孔設備不能及時到位

B．山勢陡、不便使用大型設備

C．剝離深度較淺，但需爆破的范圍大

D．為加速處理局部地段

E．部分建筑物拆除

25、泥漿護壁在地下連續(xù)墻施工中的作用是______。

A．定位

B．固壁

C．攜砂

D．冷卻

E．潤滑

26、可用作基坑板式支護結構擋墻系統(tǒng)的材料有______。

A．槽鋼

B．枕木

C．灌注樁

D．鋼板樁

E．地下連續(xù)墻

27、可直接計入巷道掘進循環(huán)總時間的是______。

A．交接班時間

B．鉆眼時間

C．裝巖時間

D．裝藥、連線時間

E．砌壁時間

28、降低深部高溫巷道工作面溫度的措施有______。

A．疏干熱水

B．加強通風

C．工作面設置大型制冷機

D．向工作面供送低溫冷風

E．向工作面噴灑低溫水

29、關于礦業(yè)工程的建筑安裝工程費，以下觀點正確的是______。

A．直接費由直接工程費和措施費構成

B．井巷工程輔助費屬于直接工程費

C．臨時設施費包括井架、絞車等臨時設施涉及的費用

D．組織措施費應考慮安全施工所需費用

E．技術措施費包括大型設備進出場等費用

30、提高混凝土強度的方法有______。

A．降低水灰比

B．摻加早強劑

C．加入鋼纖維

D．提高水泥強度等級

E．采用高強度石子

三、案例分析題某工程公司低價中標了一礦區(qū)工業(yè)廣場的改造工程，其中要在廣場內(nèi)修建一條100m長的地下雙孔鋼筋混凝土排水暗渠。暗渠外斷面尺寸為寬12m、高4.8m，渠底標高-5.8m，渠頂需覆土回填1m，并恢復廣場綠化。暗渠東段50m的北面是一棟已建成的6層樓房，與暗渠凈距5m。暗渠兩側無空地。該區(qū)域常年地下水位在-2.5m左右。

經(jīng)批準的施工組織設計采用的施工方法為：暗渠西段采用雙排鋼板樁加橫向支撐系統(tǒng)，雙排輕型井點降水；東段50m采用雙排水泥攪拌土重力式擋土墻兼擋水；機械挖土，土方外運。

項目實施前，項目經(jīng)理為節(jié)省費用將水泥攪拌樁擋土墻改為懸臂式鋼板樁，不設橫向支撐，采用單排輕型井點降水；回填用的土方堆放在樓房北側的狹長空地上，約需堆高5m。因工期緊迫，立即組織實施。

土方開挖至-3.5m時，發(fā)現(xiàn)鋼板樁縫隙有滲水滲砂現(xiàn)象。挖至-4.5m時，樓房墻體出現(xiàn)裂縫。挖至-5.5m后，部分鋼板樁傾覆，樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向，工程緊急停工。

問題：31、分析鋼板樁縫隙出現(xiàn)滲水滲砂的原因。32、項目經(jīng)理更改施工方案的做法有何不妥?說明正確做法。33、在樓房北側堆土的做法會造成哪些安全隱患?34、工程緊急停工后，現(xiàn)場應如何進行應急處理?某礦井主、副井筒掘進同時到底，井筒工程結束后迅速轉入井底車場施工。井底車場施工進度網(wǎng)絡計劃如下圖所示(圖中時間單位為天)。實際施工中M工作因遇斷層破碎帶拖延15d，H工作因施工方案調(diào)整，工作持續(xù)時間更改為40d。

問題：35、主、副井筒到底后為方便井底車場及巷道工程施工應做哪些工作?36、指出該井底車場施工網(wǎng)絡計劃的關鍵線路，并計算工期。37、M工作的拖延對總工期有何影響?38、H工作施工方案的調(diào)整對緊后工作有何影響?某單位施工一段圍巖破碎，且有淋水的巷道工程，設計采用混凝土砌碹(襯砌)支護，混凝土強度等級C15，厚度30cm。施工單位在技術措施獲批準后，考慮到淋水影響決定在原配合比的基礎上每立方米混凝土增加50kg水泥用量。施工中，巷道掘進斷面經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，施工單位據(jù)此開始澆筑混凝土。一個月后檢查巷道規(guī)格符合要求，混凝土強度檢測報告合格；但2個月后混凝土碹出現(xiàn)頂部變尖、斷裂現(xiàn)象，造成返工。施工單位為增加水泥用量和巷道返工費用向業(yè)主提出索賠。業(yè)主認為碹頂斷裂的一個可能原因是碹厚度不夠，屬施工單位的責任。施工單位認為砌碹厚度、強度均達設計要求，雙方因此發(fā)生糾紛。

問題：39、業(yè)主不愿意賠付因水泥用量增加的全部費用是否合理?說明理由。40、說明施工單位改變混凝土配合比并能得到費用補償?shù)恼_做法。41、指出施工單位在混凝土碹施工管理工作中的不妥之處。42、分析可能造成混凝土碹頂變尖、斷裂的原因，針對這些原因提出合理措施。43、對巷道碹頂斷裂糾紛該如何處理?某工程處承建西北某礦回風立井井筒工程，井筒凈直徑為6.0m，表土段鋼筋混凝土井壁采用普通水泥、凍結法施工。完成凍結后，井筒掘砌工程于2008年11月20日正式開工，12月中旬氣溫驟降，為了不影響井筒正常施工，施工單位采取了添加防凍劑、用熱水攪拌混凝土、延長脫模時間的專門措施。施工中施工人員一次又一次增加防凍劑，且為了減少熱水攪拌時熱量損失，大大減少了攪拌時間，但混凝土仍長時間不凝結，并出現(xiàn)粘?，F(xiàn)象。至井深108m處井壁混凝土脫模(段高3.6m)時，約有四分之一周長的井壁混凝土因沒達到初凝強度而發(fā)生塌落，導致正在模板下方準備清理模板的2名工人被砸，傷勢嚴重。

問題：44、說明造成此次事故的主要原因。45、在混凝土澆筑中，施工人員有哪些具體的作業(yè)錯誤?它們會造成哪些不良后果?46、除已采取的正確防寒措施外，還可采取哪些合理辦法應對氣溫驟降?47、該傷亡事故發(fā)生后首先要做的工作是什么?

答案:

一、單項選擇題

1、D[考點]

礦山井下高程聯(lián)系測量的方法[解析]

礦山井下導入高程的方法隨開拓方法不同分為通過平硐導入高程、通過斜井導入高程和通過立井導入高程。

通過平硐導入高程，采用一般幾何水準測量來完成，其測量方法和精度與井下水準相同。所以選項D正確。而三角高程測量用于通過斜井導入高程的測量工作，選項B錯誤。通過立并導入高程時，通常采用長鋼尺、長鋼絲和光電測距導入高程，所以選項A錯誤。物理定向(PhysicalOrientation)是利用物理原理和方法進行的豎井定向測量，如用磁性儀進行的磁性定向，用陀螺經(jīng)緯儀進行的陀螺定向，用激光鉛垂儀進行的光學定向等。2、C[考點]

水泥的性能及其工程應用[解析]

礦渣水泥、火山灰質水泥、粉煤灰水泥和復合水泥均適合于厚大體積的混凝土工程，而不宜在有快硬要求、嚴寒地區(qū)的混凝土工程中使用。因此選項A、B、D均不符合題干的要求。故選C。3、B[考點]

影響礦業(yè)工程邊坡穩(wěn)定的因素[解析]

基坑邊坡支護結構上的土壓力按邊坡的位移情況可分為靜止、主動和被動三種。

靜止土壓力是指邊坡不發(fā)生任何方向的位移，擋土墻后土體施于墻背上的土壓力。

主動土壓力是指擋土墻在墻后土體作用下背離填土方向前發(fā)生移動，致使墻后填土的應力達到極限平衡狀態(tài)時，墻后土體施于墻背上的土壓力。

被動土壓力是指擋土墻在自重或某種外力作用下，墻背向后(填土方向)發(fā)生位移或轉動，墻后填土受到墻背的推擠向后發(fā)生移動而推擠填土，此時基坑底部土體也會因填土重力的作用產(chǎn)生位移并隆起，這時填土對墻身所產(chǎn)生的抗力稱為被動土壓力。

三種土壓力在量值上的關系為：主動土壓力Pa＜靜止土壓力P0＜被動土壓力Pp。Pa是主動極限平衡狀態(tài)的最大值，而Pp是被動極限平衡狀態(tài)時的最小值。

因此，選項A、D、C均不符合題意。正確選項為B。4、A[考點]

巷道的支護形式及其特點[解析]

根據(jù)巷道支護作用的形式、機理、支護的時機等的不同，可將巷道的支護形式分為：

(1)表面支護和內(nèi)部支護：如錨桿、錨索支護為內(nèi)部支護，掛金屬網(wǎng)、噴射混凝土為表面支護。

(2)主動支護與被動支護：以錨桿為主，旨在改善巷道圍巖力學性質的預應力錨桿、錨索支護、錨注支護等為主動支護，金屬支架支護、料石砌碹(襯砌)、混凝土及鋼筋混凝土支護為被動支護。

(3)剛性支護與可縮性(也稱柔性)支護：支護結構適應圍巖變形的能力差的支護形式為剛性支護，如料石砌碹(襯砌)、混凝土及鋼筋混凝土支護為剛性支護；而拱形可縮性金屬支護對巷道變形的適應能力較強，屬于可縮性支護形式。

(4)臨時支護與永久支護：如巷道掘進完成后先架設前探梁，進行支護，是為臨時支護，然后再進行的架設型鋼支架，或安設錨桿、錨索支護為永久支護。

(5)一次支護與二次支護：不撤除的超前支護應屬于一次支護，它同樣要在整個巷道服務期內(nèi)發(fā)揮作用；滯后一次支護一定時間及距離的支護，為二次支護。

(6)聯(lián)合支護和單一支護：巷道圍巖條件差，尤其是軟巖巷道，往往需要同時采用U型鋼支架與錨注支護，錨注與錨索等聯(lián)合支護；而在圍巖條件較好的情況下，通常只需單獨采用一種支護方式即可滿足要求，即為單一支護。

基于上述分析，正確選項應為A。5、C[考點]

常用工業(yè)炸藥的特性[解析]

常用工業(yè)炸藥分為煤礦許用炸藥和硝銨類炸藥。硝銨類炸藥包括銨梯炸藥、銨油炸藥、銨松蠟炸藥、水膠炸藥和乳化炸藥等品種。其中銨油炸藥和銨松蠟炸藥中由于不含梯恩梯，而被稱為無梯炸藥；而水膠炸藥和乳化炸藥中都含有一定量的水，所以又被稱為含水炸藥。

因此，選項C正確。6、B[考點]

爆破事故的預防[解析]

爆破事故分為早爆事故、拒爆(盲炮、瞎炮)事故。

引起早爆的原因包括：雜散電流、靜電感應、雷電和射頻感應等。而產(chǎn)生拒爆的原因包括雷管因素、起爆電源或電爆網(wǎng)路因素、炸藥是否受潮或超期變質，以及爆破施工因素等。

在雷管因素中，雷管電阻太大，或者同一爆破網(wǎng)路中雷管電阻差太大或者雷管批號不同，都有可能使爆破網(wǎng)路產(chǎn)生拒爆。因此選項B正確。選項A、C均屬于預防早爆事故，不是采用同一批號雷管的目的。

采取合適的串并聯(lián)網(wǎng)絡，可降低網(wǎng)絡電阻，并保證各網(wǎng)路間電阻平衡，也是預防拒爆的措施之一。但考慮題干的內(nèi)容，選項D顯然不是最符合的。7、B[考點]

地基處理方法特征及其適用條件[解析]

深層攪拌法是利用水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間的物理、化學反應，使軟土硬結成具有一定整體性和一定承載能力的復合地基。這種方法適用于淤泥、淤泥質土、黏土和粉質黏土等軟弱地層。故選項B正確。8、B[考點]

地下連續(xù)墻的工藝特點[解析]

地下連續(xù)墻的優(yōu)點主要有：1)施工全盤機械化，速度快、精度高。2)對開挖的地層適應性強，無論是軟弱地層或在重要建筑物附近的工程中，都能安全施工；3)開挖時無需放坡，土方量小，并可在低溫下施工，縮短了施工時間。其主要缺點是：1)每段連續(xù)墻之間的接頭質量較難控制，成為結構的薄弱點；2)墻面比較粗糙；3)施工技術要求高等。

因此，選項A、C、D均不符合題意。只有選項B正確。9、C[考點]

鋼筋混凝土預制樁施工特點[解析]

振動沉樁是借助固定于樁頭上的振動箱所產(chǎn)生的振動力，使樁在自重與機械力的作用下沉入土中。該工法的優(yōu)點是設備構造簡單，使用方便，效能高，所消耗的動力少，附屬機具設備也少。其缺點是適用范圍較窄，不宜用于黏性土以及土中夾有孤石的情況。

因此，選項A、B、D錯誤。選項C符合題意。10、C[考點]

起重機的分類與使用[解析]

起重機械分為輕小起重機具(如千斤頂、卷揚機等)和起重機兩大類。起重機又可分為橋架式(橋式起重機、門式起重機)、纜索式、臂架式(自行式、塔式、門坐式、鐵路式、浮式、桅桿式起重機)。

由此可以看出，自行式起重機和桅桿式起重機屬于臂架式起重機中的兩種，也就是說桅桿式起重機不具有自行功能。因此選項C正確。

而汽車式、履帶式和輪胎式起重機均屬于自行式起重機械。故選項A、B、D不符合題意。11、B[考點]

立井井筒基巖施工工藝[解析]

立井基巖鉆眼爆破法施工的主要工序包括鉆眼爆破工作、裝巖與提升工作、井筒支護工作，以及通風、排水、測量等輔助工作。其中裝巖與提升工作是最費工時的工作，它約占整個掘進工作循環(huán)時間的50%～60%，是決定立井施工速度的關鍵工作。因此選項B正確。12、C[考點]

巷道施工的機械化設備配套[解析]

在巷道掘進裝巖過程中，當采用礦車運輸時，必須合理選擇調(diào)車方法與設備，以縮短調(diào)車時間、減少調(diào)車次數(shù)，以提高裝巖的效率，從而加快巷道的掘進速度。巷道工作面調(diào)車常采用固定錯車場調(diào)車法、活動錯車場調(diào)車法和利用轉載設備進行調(diào)車，其裝載機的工時利用率分別可達到20%～30%、30%～40%和接近100%。

問題中作業(yè)線雖然簡單易行，但機械化程度較低，且裝載機的工時利用率最低，因此用膠帶轉載機替代固定措施車場可大幅度提高作業(yè)線的工作效率。

選項A用掘進機替代氣腿式鑿巖機，與題意不符。選項B利用鏟斗側卸裝巖機替代耙斗式裝載機，即使裝巖效率有所提高，但調(diào)車方式依然為固定錯車場，仍不能提高效率。選項D替代后的結果與選項B的相同。因此只有選項C最符合題意。13、A[考點]

立井掘進施工中的照明[解析]

安全規(guī)程規(guī)定，在立井井口及井內(nèi)凡是有人操作的工作面和各盤臺，均應設置足夠的防爆、防水燈具。并要求：

1)在掘進工作面上方10m左右處吊掛傘形罩組合燈或防濺式探照燈。故選項B錯誤；

2)抓巖機和吊泵上也應設置燈具，砌壁后的井筒每隔20～30m設置一盞照明燈，以便隨時查看井內(nèi)設施；

3)在裝藥連線時，需切斷井下一切電源，用礦燈照明。

所以，只有選項A符合題意。14、D[考點]

傾斜巷道施工特點[解析]

傾斜巷道的施工分為上山施工法和下山施工法。無論是上山施工法，還是下山施工法，都需要嚴格按照巷道的傾角和掘進方向組織施工，同時需要設置防滑、防跑車措施，預防跑車事故的發(fā)生。因此，選項A、C不符合題意。

在上山法施工中，由于瓦斯密度較小，容易積聚在工作面附近，必須加強通風和瓦斯監(jiān)測工作，以防瓦斯積聚。而下山施工沒有這個問題。故選項B錯誤。

在上山法施工中，工作面用水在重力作用下會自然流出工作面，不會產(chǎn)出積聚。而下山法施工時，情況正好相反。因此選項D正確。15、B[考點]SMW施工工藝[解析]SMW法又稱勁性水泥土攪拌墻工法，是利用專用的多軸深層攪拌機就地鉆進切削土體，同時注入水泥漿液，經(jīng)反復攪拌充分混合后，再將H型鋼或鋼板等芯材插入攪拌墻中，形成既能擋土又能阻水的復合地下連續(xù)墻體。其工藝過程為：測量放樣→開挖溝槽→定位鉆孔→制備水泥漿→攪拌注漿→插入型鋼→清洗溝槽內(nèi)泥漿→型鋼拔除。

因此，選項B正確。16、C[考點]

錨桿安置質量的檢測內(nèi)容[解析]

選項A為錨桿預緊力檢測方法，與題意不符。選項B為混凝土強度檢測方法，也不符合題意。選項D為噴射混凝土質量檢測的要求，也不符合題意。

因此只有選項C正確。17、D[考點]

礦業(yè)工程竣工驗收程序[解析]

根據(jù)相關規(guī)定，礦業(yè)工程竣工驗收按以下程序進行：

(1)施工單位進行竣工預驗；

(2)施工單位提交驗收申請報告；

(3)根據(jù)申請報告作現(xiàn)場初驗；

(4)竣工驗收。

選項A屬于程序(3)，選項B屬于程序(2)，選項C屬于施工過程中的自檢。故選項D正確。18、A[考點]

礦業(yè)工程施工火災預防措施[解析]

煤礦安全規(guī)程規(guī)定，井下、井口房內(nèi)不得從事電焊、氣焊和噴燈焊等工作，如必須進行上述作業(yè)，每次必須制定相應措施。同時要求，在井口房、井筒和傾斜巷道內(nèi)進行電焊、氣焊和噴燈焊接等工作時，必須在工作地點下方用不燃性材料設施接受火星。

本題所涉屬于在井口上方進行焊接作業(yè)，因此必須采取措施，不使焊接火星落入井內(nèi)。根據(jù)規(guī)范的要求，只有選項A最符合要求。19、C[考點]

礦井施工水害防治的有關規(guī)定[解析]

《礦山井巷規(guī)程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，立井井筒施工，當通過涌水量大于10m3/h的含水層時，必須進行注漿堵水。

因此，選項C正確。20、C[考點]

井筒檢查孔的布置要求[解析]

《礦山井巷規(guī)程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，具備下列條件之一的，檢查鉆孔可以布置在井筒范圍內(nèi)；

(1)地質構造、水文條件中等，且無有害氣體突出危險；

(2)采取鉆井法施工的井筒；

(3)專為探測溶洞或特殊施工需要的檢查鉆孔。

顯然，選項C符合題意。二、多項選擇題

21、ABC[考點]

關于掘進工作面實行先探水、后掘進原則的規(guī)定[解析]

礦山井巷規(guī)程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定，當掘進工作面遇到下列情況之一時，必須先探水后掘進：

(1)接近溶洞、水量大的含水層；

(2)接近可能與河流、湖泊、水庫、蓄水池、含水層等相通的斷層；

(3)接近被淹井巷、老空或老窯；

(4)接近水文地質復雜的地段；

(5)接近隔離礦柱。

因此，選項A、B、C正確。22、ABCE[考點]

井巷圍巖穩(wěn)定及其特點[解析]

圍巖穩(wěn)定性評價是井巷工程圍巖在因開挖而變化了的應力場中保持力學平衡狀態(tài)的程度。對圍巖穩(wěn)定性的評價是工程設計和計算支護結構的主要依據(jù)。對圍巖的穩(wěn)定性的評價需要考慮的因素包括：

(1)圍巖的完整狀態(tài)；

(2)結構面的性質；

(3)結構面的組合狀態(tài)；

(4)初始應力狀態(tài)；

(5)巖石的本身強度；

(6)地下水的影響等；

(7)巷道開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)等。

因此，選擇ABCE正確。23、ACE[考點]

立井井筒施工排水方法[解析]

根據(jù)井筒涌水量大小不同，工作面積水的排出方法可以分為吊桶排水和吊泵或臥泵排水。

(1)吊桶排水是用風動潛水泵將水排入吊桶或裝滿矸石的吊桶的孔隙內(nèi)，用提升設備提到地面排出。井筒涌水量不超過8m3/h時，采用吊桶排水較為合適。

(2)井筒工作面涌水量不超過40m3/h時，利用吊泵排水為宜；吊泵排水占據(jù)井筒較大空間，不利于井筒施工。

(3)臥泵排水是在吊盤上設置水箱和臥泵，工作面涌水用風動潛水泵排入吊盤水箱，經(jīng)過除砂裝置后，由臥泵排到地面。臥泵排水的優(yōu)點是不占用井筒空間，臥泵故障率低，可靠性好，流量大，揚程大，適應性廣。

(4)為了減少工作面的積水、改善施工條件和保證井壁質量，應將工作面上方的井幫淋水截住導入中間泵房或水箱內(nèi)。因此需要在含水層下面設置截水槽。

根據(jù)上出分析可知，選項B、D錯誤。24、ABD[考點]

露天礦山硐室爆破的方法與應用[解析]

硐室爆破是將大量炸藥裝入專門的硐室或巷道中進行的爆破方法。適宜硐室爆破的情形包括：

(1)露天礦基本建設初期．穿孔機械或動力鏟等大型設備尚未到齊，為縮短基本建設時間，加速資源開發(fā)；

(2)山勢陡峻，重型設備上山困難或山頂狹窄，不便使用大型設備時；

(3)因生產(chǎn)需要急需加速剝離，盡快處理局部地段時；

(4)地形條件適宜和工期緊迫時。

因此，選項ABD正確。25、BCDE[考點]

地下連續(xù)墻施工中泥漿護壁的作用[解析]

地下連續(xù)墻施工過程中，采用觸變泥漿護壁。泥漿護壁的作用是固壁、攜砂、冷卻和潤滑，其中以固壁為主。

泥漿對槽壁的靜壓力和泥漿在槽壁上形成的泥皮可以有效地防止槽、孔壁坍塌(這就是“護壁”一詞的來由)。除此之外，泥漿還具有攜渣作用，具有一定黏度的泥漿可以攜同泥渣一起排出，泥漿經(jīng)處理后再繼續(xù)使用。泥漿還可以作機具的潤滑和冷卻劑，在沖洗機具的同時，也可以冷卻機具。

因此，選項A不符合題意。選擇BCDE正確。26、ACDE[考點]

基坑支護結構的形式和材料[解析]

根據(jù)受力狀態(tài)，基坑(槽)的支護結構有橫撐式支撐、重力式結構和板式支護結構等多種形式。

板式支護結構由擋墻系統(tǒng)和支撐或拉錨系統(tǒng)組成。擋墻系統(tǒng)常用的材料有槽鋼、鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、灌注樁及地下連續(xù)墻等。鋼板樁有平板形和波浪形兩種。

因此，選項ACDE符合題意。27、ABCD[考點]

巷道掘進循環(huán)總時間的構成[解析]

巷道掘進循環(huán)時間是掘進施工中各連鎖工序時間的總和。掘進循環(huán)的總時間包括：交接班時間，裝巖工作時間，鉆眼工作時間，裝藥、連續(xù)時間和放炮通風時間。各工序時間以已頒發(fā)的定額為依據(jù)，并結合施工隊伍的具體情況確定。

因此，選項E不屬于掘進循環(huán)中工序時間。選項ABCD正確。28、ABDE[考點]

高溫巷道工作面降溫措施[解析]

礦井降溫分為無空氣冷卻裝置降溫和人工制冷降溫兩類。無空氣冷卻裝置降溫包括選擇合理的開拓方式和確定合理的開采方法，改善通風方式，減少各種熱源的放熱量等措施。顯然選項A屬于減少熱源措施。而選項C則會因制冷機工作時釋放的熱量而變得更熱，所以是錯誤的。

人工制冷降溫是在上述措施不能奏效時采用，包括向工作面輸送低溫冷風、噴灑低溫水等措施。

因此，選項ABDE符合題意。29、ABDE[考點]

礦業(yè)工程項目成本的構成及其特點[解析]

礦業(yè)工程的建筑安裝工程費由直接費、間接費、利潤和稅金構成。其中直接費由直接工程費和措施費構成。直接工程費包括有助于工程實體形成的井巷工程輔助費、特殊鑿井工程費。因此，選項AB正確。

措施費分為組織措施費和技術措施費。礦業(yè)工程的組織措施費包括臨時設施費(指施工企業(yè)為進行建筑安裝工程施工所必需生活和生產(chǎn)使用的臨時建筑物、構筑物和其他臨時設施的費用等)，試驗檢驗費，工程定位、交點、清理費，特殊工程培訓費，以及現(xiàn)場安全施工所需的各項費用。其中臨時設施包括：臨時宿舍、生活福利的房屋與構筑物、臨時倉庫、辦公室、加工廠以及規(guī)定范圍內(nèi)的道路、水、電、管線等臨時設施。不包括礦井施工所必需的提升、排水、通風、照明、機電以及場外的水、電、管線等鑿井措施工程。選項C為鑿井所必需的措施工程費，故不符合題意，選項D正確。

礦業(yè)工程的技術措施費包括通用的大型設備進出場及安拆費用、模板、腳手架等的費用，以及其他技術措施費。因此選項E正確。30、ACDE[考點]

提高混凝土性能的方法[解析]

提高混凝土的性能包括強度、抗變形和耐久性幾個方面。提高混凝土的強度可通過：提高水泥強度等級；盡量降低水灰比；采用高強度石子；加強養(yǎng)護；加強攪拌和振搗成型；添加硅粉、鋼纖維等增強材料等措施來實現(xiàn)。

因此選項ACDE正確。三、案例分析題

31、鋼板樁出現(xiàn)滲水滲砂是單排降水方案不妥所造成的。因雙孔暗渠寬12m，基坑寬度要在14m左右，單排輕型井點降水達不到此要求，故另一側鋼板樁會滲漏水及泥砂。[考點]

當場地內(nèi)有地下水時，應根據(jù)場地及周邊區(qū)域的工程地質條件、水文地質條件、周邊環(huán)境情況和支護結構與基礎形式等因素，確定地下水控制方法。該工程的暗渠外斷面尺寸較大，渠底標高-5.8m，且該區(qū)域常年地下水位在-2.5m左右。根據(jù)施工條件，當工程采用輕型井點降水時，應設置為雙排井點，單排井點無法滿足降水要求。這是造成鋼板樁縫隙出現(xiàn)滲水滲砂的原因。

本題考察基坑支護和基坑降水的施工方法和技術要求。水泥攪拌樁擋土墻是重力支護結構的一種。它是通過攪拌樁機將水泥與土進行攪拌，形成柱狀的水泥加固土(攪拌樁)。這種支護墻具有防滲和擋土的雙重功能。由水泥土攪拌樁搭接而形成水泥土墻，它既具有擋土作用，又兼有隔水作用。

鋼板樁是板式支護結構的一種，鋼板樁有平板形和波浪形兩種。鋼板樁之間通過鎖口互相連接，形成一道連續(xù)的擋墻。鋼板樁在基礎施工完畢后還可拔出重復使用。

輕型井點是沿基坑四周以一定間距埋入直徑較細的井點管至地下含水層內(nèi)，井點管的上端通過彎聯(lián)管與總管相連接，利用抽水設備將地下水從井點管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降至坑底以下。在施工過程中要不斷地抽水，直至基礎施工完畢并回填土為止。根據(jù)基坑平面的大小與深度、土質、地下水位高低與流向、降水深度要求，輕型井點可采用單排布置、雙排布置以及環(huán)形布置。32、項目經(jīng)理未經(jīng)計算，擅自修改方案，且未經(jīng)原施工組織設計審批部門批準就付諸實施的做法完全錯誤。

正確的做法是：先設計計算，制定新的施工方案，報原方案審批單位批準，并送監(jiān)理工程師審查后，才可以進行施工。[考點]

施工單位開工前應編制施工組織設計，經(jīng)批準合格后，按照施工組織設計的內(nèi)容組織現(xiàn)場施工。施工過程中如需修改施工方案，首先應設計和計算方案的可能性，制定出的新施工方案，應由原施工方案的審批單位批準和監(jiān)理工程師的審核，方可實施。

本題考察修改施工技術方案的程序。33、堆土會大大增加地面荷載(加速土體滑動、堆土塌方)，造成鋼板樁傾覆，樓房裂縫(傾斜)。[考點]

土方工程施工時，土方的堆放應遠離基坑的邊緣，且不宜堆放過高。大量堆載，會增加地面荷載，引起基坑支護結構失穩(wěn)，從而造成附近樓房的裂縫或傾斜。

基坑土方開挖應嚴格按設計要求進行，不得超挖?；又苓叾演d不得超過設計規(guī)定?；又苓吺┕げ牧?、設施或車輛荷載嚴禁超過設計要求的地面荷載限值。34、應該立即停止施工，作必要的記錄(文字、照片等)，向上級部門報告，同時立即組織將辦公樓北側的堆土進行卸載(清理運土)，回填基坑(采取加固等措施)防止事態(tài)擴大。[考點]

工程出現(xiàn)部分鋼板樁傾覆，樓房墻體出現(xiàn)傾斜傾向屬于工程事故。事故發(fā)生后應按照一定程序進行處理。停止施工，采取應急措施和相應的施工技術方法防止事態(tài)擴大和次生事故的發(fā)生。

按照《建設工程質量管理條例》的規(guī)定，建設工程發(fā)生質量事故，有關單位應在24h內(nèi)向當?shù)亟ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。質量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和事故發(fā)生地的建設行政主管部門，應嚴格保護事故現(xiàn)場，采取有效措施防止事故擴大。質量事故發(fā)生后，應進行調(diào)查分析，查找原因，吸取教訓。35、應立即進行主、副井底短路貫通，為井底車場及巷道施工創(chuàng)造條件：包括加大提升能力、改善通風條件、布置排水設備、設置臨時電力供應以及增加安全出口。

解答本題首先要考慮的是工程條件、施工環(huán)境的特點，及主副井到底后，工程施工將由立并施工轉入平巷施工，工作面的數(shù)量、排矸方式、材料的運輸方式、井下工作施工的動力需求以及工作面涌水的排放和安全管理的要求等各方面與立井施工的需要有較大的不同，因此，主副井到底后的工作安排應以方便井底車場及巷道施工、為其施工創(chuàng)造條件為出發(fā)點進行分析，這些工作包括：

(1)主副井井底短路貫通。

主副井底到底后，提升方式將由吊桶提升改為罐籠提升，為此需要先行短路貫通。另外，通風方式也將由單個井筒獨頭掘進通風方式改為一個井筒進風、另一井筒出風的方式，這也需要短路貫通。所以主副井井底短路貫通是主副井到底后的首要工作。

(2)提升方式的改變。

主副井井筒施工階段采用吊桶提升，當轉入井底施工井底車場和巷道工程時，由于采用礦車軌道運輸，因此，這時要采用罐籠的提升方式。這是第一，其次是吊桶的提升能力較小，無法滿足轉入井底車場施工后多工作面施工時輔助運輸(材料運輸、矸石運輸及人員上下)的需要，而罐籠的提升能力大?；谶@兩點，需要對提升方式進行轉換，及在主副井到底后適當時間進行改絞施工。

一般的改絞方式是主井提升改為臨時罐籠，之后附近進行永久裝備施工。

(3)調(diào)整通風方式，改善井底的通風條件。

主副井到底后，隨著施工的不斷推進，井底的通風將隨時進行調(diào)整。在主副井井底短路貫通之前，需要在兩個井底合適位置布置局扇，為短路貫通施工工作面供風；主副井短路貫通后，將通風方式調(diào)整為一個井筒進風，另一井筒出風。這樣井下工作面的通風條件將大為改善，從而滿足安全管理的需要。

(4)布置排水設備。

主副井到底、轉入平巷進行短路貫通之前，工作面涌水可繼續(xù)排入井底，并繼續(xù)使用各個井筒原的排水設備排水。主副井短路貫通后，需要根據(jù)井底車場及巷道工作面涌水量大小設置臨時水倉，并拆除副井內(nèi)的排水管路和水泵，保留主井內(nèi)的排水管路，將吊泵改為臥泵，以滿足井底車場排水的需要。

(5)設置臨時電力供應站。

隨著井底車場及巷道工程施工作業(yè)面的增加，以及排水設備的安設，井底用電的需求明顯提高，因此，在主副井到底后適當?shù)臅r間，具備條件(由安設變電所空間)時，就要井底設置臨時變電所，井底車場及巷道工程施工提供動力。

(6)增加安全出口。

施工安全是礦業(yè)工程施工管理的首要任務。同時根據(jù)煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，礦井應當有兩個安全出口。為此，在主副井井底短路貫通后，需在主井、副井設置安全通道。

綜上，在解答本題時，最簡單的方法就是從井筒轉入平巷施工的要求出發(fā)，考慮需要哪些條件，才能進行井底車場和巷道工程的施工。即從提升運輸、通風、排水、供電和安全等方面進行分析，就能達到正確答案。

本題考核的要點是：立井井筒到底后轉入井底車場和巷道工程的施工組織中的工作內(nèi)容。這是礦業(yè)工程井巷施工的一個重要環(huán)節(jié)，涉及提升運輸、供電、通風、排水和施工安全等幾個方面的內(nèi)容。立井轉入井底車場巷道施工階段介于礦井一期工程與二期工程之間，一般稱為井筒井巷工程過渡期間的施工組織。

在分析解答這個問題時，需要結合立井井筒施工的特點和井底車場巷道工程施工的特點，以為井底巷道工程的展開創(chuàng)造施工條件為目標來安排井筒到底后的工作。

立井到底轉入平巷施工后，施工作業(yè)方式最大的改變就是提升方式的改變，即由吊桶提升改為罐籠提升，稱之為改絞。而進行改絞首先需要主副井筒井底先行短路貫通，在主副井短路貫通完成后，即可進行主井臨時改絞，此時副井繼續(xù)承擔井下施工的提升任務，待主井完成臨時罐籠裝備后，再拆除副井井筒施工階段使用的提升設施，進入副并永久裝備。

然后是井下通風方式的改變。井筒施工階段工作面的通風采用壓入式、抽出式，或混合式通風，而轉入井底車場后，需要根據(jù)施工井下的不同階段，調(diào)整通風方式，分為主副井短路貫通前的通風、主副井貫通后的通風。其目標是保證井下個工作面的新鮮風量需要。

顯然可以進一步想到，隨著井底巷道工程的展開，工作面的增加，需要的動力(包括電力和壓風動力)也隨之增加；工作面涌水量增大，需要設置排水設施；同時根據(jù)安全規(guī)程的規(guī)定需要增加安全出口。

可以看出，對問題的回答過程是一個以滿足井底車場和巷道工程施工需要為目標的邏輯推理過程，通過分析、推理可以準確把握過渡期的主要工作內(nèi)容。36、該車場施工網(wǎng)絡計劃的關鍵線路是：

①→③→⑤→→(或B→E→I→N)。

工期190d。[考點]

解答本題需要遵循以下思路：

(1)首先需要確定網(wǎng)絡從起點到終點共有幾條線路，然后分別計算每一條線路的長度。

(2)所有線路長度計算完畢后，比較各個線路長度的大小，線路長度最大的，即為該網(wǎng)絡的關鍵線路。

(3)關鍵線路的長度即為計算工期。

問題所給網(wǎng)絡自起點至終點共有12條線路。分別是ACGK、ADK、ADHL、ADHN、AEIN、AFJMN、BCGK、BDK、BDHL、BDHN、BEIN、BFJMN。

然后分別計算其線路長度。

線路ACGK的長度為：15+20+30+30=95(d)

線路ADK的長度為：15+30+30=75(d)

線路ADHL的長度為：15+30+25+30=100(d)

線路ADHN的長度為：15+30+25+90=160(d)

線路AEIN的長度為：15+20+60+90=185(d)

線路AFJMN的長度為：15+20+35+15+90=175(d)

線路BCGK的長度為：20+20+30+30=100(d)

線路BDK的長度為：20+30+30=80(d)

線路BDHL的長度為：20+30+25+30=105(d)

線路BDHN的長度為：20+30+25+90=165(d)

線路BEIN的長度為：20+20+60+90=190(d)

線路BFJMN的長度為：20+20+35+15+90=180(d)

比較可知：最長路徑長度為190d。故關鍵線路為BEIN，工程工期為190d。

需要注意的是：

(1)網(wǎng)絡中關鍵線路可能不止一條。

(2)計算線路長度過程中，一定要從起點出發(fā)，自左向右到終點結束，分別計算出每一條線路上各個工序持續(xù)時間的和，即線路的長度。

本題考核的要點主要是：關鍵線路的概念、線路或路徑長度的概念以及工期的概念。在雙代號網(wǎng)絡中，從網(wǎng)絡的起點出發(fā)至匯點(或終點)有多條線路或路徑，每一條路徑由多個工作組成。要確定關鍵線路以及項目工期，需要掌握這些概念。

(1)路徑長度是網(wǎng)絡計劃中從起點至終點(也稱匯點)所經(jīng)過的線路(路徑)上各個工作持續(xù)時間的和。

(2)工期的概念。本題所涉及的工期實際為計算工期，即網(wǎng)絡計劃關鍵線路的長度。

顯然，如果沒有掌握其含義，自然無法確定關鍵線路。

對于線路長度的計算，通常有兩種計算方法，一種是手算方法，適宜于工序較少、節(jié)點不多的網(wǎng)絡計劃。另一種是采用計算機計劃網(wǎng)絡計算方法，適合于工序多、網(wǎng)絡關系復雜的大型工程網(wǎng)絡計劃的計算。本題采用手工計算方法，是考生必須掌握的基本技能。37、因M工作的影響導致總工期拖延5d。[考點]

解答本題的具體思路有兩種：

第一種方法：按M工作是否處在關鍵線路的方法進行分析判斷。其具體方法是：

(1)檢查M工作是否處于關鍵線路上，如果是，期延誤必然導致總工期的延誤。

(2)如果M工作處于非關鍵線路上，此時需要判斷M工作的延誤時間是否超過了該工作的總時差，如果超過，則會造成總工期的延誤；否則，不會影響總工期。

(3)或者，當M工作處于非關鍵線路上時，將M工作延誤后的持續(xù)時間作為該工作的時間代入網(wǎng)絡，重新計算M工作所在線路的長度，如果新的長度超過原關鍵線路長度，則表明M的延誤造成總工期延誤，M線路的新長度與原關鍵線路長度之差即為其對總工期的影響大小。反之，則不會對總工期造成影響。

第二種方法：重新計算關鍵線路方法。其思路是將受影響變化后的工作的持續(xù)時間帶入網(wǎng)絡，并計算變化路徑的長度，將結果與原計劃關鍵線路長度進行對比，在此基礎上做出判斷。

(1)首先分別確定M工作、H工作的實際持續(xù)時間，并將新的時間寫入網(wǎng)絡計劃。

有背景資料可知，施工中M工作因遇斷層破碎帶拖延15d，H工作因施工方案調(diào)整，工作持續(xù)時間更改為40d。因此M、H兩項工作的實際持續(xù)時間分別為：

M工作：15+15=30d；H工作：40d。

(2)重新計算M、H所在路徑的路徑長度。

M工作所在路徑AFJMN、BFJMN的長度分別為：

AFJMN：15+20+35+30+90=190(d)

BFJMN：20+20+35+30+90=195(d)

H工作所在路徑ADHL、BDHL、ADHN、BDHN的長度分別為：

ADHL：15+30+40+30=115(d)

BDHL：20+30+40+30=120(d)

ADHN：15+30+40+90=175(d)

BDHN：20+30+40+90=180(d)

(3)找出路徑長度變化后的這6條路徑中長度最大的，并與原計劃網(wǎng)絡的關鍵路徑進行比較，如果新的路徑長度未超過原計劃網(wǎng)絡關鍵線路長度，則總工期未受影響；反之，如果新的即變化后的路徑長度大于原計劃網(wǎng)絡關鍵線路長度，則這條新的最長路徑即為網(wǎng)絡的關鍵線路，總工期延誤，延誤的時間為新關鍵線路長度與原網(wǎng)絡關鍵線路長度之差。

據(jù)此，經(jīng)對比不難發(fā)現(xiàn)，在M、H工作延誤后，路徑長度最大的為路徑BFJMN，其時間為195d，大于原計劃網(wǎng)絡關鍵路徑長度190d。

因此，BFJMN為實際施工期間的關鍵線路。對總工期的影響為：195-190=5d。

即因M、H兩項工作的延誤和調(diào)整，將使總工期延誤5d。

本題的考核要點是：工程網(wǎng)絡實時過好中進度計劃的動態(tài)控制。

在網(wǎng)絡計劃實施的過程中，由于工程條件(如地質條件、施工環(huán)境等)的變化，以及施工設備故障、圖紙供應不及時，建設單位的要求等，均可使網(wǎng)絡中相關工作的持續(xù)時間延長，這些情況在工程施工過程中是經(jīng)常會發(fā)生的，是不可避免的。

因此，為了準確把握各種事件對網(wǎng)絡計劃的影響，需要隨時監(jiān)控網(wǎng)絡計劃實施過程中關鍵線路的變化。就需要計算各種情況發(fā)生后網(wǎng)絡計劃q-關鍵線路是否發(fā)生改變、關鍵線路長度的變化有多大，以為制定保證網(wǎng)絡進度計劃工期實現(xiàn)的措施提供依據(jù)。這是工程網(wǎng)絡進度計劃控制工作的重要環(huán)節(jié)。

網(wǎng)路計劃的最大優(yōu)勢在于能夠借助計算機技術，隨時將變化后各個工作的持續(xù)時間參數(shù)輸入網(wǎng)絡，并迅速計算出變化后的網(wǎng)絡的關鍵線路，使進度控制管理人員能夠隨時掌握網(wǎng)絡計劃執(zhí)行的狀態(tài)，并據(jù)此提出進度計劃的保證措施或糾偏措施。

問題3考察計劃網(wǎng)絡執(zhí)行過程中由于某工作的延誤對整個網(wǎng)絡計劃總工期影響的判斷與分析能力，屬于網(wǎng)絡計劃實施過程動態(tài)控制的范疇。38、H工作的方案調(diào)整只影響其緊后工作L的最早開始時間。對緊后工作N無影響。[考點]

在網(wǎng)絡進度計劃實施過程中，某工作持續(xù)時間延長對其緊后工作的影響主要有以下兩種情形：

(1)延誤緊后工作的最早開始時間；

(2)不影響其緊后工作的最早開始時間；

如何做出是否影響緊后工作的最早開始時間的判斷呢?其方法是：

(1)先計算H工作的自由時差；

假設工作i-j有緊后工作j-k，則工作i-j的自由時差FF為：

FF=ESj-k-EFi-j=ESj-k-(ESi-j+D)式中

ESj-k——工作j-k的最早開始時間；

EFi-j——工作i-j的最早完成時間；

ESi-j——工作i-j的最早開始時間；

D——工作i-j的持續(xù)時間。

(2)然后用自由時差與H工作延誤的時間進行比較，如果自由時差大于延誤時間，則H的延誤不影響其緊后工作的最早開始時間；反之，如果自由時差由于H的延誤時間，則會造成其緊后工作的最早開始時間推遲。推遲時間為這二者之差。

其具體內(nèi)容涉及雙代號網(wǎng)絡時間參數(shù)的計算，可參考工程項目管理相關內(nèi)容，不再贅述。

本題考察網(wǎng)絡計劃實施過程中，對因某工作持續(xù)時間延長可能造成的緊后工作影響的分析能力，屬于網(wǎng)絡計劃動態(tài)管理的范疇。

解答本題的關鍵是：

(1)要掌握網(wǎng)絡中工序的自由時差的計算方法。

(2)能夠根據(jù)計算結果做出正確的分析和判斷。39、合理。其理由有三：

(1)單純增加水泥用量不是提高或保證混凝土標號的最佳(經(jīng)濟)方法。

(2)增加水泥用量只是施工單位的保證質量可靠性的措施。

(3)施工單位隨意增加水泥用量未經(jīng)業(yè)主批準。[考點]

解答本問題的思路是從以下兩個方面進行分析：

第一，施工單位增加水泥用量屬于改變混凝土配比，所以首先應從管理的角度分析事故單位的變更是否符合相關程序。顯然，施工單位添加水泥的做法未取得建設單位或監(jiān)理工程師的同意，因此屬于單方改變已經(jīng)過批準的混凝土配比，是違約行為，違反了技術方案變更審批的程序。這是問題的本質和核心。

既然施工單位的變更違法了合同相關程序的規(guī)定，自然應當承擔相應的后果。

第二，從技術的角度分析，在有淋水的情況下，通過單純增加水泥用量的措施并不能保證澆筑的混凝土質量達到設計標準。而應該采取疏排水、堵水等措施，以保證混凝土的澆筑質量。

因此，自然得出建設單位拒絕賠付相關增加費用合理的結論。

本題以判斷業(yè)主不愿賠付因增加水泥用量而產(chǎn)生的全部費用是否合理為設問，其實質是要判斷向一定配比的混凝土拌合料中添加水泥來消除淋水對混凝土質量影響的做法是否合理，同時要考察對改變混凝土配比的正確程序的掌握。因此這既是一個技術問題，又是一個管理問題。

背景資料中已經(jīng)明確，施工單位向混凝土中添加水泥未經(jīng)工程師同意，這顯然是違法相關變更的程序；不僅如此，施工單位采取每立方混凝土添加50kg水泥的做法未經(jīng)任何實驗驗證或者計算等，屬于隨意添加，不符合混凝土配備調(diào)整的科學方法。同時，認為添加水泥就能保證淋水環(huán)境下混凝土的澆筑質量，顯然是施工單位自己的認識，有片面性。

因此，本題既考核考生對質量管理程序的掌握，也考核考生對混凝土質量保證措施的掌握。是一個技術問題與管理問題的綜合考題。40、正確的做法是：在有一定防水措施條件下根據(jù)實際情況，進行混凝土配合比試驗，根據(jù)結果提出施工配合比，并經(jīng)業(yè)主(或監(jiān)理工程師)同意后，方可按新配合比組織施工。[考點]

施工單位增加水泥用量的初衷是好的，但要取得工程師(業(yè)主)的認可和支持，需要按照合同約定的程序進行，即使其合法化，同時應結合工程現(xiàn)場的實際情況進行配比設計，而不能隨意進行。所以解答該問題的關鍵是：

(1)首先要根據(jù)施工現(xiàn)場有淋水的情況，采取相應防治水措施；

(2)在此基礎上進行混凝土配比試驗，并依據(jù)試驗結果提出適合現(xiàn)場情況的施工配合比：

(3)將施工配合比書面報告監(jiān)理工程師(業(yè)主)批準后，再組織實施。

問題2是對問題一的進一步深入，考察對改變混凝土配比正確程序的掌握，以應對淋水環(huán)境下混凝土澆筑質量問題的能力。涉及質量管理的程序以及質量措施的制定兩個方面，是對考試技術能力與質量管理能力的綜合考核。41、施工單位的不妥之處表現(xiàn)為：澆筑混凝土前未辦理澆筑申請，擅自澆筑混凝土。[考點]

題的答案已經(jīng)隱含在背景材料中。只需做簡單分析即可知道。資料顯示，施工單位完成巷道掘進后，巷道斷面經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，施工單位據(jù)此開始澆筑混凝土。這說明施工單位在混凝土澆筑前未辦理混凝土澆筑申請手續(xù)，屬于擅自進行混凝土澆筑作業(yè)。違反了關于混凝土澆筑工序申報的規(guī)定。

問題3考察對施工過程中工序質量控制程序的掌握，屬于施工管理范疇。其關鍵是施工單位在進行混凝土澆筑施工前應辦理混凝土澆筑申請，否則，屬于擅自作業(yè)，脫離監(jiān)督。42、主要原因有：

(1)圍巖壓力過大，可提出如增加錨桿支護的加強措施，并經(jīng)業(yè)主或設計方同意。

(2)碹頂澆筑、充填不飽滿，不符合質量要求，使混凝土碹受力不均勻。應使碹后充填飽滿。[考點]

答本題的關鍵是結合混凝土碹的受力環(huán)境以及混凝土本身質量兩個方面來分析其變尖、斷裂的原因，并提出相應措施。其要點是：

(1)混凝土碹頂變尖、斷裂，說明巷道兩幫變形較大，即巷道兩幫在水平應力作用下向巷道內(nèi)部空間移動，致使碹頂變尖，并斷裂。其根本原因是混凝土碹所受圍巖壓力嚴重不均，兩幫壓力遠大于碹頂壓力。這是混凝土碹變形、破壞的主要原因。

(2)其次是混凝土碹施工質量方面的原因。碹頂部位混凝土往往難于充填飽滿、澆搗密實，也應是混凝土碹施工質量的控制點。

針對以上問題，可以從加固圍巖、提高混凝土澆筑質量方面提出相應的措施。分析判斷出現(xiàn)上述問題的原因，從客觀的角度講，應從巷道混凝土碹所處環(huán)境的特殊性以及施工因素兩個方面展開分析。

很顯然，巷道所處地層圍巖應力的作用是造成支護結構破壞的可能原因之一。其次，拱形巷道混凝土碹頂往往是混凝土澆筑的難點、也是混凝土澆筑施工質量的控制點。由于碹頂?shù)墓靶谓Y構，又處于巷道的最上端，混凝土不易填滿、也不易澆筑密實，這也是混凝土碹出現(xiàn)斷裂的可能原因。

但到底是哪種原因造成混凝土碹頂破壞，還是兩者的共同作用，還需要結合其他手段進行測試，才能做出判斷。

問題4考察對出現(xiàn)混凝土碹頂變尖、斷裂原因的診斷、分析能力和處置能力，屬于工程質量事后控制的范疇。

背景材料交代在巷道施工驗收合格兩個月后，混凝土碹出現(xiàn)頂部變尖、斷裂現(xiàn)象，并且混凝土強度檢查報告合格。但即使如此，也不能確定地說是圍巖壓力過大還是混凝土澆筑不密實帶來的問題。況且問題設問也是分析造成混凝土碹頂變尖、斷裂的可能的原因。

所以在解答本題是需要從客觀環(huán)境原因和施工原因兩個方面做出解答。這是對考生關于地下工程支護結構變形破壞特征方面知識掌握的一種考核。43、應在監(jiān)理工程師組織下，采用無損(超聲波)或微損(鉆孔)檢測碹頂部混凝土強度、厚度及充填密實情況，在此基礎上區(qū)分責任。[考點]

本題是第四問的進一步深入。既然建設單位認為是施工單位混凝土澆筑質量不合格，施工單位認為是圍巖壓力過大造成的混凝土碹破壞。如何平息糾紛，顯然需要采用其他的技術手段。

所以在解答問題時，需要從掌握混凝土的質量狀態(tài)出發(fā)作出回答。也就是說，如果有辦法證明混凝土碹頂?shù)臐仓敲軐嵉?、強度是符合設計要求的。那么就說明施工單位的施工質量是沒有問題的。

常用的成品混凝土質量檢查手段有：超聲波檢測、鉆孔取芯檢測，以獲取混凝土碹的強度指標；同時可通過鉆孔的方法檢查碹頂混凝土的厚度，并通過肉眼觀察鉆取的混凝土芯來檢查混凝土的澆筑質量，及混凝土澆筑振搗是否密實。通過上述幾個方面檢查的綜合，就可對混凝土碹的澆筑質量做出較為客觀的分析和判斷。在此基礎上，就可劃分質量責任。

本題考查出現(xiàn)質量問題后的分析能力，和現(xiàn)場處置能力。既要求考生具有較強的邏輯推理能力，又要求考生掌握探測混凝土質量的手段，是一道綜合性較強的典型案例。

顯然地應力引起的碹頂混凝土變尖、斷裂不屬于施工單位應該承擔的責任，剩下的就是要看碹頂混凝土的厚度、密實度和強度是否滿足設計要求。

根據(jù)這一思路，可以采取鉆孔取芯或無損檢測(如超聲波)方法，來檢測碹頂混凝土的厚度、密實度和強度，在此基礎上區(qū)分責任。44、(1)凍結施工，井幫溫度低，加上遇西北寒潮影響，給混凝土施工造成嚴重低溫條件；

(2)混凝土低溫施工措施不力；

(3)施工人員采取的措施有錯誤；

(4)脫模強度不夠；

(5)采用人工進入模板內(nèi)清模的措施不當。[考點]

解答本題的關鍵是從混凝土澆筑的環(huán)境以及針對低溫環(huán)境所采取的措施進行分析，同時仔細閱讀背景資料，因為本題的答案已全部在背景材料中交代清楚了。具體為：

(1)混凝土澆筑環(huán)境：首先是凍結井的井壁澆筑，井筒內(nèi)溫度很低；其次是冬季嚴寒季節(jié)施工，地面溫度也很低，不利于混凝土的拌制。因此可以肯定嚴寒低溫是造成事故的原因之一，而且是首要原因。

(2)施工中施工人員一次又一次增加防凍劑，且為了減少熱水攪拌時熱量損失，大大