行車基礎(chǔ)知識練習(xí)測試卷（一）

第頁行車基礎(chǔ)知識練習(xí)測試卷1.寧波軌道交通1號線寶幢跟隨所具體位置是在（）A、寶幢車站附屬樓B、隧道上行區(qū)間C、隧道下行區(qū)間D、隧道外【正確答案】：B2.火災(zāi)發(fā)生時，工作人員可以在車控室的（）盤上操作應(yīng)急開關(guān)打開站臺門，配合站臺火災(zāi)排煙模式需要。A、LCBB、DCUC、IBPD、PSL【正確答案】：C3.事故照明、BAS工作站停電后備用電源(蓄電池)可維持（）小時供電。A、1B、2C、0.5D、1.5【正確答案】：A4.單線雙向運(yùn)行無法通過排列進(jìn)路組織反向行車時，應(yīng)以（）方式辦理進(jìn)路。A、單鎖道岔B、人工準(zhǔn)備進(jìn)路C、手搖道岔D、引導(dǎo)信號【正確答案】：A5.運(yùn)營調(diào)整方案由（）制定，（）負(fù)責(zé)組織。（）A、行調(diào)、行調(diào)B、行調(diào)、車站C、值班主任、行調(diào)D、值班主任、車站【正確答案】：A6.一般障礙物探測次數(shù)為（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C7.根據(jù)《城市軌道交通行車組織規(guī)則》的定義，（）是指采用專業(yè)軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)。A、城市軌道交通B、地鐵C、輕軌D、城市公共交通【正確答案】：A8.轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mm。A、1800B、2300C、2100D、2500【正確答案】：B9.車站空調(diào)水系統(tǒng)為空調(diào)系統(tǒng)提供（）冷卻水。A、39/30℃B、35/25℃C、37/32℃D、37/35℃【正確答案】：C10.當(dāng)積水浸到軌腰時，原則上該區(qū)段不得通過，必須通過時，（）。A、限速25km/h運(yùn)行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運(yùn)行【正確答案】：B11.列車進(jìn)站過程中越過停車標(biāo)3米時，因如何操作。()A、司機(jī)以RM模式退行對標(biāo)停車，完成站臺作業(yè)后報行調(diào)B、正常開關(guān)門作業(yè)C、司機(jī)以URM模式退行對標(biāo)停車，完成站臺作業(yè)后報行調(diào)D、越站通過【正確答案】：A12.發(fā)生險性事件時，事發(fā)分公司要在（）分鐘內(nèi)向運(yùn)管中心報告。A、20B、30C、50D、60【正確答案】：C13.一個受電弓工作情況下列車可以牽引運(yùn)行，但故障單元車無動力，列車限速（）km/h。A、40B、50C、60D、70【正確答案】：C14.列車進(jìn)路的控制分為自動控制和人工控制模式，正?？刂颇Ｊ綖橄到y(tǒng)（）控制A、人工B、自動C、全自動D、半自動【正確答案】：B15.為確保行車安全，避免有乘客或大件物品被夾在站臺門與列車之間造成危險，設(shè)置（）A、激光探測報警系統(tǒng)B、PIS系統(tǒng)C、電源系統(tǒng)D、控制系統(tǒng)【正確答案】：A16.哪個方式可以實(shí)現(xiàn)整側(cè)門開關(guān)操作（）A、PSAB、三角鑰匙C、IBPD、LCB【正確答案】：C17.作業(yè)時長（）小時以上的轉(zhuǎn)線作業(yè)應(yīng)納入施工計(jì)劃管理，并制定符合安全要求的作業(yè)方案。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B18.聯(lián)鎖設(shè)備具備與（）監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備的接口，向維護(hù)監(jiān)測系統(tǒng)提供聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備相關(guān)的維護(hù)監(jiān)測信息及報警信息。A、維護(hù)B、監(jiān)測C、系統(tǒng)D、聯(lián)鎖【正確答案】：A19.MVB復(fù)位需要（）分鐘。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A20.正式運(yùn)營前安全評估開展前最后3個月全天運(yùn)營時間不應(yīng)低于（）小時。A、12B、13C、14D、15【正確答案】：D21.站臺每側(cè)的站臺門由（）對滑動門、2對應(yīng)急門、2扇端門和25扇固定門組成。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：D22.電力系統(tǒng)在運(yùn)行中發(fā)生短路故障時，通常伴隨著電壓（）。A、大幅上升B、急劇下降C、急劇振蕩D、不受影響【正確答案】：B23.牽引自檢需要（）秒。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C24.發(fā)生以下哪個故障時，需要發(fā)布“OCC啟動《供電系統(tǒng)故障專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》”短信？（）A、單臺整流變壓器故障停電B、軌電位限制裝置故障退出C、直流饋線開關(guān)保護(hù)動作跳閘且自動重合閘不成功。D、SVG故障跳閘【正確答案】：C25.站務(wù)或維修人員可從（）進(jìn)入站臺設(shè)備區(qū)和區(qū)間隧道A、端門B、應(yīng)急門C、滑動門D、固定門【正確答案】：A26.當(dāng)同一保護(hù)區(qū)域內(nèi)任意（）個探測器同時發(fā)出報警，車站開始自動切換至消防廣播，垂直電梯迫降首層電梯門打開、相應(yīng)防火卷簾門關(guān)閉。A、4B、2C、1D、3【正確答案】：B27.氣體噴放結(jié)束后，值班人員應(yīng)戴好防毒面具，進(jìn)入該保護(hù)區(qū)域，確認(rèn)火災(zāi)已撲滅后（）相應(yīng)的防火閥和風(fēng)機(jī)，對該保護(hù)區(qū)域排、送，當(dāng)煙排盡后，工作人員才能進(jìn)入保護(hù)區(qū)域。A、半開啟B、開啟C、關(guān)閉D、自開啟【正確答案】：C28.氣體保護(hù)房間同一保護(hù)區(qū)域內(nèi)任意二個不同探測器同時發(fā)生報警，氣體滅火系統(tǒng)EST3主機(jī)啟動該保護(hù)區(qū)域內(nèi)外的蜂鳴器和閃燈，并進(jìn)入倒計(jì)時()S后氣體自動噴放。A、30B、60C、10D、90【正確答案】：A29.以下關(guān)于大單邊供電的說法錯誤的是（）。A、大單邊供電的接觸網(wǎng)供電分區(qū)只有一個牽混所供電。B、大單邊供電方式可能會造成弓網(wǎng)打火現(xiàn)象。C、正常供電改為大單邊供電過程中，會有兩個接觸網(wǎng)供電分區(qū)短時停電。D、大單邊供電方式可以保證和正常供電方式相同的網(wǎng)壓?！菊_答案】：D30.保護(hù)區(qū)段的解鎖原則：在非CBTC模式下：列車完全進(jìn)入泊車區(qū)段，保護(hù)區(qū)段（）計(jì)時解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：B31.制動系統(tǒng)由電制動和空氣制動系統(tǒng)組成，電制動和空氣制動能交替使用，電制動包括再生制動和電阻制動，優(yōu)先使用再生制動，在網(wǎng)壓高于1800V時再生制動能平穩(wěn)地過渡到電阻制動,電制動漸退點(diǎn)0-8km/h(可調(diào))【電—空制動轉(zhuǎn)換點(diǎn)為5~8Km/h（二期）】，在ATO駕駛時停車精度為（）m。A、±0.15mB、±0.25mC、±0.35mD、±0.45m【正確答案】：B32.BiLOCKSTAREWS型全電子聯(lián)鎖系統(tǒng)是我司基于BiLOCKSTAR計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)基礎(chǔ)上研發(fā)出具有全電子控制功能并完全自主知識產(chǎn)權(quán)的（）計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，A、四乘二取二B、三乘二取二C、二乘二取二D、二乘二取一【正確答案】：C33.在火災(zāi)時，車站（）類負(fù)荷應(yīng)被關(guān)斷。A、一B、二C、三D、二和三【正確答案】：C34.正線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）子系統(tǒng)的核心采用我方為鐵路信號領(lǐng)域而專門開發(fā)的BiLOCKSTAREWS型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合（）原理。A、故障B、安全C、故障-安全D、聯(lián)鎖【正確答案】：C35.兩條及以上軌道交通線路立體交叉，在其站臺的水平投影重疊部分直接以（）相連的換乘稱為節(jié)點(diǎn)換乘。A、樓（扶）梯B、出入口C、通道D、電扶梯【正確答案】：A36.寧波軌道交通線路正線采用（）kg/m鋼軌。A、50B、60C、70D、80【正確答案】：B37.LCU故障旁路限速（）km/h。A、25B、30C、45D、60【正確答案】：C38.當(dāng)信號機(jī)處于點(diǎn)燈模式，表示信號關(guān)閉，不準(zhǔn)越過該信號機(jī)時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：A39.人員傷亡事件事故，經(jīng)醫(yī)學(xué)鑒定為突發(fā)性疾病所致或經(jīng)司法鑒定為非工傷的，定責(zé)任事件事故。（）A、對B、錯【正確答案】：B40.當(dāng)發(fā)生2號線鼓樓站公共區(qū)火災(zāi)時，如何組織疏散？（)A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關(guān)閉換乘通道【正確答案】：A41.當(dāng)積水漫過軌面時，該區(qū)段（）。A、限速25km/h運(yùn)行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運(yùn)行【正確答案】：C42.變壓器注油后,進(jìn)行耐壓試驗(yàn)前應(yīng)靜置（）小時。A、12B、24C、48D、72【正確答案】：B43.變電設(shè)備的C1類施工在向車站請點(diǎn)后，還需要通過直通電話征得（）同意。A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、信調(diào)【正確答案】：B44.接觸網(wǎng)調(diào)用檢修作業(yè)車在正線搶修時，若平臺上有人作業(yè)時，它的移動速度不得超過（）公里/小時。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A45.首列車通過道岔故障區(qū)段須限速（）km/h運(yùn)行。A、15B、25C、35D、45【正確答案】：B46.防淹門故障時，原則上由（）擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，搶修方案盡量降低對行車、客運(yùn)組織的影響。A、環(huán)電專業(yè)人員B、信號專業(yè)人員C、車站值班站長D、行調(diào)【正確答案】：A47.事件事故傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等（）日內(nèi)發(fā)生變化，達(dá)到分級條件的，相應(yīng)調(diào)整事件事故等級。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：D48.運(yùn)營板塊各分公司應(yīng)在形成運(yùn)營險性事件技術(shù)分析報告后（）個工作日內(nèi)報送至運(yùn)管中心。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C49.停放制動，車輛停放時制動力由彈簧力提供，壓縮空氣緩解,停放制動能使超載(AW3)的列車在（）‰的坡道上制動停車。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：B50.城市軌道交通工程項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，由城市軌道交通運(yùn)營主管部門組織（）。A、前期運(yùn)營安全評估B、初期運(yùn)營前安全評估C、運(yùn)營前安全評估D、正式運(yùn)營前安全評估【正確答案】：B51.在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)頭暈、眼花、耳鳴、惡心、心悸胸悶、無力、口渴、大汗、注意力不集中、四肢麻木、此時體溫正?；蛏愿?，一般不超過37.5℃，以上現(xiàn)象可判斷為（）。A、先兆中暑B、輕度中暑C、重度中暑D、感冒癥狀【正確答案】：A52.中斷行車是指指線路中有()個及以上車站或區(qū)間發(fā)生單向行車中斷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A53.在移動閉塞模式下列車占用閉塞區(qū)域的行車憑證是（）。A、地面信號B、車載信號C、路票D、手信號【正確答案】：B54.自事件發(fā)生之日起（）日內(nèi)向運(yùn)管中心提交事件調(diào)查報告A、2B、12C、20D、30【正確答案】：D55.按手搖道岔方式辦理折返作業(yè)的，原則上應(yīng)轉(zhuǎn)為（），相關(guān)進(jìn)路由（）負(fù)責(zé)辦理。（）A、站控，車站值班員B、站控，行車調(diào)度員C、中控，車站值班員D、中控，行車調(diào)度員【正確答案】：A56.三官堂站作為2、5號線的換乘站，它的換乘方式是。A、通道換乘B、節(jié)點(diǎn)換乘C、出站換乘D、混合換乘【正確答案】：A57.人工辦理進(jìn)路時應(yīng)優(yōu)先使用（）的方法辦理進(jìn)路。A、排列進(jìn)路B、單操單鎖C、手搖道岔D、開啟引導(dǎo)信號【正確答案】：A58.消防控制室是設(shè)有火災(zāi)自動報警設(shè)備和消防設(shè)施控制設(shè)備,用于接收(),控制相關(guān)消防設(shè)施的專門處所。A、安全信息B、設(shè)備信息C、通訊信號D、火災(zāi)報警信號顯示、處理【正確答案】：D59.綜合監(jiān)控系統(tǒng)上煙感火災(zāi)報警屬于（）級報警。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A60.當(dāng)信號機(jī)處于點(diǎn)燈模式，表示進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定定位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：B61.車輛兩轉(zhuǎn)向架間中心距離為（）mm。A、12600B、15600C、18000D、9800【正確答案】：A62.寧波軌道交通運(yùn)營安全天數(shù)是從（）開始計(jì)算。A、2014年5月30日B、2014年5月31日C、2014年4月30日D、2014年6月30日【正確答案】：A63.地下車站當(dāng)站廳發(fā)生火災(zāi)時，控制站廳進(jìn)入（）狀態(tài)。A、停止B、保持C、送風(fēng)D、排煙【正確答案】：D64.站臺門控制系統(tǒng)具有（）A、控制和監(jiān)視功能B、只有控制功能C、只有監(jiān)視功能D、無線遙控功能【正確答案】：A65.隧道通風(fēng)系統(tǒng)由每個地下站站內(nèi)的（）臺隧道風(fēng)機(jī)和在局部區(qū)間設(shè)置的事故風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)以及一系列的組合風(fēng)閥組成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D66.屏蔽門控制優(yōu)先級最低的是（）。A、屏蔽門專用鑰匙手動操作（就地級）B、IBP盤C、PSL操作（站臺級）D、屏蔽門與信號聯(lián)鎖控制（系統(tǒng)級）【正確答案】：D67.正式運(yùn)營線路每日運(yùn)營服務(wù)時間不應(yīng)少于（）小時。A、13B、15C、17D、19【正確答案】：B68.如果站廳站臺發(fā)生火災(zāi)時，BAS系統(tǒng)通風(fēng)工況調(diào)節(jié)的原則（）A、近送近排B、遠(yuǎn)排近送C、遠(yuǎn)送遠(yuǎn)排D、遠(yuǎn)送近排【正確答案】：D69.常用制動，制動時，電制動優(yōu)先使用，當(dāng)電制動力不足時由空氣制動進(jìn)行補(bǔ)充，制動力可隨時緩解，制動平均減速度≥（）m/s2。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A70.當(dāng)信號機(jī)處于點(diǎn)燈模式，表示進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定反位時，顯示（）。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定綠色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定紅色+穩(wěn)定黃色【正確答案】：C71.保護(hù)區(qū)段的解鎖原則：在CBTC模式下：在泊車區(qū)段占用時，聯(lián)鎖收到ZC的保護(hù)區(qū)段允許解鎖信息后，保護(hù)區(qū)段（）解鎖。A、立即B、延時C、15秒D、20秒【正確答案】：A72.慢行限速（）KM/HA、1B、2C、3D、4【正確答案】：C73.假如編圖室發(fā)生火災(zāi)，下列哪種滅火劑是撲救火災(zāi)的最佳選擇。（）A、二氧化碳B、干粉C、泡沫D、水【正確答案】：A74.電梯和自動扶梯重大故障是指載客電梯運(yùn)行中發(fā)生沖頂、墜落，或電梯轎廂滯留人員（）分鐘（含）以上，自動扶梯發(fā)生逆行、溜梯。A、15B、30C、60D、90【正確答案】：D75.5號線停放緩解旁路限速（）KM/HA、5B、10C、15D、30【正確答案】：B76.快速制動，制動力由電制動和空氣制動提供，制動方式與常用制動一致，可隨時緩解，平均減速度≥（）m/s2。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4【正確答案】：B77.緊急停車按鈕激活后的取消，按照（）的原則來操作。A、排除異常、立即取消B、哪里激活、哪里取消C、確保安全、穩(wěn)步取消D、中央統(tǒng)一取消【正確答案】：B78.車站AFC設(shè)備大面積故障時，原則上由（）擔(dān)任現(xiàn)場總指揮，搶修方案盡量降低對客運(yùn)組織的影響。A、車站值班站長B、AFC專業(yè)人員C、票務(wù)專業(yè)人員D、機(jī)電專業(yè)人員【正確答案】：B79.當(dāng)發(fā)生換乘站火災(zāi)時，如何組織疏散：通道換乘的換乘站宜執(zhí)行（)。A、全站疏散B、本站疏散C、鄰站疏散D、本站疏散并關(guān)閉換乘通道【正確答案】：D80.東環(huán)南路控制大廳用電是由（）供電。A、東環(huán)南降壓所B、北樓跟隨所C、南樓跟隨所D、東環(huán)南跟隨所【正確答案】：C81.通訊網(wǎng)絡(luò)癱瘓是指行車調(diào)度指揮通訊、車地?zé)o線通訊、通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)等中斷（）分鐘（含）以上。A、5B、15C、20D、30【正確答案】：D82.5號線施工作業(yè)結(jié)束前（）min，施工負(fù)責(zé)人通知通號配合人員確認(rèn)作業(yè)有無產(chǎn)生異常光帶。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B83.（）擁有SCADA的操作權(quán)限。A、行調(diào)B、電調(diào)C、維調(diào)D、信調(diào)【正確答案】：B84.蓄電池放電（）小時之內(nèi)未及時充電，應(yīng)進(jìn)行手動均衡充電。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：D85.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)采用BiLOCKSTAREWS（）聯(lián)鎖系統(tǒng)。A、聯(lián)鎖B、電子連鎖C、全電子聯(lián)鎖D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖【正確答案】：C86.接觸網(wǎng)梯車上有人時推行速度不得超過（）km/h。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：C87.手提式滅火器壓力表用紅、黃、綠三色表示壓力情況，當(dāng)指針指在紅色區(qū)域表示()。A、過壓B、欠壓C、正常D、報警【正確答案】：B88.正線人員防護(hù)開關(guān)激活后，（）S倒計(jì)時結(jié)束，端門外延伸走廊SPKS指示燈點(diǎn)亮.A、50B、60C、70D、80【正確答案】：C89.緊急制動，制動力全部由空氣制動提供，在列車停穩(wěn)前不能緩解，平均減速度≥（）m/s2。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4【正確答案】：B90.原則上過江的區(qū)間一般設(shè)置幾臺區(qū)間水泵。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C91.ATS子系統(tǒng)是一個（）的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。A、分布式B、集中式C、網(wǎng)絡(luò)式D、節(jié)點(diǎn)式【正確答案】：A92.當(dāng)積水浸到道床時，該區(qū)段應(yīng)（）。A、限速25km/h運(yùn)行B、限速15km/hC、不得通過D、限速5km/h運(yùn)行【正確答案】：A93.行車人員在操作、作業(yè)時，須執(zhí)行（）的自確認(rèn)制度。A、“眼看、手指、口呼”B、“手指、口呼”C、“一人操作、一人監(jiān)護(hù)”D、“誰操作、誰確認(rèn)”【正確答案】：A94.絕緣繩的電氣試驗(yàn)周期是（）。A、6個月B、1年C、2年D、3年【正確答案】：A95.5號線若施工造成異常光帶，（）在確認(rèn)預(yù)復(fù)位成功后方可進(jìn)行銷點(diǎn)。A、施工負(fù)責(zé)人B、FAM調(diào)C、值班員D、通號人員【正確答案】：A96.聯(lián)鎖設(shè)備與（）計(jì)算機(jī)單元的接口符合故障－安全原則。ATPB、ATOC、ATSD、ATC【正確答案】：A97.5號線若產(chǎn)生異常光帶，施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場三清并根據(jù)通號配合人員需求拍攝室外相應(yīng)磁頭照片。通號人員遠(yuǎn)程確認(rèn)室內(nèi)設(shè)備狀態(tài)，確認(rèn)預(yù)復(fù)位條件后告知（）及施工負(fù)責(zé)人。A、FAM調(diào)B、施工負(fù)責(zé)人C、值班員D、通號人員【正確答案】：A98.自動扶梯正常時由現(xiàn)場控制，事故狀態(tài)下可在現(xiàn)場按動（）停止自動扶梯運(yùn)行A、旋鈕B、緊急停止按鈕C、停止開關(guān)D、鑰匙【正確答案】：B99.聯(lián)鎖設(shè)備通過安全通信與（）系統(tǒng)接口，實(shí)現(xiàn)與計(jì)軸系統(tǒng)安全可靠的通信。A、信號機(jī)B、道岔C、計(jì)軸D、聯(lián)鎖【正確答案】：C100.5號線所有制動緩解旁路限速（）KM/H。A、5B、10C、15D、30【正確答案】：B1.下列哪些信號機(jī)在場段有分布（）。A、出段/場信號機(jī)B、入段/場信號機(jī)C、列車信號機(jī)D、調(diào)車信號機(jī)E、通過信號機(jī)【正確答案】：ABCD2.排水系統(tǒng)包括下列哪些部分。（）A、污水排水系統(tǒng)B、雨水排水系統(tǒng)C、局部排水系統(tǒng)D、消防排水系統(tǒng)E、生產(chǎn)排水系統(tǒng)【正確答案】：ABC3.1號線下列哪些站是鄰江車站（）A、長江路B、東門口C、江夏橋東D、望春橋【正確答案】：BC4.聯(lián)鎖道岔受進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工單獨(dú)鎖閉，一經(jīng)鎖閉的道岔不能啟動。A、進(jìn)路鎖閉B、區(qū)段鎖閉C、人工單獨(dú)鎖閉D、電子單鎖【正確答案】：ABC5.網(wǎng)絡(luò)安全事件是指因（）等對運(yùn)營安全造成嚴(yán)重影響的事件A、系統(tǒng)漏洞B、計(jì)算機(jī)病毒C、網(wǎng)絡(luò)攻擊D、網(wǎng)絡(luò)侵入【正確答案】：ABCD6.聯(lián)鎖子系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)（）（）（）之間正確聯(lián)鎖關(guān)系的系統(tǒng)，滿足故障-安全原則。A、軌道區(qū)段B、道岔C、信號機(jī)D、聯(lián)鎖【正確答案】：ABC7.CBTC控制級進(jìn)路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、站臺門關(guān)閉且鎖緊或處于互鎖解除狀態(tài)B、站臺緊急關(guān)閉按鈕未按下C、人員防護(hù)開關(guān)未激活D、未實(shí)施扣車【正確答案】：ABCD8.運(yùn)營事件報告應(yīng)遵循：“及時、準(zhǔn)確、真實(shí)、完整”以及（）的原則A、逐級報告B、快速初報C、及時續(xù)報D、統(tǒng)一指揮【正確答案】：ABC9.在交路折返站提供多種自動折返模式選擇，提供（）（）（）自動折返。A、彎股B、直股C、混合D、側(cè)式【正確答案】：ABC10.如果中暑者神志清醒，并無惡心、嘔吐、可飲用以下哪些防暑降溫飲品（）。A、含鹽的清涼飲料B、茶水C、綠豆湯D、雪糕E、冰棒【正確答案】：ABC11.OCC負(fù)責(zé)下列哪幾類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作。（）A、行車數(shù)據(jù)B、施工作業(yè)C、客流數(shù)據(jù)D、乘客投訴數(shù)據(jù)E、通信信息數(shù)據(jù)【正確答案】：AB12.操作電調(diào)操作可視化接地刀閘后，（）需要進(jìn)行確認(rèn)簽字。A、維調(diào)B、監(jiān)護(hù)電調(diào)C、調(diào)度長D、值班主任E、行調(diào)【正確答案】：BCD13.站臺門門體結(jié)構(gòu)有下列哪些部分組成。（）A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門E、安全門【正確答案】：ABCD14.擅自切除車載安全裝置：指未按規(guī)定得到授權(quán)，擅自切除客車車組的（）等安全設(shè)施。ATP切除B、車門旁路C、氣制動旁路D、停車制動旁路【正確答案】：ABCD15.機(jī)車是系指除客車車組外，凡自身帶有動力能獨(dú)立行駛的車輛。機(jī)車包括內(nèi)燃機(jī)車、（）等，根據(jù)運(yùn)營分公司增加的設(shè)備而增加。A、軌道車B、架線車C、磨軌車D、網(wǎng)軌檢測車【正確答案】：ABCD16.申請臨時限速前，由有關(guān)的工程或運(yùn)營人員經(jīng)有關(guān)方面論證后向行車調(diào)度員提出限速運(yùn)行方案，方案應(yīng)明確下列哪些內(nèi)容？（）A、限速區(qū)域B、限速值C、限速時段D、起止時間E、超速風(fēng)險【正確答案】：ABCD17.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）通過硬線接口，實(shí)現(xiàn)對道岔、信號機(jī)的安全可靠的控制。A、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)B、信號機(jī)C、道岔D、聯(lián)鎖【正確答案】：AB18.擠岔導(dǎo)致列車通過道岔時（）A、尖軌彎曲變形B、轉(zhuǎn)轍機(jī)損壞C、脫軌D、尖軌與基本軌擠開【正確答案】：ABD19.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、侵限區(qū)段空閑B、列車信號未開放C、引導(dǎo)信號繼電器回采正常D、引導(dǎo)信號開放過程中持續(xù)檢查燈絲完好?！菊_答案】：ABCD20.BAS系統(tǒng)在OCC與()系統(tǒng)有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號，將隧道通風(fēng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)為()模式。ATSB、ATOC、阻塞D、停止E、ATP【正確答案】：AC21.控制中心ATS子系統(tǒng)主要包括以下哪些設(shè)備。（）A、行車調(diào)度工作站B、調(diào)度長工作站C、中央聯(lián)鎖工作站D、大屏接口計(jì)算機(jī)E、本地聯(lián)鎖工作站【正確答案】：ABCD22.事件B類構(gòu)成條件（）A、直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以上50萬元以下B、非上線列車機(jī)車車輛異常分離C、不具備載客條件的列車上線運(yùn)營D、列車脫軌【正確答案】：ABC23.下列哪些情況禁止組織越站作業(yè)。（）A、不影響后續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行或折返后能夠正點(diǎn)始發(fā)的晚點(diǎn)列車B、首班車C、末班車D、乘客無返程條件的列車E、故障列車【正確答案】：ABCD24.下列屬于三類負(fù)荷的有哪些？（）A、廣告照明B、清潔設(shè)備C、維修電源D、電熱設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABD25.下列輔助線作用正確的是（）等作業(yè)的線路。A、折返B、停放C、檢查D、轉(zhuǎn)線E、出入段（場）【正確答案】：ABCDE26.自動控制模式分為（）自動控制模式和（）自動控制模式。A、中央B、車站C、人工D、自動【正確答案】：AB27.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、站臺緊急關(guān)閉D、人員防護(hù)開關(guān)【正確答案】：ABCD28.CBTC控制級進(jìn)路的信號開放需檢查的條件為（）（）（）（）（）。A、道岔位置正確并鎖閉B、區(qū)段空閑且鎖閉C、侵限區(qū)段空閑D、敵對條件滿足【正確答案】：ABCD29.事件事故原因分析，包括（）A、直接原因B、主要原因C、一定原因D、管理原因【正確答案】：ABCD30.事件C類構(gòu)成條件（)A、直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上20萬元以下B、未撤除防溜措施動車C、錯辦、誤辦工作票影響生產(chǎn)的D、連續(xù)中斷行車2小時以上12小時以上【正確答案】：ABC31.引導(dǎo)信號開放不檢查：（）（）（）（）（）。A、防淹門B、站臺門C、臨時限速D、扣車【正確答案】：ABCD32.屬于調(diào)度中心員工的消防安全職責(zé)的有（）。A、嚴(yán)格執(zhí)行各級消防安全管理制度、規(guī)定及消防安全操作規(guī)程B、組織實(shí)施防火檢查，每月至少一次C、保護(hù)消防設(shè)施及設(shè)備,保障疏散通道、安全出口暢通D、檢查本崗位工作設(shè)施、設(shè)備、場地,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除并向中心消防安全管理人員報告E、熟悉中心及自身崗位火災(zāi)危險性、消防設(shè)施及設(shè)備、安全出口的位置,參加消防演練,發(fā)生火災(zāi)時,及時報警并引導(dǎo)人員疏散【正確答案】：ACDE33.熱量傳播的種途徑包含（）。A、熱傳導(dǎo)B、熱對流C、熱接觸D、熱膨脹E、熱輻射【正確答案】：ABE34.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報告事故應(yīng)當(dāng)包括下列哪些內(nèi)容。（）A、事故發(fā)生單位概況B、事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況C、事故的簡要經(jīng)過D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失E、已經(jīng)采取的措施【正確答案】：ABCDE35.由ATP防護(hù)的越站列車駕駛員應(yīng)確認(rèn)下列哪些跳停提示是否正確。（）A、車載信號B、出站信號機(jī)C、發(fā)車表示器D、發(fā)車手信號E、闖燈命令【正確答案】：ABC36.車站、軌行區(qū)淹水倒灌是指雨水等通過（）等倒灌車站和軌行區(qū)，導(dǎo)致車站公共區(qū)積水浸泡或漫過鋼軌軌面。A、出入口B、風(fēng)亭C、過渡段洞口D、消防水管【正確答案】：ABC37.聯(lián)鎖設(shè)備與（）（）（）等通過安全繼電器接口，實(shí)現(xiàn)對站臺門、防淹門、人員防護(hù)等的安全可靠的控制。A、站臺門B、防淹門C、人員防護(hù)開關(guān)D、人防門【正確答案】：ABC38.人員防護(hù)開關(guān)（SPKS）設(shè)置于（）及（）.A、車控室B、DCCC、OCCD、IBP【正確答案】：AB39.當(dāng)信號系統(tǒng)僅具備聯(lián)鎖后備模式時，電客車按聯(lián)鎖后備模式運(yùn)行，駕駛模式為（）ATPB、ATOC、ATPMD、URME、RM【正確答案】：DE40.事件A類構(gòu)成條件（）A、輕傷1人以上3人以下B、直接經(jīng)濟(jì)損失50萬以上100萬元以下C、連續(xù)中斷行車30分鐘以上1小時以下D、上線列車分離【正確答案】：ABCD41.下列屬于二類負(fù)荷的有哪些？()A、污水泵B、集水泵C、管理區(qū)照明D、設(shè)備區(qū)照明E、防火卷簾門【正確答案】：ABCD42.接觸網(wǎng)根據(jù)裝設(shè)的位置可分為（）。A、剛性接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)B、柔性接觸網(wǎng)C、第三軌D、第四軌E、磁懸浮【正確答案】：ABC43.正線引導(dǎo)信號開放檢查條件為：（）（）（）（）（）。A、信號機(jī)處于非CBTC模式B、進(jìn)路內(nèi)方道岔及防護(hù)道岔位置正確并鎖閉C、敵對進(jìn)路未建立D、始端信號機(jī)紅燈燈絲完好【正確答案】：ABCD44.分公司日常安全教育培訓(xùn)分為（）模塊。A、安全學(xué)習(xí)B、安全教育C、安全培訓(xùn)D、安全檢查E、安全視頻【正確答案】：ABC45.寧波軌道交通站臺門主要分為（）。A、高站臺門B、低站臺門C、屏蔽門D、安全門E、半高門【正確答案】：AB46.發(fā)生運(yùn)營事件后，運(yùn)營板塊各分公司按照（）的工作原則A、統(tǒng)一指揮B、分工協(xié)作C、快速反應(yīng)D、先通后復(fù)【正確答案】：ABCD47.因不可抗力的外因造成的事件事故，因軌道交通（）等造成的事件事故，不列責(zé)任事件事故。A、外部因素B、乘客自身原因C、治安案件D、管理不當(dāng)【正確答案】：ABC48.疏散平臺位于行車方向（），消防水管在行車方向（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)【正確答案】：AB49.由于（）等原因或經(jīng)調(diào)查小組認(rèn)定的非責(zé)任事件事故不列入運(yùn)營事件事故統(tǒng)計(jì)范圍A、不可抗力B、社會治安C、突發(fā)疾病D、道路交通事故【正確答案】：ABCD50.半自動車鉤可以實(shí)現(xiàn)下列哪些自動連掛與解鉤。（）A、機(jī)械B、電氣C、氣路D、水路E、信號【正確答案】：AC51.事件事故責(zé)任判定依據(jù)為有效的分公司（）A、標(biāo)準(zhǔn)文件B、操作規(guī)程C、管理文件D、會議紀(jì)等【正確答案】：ABCD52.中心調(diào)度員需執(zhí)行的安全相關(guān)操作（需二次確認(rèn)）有()。A、排列進(jìn)路B、確認(rèn)計(jì)軸有效工作C、設(shè)置/取消臨時限速D、取消全線臨時限速E、設(shè)置/取消扣車【正確答案】：BCD53.運(yùn)營突發(fā)事件發(fā)生后，按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定成立調(diào)查組，查明事件原因、性質(zhì)、人員傷亡、影響范圍、經(jīng)濟(jì)損失等情況，提出（）。A、防范措施B、整改措施C、事故報告D、處理建議E、事件經(jīng)過【正確答案】：ABD54.發(fā)生下列情況，可加重處罰或提級處理（）A、因措施不到位導(dǎo)致同類型、同類原因的事件事故重復(fù)發(fā)生的；B、未按規(guī)定開展風(fēng)險辨識和隱患排查治理導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；C、針對安全風(fēng)險和隱患，未落實(shí)管控或整改措施，或超過整改期限未落實(shí)到位而導(dǎo)致事件事故發(fā)生的；D、事件事故性質(zhì)惡劣，造成社會輿論、企業(yè)形象影響特別重大的；E、其他經(jīng)分公司安全質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組討論決議的?！菊_答案】：ABCDE55.事件調(diào)查報告應(yīng)包括以下方面的內(nèi)容（）A、事件原因分析，包括直接原因、間接原因、主要原因、次要原因、一定原因、管理原因等B、事件定性定責(zé)的建議和制度依據(jù)C、責(zé)任單位及人員處理建議和表現(xiàn)突出人員獎勵建議D、事件防范和整改措施建議【正確答案】：ABCD56.地面信號機(jī)按燈位分為哪幾類。（）A、一顯示信號機(jī)B、兩顯示信號機(jī)C、三顯示信號機(jī)D、多顯信號機(jī)E、四顯信號機(jī)【正確答案】：ABC57.地面信號機(jī)信號機(jī)類型分為哪幾類。（）A、高柱信號機(jī)B、矮柱信號機(jī)C、立柱信號機(jī)D、圓柱信號機(jī)E、單顯信號機(jī)【正確答案】：AB58.下列屬于一類負(fù)荷的有哪些？（）AFC設(shè)備B、消防類水泵C、站臺及站廳照明D、冷水機(jī)組及輔助設(shè)備E、自動扶梯【正確答案】：ABC59.正線聯(lián)鎖子系統(tǒng)由（）（）（）（）（）等設(shè)備組成。A、聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)B、現(xiàn)地控制工作站C、維護(hù)工作站D、驅(qū)動和采集接口E、電子接口單元【正確答案】：ABCDE60.添乘電客車需滿足下列哪些條件。（）A、持運(yùn)營員工證或添乘證B、得到行車調(diào)度員允許C、得到乘務(wù)中心經(jīng)理允許D、得到運(yùn)輸管理部部長E、得到列車駕駛員允許【正確答案】：AB61.以下屬于ATS子系統(tǒng)功能的有哪些？（）A、信號監(jiān)控B、列車追蹤C(jī)、計(jì)劃管理D、線路運(yùn)行管理E、輔助駕駛【正確答案】：ABCD62.控制大廳防火要求（）。A、控制大廳是消防安全重點(diǎn)部位，需設(shè)置禁止吸煙和禁止煙火的標(biāo)志；嚴(yán)禁非工作人員隨意進(jìn)入B、疏散通道、安全出口應(yīng)保持暢通，嚴(yán)禁占用疏散通道，嚴(yán)禁在安全出口或疏散通道上堆放雜物影響疏散C、防火門、消防安全疏散指示標(biāo)志、應(yīng)急照明等設(shè)施應(yīng)處于正常狀態(tài)D、嚴(yán)禁工作期間將安全出口上鎖E、嚴(yán)禁防火卷門下堆放物品影響使用【正確答案】：ABCDE1.每架信號機(jī)的接近區(qū)段長度統(tǒng)一固定。A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.帶NCO或定位丟失的列車經(jīng)過故障區(qū)段時，橙光帶計(jì)軸會升級為帶有NCO的橙光帶，以上列車禁止通過該故障計(jì)軸區(qū)段（視情況提前清客退出服務(wù)）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.當(dāng)通信列車降級為非通信列車并停車后，在沒有進(jìn)路授權(quán)時，司機(jī)及行調(diào)必須等該非通信列車產(chǎn)生NCO后再動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.當(dāng)運(yùn)行在非強(qiáng)制BM模式下時，如果CBTC模式有效，將自動升級為CBTC模式，強(qiáng)制BM模式不具有此功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：A5.車站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，站內(nèi)的線路簡稱為站線。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.同一時段正線施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)至少保持兩站兩區(qū)間的間隔，并由施工負(fù)責(zé)人落實(shí)防護(hù)措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.中暑者采用人工散熱時，可用電扇吹風(fēng)等方法，為了降溫迅速電扇可直接對著病人吹。A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.緊急制動采用電空混合制動，一且施加，需列車停車才能緩解。A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.夾人夾物動車是指乘客或物品夾在列車車門或站臺門時動車，含乘客或物品夾在列車和站臺門之間時動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.DCS子系統(tǒng)用以提供各設(shè)備子系統(tǒng)之間的無線信息傳輸以及地面設(shè)備與車載設(shè)備之間的無線信息傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.設(shè)備檢修施工統(tǒng)計(jì)周期為6:00至次日6:00。A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.當(dāng)列車丟失定位或切除ATP后初次恢復(fù)時，在輪徑校準(zhǔn)前，應(yīng)采用ATO模式駕駛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.使用高架線路橋下空間不得危害城市軌道交通運(yùn)營安全，并預(yù)留高架線路橋梁設(shè)施日常檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修條件。地面、高架線路沿線建（構(gòu)）筑物或者植物不得妨礙行車瞭望，不得侵入城市軌道交通線路的限界。沿線建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車瞭望或者侵入線路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時采取措施消除影響。責(zé)任單位不能消除影響，危及城市軌道交通運(yùn)營安全、情況緊急的，運(yùn)營單位可以先行處置，并及時報告有關(guān)部門依法處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.中央調(diào)度員設(shè)置TSR，中央ATS故障時，本地ATS可以設(shè)置或取消TSR。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.當(dāng)車站ATS服務(wù)器故障，故障前已觸發(fā)的進(jìn)路有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.信號機(jī)解除封鎖命令在CBTC和后備模式下均有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.當(dāng)CBTC列車因故失去通信轉(zhuǎn)成BM模式或轉(zhuǎn)成RM模式時，其前方原本熄滅的信號機(jī)會自動點(diǎn)亮。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.FAM模式列車折返換端時，遠(yuǎn)程EB施加會導(dǎo)致?lián)Q端流程異常結(jié)束，無法動車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.委外單位是指運(yùn)營分公司委托開展設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)服務(wù)工作的單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.MAU故障系統(tǒng)模式處于后備模式時，站臺門由PCU（站臺門控制系統(tǒng)）驅(qū)動，列車的車門與站臺門能正常聯(lián)動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.可以為反向工程車辦理列車到站臺或列車到信號機(jī)的進(jìn)路，如果操作人員強(qiáng)行辦理列車到站臺或列車到信號機(jī)的進(jìn)路，進(jìn)路可以部分鎖閉，但由于不能覆蓋反向進(jìn)路的所有相關(guān)區(qū)段，信號無法開放。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.北交控信號系統(tǒng)在排列進(jìn)路時，關(guān)聯(lián)的一對道岔中，其中一副道岔失表不會影響另一副道岔的表示位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，進(jìn)路閉塞法的行車憑證是區(qū)間兩端車站行車電話發(fā)出的電話記錄。A、正確B、錯誤【正確答案】：B24.信號機(jī)防護(hù)的對應(yīng)關(guān)系是信號機(jī)內(nèi)方即信號機(jī)后方，信號機(jī)外方即信號機(jī)前方。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采取加強(qiáng)瞭望、限速、停運(yùn)、封站等應(yīng)急處置措施。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通行車調(diào)度命令除了由行車調(diào)度人員發(fā)布外，還可以由其他行車崗位發(fā)布。A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.消防控制室是利用固定消防設(shè)施撲救火災(zāi)的信息指揮中心,是建筑內(nèi)消防設(shè)施控制中心樞紐。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.退行可以后退或牽引運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.初判發(fā)生險性事件、事件A類，分公司成立由分管安全質(zhì)量副總經(jīng)理擔(dān)任組長、安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長的事故事件調(diào)查小組開展調(diào)查工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.《運(yùn)營事件事故調(diào)查處理規(guī)則》如有與國家、地方有關(guān)文件、規(guī)定相抵觸的，以國家和地方的文件、規(guī)定為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.若因防范措施不到位或處理不當(dāng)造成的次生事件事故，仍列責(zé)任事件事故。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.ZC越界故障列車光帶占用為“粉光帶”。A、正確B、錯誤【正確答案】：B33.其線路的占用或空閑狀態(tài)，則根據(jù)聯(lián)鎖采集到的軌道繼電器狀態(tài)信息、及聯(lián)鎖從ZC接收到的列車位置信息進(jìn)行綜合判斷，得出區(qū)段的空閑或占用判斷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），鼓勵運(yùn)營單位在收車階段開展列車降級運(yùn)行演練；在運(yùn)營結(jié)束后開展列車區(qū)間阻塞、列車火災(zāi)、車站火災(zāi)、站臺門及車門故障等演練。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.引導(dǎo)員（或添乘監(jiān)控員）由車站勝任人員擔(dān)任。A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.車輛在試車線進(jìn)行試驗(yàn)時，具備信號防護(hù)功能的試車線必須開啟車載或試車線信號設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.用戶可以通過設(shè)置“取消自動進(jìn)路”，來設(shè)置信號燈的進(jìn)路模式為人工進(jìn)路模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.如果信號機(jī)為出站信號機(jī)，如果其由于ESB激活或非安全PSD站臺門而變?yōu)榻剐盘?，允許鎖閉不會激活。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.因道岔故障造成信號機(jī)不能正常開放時，應(yīng)采用引導(dǎo)信號組織行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.工程車、調(diào)試車進(jìn)入封鎖區(qū)域，行調(diào)可以發(fā)布線路封鎖命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：B41.正線地下線采用短軌枕帶狀整體道床，高架線采用雙側(cè)溝整體道床；車場線路根據(jù)功能需要采用有碴道床或整體道床。A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通運(yùn)營單位線網(wǎng)應(yīng)急指揮中心應(yīng)實(shí)行24小時值班。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.司機(jī)匯報的故障現(xiàn)象為：列車產(chǎn)生緊急制動，同時中央MMI上該車的占用由“紅光帶”變?yōu)椤胺酃鈳А?可判斷為定位丟失。A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.配置2層通信傳輸結(jié)構(gòu)，一層為ZLC系統(tǒng)與ATS子系統(tǒng)、系統(tǒng)維護(hù)臺及現(xiàn)地控制工作站之間的信息交換提供網(wǎng)絡(luò)傳輸通道；一層為ZLC與車載和ATP計(jì)算機(jī)之間的信息交換提供網(wǎng)絡(luò)傳輸通道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A45.設(shè)置全線臨時停車需要輸入密碼確認(rèn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，經(jīng)常保持的位置為定位。一般情況下，通往直線方向的為反位，通往側(cè)線方向的為定位。A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.當(dāng)需要為某一列車取消CBTC進(jìn)路時，除對列車進(jìn)行取消CBTC進(jìn)路操作，還需對列車進(jìn)行復(fù)位操作，否則將會造成該列車后續(xù)進(jìn)路無法辦理。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.列車反向運(yùn)行時設(shè)置扣車無效，應(yīng)采取措施：行調(diào)及時通知司機(jī)并通過操作取消進(jìn)路關(guān)閉信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.跳停列車是指不停車的運(yùn)營電客車。A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.對處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.時刻表是根據(jù)列車運(yùn)行圖生成，反映各次列車在各站到發(fā)時刻。A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.當(dāng)中央MMI及大屏上相應(yīng)ZC指示燈亮黃燈時（見圖4），應(yīng)盡快通知專業(yè)確認(rèn)故障原因，同時做好ZC故障的行車預(yù)想。當(dāng)專業(yè)回復(fù)為通道故障時，按ZC故障處理。A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.設(shè)備設(shè)施超限指設(shè)備、設(shè)施越過設(shè)備限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.作業(yè)當(dāng)日因特殊原因需要調(diào)整施工作業(yè)時間時，由網(wǎng)分調(diào)度中心通知施工單位或歸口管路部門，施工單位或歸口管理部門通知配合單位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.夜間宜使用徒手信號顯示手信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：B56.原則上兩個封鎖作業(yè)區(qū)能共用同一個防護(hù)區(qū)域。A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，城市軌道交通列車ATP失效時，駕駛員應(yīng)在到達(dá)前方車站后立即報告行車調(diào)度人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：B58.按照列車運(yùn)行圖計(jì)劃車次、時間準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)、終到的列車統(tǒng)計(jì)為正點(diǎn)列車；早點(diǎn)或晚點(diǎn)不超過規(guī)定時間界限的列車按正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.未掛接地線的區(qū)域視作接觸網(wǎng)帶電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號），運(yùn)營單位每個班組每年應(yīng)將有關(guān)的現(xiàn)場處置方案至少全部演練一次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.計(jì)軸主機(jī)故障將造成故障集中站區(qū)域內(nèi)上行或下行（或全部）計(jì)軸區(qū)段故障，故障計(jì)軸顯示棕光帶，不影響通信正常列車運(yùn)行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.1號線中提供反向扣車功能。A、正確B、錯誤【正確答案】：B63.當(dāng)計(jì)軸異常占用的時候，可設(shè)置計(jì)軸預(yù)復(fù)位，列車正常通過該區(qū)段后，計(jì)軸正常顯示出清。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.當(dāng)系統(tǒng)處于MAU可用的后備模式時按壓ESB，不會導(dǎo)致軌道關(guān)閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.FAM模式進(jìn)行列車站后折返時，使用ATB功能進(jìn)行折返，整個折返過程能響應(yīng)遠(yuǎn)程控制命令（遠(yuǎn)程EB、遠(yuǎn)程開關(guān)門等操作）。A、正確B、錯誤【正確答案】：B66.晝間宜使用信號旗顯示手信號。A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.擅自取消作業(yè)是指在作業(yè)開始1小時前，施工負(fù)責(zé)人或歸口管理部門未向運(yùn)輸管理部或調(diào)度中心申請取消施工計(jì)劃而未作業(yè)的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B68.依據(jù)《城市軌道交通行車組織管理辦法》，啟用電話閉塞法時，首列車運(yùn)行速度不應(yīng)高于25km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.救援列車在被救援電客車尾部推送運(yùn)行是推進(jìn)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A70.聯(lián)絡(luò)線道岔定位且區(qū)段空閑時，通過按壓“聯(lián)絡(luò)線道岔故障切除取消”按鈕解除故障旁路狀態(tài)，否則，“聯(lián)絡(luò)線道岔故障切除”不能恢復(fù)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A71.使用電話閉塞法組織行車時，列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證是路票。A、正確B、錯誤【正確答案】：A72.車載CC故障，末班車視情況運(yùn)行至前方站清客退出服務(wù)（后續(xù)有跟跑空車時）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A73.封鎖作業(yè)防護(hù)區(qū)域可以安排其他影響行車類型的作業(yè)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B74.行車調(diào)度員在MMI上設(shè)置臨時限速后，將限速命令下發(fā)至相應(yīng)列車司機(jī)，列車司機(jī)通過限速區(qū)時，發(fā)現(xiàn)列車速度高于限速，立即停車，并通知調(diào)度人員。A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.對于通信列車，如果列車未向ATS報告在車站停準(zhǔn)，或司機(jī)認(rèn)為已經(jīng)