技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷4)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷4)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共129題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.υmax≤120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)30mm且深度超過(guò)8mm，屬于（）。A)輕傷標(biāo)準(zhǔn)B)重傷標(biāo)準(zhǔn)C)折斷標(biāo)準(zhǔn)[單選題]2.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為（）及以上。A)85％B)80％C)90％D)95％[單選題]3.普速線路曲線地段，實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上不得大于（）。A)50mmB)75mmC)125mmD)150mm[單選題]4.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車(chē)設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工C)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車(chē)至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車(chē)吊裝作業(yè)D)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工[單選題]5.在線路開(kāi)通后不超過(guò)160km/h的階梯提速階段，工務(wù)設(shè)備管理單位和作業(yè)單位應(yīng)根據(jù)需要安排人員進(jìn)行()，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位處理；必要時(shí)可臨時(shí)申請(qǐng)封鎖線路進(jìn)行檢查和整修。A)添乘檢查B)徒步檢查C)人工檢查D)集中檢查[單選題]6.我國(guó)鐵路線路共分（）個(gè)等級(jí)。A)3B)4C)5D)6[單選題]7.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A)5℃B)10℃C)20℃D)15℃[單選題]8.Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線地段60kg／m鋼軌頭部總磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)是超過(guò)()mm。A)9B)10C)12D)14[單選題]9.矯直鋼軌后用1m直尺測(cè)量，允許速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5[單選題]10.在車(chē)站內(nèi)，橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方（）m范圍內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口。A)50B)100C)500D)1000[單選題]11.進(jìn)行線路撥道作業(yè)，當(dāng)指揮者兩手握拳高舉頭上相碰時(shí)，表示()。A)撥接頭B)撥大腰C)撥小腰D)交叉撥動(dòng)[單選題]12.凡有硬彎的鋼軌，均應(yīng)于鋪軌前矯直，常備軌亦應(yīng)保持順直。線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。A)15℃B)21℃C)25℃D)30℃[單選題]13.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A)工作邊B)外側(cè)鋼軌C)中心線D)內(nèi)側(cè)鋼軌[單選題]14.線路設(shè)備大修應(yīng)由大修設(shè)計(jì)和施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān),采用必要的()項(xiàng)目相適應(yīng)的施工天窗。)和運(yùn)輸車(chē)輛,并安排與施工A)施工工具B)養(yǎng)路機(jī)械C)測(cè)量?jī)x器D)施工機(jī)械[單選題]15.()下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開(kāi)始或停止作業(yè)、下道避車(chē)等命令。A)作業(yè)負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)工長(zhǎng)D)車(chē)間主任[單選題]16.緩和曲線的長(zhǎng)度主要根據(jù)圓曲線半徑和()來(lái)確定。A)轉(zhuǎn)向角B)列車(chē)運(yùn)行速度C)旅客的舒適度D)圓曲線長(zhǎng)度[單選題]17.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定：限速時(shí)間大于（）以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。A)5個(gè)月B)6個(gè)月C)3個(gè)月D)4個(gè)月[單選題]18.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A)0.5‰B)1‰C)2‰D)1.5‰[單選題]19.正線作業(yè)人員本線來(lái)車(chē)避車(chē)下道距離不小于（）m。A)800B)1000C)1200D)2000[單選題]20.客貨共線鐵路線間距，編組站、區(qū)段站的站修線與相鄰一條線線間最小距離為()。A)4200mmB)4400mmC)5000mmD)8000mm[單選題]21.電氣化區(qū)段更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，應(yīng)有電務(wù)人員在場(chǎng)配合，拆裝作業(yè)由（）完成。A)供電人員B)電務(wù)人員C)工務(wù)人員D)車(chē)務(wù)部門(mén)[單選題]22.滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（），應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]23.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)后，凍起高度不超過(guò)（）地段，可用調(diào)高墊板整修。每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)15mmA)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]24.道岔應(yīng)鋪設(shè)在直線上，并盡量避免設(shè)在()。A)橋梁上B)豎曲線上C)坡度在1.5‰以上的線路上D)隧道內(nèi)[單選題]25.軌縫調(diào)整器構(gòu)造中有（）套斜鐵式夾軌器。A)1B)2C)3D)4[單選題]26.緊固直線上鋼軌接頭6孔螺栓，正確的操作是()。A)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊中間兩條螺栓，剩下兩條最后上緊B)先上緊中間兩條螺栓，再上緊最外側(cè)兩條螺栓，剩下兩條最后上緊C)先上緊中間兩條螺栓，其余4條依次上緊D)先上緊最外側(cè)兩條螺栓，再上緊次外兩條螺栓，最后上緊中間兩條螺栓[單選題]27.WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用的（）。A)竹墊板B)調(diào)高墊板C)復(fù)合墊板D)塑料墊板[單選題]28.新建、改建鐵路正線采用（）鋼軌的跨區(qū)間無(wú)縫線路。A)60kg/mB)65kg/mC)70kg/mD)75kg/m[單選題]29.使用調(diào)高扣件時(shí)調(diào)高墊板厚度達(dá)到()mm時(shí)，可以進(jìn)行墊砟起道作業(yè)。A)20mmB)25mmC)30mmD)35mm[單選題]30.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A)20℃B)10℃C)15℃D)5℃[單選題]31.為了使普通單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折，一般由()個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。A)一B)二C)三D)四[單選題]32.搗固車(chē)一次起道量超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固。A)80B)100C)50D)40[單選題]33.Excel的()以選項(xiàng)卡的形式列出Excel中的操作命令，默認(rèn)情況下，包括?開(kāi)始?、?插入?、?頁(yè)面布局?、?公式?、?數(shù)據(jù)?、?審閱?、?視圖?以及?加載項(xiàng)?選項(xiàng)卡等。A)功能區(qū)B)菜單欄C)工具欄D)繪圖框[單選題]34.關(guān)于鋼軌手工檢查，步驟正確的是()。A)看→敲→照→拆→判B)看→照→敲→拆→判C)看→拆→照→敲→判D)看→敲→拆→照→判[單選題]35.夾板折斷處理后，接頭使用8級(jí)防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A)500～1000N.mB)400～600N.mC)600～1000N.mD)900～1100N.m[單選題]36.各作業(yè)單位施工、維修作業(yè)完畢后，須及時(shí)向駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員報(bào)告辦理（）手續(xù)。A)登記B)開(kāi)通C)銷記D)恢復(fù)[單選題]37.測(cè)速點(diǎn)相距200m，實(shí)測(cè)時(shí)間為5s，則列車(chē)速度為（）km/h。A)144B)120C)40D)150[單選題]38.熔制硫磺錨固材料應(yīng)控制火力，溫度不得超過(guò)()℃。A)100B)130C)160D)180[單選題]39.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備,由()負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù),保證行車(chē)安全。A)設(shè)備管理單位B)施工單位C)設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)D)施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位[單選題]40.線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。A)列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)B)列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)C)線路左側(cè)D)線路右側(cè)[單選題]41.設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h區(qū)間及站內(nèi)正線線間距不得小于（）m。A)5B)4.8C)4.6D)4.4[單選題]42.液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行一次檢修。A)一個(gè)月B)二個(gè)月C)三個(gè)月D)四個(gè)月[單選題]43.曲線上兩點(diǎn)連一條直線叫弦，弦上（）到曲線上的垂直距離叫做正矢。A)1/4弦點(diǎn)B)任一點(diǎn)C)1/3弦點(diǎn)D)半弦點(diǎn)[單選題]44.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)（）兼職其他工作。A)可以B)能力范圍內(nèi)可以C)不得D)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意可以[單選題]45.查照間隔和護(hù)背距離的測(cè)量位置，12號(hào)60kg/m鋼軌普通道岔設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定為心軌頂寬（）mm斷面處。A)20～30B)25C)50D)30[單選題]46.發(fā)現(xiàn)道岔尖軌、基本軌、可動(dòng)心軌、翼軌折斷時(shí)應(yīng)（），進(jìn)行處理。A)限速B)封鎖線路C)申請(qǐng)上道D)緊急處理[單選題]47.（）時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)25mB)線路爬行量為15mmC)12.5mD)12.5m[單選題]48.左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路大于（），必須做好放散或調(diào)整工作。A)3℃B)5℃C)10℃D)15℃[單選題]49.為提高軌道結(jié)構(gòu)的（），應(yīng)積極發(fā)展無(wú)縫線路、新型軌下基礎(chǔ)及彈性扣件。A)儲(chǔ)備能力B)平順性C)運(yùn)輸能力D)承載能力[單選題]50.以下關(guān)于裝卸長(zhǎng)鋼軌的說(shuō)法，正確的是（）。A)長(zhǎng)軌車(chē)運(yùn)行中，人員必須離開(kāi)軌端5m以外。B)卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過(guò)本車(chē)后方準(zhǔn)撥動(dòng)后一根就位。C)作業(yè)人員可在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。D)作業(yè)人員可在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)。[單選題]51.在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面高于翼軌項(xiàng)面()及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)1mmB)2mmC)0.5mmD)1.5mm[單選題]52.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A)0.5㎜B)1.5㎜C)1mmD)2㎜[單選題]53.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A)隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固B)防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維修與更換C)利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D)整修道口鋪面[單選題]54.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過(guò)容許限度時(shí)，每組扣（）分。A)16B)5C)41D)2[單選題]55.()，可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全的工程施工，列為B類施工。A)開(kāi)挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工B)開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工C)鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D)路基填筑或棄土等施工[單選題]56.道岔護(hù)軌螺栓同一部位同時(shí)有（）螺栓缺少或折損時(shí)道岔應(yīng)停止使用。A)一條B)兩條C)三條D)四條[單選題]57.駐駐站聯(lián)絡(luò)員連續(xù)呼叫現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（）次無(wú)應(yīng)答，遇有列車(chē)向作業(yè)地點(diǎn)開(kāi)來(lái)時(shí)，要及時(shí)通知車(chē)站值班員果斷攔停列車(chē)。A)1B)2C)3D)4[單選題]58.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A)+2，-2B)+4,-2C)+6,-4D)+8,-4[單選題]59.低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，為提高（），采用鋼軌張拉鎖定。A)中和軌溫B)鎖定軌溫C)鋪設(shè)軌溫D)設(shè)計(jì)軌溫[單選題]60.工務(wù)部門(mén)在超偏載檢測(cè)裝置、軌道衡安裝區(qū)段施工時(shí)，不得影響設(shè)備的正常使用。必須影響時(shí)，應(yīng)提前()通知集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)(設(shè)備故障應(yīng)急處理除外)。A)5天B)10天C)半個(gè)月D)1個(gè)月[單選題]61.線路車(chē)間的管轄范圍正線延長(zhǎng)單線以60~80km為宜,雙線以()為宜。A)70~90kmB)80~100kmC)100~120kmD)120~140km[單選題]62.防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)（）m處。A)2B)1.5C)1D)0.5[單選題]63.設(shè)備故障處理后的放行列車(chē)條件由（）確定。A)把關(guān)人員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)管理單位負(fù)責(zé)人D)車(chē)間主任[單選題]64.()是社會(huì)主義道德的最高要求。A)無(wú)私奉獻(xiàn)B)拼搏奉獻(xiàn)C)奉獻(xiàn)祖國(guó)D)奉獻(xiàn)社會(huì)[單選題]65.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：Vmax＞200km/h的線路,一般情況不應(yīng)小于（）m。A)100B)150C)40D)70[單選題]66.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)扣板(彈片)扣件扭矩不滿足80至（）N·m時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A)100B)120C)140D)150[單選題]67.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在維修地點(diǎn)附近、且瞭望條件較好的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，在天窗內(nèi)作業(yè)時(shí)，顯示（）。A)紅牌B)停車(chē)手信號(hào)C)慢行牌D)作業(yè)標(biāo)[單選題]68.提速道岔尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌、叉跟尖軌與短心軌應(yīng)密貼，不密貼時(shí)縫隙不大于()。A)3mmB)2mmC)1mmD)0.5mm[單選題]69.天窗作業(yè)結(jié)束后，工務(wù)部門(mén)應(yīng)派專業(yè)技術(shù)人員添乘（），對(duì)線路狀態(tài)、周邊環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)。A)日常車(chē)B)綜合檢測(cè)車(chē)C)探傷車(chē)D)確認(rèn)列車(chē)[單選題]70.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)為()。A)4.25mB)5.25mC)6.25mD)7.25m[單選題]71.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）與軌距加寬值之和。A)60mmB)65mmC)70mmD)75mm[單選題]72.任何作業(yè)均不得影響（）、地錨等設(shè)施的穩(wěn)定。A)防護(hù)柵欄B)聲屏障C)接觸網(wǎng)支柱D)信號(hào)機(jī)[單選題]73.順墊板重疊使用不得超過(guò)（）塊，總厚度不得超過(guò)15mm；橫墊板重疊使用不得超過(guò)3塊，較厚的墊板應(yīng)放在下層。A)1B)2C)3D)4[單選題]74.鋼軌接頭兩端各兩根軌枕應(yīng)鋪設(shè)（）橡膠墊板。A)7mmB)10mmC)普通性D)高彈性[單選題]75.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與()的聯(lián)系，在作業(yè)過(guò)程中應(yīng)密切注意來(lái)車(chē)?預(yù)報(bào)?、?確報(bào)?及?變更?等信息，準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（中間聯(lián)絡(luò)員）保持聯(lián)系，確保通話暢通，及時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。A)車(chē)站值班員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)工班長(zhǎng)[單選題]76.輥輪安裝頂面應(yīng)高于滑床臺(tái)上表面()。A)0～1mmB)1～2mmC)1～3mmD)2～3mm[單選題]77.普通單開(kāi)道岔直線型尖軌，尖軌跟端軌距（）mm。A)1440B)1439C)1435D)1437[單選題]78.跨區(qū)間無(wú)縫線路、區(qū)間無(wú)縫線路在長(zhǎng)軌條起、終點(diǎn)及距起、終點(diǎn)（）m處應(yīng)分別設(shè)置一對(duì)位移觀測(cè)樁。A)50B)100C)150D)200[單選題]79.硬隔離設(shè)置高度不低于()mA)0.5B)0.3C)0.8D)1[單選題]80.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車(chē)工種崗位從業(yè)人員的（），提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。A)業(yè)務(wù)培訓(xùn)B)安全培訓(xùn)C)技能培訓(xùn)D)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)[單選題]81.我國(guó)以()平均海水面作為絕對(duì)高程的起算面。A)黃海B)東海C)渤海D)南海[單選題]82.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A)50mB)25mC)20mD)10m[單選題]83.WJ-8型扣件彈條安裝標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊不宜接觸，兩者間隙不得大于（）。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]84.除()外，其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。A)小腰B)大腰C)接頭D)撬中間[單選題]85.?正矢遞減范圍?即是曲線半徑變化點(diǎn)前后各()m范圍。A)5B)10C)15D)20[單選題]86.鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（），影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的C)營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D)開(kāi)挖基坑、降水和挖孔樁施工[單選題]87.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙超過(guò)2mm，每處扣（）分。A)2B)3C)4D)5[單選題]88.警沖標(biāo)的埋設(shè)高度為高于軌枕面（）mm。A)250～300B)300～350C)350～400D)300～400[單選題]89.()不是路塹組成部分。A)路基面?zhèn)葴螧)路塹邊坡C)天然護(hù)道D)路塹隔帶[單選題]90.鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào),視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：紅色表示停車(chē)；（）表示注意或減低速度；綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。A)無(wú)色B)白色C)藍(lán)色D)黃色[單選題]91.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端（）處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應(yīng)150~180mm。A)90mmB)100mmC)150mmD)300mm[單選題]92.尊客愛(ài)貨、()集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。A)熱心周到B)熱情服務(wù)C)熱情細(xì)心D)熱情周到[單選題]93.無(wú)縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長(zhǎng)度均不應(yīng)小于（）。A)200mB)50mC)100mD)300m[單選題]94.線路允許速度小于（）區(qū)段，在線路上使用小車(chē)時(shí)，使用部門(mén)必須做到專人使用，專人防護(hù)，并應(yīng)保證在距離列車(chē)不少于線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離撤出線路。A)60B)80C)120D)160[單選題]95.乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔和明火的距離不得小于()m。A)2B)5C)10D)15[單選題]96.以下（）不是施工方案主要內(nèi)容。A)施工質(zhì)量B)施工防護(hù)辦法C)應(yīng)急預(yù)案D)施工方式及流程[單選題]97.允許速度大于（）km/h的線路應(yīng)采取立體交叉。A)80B)120C)160D)100[單選題]98.峰下線路的三開(kāi)道岔不得小于（）。A)7B)6C)12D)9[單選題]99.普通單開(kāi)道岔線路上，破壞道床堅(jiān)實(shí)性是引起轍叉垂直磨耗和壓潰的（）。A)次要因素B)重要原因C)一般原因D)主要原因[單選題]100.為平衡列車(chē)在曲線運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的()，需要在曲線段將外軌抬高，使車(chē)體內(nèi)傾。A)向心力B)離心力C)向心速度D)離心速度[單選題]101.根據(jù)H＝11.8vj2／R計(jì)算出超高值，未被平衡欠超高一般不大于()。A)50mmB)75mmC)90mmD)125mm[單選題]102.允許速度120km/h＜Vmax≤200km/h時(shí)，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁、圬工梁不得大于()mm。A)30B)50C)60D)70[單選題]103.經(jīng)計(jì)算曲線超高順坡坡度小于2‰時(shí)，不得采用（），大于2‰時(shí)則按2‰設(shè)置。A)2‰B)3‰C)1.5‰D)2.5‰[單選題]104.道岔?yè)艿雷鳂I(yè)準(zhǔn)備工作，將調(diào)查出的撥道量標(biāo)在相應(yīng)的位置，兩個(gè)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時(shí)，中間加點(diǎn)，并做好撥道量的順坡計(jì)算，原則上每()m設(shè)一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，以撥道樁或相鄰鋼軌為固定參照物，計(jì)算出撥道后距離。A)3B)5C)7D)10[單選題]105.無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的（D）可以設(shè)置在曲線上。A)伸縮區(qū)B)緩沖區(qū)C)伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D)固定區(qū)[單選題]106.凡?鐵跨公?立交橋下凈高不足（）米，通行機(jī)動(dòng)車(chē)輛的應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及相關(guān)標(biāo)志，立交橋非機(jī)動(dòng)車(chē)道若不能確保其不通過(guò)大型機(jī)動(dòng)車(chē)輛，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及限高，限行相關(guān)標(biāo)志。A)2B)4C)5D)6[單選題]107.下道后距鋼軌頭部外側(cè)的距離（安全距離）不小于（）m。A)1B)2.5C)2.0D)3[單選題]108.鋪設(shè)無(wú)縫線路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，緩沖區(qū)鋼軌接頭軌縫大小符合規(guī)定要求，在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)測(cè)量，誤差不應(yīng)大于（）。A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]109.軌縫計(jì)算設(shè)置與（）無(wú)關(guān)。A)鋼軌長(zhǎng)度B)歷史最高軌溫C)歷史最低軌溫D)鋼軌型號(hào)[單選題]110.()與車(chē)站值班員辦理施工封鎖手續(xù),使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令,通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。A)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員D)車(chē)站調(diào)度員[單選題]111.雙線有人看守的道口應(yīng)配備的火炬數(shù)量為()，缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。A)1支B)2支C)3支D)4支[單選題]112.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員（），防止機(jī)車(chē)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。A)封鎖線路B)限速運(yùn)行C)扣車(chē)D)采取措施[單選題]113.允許速度160km/h以上無(wú)線縫線路左右兩股軌條鎖定軌溫差不得超過(guò)（）。A)1℃B)2℃C)3℃D)5℃[單選題]114.有砟道床,允許速度大于120公里/每小時(shí)線路，無(wú)墊層時(shí)碎石道床厚度不得小于450毫米A)300mmB)350mmC)400mmD)450mm[單選題]115.提速道岔鋼軌下設(shè)置()厚橡膠墊板。A)5mmB)6mmC)10mmD)12mm[單選題]116.XYD-2型液壓搗固機(jī)搗固按()的順序進(jìn)行作業(yè)。A)下插→夾實(shí)→張開(kāi)→提升→轉(zhuǎn)移B)下插→張開(kāi)→夾實(shí)→提升→轉(zhuǎn)移C)轉(zhuǎn)移→下插→夾實(shí)→張開(kāi)→提升D)轉(zhuǎn)移→夾實(shí)→張開(kāi)→提升→下插[單選題]117.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，設(shè)置明顯的（）。A)安全警示標(biāo)志B)安全報(bào)警裝置C)安全措施D)安全作業(yè)要求[單選題]118.彈條V型扣件系統(tǒng)由（）、平墊圈、彈條、軌距擋板、軌下墊板和預(yù)埋套管等組成。A)螺旋道釘B)T型螺栓C)豎向螺栓D)橫向螺栓[單選題]119.調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)（）對(duì)位移觀測(cè)樁?！镀账勹F路線路修理規(guī)則》第3.10.14條。A)1B)2C)3D)4[單選題]120.道床輔設(shè)的是Ⅰ型混凝土枕時(shí),中部道床應(yīng)掏空,其頂面低于枕底不得小于20mm,長(zhǎng)腰應(yīng)為(),Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但應(yīng)保持疏松。A)100~200mmB)150~300mmC)200~400mmD)300~400mm[單選題]121.存選擇正線軌道類型時(shí)，應(yīng)根據(jù)()確定。A)運(yùn)輸條件B)年通過(guò)總重密度C)最高行車(chē)速度D)運(yùn)營(yíng)條件[單選題]122.80km／h＜Vmax≤120km／h正線（木枕線路)，線路軌道靜態(tài)幾何不平順臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值中，水平、高低、直線軌向均為()mm。A)10B)12C)14D)16[單選題]123.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值為()。A)±1mmB)±2mmC)+2mm,-1mmD)+3mm,-1mm[單選題]124.對(duì)股道編號(hào)描述錯(cuò)誤的是（）。A)股道編號(hào)，單線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(hào)B)雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站，從正線起順序編號(hào)，上行一側(cè)為單號(hào)，下行一側(cè)為雙號(hào)C)一個(gè)車(chē)站（分場(chǎng)時(shí)為一個(gè)車(chē)場(chǎng)）的股道不準(zhǔn)有相同的編號(hào)D)盡頭式車(chē)站，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始順序編號(hào)，如站舍位于線路一側(cè)時(shí)，從靠近站舍的[單選題]125.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定：違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡；鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）。A)不承擔(dān)賠償責(zé)任B)承擔(dān)賠償責(zé)任C)按法院判決執(zhí)行D)各自承擔(dān)一半責(zé)任[單選題]126.墊砟起道用石砟采用火成巖材料，其粒徑規(guī)定范圍為()。A)5～10mmB)10～15mmC)8～20mmD)10～30mm[單選題]127.道岔連接曲線半徑不得小于連接道岔的導(dǎo)曲線半徑，但也不宜大于導(dǎo)曲線半徑的（）。A)2.0倍B)1.5倍C)1.0倍D)3倍[單選題]128.線路設(shè)備圖坡度欄中，線下所標(biāo)注的數(shù)字為坡段長(zhǎng)度其單位為（）。A)米B)千米C)%D)‰[單選題]129.在區(qū)間線路上使用單軌小車(chē)載運(yùn)混凝土枕時(shí)，一次不得超過(guò)()。A)一根B)二根C)三根D)四根第2部分：多項(xiàng)選擇題，共17題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]130.以下屬于作業(yè)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)的是（）A)負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查作業(yè)和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，安排作業(yè)防護(hù)，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。B)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決作業(yè)中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各單位作業(yè)，掌握作業(yè)進(jìn)度，反饋現(xiàn)場(chǎng)信息。C)負(fù)責(zé)總結(jié)分析作業(yè)組織、進(jìn)度和安全等情況，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全負(fù)責(zé)。D)負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的后勤工作。[多選題]131.曲線縮短軌長(zhǎng)度有比25m標(biāo)準(zhǔn)軌短40mm、()的三種。A)60mmB)80mmC)120mmD)160mm[多選題]132.根據(jù)道岔的構(gòu)造特點(diǎn)、用途和平面的形狀，標(biāo)準(zhǔn)道岔主要有()和交叉渡線。A)普通單開(kāi)道岔B)復(fù)式對(duì)稱道岔C)單式對(duì)稱道岔D)提速道岔[多選題]133.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上在同一地點(diǎn)同時(shí)更換兩股鋼軌時(shí)，下列做法正確的有（）。A)無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前必須在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間橫向各設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。B)無(wú)論該地段接觸網(wǎng)是否停電，換軌前在被換一股鋼軌兩端軌節(jié)間縱向安裝一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。C)連接的銅導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。D)換軌作業(yè)完畢后方準(zhǔn)拆除接地線和導(dǎo)線。[多選題]134.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，以下扣件中屬于有砟軌道無(wú)擋肩扣件類型的是（）。A)彈條IV型扣件B)WJ-8型扣件C)彈條V型扣件D)FC型扣件[多選題]135.鋁熱焊的主要傷損有()、未焊透和裂紋等。A)縮孔B)夾渣C)疏松D)氣孔[多選題]136.軌道幾何不平順動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目包括（）項(xiàng)目。A)高低、軌向B)軌距、水平C)三角坑、復(fù)合不平順D)軌距變化率、車(chē)體垂向振動(dòng)加速度、車(chē)體橫向振動(dòng)加速度等[多選題]137.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，為適應(yīng)高速鐵路運(yùn)營(yíng)要求，做好無(wú)砟軌道線路設(shè)備維修管理，提高維修技術(shù)水平，滿足線路（）。A)高平順性B)高穩(wěn)定性C)高可靠性D)高安全性[多選題]138.液壓搗固機(jī)液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低產(chǎn)生的原因有()；溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低。A)溢流閥調(diào)壓失靈B)換向閥各位置內(nèi)漏嚴(yán)重C)吸油管或出油口堵塞D)油泵嚴(yán)重磨損[多選題]139.群體作業(yè)人員安全禁令：（）；（）；（）；（）；嚴(yán)禁在編組場(chǎng)及有調(diào)車(chē)作業(yè)的站場(chǎng)，不執(zhí)行集中走行、專職防護(hù)制度；嚴(yán)禁電化區(qū)段攀爬軌道車(chē)及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛車(chē)頂或在拖車(chē)裝載物上站立。A)嚴(yán)禁防護(hù)未設(shè)置到位或下道后未確認(rèn)來(lái)車(chē)，盲目上道B)嚴(yán)禁未確認(rèn)本線或鄰線來(lái)車(chē)，盲目跨越線路C)嚴(yán)禁不按規(guī)定距離或跨越鄰線下道避車(chē)D)嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)段本線封鎖時(shí)，作業(yè)人員在鄰線行走[多選題]140.鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上（）或（），用（）加固。A)夾板B)鼓包夾板C)急救器D)接頭螺栓[多選題]141.液壓搗固機(jī)夾實(shí)缸不同步產(chǎn)生的原因有()；兩側(cè)搗固鎬錆套、螺母松緊不均勻。A)單側(cè)油路堵塞或阻力大B)兩側(cè)油缸內(nèi)部摩擦阻力不等同C)單側(cè)油缸內(nèi)漏嚴(yán)重D)液壓系統(tǒng)混入空氣[多選題]142.下列屬于工務(wù)部門(mén)管理的設(shè)備是（）。A)聲屏障和風(fēng)屏障B)客運(yùn)專線旅客應(yīng)急疏散通道C)軌道控制網(wǎng)D)橋梁欄桿外電纜槽道[多選題]143.60kg/m鋼軌的定尺軌的長(zhǎng)度有()。A)12.5mB)25mC)75mD)100m[多選題]144.液壓搗固機(jī)油缸動(dòng)作無(wú)力或不動(dòng)作排除方法有()；修理或更換接頭；更換0形密封圈或其他損壞零件。A)加足至規(guī)定油面高度B)油泵密封嚴(yán)重漏氣C)清除雜物D)更換高壓膠管[多選題]145.道心指的是（）A)道床砟肩B)軌枕頭C)線路中心D)路基[多選題]146.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實(shí)現(xiàn)()，落實(shí)責(zé)任制和檢驗(yàn)制。A)機(jī)械化B)自動(dòng)化C)專業(yè)化D)信息化第3部分：判斷題，共86題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]147.()道口出現(xiàn)故障時(shí)，若不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)用號(hào)角發(fā)出報(bào)警信號(hào)（連續(xù)短聲），并注意傾聽(tīng)、了望、發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)方向攔停列車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]148.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]149.已納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期限制慢行地段不設(shè)置減速信號(hào)牌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]150.我國(guó)AT型尖軌跟端采用的是間隔鐵式結(jié)構(gòu)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]151.鋪設(shè)混凝土岔枕時(shí)，應(yīng)用Ⅱ型混凝土枕過(guò)渡。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]152.()軌道電路地段，大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)需電務(wù)部門(mén)配合，涉及紅外檢測(cè)設(shè)備拆裝由機(jī)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]153.確認(rèn)列車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)攜帶?確認(rèn)列車(chē)添乘表?和?高速鐵路確認(rèn)情況記錄表?。各單位添乘人員須在列車(chē)開(kāi)車(chē)前15min到達(dá)并在?確認(rèn)列車(chē)添乘表?中簽到。確認(rèn)列車(chē)始發(fā)前，確認(rèn)列車(chē)負(fù)責(zé)人向司機(jī)匯報(bào)添乘人員到齊，司機(jī)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系開(kāi)車(chē)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]154.()弦測(cè)測(cè)量線路軌向、高低；并在《線路檢查記錄簿》上的軌向、高低及其他欄內(nèi)，軌號(hào)在對(duì)應(yīng)位置做好記錄。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]155.直線與圓曲線連接處的正矢等于圓曲線正矢的三分之一。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]156.軌道動(dòng)態(tài)不平順的檢查項(xiàng)目為軌距、水平、軌向、高低、扭曲、復(fù)合不平順、車(chē)體垂向振動(dòng)加速度、車(chē)體橫向振動(dòng)加速度、軌距變化率等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]157.定期檢查發(fā)電機(jī)的內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]158.鐵路軌道控制網(wǎng)(CPⅢ)由工務(wù)、供電部門(mén)共同負(fù)責(zé)管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]159.（）鐵路工務(wù)部門(mén)基本的職業(yè)道德規(guī)范是：熱愛(ài)本職、勤奮敬業(yè)、遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)、精心養(yǎng)路、提高質(zhì)量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]160.尖軌在閉合狀態(tài)下，尖軌軌底與輥輪的間隙應(yīng)為1～2mm；尖軌在斥離狀態(tài)下，尖軌軌底與滑床臺(tái)上表面的間隙應(yīng)為1～3mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]161.線路上個(gè)別插入的短軌，在正線上不得短于6m，在站線上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入2根及以上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]162.鋼軌全截面斷裂屬于鋼軌折斷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]163.普通道岔基本軌由特種鋼軌斷面的鋼軌制成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]164.()檢查鋼軌水平時(shí)，若以左股為基準(zhǔn)軌，在右股上出現(xiàn)負(fù)-正-正或正-負(fù)-負(fù)的交替水平差時(shí)就叫三角坑。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]165.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔凈距不得小于大孔徑的三倍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]166.混凝土枕地段每千米最多鋪設(shè)根數(shù)為1920根。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]167.新建鐵路最高運(yùn)行速度達(dá)到200km/h及以上，或既有線改造最高運(yùn)行速度達(dá)到200km/h及以上的鐵路稱為高速鐵路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]168.緊固裝置和加鎖裝置作為道岔備品由工務(wù)部門(mén)保管。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]169.多個(gè)單位在同一個(gè)區(qū)間施工時(shí)，原則上應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，由配合單位負(fù)責(zé)劃分各單位范圍及分界。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]170.發(fā)生道岔尖軌、基本軌、心軌或翼軌折斷時(shí)應(yīng)立即封鎖線路，進(jìn)行臨時(shí)處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]171.發(fā)現(xiàn)無(wú)砟軌道上拱或下沉?xí)r，應(yīng)立即限速處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]172.高速鐵路道岔、調(diào)節(jié)器焊接及傷損鋼軌處理可采用鋁熱焊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]173.()營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)(特別規(guī)定的慢行施工除外)和應(yīng)納入天窗的維修作業(yè)應(yīng)在天窗內(nèi)進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]174.箱梁支座調(diào)高、撥正、更換作業(yè)列車(chē)放行條件為：施工作業(yè)期間，第一列限速80km/h、第二列限速160km/h至下一個(gè)天窗前；施工作業(yè)結(jié)束后，第一列限速80km/h、以后限速160km/h至次日天窗結(jié)束，其后恢復(fù)常速。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]175.機(jī)械（機(jī)具）轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只允許一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]176.()使用鉆孔機(jī)鉆孔，架設(shè)時(shí)不要一次性將鉆架固定，以便鉆孔過(guò)程中調(diào)整鉆頭。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]177.鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]178.200km/h及以上高速客運(yùn)鐵路應(yīng)選用U71MnG鋼軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]179.允許速度為120km/h(不含)～160km/h的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間或全區(qū)間無(wú)縫線路，允許速度大于160km/h的線路應(yīng)鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]180.高型特種斷面尖軌是用比基本軌高的特種斷面鋼軌制做的尖軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]181.()作業(yè)中，起撥道機(jī)在鋼軌上推行，快速滑過(guò)絕緣不會(huì)導(dǎo)致連電。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]182.列車(chē)速度Vmax≥45km/h時(shí),工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]183.()在鐵路線路上設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卣块T(mén)的批準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]184.()由于焊接技術(shù)低下，焊縫拉開(kāi)，不會(huì)出現(xiàn)紅光帶。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]185.高速鐵路直線與圓曲線間應(yīng)采用緩和曲線連接。緩和曲線采用二次拋物線線型。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]186.()電機(jī)、電焊機(jī)等電器設(shè)備平時(shí)要放在干燥的地方。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]187.無(wú)縫線路發(fā)生脹軌進(jìn)行緊急處理或臨時(shí)處理后，必須盡快插入短軌重新焊接或拉伸焊接，進(jìn)行永久處理，恢復(fù)無(wú)縫線路正常允許速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]188.遵章守紀(jì)，指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動(dòng)中，始終按照明文規(guī)定的各種行為規(guī)則，一絲不茍完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]189.設(shè)備管理單位接到作業(yè)單位的作業(yè)請(qǐng)求后，應(yīng)派出安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員于開(kāi)工前一小時(shí)到位，并在作業(yè)單位的簽到薄上簽到。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]190.道岔?yè)艿罆r(shí)，兩股撥道器禁止放在同一軌枕間，放置位置要避開(kāi)鋁熱焊接頭、絕緣接頭、電務(wù)跳線和拉桿等部位。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]191.GJ-5型軌檢車(chē)波形圖中每10mm圖幅走行距離相對(duì)于地面10m鋼軌長(zhǎng)度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]192.因大、中修施工需變動(dòng)站內(nèi)和區(qū)間線路平面及縱斷面時(shí)，應(yīng)經(jīng)總公司審核批準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]193.膠接絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí)，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各50m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]194.線路兩股鋼軌頂面，在直線地段可不保持同一水平。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]195.有人看守道口使用的信號(hào)備品主要有信號(hào)燈、紅色信號(hào)旗、黃色信號(hào)旗、雙面紅燈等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]196.()作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]197.使用軌道檢查儀進(jìn)行?S?形曲線測(cè)量時(shí)，測(cè)量第一個(gè)曲線要按普通的曲線測(cè)量方法測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]198.測(cè)量用弦線長(zhǎng)度應(yīng)大于20m，應(yīng)有20m和10m中央點(diǎn)標(biāo)記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]199.曲線繩正法撥道中，正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的撥量等于零。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]200.水準(zhǔn)測(cè)量如果在儀器中看到的水準(zhǔn)尺是倒尺，則讀數(shù)時(shí)要掌握由下往上，數(shù)字由大到小的規(guī)律去讀。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]201.施工（維修）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工（維修）現(xiàn)場(chǎng)的組織指揮工作。檢查施工（維修）和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工（維修），安排施工（維修）防護(hù)工作，確認(rèn)放行列車(chē)條件等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]202.GJ-5型軌檢車(chē)波形圖中每10mm圖幅走行距離相對(duì)于地面10m鋼軌長(zhǎng)度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]203.轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開(kāi)鋼軌腹部約8mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]204.在晝夜間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000m，注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m，調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足300m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]205.封鎖或慢行施工作業(yè)應(yīng)辦理施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車(chē)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]206.插入法鋪設(shè)焊接后，應(yīng)視具體情況調(diào)整插入段前后各100m范圍內(nèi)鋼軌的溫度應(yīng)力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]207.軌道檢查儀、鋼軌探傷儀在160km/h以上的區(qū)段禁止利用列車(chē)間隔使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]208.同一登記站登記的施工（維修）作業(yè)，各作業(yè)單位應(yīng)分別指定1名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)員，負(fù)責(zé)與車(chē)務(wù)應(yīng)急值守人員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)聯(lián)絡(luò)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]209.減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)置在減速地點(diǎn)前方30米處。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]210.嚴(yán)禁作業(yè)人員在未封鎖的鄰線、兩線間站立或行走。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]211.線路限速(或允許速度)不大于60km/h的區(qū)段，可使用單人能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行螺栓涂油、搗固、改道、補(bǔ)充或緊固軌道聯(lián)結(jié)零件、墊入或撤出墊板等作業(yè)屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]212.無(wú)縫線路在高溫季節(jié)應(yīng)安排鎖定軌溫較高地段線路綜合維修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]213.雙線區(qū)間兩條線路施工時(shí)，只需要對(duì)其中一條線均設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)燈即可。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]214.軌道靜態(tài)調(diào)整應(yīng)通過(guò)全站儀自由設(shè)站，采用軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x（以下簡(jiǎn)稱軌道測(cè)量?jī)x）進(jìn)行檢測(cè)，確定軌道幾何形位調(diào)整量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]215.彈條安裝時(shí)中部前端下顎與絕緣軌距塊不宜接觸，兩者間隙不得大于0.5mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]216.()焊接時(shí)，可以用鐵板搭接的代替電焊機(jī)的搭鐵。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]217.線路設(shè)備大修時(shí)，緩和曲線及兩曲線間的夾直線長(zhǎng)度不應(yīng)低于原線路標(biāo)準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]218.事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)全面落實(shí)整改措施，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]219.轍叉部分的岔枕，應(yīng)垂直于直股方向。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]220.()25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為（tz+10℃）～(tz-10℃）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]221.客運(yùn)專線系列高速道岔采用彈條II型扣件。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]222.電氣化鐵路，任何作業(yè)均不得影響供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]223.接觸網(wǎng)支柱和站臺(tái)側(cè)面等施工或維修影響線路標(biāo)志使用時(shí)，施工單位應(yīng)通知工務(wù)部門(mén)派人參加。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.鋼軌焊縫傷損是在焊縫處（包括熱影響區(qū)）的傷損，一般的傷損是鋼軌在焊接中留下的原始缺陷發(fā)展而成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.()常用的小型養(yǎng)路機(jī)械有：起撥道器、直軌器、內(nèi)燃（電動(dòng)）螺栓扳手、內(nèi)燃（電動(dòng)）鋼軌打磨機(jī)、軌縫調(diào)整器、方枕器、油煙機(jī)等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.磁懸浮鐵路屬高速鐵路范疇，它與傳統(tǒng)鐵路沒(méi)有很大不同。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.道口欄桿(門(mén))特別情況以關(guān)閉為定位時(shí)，由段決定。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.無(wú)砟軌道板內(nèi)非預(yù)應(yīng)力鋼筋接地由供電部門(mén)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.無(wú)縫線路應(yīng)力調(diào)整可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法，或滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.允許速度大于120km／h的線路，不得采用復(fù)曲線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.（）無(wú)縫線路鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行緊急處理。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共28題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]233.鋸切舊的長(zhǎng)軌條時(shí)，鋸切點(diǎn)離保留焊縫的距離應(yīng)不小于<--NRC-->。[問(wèn)答題]234.更換道岔施工主要包括：道岔運(yùn)輸與吊裝、道岔測(cè)設(shè)與（）、道岔更換。[問(wèn)答題]235.在電氣化鐵路線路上作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：撥道作業(yè)線路中心位移一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于<--NRC-->mm，并不得侵入限界。[問(wèn)答題]236.故障處理后需要現(xiàn)場(chǎng)看守時(shí)，設(shè)備管理單位應(yīng)在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，提出<--NRC-->行車(chē)限制條件，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。[問(wèn)答題]237.線路檢查應(yīng)堅(jiān)持?動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合，（）與幾何尺寸檢查并重?的原則。[問(wèn)答題]238.道岔查照間隔指轍叉心作用面至（）的距離，在有客車(chē)運(yùn)行的線路上不得小于1391mm，在僅運(yùn)行貨車(chē)的線路上不得小于1388mm。[問(wèn)答題]239.無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)平均值達(dá)到12mm，必須立即設(shè)置()防護(hù)[問(wèn)答題]240.正線道岔對(duì)向設(shè)置，有列車(chē)同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí)，道岔間直線段長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于<--NRC-->m，困難條件下不應(yīng)小于33m。[問(wèn)答題]241.線路上作業(yè)撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的程序是什么？[問(wèn)答題]242.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線超高不得小于外側(cè)曲線超高的()，否則，必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。[問(wèn)答題]243.請(qǐng)寫(xiě)出無(wú)縫線路鎖定軌溫相關(guān)要求。[問(wèn)答題]244.鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知作業(yè)人員，機(jī)具、物料或人員不得在<--NRC-->放置或停留，并應(yīng)與列車(chē)保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。[問(wèn)答題]245.尖軌相對(duì)于基本軌降低值偏差超過(guò)1mm且影響行車(chē)平穩(wěn)性時(shí)，如何調(diào)整？[問(wèn)答題]246.線路設(shè)備大修和維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中主要項(xiàng)目有哪四項(xiàng)？[問(wèn)答題]247.線路上作業(yè)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)的程序是什么？[問(wèn)答題]248.無(wú)縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整后，應(yīng)按實(shí)際鎖定軌溫及時(shí)修改有關(guān)技術(shù)資料和<--NRC-->。[問(wèn)答題]249.鋼軌傷損按程度分為輕傷、重傷和()三類。[問(wèn)答題]250.可不納入天窗的維修項(xiàng)目主要包括哪些？[問(wèn)答題]251.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須<--NRC-->，并及時(shí)采取防脹措施。[問(wèn)答題]252.高鐵有砟軌道250-300km/hCPⅢ點(diǎn)間距離<--NRC-->m一對(duì)點(diǎn)。[問(wèn)答題]253.鐵路線路<--NRC-->的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離。[問(wèn)答題]254.無(wú)縫線路進(jìn)行插軌處理傷損焊頭時(shí)，<--NRC-->改變其原鎖定軌溫。[問(wèn)答題]255.時(shí)速350km18號(hào)客專線道岔尖軌降低值：直線尖軌尖軌尖端為（）mm。[問(wèn)答題]256.跨區(qū)間或區(qū)間無(wú)縫線路軌條長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)線路條件、工點(diǎn)情況、施工工藝及養(yǎng)護(hù)維修等因素綜合研究。單元軌節(jié)長(zhǎng)度宜為1000～2000m，不應(yīng)短于<--NRC-->m。[問(wèn)答題]257.WJ-7型扣件組成部分由哪些？[問(wèn)答題]258.線路設(shè)備維修實(shí)行()制度。[問(wèn)答題]259.檢養(yǎng)修分開(kāi)的基本原則是實(shí)行()以及專業(yè)化、機(jī)械化集中修理。[問(wèn)答題]260.發(fā)現(xiàn)鋼軌核傷和焊縫重傷時(shí)，應(yīng)如何處理？1.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.6.3條2.答案:D解析:3.答案:D解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:6.答案:B解析:7.答案:C解析:8.答案:D解析:9.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.7.5條10.答案:B解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:C解析:14.答案:D解析:15.答案:A解析:16.答案:B解析:17.答案:C解析:18.答案:C解析:19.答案:A解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.11條23.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.13.5條24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:A解析:27.答案:C解析:28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:A解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:A解析:34.答案:A解析:35.答案:B解析:36.答案:C解析:37.答案:A解析:38.答案:D解析:39.答案:B解析:40.答案:A解析:41.答案:A解析:42.答案:B解析:43.答案:D解析:44.答案:C解析:45.答案:B解析:46.答案:B解析:47.答案:D解析:48.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.10.15條49.答案:D解析:50.答案:B解析:51.答案:B解析:52.答案:D解析:53.答案:C解析:54.答案:C解析:55.答案:C解析:56.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.10條57.答案:C解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第33條58.答案:C解析:59.答案:B解析:60.答案:D解析:61.答案:C解析:62.答案:D解析:63.答案:B解析:64.答案:D解析:65.答案:B解析:66.答案:C解析:67.答案:B解析:68.答案:C解析:69.答案:D解析:70.答案:C解析:71.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.4條72.答案:C解析:73.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.13.4條74.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.7.6條75.答案:A解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第30條76.答案:C解析:77.答案:B解析:78.答案:B解析:79.答案:D解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))附件3：工務(wù)系統(tǒng)硬隔離設(shè)置規(guī)定80.答案:D解析:81.答案:B解析:82.答案:C解析:83.答案:A解析:84.答案:A解析:85.答案:B解析:86.答案:A解析:87.答案:C解析:88.答案:B解析:89.答案:C解析:90.答案:D解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)附錄4第2條91.答案:D解析:92.答案:D解析:93.答案:C解析:94.答案:D解析:95.答案:C解析:96.答案:A解析:《蘭州局集團(tuán)公司鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理實(shí)施細(xì)則》蘭鐵施工〔2021〕170號(hào)第25條97.答案:B解析:98.答案:A解析:99.答案:D解析:100.答案:B解析:101.答案:B解析:102.答案:B解析:103.答案:A解析:104.答案:B解析:105.答案:D解析:106.答案:C解析:107.答案:C解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第3.2.3條108.答案:A解析:109.答案:D解析:110.答案:B解析:111.答案:D解析:112.答案:D解析:113.答案:C解析:114.答案:D解析:115.答案:A解析:116.答案:A解析:117.答案:A解析:118.答案:A解析:119.答案:C解析:120.答案:C解析:121.答案:D解析:122.答案:A解析:123.答案:A解析:124.答案:B解析:125.答案:A解析:126.答案:C解析:127.答案:B解析:128.答案:A解析:129.答案:A解析:130.答案:ABC解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.1.14條131.答案:BD解析:132.答案:ABC解析:133.答案:ABCD解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.3.7條134.答案:AD解析:135.答案:ABCD解析:136.答案:ABCD解析:137.答案:ABC解析:138.答案:ABD解析:139.答案:ABCD解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第5條140.答案:ABC解析:141.答案:ABC解析:142.答案:ABC解析:143.答案:ABD解析:144.答案:ACD解析:145.答案:ABC解析:《蘭州局集團(tuán)公司工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路勞動(dòng)安全管理辦法》(工安函〔2021〕99號(hào))第6條146.答案:ABCD解析:147.答案:對(duì)解析:148.答案:對(duì)解析:149.答案:對(duì)解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)）第2.2.10條150.答案:錯(cuò)解析:151.答案:錯(cuò)解析:152.答案:錯(cuò)解析:153.答案:對(duì)解析:154.答案:對(duì)解析:155.答案:錯(cuò)