第9章 產(chǎn)線級(jí)決策

第九章：產(chǎn)線級(jí)決策背景產(chǎn)線級(jí)別決策的定義：產(chǎn)線級(jí)別決策是指使用比較系統(tǒng)的、規(guī)范的方法對(duì)于多個(gè)生產(chǎn)要素、多個(gè)生產(chǎn)單元同時(shí)進(jìn)行決策規(guī)劃方法。針對(duì)多目標(biāo)進(jìn)行綜合的一系列有效算法的總稱(chēng)。產(chǎn)線級(jí)別決策圍繞產(chǎn)線布局、產(chǎn)線工藝、產(chǎn)線調(diào)度。產(chǎn)線級(jí)別決策的作用：在生產(chǎn)管理過(guò)程中通過(guò)集成工業(yè)軟件、構(gòu)建工業(yè)云平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理人員、設(shè)備之間無(wú)縫信息通訊。將車(chē)間人員、設(shè)備等運(yùn)行移動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)管理等行為轉(zhuǎn)換為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)信息，對(duì)這些信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的智能決策。以決策信息和領(lǐng)導(dǎo)層意志調(diào)整制造過(guò)程，打通從上游到下游的整個(gè)供應(yīng)鏈，從資源管理、生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度來(lái)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)制造進(jìn)行管理控制及科學(xué)決策，使整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)資源處于有序可控的狀態(tài)。第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策產(chǎn)線布局規(guī)劃概述產(chǎn)線布局規(guī)劃概述：布局設(shè)計(jì)，就是將一些物體按一定的要求合理放置在一個(gè)空間內(nèi)，它是一個(gè)涉及參數(shù)化設(shè)計(jì)、人工智能、圖形學(xué)、信息處理、優(yōu)化、仿真等技術(shù)的交叉學(xué)術(shù)領(lǐng)域，實(shí)踐證明它還是一個(gè)復(fù)雜的組合優(yōu)化問(wèn)題。產(chǎn)線組成：AGVAutomatedGuidedVehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)AGV，通常也稱(chēng)為AGV小車(chē)。機(jī)械臂機(jī)械臂主要應(yīng)用場(chǎng)景包括：上下料、裝配、檢測(cè)、搬運(yùn)、螺絲鎖付、打磨、噴涂等。其他輔助設(shè)備其他輔助設(shè)備包括存放小車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架、小車(chē)裝配底座、小型機(jī)械臂等。AGV搬運(yùn)小車(chē)6軸裝配機(jī)械臂4軸小型裝配機(jī)械臂第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策產(chǎn)線平面布局架構(gòu)1布局設(shè)計(jì)制造系統(tǒng)中的布局設(shè)計(jì)是將加工設(shè)備、物料運(yùn)輸設(shè)備、工作單元和通道走廊等制造資源合理放置在一個(gè)有限的生產(chǎn)空間里面的過(guò)程，可看作是制造系統(tǒng)的組織過(guò)程。在一個(gè)制造系統(tǒng)中，布局不是一個(gè)孤立的問(wèn)題，它與整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的其他工作是緊密關(guān)聯(lián)并且相互影響。布局設(shè)計(jì)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的關(guān)系小車(chē)裝配流程第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策產(chǎn)線平面布局架構(gòu)車(chē)間名稱(chēng)車(chē)間長(zhǎng)度l/m車(chē)間寬度d/m工位行間距s/m邊界距離s1/m110821.5產(chǎn)線作業(yè)單位及標(biāo)號(hào)模擬小車(chē)裝配生產(chǎn)線信息小車(chē)裝配流程標(biāo)號(hào)作業(yè)單元名稱(chēng)標(biāo)號(hào)作業(yè)單元名稱(chēng)1A線裝配工位一5B線裝配工位一2A線裝配工位二6B線裝配工位二3A線裝配工位三7B線裝配工位三4A線裝配工位四8B線裝配工位四第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策產(chǎn)線布局優(yōu)化決策初始布局圖設(shè)備布局模型種群大小代溝交叉概率變異概率最大遺傳代數(shù)懲罰項(xiàng)值凈間距算1500.80.70.051005000.5遺傳算法各參數(shù)值第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策模擬小車(chē)裝配生產(chǎn)線約束條件：每臺(tái)設(shè)備只允許使用一次；每行上的設(shè)備不能超出車(chē)間的長(zhǎng)度限制；所有設(shè)備不能超出車(chē)間寬度的限制。對(duì)于復(fù)雜生產(chǎn)線的布局要求，一般以最小物流費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，其目標(biāo)函數(shù)定義為：D為設(shè)備和設(shè)備之間的物流距離；E為設(shè)備和設(shè)備之間的單位物料每單位距離的物流費(fèi)用；P為設(shè)備和設(shè)備之間的物料運(yùn)輸頻率；設(shè)備之間的物流距離需要充分考慮設(shè)備間的物流路徑，并保證路徑最短且物流路徑上不存在物流干涉的情況。遺傳算法各參數(shù)值種群大小代溝交叉概率變異概率最大遺傳代數(shù)懲罰項(xiàng)值凈間距算1500.80.70.051005000.5第九章：9.1產(chǎn)線布局優(yōu)化決策遺傳算法遺傳算法運(yùn)行結(jié)果：遺傳算法往往需要用編程來(lái)實(shí)現(xiàn)，這部分將利用MATLAB高效的計(jì)算能力對(duì)上述設(shè)計(jì)的遺傳算法求解。進(jìn)化過(guò)程迭代曲線

優(yōu)化后裝配生產(chǎn)線布局虛擬效果圖優(yōu)化后裝配生產(chǎn)線布局圖第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策生產(chǎn)工藝規(guī)劃概述工藝設(shè)計(jì)的定義：工藝設(shè)計(jì)是機(jī)械制造生產(chǎn)過(guò)程的技術(shù)準(zhǔn)備工作的一個(gè)重要內(nèi)容，是產(chǎn)品設(shè)計(jì)與車(chē)間的實(shí)際生產(chǎn)的紐帶,是經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)且隨環(huán)境變化而多變的決策過(guò)程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，目前的產(chǎn)品制造已由過(guò)去少品種的個(gè)性化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)化為以市場(chǎng)需求控制的多品種小批量生產(chǎn)模式?；诮?jīng)典算法的工藝過(guò)程優(yōu)化決策方法：該方法以最小變換成本為優(yōu)化目標(biāo),通過(guò)一系列算法操作進(jìn)行工藝過(guò)程的全局優(yōu)化決策。為使加工操作序列滿(mǎn)足工藝約束規(guī)則,可對(duì)經(jīng)典算法進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，在算法過(guò)程中根據(jù)工藝約束規(guī)則確定的加工操作優(yōu)先關(guān)系約束集對(duì)加工操作序列進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。工序工序名稱(chēng)1裝配引擎蓋2裝配側(cè)門(mén)3裝配后擋風(fēng)玻璃4裝配底盤(pán)模擬裝配生產(chǎn)線主要的裝配工藝有引擎蓋裝配、側(cè)門(mén)裝配、后擋風(fēng)玻璃裝配以及底盤(pán)安裝。由于工序1、3、4用單臺(tái)機(jī)械臂即可完成裝配，因此在工藝上相對(duì)較為簡(jiǎn)單。工序2中側(cè)門(mén)的裝配需要在一個(gè)工位上完成左右側(cè)門(mén)的裝配因此需要兩臺(tái)機(jī)械臂協(xié)同裝配，因此文章對(duì)側(cè)門(mén)的裝配工藝進(jìn)行論述。模擬裝配小車(chē)工藝信息表第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策生產(chǎn)工藝規(guī)劃架構(gòu)工序2裝配：在工序2中需要多臺(tái)機(jī)械臂同時(shí)裝配，可以減少資源的占用。在多臺(tái)機(jī)械臂同時(shí)工作時(shí)需要考慮機(jī)器人協(xié)同問(wèn)題，每臺(tái)裝配機(jī)械臂在完成分配的工作任務(wù)時(shí)，各臺(tái)機(jī)械臂不產(chǎn)生干涉，獨(dú)立運(yùn)行。多臺(tái)機(jī)械臂同時(shí)裝配過(guò)程：對(duì)該工位的裝配路線上的坐標(biāo)點(diǎn)（本文為任務(wù)點(diǎn)）進(jìn)行合理分配，每臺(tái)機(jī)械臂分配到合理的坐標(biāo)點(diǎn)；各臺(tái)機(jī)械臂在各自過(guò)程中不發(fā)生干涉和碰撞，并且裝配過(guò)程最優(yōu)即單臺(tái)裝配機(jī)械臂路徑規(guī)劃問(wèn)題。裝配工藝優(yōu)化架構(gòu)流程第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策工藝流程優(yōu)化決策1可用關(guān)系矩陣表示裝配任務(wù)分配關(guān)系，表示將裝配任務(wù)分配給機(jī)器人，1表示分配，0表示不分配，抽象成數(shù)學(xué)模型為:機(jī)械臂裝配任務(wù)點(diǎn)分配問(wèn)題數(shù)學(xué)描述：給定n個(gè)任務(wù)點(diǎn)的集合和m臺(tái)機(jī)器人，合理的將裝配任務(wù)分配給機(jī)器人，并且在滿(mǎn)足約束條件下，尋找系統(tǒng)最優(yōu)裝配路徑。第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策工藝流程優(yōu)化決策基于蟻群算法的多機(jī)械臂裝配任務(wù)分配設(shè)計(jì)蟻群算法是一種模擬進(jìn)化算法；將蟻群算法應(yīng)用于裝配任務(wù)分配的原理：種群初始化操作包括蟻群初始化、信息素初始化、禁忌表初始化：蟻群初始化將焊點(diǎn)看作是螞蟻，螞蟻數(shù)量為n，將螞蟻放在任務(wù)點(diǎn)位置?；谙伻核惴ǖ娜蝿?wù)點(diǎn)分配流程圖第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策機(jī)械臂干涉模型1裝配機(jī)械臂Rob1和Rob2，兩臺(tái)機(jī)器人分配到的焊點(diǎn)，在數(shù)學(xué)上兩臺(tái)機(jī)械臂工作區(qū)域不重疊的約束條件為：兩臺(tái)機(jī)械臂干涉區(qū)域分析：兩臺(tái)機(jī)器人焊點(diǎn)分配兩臺(tái)機(jī)械臂干涉區(qū)域分析第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策機(jī)械臂干涉模型機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)路徑長(zhǎng)度和任務(wù)點(diǎn)直線距離比值為：經(jīng)過(guò)t時(shí)間后的機(jī)械臂Rob1坐標(biāo)：經(jīng)過(guò)t時(shí)間后的機(jī)械臂Rob2坐標(biāo)：兩臺(tái)機(jī)械臂的距離為：設(shè)置安全距離閾值為，距離在安全距離內(nèi)，反之會(huì)出現(xiàn)干涉第九章：9.2生產(chǎn)工藝流程優(yōu)化決策機(jī)械焊點(diǎn)任務(wù)分配多機(jī)械臂裝配路徑規(guī)劃驗(yàn)證多臺(tái)機(jī)械臂裝配任務(wù)路徑規(guī)劃分為兩個(gè)問(wèn)題：路徑坐標(biāo)點(diǎn)分配和單臺(tái)機(jī)器人路徑規(guī)劃。多臺(tái)機(jī)械臂裝配路徑規(guī)劃可分為三個(gè)步驟：設(shè)計(jì)多機(jī)械臂裝配路徑規(guī)劃問(wèn)題的目標(biāo)函數(shù)和約束條件；利用蟻群算法求解多機(jī)械臂協(xié)同裝配路線坐標(biāo)點(diǎn)分配背包問(wèn)題；采用遺傳算法分別對(duì)該工位每一臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行路徑規(guī)劃。遺傳算法收斂曲線兩臺(tái)機(jī)器人裝配路徑機(jī)械臂末端極點(diǎn)距離曲線第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)調(diào)度——內(nèi)容生產(chǎn)調(diào)度工作的內(nèi)容是檢查、督促和協(xié)助有關(guān)部門(mén)及時(shí)做好各項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)準(zhǔn)備。生產(chǎn)調(diào)度——要求根據(jù)生產(chǎn)需要合理調(diào)配勞動(dòng)力、督促檢查原材料、工具、動(dòng)力等供應(yīng)情況和廠內(nèi)運(yùn)輸情況和廠內(nèi)運(yùn)輸工作。檢查各種生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件、部件、毛胚、半成品等的投入和生產(chǎn)進(jìn)度，即使發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題，并積極采取措施加以解決。制造調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模擬裝配生產(chǎn)線布局第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)的定義：生產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)是針對(duì)車(chē)間產(chǎn)線各個(gè)工位的生產(chǎn)計(jì)劃的安排，以及相應(yīng)的生產(chǎn)要素資源協(xié)調(diào)。調(diào)度系統(tǒng)可在資源給定的情況下使得生產(chǎn)效率最大化。調(diào)度系統(tǒng)劃分：根據(jù)車(chē)間生產(chǎn)的調(diào)度劃分，可將調(diào)度系統(tǒng)劃分為作業(yè)計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃分解、任務(wù)排序等模塊初步完成訂單層面的調(diào)度，使得生產(chǎn)要求在生產(chǎn)要素一定的情況下合理生產(chǎn)。調(diào)度系統(tǒng)流程第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策調(diào)度系統(tǒng)決策流程概述：上一小節(jié)內(nèi)容所述的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)不具備決策功能，只是執(zhí)行人為設(shè)定的調(diào)度程序，完成調(diào)度任務(wù)。而現(xiàn)代智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)具備決策功能，生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的各個(gè)模塊將訂單初步分解之后，需要將進(jìn)一步驗(yàn)證調(diào)度的合理性，因此具備決策性的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)完整架構(gòu)需要對(duì)輸入的訂單進(jìn)行合理性驗(yàn)證，并利用相關(guān)的智能算發(fā)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算，主動(dòng)尋找最優(yōu)的調(diào)度方案供系統(tǒng)執(zhí)行，并在執(zhí)行過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)整任務(wù)調(diào)度，以達(dá)到整體調(diào)度系統(tǒng)效率最優(yōu)的狀態(tài)?；谶z傳算法優(yōu)化的調(diào)度系統(tǒng)決策流程第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策基于馬爾可夫的生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策研究背景：針對(duì)很多的實(shí)際調(diào)度問(wèn)題，從建立數(shù)學(xué)模型到理論分析乃至有效的實(shí)用算法都有很多矚目的進(jìn)展，很多實(shí)際的生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題不僅是NP-Hard問(wèn)題，還受到極為復(fù)雜的約束條件限制。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，即便是相對(duì)簡(jiǎn)單的調(diào)度模型也很難從理論上分析最優(yōu)調(diào)度方案性質(zhì)，給出有效的最優(yōu)調(diào)度算法也十分困難。MDP的概念：馬爾可夫決策(MarkovDecisionProcess,簡(jiǎn)寫(xiě)MDP)是處理隨機(jī)環(huán)境下多階段動(dòng)態(tài)決策過(guò)程的一般建模工具。MDP廣泛應(yīng)用于機(jī)器人控制、計(jì)算機(jī)通信、金融管理、庫(kù)存管理及供應(yīng)鏈管理等諸多領(lǐng)域。MDP在調(diào)度問(wèn)題上的應(yīng)用：首先分析了調(diào)度問(wèn)題的結(jié)構(gòu)特性及調(diào)度流程，接著對(duì)其狀態(tài)空間和行動(dòng)空間進(jìn)行詳細(xì)分析，得到了該調(diào)度問(wèn)題的馬爾可夫決策過(guò)程模型。1在數(shù)學(xué)上，MDP通常表示為如下的五元組：系統(tǒng)演化示意圖第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策M(jìn)DP建模：利用馬爾可夫過(guò)程(MDP)對(duì)典型的工藝結(jié)構(gòu)并行結(jié)構(gòu)建模，重點(diǎn)在于狀態(tài)空間和行動(dòng)空間的描述。并行結(jié)構(gòu)允許多道工序同時(shí)開(kāi)工,而且各工序的加工時(shí)間不一致,即便同時(shí)開(kāi)工的裝配工序未必同時(shí)完工。此時(shí)裝配小車(chē)的裝配狀態(tài)比串行結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，即某些工序同時(shí)裝配,一段時(shí)間后某些工序完工而某些工序仍在裝配，因此在調(diào)度系統(tǒng)的次序上可分為串行結(jié)構(gòu)和并行結(jié)構(gòu)。并行結(jié)構(gòu)允許多道工序同時(shí)開(kāi)工，而且各工序的加工時(shí)間不一致，即便同時(shí)開(kāi)工的工序未必同時(shí)完工。此時(shí)工件的加工狀態(tài)比串行結(jié)構(gòu)更復(fù)雜一某些工序同時(shí)開(kāi)工，一段時(shí)間后某些工序完工而某些工序仍在加工。由于在串行結(jié)構(gòu)中工件任一時(shí)刻只能在某道工序加工，而并行結(jié)構(gòu)則可能同時(shí)在多道工序加工，因此只需對(duì)串行結(jié)構(gòu)的狀態(tài)工件做相應(yīng)改變以描述多道工序同時(shí)開(kāi)工的情形即可。小車(chē)裝配調(diào)度流程圖第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策基于馬爾可夫的生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策工序機(jī)器Job1Job2Job3Job4Job5Job6Job7Job8OP1M12025352235353030OP2M22515202540302528OP3M33020301830402432OP4M41520151518331825OP5M52018201828242422OP6M61816202423282531OP7M71620353530323828OP8M83522353530323828調(diào)度方案甘特圖第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)1調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)良好的人機(jī)交互模式并且建立調(diào)度業(yè)務(wù)接入模塊，允許操作人員根據(jù)實(shí)際的情況錄入相關(guān)的關(guān)鍵信息并根據(jù)調(diào)度算法的結(jié)果更新數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)中心的交互。1系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)根據(jù)模擬裝配生產(chǎn)線實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)作情況，結(jié)合硬件系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出一款面向模擬裝配生產(chǎn)線的多目標(biāo)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。面向模擬裝配生產(chǎn)線的多目標(biāo)動(dòng)態(tài)生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)能夠根據(jù)產(chǎn)線模擬裝配汽車(chē)多品種、小批量的生產(chǎn)特點(diǎn)，根據(jù)不同訂單的優(yōu)先級(jí)、班次、機(jī)器可用性等約束條件，通過(guò)遺傳算法實(shí)時(shí)計(jì)算出不同優(yōu)化目標(biāo)下的最佳調(diào)度方案，并通過(guò)文字描述等方式向用戶(hù)展示最優(yōu)的調(diào)度結(jié)果。用戶(hù)在該系統(tǒng)可進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、排產(chǎn)管理、仿真圖和結(jié)果分析、系統(tǒng)管理等設(shè)置。調(diào)度系統(tǒng)功能調(diào)度系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)：系統(tǒng)界面在設(shè)計(jì)上一共分為Split.jsp、Menu.jsp、Tree.jsp、Top.jsp、Bottom.jsp、Content幾個(gè)JSP文件模塊，各個(gè)模塊采用DIV技術(shù)確定網(wǎng)頁(yè)基本布局。Top.jsp類(lèi)似于導(dǎo)航條，可以完成用戶(hù)注銷(xiāo)功能，并且設(shè)定網(wǎng)站的圖標(biāo)及單位名稱(chēng)；Bottom.jsp設(shè)定版權(quán)信息的附屬信息；Menu.jsp、Tree.jsp設(shè)定分界面導(dǎo)航，點(diǎn)擊相應(yīng)的圖標(biāo)更新Content部分?jǐn)?shù)據(jù)。Content

部分基于JSP模板開(kāi)發(fā)，可以提高系統(tǒng)的響應(yīng)速度，提升客戶(hù)的體驗(yàn)滿(mǎn)意度，一個(gè)模板Content部分總體由Index.jsp、Show.jsp、Edit.jsp、New.jsp、List.jsp、Creat.jsp等JSP文件對(duì)應(yīng)，對(duì)應(yīng)的功能按鈕分別是搜索、查看、編輯、新建、刪除等功能。spring框架結(jié)構(gòu)圖邏輯層分布圖第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)表名稱(chēng)描述備注algorithmInfo算法表選擇調(diào)度算法mission任務(wù)表任務(wù)基本信息missionMod任務(wù)-工件表存儲(chǔ)所有任務(wù)的工件列表及小車(chē)數(shù)missionProduct任務(wù)-產(chǎn)品表列表中的同一批工件的不同個(gè)體currentmission當(dāng)前任務(wù)表當(dāng)前任務(wù)的基本信息equipType設(shè)備類(lèi)型表設(shè)備ID，rate利用率equipment設(shè)備表設(shè)備具體信息及其它信息quipDefaultStatus設(shè)備缺省狀態(tài)所有設(shè)備的班次equipShiftStatus設(shè)備班次表設(shè)備排班equipUseStatus設(shè)備不正常狀態(tài)不正常的設(shè)備狀態(tài)表componentType小車(chē)設(shè)備類(lèi)型表工車(chē)信息表process工序表小車(chē)的工序詳細(xì)信息processEquip機(jī)器-工序表與工序相對(duì)的可用設(shè)備和處理時(shí)間scheduResult調(diào)度結(jié)果表排產(chǎn)的調(diào)度結(jié)果的具體信息scheduResultInfo是否進(jìn)行滾動(dòng)排產(chǎn)是否進(jìn)行滾動(dòng)排產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)：數(shù)據(jù)庫(kù)不過(guò)是一個(gè)基于計(jì)算機(jī)的記錄保存系統(tǒng)，即一個(gè)總體目的是記錄和維護(hù)信息/數(shù)據(jù)的系統(tǒng)。調(diào)度仿真管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)總體目標(biāo)的是實(shí)現(xiàn)排產(chǎn)數(shù)據(jù)管理的系統(tǒng)化、自動(dòng)化和規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)對(duì)排產(chǎn)仿真信息管理，主要功能為管理有關(guān)排產(chǎn)數(shù)據(jù)和角色權(quán)限等?？梢詭椭?jì)劃員更加方便地管理排產(chǎn)任務(wù)及工件信息。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)需建立兩個(gè)實(shí)例庫(kù)，分別為調(diào)度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。第九章：9.3生產(chǎn)調(diào)度優(yōu)化決策調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)例關(guān)系圖模擬汽車(chē)裝配線：對(duì)模擬汽車(chē)裝配生產(chǎn)線軟件現(xiàn)有的各模塊進(jìn)行歸納總結(jié)、調(diào)整和整合，提出系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案接著根據(jù)需求提出系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方案。針對(duì)模擬汽車(chē)裝配生產(chǎn)線調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建模，選擇合適的J2EE架構(gòu)并選擇Spring和iBatis相結(jié)合的框架設(shè)計(jì)交互界面，并完成數(shù)據(jù)庫(kù)及數(shù)據(jù)