養(yǎng)護工程施工方案

一、總體施工組織布置

若我單位中標，在訂立施工合同后5天內(nèi)，我單位將及時組織人員和設(shè)備進入施工現(xiàn)場。設(shè)備選擇拖車拖運至工地的方法，人員由運輸車輛送入工地，材料運輸車輛及時到位。同時做好料場、施工營地、材料運輸線路的勘查，材料運輸全部實施機械化，以確保滿足供應(yīng)工地用料需求，確保工程按質(zhì)、按量、按工期竣工。我公司對此項工程高度重視，決心以良好的社會信譽、科學(xué)的管理、先進的施工辦法和合理的組織、確保工程進度和嚴格的質(zhì)量規(guī)定施工成此工程。本工程按項目法組織施工，挑選和組織精兵強將上施工第一線，在施工現(xiàn)場成立經(jīng)授權(quán)的項目經(jīng)理部，項目部下設(shè)工程技術(shù)部、計劃計量部、質(zhì)檢部、實驗室、財務(wù)部、材料設(shè)備部、安全管理部、后勤部等部門，以上各部門構(gòu)成項目部專業(yè)性強、工作效率高的管理層。根據(jù)工程特點及分布，項目經(jīng)理部下設(shè)三個工程隊，一種基礎(chǔ)開挖施工隊、一種防護工程施工隊、一種涵洞工程施工隊，具體的組織機構(gòu)詳見組織機構(gòu)圖。

二、

施工組織機構(gòu)的布署和施工區(qū)段的安排

1、項目部：項目經(jīng)理部設(shè)于沿線安全地段，租地建房使用，負責指揮本合同段的實施與業(yè)主和監(jiān)理工程師的聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決工程所在地居民、單位、政府的關(guān)系。

2、基礎(chǔ)開挖施工隊負責本合段全部水溝、擋土墻、涵洞基礎(chǔ)開挖的施工。

3、防護施工隊承當本合同段擋土墻及排水溝工程的施工。

4、涵洞施工隊承當本合同段涵洞工程的施工。（一）施工機械及實驗、測量、檢測設(shè)備

1、承包人將根據(jù)本工程的特點、規(guī)模及工期規(guī)定，組織足量的、能滿足時光規(guī)定的、適合各項施工作業(yè)的施工機械設(shè)備投入本合同的施工。在接到中標知書后，立刻按照施工計劃安排組織機械進場。本合同段共投入設(shè)備十余臺。

2、為滿足施工中質(zhì)量自檢及多個材料實驗，項目部設(shè)實驗室，配備足量的實驗、檢測設(shè)備，參加本合同施工的三個工程隊設(shè)工地實驗站，根據(jù)自己承當?shù)墓こ虄?nèi)容配備足夠的現(xiàn)場實驗和檢測設(shè)備，承包人在本合同擬入的材料實驗、質(zhì)檢設(shè)備及測量設(shè)備十余臺。

3、在技術(shù)、計量管理中，引進先進的科學(xué)技術(shù)、實施規(guī)范化管理。實現(xiàn)計量資料、質(zhì)檢資料、實驗資料、施工圖、竣工圖、都用計算機完畢，配備全站儀及高精度自動安平水準儀。

（二）重要材料用量及供應(yīng)

根據(jù)投標文獻規(guī)定，全部材料由承包人自采或外購，材料均通過檢查符合技術(shù)規(guī)定后方投入使用。在施工過程中，根據(jù)施工組織設(shè)計，制訂出具體的材料供應(yīng)計劃，有計劃地投入施工使用，嚴格多個控制方法，對不符合的材料嚴禁進入現(xiàn)場，做到材料物資的科學(xué)、嚴格管理。

施工準備三通一平（便道、水、電通、場地平），駐地建設(shè)、臨時設(shè)施、房屋等臨時工程的建設(shè)，機械設(shè)備、人員的進場及施工恢復(fù)定線，多個原則實驗等工作，在正式開工前完畢。（1）進場組織在接到中標告知書后，項目經(jīng)理立刻進入現(xiàn)場，指揮施工前的準備工作。在規(guī)定的時間內(nèi)，我們及時把標書中擬定的施工隊伍、機械設(shè)備按施工組織設(shè)計安排人批組織進場。在完畢施工準備工作后，按照合同規(guī)定的開工時間開工。（2）重要的施工力量為確保本合同段的工期、質(zhì)量及安全，擬參加該合同段工程施工的全部管理人員和施工隊伍，均參加過多條同類公路的建設(shè)，含有較豐富的公路施工經(jīng)驗和管理能力。擬投入本工程的機械設(shè)備及檢測儀器齊備完好、能適應(yīng)和滿足本合同段施工的需要，可在施工組織設(shè)計計劃的時間內(nèi)運至工地。（3）技術(shù)準備項目部進場，首先組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察與施工調(diào)查，會審圖紙，編制實施性施工組織設(shè)計。在5天內(nèi)完畢現(xiàn)場補樁，復(fù)測護樁工作，在開工前，根據(jù)投標文獻，技術(shù)規(guī)范完畢重要工程的施工設(shè)計圖的復(fù)核工作，在10天內(nèi)完畢工程的多個原則實驗，并報監(jiān)理工程師同意。（4）工地實驗站的建立根據(jù)投標文獻的規(guī)定及本合同段的工程特點，在合同實施期間，我們將在項目部建立實驗室，在各工程隊建立工地實驗站，構(gòu)成本項目工程施工的實驗體系，負責完畢多個原則實驗、材料實驗和工程質(zhì)量的控制實驗及檢查。投入本合同的實驗儀器詳見本投標書的《實驗檢測儀器表》。（5）臨時設(shè)施的規(guī)劃①生產(chǎn)、生活用房、用水、用電a．本合同段生產(chǎn)、生活用房：項目經(jīng)理部駐地、路基施工隊、涵洞工程隊均設(shè)于沿線安全地段征地建房使用；b．本合同段生產(chǎn)、生活用水：本合同段水源較豐富，生產(chǎn)生活用水沿線取用。c．本合同段生產(chǎn)、生活用電：本承包人將與業(yè)主有關(guān)部門協(xié)商運用本地電網(wǎng)；②通訊設(shè)備：項目經(jīng)理、項目總工、工程隊隊長均配備手機方便與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系工作。Ⅵ.對外交通施工場內(nèi)交通開挖施工便道，對外交通有原有公路與縣城連接。（四）施工組織目的1、工期目的：承包人將在業(yè)主規(guī)定內(nèi)完畢投標文獻規(guī)定的本合同段工程。2、質(zhì)量目的：工程一次驗收合格率達90%以上。3、安全目的：消亡多人傷亡事故，力求消亡死亡事故，傷亡事故率控制在0.2%下列。第三章施工進度計劃1．施工總體計劃我公司將科學(xué)合理的組織，嚴謹?shù)氖┕び媱?。施工中我們將按監(jiān)理管理程序組織各分項工程的開工，并作好各道工序轉(zhuǎn)序和交叉銜接工作，確保整個工程全方面鋪開，形成平行作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的有序施工。根據(jù)該工程的實際狀況172天的工期內(nèi)井條有序完畢該工程的施工任務(wù)，即11月1日至4月20日竣工。2．分項工程進度計劃以下施工準備期本承包人組織人員進入施工現(xiàn)場，用5天的時間完畢施工測量、施工隊伍搬遷進場、建蓋工棚、接通水電、機械設(shè)備調(diào)進、進行多個原則實驗，以及施工準備工作，于11月1日至11月5日完畢。施工中基礎(chǔ)開挖、擋土墻與涵洞工程互相交叉作業(yè)施工。a、基礎(chǔ)開挖工程：50天，于11月6日至12月25日完畢。b、防護工程：130天，于11月21日至3月31日完畢。c、涵洞工程：100天，于12月1日至3月10日完畢。d、其它零星工程及交工準備：20天，于4月1日至4月20日竣工。第四章重要施工方案及施工辦法與技術(shù)方法一、防護工程（1）測量放線1）根據(jù)設(shè)計圖紙，按照道路、橋梁施工中線、高程點測放擋墻的平面位置和縱段高程。2）在基礎(chǔ)或墊層表面彈出軸線及墻身線。（2）砂漿拌制1）砂漿宜運用機械攪拌，投料次序應(yīng)先倒砂、水泥、摻合料，最后加水。攪拌時間宜為3～5min,不得少于90s。砂漿稠度應(yīng)控制在50mm～70mm。2）砂漿配備應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，普通宜在3～4h內(nèi)使用完畢，氣溫超出30℃時，宜在2～3h內(nèi)使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。3）為改善水泥砂漿的和易性，可摻入無機塑化劑或皂化松香為重要成分的微沫劑等有機塑化劑，其摻量能夠通過實驗確認。4）砂漿試塊：各個構(gòu)筑物或每50砌體制作邊長為70.7mm立方體試塊一組（6塊），如砂漿配合比變化時，應(yīng)對應(yīng)制作試塊。（3）基礎(chǔ)砌筑1）將皮數(shù)桿立于石砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處，在皮樹桿之間掛線控制水平灰線高程。2）基礎(chǔ)石料砌筑時，基礎(chǔ)第一皮石塊應(yīng)座漿，即在開始砌筑前先鋪砂漿30mm～50mm,然后選用較大較整潔的石塊，大面朝下，放穩(wěn)放平。從第二皮開始，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)按上下錯縫，內(nèi)外搭接，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌法。3）基礎(chǔ)轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應(yīng)留成斜槎。4）擋土墻基礎(chǔ)與原有構(gòu)筑物基礎(chǔ)相銜接時，基礎(chǔ)結(jié)合部位應(yīng)按設(shè)計規(guī)定解決。5）基礎(chǔ)砌筑時，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊辦法。6）基礎(chǔ)的最上一皮，宜選用較大的片石砌筑。轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處，應(yīng)選用較大的平石砌筑。7）基礎(chǔ)灰縫厚度20mm～30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間不得有互相接觸形象。（4）墻體砌筑1）分段砌筑時，分段位置應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。相鄰砌筑高差不適宜超出1.2m。縫板安裝應(yīng)設(shè)立精確、牢固，縫板材料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。2）相鄰擋土墻設(shè)計高差較大時應(yīng)先砌筑高墻段。擋土墻每天持續(xù)砌筑高度不易超出1.2m。砌筑中墻體不得移位變形。3）預(yù)埋管、預(yù)埋件及砌筑預(yù)留口應(yīng)位置精確。4）擋土墻外露面應(yīng)留深10mm～20mm的勾縫槽，按設(shè)計規(guī)定勾縫。5）砌筑擋墻應(yīng)確保砌體寬（厚）度符合設(shè)計規(guī)定，砌筑中應(yīng)經(jīng)常校正掛線位置。6）砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有空縫和貫穿立縫。砌筑中斷時，應(yīng)將砌好的石層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤。工作縫應(yīng)留斜茬。7）墻體片石砌筑①宜以2～3層石塊構(gòu)成一工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立縫應(yīng)互相錯開，不得貫穿；應(yīng)選擇大尺寸的片石砌筑砌體下部；轉(zhuǎn)交外邊沿處應(yīng)用較大及較方正的片石長短交替與內(nèi)層砌塊咬砌。②砌筑外露面應(yīng)選擇有平面的石塊，使砌體表面整潔，不得使用小石塊鑲墊。③砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、互相錯疊、咬接牢固，較大石塊應(yīng)寬面朝下，石塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實，不得干砌。④較大空隙灌縫后，應(yīng)用擠漿法填縫，擠漿時，可用小錘將小石塊輕輕入較大空隙中。8）墻體塊石砌筑①每層塊石應(yīng)高度一致，每砌高0.7m～1.2m找平一次。②砌筑石塊，錯縫應(yīng)按規(guī)定排列，同一層中用一丁一順或用一層丁石一層順石?；铱p寬度宜為20mm～30mm。③砌筑填心石，灰縫應(yīng)彼此錯開，水平縫不得不不大于30mm，垂直灰縫不得不不大于40mm，個別空隙較大的，應(yīng)在砂漿中用擠漿填塞小石塊。9）砌筑辦法①丁順疊砌：一皮丁石與一皮順石互相疊加組砌而成，先丁后順，豎向灰縫錯開1/4石長。②丁順組砌：同皮石中用丁砌石交替相隔砌成。丁石長度為基礎(chǔ)厚度，順石厚度普通為基礎(chǔ)厚度的1/3，上皮丁石應(yīng)砌與下皮順石的中部，上下皮豎向灰縫最少錯1/4石長。10）墻體砌筑鑲面石①鑲面石塊表面四周應(yīng)加修整，其修整進深應(yīng)不大于70mm，尾部應(yīng)較修整部分略縮小，鑲面丁石的長度，不應(yīng)短于順石寬度的1.5倍，每層鑲面石均應(yīng)事先按規(guī)定灰縫寬及錯縫規(guī)定配好石料，再用鋪漿法次序砌筑，并應(yīng)隨砌隨填立縫。②砌筑前應(yīng)先計算層數(shù)，選好料。砌筑曲線段鑲面石應(yīng)從曲線部分開始，并應(yīng)先安角石。③一層鑲面石砌筑完畢，方可砌填心石，其高度應(yīng)與鑲面石平。④每層鑲面石均應(yīng)采用一丁一順砌法，砌縫寬度均勻，不應(yīng)不不大于20mm。相鄰兩層的立縫應(yīng)錯開不得不大于100mm，在丁石的上層和下層不得有立縫。全部立縫均應(yīng)垂直。⑤砌筑應(yīng)隨時用水平尺及垂線校核。⑥在同一部位上使用同類石料。（5）勾縫1）砌體勾縫除設(shè)計有規(guī)定外，普通可采用平縫或凸縫，漿砌較規(guī)則的塊材時，可采用凹縫。2）勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)均勻美觀，深（厚）度為10mm～20mm，勾縫完畢后注意澆水養(yǎng)生。3）勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強度不應(yīng)低于砌體砂漿強度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm，縫槽深度局限性時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。除斜石砌體勾凹縫外，其它砌體勾縫普通勾平縫。片石、塊石、粗料石縫寬不適宜不不大于20mm，細料石縫寬不易不不大于5mm。4）勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的次序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力去除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動、承重。5）成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一致、交圈對口、密實光滑、搭接處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象?；铱p應(yīng)整潔、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。（6）墻體養(yǎng)生墻體養(yǎng)生應(yīng)在砂漿初凝后，灑水或覆蓋生4～14d，養(yǎng)護期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。二、涵洞工程（一）、施工放樣施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，精確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時復(fù)核。按照設(shè)計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字墻的位置和高程，若鄉(xiāng)村道路、排灌系統(tǒng)的連接等與實際地形地貌有出入時，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理單位聯(lián)系，必要時進行變更設(shè)計。（二）、基礎(chǔ)開挖開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質(zhì)基坑開挖放坡1：0.5，采用推土機、挖掘機開挖，人工配合，預(yù)留20cm厚人工清基石質(zhì)基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放設(shè)立在距坑頂邊沿1.0～2.0m外的地方，且不不大于基坑深度，以減少壓力振動，確?；舆吰路€(wěn)定性。。確?；A(chǔ)開挖符合設(shè)計圖紙規(guī)定及規(guī)范有關(guān)規(guī)定。當基坑開挖至設(shè)計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設(shè)計不符，及時與設(shè)計單位和監(jiān)理獲得聯(lián)系，采用適宜方法進行解決，當達成設(shè)計和規(guī)范規(guī)定后進行下道工序。（二）、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)鋼筋加工制作集中在工作間完畢，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不不大于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)規(guī)定嚴格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝?；A(chǔ)鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時進行基礎(chǔ)混凝土作業(yè)?；炷粱A(chǔ)嚴格按照設(shè)計和規(guī)范的規(guī)定施工，需要立模時，采用原則化的組合鋼模板，按照設(shè)計圖紙寸尺安裝模板，采用方木支撐加固。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙規(guī)定每隔4～6m設(shè)立沉降縫1道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，運用滑槽將混凝土滑入模內(nèi)，按照混凝土施工作業(yè)規(guī)范規(guī)定分層澆筑，插入式振動棒振搗。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其它按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進行解決。（三）、臺身砌筑和臺帽施工1、臺身砌筑用水將已拉毛的砌石位置沖洗干凈，鋪砌一層高標號砂漿，然后進行塊石砌筑，塊石砌體成行鋪砌，并砌成大致水平層次。鑲面石應(yīng)一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接最少80㎜。幫襯石及腹石的豎縫應(yīng)互相錯開，時砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)不不大于30㎜，豎縫寬度不應(yīng)不不大于40㎜。砌體勾縫按照設(shè)計或規(guī)定采用凸縫或平縫。勾縫用10號水泥砂漿，砂漿強度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。濕砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約20mm深，縫槽深度局限性時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。漿砌砌體應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生7～14天，養(yǎng)護期間應(yīng)避免碰撞、振動或承重。2、臺帽施工7.5號漿砌片石臺身砌筑到設(shè)計標高時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行臺帽施工。模板采用原則化的組合鋼模板。臺帽施工分左、右半幅兩部分進行。立模邁進行測量放樣，按照測量的軸線和設(shè)計標高，拉起施工線，按照設(shè)計尺寸立兩側(cè)臺身模板，立模過程嚴格控制模板的垂直度和平整度。臺身模板采用“內(nèi)拉外撐”的辦法固定。內(nèi)拉桿為φ10圓鋼，按1.5m×1.5m的間距梅花型布設(shè)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺身沉降縫一一對應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫?；炷敛捎冒韬险炯邪韬希炷凛斔蛙囘\輸，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當高度不不大于2m時，運用串桶將混凝土送入模內(nèi)。臺墻采用分層澆筑，分層厚度不不不大于30cm，用插入式振搗棒搗固。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離不大于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時注意觀察到混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度過快可造成混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。同時，由專人負責觀察模板的變化，隨時檢查支撐等，以避免意外狀況的發(fā)生。澆筑混凝土?xí)r，要注意預(yù)埋錨栓鋼筋。當臺帽混凝土強調(diào)達成5Mpa以上時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板，拆完后及時用草袋覆蓋，由專人灑水養(yǎng)生。（四）、鋼筋混凝土蓋板1、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完畢，根據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設(shè)計制作，采用雙面焊，焊縫長度不不大于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)規(guī)定嚴格執(zhí)行規(guī)范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。涵洞蓋板底模鋪設(shè)完畢經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時鋼筋間距要對的，均勻，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不不大于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。蓋板鋼筋設(shè)立5cm×5cm×5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m×1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并互相錯開。2、蓋板立模側(cè)模、底模立模使用原則組合鋼模板，采用滿堂碗扣支架方式。支架采用1.2×0.9×1.2m(長×寬×高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。按裝支架前，對底模上的墊木具體檢查，精確調(diào)節(jié)支架墊木的頂部標高，必要時按照規(guī)范規(guī)定預(yù)留一定的預(yù)拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全方面檢查，確認無誤后安裝原則鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不不不大于2mm，模板平面度控制在5mm下列。模板尺寸對的無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范疇之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。3、蓋板混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離不大于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會造成混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。當混凝土初凝后，及時用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。4、拆模蓋板砼強度達成2.5Mpa時，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強度達成設(shè)計強度的85%以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，對臺背進行回填養(yǎng)護。（五）、沉降縫沉降縫按照設(shè)計圖紙4至6m預(yù)留一道，縫內(nèi)用瀝青浸制麻筋填塞。（六）、八字墻施工八字墻基礎(chǔ)為15號混凝土，施工時與臺墻基礎(chǔ)一起進行。墻身為現(xiàn)澆15號混凝土，施工辦法和臺墻的施工辦法同樣。（七）、臺背回填1、臺背填土必須涵身混凝土強度達成設(shè)計強度的80%后來，方可進行回填。2、采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的能夠充足壓實的回填材料，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。3、回填應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為避免激烈的沖擊，采用小型壓路機或平板振動夯扎實，以達成規(guī)定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填規(guī)定密度達成95％以上。（八）、雨季施工涵洞周邊結(jié)合實際地形地貌，完善雨季防排水設(shè)施?，F(xiàn)場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學(xué)。對廢舊的水渠要及時修復(fù)運用，按照“疏、導(dǎo)、截”的原則確?！叭郎稀睍惩?。第五章工期確保體系及確保方法為確保本合同工程按期竣工，特制訂下列工期確保方法。1.組織高效精悍的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備含有豐富高等級公路施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、管理人員、施工隊伍和足夠的機械設(shè)備，全體員工以高度的責任感、事業(yè)心和會戰(zhàn)的姿態(tài)投入本合同段工程建設(shè)。2.制訂周詳?shù)墓て谶M度計劃，按月分派分項工程需竣工數(shù)量，然后貫徹到工程隊，各施工班組長，每月要復(fù)核一次進度狀況，若無不可抗拒的因素而造成工期延遲的，將以經(jīng)濟或行政手段加以懲處。且本月未竣工程計劃內(nèi)需在下個月內(nèi)完畢，不能繼續(xù)往下累加。a)作好前期施工準備工作，如打通施工便道，做好施工排水工作，主動備料，在下發(fā)開工令后，立刻進場開工。b)集思廣益，發(fā)揮全體員工的主動性，激勵職工多提意見，多出點子，多想出提高工效的施工辦法。領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時采納，予以獎勵，使其再出新的施工辦法及工藝。c)虛心學(xué)習(xí)，及時采用公路施工新工藝、新辦法。d)我們在施工安排布署上一定要突出重點，施工中抓死核心工序及重點工程的施工，以重點帶動全部工程正點運行，隨時根據(jù)實際狀況調(diào)節(jié)人員、設(shè)備、做到全方面，整體均衡進展。e)發(fā)揮我司職工能吃苦耐勞、善于打硬仗的特點，隨時召開職工大會，予以精神激勵，號召員工艱辛奮戰(zhàn)，克服困難，在本工程施工中作出較大奉獻的個人或班組予以物質(zhì)獎勵,確保本合同段按期竣工。第六章工程質(zhì)量管理體系及確保方法為了確保本合同段施工質(zhì)量優(yōu)良、按期竣工、安全生產(chǎn)、文明施工、保護好環(huán)境。本承包人制訂質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保方法，并將層層簽定目的責任書和施工合同，公司與項目部、項目部與工程隊、工程隊與班組簽定施工合同、質(zhì)量目的責任書、安全生產(chǎn)、文明施工責任書、治安保衛(wèi)責任書。以責任書和合同形式對項目實施全員人均800～3000元的責任效益工資制度，實施各項確保方法的實現(xiàn)與工資掛勾的方法。將各項確保方法貫徹到每個負責人，通過負責人貫徹到施工的全過程中。本合同段工程質(zhì)量規(guī)定嚴，必須不停提高全員的質(zhì)量意識，領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員更要牢固樹立質(zhì)量第一的思想，應(yīng)始終把狠抓工程質(zhì)量放在首位。為確保工程質(zhì)量達成投標文獻和設(shè)計文獻的規(guī)定，除嚴格按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工外，必須虛心接受業(yè)主、監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督部門的指導(dǎo)。本合同段的質(zhì)量目的是：以路基壓實度為重點，帶動全方面質(zhì)量管理，消亡質(zhì)量通病，分部、分項工程全部合格，合格率達90%。具體做法是：1．強化全方面質(zhì)量管理，明確崗位職責，建立完善的質(zhì)保體系。建立項目經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場旁站質(zhì)檢員三級質(zhì)量控制機構(gòu)。

2.確立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量確保體系。（附質(zhì)量確保體系框圖）3.強化質(zhì)量意識、嚴格掌握質(zhì)量原則。對全體施工人員進行質(zhì)量意識教育，抓好職工崗位培訓(xùn)，清晰質(zhì)量原則，熟悉工藝流程，明確創(chuàng)優(yōu)目的。實施“質(zhì)量一票否決權(quán)制度”，質(zhì)量不合格的工程果斷返工。認真堅持“三檢”制度，確立以工人自檢為基礎(chǔ)，專檢為指導(dǎo)，互檢與專業(yè)檢查與線路結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度。施工中嚴格按質(zhì)量檢查程序報檢。質(zhì)檢旁站人員必須佩戴質(zhì)檢員標志上崗，堅持全天候檢查監(jiān)督。

4.在整個合同段工程施工中將嚴格恪守以下十項管理制度，確保工程質(zhì)量。（1）崗位責任制度（2）施工復(fù)測制度（3）技術(shù)交底制度（4）開竣工報告制度（5）材料檢查制度（6）實驗室抽樣制度（7）隱蔽工程檢查制度（8）工程負責人質(zhì)量評定獎懲制度（9）工程自檢制度（10）工程質(zhì)量事故解決制度5、做好技術(shù)保障工作由項目總工程師組織技術(shù)人員熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及合同文獻，進行技術(shù)交底；組織人員對線路復(fù)測，施工過程中，做到層層有技術(shù)交底，每道施工工序有操作程序和施工辦法交底書，施工資料和竣工資料全部實施微機化管理，做好統(tǒng)計和整頓工作，竣工資料與工程同時完畢。6、強化實驗、檢測手段，用科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)堅持工前實驗、工中檢查，工后檢測的檢查制度，多個實驗必須及時，要按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率取足實驗數(shù)據(jù)并確保精確無誤。施工中必須以檢測數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，凡達不到規(guī)定的查出因素實施彌補方法，直到符合規(guī)定的質(zhì)量原則為止，否則不能進行下道工序的施工。為求使每道工序的成果都達優(yōu)良，果斷做到文明施工、規(guī)范作業(yè)、有章可循，確保工程質(zhì)量。7、嚴把原材料質(zhì)量關(guān)全部原材料必須含有出廠合格證，在采購之前抽樣實驗，不合格的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場，施工中加強對材料的寄存和保管。8、加強工序和質(zhì)量通病的質(zhì)量監(jiān)控（1）填方地須選用滲水性能好，含水量適宜的填料填筑，采用大型振動、小型靜壓配合，分層碾壓，隨機檢測。（2）認真進行“三背”地填土解決，采用小型手扶式振動壓路機碾壓，碾壓不到的極少數(shù)空白點用內(nèi)燃打夯機扎實。（3）涵洞工程嚴格做好地基檢查。砼和砌筑砂漿嚴格按配合比采用。9、加強施工現(xiàn)場質(zhì)量管理質(zhì)量現(xiàn)場實施以技術(shù)為龍頭的分段分部把關(guān)制度，分段現(xiàn)場技術(shù)主辦人員下轄質(zhì)監(jiān)員、實驗員、技術(shù)員若干，分段主辦技術(shù)員對主任工程師負責，主任工程師對項目總工程師負責的層層負責制，實施質(zhì)量一票決權(quán)的制度。10、加強施工質(zhì)量動態(tài)管理隨時將檢測成果，取樣地點、實驗項目、實驗辦法、實驗員姓名、實驗成果及合格與否的重要意見輸入計算機，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，并將各項實驗成果逐日繪制工程質(zhì)量指標管理圖，同時隨施工的進度分段繪制施工質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線送監(jiān)理工程師審查。11、作好現(xiàn)場質(zhì)檢原始統(tǒng)計和現(xiàn)場標牌管理現(xiàn)場質(zhì)量檢、質(zhì)量驗收按JTJ《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》的規(guī)定，按分項、分部和單位工程歸納收集現(xiàn)場原始資料，并報監(jiān)理工程師承認。分項工程施工實施現(xiàn)場標示牌管理辦法，標牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量規(guī)定、施工及質(zhì)量負責人姓名等。12、根據(jù)簽定的承包合同和質(zhì)量目的責任書，實施項目責任效益工資與質(zhì)量掛勾的方法，質(zhì)量達不到優(yōu)良者，一票否決、工資折扣減半。第七章、安全生產(chǎn)管理體系及確保方法本合同段易發(fā)交通安全、施工安全等事故。具體防備安全方法以下：1．建立健全安全生產(chǎn)確保體系，貫徹安全生產(chǎn)責任制（1）進場后，本合同段項目經(jīng)理部將成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全方面負責并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，項目部還設(shè)立安全管理部門，工程隊設(shè)專職安技員，施工班組設(shè)兼職安技員。（2）根據(jù)本合同的施工環(huán)境和工程特點，編制實施性安全施工組織設(shè)計。對機械施工運輸、爆破施工等作業(yè)作出專項規(guī)定，確保施工安全，沒有安全方法計劃和準備工作不充足的工點和項目不準開工。（3）按照頒布的施工安全規(guī)范的規(guī)定，貫徹各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，項目部與工程隊、工程隊與作業(yè)班組層層簽定安全目的責任書，安全員承當安全生產(chǎn)責任，做到面面俱到、一環(huán)不漏。（4）加強施工現(xiàn)場安全教育和管理。（5）認真執(zhí)行安全檢查制度，對本合同工程進行定時經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)事故及時解決，杜絕后患。2．確保安全目的和安全防備要點。（1）本合同段安全管理目的“三無一杜絕，創(chuàng)安全文明生產(chǎn)”即：無工傷死亡事故，負傷率在3%下列，無交通死亡事故、無爆破、火災(zāi)、洪災(zāi)事故，重傷事故，創(chuàng)立安全文明施工工地。（2）安全防備重點；①防開挖、機械事故；②防爆破事故；③防火災(zāi)事故；④防交通安全事故。3．施工安全技術(shù)方法（1）設(shè)立安全標志。在工程現(xiàn)場周邊配備、架立并維修下列標志：警告與危險標志；安全與控制標志；指路標志與行車原則和道路標志。（2）管好火源，避免失火，備好防火用水及消防器材。（3）炸藥、雷管、導(dǎo)火線等人工爆破器材的貯藏及運輸專人負責。（4）施工用電專人管理，制訂高壓電下作業(yè)安全制度。（5）制訂安全行車規(guī)章制度，搞好汽車、機械維修保養(yǎng)，使之保持良好運行狀態(tài)。（6）涵洞工程挖基時注意土壤性質(zhì)，認真擬定邊坡比，以防基坍塌傷人。（7）路基石方開挖爆破應(yīng)由專業(yè)爆破人員指揮作業(yè)，嚴禁無證上崗。（8）加強現(xiàn)場管理，做到文明施工，快而有序、忙而不亂。（9）根據(jù)簽定的安全生產(chǎn)、文明施工目的責任書進行獎罰。第八章環(huán)保、水土保持確保體系及確保方法本合同段環(huán)保的重點為水土資源保護，避免廢方坍入河中，避免施工揚塵，生產(chǎn)、生活垃圾造成環(huán)境污染，具體方法以下：1.建立健全環(huán)保體系，成立以項目經(jīng)理為核心的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格執(zhí)行《交通建設(shè)項目環(huán)保管理方法》及工程所在地環(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定。組織全體員工認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，提高全員環(huán)保意識。對投標文獻中有關(guān)環(huán)保的項目，我們將嚴格認真實施。2.為保護公路周邊的景觀和綠色植被，嚴禁超范疇砍伐。路基用地界內(nèi)去除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以避免污染環(huán)境、引發(fā)火災(zāi)。3.設(shè)污水解決池解決施工廢水，經(jīng)檢查符合環(huán)保原則后，才干排放到河流或溝溪中；集中解決生產(chǎn)、生活垃圾。4.保護農(nóng)田排灌系統(tǒng)。當路線通過農(nóng)田澆灌區(qū)時，采用臨時方法以確保不影響農(nóng)田的排灌作業(yè)。5.當施工工地距居民住宅距離不大于5m，本承包人夜間不安排噪聲很大（55dB以上）的機械施工。6.保護文物。土方工程以及需要借土、棄土?xí)r，對現(xiàn)有的本規(guī)劃的文獻遺跡進行保護并避讓，另行選擇地點。7.土地資源的保護。妥善解決廢方，山坡棄土避免破壞林木，農(nóng)田及