施工方案護(hù)欄拆除移位施工方案

京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段護(hù)欄拆除移位施工方案中交一公局海威工程建設(shè)有限公司京港澳駐信段改擴(kuò)建工程第十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-3"\h\z\t"樣式2,2"一、編制原則 2二、工程概況 2三、施工進(jìn)度計(jì)劃 2四、施工準(zhǔn)備 21、填筑及驗(yàn)收 22、施工放樣 23、人員準(zhǔn)備 24、機(jī)械設(shè)備 2五、施工技術(shù)方案 31、交通設(shè)施安放 32、測量放樣 43、拆除原護(hù)欄 44、機(jī)械鉆孔 45、安裝護(hù)欄 46、進(jìn)行路面構(gòu)造層拼接 5六、交通組織方案 71、設(shè)立開口原則 72、進(jìn)行交通管制 73、設(shè)立偵查小組 74、禁車方法 75、突發(fā)事件的應(yīng)急方案 76、路基路床、路面底基層、下基層施工交通組織方案 77、路面上基層施工組織交通組織方案 8七、安全組織方案 8八、護(hù)欄拆除內(nèi)移后保通方案 91、車輛限速 92、大小車分道通行 93、運(yùn)用未改路段、提前實(shí)施“四改八”路段、特大、大、中橋設(shè)立緊急停車島。 104、護(hù)欄內(nèi)移路段發(fā)生事故，造成道路堵塞后，可打開活動(dòng)開口，車輛繞行擴(kuò)建路面。 105、內(nèi)移的護(hù)欄立柱上粘反光貼 106、事故多發(fā)路段、重要施工點(diǎn)設(shè)立仿真保通員、警示燈、霧燈。 117、及時(shí)、快速解決事故 118、設(shè)立保通人員，巡邏、報(bào)告、協(xié)助保通等 11護(hù)欄拆除移位施工方案一、編制原則在進(jìn)行路基路床施工時(shí)，需將老路基硬路肩挖除，并將波形護(hù)欄移至硬路肩內(nèi)側(cè)。為了合理的安排施工，減小路床施工對高速路通行的影響，確保安全施工安全通行，特編制此方案。二、工程概況本合同段為改擴(kuò)建工程起止里程樁號(hào)為。K105+700～K110+408.319段為原有26m雙向四車道雙側(cè)擴(kuò)建為路基寬41m雙向八車道公路，K110+408.319～K111+358.876段為雙側(cè)變單側(cè)加寬漸變段，K111+358.876～K115+700為單側(cè)加寬21.5m。在單側(cè)加寬段護(hù)欄不用拆除，雙側(cè)加寬要對護(hù)欄進(jìn)行拆除和移位。三、施工進(jìn)度計(jì)劃1、護(hù)欄內(nèi)移時(shí)間K106+200～K109+300左幅截止日期/2、護(hù)欄內(nèi)移時(shí)間K105+700～K106+150右幅截止日期/3/3、護(hù)欄內(nèi)移時(shí)間K109+300～K111+358左幅截止日期/4、護(hù)欄內(nèi)移時(shí)間K106+200～K109+300右幅截止日期/四、施工準(zhǔn)備1、填筑及驗(yàn)收：完畢路基路床下列土方填筑施工并驗(yàn)收合格。2、施工放樣：精確放出老路床開挖線及護(hù)欄移位線。3、人員準(zhǔn)備：管理人員3人、材料員1名，技術(shù)人員1人、安全員2人，工人15人、安全保通人員3人，巡邏小組3人，每臺(tái)機(jī)械配備2個(gè)操作手。4、機(jī)械設(shè)備：挖掘機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)一臺(tái)及打樁機(jī)一臺(tái)。五、施工技術(shù)方案施工工藝框圖以下1、交通設(shè)施安放封閉外側(cè)行車道，限制車速及嚴(yán)禁超車。在護(hù)欄內(nèi)移施工段落，擺放彩色水馬，在前方300m處設(shè)立“前方施工”、“限速60km/h”、“右側(cè)變窄”、“減速慢行”等標(biāo)志牌。特安放以下交通設(shè)施。圖1護(hù)欄內(nèi)移時(shí)封閉外側(cè)2、測量放樣護(hù)欄內(nèi)移將占用現(xiàn)有緊急停車帶,將原來護(hù)欄內(nèi)移1.245m(按護(hù)欄立柱中心計(jì)算)，施工之前測量人員按照設(shè)計(jì)圖紙數(shù)據(jù)，用全站儀施放出臨時(shí)護(hù)欄立柱位置并用白色涂料打上十字。用以確保護(hù)欄施工完畢后的線性平直。3、拆除原護(hù)欄先將原護(hù)欄板編號(hào)，然后擰下護(hù)欄板固定螺絲，拆除護(hù)欄板，并按次序擺放在路肩上。挖掘機(jī)橫向停放在新建路基上，先用鋼絲繩把原護(hù)欄立柱固定好，再用挖掘機(jī)拔出，同樣按次序擺放在路肩上。由于原護(hù)欄立柱的位置，在新建路基與原路基的水穩(wěn)層拼接處以外，因此對于難以拔出的立柱先將土路肩挖除后再取出立柱。4、機(jī)械鉆孔鉆孔深度56cm（老路構(gòu)造層厚度77cm）。圖2機(jī)械鉆孔5、安裝護(hù)欄圖3安裝護(hù)欄立柱圖4安裝護(hù)板圖5進(jìn)行持續(xù)循環(huán)施工6、進(jìn)行路面構(gòu)造層拼接在護(hù)欄拆除的進(jìn)行時(shí)同時(shí)要進(jìn)行土路肩的銑刨作業(yè)，路面構(gòu)造層搭接臺(tái)階在緊急停車帶位置，需銑刨施工。根據(jù)施工進(jìn)度狀況，分段落銑刨臺(tái)階，銑刨臺(tái)階時(shí)臨時(shí)封閉施工段行車道，按照設(shè)計(jì)逐級進(jìn)行施工。圖6路面構(gòu)造層拼接圖（立面）圖7路面構(gòu)造層拼接圖（平面）六、交通組織方案對護(hù)欄拆除移位施工進(jìn)行大力宣傳，做好警示工作，在施工時(shí)將內(nèi)側(cè)車道做為行車道，外側(cè)車道做為緊急停車帶，限速并嚴(yán)禁超車。1、設(shè)立開口原則護(hù)欄內(nèi)移路段每500米左右設(shè)立一種30米長的活動(dòng)開口，擺放彩色水馬，發(fā)生事故造成堵塞后，緊急狀況下救援車輛和通行車輛可繞行擴(kuò)建路面（路基）。2、進(jìn)行交通管制：護(hù)欄拆除移位施工前，在中央分隔帶安裝臨時(shí)交通管制標(biāo)志（大車60小車80限速標(biāo)志、嚴(yán)禁超車、雷達(dá)測速等），在原有路面上設(shè)立大小型車輛分車道限速行駛標(biāo)記。3、設(shè)立巡邏小組在施工期間專門設(shè)立巡邏小組3人，專門負(fù)責(zé)檢查交通狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。4、禁車方法在信陽及靈山收費(fèi)站應(yīng)嚴(yán)禁五軸及五軸以上車輛進(jìn)入施工路段高速，宣布并指揮其進(jìn)入其它高速或改走國道。5、突發(fā)事件的應(yīng)急方案京港澳高速交通量很大，現(xiàn)在處在交通飽和狀態(tài)，容易發(fā)生突發(fā)事件造成交通堵塞，故我標(biāo)段結(jié)合導(dǎo)行需求，建立應(yīng)急工作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案，方便及時(shí)排除交通事故等造成的交通堵塞，突發(fā)事件一旦發(fā)生及時(shí)告知路政及交警大隊(duì)，協(xié)助他們進(jìn)行疏導(dǎo)工作，減少施工隊(duì)交通帶來的不便。6、路基路床、路面底基層、下基層施工交通組織方案路基路床下列施工基本結(jié)束時(shí)路床開工前，拆除舊波形護(hù)欄并挖除部分硬路肩，換填路床填料、分層碾壓。在要拆除的舊護(hù)欄前方沿行車方向的起點(diǎn)1km處緊靠波形護(hù)欄內(nèi)側(cè)設(shè)立“前方施工，交通管制1km”的反光牌一種；在距護(hù)欄起點(diǎn)的300m、150m處依次設(shè)立“前方施工300m”、“前方施工150m”的反光牌一種；在護(hù)攔拆除起點(diǎn)處，設(shè)立頻閃燈一只，將要拆除的路段用硬塑料水馬進(jìn)行隔離，水馬里面注滿水以確保不易移動(dòng)，反光面朝向行車一方，在硬路肩標(biāo)線旁擺放成一條線，在每只水立刻固定一面旗，上印施工單位、監(jiān)理單位、有關(guān)質(zhì)量、安全的字樣。在拆除段落的起點(diǎn)碼好1～1.2m，高度不低于1m7、路面上基層施工組織交通組織方案路面施工時(shí)對老路硬路肩封閉，采用水公路障設(shè)在外側(cè)行車道外邊沿線上，間距根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理規(guī)定設(shè)立，同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)立標(biāo)志、路欄及太陽能頻閃燈等安全方法。施工區(qū)施工車輛進(jìn)出口設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮施工車輛，進(jìn)行搖旗吶喊，進(jìn)行對應(yīng)的交通維護(hù)。盡量減少施工車輛在高速公路上停留的數(shù)量和時(shí)間，根據(jù)施工的需要進(jìn)行合理配備。七、安全組織方案1、對施工人員進(jìn)行安全交底和安全教育，使其充足認(rèn)識(shí)施工安全的重要性施工人員必須穿反光衣，若非施工的必要，全部施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車輛不得隨意停放在高速公路上。

2、施工期間，安全主管現(xiàn)場值班，成立專門的安全小組，看守施工路段，負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通安全維護(hù)。3、要事先告知高速公路管理部門及高速公路交警，按同意的時(shí)間、范疇進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工規(guī)定設(shè)立警示牌、限速牌、反光錐和其它安全設(shè)施。4、加強(qiáng)與高速公路交警和管理處部門的聯(lián)系，聽取交警和管理部門有關(guān)安全管理的建議和意見，方便及時(shí)糾正安全隱患，確保高速公路交通安全和施工安全。5、及時(shí)向交警和管理處上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)及時(shí)告知交警和管理處。6、制訂安全處分方法，對工作失誤造成事故者根據(jù)情節(jié)予以處分，嚴(yán)重者直至追究刑事責(zé)任。7、施工保通方法1）聯(lián)系交警、路政及上級指揮部門，施工期間對施工地段進(jìn)行按規(guī)定交通管制，但不影響高速公路的通行，對施工地段封閉緊急停車帶。2）用水泥混凝土隔離墩、砂包、水馬、防護(hù)網(wǎng)等進(jìn)行圍護(hù)施工區(qū)，周邊設(shè)立醒目警示標(biāo)志，安排專人職守。3）施工車輛過施工區(qū)時(shí)，設(shè)有專人指揮、維護(hù)交通。4）設(shè)立安全警戒和警示牌：警戒范疇符合規(guī)定規(guī)定，安全警示牌標(biāo)明警示語；施工現(xiàn)場插彩旗。5）標(biāo)志、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、爆閃燈、頻閃燈、水泥混凝土隔離墩、水馬、旗幟、防撞砂包等設(shè)立得當(dāng)。始終保持多個(gè)標(biāo)志齊全、規(guī)范，不得缺失、遺漏，損壞要及時(shí)補(bǔ)上。八、護(hù)欄拆除內(nèi)移后保通方案1、車輛限速：大車限速60公里/小時(shí)，小車限速80公里/小時(shí)。2、大小車分道通行：大、小型車輛分道通行：大車行駛外側(cè)車道，小車行駛內(nèi)側(cè)車道，嚴(yán)禁超車。3、