第四章運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系章末檢測(cè)卷（B）（原卷版）

第四章運(yùn)動(dòng)和力章末檢測(cè)卷（B）滿分100分，考試時(shí)間90分鐘注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答第Ⅰ卷時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。寫在本試卷上無(wú)效。3．回答第Ⅱ卷時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無(wú)效。4．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。5．考試范圍：第三章相互作用的力。第I卷（選擇題，共46分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的）1．伽利略對(duì)“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”和“自由落體運(yùn)動(dòng)”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法中正確的是（）A．圖甲的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．圖甲中的實(shí)驗(yàn)，可以在實(shí)驗(yàn)室中真實(shí)呈現(xiàn)C．圖乙中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易D．圖乙通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)2．如圖所示，質(zhì)量為的靜置在支架斜面上，斜面與水平面的夾角為，與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為。下列說(shuō)法正確的是（）A．手持支架向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)且與支架間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，受到的支持力與靜止時(shí)受到的支持力相等B．支架斜面對(duì)的摩擦力大小為，方向沿斜面向上C．手持支架向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且與支架間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，可能不受支持力D．手持支架向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且與支架間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，可能不受摩擦力3．如圖所示，容器里盛滿水，水中放入鐵球P和木球Q，它們用細(xì)線分別系于容器的頂部和底部，當(dāng)容器靜止時(shí)，細(xì)線均處于豎直方向，現(xiàn)使容器以一定的加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)P、Q兩球所處位置正確的是（）A．

B．

C．

D．

4．如圖所示，傾角為的斜面固定在水平面上，質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B疊放在斜面上，并通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪連接，A、B接觸面和輕繩均與斜面平行，A與B間、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為?，F(xiàn)用平行斜面向上的力作用于B上，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)。重力加速度大小取，，，則為（）5．如圖所示的裝置中，小球的重力均相同，大小為5N，彈簧和細(xì)線的質(zhì)量均不計(jì)，一切摩擦忽略不計(jì)，平衡時(shí)各彈簧的彈力大小分別為F1、F2、F3，已知圖丙中的彈簧平衡時(shí)伸長(zhǎng)了5cm（在彈性限度內(nèi)），重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．F1=F2=F3B．F3>F1=F2C．丙圖中彈簧的勁度系數(shù)kD．圖甲中上端細(xì)線剪斷瞬間，兩球加速度均為g6．如圖所示，一輛小車在水平面上以一定的加速度向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，一物塊放在傾角為的斜面上，斜面又壓在車廂豎直后壁上，物塊、斜面、車廂三者恰能保持相對(duì)靜止，且斜面剛好不沿后壁下滑。已知該斜面的斜邊光滑，斜面與車廂后壁間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則斜面與車廂后壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)的值為（

）A． B． C． D．7．質(zhì)量均為5kg的物塊1、2放在水平面上并用輕質(zhì)彈簧秤相連，如圖所示，物塊1的表面光滑，物塊2與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，整個(gè)系統(tǒng)在水平拉力F作用下向左做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧秤的示數(shù)為15N；若拉力變?yōu)?F，其他條件不變，重力加速度大小取，則此時(shí)彈簧秤的示數(shù)為（）A．30N B．25N C．20N D．15N8．如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧至最低點(diǎn)，然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)，通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出這一過(guò)程彈簧彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖乙所示，則（）A．t1時(shí)刻小球速度最大B．t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度一直增大C．t2至t3時(shí)間內(nèi)，小球速度先增大后減小D．t3時(shí)刻小球返回出發(fā)點(diǎn)9．如圖所示，在豎直平面內(nèi)建立直角坐標(biāo)系xOy，該平面內(nèi)有AM、BM、CM三條光滑固定軌道，其中B、C兩點(diǎn)處于同一個(gè)圓上，C是圓上任意一點(diǎn)，B、M分別為此圓與y軸、x軸的切點(diǎn)，A點(diǎn)在y軸上且∠AMO=60°，O'為圓心，現(xiàn)將a、b、c三個(gè)小球分別從A、B、C點(diǎn)同時(shí)由靜止釋放，它們將沿軌道運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)，所用時(shí)間分別為、、，則（）A．<<B．=<C．>=D．由于C點(diǎn)的位置不確定，故無(wú)法比較時(shí)間大小關(guān)系10．如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示。已知，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（

）A．時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C．時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右D．時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用11．如圖所示靜止在水平面上的小車內(nèi)有一質(zhì)量m=1kg的物體通過(guò)兩根細(xì)繩懸掛在車頂，AC繩與水平面成53°，BC繩與水平面成37°，g取10m/s2。若小車在水平面上向右作直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．若小車作勻速直線運(yùn)動(dòng)，則AC繩拉力為6NB．若小車作加速度a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，則BC繩拉力為C．若小車作加速度的勻加速運(yùn)動(dòng)，則AC繩拉力為零D．若小車作加速度a=15m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)，則BC12．水平地面上有一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板，木板的左端上有一質(zhì)量為的物塊，如圖（a）所示。用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中、分別為、時(shí)刻F的大小。木板的加速度隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等，重力加速度大小為g。則下面選項(xiàng)不正確的是（）A． B．C． D．在時(shí)間段物塊與木板加速度相等二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。漏選得2分，錯(cuò)誤一個(gè)得0分，全不選多得4分）13．如圖所示，用力F拉A、B、C三個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在中間的B物體上加一塊橡皮泥，它和中間的物體一起運(yùn)動(dòng)，且原拉力F不變，那么加上物體以后，兩段繩的拉力Ta和Tb的變化情況是（）A．Ta增大 B．Tb增大 C．Ta減小 D．Tb減小14．如圖甲所示，傾角為θ=37°的斜面靜止在水平面上，現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的小物體以初速度v=10m/s放在斜面某一位置上向上運(yùn)動(dòng)，物體的速率隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，g=10m/s2，cos37°=0.8，sin37°=0.6，則（

）A．物體向上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10m/s2 B．物體向下運(yùn)動(dòng)的加速度大小為4m/s2C．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= D．物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=15．如圖所示，一質(zhì)量為的長(zhǎng)木板靜置于光滑水平面上，其上放置質(zhì)量為的小滑塊。木板受到水平拉力作用時(shí)，用傳感器測(cè)出長(zhǎng)木板的加速度與水平拉力的關(guān)系如圖所示，重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．小滑塊的質(zhì)量C．當(dāng)水平拉力增大時(shí)，小滑塊的加速度一定增大D．當(dāng)水平拉力時(shí)，長(zhǎng)木板的加速度大小為16．如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中A．煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25sB．煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5sC．劃痕長(zhǎng)度是2mD．劃痕長(zhǎng)度是0.5m第II卷（非選擇題，共54分）三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共10分）17．如圖甲所示，某同學(xué)設(shè)計(jì)了測(cè)量鐵塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：鐵架臺(tái)、長(zhǎng)木板、鐵塊、米尺、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、頻率的交流電源、紙帶等。實(shí)驗(yàn)時(shí)，調(diào)整木板與水平面的夾角使，將紙帶與鐵塊相連，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。接通電源，開(kāi)啟打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，釋放鐵塊，鐵塊從靜止開(kāi)始沿木板滑下。多次重復(fù)后選擇點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，如圖乙所示?；卮鹣铝袉?wèn)題：（1）圖乙中的各點(diǎn)均為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，由此可得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔s。

（2）根據(jù)紙帶上的數(shù)值，計(jì)算打下計(jì)數(shù)點(diǎn)D時(shí)鐵塊的瞬時(shí)速度，鐵塊的加速度。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）（3）鐵塊與木?間動(dòng)摩擦因數(shù)（用木板與水平面間的夾角、重力加速度和鐵塊下滑的加速度表示）。取重力加速度，可以計(jì)算出鐵塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。四、解答題18．（8分）如圖所示，質(zhì)量為的物體在水平恒力的作用下，從靜止開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，5s時(shí)速度達(dá)到，此時(shí)撤掉拉力，取，求：（1）動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）從開(kāi)始到停止，物體一共運(yùn)動(dòng)了多少距離？19．（10分）用兩根細(xì)線a、b和一個(gè)輕彈簧將質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)小球1和2連接并懸掛，如圖所示。兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線a與豎直方向的夾角θ為30°，輕彈簧水平，重力加速度為g。求：（1）細(xì)線a對(duì)小球1的拉力大小Ta1及彈簧對(duì)小球2的拉力大小F；（2）細(xì)線b對(duì)小球1的拉力大小Tb1；（3）剪斷細(xì)線a的瞬間，小球2的加速度大小a。20．（12分）一輕彈簧的一端固定在傾角為37°的固定光滑斜面的底部，另一端和質(zhì)量為1kg的小物塊ab緊靠a靜止在斜面上，此時(shí)彈簧的壓縮量為20cm，從t=0時(shí)開(kāi)始，對(duì)b施加沿斜面向上的外力，使b始終做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物塊a、b分離；再經(jīng)過(guò)同樣長(zhǎng)的時(shí)間，b距其出發(fā)點(diǎn)的距離恰好也為20cm。彈簧的形變始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度大小g=10m/s2。求：（1）彈簧的勁度系數(shù)；（2）物塊b加速度的大?。唬?）在物塊a、b分離前，外力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系式。21．