《電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范》征求

電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范(征求意見稿)I II 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14基本要求 2 25.1評估機構(gòu)要求 35.2評估流程 35.3成立安全風(fēng)險評估組 35.4評估前準備 35.5現(xiàn)場安全評估 35.6安全評估方法 45.7安全評估內(nèi)容 75.8安全評估報告內(nèi)容 附錄A(資料性)電梯安全評估報告 A.1電梯安全評估報告(曳引驅(qū)動電梯) A.2電梯安全評估報告(自動扶梯與自動人行道) 12(產(chǎn)權(quán)所有人，下同),也可以是產(chǎn)權(quán)單位通過符合法律規(guī)定的合同關(guān)系確立的特種設(shè)備實際使用管理負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門、相關(guān)行業(yè)主管部門，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府以及街道辦事處、開發(fā)區(qū)(園區(qū))管理機構(gòu)等人民政府的派出機關(guān)(機構(gòu))的總稱。有下列情形之一的在用電梯(曳引驅(qū)動電梯、自動扶梯和自動人行道),宜進行電梯安全評估：——學(xué)校、幼兒園以及醫(yī)院、車站、機場、客運樞紐、商場、體育場館、展覽館、公園等公眾聚——在用電梯故障率高于GB/T10058-2009中4.1規(guī)定的電梯；3從事電梯安全評估工作的機構(gòu)(以下簡稱安全評估機構(gòu))應(yīng)是獨立的第三方檢驗檢測機構(gòu)，具有國5.1.3.1從事電梯安全評估工作的評估人員應(yīng)有五年以上與電梯相關(guān)檢驗檢測工作的經(jīng)歷，且持有電梯檢驗員(含)以上資格證書。5.1.3.2安全評估機構(gòu)應(yīng)組成評估小組。評估小組應(yīng)由二名(含)以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應(yīng)具有中級技術(shù)職稱(含)以上且具有電梯檢驗師資格。5.2評估流程接到使用單位或監(jiān)管機構(gòu)委托——成立安全風(fēng)險評估小組——評估前準備——現(xiàn)場安全評估及記b)告知使用單位應(yīng)做如下準備：2)近2年電梯的故障情況記錄；3)電梯的改造、重大修理相關(guān)資料(如有);4)隨機資料(包括產(chǎn)品合格證和維護保養(yǎng)使用說明書等);6)準備試驗所需的砝碼及搬運人員(必要時);41-高2-中3-低C-偶爾5表1(續(xù))1-高2-中3-低I需要采取防護措施消除風(fēng)險Ⅱ需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定進一步采取防護措施是否適當(dāng)《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術(shù)條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用b)被識別出有風(fēng)險隱患的部件未達到GB/T31821《電梯主要部件報廢技術(shù)條件》、GB/T37217《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術(shù)條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產(chǎn)品使用c)對于被識別出的風(fēng)險不能被消除或降低，應(yīng)告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的遺留風(fēng)險，如——將三種風(fēng)險類別分別按照表2所示規(guī)則賦值。風(fēng)險類別IⅡⅢ值012假設(shè)v;(j=1,2,3.,i=1,2……,n)為對應(yīng)于在第j種類型下第i個風(fēng)險情節(jié)的風(fēng)險類別的——按照公式(1)分別計算使用管理、維護保養(yǎng)以及設(shè)備本體得分。6按照公式(2)計算電梯綜合安全狀況得分： (2)表3設(shè)備本體一j1234——根據(jù)得分情況，按照表4判斷每種類型下電梯安全狀況等級。表40安全狀況等級一級二級四級5.6.3.2結(jié)論a)對于綜合安全狀況等級為三級的，應(yīng)當(dāng)盡快采取安全措施消除風(fēng)險。b)對于綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風(fēng)險。5.6.3.3降低風(fēng)險的安全措施建議a)對存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進行維b)對存在風(fēng)險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復(fù)其安全功能的，應(yīng)當(dāng)提出對該電梯進行改7序號評估項目類別1.1使用登記1C21.2維保合同簽訂維保合同且在有效期內(nèi)1CI31.3電梯安全管理人員電梯安全管理人員設(shè)置應(yīng)符合TSGO8要求1CI41.4電梯運行管理CI51.5日常檢查與使3CⅡ61.6應(yīng)急救援演習(xí)3CⅡ71.7維保記錄日常維護保養(yǎng)記錄齊全完整1EⅡ181.8設(shè)備運行故障1EⅡ91.9檢驗報告最近1次的電梯檢驗報告和監(jiān)督檢驗報告1FⅢ21.10安全技術(shù)檔案至少包括TSGT7001(TSGT7005)附件A中1.1制造資3CⅡ1.11重大修理記錄電梯的重大修理、改造相關(guān)資料2DⅡ3BⅡ1.13安全注意事項3BⅡ18序號評估項目類別分值2.1維保單位資質(zhì)取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)I022.2作業(yè)人員資質(zhì)維保人員取得相應(yīng)資質(zhì)并在有效期內(nèi)lI032.3維保計劃和CI4維保記錄填寫符合規(guī)范要求，記錄包含以下內(nèi)2)使用單位、使用地點、使用單位內(nèi)編號；3)維保單位、維保日期、維保人員(簽字);4)維保的項目(內(nèi)容),進行的維保工作維保記錄應(yīng)當(dāng)經(jīng)使用單位安全管理人員簽字確認。3CⅡ52CI06案3DⅡ17況不定期檢查考核3DⅡ序號評估項目類別分值(1)電動機繞組短路、斷路、燒毀；(2)噪音不符合GB/T24478-2009中4.2.3.3要求；(3)電動機外殼或機座破裂；(4)電動機運轉(zhuǎn)時，無異常振動、噪聲，無異味I表7(續(xù))9序號評估項目類別分值2控制系統(tǒng)未出現(xiàn)下列情況：(4)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象(5)接線端子及標記完好，不影響維修工作2B3置3CⅡ143.4斷錯相保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置3CⅡ5(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損，導(dǎo)致絕緣電阻不滿足要求(3)導(dǎo)線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求(4)電纜嚴重變形、扭曲2BI63.6接地與布線(1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間起，中性線(N)與保護線(PE)應(yīng)當(dāng)始終分開；與保護線(PE)可靠連接；2DⅡ2Ⅱ表7(續(xù))序號評估項目類別分值8間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；能夠有效地防止誤操作(3)如不同電梯共用機房，則每臺電梯主開關(guān)應(yīng)與驅(qū)動主機、控制柜等采用相同標志；(4)無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要操作和動態(tài)測試裝置上；設(shè)置能夠分斷主電源的斷路器；EⅡ序號評估項目類別分值1)減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現(xiàn)磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉(zhuǎn)動有異響(3)減速箱滲漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8(4)減速箱油質(zhì)油位正常21)繩槽因磨損或油污造成曳引力不足或者過大，無法滿足GB7588-2003中9.3要求；鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；4)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損、異響；2C表8(續(xù))序號評估項目類別分值3(1)輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風(fēng)險；(2)輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風(fēng)險；(3)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移；(4)輪轂出現(xiàn)裂紋；(5)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損；(6)非金屬材料出現(xiàn)嚴重變形、老化龜裂影響運行2Ⅱ4鋼絲繩未出現(xiàn)下列情況：2斷絲的形式上841446d(d表示鋼絲繩的公稱直徑，mm)、彎折；銹，鐵銹填滿繩股間隙；5(1)鋼帶出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包；(2)鋼帶中任意一個繩股斷裂；(3)鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內(nèi)部鋼絲；(4)鋼帶出現(xiàn)嚴重銹蝕；(5)鋼帶曳引力不符合GB7588-2003中9.3a)或b)要求264.6旋轉(zhuǎn)部件的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護裝置，以避(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間3EⅢ2表8(續(xù))序號評估項目類別分值7a)錐套、楔形套、楔塊、拉桿出現(xiàn)裂紋或開焊；b)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內(nèi)出現(xiàn)滑移；法鎖緊；移擠出；e)嚴重銹蝕；f)彈簧、螺母、開口銷等缺損；I序號評估項目類別分值(1)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏(2)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm,對重3EⅢ22導(dǎo)軌未出現(xiàn)下列情況：(1)導(dǎo)軌發(fā)生塑性變形、無法調(diào)整，影響電梯的正常運行(2)空心導(dǎo)軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕現(xiàn)(3)空心導(dǎo)軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導(dǎo)軌風(fēng)險2EⅡ35.3導(dǎo)軌支架(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，3EⅢ24(1)固定可靠，無嚴重磨損；(2)滾輪外層材料表面不(3)出現(xiàn)永久變形，影響電梯正常運行，或?qū)χ卮嬖诿撥?4)導(dǎo)靴上油杯無損壞、缺失、漏油、缺油現(xiàn)3EⅢ2序號評估項目類別分值16.1轎廂面積3EⅢ22結(jié)構(gòu)無變形，各拉桿無異常，不存在下述情形：(1)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%;運行EⅡ3(1)轎壁、轎頂嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于(2)轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；(3)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；(4)玻璃轎壁、轎頂出現(xiàn)裂紋。2DⅡ46.4轎廂護腳板護腳板垂直部分的高度不少于0.75m,寬度不小于層站入口寬度I05(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟(2)轎廂安全窗不得向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證2Ⅱ63EⅢ27(1)裝置的開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明顯損壞，標記清晰，動作可靠I08置當(dāng)轎頂外側(cè)邊沿與井道壁的水平方向距離超過0.3m時，應(yīng)I09求(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)護欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m;當(dāng)該自由距離大于0.高度不小于1.10m;(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)護欄上有關(guān)于俯伏或者斜靠護欄危險的警示符號或者須知2Ⅱ表10(續(xù))序號評估項目類別分值6.10轎廂緊急梯行程大于30m時，在轎廂和機房(或者緊急操作地點)之間1BI06.11轎廂內(nèi)銘貨電梯只標載重量)、制造單位名稱或商標；改造后的電梯銘牌上應(yīng)當(dāng)標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標載重量)、改造單位名稱、改造竣工日期等；的綠色按鈕3DⅡ風(fēng)提供足夠的轎廂通風(fēng)，并符合相關(guān)標準的要3Ⅲ26.13轎廂內(nèi)的照明提供控制裝置上和地板上照度不低于501x的永久照明2Ⅱ急照明提供1W燈泡用1小時的自動再充電應(yīng)急照明2Ⅱ1要求(無機房)應(yīng)符合TSGT7001中7.1、7.2、7.3的要求。2Ⅱ序號評估項目風(fēng)險類別分值7.1無孔的門轎門、層門應(yīng)是無孔的DI027.2層門的固定落井道。37.3玻璃門(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施3EⅢ2表11(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值47.4平層精度2B057.5層門、轎門向裝置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置，導(dǎo)向裝置應(yīng)無嚴重磨損老化、銹蝕或變形等情況。I067.6層門、轎門強度層門、轎門未出現(xiàn)下列情況：(1)門扇嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔；(2)門扇背部加強筋脫落；(3)門扇嚴重變形，不符合GB7588-2003中7.1或8.6.3(4)門扇外包層脫離(落),導(dǎo)致開關(guān)門受阻或門扇強度不符合GB7588—2003中7.2.3或8.6.7要求；(5)玻璃門扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口；(6)玻璃固定件不符合GB7588-2003中7.2.3.3要求。(7)層門門套嚴重變形或銹蝕。7(1)層門的緊急開鎖裝置應(yīng)只能使用專用工具(如采用符合GB7588-2003的7.7.3.2的三角鑰匙);(2)層門鎖緊裝置應(yīng)不能被非授權(quán)人員從井道外面接近(如：不能通過帶孔德井道壁從外面接近),以防止故意的置287.8自動關(guān)閉層門裝置塊墜落的措施97.9層站上的照明3DⅡ10轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)≥5mm;電梯運行時不得互相碰擦，2Ⅱ1(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；2C表11(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值7.12門間隙中由于磨損，允許達到10mm;2EⅡ7.13地坎及其地坎未出現(xiàn)下列情況：(1)地坎變形，不能保證地坎與門扇之間間隙；(2)地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm;(3)地坎表面滑槽變形影響門扇正常運行；(4)地坎出現(xiàn)斷裂或者嚴重腐蝕(5)地坎支架嚴重變形或腐蝕，影響地坎正常使用。2Ⅱ47.14防止門夾防止門夾人的保護裝置未出現(xiàn)下列情況：a)保護功能失效；2CI07.15轎門開門a)機械傳動部件未出現(xiàn)磨損、老化、斷裂、銹蝕等現(xiàn)象；2CI0門鎖裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)門鎖機械結(jié)構(gòu)變形，不能保證在電氣安全裝置動作之前最小嚙合長度7mm;(2)不符合門鎖應(yīng)由重力、永久磁鐵或彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動作的相關(guān)要求；(4)出現(xiàn)裂紋、銹蝕或旋轉(zhuǎn)部件不靈活；(5)門鎖滾輪磨損嚴重7.17層門地坎的材料構(gòu)成(如金屬薄板);其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm,寬度不小于門入口的凈寬度3Ⅱ序號評估項目類別分值(1)出現(xiàn)嚴重變形，導(dǎo)致上下導(dǎo)靴工作面不在一個工作平面(2)直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證(3)壓緊裝置無法起到壓緊作用3Ⅱ(1)對重塊斷裂；(2)非鑄鐵對重塊出現(xiàn)開裂、脫落；(3)對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外散落(4)對重塊未可靠固定；(5)沒有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量或者總高度)3EⅢ238.3重量補償(1)補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；(2)導(dǎo)向裝置滾輪、軸承損壞，造成導(dǎo)輪與補償鏈摩擦引起包裹材料撕皮；(3)鏈環(huán)表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風(fēng)險主機停止運轉(zhuǎn)3Ⅱ序號評估項目類別分值輪轉(zhuǎn)動不靈活；e)限速器座變形；f)各調(diào)節(jié)部位封記不完好，運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活現(xiàn)象；g)限速器固定不可靠，有銹蝕、裂紋、過度磨損等缺陷22(1)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)；(2)張緊裝置運行正常無異響(3)張緊裝置各部件無損壞、磨損或嚴重變形等情況EⅡ32CI042C05緩沖器未出現(xiàn)下列情況：1)彈簧嚴重銹蝕、變形或出現(xiàn)裂紋；2)非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象；3)固定不可靠；5)柱塞銹蝕，復(fù)位彈簧嚴重變形；6)電氣安全裝置不能可靠動作；3CⅡ63CⅡ179.7夾繩器(如(1)觸發(fā)聯(lián)動機構(gòu)損壞；(2)本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；EⅡ5.7.3.8機房(機器設(shè)備間)與井道序號類別分值10.1機房(機器設(shè)備)(1)機房(機器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途(2)機房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm(1)(高度設(shè)置一個開關(guān)，控制機房(機器設(shè)備間)照明；(3)機房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2P+PE型電源插座；(4)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)；(5)機房溫度應(yīng)在5-40℃之間2Ⅱ210.2通道與通道門3CⅡ310.3救援通道。2DⅡ410.4井道封閉除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持物體觸及井道2510.5檢修門a)井道安全門、檢修門、檢修活板門的設(shè)置安全裝置符合相關(guān)要求；2EⅡ610.6轎廂與口的井道壁的間距井道內(nèi)表面與轎廂地坎、門框架或滑動門的最平距離應(yīng)符合GB7588-2003的11.2.1要求7588-2003的8.9.3或11.2.1要求C10.7井道下護者平衡重運行區(qū)域下面是)一直延伸到堅固地面上FI2表14(續(xù))序號內(nèi)容類別分值810.8安全空間2EⅡ910.9井護a)應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護，該隔障應(yīng)從底坑地面上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)邊各加0.1m,無明顯破損或損壞；0.5m,隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于需要保護部分的寬度每邊各加0.1m,無明顯破損或損壞2C3DⅡ10.11井道照明(1)井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明；(2)照明應(yīng)這樣設(shè)置：距井道最高點和最低點0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞4BⅡ序號評估項目等級類別分值11.1平衡系數(shù)2CI0211.2限速器-驗2C0表15(續(xù))序號評估項目類別分值311.3運行試驗BI411.4噪聲電梯的噪聲值應(yīng)符合下表規(guī)定，單位為dB(A):2DⅡ時機房內(nèi)平均噪聲值運行中轎廂內(nèi)511.5上行制動電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止，并且無明顯變形和損壞2CI0611.6載重試驗(鋼帶)與曳引輪應(yīng)無相對滑移現(xiàn)象，然后電梯以正常運行與損壞2711.7空載曳引當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，繼續(xù)使曳引機按上行方向旋象，或者曳引機停止運轉(zhuǎn)2CI0811.8超載試驗75kg)時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音2Ⅱ序號評估項目類別分值a)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機制造單位規(guī)定的轎廂上行超速保護裝置動作試驗方法；b)當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作1I2.2緊急操作車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：的保護，按鈕上或者其近旁標出相應(yīng)的運行方向；能由檢修控制裝置所取代；(3)無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應(yīng)當(dāng)符求：以及是否位于開鎖區(qū)；③裝置上設(shè)有永久性照明和照明開關(guān)；C12.3轎廂意外(1)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機法與型式試驗證書所標注的方法一致；(2)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)(3)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動1表16(續(xù))序號評估項目類別分值412.4層門和轎門旁路裝置(1)在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；(2)旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何運(3)能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；C512.5門回路檢CI612.6制動器故障保護者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動DI07啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安I812.8制動器(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；(2)切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)(3)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污；(4)參與制動的各機械部件無嚴重變形磨損裂紋和銹蝕。制動鐵芯無卡阻現(xiàn)象。2BI912.9門標識2CI012.10轎門開門門的開啟(1)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門1CI0表16(續(xù))序號評估項目類別分值12.11轎廂意外(1)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機法與型式試驗證書所標注的方法一致；(2)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)(3)如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動C序號評估項目類別控制系統(tǒng)未出現(xiàn)下列情況：(1)柜體銹蝕變形、損壞，柜內(nèi)元器件無法固定和正常使用；(2)柜內(nèi)電氣元器件失效導(dǎo)致電梯不能運行；(3)控制柜內(nèi)電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內(nèi)零部件嚴重損壞。2BI22Ⅱ絕緣電阻/MΩ3(2)該開關(guān)應(yīng)不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的電源。(3)主開關(guān)處于斷開位置時應(yīng)可被鎖住或處于“隔離”位EⅡ表17(續(xù))序號評估項目類別4供電電源自進入機房或者驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站起，中性線(N)與2Ⅱ5相保護3CⅡ63.6導(dǎo)線及接線導(dǎo)線無明顯老化、裂紋；2CI7置檢修控制裝置應(yīng)符合TSGT7005中7EⅡ181)安全開關(guān)傳動機構(gòu)(如擺動桿等)脫落或破裂；2)動作機構(gòu)不能達到動作行程的要求；3)動作機構(gòu)不能達到動作力的要求；4)安全開關(guān)的動作不能使其觸點強制地機械16899-2011中5.12.1.2.2.1的要求；5)嚴重銹蝕，影響正常運行；6)觸點嚴重?zé)苹蚪佑|不良I序號評估項目風(fēng)險類別分值(1)減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現(xiàn)磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉(zhuǎn)動有異響(3)減速箱滲漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8要求。(4)減速箱油質(zhì)油位正常DI表18(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值24.2附加制動器(1)在下列任何一種情況下，自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)當(dāng)設(shè)置一個或多個機械式(利用摩擦原理)附加制動器：齒輪、多排鏈條、多根單排鏈條連接的；③提升高度超過6m;④公共交通型自動扶梯以及公共交通型傾斜式自動人行(2)附加制動器應(yīng)當(dāng)功能有效EⅡ34.3工作制動器制動器未出現(xiàn)下列情況：(1)動作不可靠、不靈活、不同步，設(shè)備運行時，制動器的制動襯塊(片)與制動輪(盤)不能完全脫離，制動襯塊(片)與制動輪(盤)工作面有油污；(2)制動襯塊(片)、制動輪(盤)嚴重磨損，(3)受力結(jié)構(gòu)件(例如制動臂、銷軸等)出現(xiàn)裂紋或嚴重(4)電磁線圈鐵芯動作異常，出現(xiàn)卡阻、鐵芯銹蝕、粉塵累積等現(xiàn)象；(5)電磁線圈防塵件破損；(6)制動彈簧銹蝕、嚴重變形、失效等BI44.4手動盤車裝置(如有)(1)如提供手動盤車裝置，該裝置應(yīng)易于取用并可安全操作(應(yīng)附有使用說明書)。(3)不允許采用曲柄或多孔手輪。EⅡ5驅(qū)動鏈(主機)未出現(xiàn)下列情況：1)由于鏈條原因，鏈條與鏈輪不能正常嚙合；2)銷軸、套筒、鏈板嚴重磨損、變形或出現(xiàn)裂紋；2CI6(1)鏈輪出現(xiàn)齒面或齒寬嚴重磨損，導(dǎo)致與鏈條不能正常嚙(2)鏈輪出現(xiàn)嚴重變形、裂紋，或者斷齒2CI071)運行出現(xiàn)異常振動、噪聲；2)非金屬緩沖件過度磨損、開裂、嚴重變形和老化；3)出現(xiàn)永久變形或裂紋；2DⅡ表18(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值8驅(qū)動皮帶未出現(xiàn)下列情況：(2)三角皮帶磨損后，在使用時已經(jīng)接觸到皮帶輪的V型槽(3)驅(qū)動皮帶過送或者伸長超出張緊裝置的調(diào)整范圍；2Ⅱ92DⅡ驅(qū)動軸及軸承未出現(xiàn)下列情況：a)驅(qū)動軸出現(xiàn)嚴重磨損或銹蝕，導(dǎo)致無法正常工作；b)驅(qū)動軸出現(xiàn)嚴重變形、裂紋、缺損；c)軸承出現(xiàn)嚴重磨損、變形、裂紋、缺損；d)驅(qū)動軸焊縫出現(xiàn)開裂；2CI固定效后，出現(xiàn)影響自動DI0a)銷軸、套筒嚴重磨損，導(dǎo)致鏈條伸長引起梯級間或踏板間的間隙不符合GB16899-2011中5.3.5的要求；b)兩側(cè)鏈條伸長不一致，導(dǎo)致運行過程中梯級板與踏板)、梯級(或踏板)與梳齒板之間存在碰擦；c)銷軸、套筒、鏈板斷裂或嚴重變形；2I緊膠帶應(yīng)由滾筒驅(qū)動并能連續(xù)和自動地張緊，不允許采用拉伸2Ⅱ5.7.5.3支撐結(jié)構(gòu)(桁架)和圍板序號評估項目風(fēng)險類別分值5.1支撐結(jié)構(gòu)(桁架)及主要a)焊縫或受力構(gòu)件出現(xiàn)開裂；EⅡ25.2空間清掃2DⅡ3閉在無孔的圍板或墻內(nèi)。用于通風(fēng)的孔是允許的EⅡ4EⅡ5.7.5.4梯級(踏板或膠帶)系統(tǒng)序號評估項目風(fēng)險類別分值或膠帶)(1)表面永久變形，導(dǎo)致梳齒板梳齒和梯級(或踏板)踏面齒槽的嚙合深度不符合GB16899-2011中5.7.3.3的要求；(2)斷齒或表面有裂紋；(3)梯級軸安裝座出現(xiàn)變形、裂紋或斷裂；(4)梯級軸安裝座磨損，導(dǎo)致梯級與梯級軸連接松動；(5)梯級隨動滾輪軸出現(xiàn)彎曲變形、裂紋、(7)支架發(fā)生塑性彎曲變形或產(chǎn)生裂紋；(8)組裝式梯級或踏板不銹鋼表面磨穿，翹起；(9)組裝式梯級或踏板焊點脫焊，導(dǎo)致踏面或踢面變形；2Ⅱ26.2梯級間或踏板間的間隙(1)在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從踏面測得兩個相鄰踏板之間的間隙≤6mm;(2)在自動人行道過渡曲線區(qū)段，如果踏板2CI表20(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值3板之間的間隙(1)自動扶梯或自動人行道的圍裙板設(shè)置在的間隙總和≤7mm;(2)如果自動人行道的圍裙板位于踏板或膠動不應(yīng)在踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙2BI04梯路導(dǎo)軌未出現(xiàn)下列情況：(1)工作面嚴重磨損或銹蝕，影響正常運行；(2)工作面出現(xiàn)凹陷，影響正常運行；(3)發(fā)生彎曲等塑性變形，影響正常運行(4)出現(xiàn)裂紋或斷裂；(5)緊固件出現(xiàn)裂紋、嚴重變形或銹蝕2Ⅱ56.5梯級鏈滾梯級鏈滾輪和梯級隨動滾輪未出現(xiàn)下列情況：(1)開裂、破損、變形失圓、嚴重磨損，影響正常運行；(2)軸承失效；(3)輪轂脫落2CI0序號評估項目風(fēng)險類別分值(1)出現(xiàn)銹蝕、開裂、翹邊、破損、脫落，存在導(dǎo)致乘客勾絆的危險；(2)表面有大于4mm的永久凹陷；(3)由于圍裙板變形導(dǎo)致圍裙板與梯級(或踏板、膠帶)單側(cè)間隙大于4mm,或兩側(cè)對稱處間隙總和大于7mm;(4)如果自動人行道的圍裙板位于踏板或膠帶上方，由于圍裙板變形導(dǎo)致踏板面與圍裙板下端的間隙大于4mm,或?qū)е聶M向擺動的踏板、膠帶與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙；(5)本體支撐結(jié)構(gòu)失效(如加強筋脫落)2CI表22(續(xù))序號評估項目風(fēng)險類別分值27.2圍裙板防夾圍裙板防夾裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)柔性部件脫落、破損，導(dǎo)致不符合GB16899(2)剛性部件產(chǎn)生脫離、破損或永久變形，導(dǎo)致不符合GB16899-2011中5.5.3.4c)的要求；(3)防夾裝置邊緣出現(xiàn)銳邊、尖角；(4)防夾裝置末端部分端點位置不符合要求23護壁板未出現(xiàn)下列情況：(1)護壁板之間的間隙大于4mm,且無法調(diào)整；(2)銹蝕、破損、開裂、翹邊、脫落、邊緣有鋒利銳邊；(3)玻璃護壁板出現(xiàn)裂紋或邊緣出現(xiàn)鋒利銳邊；(4)玻璃護壁板固定件強度不足，導(dǎo)致不符合GB168中5.5.2.3規(guī)定的載荷2DⅡ4內(nèi)、外蓋板未出現(xiàn)下列情況：(1)出現(xiàn)銹蝕、破損、開裂、翹邊、脫落；(2)內(nèi)蓋板變形或固定螺絲缺失，存在勾絆和人身傷害的危險2Ⅱ序號評估項目類別分值8.1扶手帶外3BI028.2扶手帶距離間的距離應(yīng)≥160mm3CⅡ38.3扶手帶間隙扶手帶開口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均≤2C0表22(續(xù))序號評估項目類別分值4扶手帶未出現(xiàn)下列情況：(1)內(nèi)部鋼絲或鋼帶裸露；(2)出現(xiàn)裂紋，裂紋最大寬度大于3mm;(3)內(nèi)外層材料大面積剝離，表面磨損嚴重；(4)因扶手帶原因，扶手帶開口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離大于8mm;(5)因扶手帶原因，其運行速度不符合GB16899-2011中5.6.的要求3CⅡ5扶手導(dǎo)軌未出現(xiàn)下列情況：(1)嚴重磨損，導(dǎo)致扶手帶開口處與導(dǎo)軌或扶手支架之間的距離不符合GB16899-2011中5.6.2.1的要求；(2)導(dǎo)向輪出現(xiàn)卡阻；(3)導(dǎo)向輪外圈與軸承剝離；(4)導(dǎo)向輪軸承出現(xiàn)卡阻、剝離、斷裂、嚴重銹蝕3Ⅱ68.6扶手帶張扶手帶張緊裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)無法正常調(diào)節(jié)，或調(diào)節(jié)至極限位置仍不能有效張緊扶手帶(2)導(dǎo)向輪外圈與軸承剝離；(3)壓緊彈簧出現(xiàn)永久變形3)Ⅱ78.7扶手帶驅(qū)扶手帶驅(qū)動裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)驅(qū)動摩擦輪出現(xiàn)斷裂、脫膠；(2)摩擦輪、壓緊帶(鏈)不能有效驅(qū)動扶手帶，導(dǎo)致扶手帶速度不滿足GB16899-2011中5.6.1的要求；(4)驅(qū)動軸、軸承或鍵出現(xiàn)裂紋、斷裂、嚴重銹蝕；卡阻等原因使鏈條與鏈輪不能正常嚙合；(6)壓緊輪出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，或者壓緊輪外圈與軸承剝離；(7)壓緊帶(鏈)開裂或者斷裂3CⅡ88.8扶手帶速度(1)扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶實際速度的允許偏差為0～+2%;(2)應(yīng)當(dāng)設(shè)置扶手帶速度監(jiān)控裝置，在自動扶梯和自動人行道大超過15%,且持續(xù)時間達到5s～15s時，該裝置應(yīng)當(dāng)使自動2Ⅱ表22(續(xù))序號評估項目類別分值98.9扶手帶入口保護裝置應(yīng)設(shè)置扶手帶入口保護裝置且未出現(xiàn)下列情(1)嚴重磨損，與扶手帶之間的間隙無法滿足安全要求；(2)毛刷脫落(如果有);(4)該裝置動作時，驅(qū)動主機不能立即停止或能再次啟動。2C序號評估項目類別分值9.1使用須知(1)應(yīng)拉住小孩；(2)應(yīng)抱住寵物；(3)握住扶手帶；(4)禁止使用非專用手推車(無坡度自動人行道除外)。3Ⅱ2(1)制造單位名稱；(2)產(chǎn)品型號；(3)產(chǎn)品編號；(4)制造年份。3CⅡ3暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm,該暢通區(qū)縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.50m;如果該區(qū)域的寬度不小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各802Ⅱ4口跌落的保護(1)設(shè)置固定的阻擋裝置以阻止乘客進入該空間；(2)在危險區(qū)域內(nèi)，由建筑結(jié)構(gòu)形成的固定護欄至少增加到高出扶手帶100mm,并且位于扶手帶外緣80mm至120mm之間表23(續(xù))序號評估項目類別分值59.5垂直凈高度≥2.30m;該凈高度應(yīng)當(dāng)延續(xù)到扶手轉(zhuǎn)向端端部3BI06400mm的除外)2BI急停止裝置；2I8(1)單塊梳齒板斷齒；(2)梳齒變形，與梯級碰擦；(3)梳齒板開裂；(4)梳齒嚴重磨損，導(dǎo)致梳齒的寬度<2.5mm;(5)梳齒板變形，造成梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度<4mm,間隙>4mm;2B表23(續(xù))序號評估項目類別分值(1)應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)?shù)拇胧?如安裝樓層板防傾覆裝置、螺栓固定等),防止樓層板因人員踩踏或者自重的作用而發(fā)生傾覆、翻轉(zhuǎn)；(2)監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合下列要求之一：1)移除任何一塊檢修蓋板或者樓層板時，電氣安全裝置動作(3)檢修蓋板、樓層板、梳齒支撐板未出現(xiàn)下列情況：1)表面層翹起、破損，存在勾絆危險；2)檢修蓋板、樓層板永久變形超過4mm;3)梳齒支撐板出現(xiàn)永久變形，影響正常運行；4)表面嚴重銹蝕、斷裂；2Ⅱ序號評估項目類別分值110.1轉(zhuǎn)動部件防護2DⅡ210.2停止開關(guān)I310.3油污、積水3Ⅱ序號評估項目類別分值11.1空載運行3DⅡ1211.2待機運行采用待機運行(自動啟動或者加速)的自動3EⅢ2311.3運行時間的方向啟動，運行時間應(yīng)不少于10s。當(dāng)乘客通3EⅢ2411.4運行速度3EⅢ251.5制停距離自動扶梯或自動人行道的制停距離符合下列要求：(1)空載和評估人員認為有必要時進行有載制停距離范圍(2)空載和評估人員認為有必要時進行有載制停距離范圍5.7.6設(shè)備本體二(自動扶梯與自動人行道)本部分主要對設(shè)備本體(新舊標準過渡涉及的I級風(fēng)險內(nèi)容)進行風(fēng)險評估，如表26所示。序號評估項目類別分值12.1機-電式器釋放裝置自激應(yīng)是不可能的；自動人行道應(yīng)不能重新啟動D0表26(續(xù))序號評估項目類別分值2閘故障保護2BI3轉(zhuǎn)保護(1)自動扶梯或傾斜角不少于6°的傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一個裝置，使其在梯級、踏板或膠帶改變規(guī)動停止運行；修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使412.4超速保護(1)自動扶梯和自動人行道應(yīng)在速度超過名義速的1.2倍之前自動扶梯或自動人行道的設(shè)計能防止超速，則可不考慮上述要修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。即使生故障或者恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終512.5梯級或踏板的下陷保護安全裝置使自動扶梯或自動人行道停止運行在每個轉(zhuǎn)向圓弧段之前，并在梳齒相交線之前有足夠置，以保證下陷的梯級或踏板不能到達梳齒相交線；檢修控制裝置才能重新啟動自動扶梯和自動人行道。發(fā)生故障或者恢復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始CI612.6梯級或踏板的缺失保護(1)自動扶梯和自動人行道應(yīng)當(dāng)能夠通過裝缺失而導(dǎo)致的)從梳齒板位置出現(xiàn)之前停止；表26(續(xù))序號評估項目類別分值阻擋/防滑行設(shè)置部與外蓋板相交，平行于外蓋板方向上的延伸長度不應(yīng)小于1000mm,并應(yīng)當(dāng)確保在此長度范圍內(nèi)無應(yīng)當(dāng)至少與扶手帶表面齊平；板區(qū)域。當(dāng)自動扶梯或自動人行道為相鄰平應(yīng)延伸到高度距離扶手帶下緣25mm～150mm;(3)當(dāng)自動扶梯或傾斜式自動人行道和相鄰(4)扶手防爬/阻擋/防滑行設(shè)置未出現(xiàn)下列情1)破損、開裂，形成銳邊；2)出現(xiàn)變形，不符合GB16899-2011中5.5.2.2(曳引驅(qū)動電梯)單位內(nèi)編號1.廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)范標準實施2.本報告中給出的評估意見僅對被評估電梯的當(dāng)時狀況有效，當(dāng)評估后電梯及其環(huán)3.在任何情況下，若需引用本報告中的結(jié)果或數(shù)據(jù)都應(yīng)保持其本來的意義，不得擅使用地點產(chǎn)品型號產(chǎn)品編號設(shè)備代碼使用登記證號額定速度制造日期改造(修理)單位改造(修理)日期評估人員年月日評估機構(gòu)(章)年月日審核年月日年月日(一)對使用管理情況評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的使用管理中存在的問題及建議)問題描述風(fēng)險類別12(二)對日常維護保養(yǎng)情況評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的日常維護保養(yǎng)中存在的問題及建議)問題描述風(fēng)險類別12(三)對電梯設(shè)備本體一評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險問題描述、類別、風(fēng)險后果、對策與措施)問題描述風(fēng)險類別12(四)對電梯設(shè)備本體二評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險問題描述、類別、風(fēng)險后果、對策與措施)問題描述風(fēng)險類別123安全狀況等級電梯使用意見(自動扶梯與自動人行道)單位內(nèi)編號1.廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗研究院依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)范標準實施2.本報告中給出的評估意見僅對被評估電梯的當(dāng)時狀況有效，當(dāng)評估后電梯及其環(huán)3.在任何情況下，若需引用本報告中的結(jié)果或數(shù)據(jù)都應(yīng)保持其本來的意義，不得擅使用地點產(chǎn)品型號產(chǎn)品編號設(shè)備代碼使用登記證號名義寬度名義速度提升高度傾斜角制造日期改造(修理)單位改造(修理)日期評估人員年月日評估機構(gòu)(章)年月日審核年月日年月日(一)對使用管理情況評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的使用管理中存在的問題及建議)問題描述風(fēng)險類別12(二)對日常維護保養(yǎng)情況評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的日常維護保養(yǎng)中存在的問題及建議)問題描述風(fēng)險類別12(三)對電梯設(shè)備本體一評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險問題描述、類別、風(fēng)險后果、對策與措施)問題描述風(fēng)險類別12(四)對電梯設(shè)備本體二評估意見及建議(內(nèi)容包括評估發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險問題描述、類別、風(fēng)險后果、對策與措施)問題描述風(fēng)險類別123安全狀況等級電梯使用意見廣西地方標準《電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范》編制說明一、項目背景隨著城市建設(shè)的高速發(fā)展，廣西，特別是首府南寧電梯的擁有量迅速提高。截至2020年底，廣西全區(qū)擁有各類電梯158429臺，2020年度新安裝21847臺。各類電梯包括曳引與強制驅(qū)動電梯145584臺，液壓驅(qū)動電梯202臺，自動扶梯與自動人行道11802臺，雜物電梯982臺，其中使用年限達到或超過15年的7129臺，約占總數(shù)的4.9%,三年后，使用年限達15年及以上的老舊電梯達17127臺。這些存在著不同程度的磨損與老化，不僅影響著電梯的安全運行，甚至?xí)?dǎo)致安全事故頻發(fā)。近期全國多起電梯安全事故的發(fā)生，再次引起人們對電梯安全的關(guān)注，而老舊電梯出現(xiàn)的事故占電梯安全隱患的很大比例，嚴重影響了人們的生產(chǎn)和生活。因此，制定符合廣西實際情況的老舊電梯安全評估規(guī)范，對老舊電梯的安全性進行全方位系統(tǒng)性的評估，既是十分必要，也是迫在眉睫的。1.電梯安全使用的需要在使用年限在15年以上的老舊電梯中，除了少量經(jīng)過改造外，大部分存在帶病運行現(xiàn)象，難以確保電梯安全可靠運行，這類電梯驅(qū)動技術(shù)和控制系統(tǒng)相對落后。此外，這些老舊電梯由于各種原因維修保養(yǎng)質(zhì)量也比較薄弱，容易誘發(fā)事故。電梯最常見的故障主要發(fā)生在門系統(tǒng)上，由于頻繁的工作和機械磨損造成故障頻發(fā)，據(jù)不完全統(tǒng)計門系統(tǒng)發(fā)生的故障占全部故障的70%,現(xiàn)有網(wǎng)上已報道的電梯事故也多是由于門系統(tǒng)故障導(dǎo)致。特別是進口電梯，由于產(chǎn)品陳舊、更新?lián)Q代、制造企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，難以獲得所需的備件。電梯出現(xiàn)故障時，只能拆東墻補西墻，從報廢電梯中選取合適備件進行維修，使電梯能繼續(xù)運行，這種狀況給電梯安全使用帶來了巨大隱患。2.電梯監(jiān)管的需要隨著電梯數(shù)量持續(xù)增加，電梯的新技術(shù)和新產(chǎn)品層出不窮，應(yīng)高層寫字樓的建設(shè)需求，高速大額載的高參數(shù)電梯數(shù)量明顯增多，安全監(jiān)察任務(wù)日趨繁重，電梯使用單位的主體責(zé)任意識的樹立與切實履行還存在有一定的差距，2019年廣西電梯因使用、管理不當(dāng)發(fā)生事故，占比較大。如何落實電梯主體責(zé)任依然是電梯安全最重要的問題之一。由于我國的電梯安全監(jiān)察發(fā)展一直強調(diào)政府監(jiān)管，大多數(shù)的標準規(guī)范集中在政府監(jiān)管制度框架、運行機制等宏觀層面，對如何落實電梯安全主體責(zé)任等微觀、實際可操作層面的較少。為提高電梯安全監(jiān)管工作針對性和有效性，通過安全標準化管理規(guī)范進一步幫助和指導(dǎo)電梯使用單位持續(xù)改進特種設(shè)備安全管理，改善電梯使用單位安全管理現(xiàn)狀，落實使用單位的主體責(zé)任，提高識別管控安全風(fēng)險和排查治理隱患問題的能力。同時為廣西壯族自治區(qū)電梯安全監(jiān)督管理工作提供評價方式和評價標準，為全面建成小康社會牢牢守住特種設(shè)備安全底線。3.保障重大活動的需要現(xiàn)在隨著我國國際影響力和經(jīng)濟水平的快速提高，越來越多的國際國內(nèi)大型外交、賽事、政務(wù)、商務(wù)等大型活動得以在廣西舉辦開展。通?；顒咏M織方在活動舉辦之前都會有相應(yīng)的一系列周密的安全保障方案?，F(xiàn)在電梯作為活動中人員乘坐的一個重要運載工具，電梯的安全保障越來越成為其中的一個重要節(jié)點得到大力關(guān)注。例如：在中國東盟博覽會開幕前，根據(jù)安排部署，廣西特種設(shè)備檢驗研究院對轄區(qū)內(nèi)所有的接待酒店以及火車站、飛機場的電梯進行了安全評估和隱患排查，確保了安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早處理。確保了活動舉辦期間全市未發(fā)生電梯安全事故，圓滿完成東盟博覽會電梯安全保障任務(wù)。因此，電梯安全評估工作后續(xù)在這類大型活動的安全保障中的意義會日漸擴大，也會得以越來越廣泛的應(yīng)用。4.填補電梯安全風(fēng)險評估規(guī)范空白的需要電梯屬于機電一體化設(shè)備，長期使用會出現(xiàn)磨損、老化、損壞、故障，甚至發(fā)生事故。電梯越老舊故障率也會越多，引發(fā)困人、事故風(fēng)險也越大。目前，在用的電梯特別是老舊電梯，存在什么問題，繼續(xù)使用其風(fēng)險在哪里，用哪種方法來衡量繼續(xù)使用的安全風(fēng)險?現(xiàn)行電梯標準中，對在用電梯的使用年限和報廢要求尚無明確規(guī)定，對改造電梯也無具體的技術(shù)規(guī)范。由于國家法定的定期檢驗和電梯的安全風(fēng)險評估在目的要求、依據(jù)的標準和檢測方法等方面存在明顯的區(qū)別，法定的定期檢驗無法取代在用電梯的安全風(fēng)險評估。很多電梯使用單位缺乏判定電梯是否需要大修、改造、報廢的能力，同時由于對其中費用和責(zé)任的逃避，很多使用單位會采取能大修不報廢、能小修不大修的原則去處理電梯故障問題，他們既擔(dān)心老舊電梯的使用安全問題，又擔(dān)心過早大修、改造、報廢造成的浪費問題。從關(guān)注公共安全、提升電梯安全品質(zhì)、提高社會資源利用率的角度，在用電梯的安全風(fēng)險評價和壽命評估問題已成為廣泛存在的問題。在用電梯的安全風(fēng)險評估是以實現(xiàn)電梯系統(tǒng)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對在用電梯運行系統(tǒng)中存在的危險因素，進行辨識和分析，通過對潛在的影響電梯系統(tǒng)運行安全的危險因素進行定性、定量分析，預(yù)測電梯系統(tǒng)中存在的危險源、分布部位、數(shù)量，故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的安全狀況，從而提出采取降低風(fēng)險的對策和措施。它可以在國家法定的定期檢驗要求外，應(yīng)用先進的儀器儀表和大量的檢測數(shù)據(jù)，進行專業(yè)的檢驗檢測以及功能試驗，全面分析電梯內(nèi)外部和使用環(huán)境等各個要素，從定量、定性多方面作綜合判斷和風(fēng)險評價，從而彌補和突破法定定期檢驗的局限。電梯風(fēng)險評價的目的就是根據(jù)設(shè)備本體、使用單位、維保單位的綜合狀況，給用戶提出電梯更新、改造、大修或一般修理的降低風(fēng)險的評價意見