第三章-物流信息系統(tǒng)的總體構(gòu)成

物流信息系統(tǒng)朱春鶴第三章物流信息系統(tǒng)的總體構(gòu)成本章首先從物流的數(shù)據(jù)處理和企業(yè)決策的相關(guān)關(guān)系入手，分析物流信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成、總體結(jié)構(gòu)和功能，以及體系中各系統(tǒng)的信息關(guān)聯(lián)與區(qū)別，分析物流決策支持層次以及可能性，介紹物流專家系統(tǒng)。本章的目的就是為企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和需求選擇最佳的物流信息系統(tǒng)建設(shè)方案，以及企業(yè)的信息建設(shè)應(yīng)該如何實(shí)施和發(fā)展提供清晰的思路。第一節(jié)物流數(shù)據(jù)處理與物流決策在物流管理活動中，數(shù)據(jù)處理的結(jié)果起著十分重要的作用。進(jìn)行物流管理時，需要大量準(zhǔn)確的信息，如市場供應(yīng)數(shù)量、供應(yīng)價格、需求數(shù)量，需求價格以及庫存數(shù)量、品種、質(zhì)量、規(guī)格等等。任何信息的遺漏和錯誤都將直接影響到相應(yīng)決策的制定和執(zhí)行，從而最終影響到物流管理的效果和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此物流界有句格言：“物流管理，信息先行?！币?、物流中的數(shù)據(jù)處理和要求

(一)物流中的數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)處理是指按照應(yīng)用的需要，采用一定的方法與手段對數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、存儲、加工、傳輸和輸出這樣一個過程的總稱。應(yīng)用的需要是進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的依據(jù)，輸出是數(shù)據(jù)處理的歸宿，數(shù)據(jù)處理采用的方法和手段不同，其輸出效率和效果是不同的。

1．?dāng)?shù)據(jù)搜集搜集數(shù)據(jù)是數(shù)據(jù)處理的第一步，它的正確性直接影響到數(shù)據(jù)處理，決定著數(shù)據(jù)處理結(jié)果的質(zhì)量，是我們做好后期一切工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。正如人們所說的“進(jìn)去的是垃圾，出來的也是垃圾”，因而數(shù)據(jù)搜集的工作異常重要。數(shù)據(jù)的搜集通常包括數(shù)據(jù)的識別、整理、表達(dá)和錄入。2．?dāng)?shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)的存儲就是將錄入的數(shù)據(jù)存儲在系統(tǒng)中，以供長期使用，它需要確定數(shù)據(jù)存儲的介質(zhì)(硬盤、軟盤等)、存儲方式(數(shù)據(jù)文件方式、數(shù)據(jù)庫方式)、存儲時間、存儲內(nèi)容、存儲地方等。實(shí)際工作中應(yīng)特別注意數(shù)據(jù)存儲的安全性和可靠性。3．?dāng)?shù)據(jù)加工數(shù)據(jù)加工是根據(jù)信息需求者的工作特點(diǎn)和需要，為獲得信息而對存儲數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇、計(jì)算、排序等相關(guān)操作的過程，這需要利用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等不同學(xué)科中相關(guān)的模型與方法，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作。4．?dāng)?shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)傳輸就是指采用一定的方法和手段，將數(shù)據(jù)從一處傳輸?shù)搅硪惶?，從而?shí)行信息共享和交換。在數(shù)據(jù)傳輸過程中，確保傳輸數(shù)據(jù)的正確、安全、速度是關(guān)鍵。

5．?dāng)?shù)據(jù)輸出數(shù)據(jù)輸出是指按照需要，將信息提供給用戶。在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中，表格、文字、圖形、聲音等形式的數(shù)據(jù)可以采用顯示、打印、播放等多種方式進(jìn)行輸出。隨著多媒體技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)輸出的形式將更加豐富和直觀。

(二)物流信息處理的要求在物流信息系統(tǒng)中，人們對數(shù)據(jù)處理的要求主要表現(xiàn)在：1．可得性數(shù)據(jù)的迅速可得性和隨時隨地的可得性，可能減少業(yè)務(wù)和計(jì)劃上的不確定。2．精確性數(shù)據(jù)處理的結(jié)果必須精確反映當(dāng)前狀況和定期活動，以衡量客戶訂貨和存貨水平，以減少不確定性，并減少存貨需要量。

3．及時性數(shù)據(jù)處理的及時性要求在要求的時間內(nèi)，完成數(shù)據(jù)的錄入、加工、存儲、傳輸或輸出，這關(guān)系到信息是否能在有效的時間內(nèi)得到充分的利用以及被利用的程度。4．準(zhǔn)確性不同的用戶對數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確度要求不同，若數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性不能滿足用戶的要求，那么利用再先進(jìn)的技術(shù)都是浪費(fèi)。例如在企業(yè)中，會計(jì)的賬目處理要求分毫不差，但企業(yè)項(xiàng)目則允許以萬元為單位來衡量。5．適用性與靈活性由于信息與數(shù)據(jù)的相對性，數(shù)據(jù)的輸出內(nèi)容要根據(jù)用戶的需求來定，用戶要求獲得的是信息，而不是數(shù)據(jù)。信息是觀念上的，這導(dǎo)致用戶所需要的信息，從種類、格式、計(jì)算方法等不同的方面來看有著不同的內(nèi)容，所以完成數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的信息加工處理和提供信息的能力。6．預(yù)警性由于物流企業(yè)需要與大量的上游、下游協(xié)調(diào)工作，因此物流中的數(shù)據(jù)處理必須以異常情況為基礎(chǔ)，突出問題，發(fā)現(xiàn)機(jī)會，使企業(yè)的決策者、管理者能把他們的精力集中在最需要引起的情況或者能提供的最佳機(jī)會時改善服務(wù)、或降低服務(wù)成本。

7．安全性數(shù)據(jù)處理的安全性是指在數(shù)據(jù)處理的過程中，數(shù)據(jù)或信息不會被丟失、篡改、破壞、竊取。數(shù)據(jù)處理的不安全將給信息掌握者帶來難以估算的損失。比如企業(yè)內(nèi)部重要銷售信息的失密，將導(dǎo)致企業(yè)失去部分市場，甚至全部的競爭優(yōu)勢。因?yàn)楸M管信息具有非零和共享的特點(diǎn)，但企業(yè)掌握市場需求的信息不對稱，關(guān)鍵信息的泄露將削弱企業(yè)的核心競爭力，使之處于極為不利的地位。還應(yīng)包括備份和易恢復(fù)，即可靠性。

8．經(jīng)濟(jì)性

數(shù)據(jù)處理需要付出一定的代價，在數(shù)據(jù)的搜集、存儲、加工、傳輸?shù)捷敵龅拿恳粋€環(huán)節(jié)，都需要一定的人財(cái)物(如相關(guān)人員、計(jì)算機(jī)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、資金等)進(jìn)行全面支撐。現(xiàn)在隨著科技的迅猛發(fā)展，需要處理的數(shù)據(jù)將越來越多，涉及面也更為廣泛。因此，數(shù)據(jù)處理應(yīng)該是在滿足前面七項(xiàng)要求的前提下，盡量減少各種投資和費(fèi)用，以提高數(shù)據(jù)處理的效率和經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)用程序業(yè)務(wù)量數(shù)據(jù)處理組織數(shù)據(jù)處理規(guī)劃控制數(shù)據(jù)處理費(fèi)用曲線用戶態(tài)度初始階段推廣階段控制階段集成階段數(shù)據(jù)管理階段成熟階段降低成本的應(yīng)用擴(kuò)張升級文檔運(yùn)用DB升級現(xiàn)有應(yīng)用程序共享數(shù)據(jù)用戶部門數(shù)據(jù)處理專業(yè)化松散更松散采用更正式規(guī)劃與控制不干涉正式MIS組織采用數(shù)據(jù)管理功能數(shù)據(jù)資源管理規(guī)劃數(shù)據(jù)處理與用戶

共同負(fù)責(zé)用戶開始負(fù)責(zé)規(guī)劃與控制的引入二、物流中的決策及其信息特征(一)決策的分類物流企業(yè)的決策可以有多種分類方法，例如根據(jù)各個管理職能，物流企業(yè)的決策可以有市場決策、技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略、人才開發(fā)決策、投資決策等，根據(jù)時間跨度的長短，又可分為短期決策和長期決策，根據(jù)對企業(yè)的影響度，企業(yè)決策又可以分為戰(zhàn)略決策、戰(zhàn)術(shù)決策和業(yè)務(wù)層決策。不同的決策其問題不同、期望不同、復(fù)雜度不同、可控性不同、可形式化程度不不同的決策其問題不同、期望不同、復(fù)雜度不同、可控性不同、可形式化程度不同等，如何利用信息技術(shù)，為物流企業(yè)的決策者或管理者進(jìn)行決策提供幫助，或輔助決策，以提高決策的科學(xué)性、可預(yù)見性。從決策科學(xué)的角度來看，按照決策問題可形式化的程度，企業(yè)的決策問題可分為結(jié)構(gòu)化決策、非結(jié)構(gòu)化決策和半結(jié)構(gòu)化決策。1．結(jié)構(gòu)化決策通常指確定型的管理決策問題，即問題的相關(guān)要素、以及要素之間的關(guān)系和制約關(guān)系是可知、可描述的、確定的。2．非結(jié)構(gòu)化決策非結(jié)構(gòu)化決策問題很難用確定的決策模型來描述，大多數(shù)情況下它發(fā)生在企業(yè)的戰(zhàn)略層，是必須由決策者給出問題的定義、判斷和評價的一類決策問題。3．半結(jié)構(gòu)化決策半結(jié)構(gòu)化決策介于結(jié)構(gòu)化決策、非結(jié)構(gòu)化決策之間，一般只有部分給定的處理過程和清晰結(jié)果，很多情況下發(fā)生在知識管理層和戰(zhàn)術(shù)管理層。(二)不同層次決策的信息特征

現(xiàn)代管理所面臨的外部環(huán)境正在發(fā)生迅速變化，市場競爭更加激烈，商業(yè)及其本身的環(huán)境也更加復(fù)雜，所有這些都為管理決策的制定帶來了更高更新的挑戰(zhàn)：如決策質(zhì)量更高、決策考慮的因素更復(fù)雜、決策速度更快、決策失敗的成本更高等。第二節(jié)物流信息系統(tǒng)的基本構(gòu)成一、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及其關(guān)系系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)部各組成要素之間的相互關(guān)系、相互作用方式或秩序，即各要素之間在時間和空間排列和組合的具體形式。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性、層次性、開放性和相對性。二、物流信息系統(tǒng)的定義及特點(diǎn)

(一)定義企業(yè)信息系統(tǒng)是物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而作出的基于信息技術(shù)的解決方案。因?yàn)槲锪髂Ｐ头譃橹圃鞓I(yè)物流、流通商物流、第三方物流(配送中心等)樞紐型物流等多種類型，所以信息系統(tǒng)不能用同一模式來概括。(二)特點(diǎn)物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實(shí)時化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化等主要特點(diǎn)。1．集成化集成化指物流信息系統(tǒng)將業(yè)務(wù)邏輯上相互關(guān)聯(lián)的部分連接在一起，為企業(yè)物流活動中的集成化信息處理工作提供基礎(chǔ)。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及功能的設(shè)計(jì)等都應(yīng)該遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程(即集成化)，以避免出現(xiàn)“信息孤島”現(xiàn)象。2．模塊化模塊化指把物流信息系統(tǒng)劃分為各個功能模塊的子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行功能模塊開發(fā)，然后再集成，組合起來使用，這樣就能既滿足物流企業(yè)的不同管理部門的需要，也保證了各個子系統(tǒng)的使用和訪問權(quán)限。3．實(shí)時化實(shí)時化借助于編碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)，對物流活動進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)時的信息采集；并采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)與通訊技術(shù)，實(shí)時的進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和傳送物流信息；通過Internet／Intranet的應(yīng)用將供應(yīng)商、分銷商和客戶按業(yè)務(wù)關(guān)系連接起來，使整個物流信息系統(tǒng)能夠即時的掌握和分享屬于供應(yīng)商、分銷商或客戶的信息。4．網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化通過Internet將分散在不同地理位置的物流分支機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、客戶等連接起來，形成一個復(fù)雜但有密切聯(lián)系的信息網(wǎng)絡(luò)，從而通過物流信息系統(tǒng)這個聯(lián)系方式實(shí)時的了解各地業(yè)務(wù)的運(yùn)作情況。物流信息中心將對各地傳來的物流信息進(jìn)行匯總、分類，以及綜合分析，并通過網(wǎng)絡(luò)把結(jié)果反饋傳達(dá)下去，以指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、綜合各個地區(qū)的業(yè)務(wù)工作。5．智能化智能化物流信息系統(tǒng)現(xiàn)在雖然尚缺乏十分成功的案例，但物流信息系統(tǒng)正在往這個方向的發(fā)展努力。比如在物流企業(yè)決策支持系統(tǒng)中的知識子系統(tǒng)，它就負(fù)責(zé)搜集、存儲和智能化處理在決策過程中所需要的物流領(lǐng)域知識、專家的決策知識和經(jīng)驗(yàn)知識。三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

(一)物流信息系統(tǒng)的組成要素從系統(tǒng)的觀點(diǎn)，構(gòu)成物流企業(yè)信息系統(tǒng)的主要組成要素有硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫、相關(guān)人員以及企業(yè)管理制度與規(guī)范等。

1．硬件硬件包括計(jì)算機(jī)、必要的通信設(shè)施等，例如計(jì)算機(jī)主機(jī)、外存、打印機(jī)、服務(wù)器、通信電纜、通信設(shè)施，它是物流信息系統(tǒng)的物理設(shè)備、硬件資源，是實(shí)現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它構(gòu)成系統(tǒng)運(yùn)行的硬件平臺。2．軟件在物流信息系統(tǒng)中，軟件一般包括系統(tǒng)軟件、實(shí)用軟件和應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件主要有操作系統(tǒng)(OS：perationSystem)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等(NOS：NetworkOperationSystem)，它控制、協(xié)調(diào)硬件資源，是物流信息系統(tǒng)必不可少的軟件。3．?dāng)?shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)庫用來存放與應(yīng)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，是實(shí)現(xiàn)輔助企業(yè)管理和支持決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，目前大量的數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫中。4．相關(guān)人員系統(tǒng)的開發(fā)涉及多方面的人員有專業(yè)人員，有領(lǐng)導(dǎo)，還有終端用戶，例如企業(yè)高層的領(lǐng)導(dǎo)(CEO：ChiefExecutiveOfficer)、信息主管(CIO：ChiefInformationOfficer)、中層管理人員、業(yè)務(wù)主管、業(yè)務(wù)人員，系統(tǒng)分析員、系統(tǒng)設(shè)計(jì)員、程序設(shè)計(jì)員、系統(tǒng)維護(hù)人員等是從事企業(yè)物流信息資源管理的專業(yè)人員。5．物流企業(yè)管理思想和理念、管理制度與規(guī)范在物流行業(yè)，新的管理思想和理念不斷產(chǎn)生和賦予實(shí)踐。例如供應(yīng)鏈管理理念、第三方物流等。物流企業(yè)本身決策者和管理者以及其客戶所能接受和貫穿的管理思想和理念的程度決定LIS的結(jié)構(gòu)，是LIS的靈魂。(二)物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)不同的物流企業(yè)，當(dāng)采取不同的管理理念，其物流信息系統(tǒng)的應(yīng)用軟件會不同。例如以機(jī)械制造業(yè)為例，管理理念由庫存控制、制造資源管理發(fā)展到企業(yè)資源管理，其業(yè)務(wù)層的企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件隨之發(fā)生了從MRP、MRPⅡ到ERP的變化，從注重內(nèi)部效率的提高到注重客戶服務(wù)，其業(yè)務(wù)層的企業(yè)信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件從以財(cái)務(wù)為中心發(fā)展到以客戶為中心。四、系統(tǒng)的主要功能(一)全過程管理

LIS的功能可以從不同角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，其中按照全過程管理的思想，從時間維將LIS的功能分為劃分，事前主要是計(jì)劃和決策，事中是控制和事實(shí)記錄，事后是統(tǒng)計(jì)和分析

1．制訂戰(zhàn)略計(jì)劃屬于事前的活動，以高風(fēng)險(xiǎn)為特點(diǎn)，其目的是提高企業(yè)的核心競爭力，主要任務(wù)是尋找戰(zhàn)略聯(lián)盟，開發(fā)市場，顧客服務(wù)分析。

2．決策分析跨在事前和事中，其主要任務(wù)是利用數(shù)據(jù)、模型和知識協(xié)助決策者，分析、評估物流戰(zhàn)略計(jì)劃和實(shí)施方案，例如車輛安排、庫存水平、網(wǎng)絡(luò)／設(shè)施選址與配置等，工作的目標(biāo)是提高企業(yè)工作的有效性。

3．管理控制屬于事中和事后的活動，其任務(wù)主要是