卡特甫的收購山工中國工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

卡特甫的收購山工中國工業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型

山工的整合只是卡特威勒整合計劃的第一個成就。今后,在中國市場上,這樣的并購與新建戰(zhàn)略還將繼續(xù)延伸。TakingoverShangongMachinebuildingCo.isonlyoneoftheachievementsmadeinthewholeintegrationplan.Inthefuture,suchM&Asandnewstrategieswillbeextended.2月2日,卡特彼勒收購山工機(jī)械有限公司剩余60%股權(quán)獲得商務(wù)部批準(zhǔn)。而在這之前的2004年10月19日,卡特彼勒與山工機(jī)械有限公司(下稱“山工”)在濟(jì)南簽訂合約,收購了山工40%的股權(quán)。此次股權(quán)變更手續(xù)的完成,意味著這家昔日的大型國有企業(yè)如今變成了真正意義上的外商獨(dú)資企業(yè)。山工成為了卡特彼勒在中國第一家“整體收購”的本土企業(yè)。從全資將山工收入囊中,并計劃將其發(fā)展成為公司的全球制造基地之一,到在天津和無錫的柴油機(jī)工業(yè)園項目的上馬。種種跡象表明,經(jīng)歷兩年來并購國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨后,卡特彼勒正以一種突進(jìn)的姿態(tài)加速在中國市場上的布局。卡特有效提升山工市場份額“多年來,卡特彼勒在華進(jìn)行合資一直都有兩個原則:第一,必須控股;第二,必須掌握銷售權(quán)。它往往不允許控股企業(yè)有獨(dú)立的技術(shù)能力與產(chǎn)品。因而在對山工的收購上,在合作之初它肯定就已經(jīng)有了謀求企業(yè)控制權(quán)的想法并制定好了相應(yīng)的策略”。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在談到對這一事件的看法時說。事實(shí)也的確如此,2004年雙方簽訂的合作協(xié)議明確約定“卡特彼勒最早于2005年收購山工機(jī)械40%股份,并有權(quán)在未來3年內(nèi)收購剩余60%股份”。但值得一提的是,雙方的第一次合作。當(dāng)時,卡特彼勒以不到200萬元人民幣(184.4萬元)便完成了對山工40%股權(quán)的收購。這在當(dāng)時成為了一樁令人難以置信的好買賣。資料顯示,盡管當(dāng)時的山工資產(chǎn)負(fù)債率較高,但其經(jīng)營業(yè)績還是相當(dāng)不錯的。在裝載機(jī)領(lǐng)域,其技術(shù)在國內(nèi)同行中較為領(lǐng)先,并擁有完善的產(chǎn)品支持系統(tǒng)和規(guī)范的代理商網(wǎng)絡(luò)。2003年,山工完成第一輪改制,改制后國有股占20%,管理層持股60.5%,優(yōu)秀員工持股19.5%。就這樣,通過先收購40%股權(quán),再在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)收購剩余60%股權(quán)的分“兩步走”策略,卡特彼勒實(shí)現(xiàn)了對山工的全盤控股。業(yè)內(nèi)人士分析,整體收購山工是卡特彼勒重新布局中國市場新起點(diǎn)。借此,卡特彼勒將加重在中國輪式裝載機(jī)市場的投資,進(jìn)一步鞏固其在該業(yè)務(wù)領(lǐng)域被本土品牌蠶食的領(lǐng)先地位。卡特彼勒總部的戰(zhàn)略計劃,也確實(shí)顯露出了擬打算用3-5年時間把山工提升為全球戰(zhàn)略的核心組成部分的圖謀。但令業(yè)界吃驚的是卡特彼勒的速度,自掌握了山工40%的股權(quán)后,它只用了4年的時間便利用其在品牌、技術(shù)、市場、文化和資金等方面的優(yōu)勢,使山工在管理方式、經(jīng)營理念、服務(wù)質(zhì)量等方面得到了全面提升。2007年,山工的裝載機(jī)年產(chǎn)量由三年前的5000多臺提高到1萬臺,利潤增長近10倍。雖然,就目前而言,山工的整機(jī)產(chǎn)品并沒有貼上卡特彼勒品牌,仍然使用的是山工的自有品牌。但在生產(chǎn)線上,已經(jīng)主要增加了卡特彼勒的大型配件新品。山工生產(chǎn)的新配件產(chǎn)品不僅供應(yīng)卡特彼勒的國內(nèi)合資廠,更重要的是面向全球市場發(fā)貨?？ㄌ乇死展?yīng)商發(fā)展經(jīng)理張玉嶺介紹說?！澳壳吧焦み€沒有進(jìn)入我們的全球供應(yīng)商渠道,但這是我們未來努力的方向?？ㄌ乇死崭脑焐焦さ淖罱K目標(biāo)是與卡特彼勒全球供應(yīng)鏈配套。今后,隨著中國戰(zhàn)略的展開,不排除未來幾年,山工將生產(chǎn)卡特彼勒品牌的整機(jī)產(chǎn)品”?？ㄌ爻涮罟締訃鴥?nèi)制造新格局2005年之前,卡特彼勒在華投資的基本方式是參與國企改制,現(xiàn)在則是并購和新建齊頭并進(jìn)。今年1月底,總注冊資本9000萬美元的卡特彼勒無錫柴油發(fā)動機(jī)工業(yè)園開工;而去年12月中旬,由卡特彼勒首期投資5400萬美元的發(fā)電機(jī)組項目又在天津空港物流加工區(qū)正式開工。經(jīng)歷兩年來并購國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)的風(fēng)風(fēng)雨雨后,如今,卡特彼勒開始了加速在中國市場上布局的步伐。以工程機(jī)械聞名的卡特彼勒,是世界工程機(jī)械領(lǐng)域公認(rèn)的“巨無霸”,在柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩大領(lǐng)域也牢牢占據(jù)高端地位。根據(jù)卡特彼勒與無錫國家高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展園區(qū)簽訂的非約束性意向書,卡特彼勒即將在無錫就開發(fā)和制造發(fā)動機(jī)進(jìn)行長期投資。業(yè)界普遍認(rèn)為,這一舉措是卡特彼勒在中國快速發(fā)展業(yè)務(wù)的重要組成部分。將發(fā)動機(jī)產(chǎn)地落戶于無錫,不僅符合卡特彼勒的全球發(fā)動機(jī)整體戰(zhàn)略,而且與其在中國的既定經(jīng)營模式相吻合。稍早前的2007年12月20日,由卡特彼勒投資5400萬美元的興建的發(fā)電機(jī)組項目在天津空港物流加工區(qū)開工,該項目包括三條總裝線和一個大型發(fā)電機(jī)組總裝區(qū),生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)15000臺。天津市也把這一項目列入全市20個重點(diǎn)工業(yè)項目。早在2003年,卡特彼勒公司董事會主席兼首席執(zhí)行官詹姆·歐文斯就曾向吳儀副總理表示,要以100億美元投資中國。這一宏大計劃在當(dāng)時引起了中國的工程機(jī)械行業(yè)的極大震動。是年12月,在珠海世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展宣言大會上,卡特彼勒正式公布了這一投資框架,此后的幾年中,借助中國工程機(jī)械行業(yè)國企改制的機(jī)遇以及各地方政府招商引資的熱情,卡特彼勒始終一步步在按照自己的戰(zhàn)略前進(jìn)。目前,卡特彼勒在中國已經(jīng)設(shè)立了15家企業(yè),員工人數(shù)逾5000人,2006年全球銷售額及收入達(dá)415.17億美元。據(jù)了解,除銷售機(jī)械產(chǎn)品外,卡特彼勒在中國已經(jīng)投資數(shù)十億美元研制清潔型柴油技術(shù)。在制造業(yè)務(wù)方面,公司也居于領(lǐng)導(dǎo)地位?！安①徤焦ぶ皇强ㄌ乇死照嫌媱澋牡谝粋€顯著戰(zhàn)果?！睒I(yè)內(nèi)人士判斷?！皩ι焦さ牟①徔隙ú粫亲詈笠蛔?。在跨國公司紛紛搶灘中國工程機(jī)械市場的背景下,與山工的合作計劃只是吹響了卡特彼勒圈地中國工程機(jī)械市場的號角。某工程機(jī)械行業(yè)上市公司高管也認(rèn)為,包括卡特彼勒在內(nèi)的多家實(shí)力強(qiáng)大的海外巨頭,通過并購及直接到中國投資建廠等手段進(jìn)入中國市場,建立起地區(qū)總部、制造中心、研發(fā)中心、營銷服務(wù)中心四位一體的市場體系,已經(jīng)改變了國內(nèi)市場的這一市場的格局。今后國內(nèi)企業(yè)賴以生存的低價競爭優(yōu)勢已不明顯?？ㄌ厮諏χ袊袌龅钠诖爸袊仨殢漠a(chǎn)業(yè)安全的角度來對待外資并購?！比昵爱?dāng)卡特彼勒完成對山工40%股權(quán)的收購時,曾有業(yè)內(nèi)人士如是提醒到。后來又有媒體曾指出,早在幾年前卡特彼勒就曾透露出要收購7家中國機(jī)械工程企業(yè)的戰(zhàn)略意圖。盡管卡特彼勒在多個工程機(jī)械產(chǎn)品領(lǐng)域都占有絕對優(yōu)勢,是行業(yè)公認(rèn)的“巨無霸”,在歐美及世界市場占有較大的份額。但它在這個時候加快搶占中國市場的戰(zhàn)略舉措,確實(shí)體現(xiàn)出了對市場發(fā)展趨勢的敏銳把握。中國的工程機(jī)械市場不同于全球的市場,與高歌猛進(jìn)的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢同步,這里的工程機(jī)械市場生機(jī)勃勃,市場需求年年遞增。在經(jīng)歷了2006年的高速增長之后,2007年更是可以用“井噴”來形容,中聯(lián)重科、三一重工、柳工的行業(yè)龍頭的業(yè)績都出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。資料顯示,2007年前三季度,進(jìn)出口方面來說,全行業(yè)出口總額達(dá)61.6億美元,同比增長71.5%。而與此形成鮮明對照的歐美、日本及世界市場則持續(xù)低迷。搶占高速增長的中國市場份額不但可以發(fā)揮其自身強(qiáng)大的專業(yè)優(yōu)勢,又可以轉(zhuǎn)移在低迷歐美、日本市場的期待增量。卡特皮勒深信中國市場才是它的利潤增長點(diǎn)。此外,在中國工程機(jī)械市場有一個十分有趣的現(xiàn)象,在挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等領(lǐng)域不斷被外資品牌侵入的同時,裝載機(jī)市場卻一直牢牢的被國產(chǎn)品牌把持,市場份額幾近100%。因而,如何分享一口中國裝載機(jī)市場的大蛋糕,自然是許多海外品牌的心結(jié)。在中國挖掘機(jī)業(yè)務(wù)量上一直不甘人后的卡特彼勒,自然不會放過任何一個可以一舉翻身的機(jī)會。業(yè)內(nèi)人士分析,收購山工——這樁中國裝載機(jī)行業(yè)整合第一案之所以產(chǎn)生,除了當(dāng)?shù)卣皩幾鲽P尾,不當(dāng)雞頭”的引資心態(tài)外,更重要的是因為卡特彼勒清楚收購國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)不僅可以幫助其獲得對于國內(nèi)市場的控制力,除掉重要的競爭對手,從而獲得豐厚的利潤,而且還有助于其將山工作為全球生產(chǎn)基地,降低生產(chǎn)成本。山工的技術(shù)在國內(nèi)同行中領(lǐng)先,并擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品支持系統(tǒng)及完全參照美國卡特彼勒試驗場建成的國內(nèi)惟一正規(guī)卡特式強(qiáng)化度驗場。此外,山工的分銷體系也是國內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)做得最規(guī)范的。這些都有利于整合和對接它在中國的銷售渠道和市場。毋庸諱言,多年以來中國裝載機(jī)行業(yè)國內(nèi)群雄割據(jù),軍閥混戰(zhàn),技術(shù)趨同,品牌號召力不強(qiáng)的市場特征為卡特彼勒提供了這樣一個千載難逢的好機(jī)會。可以肯定的是,對于卡特彼勒而言,今后其在中國市場的并購戰(zhàn)略還將繼續(xù)延伸?？ㄌ厮諏χ袊挠绊戨S著卡特彼勒中國戰(zhàn)略的漸次展開,山工成為卡特彼勒中國制造戰(zhàn)略的重要組成部分。分析人士指出,卡特彼勒實(shí)現(xiàn)對山工的整體收購,是對國內(nèi)工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)出的一個危險信號。因為這將會極大地刺激國際工程機(jī)械制造業(yè)巨頭搶灘中國的熱情。一場由外力發(fā)起的行業(yè)洗牌已迫在眉睫。雖然不知道跟隨卡特彼勒腳步,后面還會有多少外資進(jìn)入這個行業(yè),但是對于全國大大小小為數(shù)眾多的工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)而言,誰認(rèn)識不足,或者說誰跑得慢了,誰不夠主動,誰就有被擠出市場、面臨被“洗掉”的境遇。最直接的表現(xiàn)就是,目前國內(nèi)的裝載機(jī)制造技術(shù)雖然成熟,卻并不是先進(jìn)和前沿技術(shù),整體處在一個較低的層次。雖然工程機(jī)械市場的銷量每年都在增長,可受制于諸多因素,利潤已越做越薄,整個行業(yè)生存狀況并不十分樂觀。而擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)和成熟品牌以及完善銷售渠道的行業(yè)巨鱷——卡特彼勒參與其中,與國內(nèi)企業(yè)站在同一條起跑線上競爭,無疑會進(jìn)一步擠壓他們的生存空間。毋庸置疑,卡特彼勒的進(jìn)入會在技術(shù)和零配件方面進(jìn)行改進(jìn)和提高,這樣就會迫使同樣競爭環(huán)境下的國內(nèi)其他企業(yè)主動改變,從而使整個行業(yè)從性能、價格和服務(wù)方面分成高中底端?？ㄌ乇死账鶐淼募夹g(shù)換代將會使中國裝載機(jī)行業(yè)的價格重心上移。但這不意味著,它就會放棄中低端市場的份額。據(jù)悉,在整體布局上,卡特彼勒將山工定位為中低端產(chǎn)品生產(chǎn)基地,而將在蘇州剛動工新建的裝載機(jī)獨(dú)資工廠作為生產(chǎn)其高端品牌產(chǎn)品的基地。與此形成對應(yīng),將今年5月在無錫擴(kuò)建的新工廠——卡特彼勒(中國)零部件公司作為其在國內(nèi)乃至全球的高端零部件供應(yīng)基地。“中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平是前所未有的,中國市場代表著當(dāng)今建筑機(jī)械行