隧道無(wú)損檢測(cè)管理辦法

隧道無(wú)損檢測(cè)管理辦法一、總則為了認(rèn)真貫徹鐵道部《關(guān)于開(kāi)展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測(cè)的通知》（鐵建設(shè)【2011】172號(hào)）文件精神，進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程隧道無(wú)損檢測(cè)管理，及時(shí)消除質(zhì)量隱患，全面促進(jìn)和提升本標(biāo)段施工質(zhì)量，現(xiàn)結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制訂本辦法。二、隧道無(wú)損檢測(cè)范圍及檢測(cè)方法1、隧道無(wú)損檢測(cè)范圍包括隧道襯砌強(qiáng)度、厚度、背后回填密實(shí)度、隧底虛碴、二襯鋼筋及初支鋼架分布等施工質(zhì)量的無(wú)損檢測(cè)。2、隧道無(wú)損檢測(cè)方法回彈法回彈法適用于隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。檢測(cè)與評(píng)定方法應(yīng)符合《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50107-2010）的規(guī)定。（2）地質(zhì)雷達(dá)法地質(zhì)雷達(dá)法適用于檢測(cè)隧道襯砌厚度、背后回填密實(shí)度、隧道虛碴、襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋分布檢測(cè)。按照《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB10223-2004）進(jìn)行檢測(cè)。三、隧道無(wú)損檢測(cè)頻次1、由建設(shè)單位組織的第三方檢測(cè)單位，不定期進(jìn)行隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)，分施工過(guò)程檢測(cè)和隧道竣工驗(yàn)收時(shí)全隧道檢測(cè)，時(shí)間根據(jù)建設(shè)單位確定2、在施工過(guò)程中，由項(xiàng)目部委托具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)隧道襯砌質(zhì)量采用無(wú)損檢測(cè)進(jìn)行排查檢測(cè)，原則上隧道每完成二襯澆筑300m無(wú)損檢測(cè)一次；不足300m長(zhǎng)度的隧道，待貫通后一次性進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。3、采用回彈法檢測(cè)隧道二襯結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，必要時(shí)可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證，全隧道100%檢測(cè)。4、檢測(cè)評(píng)定方法應(yīng)符合《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB10223-2004）、《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425-94）、《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50107-2010）的規(guī)定要求。四、隧道無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、回彈法無(wú)損檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，按照《鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程》（TB10426-2004）相關(guān)條款執(zhí)行。2、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)架①無(wú)損檢測(cè)前準(zhǔn)備好地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)架，檢測(cè)架采用腳手架搭設(shè)，放置在自卸汽車(chē)上，與自卸汽車(chē)的箱體固定牢固；檢測(cè)架應(yīng)設(shè)置供檢測(cè)人員上下的帶有護(hù)欄的固定梯道，檢測(cè)架頂部的平臺(tái)四周也應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，檢測(cè)架在運(yùn)行時(shí)必須確保檢測(cè)架平穩(wěn)；檢測(cè)架的高度和側(cè)向?qū)挾葢?yīng)滿足檢測(cè)人員能檢測(cè)到拱頂和拱腰部位，并能滿足隧道凈空要求；駕駛搭有檢測(cè)架的司機(jī)應(yīng)選派駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富、駕駛平穩(wěn)的人員擔(dān)任，要求車(chē)輛變速平穩(wěn)，行駛勻速，無(wú)急剎車(chē)或速度忽高忽低現(xiàn)象。②嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、臺(tái)車(chē)做檢測(cè)平臺(tái)或檢測(cè)架動(dòng)力車(chē)作為地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)架。（2）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)條件①隧底檢測(cè)前，應(yīng)保證隧底回填混凝土面保持干燥，不得人工灑水，并禁止出碴車(chē)輛通行。②檢測(cè)架通過(guò)地段，應(yīng)將洞內(nèi)小型機(jī)具、零星材料、安全防護(hù)標(biāo)志等清出洞外，確保檢測(cè)架通過(guò)地段無(wú)障礙通行。③施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施到位，無(wú)安全隱患危及檢測(cè)人員或檢測(cè)設(shè)備安全。（3）地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)的測(cè)線布置①隧道施工過(guò)程中，質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以縱向布線為主，橫向布線為輔?？v向布線的位置應(yīng)在隧道拱頂、左右拱腰、左右邊墻和隧底各布1條；橫向布線可按檢測(cè)內(nèi)容和要求布設(shè)線距，一般情況線距8~12m；采用點(diǎn)測(cè)時(shí)每斷面不少于6點(diǎn)。檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)不合格地段應(yīng)加密測(cè)線或測(cè)點(diǎn).②隧道竣工時(shí)，質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)縱向布線，必要時(shí)可橫向布線。縱向布線的位置應(yīng)在隧道拱頂、左右拱腰和左右邊墻各布1條；橫向布線線距8~12m；采用點(diǎn)測(cè)時(shí)每斷面不少于5點(diǎn)。需確定回填空洞規(guī)模和范圍時(shí)，應(yīng)加密測(cè)線或測(cè)點(diǎn)。③檢測(cè)前，在隧道二襯左、右邊墻每隔5m做里程標(biāo)記，并標(biāo)注上里程，里程值務(wù)必準(zhǔn)確。④隧底檢測(cè)前，測(cè)線距隧道中心線2.5m，并縱向做好里程標(biāo)識(shí)。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)的技術(shù)準(zhǔn)備①提供地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)地段的隧道工程地質(zhì)資料、施工圖、設(shè)計(jì)變更資料和施工記錄等相關(guān)基礎(chǔ)資料。②提供地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)地段檢測(cè)表格。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)配合人員安排分部總工牽頭，工管部長(zhǎng)、主管工程師參加，配合檢測(cè)工人6名、司機(jī)1名、交通引導(dǎo)員1名。隧道無(wú)損檢測(cè)安全措施1、無(wú)損檢測(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施到位，無(wú)安全隱患，專(zhuān)職安全員要對(duì)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查。2、檢測(cè)人員進(jìn)入無(wú)損檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，高空檢測(cè)時(shí)必須正確佩戴安全帶。3、在進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)時(shí)，對(duì)無(wú)損檢測(cè)有影響的如爆破、出碴等平行作業(yè)工序或立體交叉作業(yè)工序應(yīng)暫停施工。六、檢測(cè)出的缺陷處理1、采用回彈法檢測(cè)評(píng)定隧道二襯混凝土強(qiáng)度，并經(jīng)鉆芯法驗(yàn)證，確認(rèn)二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按報(bào)廢處理。2、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)出的質(zhì)量缺陷（1）