2023-2024年河南省濮陽市第一中學(xué)高一上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試題（解析版）

濮陽市一高2023級高一上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測物理試題本試卷分第Ⅰ卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，總分100分；考生作答時，將答案答在答題卡上，在本試卷上答題無效；考試時間為90分鐘。第Ⅰ卷選擇題部分（48分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8道小題，每小題4分，共32分；每小題只有一個選項(xiàng)符合題意）1.下列說法中,正確的是A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積極小的物體B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時,可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究自行車的運(yùn)動時,因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動,所以無論研究哪方面問題,自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)D.地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時仍可被視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A.當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，是否是質(zhì)點(diǎn)與體積無關(guān)，故A錯誤；B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間時，火車的長度與橋相比不能忽略，故B錯誤；C.研究自行車的運(yùn)動時，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動，如果研究車輪的轉(zhuǎn)動情況，不能看成質(zhì)點(diǎn)，但是如果研究自行車通過很遠(yuǎn)一段距離的時間，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D.地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但研究公轉(zhuǎn)時可被視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確．2.下列實(shí)例中的“速度”為瞬時速度的是（）A.短跑中，運(yùn)動員沖過終點(diǎn)時的速度為B.高鐵列車在“濮陽東站到鄭州東站”這一路段行駛的速度是C.汽車以的速度通過長江大橋D.物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動的速度為【答案】A【解析】【詳解】A．短跑中，運(yùn)動員沖過終點(diǎn)時的速度為，指的是瞬時速度，故A正確；B．高鐵列車在“濮陽東站到鄭州東站”這一路段行駛的速度是，指的是平均速率，故B錯誤；C．汽車以的速度通過長江大橋，指的是平均速率，故C錯誤；D．物體在第2秒內(nèi)運(yùn)動的速度為，指的是平均速度，故D錯誤。故選A。3.杭州東站到上海虹橋站的G7560次高鐵列車的時刻表如表所示，已知杭州東站到上海虹橋站的直線距離約為162km，下列說法正確的是（）站名到時發(fā)時停留杭州東15：2915：29……嘉興南15：5415：562分上海虹橋16：2416：24……A.15：29是指時間間隔B.以G7560次列車為參考系，坐在車上的乘客在運(yùn)動C.列車全程的平均速度大小約為81km/hD.研究列車從杭州東站到上海虹橋站的平均速度時，列車可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．15：29是指時刻，A錯誤；B．列車上的乘客隨列車一起運(yùn)動，以列車為參考系，坐在車上的乘客是靜止的，B錯誤；C．全程的平均速度為C錯誤；D．列車的長度相對于杭州東站到上海虹橋站的距離很小，所以研究列車從杭州東站到上海虹橋站的平均速度時，可以忽略列車的長度把列車看做質(zhì)點(diǎn)，D正確。故選D。4.某一物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度為1m/s2，那么（）A.物體的末速度一定比初速度大1m/sB.每經(jīng)過一秒鐘，速度就增加1m/sC.第5秒初的速度比第4秒末的速度大1m/sD.第5秒末的速度比第4秒初的速度大1m/s【答案】B【解析】【詳解】A．物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度為1m/s2，物體的速度每秒增大1m/s，故A錯誤；B．加速度等于單位時間內(nèi)速度的變化量，加速度為1m/s2，每1s內(nèi)物體的速度均增加1m/s，故B正確；C．第5秒初與第4秒末是同一時刻，速度相同，故C錯誤；D．第5s末距第4s初為2s時間間隔，則速度增加量為2m/s，故D錯誤。故選B。5.一物體做勻變速直線運(yùn)動，當(dāng)t＝0時，物體的速度大小為12m/s，方向向東，當(dāng)t＝2s時，物體的速度大小為8m/s，方向仍向東，規(guī)定向東的方向?yàn)檎较?，則物體的加速度為（）A.2m/s2 B.-2m/s2 C.4m/s2 D.-4m/s2【答案】B【解析】【分析】【詳解】物體的加速度為方向向西故選B。6.某國產(chǎn)電動汽車正在進(jìn)行性能測試。若該汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，第內(nèi)通過的距離為16m，最后內(nèi)通過的距離為4m，則汽車開始剎車時的速度大小為（）A.15m/s B.20m/s C.25m/s D.30m/s【答案】B【解析】【詳解】最后內(nèi)通過的距離為4m，根據(jù)逆向思維可得解得第內(nèi)通過的距離為16m，有代入數(shù)據(jù)解得故選B。7.據(jù)中國海事局網(wǎng)站消息，葫蘆島海事局發(fā)布航行警告，12月19日至20日，每天2時至18時，渤海北部海域進(jìn)行軍事演習(xí)，禁止駛?cè)?。如圖所示的位移（x）—時間（t）圖像和速度（v）—時間（t）圖像中甲、乙、丙、丁代表四艘船的運(yùn)動情況，則下列說法正確的是（）A.甲船做直線運(yùn)動，乙船做曲線運(yùn)動B.0~t1時間內(nèi)，乙船通過的路程大于甲船通過的路程C.0~t2時間內(nèi)，丙、丁兩船在t2時刻相距最遠(yuǎn)D.0~t2時間內(nèi)某時刻，丙、丁兩船加速度可能相等【答案】D【解析】【詳解】A．甲船和乙船都做直線運(yùn)動，故A錯誤；B．0~t1時間內(nèi)，甲船和乙船都沿正方向做直線運(yùn)動，位移大小與路程相等，由位移-時間圖像可知，兩船在0~t1時間內(nèi)路程相等，故B錯誤；C．因?yàn)楸纱某跏嘉恢梦粗?，所以無法確定在t2時刻兩船是否相距最遠(yuǎn)，故C錯誤；D．速度-時間圖像中圖線的斜率反應(yīng)了加速度的變化情況，由速度-時間圖像可知丙船的加速度不變，丁船的加速度逐漸減小，且開始時大于丙船加速度，時刻小于丙船加速度，故0~t2時間內(nèi)的某時刻，丙、丁兩船加速度可能相等，故D正確。故選D。8.在兩條相鄰平行的直公路上，分別有一輛自行車與汽車同向行駛，自行車在前，汽車在后，相距時汽車開始加速，它們的位移（）隨時間（）變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為，則下列說法正確的是（）A.汽車做勻加速直線運(yùn)動，加速度為B.汽車與自行車相距最遠(yuǎn)的時間是C.汽車和自行車相遇時，汽車的速度為D.汽車和自行車相遇時間為【答案】C【解析】【詳解】A．由公式可得，故汽車做勻加速直線運(yùn)動，汽車初速度為0，加速度大小為，故A錯誤；B．當(dāng)汽車與自行車速度相等時，二者相距最遠(yuǎn)，汽車與自行車的速度相等所需要的時間為自行車的速度為可得汽車與自行車相距最遠(yuǎn)的時間為故B錯誤；CD．當(dāng)汽車追上自行車時，滿足解得或（舍去）此時汽車的速度為故C正確，D錯誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4道小題，每小題4分，共16分。每小題有多個選項(xiàng)符合題意，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯選或不答的得0分）9.某高速公路利用自動測速儀裝置測汽車速度，雷達(dá)向汽車駛來方向發(fā)射不連續(xù)的電磁波，每次發(fā)射時間約為百萬分之一秒，兩次發(fā)射時間間隔為t。當(dāng)雷達(dá)向汽車發(fā)射無線電波時，在指示器熒光屏上呈現(xiàn)出一個尖波形；在收到反射回來的電磁波時，在熒光屏上呈現(xiàn)第二個尖形波（如圖所示）。則下面關(guān)于測速原理及結(jié)果表達(dá)正確的是（）A.第一次反射電磁波時汽車離雷達(dá)的距離為B.第二次反射電磁波時汽車離雷達(dá)的距離為C.汽車速度為D.汽車速度為【答案】ABD【解析】【詳解】AB.汽車第一次反射電磁波時，汽車距離雷達(dá)的距離為第二次反射電磁波時，汽車距離雷達(dá)距離為故AB正確；CD.汽車兩次反射電磁波的時間間隔內(nèi)的位移為兩次反射電磁波的時間間隔內(nèi)則汽車的速度故C錯誤，D正確。故選ABD。10.如圖所示，一小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿足夠長的光滑斜面以初速度v向上做勻變速直線運(yùn)動，依次經(jīng)A、B、C、D到達(dá)最高點(diǎn)E，然后又以相同的加速度從E點(diǎn)回到A點(diǎn)，已知，，滑塊在上滑過程中從A到C和從C到D所用的時間相等，滑塊兩次經(jīng)過A點(diǎn)的時間間隔為16s，兩次經(jīng)過D點(diǎn)的時間間隔為8s則（）A.滑塊加速度的大小是B.滑塊通過B點(diǎn)時的速率為C.滑塊通過C點(diǎn)的速率為6m/sD.【答案】BD【解析】【詳解】A．滑塊兩次經(jīng)過A點(diǎn)的時間為16s，兩次經(jīng)過D點(diǎn)的時間為8s，根據(jù)對稱性知，滑塊從A到E的時間為8s，同理，滑塊從D到E的時間為4s，則A到D的時間為4s，因?yàn)锳到C和C到D的時間相等，均為2s，根據(jù)解得故A項(xiàng)錯誤；BC．通過逆向思維可知，C點(diǎn)的速率根據(jù)速度位移公式得，解得故B正確，C錯誤；D．D點(diǎn)的速率則CD間的距離，有解得DE間的距離，有解得則有故D項(xiàng)正確。故選BD。11.近年來，一些高級轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車的加速性能的同時，提出了“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來描述轎車加速度隨時間變化的快慢，轎車的“加速度的變化率”越小，乘坐轎車的人感覺越舒適。圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時加速度隨時間變化的關(guān)系圖像，則下列說法正確的是（）A.從運(yùn)動學(xué)角度的定義，“加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s2B.加速度的變化率保持為0的直線運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動C.若加速度與速度同方向，如圖所示的a﹣t圖像，表示的是物體的速度在減小D.若加速度與速度同方向，如圖所示的a﹣t圖像，已知物體在t＝0時速度為5m/s，則2s末的速度大小為8m/s【答案】BD【解析】【詳解】A．“加速度的變化率”是，a的單位是m/s2，t的單位是s，則的單位為m/s3，故A錯誤；B．加速度的變化率為0是指加速度保持不變，物體做勻變速直線運(yùn)動，故B正確；C．若加速度與速度同方向，則物體做加速運(yùn)動，如題圖所示，加速度減小，則物體速度增加得慢了，但仍在加速，故C錯誤；D．在a-t圖像中圖像與時間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量，則得由于加速度與速度同方向，故物體做變加速直線運(yùn)動，已知初速度為5m/s，則物體在2s末的速度為8m/s，故D正確。故選BD。12.哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算學(xué)部設(shè)計(jì)了一款能夠與人協(xié)作、共同完成冰壺比賽的機(jī)器人。當(dāng)機(jī)器人與冰壺之間的距離保持在8m之內(nèi)時，機(jī)器人可以實(shí)時追蹤冰壺的運(yùn)動信息。如圖甲所示，在某次投擲練習(xí)中機(jī)器人夾取冰壺，由靜止開始做勻加速運(yùn)動，之后釋放冰壺，二者均做勻減速直線運(yùn)動，冰壺準(zhǔn)確命中目標(biāo)，二者在整個運(yùn)動過程中的圖像如圖乙所示。此次投擲中，下列說法中正確的是（）A.冰壺減速運(yùn)動的加速度大小為B.9s末，冰壺的速度大小為5.75m/sC.7s末，冰壺、機(jī)器人二者間距為7mD.機(jī)器人能夠一直準(zhǔn)確獲取冰壺的運(yùn)動信息【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)加速度的定義可知，冰壺減速運(yùn)動的加速度大小為故加速度大小為，A正確；B．由速度時間公式可得，9s末，冰壺的速度大小為B錯誤；C．由圖線可知，機(jī)器人的加速度為故可得，7s末，冰壺的位移為7s末，機(jī)器人的位移為則7s末，冰壺、機(jī)器人二者間距為7m，C正確；D．由于機(jī)器人停止運(yùn)動時，其位移為18m，而此時冰壺的位移為可知，機(jī)器人不能一直準(zhǔn)確獲取冰壺的運(yùn)動信息，D錯誤。故選AC。第Ⅱ卷（非選擇題共52分）三、實(shí)驗(yàn)探究題：（本題共2小題，第13題6分，第14題8分，總共14分）13.（1）某次實(shí)驗(yàn)中使用打點(diǎn)計(jì)時器測速度，發(fā)現(xiàn)振針打點(diǎn)周期不準(zhǔn)確，其原因可能是________。A．交流電壓不穩(wěn)B．交流電的頻率發(fā)生變化C．永久磁鐵的磁性變?nèi)鮀．振針與復(fù)寫紙的距離發(fā)生變化（2）某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時器研究小車運(yùn)動情況是，按照以下步驟進(jìn)行操作：A．換上紙帶重復(fù)做三次，選擇一條較為理想的紙帶；B．將打點(diǎn)計(jì)時器固定在長木板上沒有滑輪的一端，接上電源；C．把小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時器的地方，先放開小車，再接通電源；D．?dāng)嚅_電源，取下紙帶；E．把一條細(xì)繩拴在小車前端，繩跨過滑輪掛上鉤碼；F．把紙帶固定在小車后端并讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時器。以上步驟有錯誤的是________，錯誤步驟修改正確后，請將上述實(shí)驗(yàn)步驟進(jìn)行排序________。（填步驟前的字母）【答案】①.B②.C③.BFECDA##BEFCDA【解析】【詳解】（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時器振針打點(diǎn)的周期決定于交流電的頻率，故振針打點(diǎn)周期不準(zhǔn)確，其原因可能是交流電的頻率發(fā)生變化。故選B。（2）[2]為打點(diǎn)穩(wěn)定，應(yīng)先接通電源，再釋放小車。故以上步驟有錯誤的是C。[3]根據(jù)先組裝器材再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的順序可知，操作步驟順序?yàn)锽FECDA或BEFCDA。14.某同學(xué)用如圖所示的裝置測定勻加速直線運(yùn)動的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個計(jì)時點(diǎn)沒有給出，電源頻率。（1）打點(diǎn)計(jì)時器打下點(diǎn)時小車的速度大小為______；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為______。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.0.30②.0.40【解析】【詳解】（1）[1]由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個計(jì)時點(diǎn)沒有給出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為打點(diǎn)時小車的速度等于段的平均速度，則有（2）[2]根據(jù)逐差法，小車的加速度四、計(jì)算題（本題有3個小題，共38分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值運(yùn)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15.一個籃球從高h(yuǎn)1=8m的位置由靜止開始下落，經(jīng)1.5s落到水平地面上，達(dá)到地面時速度為15m/s，然后撞擊地面后以5m/s的速度反彈，經(jīng)0.5s達(dá)到最高點(diǎn)h2=1.2m，已知籃球與地面碰撞的時間為0.2s，求：（1）籃球從空中下落過程的平均速度的大?。唬?）籃球與地面碰撞過程平均加速度大小和方向；（3）籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的平均速度的大小和方向?！敬鸢浮浚?）5.33m/s；（2）100m/s2，方向豎直向上；（3）3.09m/s，方向豎直向下【解析】【詳解】（1）根據(jù)平均速度計(jì)算公式有（2）以豎直向下為正方向，初速度為15m/s，末速度為-5m/s，籃球在與地面碰撞過程的平均加速度為負(fù)號表示加速度方向豎直向上；（3）籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的位移為平均速度為方向豎直向下。16.世界一級方程式比賽過程中，賽車在比賽中有一次進(jìn)站加油的過程。在某次比賽中，處于第一名的賽車進(jìn)站加油，該賽車進(jìn)站時一直做減速運(yùn)動，平均加速度為，出站時一直做加速運(yùn)動，平均加速度為，加油時間為，進(jìn)站前和出站后在賽道上的速度均為，求：（1）該賽車從進(jìn)站到出站所用時間是多少？（2）該賽車從進(jìn)站到出站的總位移是多少？【答案】（1）11s；（2）【解析】【詳解】（1）賽車的進(jìn)站過程做勻減速運(yùn)動，初速度為，末速度為，加速度為，則進(jìn)站時間為賽車的出站