鐵道車輛運用與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

鐵道車輛運用與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

第一章測試

非提速客車修程分（）三級。

A:段修B:換件修C:輔修D(zhuǎn):廠修

答案:段修;輔修;廠修

按時進行季節(jié)性的防暑、防寒整備工作，通常每年（）開始防暑整備。

A:4月15日B:6月15日C:9月15日D:8月15日

答案:4月15日

車輛運用工作的管理模式是鐵道部—鐵路局—車輛段。（）

A:錯B:對

答案:對

根據(jù)車輛零部件的損傷規(guī)律，確定零部件的使用期限，在此基礎上確定合理的檢修周期屬于狀態(tài)修。（）

A:錯B:對

答案:錯

站修：包括貨物列車摘車臨修和輔修，由站修作業(yè)場負責。（）

A:錯B:對

答案:對

第二章測試

旅客列車指運送（）的列車。

A:行李B:包裹C:郵件D:旅客

答案:行李;包裹;郵件;旅客

列車應具備以下特點（）。

A:編成的車列B:涂打MC標記C:掛有牽引的機車D:規(guī)定的列車標志

答案:編成的車列;掛有牽引的機車;規(guī)定的列車標志

單機、動車及重型軌道車按列車辦理。（）

A:對B:錯

答案:對

在樞紐地區(qū)，列車運行方向由各鐵路局規(guī)定；在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。（）

A:錯B:對

答案:對

為了完成列車運行中的各項作業(yè)，及時處理列車運行中發(fā)生的各種情況，在列車運行中設置列車乘務組。（）

A:錯B:對

答案:對

第三章測試

自輪運轉(zhuǎn)特種設備在（）條件下，必須進行過軌技術(shù)檢查。。

A:國外引進首次進入國鐵運行時B:施工場地轉(zhuǎn)移到國鐵掛運時C:路外企業(yè)所屬重型軌道車或大型養(yǎng)路機械進入國鐵掛運時D:大修或返廠修需與列車聯(lián)掛運行時

答案:國外引進首次進入國鐵運行時;施工場地轉(zhuǎn)移到國鐵掛運時;路外企業(yè)所屬重型軌道車或大型養(yǎng)路機械進入國鐵掛運時;大修或返廠修需與列車聯(lián)掛運行時

以下哪項屬于屬于自輪運轉(zhuǎn)特種設備？（）。

A:鋪軌機B:軌道起重機C:檢修車D:工程機械架橋機

答案:鋪軌機;軌道起重機;檢修車;工程機械架橋機

一輛貨車走行一公里叫一車輛公里。（）

A:錯B:對

答案:對

專用鐵路貨車在配屬管理上，對配屬管理的專用鐵路貨車，無需建立專用鐵路貨車技術(shù)管理臺賬。（）

A:對B:錯

答案:錯

檢車員或車輛乘務員與運轉(zhuǎn)車長或列車長要加強聯(lián)系，了解列車中車輛運行情況，確保行車安全。（）

A:錯B:對

答案:對

第四章測試

進行插設防護信號并掛好工種小牌時，按規(guī)定在列車來車方向左側(cè)鋼軌上設置脫軌器，防護距離不小于（）m。

A:20B:40C:10D:30

答案:20

列車全部檢修完畢后，4名檢車員按規(guī)定的要求進行列車（）持續(xù)一定時間的全部試驗。

A:制動機B:走行部C:差壓閥D:塞拉門

答案:制動機

客車轉(zhuǎn)屬時，原配屬鐵路局、車輛段應負責整修，轉(zhuǎn)出的客車必須達到《運用客車出庫質(zhì)量標準》。（）

A:對B:錯

答案:對

客車借用期間，借用車輛視為借用局、段配屬，但不需承擔相應的質(zhì)量和安全責任。（）

A:錯B:對

答案:錯

檢修線是對客車車底進行車輛技術(shù)檢查、整修的線路。它的數(shù)量應按始發(fā)、終到列車整修數(shù)選配。（）

A:錯B:對

答案:對

第五章測試

列檢作業(yè)場的設置應保證停車技術(shù)作業(yè)，安全保證距離原則上在（）km左右。

A:600B:400C:300D:500

答案:500

列車技術(shù)檢查作業(yè)方式分為（）。

A:動態(tài)檢查B:設備檢查C:人工檢查D:人機分工檢查

答案:動態(tài)檢查;人工檢查;人機分工檢查

列車技術(shù)作業(yè)技檢時間的規(guī)定，TFDS動態(tài)檢查時間原則上按（）min(50輛／列)的標準掌握。

A:15B:5C:10D:20

答案:10

扣修定檢車時，如遇同一車輛高、低修程不一致時，原則上施修低一級修程。（）

A:錯B:對

答案:錯

大秦鐵路簡稱大秦線，是連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級貨運專線鐵路。（）

A:對B:錯

答案:對

第六章測試

影響鐵路運輸安全的因素有（）

A:人員因素B:環(huán)境因素C:管理因素D:設備因素

答案:人員因素;環(huán)境因素;管理因素;設備因素

造成30人以上死亡，或者100人以上重傷的屬于（）。

A:一般事故B:較大事故C:特別重大事故D:重大事故

答案:特別重大事故

鐵路行車設備故障責任可劃分為（）

A:全部責任B:主要責任C:次要責任D:同等責任

答案:全部責任;主要責任;次要責任;同等責任

以下屬于鐵路行車設備故障的是（）。

A:機車故障B:車輛故障C: