地形對(duì)聚落及交通線分布的影響5

第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響西北平頂房4.1地形對(duì)聚落及交通線路的分布影響一：地形對(duì)聚落的分布影響1.聚落：概念：指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場所。（包括房屋建筑的集合體，以及人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施）

分類：按照性質(zhì)和規(guī)?？煞譃椋撼鞘泻袜l(xiāng)村。比較以上兩幅圖中主要相同點(diǎn)和不同點(diǎn)人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場所相同點(diǎn)：聚落---不同點(diǎn)：人口的密度、生產(chǎn)活動(dòng)方式、建筑物和交通網(wǎng)密度、規(guī)模等鄉(xiāng)村城市4.城市與農(nóng)村的差別與聯(lián)系城市農(nóng)村差別景觀差別人口差別功能差別聯(lián)系產(chǎn)品聯(lián)系服務(wù)聯(lián)系成因聯(lián)系景觀復(fù)雜，建筑物密度大，交通設(shè)施齊全景觀單一，建筑物密度小，道路系統(tǒng)單一以非農(nóng)人口為主，人口密度大，規(guī)模大，文化與職業(yè)構(gòu)成復(fù)雜以農(nóng)業(yè)人口為主，人口稀疏，規(guī)模小，文化背景比較一致功能多樣，以第二、三產(chǎn)業(yè)為主，是區(qū)域的中心功能單一，以農(nóng)業(yè)為主，是城市的腹地鄉(xiāng)村為城市提供基本的生活資料和一些工業(yè)原料，城市為鄉(xiāng)村提供日常生活用品和其他工業(yè)品城市第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，可為農(nóng)村提供多種多樣的服務(wù)城市一般由鄉(xiāng)村發(fā)展而來2.影響聚落形成與發(fā)展的因素生產(chǎn)方式風(fēng)俗習(xí)慣文化背景社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素自然環(huán)境因素地形氣候資源聚落類型分布規(guī)模發(fā)展地形對(duì)聚落分布的影響河谷階地上

既接近水源，便于灌溉，又不會(huì)被洪水淹沒，同時(shí)河流有防御作用。

我們的祖先將半坡村落布局在怎樣的地形之上？該地形具有什么特征？半坡人為什么將村落建立在這樣的地形上？高亢平坦地區(qū)地形規(guī)模分布人口北方平原地區(qū)南方丘陵區(qū)北方平原和南方山區(qū)的聚落差異平坦廣闊一般較大多呈團(tuán)聚型、棋盤式格局聚居的人口較多地形復(fù)雜一般較小空間分布相對(duì)散聚居的人口較少圖1圖2探究兩幅圖中聚落的差異（可以從聚落的分布、規(guī)模、形態(tài)等方面進(jìn)行比較）合作探究1甲乙比較甲乙兩圖中村落的主要差異，并簡析其原因。規(guī)模密度人口格局少多大小小大團(tuán)聚型棋盤式點(diǎn)狀山地、丘陵平原地形對(duì)鄉(xiāng)村聚落分布的影響1、麗江古城為什么冬無嚴(yán)寒?夏無酷暑?2、麗江古城的形成和發(fā)展利用了有哪些有利的地形條件？云南麗江古城1、觀察蘭州市和西安市城市的分布分別有什么特點(diǎn)？為什么這樣分布？2、蘭州與西安相比，在城市發(fā)展中最大的限制是什么？合作探究2西安市布局圖探討城市為什么串珠狀分布在塔里木盆地的邊緣？合作探究3塔里木盆地是我國最大的內(nèi)陸盆地，面積達(dá)53萬平方千米。盆地地形封閉，四周高山環(huán)繞，氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣，且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對(duì)平坦，土壤肥沃，水源條件好，人口集中，農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。1、在塔里木盆地中，城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系？2、除地形外，影響聚落分布的因素還有那些？１、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇上，各城鎮(zhèn)之間有交通線路相連。２、如自然因素中的水源、氣候、河流，人文因素中的交通、礦產(chǎn)資源、文化傳統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)等。地形對(duì)聚落分布的影響地形類型聚落分布特征山區(qū)平原內(nèi)陸盆地山間盆地或谷地、低地規(guī)模較小，較分散規(guī)模較大分布在山麓沖積扇中下部（盆地邊緣的綠洲），呈串珠狀結(jié)論1：探究1、觀察巴西的城市分布有何特征？2、分析巴西城市分布特征的成因。亞馬孫平原巴西高原海拔在500米以下的丘陵地區(qū).A溫帶山區(qū)B溫帶丘陵C溫帶平原D溫帶內(nèi)陸高原探究請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)你心目中理想的聚落并談?wù)勀愕脑O(shè)計(jì)思路暢想二：地形對(duì)交通線路的影響1.影響交通線路分布的主要因素交通線路的分布自然因素社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素地形氣候水文工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、資源、城市、科技觀察我國地形、鐵路和公路分布圖中國主要的公路線中國地形圖例1我國交通線路分布有何明顯特點(diǎn)？你知道為什么嗎？想一想：1、對(duì)比分析我國地勢三級(jí)階梯上的交通線路密度。2、討論我國地形大勢與交通線路密度分布之間的關(guān)系，并分析其原因。圖４－８中國地勢三大階梯圖４－９2000年中國交通線路密度分布地形大勢影響交通線路密度1、四川省的地形大致可以分為幾個(gè)部分？各部分地形各有什么特征？2、簡要說明四川省不同地形區(qū)內(nèi)交通線路的布局特點(diǎn)和形態(tài)特征。川西高原四川盆地例2：東部四川盆地在東部四川盆地，鐵路、公路、高速公路數(shù)量多，彼此交織成網(wǎng)。川西山地高原地區(qū)

而在西部高原山地，交通線路數(shù)量少，呈線狀分布，無鐵路和高速公路。探究3：山區(qū)公路形態(tài)和布局一般有何特征？為什么？平原地區(qū)的呢？探究4：平原和山區(qū)修建公路分別應(yīng)注意哪些問題呢？小結(jié):地形對(duì)交通線路的布局和形態(tài)的影響:平原交通線路布局：形態(tài)：受地形限制很少網(wǎng)狀分布山區(qū)交通線路布局：形態(tài)：沿山谷、河谷延伸“之”字型實(shí)例探究蘭州地形與交通布局

結(jié)合課本P93《活動(dòng)》1中的文字和圖片，分析討論：

（1）為什么蘭州城區(qū)沿黃河分布？

（2）你認(rèn)為蘭州城區(qū)主干道是以東西走向?yàn)橹?，還是以南北走向?yàn)橹鳎浚?）蘭州地處我國西部山區(qū)，地形崎嶇，而黃河谷地較寬闊，地勢相對(duì)平坦。黃河水又提供了充足的水源，因此蘭州沿黃河谷地分布。（2）東西走向?yàn)橹?、描述出臺(tái)灣省鐵路線的分布特點(diǎn)？2、為什么臺(tái)灣省的鐵路的呈如此的走向？實(shí)踐運(yùn)用1：

在右圖中，從李莊到向陽莊，有ABC三種鐵路選線方案，其中相對(duì)合理的是

方案，為什么？最為合理的是C線方案因?yàn)镃線為沿著等高線修建，坡度較小，地勢較為平坦，工程量較小。而A和B沿線穿越較多的等高線，地勢起伏大，且工程量大。實(shí)踐運(yùn)用2：綜合運(yùn)用交通選線之進(jìn)藏鐵路

為適應(yīng)西部大開發(fā)的要求，國家把進(jìn)藏鐵路建設(shè)列入“十五”計(jì)劃，有四條鐵路設(shè)計(jì)方案_____________、______________、_____________、_______________。青藏鐵路川藏鐵路滇藏鐵路甘藏鐵路交通選線之

進(jìn)藏鐵路肅云南四川西藏甘

四個(gè)方案比較，為何選擇青藏線方案？試?yán)盟鶎W(xué)知識(shí),結(jié)合地形加以分析。青海方案線路長度（千米）投資額（按1995年預(yù)算）沿線自然條件橋梁隧道占線路總長度比例（%）青藏鐵路1118約200億穿過藏北高原、地勢較高，但起伏不大，有凍土2.8川藏鐵路2015約768億穿越橫斷山區(qū)高山深谷，沿途有雪山、凍土、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害42.5甘藏鐵路2126約638億穿越黃土高原、青藏高原，穿越一二階梯，地勢起伏較大20.6滇藏鐵路1960約654億跨越橫斷山區(qū)等，其間多斷層、積雪和冰川43進(jìn)藏鐵路路線方案

長期以來，鐵道部會(huì)同有關(guān)部門對(duì)進(jìn)藏鐵路方案進(jìn)行了大量比選論證工作，經(jīng)過綜合比較，滇藏、甘藏、川藏方案沿線地形陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，工程艱巨，新建線路較長，投資大，建設(shè)工期長等缺點(diǎn)比較明顯。權(quán)衡利弊，建設(shè)選擇青藏鐵路方案比較有利。青藏方案雖然有高原和多年凍土等技術(shù)難題，但新建線路較短，工程量較小，地形起伏不大，沒有大型控制工程，投資較少，建設(shè)工期短，特別是對(duì)高原和多年凍土問題，經(jīng)過長期科研研究，已基本找到了解決方法。摘自《國務(wù)院西部地區(qū)開發(fā)小組辦公室》目前世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路自然因素社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素技術(shù)因素格爾木拉薩生態(tài)因素影響因素主要有:技術(shù)措施

建設(shè)“陸上橋”等工程措施來穿過550多公里的凍土地區(qū)。知識(shí)鏈接：

凍土是指在寒冷的季節(jié)，土壤中所含的水結(jié)成冰的狀態(tài)。凍土地帶，在溫暖的季節(jié)會(huì)融化下降，寒冷的季節(jié)則凍結(jié)膨脹，這一起一降會(huì)嚴(yán)重影響鐵路路基的穩(wěn)定性。青藏鐵路將穿過這樣的凍土地段長達(dá)550公里。

減少對(duì)生態(tài)的破壞清水河特大橋采取陸地上架橋的方式預(yù)留出藏羚羊遷徙通道減少對(duì)生態(tài)的破壞清水河特大橋采取陸地上架橋的方式預(yù)留出藏羚羊遷徙通道減少對(duì)生態(tài)的破壞

采取人工移植草皮的方式以保護(hù)當(dāng)?shù)氐牟輬鲑Y源和脆弱的生態(tài)環(huán)境減少對(duì)生態(tài)的破壞青藏鐵路拉薩河段設(shè)計(jì)圖青藏鐵路全線用于環(huán)保的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)將達(dá)12億元，在工程設(shè)計(jì)中采取繞避自然保護(hù)區(qū)、設(shè)置野生動(dòng)物遷徙通道、避免改變河流湖泊徑流環(huán)境、減少占用草原草甸面積等措施來保護(hù)環(huán)境，保護(hù)野生動(dòng)物。小結(jié)：地形對(duì)交通線路的密度、布局特點(diǎn)和走向有著非常重要的影響平原地區(qū)交通線路呈網(wǎng)狀分