克萊斯勒鉑銳不啟動(dòng)防盜系統(tǒng)診斷案例

鉑銳2.0防盜系統(tǒng)診斷案例鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)車輛信息車輛信息：國產(chǎn)2.0L鉑銳/41TE行駛里程：10442公里生產(chǎn)日期：2021.09關(guān)鍵詞：WCM模塊，ELV模塊，恢復(fù)車輛配置信息，B2206,B222C,B1A27.

鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障描述：用戶反響：車輛不能著車維修技師：發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，點(diǎn)火鑰匙插入時(shí)，ELV模塊沒有反響，方向盤鎖死，按下有遙控鑰匙LOCK/UNLOCK,車輛能進(jìn)入防盜狀態(tài)或解鎖防盜狀態(tài)。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障原因分析：診斷過程1：用診斷儀讀取故障碼P0513無效的SKEEM鑰匙<存儲(chǔ)的>，清去該故障碼，從新啟動(dòng),該故障碼又出現(xiàn)了<也是存儲(chǔ)的>，斷開蓄電池負(fù)極電纜，等待一會(huì)，安裝后在啟動(dòng)，車輛發(fā)動(dòng)了，沒有故障碼，反復(fù)啟動(dòng)幾次，都正常，以為是間歇性故障，準(zhǔn)備交車時(shí)，該故障再出現(xiàn)，再次斷開蓄電池負(fù)極電纜，安裝后在啟動(dòng)，故障依舊，顯示P0513。參照維修手冊(cè)執(zhí)行相關(guān)診斷，查看PCM中VIN信息正常，查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，PCM,WCM網(wǎng)絡(luò)通訊正常。重新對(duì)點(diǎn)火鑰匙編程，發(fā)現(xiàn)在刪去點(diǎn)火鑰匙后，鑰匙再也編不進(jìn)去了，且WCM內(nèi)出現(xiàn)新的故障碼B1A27SKEEM編程性能。參照維修手冊(cè)針對(duì)B1A27診斷后，判斷該車為 WCM內(nèi)部故障。注：這是修理該車做的第一步相應(yīng)診斷，判斷正確，但在后面的修理中，出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤的操作，導(dǎo)致引起了一系列的故障。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障原因分析：診斷過程2：同時(shí)更換新的WCM模塊，ELV模塊對(duì)WCM模塊，ELV模塊進(jìn)行編程，編程過程：1對(duì)WCM模塊編程，2對(duì)ELV模塊編程，3對(duì)點(diǎn)火鑰匙編程。編程過程很順利，對(duì)各項(xiàng)編程時(shí)，診斷儀都提示編程成功。舊的WCM模塊編程時(shí)，診斷儀提示編程失敗，但現(xiàn)在編程成功了，以為故障排除了，啟動(dòng)車輛時(shí)，依舊無法啟動(dòng)。用診斷儀讀取故障碼U0236失去與轉(zhuǎn)向管柱鎖模塊的通訊。B2254轉(zhuǎn)向管柱鎖模塊內(nèi)部。查看維修手冊(cè)內(nèi)，沒有上述故障代碼信息，后來在南區(qū)技術(shù)培訓(xùn)論文里找到一篇該故障的維修案例<盧五波>比照該維修案例，檢查了所有相關(guān)系統(tǒng)及線路。測量出來的數(shù)據(jù)都正常。按照該案例內(nèi)編程過程重新編程，但故障不能排去，咨詢BBDC技術(shù)支持后，判斷為因WCM模塊，ELV模塊，點(diǎn)火鑰匙編程順序錯(cuò)亂而導(dǎo)致WCM模塊，ELV模塊失效，需要重新更換這兩個(gè)模塊。注：因?yàn)椴恢谰幊踢^程的技術(shù)信息，導(dǎo)致WCM,ELV模塊失效，這是我在修理過程中出現(xiàn)的第一個(gè)錯(cuò)誤，在等待新配件回來前，我又做了一些維修措施的實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)致引起了另一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障原因分析：診斷過程3：在以前培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)老師非常簡單給我們提到過倒換模塊引起故障的危害性，沒有說倒換哪一個(gè)模塊或是多個(gè)模塊，只是讓我們不要輕易倒換模塊，而我在維修克萊斯勒車型中，曾單獨(dú)倒換過TIPM,CCN,等其他模塊都沒有不良反響，在QQ群里聽其它站同事還單獨(dú)倒換過，WCM/ELV模塊，PCM模塊都沒有問題。不能倒換模塊這個(gè)信息就沒有引起我的重視，導(dǎo)致了下面錯(cuò)誤的發(fā)生。對(duì)編程順序不對(duì)而導(dǎo)致模塊損壞的不理解，做了一個(gè)大膽的嘗試，將另一臺(tái)車的PCM,WCM,ELV,點(diǎn)火開關(guān)及鑰匙一起倒到這臺(tái)車上，啟動(dòng)鑰匙，還是沒有反響。查看故障碼TIPM,ABS,ORC,CCN等模塊內(nèi)報(bào)故障碼B2205原始VIN信息喪失,B2206當(dāng)前的VIN信息喪失,和其它故障碼<記不太清了>.發(fā)現(xiàn)不能解決問題，就將所有模塊都復(fù)原到各自車上，那臺(tái)車模塊裝回后，沒有什么故障，但該故障車出現(xiàn)故障碼B2254,B2206,U0151,U0236等。且都沒有方法清掉。參考維修手冊(cè)B2206喪失當(dāng)前的VIN信息進(jìn)行診斷，不能排去，查看PCM內(nèi)當(dāng)前和原始的VIN信息一致。TIPM,CCN內(nèi)當(dāng)前VIN號(hào)變成另一臺(tái)車的，原始的沒有變，ABS內(nèi)只有當(dāng)前VIN信息，是另一臺(tái)車的，沒有原始的，ORC內(nèi)原始的，當(dāng)前的一致都是該車的。其他模塊有的一致，有的不一致，還有的只有原始的VIN號(hào)。用診斷儀在網(wǎng)上恢復(fù)車輛配置信息，不能解決。版本都試過，顯示編程失敗，重置TIPM,PCM,WCM,CCN模塊，關(guān)上門讓車輛進(jìn)入防盜狀態(tài)，等待一個(gè)小時(shí)或更長時(shí)間不管用。網(wǎng)上刷新車上所有能更新的模塊在重新配置不管用。將點(diǎn)火鑰匙翻開，運(yùn)行多個(gè)用電設(shè)備一個(gè)小時(shí)以上也不管用，將TIPM,CCN分順序倒到同等配置車上等待一小時(shí)或更長時(shí)間再裝回該車還是不管用注:多個(gè)模塊的倒換,會(huì)使車輛信息混亂.PCM屬主控模塊,內(nèi)置信息不可改變,裝回原車后,所以對(duì)該車沒有影響<個(gè)人理解>維修陷于另一個(gè)困境中，各種方法都試過但還是解決不了問題，決定更換TIPM,WCM,ELV,CCN,進(jìn)入下一診斷過程。故障原因分析：診斷過程4：更換新的TIPM,CCN,WCM,ELV.診斷儀不能自動(dòng)鏈接該車，需手動(dòng)輸入車型代碼，年款才能進(jìn)入，ECU查看界面內(nèi)只顯示PCM,TIPM,CCN三個(gè)模塊，PCM,TIPM內(nèi)當(dāng)前和原始的VIN信息都正常，CCN內(nèi)VIN信息顯示全是問號(hào)，在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D上其他模塊也不顯示。報(bào)故障碼B222C<未編程車輛配置>，維修手冊(cè)沒有診斷信息用診斷儀網(wǎng)上恢復(fù)車輛配置信息，8.059.05兩個(gè)版本都無效。接連出現(xiàn)的故障都超出了我的理解，故障無法排去。查看TIPM,CCN內(nèi)ECU詳細(xì)信息，比照同等配置車上這兩個(gè)模塊的零件號(hào)，軟件版本號(hào)，都沒問題。重新裝回舊的模塊，只更換TIPM模塊，診斷儀也不能自動(dòng)連接，需手動(dòng)輸入車型代碼，年款才能進(jìn)入，ECU查看界面內(nèi)只顯示PCM,TIPM,CCN三個(gè)模塊，PCM,TIPM內(nèi)當(dāng)前和原始VIN信息一致，CCN內(nèi)原始的VIN是該車的，當(dāng)前VIN是另一臺(tái)車的。在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D上其他模塊也不顯示。報(bào)故障碼B222C<未編程車輛配置>，維修手冊(cè)沒有診斷信息，用診斷儀網(wǎng)上恢復(fù)車輛配置信息，8.059.05兩個(gè)版本都無效。注：此時(shí)故障用維修站現(xiàn)有設(shè)備好似解決不了問題，經(jīng)與BBDC技術(shù)支持聯(lián)系，打算讓技術(shù)部工程師帶設(shè)備過來維修或返回生產(chǎn)廠家修理。在等待回復(fù)過程中，我們區(qū)域負(fù)責(zé)人吳工屢次詢問情況，查閱資料。建議讓我們用8.01版本網(wǎng)上恢復(fù)車輛配置，進(jìn)入下一個(gè)診斷過程。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障原因分析：診斷過程5：只更換新的TIPM，用8.01版本網(wǎng)上恢復(fù)車輛配置信息成功，ECU查看界面內(nèi)能顯示車上所有模塊。所有模塊內(nèi)VIN信息恢復(fù)正常。但除WCM模塊外，其它模塊國家代碼都顯示歐洲，只有WCM模塊還是中國。診斷儀查看故障碼顯示B2204<wcm>,B223B<radio>,B2254<wcm>,P0513<pcm>,參考維修手冊(cè)更改國家代碼后B2204去除。B223B不能去除，更改正音響的配置選項(xiàng)，音響區(qū)域設(shè)置，還是不能去除。更換新的WCM,ELV模塊，按正確的順序編程。匹配成功，車輛啟動(dòng)試車，故障排去。但B223B故障碼還在，無法去除。更換車主加裝的道道通音箱后，B223B故障碼消失。該音響不與車上CANB總線相連，各個(gè)模塊報(bào)與無線電模塊通中斷故障。復(fù)原舊的TIPM模塊，能正常工作，沒有故障碼。注：B223B指車輛配置不匹配，B2204指ECU信息不匹配，比照兩故障碼含義，B223B可以出現(xiàn)在各個(gè)模塊內(nèi)，但指的是模塊內(nèi)附屬配置問題，如音響內(nèi)按北美配置應(yīng)還有免提，DVD,導(dǎo)航等功能，但該車沒有，而我在恢復(fù)車輛配置時(shí)鏈接的是克萊斯勒網(wǎng)，按北美車型來恢復(fù)配置，故出現(xiàn)了該故障碼。該故障碼出現(xiàn)在相關(guān)模塊內(nèi)只要不影響車上功能<有些功能分國家和地區(qū)>，可以不用管它。B2204也可以出現(xiàn)在各個(gè)模塊內(nèi)，但指的是該模塊內(nèi)配置信息與主模塊不匹配?！簜€(gè)人理解，如有誤解，望指教』8.01版本恢復(fù)車輛配置過程及相關(guān)圖片如下：鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片1，現(xiàn)將診斷儀降到8.01版本。2，翻開點(diǎn)火開關(guān)，鏈接診斷儀，進(jìn)入ECU診斷界面。注：下面的圖片是用一臺(tái)下大暴雨，下水管排水不及而淹過頂?shù)能嚕⒎俏宜v述的故障車的圖片，有些圖片與我上述的有些地方不一致，以我講述的為準(zhǔn)。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)1現(xiàn)將starscan版本降到8.01鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片3.選擇TIPM模塊鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片4.選擇其他功能內(nèi)恢復(fù)車輛配置選項(xiàng)鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片5.選擇開始,這個(gè)程序?qū)⑾螺d車輛配置收據(jù)，只有在喪失車輛配數(shù)據(jù)后才能運(yùn)行，且運(yùn)行該程序需要車輛的VIN碼。點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片6.選擇車型和年款后，點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片7.選擇2021JS后，點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片8您選擇的車輛信息是2021JS。注意：選擇錯(cuò)誤的車型，將被寫入錯(cuò)誤的車輛配置信息點(diǎn)擊下一步或點(diǎn)擊取消退出。鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片9.輸入車輛的VIN信息，選擇下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片10.要通過因特網(wǎng)登陸克萊斯勒網(wǎng)站，插入以太網(wǎng)絡(luò)電纜，點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片11.成功地下載車輛配置信息，點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片12.這個(gè)程序?qū)⒉寥ニ泄δ?，需要完整的進(jìn)行從新匹配，點(diǎn)擊下一步鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片13.讀取當(dāng)前的配置信息請(qǐng)等待！鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片14.寫入新的車輛配置信息，請(qǐng)等待！鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)8.01版本恢復(fù)車輛配置圖片15.車輛配置信息編程成功。注意：所有功能需要從新配置，請(qǐng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，所有的車門，并斷開STARSCAN。等待一分鐘。動(dòng)鉑銳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟8.01版本恢復(fù)車輛