（無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員）理論知識(shí)練習(xí)試題附答案

第頁(yè)（無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員）理論知識(shí)練習(xí)試題附答案1.舵面遙控狀態(tài)時(shí)，平飛中向前稍推升降舵桿量，飛行器的迎角（）。A、增大B、減小C、先減小后增大【正確答案】：B2.使用RTK功能時(shí)，遙控器通信信號(hào)圖標(biāo)附近會(huì)有一個(gè)小“R”，當(dāng)“R”顯示為紅色時(shí)表示RTK功能（）。A、正常狀態(tài)B、精度保持狀態(tài)C、信號(hào)不穩(wěn)定D、斷開(kāi)狀態(tài)【正確答案】：D3.民用無(wú)人航空器駕駛員合格證由（）頒發(fā)。A、民航局B、AOPAC、地區(qū)管理局D、民航局下屬司【正確答案】：B4.編輯激光雷達(dá)通道航線(xiàn)的航點(diǎn)動(dòng)作時(shí)，結(jié)束航點(diǎn)動(dòng)作應(yīng)包含（）。A、無(wú)人機(jī)航向B、云臺(tái)俯仰角C、激光點(diǎn)云開(kāi)始錄制D、激光點(diǎn)云結(jié)束錄制【正確答案】：D5.以下哪種區(qū)域可以進(jìn)行指南針校準(zhǔn)（）。A、磁礦B、停車(chē)場(chǎng)C、帶有地下鋼筋的建筑區(qū)域D、草地【正確答案】：D6.巡查全新導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，以下哪個(gè)背景選取不應(yīng)選?。ǎ、選擇高亮背景B、農(nóng)田C、池塘D、森林【正確答案】：A7.拍攝的可見(jiàn)光高清視頻、紅外影像、紫外影像應(yīng)清晰連貫，對(duì)焦準(zhǔn)確，巡檢人員能夠分辨出（）。A、銷(xiāo)釘級(jí)缺陷或故障點(diǎn)B、照片所屬桿塔C、拍攝地點(diǎn)【正確答案】：A8.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——智能巡視是通過(guò)固定式、移動(dòng)式等不同類(lèi)型的（）。A、智能系統(tǒng)B、智能終端C、智能裝備D、智慧裝備【正確答案】：B9.教員與學(xué)生之間交流的效果是由以下哪一種因素來(lái)衡量的（）。A、學(xué)生所表現(xiàn)出的求知欲程度B、教員所表達(dá)的概念與學(xué)生所接受到概念之間的相近程度C、課堂上學(xué)生對(duì)教員注意的程度【正確答案】：B10.觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在（）內(nèi)，用看、聽(tīng)、試的方法，判定傷員呼吸心跳情況。A、5sB、8sC、10sD、15s【正確答案】：C11.現(xiàn)場(chǎng)檢查飛機(jī)，如有必要，先矯正飛控指南針；然后（）。A、飛行器地面預(yù)熱，等待搜星B、直接起飛C、飛行器地面預(yù)熱即可起飛【正確答案】：A12.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline進(jìn)行切檔時(shí)會(huì)有一設(shè)置切檔參數(shù)的彈窗，其中延伸長(zhǎng)度表示（）。A、切檔后桿塔中心至邊側(cè)的垂直距離B、切檔后桿塔左右兩邊的延伸距離C、每檔線(xiàn)大小號(hào)側(cè)的延伸距離D、桿塔大小號(hào)側(cè)的延伸距離【正確答案】：C13.在升高與下降過(guò)程中，無(wú)人直升機(jī)與多軸飛行器表述正確的是（）。A、無(wú)人直升機(jī)主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B、無(wú)人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C、無(wú)人直升機(jī)主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速【正確答案】：A14.比例尺1:500,代表地圖上1米表示實(shí)際()A、500米B、50厘米C、20米D、5米【正確答案】：A15.P4R任務(wù)類(lèi)型選擇D-RTK2移動(dòng)站時(shí)，D-RTK2移動(dòng)站的工作模式為（）。A、1B、2C、3D、都可以【正確答案】：A16.在大疆智圖二維重建重建報(bào)告中，F(xiàn)LOAT是指()?A、單點(diǎn)解,定位精度米級(jí)B、無(wú)RTK定位解算C、固定解,定位精度厘米級(jí)D、浮點(diǎn)解,定位精度分米級(jí)【正確答案】：D17.在融合空域3，000米以上運(yùn)行的小型無(wú)人機(jī)駕駛員，應(yīng)至少持有飛機(jī)或直升機(jī)等級(jí)的（）。A、航線(xiàn)運(yùn)輸私照B、私照C、商照【正確答案】：C18.解算點(diǎn)云數(shù)據(jù)在飛行軌跡掃描到線(xiàn)路的兩個(gè)端頭分別點(diǎn)擊，兩個(gè)軌跡必須（），軟件將僅對(duì)選中的軌跡所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行解算A、相匹配B、重疊C、相連D、對(duì)稱(chēng)【正確答案】：B19.P4R起飛前衛(wèi)星數(shù)在(B)顆及以上為優(yōu)。衛(wèi)星信號(hào)格數(shù)()格以上為優(yōu)()A、83B、104C、84D、103【正確答案】：B20.超視距飛行完成巡檢任務(wù)返回時(shí)，是怎么快速完成返航的（）。A、一鍵返航B、沿地圖飛行器軌跡返航C、觀(guān)察姿態(tài)球上飛行器位置D、朝飛行器起飛位置標(biāo)志【正確答案】：C21.下列哪個(gè)姿態(tài)角的變化對(duì)多軸航拍影響最大（）。A、俯仰角B、橫滾角C、航向角【正確答案】：C22.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，患有精神病、癲癇病及經(jīng)縣級(jí)或二級(jí)甲等及以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)的人員，（）參加高處作業(yè)。A、可以B、酌情C、適合D、不應(yīng)【正確答案】：D23.臨時(shí)飛行計(jì)劃申報(bào)最遲應(yīng)當(dāng)在擬飛行（）提出。A、1小時(shí)前B、12小時(shí)前C、24小時(shí)前【正確答案】：A24.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline中已完成標(biāo)記的桿塔，相鄰桿塔間快速定位的操作方法是（）。A、↑/↓鍵B、←/→鍵C、S/D鍵D、E/R鍵【正確答案】：C25.（）應(yīng)與數(shù)據(jù)模型相匹配，通過(guò)服務(wù)方式對(duì)接數(shù)據(jù)模型。A、三維模型B、信息建模C、激光建模D、輸電線(xiàn)路建?！菊_答案】：B26.無(wú)人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過(guò)載超規(guī)定（）。A、加大油門(mén)迅速脫離B、以最大上升率增大高度C、適當(dāng)減小飛行速度【正確答案】：C27.新手第一次起飛時(shí)，要求在（）飛行A、GPS模式下B、手動(dòng)模式下C、姿態(tài)模式下【正確答案】：A28.特別重大事故和重大事故的調(diào)查期限為()日。A、20B、30C、50D、60【正確答案】：D29.智能安全通過(guò)安全輔助以()傳統(tǒng)管控方式，或通過(guò)智能方案()傳統(tǒng)安全管控方式，將智能安全內(nèi)嵌至作業(yè)全流程，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管控一線(xiàn)貫穿的目標(biāo)。A、調(diào)整或改變、取代B、取代、調(diào)整或改變C、改變、改變D、取代、取代【正確答案】：A30.P4R遙控器可帶來(lái)遠(yuǎn)達(dá)（）公里的有效傳輸距離。遙控器支持一控多機(jī)功能，可最多協(xié)調(diào)（）架飛行器同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。A、57B、75C、55D、77【正確答案】：B31.為了保證飛行器和遙控器之間的正常連接，排除各種影響飛行器和遙控器圖傳信號(hào)的因素，我們一般需要從以下哪些方面進(jìn)行檢查（）。A、飛機(jī)和遙控器中間不能有障礙物阻擋B、遙控器天線(xiàn)的平行面需要指向飛機(jī)C、建議飛機(jī)和遙控器距離不要太遠(yuǎn)D、所有選項(xiàng)全部需要檢查【正確答案】：D32.紅色安全帽代表()人員。A、管理人員B、運(yùn)行或巡檢C、檢修D(zhuǎn)、領(lǐng)導(dǎo)或參觀(guān)【正確答案】：A33.關(guān)于攔截網(wǎng)或“天鉤”回收以下正確的是（）。A、用攔截網(wǎng)系統(tǒng)回收無(wú)人機(jī)是目前世界中型無(wú)人機(jī)較普遍采用的回收方式之一B、攔截網(wǎng)系統(tǒng)通常由攔截網(wǎng)、能量吸收裝置組成C、能量吸收裝置與攔截網(wǎng)相連，其作用是吸收無(wú)人機(jī)撞網(wǎng)的能量，免得無(wú)人機(jī)觸網(wǎng)后在網(wǎng)上彈跳不停，以致?lián)p傷【正確答案】：C34.飛機(jī)在一定條件下的轉(zhuǎn)彎中，坡度增大，機(jī)頭（），速度（）。A、上仰、減小B、上仰、增大C、下俯、減小D、下俯、增大【正確答案】：D35.P4R起飛前衛(wèi)星數(shù)在（）顆及以上為優(yōu)。衛(wèi)星信號(hào)格數(shù)（）格以上為優(yōu)。A、83B、104C、84D、103【正確答案】：B36.《中國(guó)民用航空法》中，飛行人員是指（）。A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行通信等設(shè)備的人B、機(jī)組C、機(jī)長(zhǎng)D、副駕駛【正確答案】：A37.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作AOPAB、國(guó)務(wù)院C、民航局D、國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)【正確答案】：D38.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V，它是（）。A、6S鋰電池B、11.1S鋰電池C、3S鋰電池D、4S鋰電池【正確答案】：C39.公司系統(tǒng)各級(jí)()是電力事故(事件)的生產(chǎn)技術(shù)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)。A、安全監(jiān)察部門(mén)B、生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)C、系統(tǒng)運(yùn)行部門(mén)D、基建管理部門(mén)【正確答案】：B40.“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”（或兩書(shū)）是指（）A、業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)和作業(yè)表單

B、業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)C、管理制度和業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)D、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：B41.制定巡檢作業(yè)航線(xiàn)時(shí)，無(wú)人直升機(jī)（）在變電站（所）、電廠(chǎng)上空穿越。A、嚴(yán)禁B、可以C、申請(qǐng)后可以【正確答案】：A42.P4R機(jī)頭LED指示燈用于指示飛行器的機(jī)頭方向，飛行器啟動(dòng)后將會(huì)顯示（）常亮。尾部的飛行器狀態(tài)指示燈指示當(dāng)前（）。A、綠燈飛控系統(tǒng)狀態(tài)B、紅燈飛控系統(tǒng)狀態(tài)C、紅燈作業(yè)狀態(tài)D、綠燈作業(yè)狀態(tài)【正確答案】：B43.10000mAh/6S/15C的電池充電，設(shè)置安全電流是（）。A、150AB、10AC、60A【正確答案】：B44.處在應(yīng)激狀態(tài)下時(shí)，學(xué)生的通常反應(yīng)是（）。A、情緒變化快，對(duì)教員或其它人感到憤怒B、在飛行經(jīng)驗(yàn)與訓(xùn)練有限的情況下，具有自動(dòng)化和迅速準(zhǔn)確的反應(yīng)C、不恰當(dāng)?shù)男袨椋邕^(guò)分的合作、過(guò)分的自我控制和小心謹(jǐn)慎，不合時(shí)令的大笑和歌唱【正確答案】：C45.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，作業(yè)前應(yīng)召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)工前會(huì)，由（）對(duì)工作班組所有人員或工作分組負(fù)責(zé)人、工作分組負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）對(duì)分組人員進(jìn)行安全交代。A、工作負(fù)責(zé)人（許可人）B、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）C、工作許可人（監(jiān)護(hù)人）D、工作負(fù)責(zé)人（分組負(fù)責(zé)人）【正確答案】：B46.在()內(nèi)，任何單位或個(gè)人不得種植可能危及電力設(shè)施和供電安全的樹(shù)木、竹子等高桿植物A、架空電力線(xiàn)路保護(hù)區(qū)B、非依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)C、電力設(shè)施存放區(qū)D、電力設(shè)施保護(hù)區(qū)附近的【正確答案】：A47.因自然災(zāi)害等不可抗力因素造成的事故屬于()。A、責(zé)任事故B、非責(zé)任事故C、自然事故D、特大事故【正確答案】：B48.關(guān)于“民用航空器國(guó)籍”正確的是（）。A、民用航空器可以不進(jìn)行國(guó)籍登記而投入運(yùn)行B、民用航空器只能具有一國(guó)國(guó)籍C、自外國(guó)租賃的民用航空器不能申請(qǐng)我國(guó)國(guó)籍【正確答案】：B49.大疆精靈Phantom4RTK航拍的照片精確記錄().().().()等信息。()A、飛控、姿態(tài).角度.鏡頭畸變參數(shù)B、位置、遙控、角度、鏡頭畸變參數(shù)C、位置、姿態(tài)、溫度、鏡頭畸變參數(shù)D、位置、姿態(tài).角度.鏡頭畸變參數(shù)【正確答案】：D50.電池短路檢測(cè)用一個(gè)外部電阻（）的導(dǎo)線(xiàn)連接電池的正負(fù)極端使其外部短路。A、60mΩB、（80±20）mΩC、80mΩD、120mΩ【正確答案】：B51.下列物體中反射率最低的是A、絕緣膠皮覆蓋的配網(wǎng)線(xiàn)路B、銹蝕的鐵塔C、嶄新的500kV導(dǎo)線(xiàn)D、透明的絕緣子【正確答案】：A52.多軸飛行器在前飛中必然會(huì)產(chǎn)生()變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角【正確答案】：C53.在學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練中，學(xué)員自信心不足的主要原因是（）。A、有關(guān)知識(shí)和技能掌握不牢固.不恰當(dāng)?shù)淖晕以u(píng)價(jià).反復(fù)遭受挫折B、情緒緊張.學(xué)習(xí)和訓(xùn)練動(dòng)機(jī)過(guò)低.身體素質(zhì)差C、人際關(guān)系緊張.心理素質(zhì)不好.身體狀況差【正確答案】：A54.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，為保持高度需要增大迎角，原因是（）。A、保持升力垂直分量不變B、用以使機(jī)頭沿轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)C、動(dòng)保持升力水平分量不變【正確答案】：A55.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)自動(dòng)巡視精細(xì)化照片、通道照片、紅外照片任務(wù)上傳后（已歸檔）推送至（）。A、圖像識(shí)別系統(tǒng)B、可見(jiàn)光點(diǎn)云解算系統(tǒng)C、航線(xiàn)規(guī)劃系統(tǒng)D、樹(shù)障系統(tǒng)【正確答案】：A56.下列哪種情況更有可能降低學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性（）。A、過(guò)于隨便地表?yè)P(yáng)學(xué)生B、告訴學(xué)生他們的工作不令人滿(mǎn)意，并解釋原因C、當(dāng)教員不懂，卻又極力掩飾自己的錯(cuò)誤或欺騙學(xué)生時(shí)【正確答案】：C57.關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯(cuò)誤的是（）。A、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿【正確答案】：B58.學(xué)生駕駛員，單飛前應(yīng)當(dāng)完成的動(dòng)作與程序的飛行訓(xùn)練包括①設(shè)備故障和應(yīng)急程序②防撞、避讓風(fēng)切變和避讓尾流顛簸③復(fù)飛。A、①②B、①③C、②③D、①②③【正確答案】：D59.特別重大人身事故是指()的人身事故。A、30人及以上死亡，100人及以上重傷B、10人及以上30人以下死亡，50人及以上100人以下重傷C、3人及以上10人以下死亡，10人及以上50人以下重傷D、3人以下死亡，10人以下重傷【正確答案】：A60.綜合飛行教學(xué)的主要目的是（）。A、形成牢固的目視觀(guān)察和依靠飛行儀表的行為模式B、區(qū)分目視飛行與儀表飛行條件下的飛行控制C、養(yǎng)成偶爾對(duì)自己進(jìn)行監(jiān)控和對(duì)飛機(jī)性能進(jìn)行監(jiān)控的習(xí)慣【正確答案】：A61.在完成巡視無(wú)人化目標(biāo)的前提下，以（）為導(dǎo)向，推薦在硬件配置上采用多源多形式配合與校正，在巡視結(jié)果上滿(mǎn)足雙重或多重校核，保證智能巡視的正確可靠。A、智慧生產(chǎn)B、現(xiàn)場(chǎng)需求C、提質(zhì)增效D、智慧運(yùn)行【正確答案】：B62.在大疆智圖二維重建重建報(bào)告中，F(xiàn)LOAT是指()?A、單點(diǎn)解，定位精度米級(jí)B、無(wú)RTK定位解算C、固定解，定位精度厘米級(jí)D、浮點(diǎn)解，定位精度分米級(jí)【正確答案】：D63.描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“美國(guó)手”，是指（）。A、右手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度B、左手上下動(dòng)作控制油門(mén)或高度C、左手右手動(dòng)作控制油門(mén)或高度D、右手左右動(dòng)作控制油門(mén)或高度【正確答案】：B64.對(duì)一段新建線(xiàn)路或遷改線(xiàn)路進(jìn)行通道采集建模時(shí)，一般使用（）負(fù)載在RTK模式下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。A、LiAir300B、P1C、L1D、H20T【正確答案】：C65.大疆經(jīng)緯M30ORTK空載續(xù)航時(shí)間是多久?()A、45B、50C、55D、65【正確答案】：C66.6S1P/10000mAh/20C電池.當(dāng)兩塊電池并聯(lián)，最大放電電流是（）。A、200AB、120AC、400A【正確答案】：C67.無(wú)人機(jī)飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶A、飛行記錄本B、飛機(jī)適航證書(shū)C、飛機(jī)型號(hào)合格證書(shū)D、駕駛員執(zhí)照或合格證【正確答案】：D68.多軸飛行器的遙控器一般有（）。A、2個(gè)通道B、3個(gè)通道C、4個(gè)及以上通道【正確答案】：C69.500kV輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)在最大弧垂時(shí)與樹(shù)木之間的垂直距離距離小于7米，屬于（）程度隱患。A、注意B、異常C、嚴(yán)重D、一般【正確答案】：C70.P4R遙控器返航指示燈（）燈常亮表示飛行器正在進(jìn)入返航模式。A、綠B、紅C、青D、白【正確答案】：D71.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的過(guò)載表明（）。A、飛行中允許的最大過(guò)載B、起飛時(shí)允許的最大過(guò)載C、著陸時(shí)允許的最大過(guò)載【正確答案】：A72.飛行控制是指采用（）對(duì)無(wú)人機(jī)在控制整個(gè)飛行過(guò)程的控制A、遙感方式B、遙測(cè)方式C、遙控方式D、遙調(diào)方式【正確答案】：C73.飛行質(zhì)量中，航線(xiàn)的彎曲度不得大于（

）。A、0.01B、0.02C、0.04D、0.03【正確答案】：D74.無(wú)人機(jī)精益巡視發(fā)現(xiàn)引流板發(fā)熱，班組人員帶電處理500kV耐張線(xiàn)夾引流板發(fā)熱選用（）分流線(xiàn)。A、單股鋁線(xiàn)B、單股銅線(xiàn)C、8號(hào)鐵線(xiàn)D、Φ30mm×1m多股軟銅線(xiàn)【正確答案】：D75.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)導(dǎo)則》多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢一般情況下飛行速度宜保持在（）。A、2m/s-4m/sB、4m/s-8m/sC、3m/s-6m/sD、5m/s-10m/s【正確答案】：B76.有一臺(tái)懸掛負(fù)載的無(wú)人機(jī)以8米/秒勻速飛行，最長(zhǎng)可飛行33分鐘后強(qiáng)制降落，現(xiàn)用這臺(tái)無(wú)人機(jī)進(jìn)行激光雷達(dá)通道巡檢作業(yè)，起降點(diǎn)距離第一航點(diǎn)約300米，下列規(guī)劃（）分鐘的航線(xiàn)更合適。A、12B、17C、22D、27【正確答案】：C77.紅外熱分析工具3.0選擇矩形測(cè)溫時(shí)，操作方法是（）。A、分別點(diǎn)擊待測(cè)區(qū)域四個(gè)端點(diǎn)，最后一個(gè)端點(diǎn)雙擊生成矩形測(cè)溫區(qū)B、點(diǎn)擊一個(gè)頂角，拖動(dòng)鼠標(biāo)在對(duì)角雙擊生成矩形測(cè)溫區(qū)C、點(diǎn)擊一個(gè)頂角后長(zhǎng)按并拖動(dòng)鼠標(biāo)至對(duì)角放開(kāi)生成矩形測(cè)溫區(qū)D、設(shè)置矩形長(zhǎng)寬，單擊測(cè)溫中心生成矩形測(cè)溫區(qū)【正確答案】：C78.無(wú)人機(jī)駕駛員操縱副翼時(shí)，飛行器將繞（）。A、橫軸運(yùn)動(dòng)B、縱軸運(yùn)動(dòng)C、立軸運(yùn)動(dòng)【正確答案】：B79.超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）A、15km以?xún)?nèi)B、15~50kmC、50~200kmD、200-800km【正確答案】：A80.學(xué)員由于過(guò)分自信導(dǎo)致的操作錯(cuò)誤，應(yīng)通過(guò)以下哪一種方法進(jìn)行糾正（）。A、提高每次授課的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)B、只有當(dāng)學(xué)員取得圓滿(mǎn)成績(jī)才加以獎(jiǎng)勵(lì)C、每次授課完畢之后，進(jìn)行消極并且苛刻的評(píng)價(jià)【正確答案】：A81.旁向重疊率是指(),航向重疊率是指()。A、同一航線(xiàn)上像片的重疊度、航線(xiàn)相鄰兩張像片的重疊度B、相鄰航線(xiàn)兩張像片的重疊度.同一航線(xiàn).上相鄰兩張像片的重疊度C、航線(xiàn)相鄰兩張像片的重疊度、航線(xiàn)的重疊率D、航線(xiàn)的重疊率、航線(xiàn)相鄰兩張像片重疊度【正確答案】：B82.50米以上直線(xiàn)塔的傾斜度不應(yīng)超過(guò)()。A、0.005B、0.01C、0.015D、0.02【正確答案】：C83.在制訂地表羅盤(pán)領(lǐng)航飛行課教學(xué)計(jì)劃時(shí)，以下哪一種描述能反映這類(lèi)課的目的A、為了體現(xiàn)有計(jì)劃的原則和按計(jì)劃實(shí)施的原則B、為了培養(yǎng)學(xué)生制訂計(jì)劃和按計(jì)劃實(shí)施的技能C、為了解釋和示范制訂計(jì)劃的原則和按計(jì)劃實(shí)施的行為模式【正確答案】：B84.場(chǎng)景高差較大,建議()重疊率以保證建模效果A、減少B、不改變C、增大D、默認(rèn)【正確答案】：C85.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline工程配置內(nèi)需要新增110kV電壓等級(jí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，點(diǎn)擊（）。A、新增B、新建C、添加配置表D、添加檢測(cè)電壓等級(jí)【正確答案】：C86.相機(jī)對(duì)焦模式，表示為手動(dòng)對(duì)焦的是（）。AUTOB、MFC、AFCD、AFS【正確答案】：B87.放全襟翼下降，無(wú)人機(jī)能以（）。A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降【正確答案】：A88.智能電池存儲(chǔ)自放電保護(hù)：電池電量大于65%無(wú)任何操作存儲(chǔ)（）天后，電池可啟動(dòng)自放電至65%電量，以保護(hù)電池。A、8B、9C、10【正確答案】：C89.使用固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，巡檢航線(xiàn)任一點(diǎn)應(yīng)高出巡檢線(xiàn)路（）米以上。A、100B、50C、150D、200【正確答案】：A90.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，高處作業(yè)（）使用安全帶。A、不應(yīng)B、應(yīng)正確C、不需要D、看情況【正確答案】：B91.當(dāng)電池充放電次數(shù)達(dá)到≥300次，應(yīng)對(duì)電池外觀(guān)及電壓差加強(qiáng)檢查，當(dāng)出現(xiàn)（）等情況，應(yīng)停止使用并及時(shí)更換，切勿嘗試自行修理。A、外觀(guān)破損、鼓脹、臟污B、外觀(guān)破損、變形、漏液、電壓差過(guò)大C、外觀(guān)破損、鼓脹、漏液、電壓差過(guò)大D、外觀(guān)龜裂、變形、臟污、電壓差過(guò)大【正確答案】：C92.機(jī)巡通APP在云臺(tái)設(shè)置中，開(kāi)啟云臺(tái)俯仰限位擴(kuò)展后，則（）。A、云臺(tái)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)B、云臺(tái)可360°俯仰C、云臺(tái)可上仰一定角度D、云臺(tái)可下俯一定角度【正確答案】：C93.能采用可見(jiàn)光對(duì)線(xiàn)路金具巡檢的內(nèi)容是（）。A、均壓環(huán)燒傷B、絕緣子溫度異常C、引流板異常發(fā)熱D、均壓環(huán)異常放電【正確答案】：A94.教員是否應(yīng)該關(guān)心那些聰明且?guī)缀醪环稿e(cuò)誤的學(xué)員（）。A、不應(yīng)該，因?yàn)橛械膶W(xué)員天生就是飛行的料B、應(yīng)該，因?yàn)閷W(xué)員的過(guò)分自信會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤C、應(yīng)該，如果教員不能在學(xué)員的行為中發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)對(duì)教員失去信心【正確答案】：B95.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——智能操作是根據(jù)作業(yè)任務(wù)對(duì)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、視頻監(jiān)控等進(jìn)行遠(yuǎn)程、（）。A、自動(dòng)操作B、自動(dòng)駕駛C、智能操作D、智能巡視【正確答案】：A96.使用COORDzbzh（坐標(biāo)糾偏轉(zhuǎn)換）小工具時(shí)，坐標(biāo)字母x表示（）。A、大地經(jīng)度B、大地緯度C、高斯縱坐標(biāo)D、高斯橫坐標(biāo)【正確答案】：C97.L1激光雷達(dá)采集作業(yè)，飛行高度與掃描帶寬的比約為（）。A、1比1.1B、1比1.2C、1比1.3D、1比1.4【正確答案】：D98.標(biāo)有4S-6S的電調(diào)，最大允許多大電壓?（）。A、22.2VB、25.2VC、44.4V【正確答案】：B99.連接所有線(xiàn)路，接通電源，進(jìn)行首次通電測(cè)試，檢查飛行控制器、（）、電動(dòng)機(jī)和接收機(jī)是否正常通電，檢查有沒(méi)有出現(xiàn)短路或斷路現(xiàn)象。A、電調(diào)B、IMUC、GPS【正確答案】：A100.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自()起施行A、1996年1月1日B1996年3月1日C、1997年1月1日D、1998年1月1日【正確答案】：B1.無(wú)人機(jī)操作員的工作職責(zé)有（）。A、制定巡檢計(jì)劃及方案B、無(wú)人機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)C、無(wú)人機(jī)飛行操控D、無(wú)人機(jī)載荷操控【正確答案】：BC2.電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不應(yīng)該存在下列哪種情況（）。A、不正常的摩擦B、不正常的卡澀C、不正常的竄軸D、異常響聲【正確答案】：ABCD3.為了保證巡檢任務(wù)的安全順利完成，在無(wú)人機(jī)直升機(jī)巡檢前應(yīng)設(shè)置（）等必要的安全策略A、失控保護(hù)B、半油返航C、自動(dòng)返航【正確答案】：ABC4.以下關(guān)于對(duì)角線(xiàn)構(gòu)圖的描述，不正確的是（）。A、給畫(huà)面增加不安定感，顯得更為?動(dòng)和變化B、給畫(huà)面增加穩(wěn)定感，顯得更為嚴(yán)謹(jǐn)C、對(duì)角線(xiàn)上?定要有直線(xiàn)狀的物體【正確答案】：BC5.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)搭載任務(wù)載荷條件下懸停時(shí)間≥15分鐘。A、坐標(biāo)系B、機(jī)型C、模型D、航線(xiàn)坐標(biāo)【正確答案】：BC6.在外進(jìn)行飛行器操作前，要清點(diǎn)飛行系統(tǒng)所有配件，包括（）。A、機(jī)身、電池箱B、主遙控器C、副遙控器D、RTK地面基站【正確答案】：ABCD7.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）—輸電線(xiàn)路智能機(jī)器巡視載體配置的形式主要有（）配置。A、設(shè)備終端B、移動(dòng)式C、固定式+移動(dòng)式D、固定式【正確答案】：BCD8.無(wú)人機(jī)分類(lèi)按類(lèi)型可分為（）。A、無(wú)人直升機(jī)B、固定翼無(wú)人機(jī)C、多旋翼無(wú)人機(jī)D、直升機(jī)【正確答案】：ABC9.智能安全與其他三個(gè)業(yè)務(wù)分冊(cè)（）A、有機(jī)互聯(lián)B、有機(jī)統(tǒng)一C、互為反饋D、信息互通E、互為統(tǒng)一【正確答案】：ACD10.在開(kāi)始飛行之前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？A、了解任務(wù)執(zhí)行區(qū)域限制的氣象條件B、確定運(yùn)行場(chǎng)地滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)使用說(shuō)明書(shū)所規(guī)定的條件C、檢查無(wú)人機(jī)各組件情況、燃油或電池儲(chǔ)備、通信鏈路信號(hào)等滿(mǎn)足運(yùn)行要求。對(duì)于無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)的用戶(hù)，應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)是否接入無(wú)人機(jī)云D、制定出現(xiàn)緊急情況的處置預(yù)案，預(yù)案中應(yīng)包括緊急備降地點(diǎn)等內(nèi)容【正確答案】：ABCD11.無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足以下條件，即可報(bào)廢，正確的是（）。A、電子產(chǎn)品報(bào)廢年限5年B、單次維修費(fèi)用超過(guò)資產(chǎn)原值60%C、無(wú)人機(jī)失聯(lián)且查找無(wú)果的情況下，啟動(dòng)審批、報(bào)廢流程D、機(jī)型過(guò)舊【正確答案】：ABC12.POS的主要作用是通過(guò)（）與（）數(shù)據(jù)聯(lián)合解算，提供激光掃描系統(tǒng)的位置和姿態(tài)信息。A、GNSSB、INSC、IMUD、WGS84【正確答案】：AB13.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》中，下面屬于通信性能檢測(cè)方法的是（）。A、將組裝好的無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（搭載全套任務(wù)荷載）放置在準(zhǔn)備區(qū)域指定位置，完成無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)展開(kāi)和自檢B、按照指定航線(xiàn)和指定的地面站測(cè)控區(qū)，在指定位置以自主模式放飛無(wú)人機(jī)C、無(wú)人機(jī)飛至指定位置并懸停，在地面站實(shí)時(shí)觀(guān)察圖傳質(zhì)量和觀(guān)察飛機(jī)位置并記錄D、記錄完畢后，將無(wú)人機(jī)降落至起飛地E、將儲(chǔ)存卡取出，并放大顯示圖像，對(duì)圖像質(zhì)量進(jìn)行評(píng)判【正確答案】：ABCD14.無(wú)人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示（）信息。A、飛行與導(dǎo)航信息B、供電狀態(tài)信息C、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息D、設(shè)備狀態(tài)信息E、指令信息【正確答案】：ABCDE15.關(guān)于無(wú)刷電機(jī)下列說(shuō)法不正確是的（）。A、定子是線(xiàn)圈，轉(zhuǎn)子是磁極B、用直流電直接可以驅(qū)動(dòng)C、有碳刷D、壽命較短【正確答案】：BCD16.根據(jù)南網(wǎng)輸電設(shè)備缺陷標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，下列屬于導(dǎo)線(xiàn)弧垂偏差重大缺陷的是（）。A、導(dǎo)、地線(xiàn)弧垂偏差最大值：110kV及以下為-5%～-2.5%、﹢2.5%～﹢6%；220kV及以上（±800kV除外）為+2.5%～+3%B、導(dǎo)、地線(xiàn)弧垂偏差最大值：110kV及以下為+6%以上或-2.5%以上；220kV及以上（±800kV除外）為+3%以上或-2.5%以上；±800kV線(xiàn)路一般情況下設(shè)計(jì)弧垂偏差最大值超過(guò)±2.5%，跨越通航河流的大跨越檔弧垂偏差最大值超過(guò)±1%，或者正偏差超過(guò)1米C、導(dǎo)線(xiàn)相間弧垂偏差最大值：110kV及以下線(xiàn)路200mm以上；220kV及以上（±800kV除外）線(xiàn)路為300mm以上；±800kV線(xiàn)路接地極線(xiàn)路弧垂偏差最大值超過(guò)200mm，直流輸電線(xiàn)路弧垂偏差最大值超過(guò)300mm，大跨越檔極間弧垂最大值超過(guò)500mmD、相分裂導(dǎo)線(xiàn)同相子導(dǎo)線(xiàn)相對(duì)弧垂最大值：垂直排列雙分裂導(dǎo)線(xiàn)100mm以上，其他排列形式分裂導(dǎo)線(xiàn)220kV及以下線(xiàn)路80mm以上，330kV及以上（±800kV除外）線(xiàn)路50mm以上；±800kV線(xiàn)路接地極偏差最大值超過(guò)80mm，直流輸電線(xiàn)路偏差最大值超過(guò)50mm【正確答案】：BCD17.無(wú)人機(jī)起飛時(shí)發(fā)生傾斜應(yīng)檢查（）。A、加速度計(jì)、遙控器通道值B、陀螺儀C、電機(jī)安裝角度、電機(jī)轉(zhuǎn)速D、螺旋槳的轉(zhuǎn)向【正確答案】：ABCD18.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)輸電模塊分為（）。A、自動(dòng)巡視B、集約化巡視C、手動(dòng)巡視D、數(shù)據(jù)管家【正確答案】：ABD19.巡檢業(yè)務(wù)界面劃分（）。A、日常定期巡視B、動(dòng)態(tài)巡視C、故障巡視D、檢測(cè)E、維護(hù)檢修【正確答案】：ABCDE20.裁判員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的義務(wù)有（）。A、服從競(jìng)賽組委會(huì)的安排，承擔(dān)指派的競(jìng)賽裁判任務(wù)。B、參加市、省、行業(yè)和國(guó)家鑒定管理中心組織的裁判人員更新知識(shí)培訓(xùn)。C、遵守職業(yè)技能競(jìng)賽的有關(guān)規(guī)定，展現(xiàn)良好的職業(yè)道德，在競(jìng)賽過(guò)程中公正執(zhí)法。D、巡視比賽現(xiàn)場(chǎng)，觀(guān)察犯規(guī)行為，處理和解決裁判員與教練員和選手之間的沖突和爭(zhēng)議?！菊_答案】：ABCD21.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)統(tǒng)計(jì)中團(tuán)體統(tǒng)計(jì)包括（）。A、綜合統(tǒng)計(jì)B、現(xiàn)場(chǎng)飛行C、圖片上傳D、圖片復(fù)核E、缺陷發(fā)現(xiàn)【正確答案】：ABCDE22.公民未經(jīng)行政許可，擅自從事依法應(yīng)當(dāng)取得行政許可的活動(dòng)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)（）。A、批評(píng)教育后，為其補(bǔ)辦手續(xù)B、依法采取措施予以制止C、依法給予行政處罰D、構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任【正確答案】：BCD23.輸電機(jī)巡業(yè)務(wù)具體業(yè)務(wù)分工主要包括（）A、機(jī)巡計(jì)劃管理B、機(jī)巡作業(yè)管理C、業(yè)務(wù)推進(jìn)管理D、專(zhuān)業(yè)輔助管理【正確答案】：ABCD24.《架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》測(cè)控通信設(shè)備功能要求()A、應(yīng)具備對(duì)飛行器和任務(wù)載荷的遙控功能。B、應(yīng)具備對(duì)飛行器和任務(wù)載荷的遙測(cè)功能。C、應(yīng)具備視頻全向、實(shí)時(shí)傳輸功能。D、應(yīng)具備紅外視頻全向、實(shí)時(shí)傳輸功能?！菊_答案】：ABC25.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》自檢模塊應(yīng)包括：（）A、飛行控制模塊B、電池電壓C、電機(jī)D、遙控遙測(cè)信號(hào)（數(shù)傳）模塊【正確答案】：ABCD26.民用航空適航管理是對(duì)（）方面進(jìn)行管理。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、螺旋槳C、航空氣象的設(shè)備D、航空器【正確答案】：ABC27.中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司設(shè)備缺陷管理辦法適用范圍（）。A、網(wǎng)公司B、分子公司C、縣區(qū)局D、地區(qū)局【正確答案】：ABCD28.積冰對(duì)飛行的影響（）。A、升力面積冰B、發(fā)動(dòng)機(jī)積冰C、空速管和靜壓孔積冰D、天線(xiàn)積冰E、起落架裝置積冰【正確答案】：ABCDE29.對(duì)于完成訓(xùn)練并考試合格人員，在其駕駛員執(zhí)照上簽注哪些信息？A、無(wú)人機(jī)品牌B、無(wú)人機(jī)型號(hào)C、無(wú)人機(jī)類(lèi)型D、職位，包括機(jī)長(zhǎng)、副駕駛【正確答案】：BCD30.進(jìn)行精細(xì)化航線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)，每基桿塔原則上應(yīng)設(shè)置（）作為塔間行進(jìn)輔助。A、轉(zhuǎn)向點(diǎn)B、入塔點(diǎn)C、出塔點(diǎn)D、懸停點(diǎn)【正確答案】：BC31.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——資料驗(yàn)收主要包括檢查廠(chǎng)家與設(shè)計(jì)資料的完整性，核對(duì)安裝調(diào)試資料是否符合要求，測(cè)試、檢查數(shù)據(jù)符合規(guī)程及運(yùn)行要求，核對(duì)（）齊全，資料驗(yàn)收檢查表見(jiàn)附錄A。A、設(shè)計(jì)施工圖紙（含設(shè)計(jì)變更）齊全B、圖紙資料與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際一致C、設(shè)備出廠(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)合格證D、設(shè)備信息資料【正確答案】：ABC32.對(duì)于備降航空器空中交通管制員飛行指揮員或者航空公司簽派員及其代理人應(yīng)當(dāng)立即通知備降機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備接收航空器，同時(shí)指示航空器：（）。A、飛往備降場(chǎng)的航向B、飛向備降場(chǎng)的飛行高度C、通知備降場(chǎng)的天氣情況D、飛往備降場(chǎng)的油量【正確答案】：ABC33.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為,以下不正確的是（）。A、12000米（不含）以上B、9000米（含）以上C、12000米（含）以上【正確答案】：BC34.作業(yè)過(guò)程可視化是指，在工作簽發(fā)前，在輸電線(xiàn)路三維模型中顯示智能設(shè)備（如無(wú)人機(jī)）在作業(yè)范圍內(nèi)的（）等，工作票簽發(fā)人提前對(duì)作業(yè)合理性、完備性進(jìn)行檢查。A、模擬運(yùn)行軌跡B、作業(yè)空域情況C、安全措施要求D、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況【正確答案】：ABC35.可見(jiàn)光或紅外設(shè)備巡檢（）。A、按照動(dòng)力方式分類(lèi)B、按照機(jī)型分類(lèi)C、按照空機(jī)質(zhì)量分類(lèi)D、按照外形方式分類(lèi)【正確答案】：ABCD36.生產(chǎn)云是支撐南網(wǎng)公司生產(chǎn)域業(yè)務(wù)應(yīng)用的信息技術(shù)支持平臺(tái)，覆蓋（）。A、安全區(qū)ⅠB、安全區(qū)ⅡC、安全區(qū)ⅢD、安全區(qū)Ⅳ【正確答案】：BCD37.工作票若需增加工作任務(wù)，無(wú)需變更安全措施的，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人征得（）和（）同意，在原工作票上增加工作項(xiàng)目，并簽名確認(rèn)。A、工作票簽發(fā)人B、值班負(fù)責(zé)人C、工作許可人D、工作票會(huì)簽人【正確答案】：AC38.在頒發(fā)除學(xué)生駕駛員執(zhí)照外的其他駕駛員執(zhí)照上，應(yīng)簽注下列相應(yīng)等級(jí)（）。A、類(lèi)別B、級(jí)別C、型別D、儀表【正確答案】：ABC39.《多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢平臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目及方法》8.2.6三維航跡精度檢測(cè)技術(shù)要求（）。A、三維航跡相似度大于70%；B、飛行控制偏差不大于4m，平均偏離度不大于4m；C、導(dǎo)航定位偏差水平方向不大于1.5m，垂直方向不大于3m。D、導(dǎo)航定位偏差水平方向不大于0.1m，垂直方向不大于1.5m。【正確答案】：ABC40.無(wú)人機(jī)分系統(tǒng)組成包括（）A、航空器B、地面站C、遙控器D、通訊系統(tǒng)【正確答案】：ACD41.繃帶包扎法包括（）。A、環(huán)形繃帶法B、“S”形包扎法C、螺旋包扎法D、“8”字形包扎法【正確答案】：ACD42.點(diǎn)云數(shù)據(jù)坐標(biāo)應(yīng)采用（）。A、WGS-84坐標(biāo)系B、CGCS-2000坐標(biāo)系C、WGS-96坐標(biāo)系【正確答案】：AB43.關(guān)于小型多旋翼無(wú)人機(jī)可見(jiàn)光成像質(zhì)量，正確的是：A、可見(jiàn)光傳感器可通過(guò)配套云臺(tái)搭載；B、可見(jiàn)光傳感器具備遙控手動(dòng)/自動(dòng)對(duì)焦功能；C、可見(jiàn)光檢測(cè)效果要求：在距離不小于15m處清晰分辨銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)。【正確答案】：AB44.點(diǎn)云數(shù)據(jù)文件以每一檔為單位，一個(gè)文件，文件命名格式“（）-（）.las”。其中點(diǎn)云分類(lèi)采用點(diǎn)云數(shù)據(jù)標(biāo)記記錄于點(diǎn)云二進(jìn)制文件中。A、線(xiàn)路名稱(chēng)（小號(hào)側(cè)）B、桿塔編號(hào)（小號(hào)側(cè)）C、桿塔編號(hào)（大號(hào)側(cè)）D、線(xiàn)路名稱(chēng)（大號(hào)側(cè)）【正確答案】：BC45.對(duì)手動(dòng)打點(diǎn)或?qū)隟ML航點(diǎn)進(jìn)行激光雷達(dá)通道巡視時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（），還需對(duì)（）進(jìn)行編輯。A、飛行模式B、高度模式C、航點(diǎn)動(dòng)作D、負(fù)載類(lèi)型【正確答案】：ABCD46.無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性等級(jí)按適用環(huán)境溫度進(jìn)行劃分，無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)分為（）和特殊型A、普通型B、高溫型C、低溫型D、極低溫型【正確答案】：ABCD47.地面站功能應(yīng)具備顯示飛行器飛行狀態(tài)信息功能，顯示信息應(yīng)至少包括（）。A、高度B、經(jīng)度C、緯度D、電池電量E、飛行軌跡F、飛行速度【正確答案】：ABCDEF48.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)具備的安全保護(hù)功能包括（）。A、自檢功能B、一鍵返航功能C、通信中斷后自動(dòng)返航功能D、電池電壓告警值預(yù)設(shè)功能【正確答案】：ABCD49.取得初級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)操作資格人員，不得直接開(kāi)展實(shí)際線(xiàn)路飛行巡檢工作，應(yīng)完成相應(yīng)實(shí)訓(xùn)科目訓(xùn)練（）。A、模擬器起飛降落、四面懸停訓(xùn)練小時(shí)數(shù)不少于300分鐘B、模擬線(xiàn)路巡檢訓(xùn)練安全飛行不少于20公里C、模擬線(xiàn)路巡檢訓(xùn)練安全飛行架次不少于30次D、多旋翼無(wú)人機(jī)定點(diǎn)起飛降落、懸停訓(xùn)練，9學(xué)時(shí)【正確答案】：ABC50.視距內(nèi)運(yùn)行需具備哪些要求？A、必須在駕駛員或者觀(guān)測(cè)員視距范圍內(nèi)運(yùn)行B、必須在晝間運(yùn)行C、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與其它航空器D、必須將航路優(yōu)先權(quán)讓與有人駕駛航空器【正確答案】：ABC51.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)自動(dòng)巡視（）支持自動(dòng)分塔上傳。A、精細(xì)化照片B、通道照片C、紅外照片D、傾斜影像【正確答案】：ABC52.圖傳模塊由（）組成。A、圖像發(fā)射器B、圖像接受器C、圖像疊加器D、云臺(tái)【正確答案】：ABC53.光電吊艙外觀(guān)檢查方法有（）。A、采用紗布蘸取酒精均勻擦拭表面，檢測(cè)表面噴涂的附著力B、目視觀(guān)察是否有褪色，是否受到侵蝕C、用砂紙打磨，看是否掉漆【正確答案】：AB54.《中國(guó)民用航空法》的頒布目的是（）。A、為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利B、保障民用航空活動(dòng)安全和有序的進(jìn)行C、護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益D、促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展【正確答案】：ABCD55.按照空機(jī)質(zhì)量分類(lèi)的無(wú)人機(jī)機(jī)型有（）。A、巨型無(wú)人機(jī)B、大型無(wú)人機(jī)C、中型無(wú)人機(jī)D、小型無(wú)人機(jī)【正確答案】：BCD56.按照安風(fēng)體系的分類(lèi)，以下哪幾種是屬于社會(huì)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)？A、職工工作時(shí)觸電B、企業(yè)聲譽(yù)形象受損C、供電中斷D、客戶(hù)投訴【正確答案】：BCD57.檢查螺旋槳是否完好，表面是否有（）和（），保證安全飛行。A、裂紋B、破損C、污漬【正確答案】：ABC58.培訓(xùn)師的講義制作能力主要包括哪三個(gè)方面的能力（）。A、講義制作技巧B、講義結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)C、講義內(nèi)容把握【正確答案】：ABC59.《架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》規(guī)定的多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)組成為（）。A、無(wú)人機(jī)飛行器B、測(cè)控通信設(shè)備C、任務(wù)載荷D、地面站【正確答案】：ABCD60.GNSS模塊安裝時(shí)應(yīng)注意遠(yuǎn)離（）。A、電源B、電調(diào)C、電機(jī)D、含鐵的金屬物【正確答案】：ABCD61.根據(jù)公司《安全生產(chǎn)問(wèn)責(zé)管理規(guī)定》的有關(guān)要求，對(duì)下列情況應(yīng)從重處理：()。A、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成事故(事件)的B、事故(事件)發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或在調(diào)查中弄虛作假、隱瞞真相的C、阻撓或無(wú)正當(dāng)理由拒絕事故(事件)調(diào)查，拒絕或阻撓提供有關(guān)情況和資料的D、在事故(事件)調(diào)查中主動(dòng)反映事故(事件)真相的【正確答案】：ABC62.下面關(guān)于《智能輸電線(xiàn)路裝備技術(shù)導(dǎo)則》中通道走廊的說(shuō)法正確的是（）。A、應(yīng)具備對(duì)線(xiàn)路通道走廊的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控能力，監(jiān)控指揮中心可調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面B、宜配置激光雷達(dá)、傾斜攝影等設(shè)備，通過(guò)直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、智能機(jī)器人實(shí)現(xiàn)樹(shù)障隱患檢測(cè)和清理C、可配置輸電線(xiàn)路激光清障儀、噴火無(wú)人機(jī)、電熱絲無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)輸電線(xiàn)路飄掛物清理D、沿海強(qiáng)風(fēng)區(qū)應(yīng)安裝氣象監(jiān)測(cè)裝置，采集風(fēng)速、風(fēng)向、降雨等氣象要素，形成氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)【正確答案】：ABCD63.上傳點(diǎn)云至機(jī)巡云盤(pán)，對(duì)點(diǎn)云進(jìn)行樹(shù)障隱患分析需將點(diǎn)云推送至（），并打開(kāi)（）。A、樹(shù)障系統(tǒng)B、航線(xiàn)規(guī)劃系統(tǒng)C、機(jī)巡智測(cè)（本地）D、機(jī)巡智測(cè)（網(wǎng)頁(yè)）【正確答案】：AC64.在紅外熱分析工具3.0添加完成待處理紅外相片后，可展示所添加的文件夾并支持多級(jí)顯示，此時(shí)（）。A、左鍵單擊文件夾，右側(cè)文件顯示區(qū)域?qū)@示該文件夾內(nèi)所有JPG格式的照片B、右鍵點(diǎn)擊目錄文件夾可以進(jìn)行刪除、刷新和打開(kāi)文件夾操作C、刪除文件夾時(shí)會(huì)有彈窗提示是否同時(shí)刪除本地文件夾D、刪除文件夾時(shí)僅能從本工具中刪除文件夾，無(wú)法刪除本地文件夾【正確答案】：ABD65.設(shè)備身份證編碼二維碼標(biāo)識(shí)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定了哪些內(nèi)容A、標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)B、格式C、內(nèi)容D、要求【正確答案】：ABCD66.解算開(kāi)啟真彩上色的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，模型在RGB色彩顯示下，出現(xiàn)連續(xù)均勻的斷檔，但切換至高度色彩模式時(shí)，模型是完好正常的，此時(shí)可能出現(xiàn)的原因是（）。A、激光雷達(dá)掃描不連續(xù)B、飛行過(guò)程發(fā)生震動(dòng)C、飛行速度過(guò)快D、拍照間隔過(guò)長(zhǎng)【正確答案】：CD67.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——智能巡視后臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)能夠從現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)終端后臺(tái)獲取數(shù)據(jù)、圖片等信息，可獲?。ǎ┑刃畔?，并將結(jié)果信息、執(zhí)行信息等上送至生產(chǎn)監(jiān)控指揮系統(tǒng)，具備與其他信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)的功能，并具備接收反饋主站系統(tǒng)下發(fā)的指令信息。A、現(xiàn)場(chǎng)巡視執(zhí)行情況B、巡視運(yùn)行狀態(tài)C、巡視終端自檢情況D、巡視結(jié)果【正確答案】：ACD68.下列關(guān)于無(wú)人機(jī)存放說(shuō)法正確的是（）。A、防水B、防塵C、遠(yuǎn)離磁性物體D、不使用時(shí)，機(jī)身和電池最好要拆分開(kāi)來(lái)存放【正確答案】：ABCD69.無(wú)人直升機(jī)外觀(guān)特性試驗(yàn)主要檢查無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)、（）等防松措施，結(jié)果符合規(guī)定A、地面站外觀(guān)B、測(cè)量其尺寸C、查看連接件D、查看緊固件【正確答案】：ABCD70.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)由()組成。A、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器B、測(cè)控通信設(shè)備C、任務(wù)載荷D、地面站【正確答案】：ABCD71.在無(wú)人機(jī)調(diào)試操作中，外觀(guān)機(jī)械部分檢查是無(wú)人機(jī)調(diào)試的首要環(huán)節(jié)，上電前應(yīng)先檢查機(jī)械部分相關(guān)零部件的外觀(guān)。主要包括（）。A、檢查螺旋槳是否完好B、檢查螺旋槳旋向和位置是否正確C、檢查電機(jī)安裝是否緊固D、用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)查看電機(jī)旋轉(zhuǎn)是否有卡澀現(xiàn)象【正確答案】：ABCD72.數(shù)據(jù)安全包括（）。A、訪(fǎng)問(wèn)安全B、存儲(chǔ)安全C、數(shù)據(jù)庫(kù)安全、數(shù)據(jù)保密【正確答案】：ABC73.導(dǎo)出航跡文件成果，POS數(shù)據(jù)格式可為（）、（）或其他格式存儲(chǔ)A、liveB、txtC、lasD、pos【正確答案】：BD74.綜合保障系統(tǒng)一般包括（）A、供電設(shè)備B、動(dòng)力供給C、專(zhuān)用工具D、備品備件E、儲(chǔ)運(yùn)車(chē)輛【正確答案】：ABCDE75.人員電子圍欄：基于輸電線(xiàn)路3D模型，對(duì)無(wú)人機(jī)作業(yè)區(qū)域的劃定，并通過(guò)智能后臺(tái)設(shè)置禁飛區(qū)域，劃定后無(wú)人機(jī)不可進(jìn)入非作業(yè)區(qū)，當(dāng)接近禁飛區(qū)時(shí)告警。A、10cm-30cmB、≤10cmC、30cm-100cmD、≤30cm【正確答案】：AB76.大疆智圖需要至少（）條主航線(xiàn)上的連續(xù)（）張照片才可以進(jìn)行建圖。A、兩B、七C、三D、六【正確答案】：AD77.裁判員的工作原則（）。A、公正一保證執(zhí)法形象和嚴(yán)肅性B、準(zhǔn)確一體現(xiàn)業(yè)務(wù)水準(zhǔn)C、規(guī)范一工作程序和組織紀(jì)律的要求D、責(zé)任一各司其職，密切配合【正確答案】：ABCD78.智能安全的管控場(chǎng)景有（）。A、風(fēng)險(xiǎn)管控一線(xiàn)貫穿B、安全資格全局管控C、安全措施部署檢查D、行為模式在線(xiàn)監(jiān)控【正確答案】：BCD79.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)團(tuán)體統(tǒng)計(jì)中綜合統(tǒng)計(jì)主要按照時(shí)間范圍、組織層級(jí)選對(duì)應(yīng)的局、所查詢(xún)展示（）。A、飛行覆蓋率B、任務(wù)圖片上傳率C、復(fù)合圖片完成率D、報(bào)告發(fā)布及時(shí)率E、發(fā)現(xiàn)缺陷效率【正確答案】：ABCDE80.《架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)由（）（可根據(jù)需求選配）組成。A、多旋翼無(wú)人機(jī)飛行器B、測(cè)控通信設(shè)備C、任務(wù)載荷和地面站D、荷載系統(tǒng)【正確答案】：ABC81.根據(jù)南網(wǎng)輸電設(shè)備缺陷標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，下列屬于GIS終端頭重大缺陷的是（）。A、電纜終端頭受力法蘭出現(xiàn)肉眼可見(jiàn)的裂紋B、電纜終端頭受力法蘭通過(guò)金屬傷探發(fā)現(xiàn)有細(xì)微裂紋C、尾管密封開(kāi)裂、滲油每20秒≥1滴D、尾管密封開(kāi)裂、滲油每30分鐘≥1滴【正確答案】：ABD82.對(duì)于使用電池的多軸旋翼機(jī)來(lái)說(shuō)，以下哪種充電方法是正確的（）。A、LiPo每芯充至4.6V滿(mǎn)電B、LiPo每芯充至4.2V滿(mǎn)電C、LiFe每芯充至3.6V滿(mǎn)電【正確答案】：BC83.大疆精靈Phantom4RTK將每一個(gè)時(shí)段的厘米級(jí)精度定位信息以及()信息等寫(xiě)入照片中,照片中同時(shí)寫(xiě)入了相機(jī)的()參數(shù)。A、姿態(tài)B、航向C、畸變D、飛控【正確答案】：AC84.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)團(tuán)體統(tǒng)計(jì)中圖片上傳主要按照時(shí)間范圍、組織層級(jí)選對(duì)應(yīng)的局、所查詢(xún)展示（）。A、上傳圖片數(shù)B、桿塔個(gè)數(shù)C、上傳圖片數(shù)/桿塔數(shù)D、完成率【正確答案】：ABC85.圖像識(shí)別主要包括（）。A、人臉識(shí)別B、設(shè)備狀態(tài)識(shí)別C、作業(yè)區(qū)域識(shí)別D、行為識(shí)別【正確答案】：ABCD86.（）等惡劣天氣不利于巡檢作業(yè)的情況時(shí)，不應(yīng)開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)。A、霧B、雪C、大風(fēng)D、大雨E、冰雹【正確答案】：ABCDE87.下列說(shuō)法正確的是（）。A、使用前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)電機(jī)軸承是否有磨損B、使用前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)電機(jī)軸承是否有異常震動(dòng)C、電機(jī)殼是否變形D、固定的螺釘是否穩(wěn)固【正確答案】：ABCD88.在進(jìn)行飛行器作業(yè)前，要準(zhǔn)備好工器具及材料，清點(diǎn)飛行系統(tǒng)自身的所有配件：（）。A、機(jī)身、電池箱B、飛機(jī)遙控器、云臺(tái)遙控器C、圖傳監(jiān)視器D、RTK地面基站【正確答案】：ABCD89.像控點(diǎn)作用有（）。A、提高空三的精度和魯棒性B、檢查空三的精度C、絕對(duì)定向D、相對(duì)定向【正確答案】：ABC90.任務(wù)載荷分系統(tǒng)一般包括（）A、光電吊艙B、云臺(tái)C、相機(jī)D、紅外熱像儀E、地面顯控單元【正確答案】：ABCDE91.任務(wù)載荷根據(jù)應(yīng)用模式和工作方式分為（）。A、光電吊艙B、云臺(tái)C、激光雷達(dá)D、紅外設(shè)備【正確答案】：ABC92.P4RTK為用提供了三種不同的返航方式，它們分別為（）、（）以及（）。A、失控返航B、智能返航C、智能低電量返航D、智能故障返航【正確答案】：ABC93.南方電網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)-架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)專(zhuān)用部分:可靠性要求技術(shù)參數(shù)()A、平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）≥100hB、平均無(wú)故障時(shí)間（MTBF）≥120hC、使用壽命≥500飛行小時(shí)或1500個(gè)架次D、使用壽命≥500飛行小時(shí)或1200個(gè)架次【正確答案】：AC94.為保障多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行安全，飛行前需注意的環(huán)境條件有（）。A、環(huán)視起飛場(chǎng)地四周至高點(diǎn)是否干擾預(yù)定航線(xiàn)，避開(kāi)電線(xiàn)，信號(hào)塔B、避免在橋梁，發(fā)電站，信號(hào)塔等磁場(chǎng)干擾大的地方起降C、避免在電線(xiàn)桿、樹(shù)、人群等危險(xiǎn)區(qū)域附近飛行D、確定飛行目的地環(huán)境是否滿(mǎn)足安全作業(yè)的必備條件，障礙物之間的距離滿(mǎn)足安全距離【正確答案】：ABCD95.《智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范》中開(kāi)展智能操作驗(yàn)收應(yīng)確認(rèn)滿(mǎn)足以下條件（）。A、保證智能操作安全，智能操作系統(tǒng)充分考慮網(wǎng)絡(luò)安全與執(zhí)行安全的問(wèn)題，具備可根據(jù)作業(yè)表單、工作票內(nèi)容可靠下達(dá)指令、逐項(xiàng)執(zhí)行，操作過(guò)程可模擬、可控制，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、視頻監(jiān)控等智能裝備具備自身狀態(tài)監(jiān)測(cè)、單步操作質(zhì)量校核功能和防誤操作功能。B、具備自動(dòng)作業(yè)及集群作業(yè)功能，機(jī)巡作業(yè)管理系統(tǒng)可開(kāi)展巡檢方案預(yù)演，評(píng)估作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、視頻監(jiān)控等智能裝備可嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)表單或工作票指令，完成輸電線(xiàn)路自動(dòng)巡檢作業(yè)，采集輸電線(xiàn)路可見(jiàn)光、紅外、激光點(diǎn)云等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)質(zhì)量達(dá)部件級(jí)。C、作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)綜合管理，智能操作管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)查看無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、視頻監(jiān)控等智能裝備作業(yè)狀態(tài)，實(shí)時(shí)將作業(yè)數(shù)據(jù)傳回至作業(yè)管理系統(tǒng)。D、智能操作測(cè)試，預(yù)驗(yàn)收必須完成附錄B中所有操作項(xiàng)目的測(cè)試驗(yàn)收，并在試運(yùn)行期間完成前四類(lèi)項(xiàng)目的實(shí)際操作至少各一次，并提供運(yùn)行記錄【正確答案】：ABCD96.無(wú)人機(jī)地面站通常由（）硬件設(shè)備機(jī)柜構(gòu)成。A、數(shù)據(jù)鏈路控制B、飛行控制C、載荷控制D、載荷數(shù)據(jù)處理【正確答案】：ABCD97.從事飛行的民用航空器需要攜帶的文件是（）。A、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證B、民用航空器適航證書(shū)C、飛行記錄本【正確答案】：AB98.影響維護(hù)保養(yǎng)的因素有（）。A、運(yùn)行類(lèi)型B、機(jī)齡C、氣候條件D、無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)【正確答案】：ABCD99.中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司設(shè)備缺陷管理辦法業(yè)務(wù)領(lǐng)域編制主體（）。A、基建部B、物資部C、系統(tǒng)運(yùn)行部D、黨建部【正確答案】：ABC100.通過(guò)（）、（）等指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)定A、GPS定位精度B、IMU數(shù)據(jù)C、姿態(tài)分離值D、GPS數(shù)據(jù)【正確答案】：AC1.飛行前應(yīng)檢查無(wú)人機(jī)各組件情況、燃油或電池儲(chǔ)備通信鏈路等滿(mǎn)足運(yùn)行要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.帶有地下鋼筋的建筑區(qū)域可以進(jìn)行指南針校準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.異常事件觸發(fā)方式：獲取生產(chǎn)指揮中心（如機(jī)巡作業(yè)管理系統(tǒng)）發(fā)出的異常事件告警信息，將異常事件涉及的設(shè)備設(shè)施在輸電線(xiàn)路三維模型中突出顯示，輸電線(xiàn)路運(yùn)行人員可快速定位異常事件的發(fā)生位置并獲取詳細(xì)信息，開(kāi)展快速處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.當(dāng)無(wú)人機(jī)失控時(shí)，迅速將無(wú)人機(jī)切換至姿態(tài)模式，并觀(guān)察飛行器是否還存在大幅度異動(dòng)，飛行速度是否降低，是否慣性飄逸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.智能輸電線(xiàn)路驗(yàn)收規(guī)范（試行）——巡視方面，在輸電線(xiàn)路三維模型中對(duì)大風(fēng)天氣、高溫天氣、架空導(dǎo)線(xiàn)覆冰、電纜分布、線(xiàn)行下方吊車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等大型作業(yè)機(jī)具的場(chǎng)景自動(dòng)預(yù)演，預(yù)演內(nèi)容包含高溫或者覆冰導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)弧垂變化、臺(tái)風(fēng)路徑、導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)偏、電纜分布、接頭位置及吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)起吊作業(yè)，提前發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)運(yùn)行中存在的安全隱患。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.架設(shè)D-RTK2移動(dòng)站時(shí)，應(yīng)保證其水平氣泡處于中心位置，且在使用過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生震動(dòng)或位移。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.無(wú)人機(jī)巡視時(shí)，若無(wú)法判別輸電線(xiàn)路位置，可根據(jù)飛行經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.采集絕對(duì)精度的位置數(shù)據(jù)時(shí)，RTK功能顯示已連接，數(shù)據(jù)未使用時(shí)，但仍可作為基準(zhǔn)坐標(biāo)使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.D-RTK2的基站文件數(shù)據(jù)保存在其插入的microSD卡內(nèi)，配合L1激光雷達(dá)使用時(shí)將其拷貝至對(duì)應(yīng)文件夾進(jìn)行解算即可。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.螺旋槳、電機(jī)、中間連接件可以不同心、垂直。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.電池使用過(guò)一段時(shí)間后出現(xiàn)斷線(xiàn)的情況，重新焊線(xiàn)時(shí)要注意電烙鐵不能同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)上傳傾斜影像照片時(shí)將所有照片放在同一文件夾上傳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.使用非RTK無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)建成的模型，點(diǎn)云數(shù)據(jù)精度滿(mǎn)足不了要求，不能進(jìn)行測(cè)量觀(guān)察。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.采用衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、無(wú)人直升機(jī)巡檢、機(jī)器人巡檢和在線(xiàn)監(jiān)測(cè)協(xié)同作業(yè)，覆蓋廣域地理環(huán)境、輸電線(xiàn)路通道、桿塔本體以及地下電纜隧道的不同巡視維度，實(shí)現(xiàn)智能巡視全覆蓋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.單電源、重要電源、重要負(fù)荷、網(wǎng)間聯(lián)絡(luò)等線(xiàn)路的巡視周期不應(yīng)超過(guò)1個(gè)月。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)配備的可見(jiàn)光攝像機(jī)應(yīng)具備遙控變焦功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.電器開(kāi)關(guān)時(shí)的打火、熔熱發(fā)紅的鐵器和電焊產(chǎn)生的火花都是著火源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.使用L1激光雷達(dá)對(duì)某線(xiàn)路通道進(jìn)行手動(dòng)飛行采集點(diǎn)云數(shù)據(jù)時(shí)，L1鏡頭角度調(diào)整至-70°后，不宜在采集過(guò)程中調(diào)整云臺(tái)視角。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.某起降點(diǎn)高程為0米，則該起降點(diǎn)高度為0米。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.二維碼統(tǒng)一采用QRCode碼制A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.在作業(yè)過(guò)程中遇到雷、雨、雪、大霧、大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)及時(shí)終止作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.多旋翼無(wú)人機(jī)作業(yè)安全要求：現(xiàn)場(chǎng)起降點(diǎn)不應(yīng)靠近目標(biāo)塔架，并安排專(zhuān)人看護(hù)或設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)及圍欄，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.接續(xù)金具、跳線(xiàn)聯(lián)板溫度90～130℃；高于相鄰導(dǎo)線(xiàn)溫度15～50℃；相對(duì)溫差80%～90%，且溫升大于15℃為重大缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）進(jìn)行導(dǎo)入點(diǎn)云時(shí)，注意需要一次性導(dǎo)入需要處理的點(diǎn)云，目前不支持分次導(dǎo)入，會(huì)覆蓋之前導(dǎo)入的文件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.X型四軸右前方旋翼一般是CCW槳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.D-RTK2移動(dòng)站配合M300RTK無(wú)人機(jī)使用時(shí)，只能接入一臺(tái)飛行器，否則會(huì)出現(xiàn)基站數(shù)據(jù)紊亂。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.在潮濕、高溫的環(huán)境下可長(zhǎng)時(shí)間使用或放置遙控器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.連接飛控電源線(xiàn)的時(shí)候，紅線(xiàn)黑線(xiàn)的電源方向可以插反。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.《新一代智能輸電線(xiàn)路建設(shè)方案》典型問(wèn)題策略中，增加對(duì)于智能終端發(fā)現(xiàn)異常的處理流程，將智能終端發(fā)現(xiàn)缺陷/異常的情況，與現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)的流程關(guān)聯(lián)，允許從終端間接讀取缺陷/異常信息，自動(dòng)發(fā)起推送工作處理流程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.遙控器在使用或者存放過(guò)程中，應(yīng)盡量不要“彈桿”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.剛作業(yè)完的無(wú)人機(jī)電池可以直接充電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.智能操作分冊(cè)（2020版）》多機(jī)聯(lián)合作業(yè)是指一條線(xiàn)路不同桿塔、不同電纜隧道所裝設(shè)不同視頻監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)展同時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)互聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.中華人民共和國(guó)境內(nèi)的飛行管制由中國(guó)人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實(shí)施，各有關(guān)飛行管制部門(mén)按照各自的職責(zé)分工。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.H20N相機(jī)可在黑夜情況下進(jìn)行可見(jiàn)光相片采集。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.智圖軟件進(jìn)行模型重建任務(wù)時(shí)，若有多個(gè)重建任務(wù)時(shí)需要依次進(jìn)行重建。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.連接電機(jī)與飛機(jī)機(jī)臂的電機(jī)連接座是飛機(jī)重要的承力部件，若檢查發(fā)現(xiàn)二者有損壞或裂痕，可以正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.目前DJI產(chǎn)品在飛行器與遙控器斷開(kāi)通訊行為后(多機(jī)模式下設(shè)置，將影響全部飛行器)即失控后有返航、降落、懸停三種行為可選。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.《架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)通用部分》運(yùn)輸：全部設(shè)備必須是全新的，持久耐用的，應(yīng)滿(mǎn)足作為一個(gè)完整產(chǎn)品所能滿(mǎn)足的全部要求。投標(biāo)方應(yīng)保證設(shè)備在規(guī)定的使用條件下使用、并按使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行組裝和維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.接線(xiàn)盒接線(xiàn)螺釘存在松動(dòng)、燒傷情況可不用理會(huì)，正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.通過(guò)將可見(jiàn)光、紅外、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)技術(shù)搭載在不同載體上，動(dòng)態(tài)采集非數(shù)字化設(shè)備的信息，替代人的現(xiàn)場(chǎng)采集感官；通過(guò)應(yīng)用智能化設(shè)備完成信息采集上傳，直接取代人員的現(xiàn)場(chǎng)信息采集。將采集到的相關(guān)信息通過(guò)圖像識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等智能技術(shù)算法處理，替代人員的大腦判別，從而自動(dòng)給出判斷結(jié)果，實(shí)現(xiàn)巡視的智能化。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.民用無(wú)人機(jī)是指沒(méi)有機(jī)載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng)，并從事非軍事、警察和海關(guān)飛行任務(wù)的航空器。包括航空模型、無(wú)人駕駛自由氣球和系留氣球。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.地面控制站是利用遙控器以手動(dòng)或增穩(wěn)模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的工作人員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.電池出現(xiàn)鼓包漏液等現(xiàn)象不影響正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.Phantom4RTK遙控器具備一控多機(jī)功能，最多可同時(shí)協(xié)調(diào)6架飛行器進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)時(shí)，應(yīng)位于輸電線(xiàn)路的一側(cè)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.智能輸電線(xiàn)路應(yīng)集成先進(jìn)的傳感技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)以及新材料、新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)展示、任務(wù)智能規(guī)劃、狀態(tài)智能感知、決策智能輔助等功能，達(dá)到安全、可靠、綠色、高效運(yùn)行的目標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.起飛前檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)安裝不緊固可以繼續(xù)起飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B48.試點(diǎn)型指存在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景需求，且具備一定技術(shù)支撐，仍需進(jìn)一步完善改進(jìn)并通過(guò)實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)，該類(lèi)載體裝置建議結(jié)合需求開(kāi)展相關(guān)技術(shù)應(yīng)用研究。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.使用機(jī)巡智測(cè)（本地版）的點(diǎn)云文件首先根據(jù)航線(xiàn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行定塔，如果沒(méi)有航線(xiàn)數(shù)據(jù)則根據(jù)上傳的kml進(jìn)行定塔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，工作票總?cè)藬?shù)包括工作負(fù)責(zé)人及工作班所有人員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，廠(chǎng)站第三種工作票、緊急搶修工作票及書(shū)面形式布置和記錄必須簽發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B52.起飛前檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)軸有明顯的彎曲可以繼續(xù)起飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.對(duì)飛機(jī)飛行安全性影響最大的陣風(fēng)是上下垂直于飛行方向的陣風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.機(jī)巡通APP使用無(wú)人機(jī)桿塔采集功能采集桿塔經(jīng)緯度后直接進(jìn)行點(diǎn)云采集，可不采集桿塔高程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.點(diǎn)云處理軟件LiPowerline中使用2D剖面進(jìn)行點(diǎn)云分類(lèi)上色時(shí)，也能進(jìn)行3D旋轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.內(nèi)網(wǎng)機(jī)巡云盤(pán)自動(dòng)巡視上傳的圖像文件夾可以是多層文件夾。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.一般情況下，在遙控器內(nèi)編輯通道航線(xiàn)時(shí)，飛行器偏航角模式無(wú)需做調(diào)整，有特殊需求除外。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.空域管理的具體辦法由中央軍事委員會(huì)指定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.安裝螺旋槳時(shí)，應(yīng)根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確的安裝螺旋槳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.使用非RTK無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)建成的模型，點(diǎn)云數(shù)據(jù)精度滿(mǎn)足不了要求，但相對(duì)精度可以進(jìn)行樹(shù)障等凈空測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.機(jī)臂未完全打開(kāi)容易造成機(jī)體晃