水泥混凝土路面施工

施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、開工前由設(shè)計單位路面設(shè)計負(fù)責(zé)人向施工及監(jiān)理單位進(jìn)行設(shè)計圖紙及文件技術(shù)交底。2、審查圖紙、設(shè)計文件和熟悉施工技術(shù)規(guī)范；編制路面施工組織設(shè)計。3、校核平面及高程控制樁，恢復(fù)路線中樁和邊樁，樁間距為直線段10m，緩和曲線和圓曲線段5m。4、人員培訓(xùn)與施工技術(shù)交底：對施工技術(shù)人員進(jìn)行一級技術(shù)交底，對操作工人班組進(jìn)行二級技術(shù)、安全、環(huán)保交底。二、機(jī)具準(zhǔn)備1、鋼筋加工準(zhǔn)備：鋼筋鋸斷機(jī)、折彎機(jī)、電焊機(jī)等。2、測量準(zhǔn)備：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等。3、模版：側(cè)模版、端模版、鋼釬等。4、拌合設(shè)備：強(qiáng)制式混凝土攪拌樓、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、供水泵、蓄水池、外加劑池等。5、運(yùn)輸設(shè)備：自卸卡車。6、攤鋪設(shè)備：排式振搗器、拉桿插入機(jī)、刮尺等。7、成品保護(hù)設(shè)備：防雨棚、路障、警戒線等。8、切縫設(shè)備：鋸縫機(jī)、發(fā)電機(jī)。9、養(yǎng)生設(shè)備：噴霧器、灑水車、塑料薄膜或舊麻袋等。三、材料準(zhǔn)備1、原材料：水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進(jìn)度要求保證儲量和供應(yīng)，由持證材料員和試驗員按規(guī)定進(jìn)行檢驗，確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。2、施工配合比的確定：設(shè)計配合比要滿足混凝土抗彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的要求，施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運(yùn)距等的變化，微調(diào)減水劑、引氣劑或保塑劑的摻量，保證施工現(xiàn)場混凝土的振動黏度系數(shù)、坍落度等工作性適宜于三軸機(jī)組攤鋪，且波動最小。同時，根據(jù)當(dāng)天不同時間的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度基本穩(wěn)定。3、路面攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行不少于200米長的試驗鋪筑段，以便檢驗機(jī)械性能、機(jī)械配套組合、施工工藝、施工工藝參數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時拌合站與攤鋪現(xiàn)場之間的協(xié)調(diào)能力等能否達(dá)到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。四、作業(yè)條件1、拌合站設(shè)置：一般宜設(shè)在攤鋪路段的中間位置，并能使拌合站的布置滿足材料儲運(yùn)、存放、混合料拌合、運(yùn)輸、供電、供水、鋼筋加工及場地防水、排水等使用要求。2、拌合站及配套設(shè)備應(yīng)安裝、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)完畢處于待用狀態(tài)，備齊可供使用10天以上的材料，配合比設(shè)計滿足設(shè)計要求。3、基層、封層的檢查驗收及修補(bǔ)：檢測基層的強(qiáng)度、壓實度、結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、高程、橫坡等，各項指標(biāo)均應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)修整，使之符合要求為止。對于基層裂縫，根據(jù)情況可采用瀝青材料灌縫等方法處理，對于表面松散處，則在鑿除后用C20混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。封層如出現(xiàn)局部損壞，則采用相同的封層材料進(jìn)行修補(bǔ)。4、人員培訓(xùn)與技術(shù)交底：在攤鋪開始前，對施工、試驗、機(jī)械、管理等崗位的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，對各工種技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)操作培訓(xùn)。技術(shù)人員、操作工人對工序銜接、各工序技術(shù)要求做到心中有數(shù)，把握操作要點，不經(jīng)培訓(xùn)不得上崗操作。5、道路、通信準(zhǔn)備：確保施工時運(yùn)送混凝土的道路暢通，不得延誤運(yùn)輸時間和損壞基層。要在攤鋪現(xiàn)場和拌合站之間建立快速有效的通信指揮系統(tǒng)，有專人不間斷值班，進(jìn)行生產(chǎn)協(xié)調(diào)和指揮。操作工藝工藝流程基層驗收→測量放樣及模板安裝→混凝土拌合→混凝土運(yùn)輸→卸料及布料→密集排振→拉桿安裝→人工補(bǔ)料→整平→精平飾面→拉毛（壓紋）→切縫→養(yǎng)生→硬刻槽（如已壓紋就不硬刻槽）→填縫→成品檢測及交工驗收。操作方法測量放樣及模板安裝測量放樣：支立模板前在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10米布設(shè)中樁和邊樁；每100米布設(shè)臨時水準(zhǔn)點；核對路面高程、面板分塊、脹縫合構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差符合相應(yīng)測量規(guī)范的規(guī)定，并不能超出范圍對模板安裝精確度的規(guī)定。模板的要求：模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度；長度以兩人能夠搬動為準(zhǔn)，一般為3~5米，在小半徑彎道可使用小于3米的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計要求要求預(yù)留拉桿孔；模板數(shù)量不少于3天的攤鋪需要。模板的安裝：模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進(jìn)行控制;模板垂直度通過墊木楔方法調(diào)整；底部的空隙用砂漿封堵；模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架，支架間距在1米以內(nèi)，用鋼釬固定；模板內(nèi)側(cè)與混凝土接觸表面涂脫模劑。模板安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動而不變形、不位移。模板的安裝精度：模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果滿足規(guī)范要求，特別要檢查板厚是否滿足要求，如果偏厚一點可以直接鋪筑；如若略薄，則按1∕500縱坡調(diào)整來保證面層厚度要求，如偏差過大，則先處理基層，確保面層厚度。模板的拆除：當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0Mpa時方可拆模；拆模時不允許采用大錘強(qiáng)擊拆模，科使用專用的工具，不能損壞邊板、邊角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時不能損壞模板；拆下的模板及時清除砂漿等物，并矯正變形和修護(hù)局部損壞。混凝土拌和攪拌樓的設(shè)備和容量要滿足攤鋪機(jī)的需要，對于高等級公路路面施工單車道要求達(dá)到50m3∕h,雙車道要求達(dá)到100m3∕h以上。拌和樓需經(jīng)過標(biāo)定，并配備和采用有計算機(jī)自動稱料和砂含水率自動反饋控制系統(tǒng)的拌和樓進(jìn)行生產(chǎn)，每天打印出混凝土配料的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和誤差。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障，保證拌和精度。定期測定集料含水率，并進(jìn)行混凝土的配合比調(diào)整。最短拌和時間：根據(jù)拌合物的黏聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性由試拌確定最短拌和時間。外加劑以溶液摻加：溶液于施工前1天配制好，施工中連續(xù)不斷地拌和均勻，并每隔一段時間清除池底沉淀。拌和質(zhì)量檢驗和控制：按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度試件，控制混凝土出廠溫度在10~35℃之間?；炷涟韬臀锞鶆蛞恢?，每盤料之間的坍落度允許誤差為10mm?；炷吝\(yùn)輸車輛選擇：通常選用10～15t的自卸卡車，根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，確定車型及車輛總數(shù)。運(yùn)輸時間：保證混凝土運(yùn)到現(xiàn)場適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時間1h，同時也短于攤鋪允許最長時間0.5h。運(yùn)輸技術(shù)要求：運(yùn)送混凝土的車輛，在裝卸料時防止混凝土離析。駕駛員要了解混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、振實、成型完成的允許最長時間。運(yùn)輸過程中要防止漏漿、漏料，避免污染路面，避免水分散失應(yīng)遮蓋混凝土表面。裝車前，要沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。自卸卡車運(yùn)輸?shù)淖畲缶嚯x為20km，超過時要采用混凝土攪拌運(yùn)輸車。卸料及布料布料前應(yīng)將其清掃干凈，并灑水濕潤。必須有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料?？捎萌斯みM(jìn)行布料，在有條件情況下可配備裝載機(jī)或挖掘機(jī)布料。采用人工布料時，盡量防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。布料速度與攤鋪速度相適應(yīng)，并不宜低于30～40m∕h。布料的松鋪系數(shù)根據(jù)混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在1.08～1.25之間。坍落度大時，取低值，坍落度小時，取高值。超高路段，橫坡高的一側(cè)，取高值，橫坡低的一側(cè)，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。密排振實混合料布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。振搗作業(yè)采用插入式密排振搗棒組時，間歇插入振搗，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于0.5m,振搗時間宜為15～30s。采用排式振搗機(jī)連續(xù)施行振搗時，作業(yè)速度宜控制在4m∕min以內(nèi)，振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷地進(jìn)行，其作業(yè)速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)。拉桿安裝面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計要求插入拉桿。一次攤鋪雙車道路面時，除在側(cè)模中插入拉桿處，在中間縱縫部位，使用拉桿插入機(jī)在縱縫處插入拉桿，插入機(jī)每次移動的距離與拉桿間距相同。人工補(bǔ)料滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面5～20mm，在滾壓后進(jìn)行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補(bǔ)平，應(yīng)使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用水泥漿找平。整平作業(yè)單元劃分：整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為20～30m，振搗機(jī)振實與整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15min。滾壓方式與遍數(shù)：在一個單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進(jìn)行2～3遍。滾壓遍數(shù)與料位高差、坍落度、整平機(jī)的重量和振搗烈度有關(guān)，主要依靠經(jīng)驗和經(jīng)過試鋪確定。料位的高、低控制：在作業(yè)時，要有人處理料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，有間隙時，應(yīng)使用混合料補(bǔ)足。靜滾整平：滾壓完成后，將振動軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數(shù)一般為4～8遍。表面砂漿控制：表面砂漿厚度宜控制在4mm±1mm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內(nèi)，上一作業(yè)單元的水泥砂漿不得向下一個作業(yè)單元推趕。精平飾面整平飾面：攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的1／3以內(nèi)完成，并立即用刮尺進(jìn)行第一遍飾面，一般在25～30（溫度小時）時進(jìn)行，過遲時均勻效果較差。在推拉過程中，調(diào)整好刮尺底面與路面的接觸角度，刮尺底面前緣離開路面。用長3～5米的飾面刮尺，縱向擺放，從路面以外，沿橫坡方向，由板的一邊向另一邊拉刮，使表面砂漿沿橫向也均勻。第一遍用刮尺整平飾面，應(yīng)在整平軸靜滾整平后盡快進(jìn)行，推拉刮尺的速度應(yīng)均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。精平飾面:第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進(jìn)行第二遍刮尺飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，宜在混凝土初凝時間的1／2以前（一般為40～60溫度小時）完成。拉毛攤鋪完畢或精整平表面后，使用鋼支架拖掛1～3層疊合抹布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理。布片接觸路面的長度以0.7～1.5m為宜，細(xì)度模數(shù)偏大的粗砂，拖行長度取小值；砂較細(xì)，取大值。人工休整表面時，只用木抹，用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造。切縫施工橫向切縫、縱向切縫、施工縫上部的槽口均采用切縫法施工。鋸縫要及時，不能過早也不能過晚。要根據(jù)水泥的凝結(jié)時間、外加劑類型和氣候條件等因素通過實踐來確定合適的鋸縫時間。首次攤鋪的鋸縫時間可根據(jù)施工溫度與施工后時間的乘積為250（溫度小時）或混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5.0～10.0Mpa來大致掌握，橫向縮縫最長不能超過24h，縱向縮縫不能超過48h，切縫寬度為3～8mm，深度為1∕5～1∕4板厚。橫向縮縫間距按設(shè)計要求或5m，要求與中線垂直，若一次攤鋪過長，每隔10～20m跳切，之后再按5m切，以減少斷板率?？v縫切縫尺寸與橫縫相同，要求與路線平行，且線形順直、圓滑。切縫完成后，立即用高壓水槍將殘余砂漿沖洗干凈。面板的養(yǎng)生養(yǎng)生方式選擇：混凝土路面鋪筑完成，如果采用軟拉抗滑構(gòu)造，制作完畢后立即進(jìn)行養(yǎng)生。攤鋪水泥混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑加覆蓋的方式養(yǎng)生，在雨季或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可覆蓋保濕膜、土工布、麻袋等灑水濕養(yǎng)生方式。養(yǎng)生劑養(yǎng)生：養(yǎng)生劑噴灑應(yīng)均勻，成膜厚度足以形成完全封閉水分的薄膜，表面顏色一致。噴灑時間為表面混凝土泌水完畢后進(jìn)行。一般養(yǎng)生天數(shù)為14～21天，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁開放交通。覆蓋養(yǎng)生：使用保濕膜、土工布、麻袋等覆蓋物灑水保濕養(yǎng)生，及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。晝夜溫差大于10℃以上地區(qū)或日平均溫度小于等于5℃施工的混凝土路面，應(yīng)采取保濕保溫養(yǎng)生措施。硬刻槽施工硬刻槽使用硬刻槽機(jī)，宜在攤鋪后約72h，混凝土不掉邊、不掉角的情況下開始，半個月內(nèi)完成?？紤]到路面需要保養(yǎng)，故一般選在保養(yǎng)7～11天后開始刻槽。槽寬4～6mm，槽深3～5mm，采用變間距刻槽，間距1.6～2.4cm?？滩弁瓿珊?，立即用高壓水槍將殘余泥漿沖洗干凈。填縫施工填縫材料：一般有三種，常溫施工式填縫料、加熱施工式填縫料、預(yù)置多孔橡膠條制品。施工工藝：以常溫施工式填縫料為例，填縫前，采用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中的砂石及其他污染物，確?？p壁內(nèi)部清潔、干燥。必要時先用3～4mm寬單鋸片補(bǔ)切，把不易沖洗干凈的雜物清除出來。具體要求是縫壁上口無灰塵。用滾輪將多孔泡沫塑料柔性墊條擠壓到規(guī)定深度，一般是20～30mm，保證所灌填的縮縫材料深度均勻、一致?？s縫填料形狀系數(shù)控制在2～4之間。按規(guī)定比例（廠家已按比例放入不同的容器中）把4種不同種類的聚氨酯混合到一起，充分搖勻，并應(yīng)隨拌隨用，不要配置過多，以免造成浪費。將配制好的材料倒入專用灌壺中，均勻灌入已壓好背襯條的縮縫中，由于路面存在橫坡，呈液體狀的材料因自重流向低處，這樣高處內(nèi)就會發(fā)生缺料現(xiàn)象，此時應(yīng)隔20min后重新填縫一次，靠近中央分隔帶部分約長100mm范圍內(nèi)，應(yīng)灌滿整個縫深，以封閉中央分隔帶的路表滲水。填縫料的高度，夏天宜與板平，冬天應(yīng)低于板面10～20mm。填縫必須飽滿、均勻、連續(xù)貫通，與縫壁黏結(jié)充分，不開裂、不滲水。養(yǎng)護(hù)期：視溫度和季節(jié)確定養(yǎng)護(hù)期長短，冬天2～4h,夏天1～2h。填縫期間禁止車輛通行。成品檢測及交工驗收路面施工完成后，對全線進(jìn)行包括平整度、彎拉強(qiáng)度和板厚3大關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測，并提交全線檢測結(jié)果、施工總結(jié)報告及全部原始記錄等齊全資料，申請交工驗收。季節(jié)性施工雨季施工:雨季施工備有足夠的防雨篷、塑料薄膜。攤鋪過程遭遇降雨，當(dāng)降雨影響路面質(zhì)量時停止施工。已被雨輕微沖刷過的路面，平整度和微觀抗滑構(gòu)造滿足要求者，宏觀抗滑構(gòu)造硬刻槽恢復(fù)。對被暴風(fēng)雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部分，盡早鏟除重鋪。夏季