技能認(rèn)證汽車?yán)碚撝R(shí)考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車?yán)碚撝R(shí)考試技能認(rèn)證汽車?yán)碚撝R(shí)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車?yán)碚撝R(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共144題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)換氣過(guò)程_____曲軸轉(zhuǎn)角。A)等于360°B)大于360°C)小于360°答案:B解析:[單選題]2.輪胎的側(cè)偏剛度為A)負(fù)B)正C)正或負(fù)答案:A解析:[單選題]3.轎車的最高車速主要取決于A)總質(zhì)量B)比功率C)最大功率答案:B解析:[單選題]4.普通差速器中應(yīng)用最廣泛的是_____。A)行星錐齒輪差速器B)防滑差速器C)軸間差速器答案:A解析:[單選題]5.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵的工作狀態(tài)是。A)斷續(xù)B)持續(xù)C)可斷續(xù)可持續(xù)答案:B解析:[單選題]6.若汽車后部載荷增加,則汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的不足轉(zhuǎn)向量A)減小B)增大C)不變答案:A解析:[單選題]7.北京國(guó)際汽車展覽會(huì)（AutoChina）創(chuàng)辦于_____。A)1988年B)1989年C)1990年D)1992年答案:C解析:[單選題]8.采用電機(jī)輔助控制策略是，根據(jù)圖2-21可知，當(dāng)電池的SOC過(guò)低，小于其下限值時(shí)，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求轉(zhuǎn)矩也低于其最小轉(zhuǎn)矩曲線，請(qǐng)問(wèn)此時(shí)工作模式如何？（C）A)電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作B)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)需求轉(zhuǎn)矩輸出相應(yīng)大小轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)不工作C)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最小轉(zhuǎn)矩曲線上，電動(dòng)機(jī)不工作D)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最佳工作區(qū)，電動(dòng)機(jī)不工作答案:C解析:[單選題]9.利用EGR系統(tǒng)，可減小汽車()的排放。A)CO.B)HCC)NOXD)炭煙答案:C解析:[單選題]10.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用之一是在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程時(shí)把作用在活塞頂部的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍?)。A)扭力B)旋轉(zhuǎn)力C)驅(qū)動(dòng)力D)動(dòng)力答案:A解析:[單選題]11.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),用單缸斷火法檢查各缸工作情況,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢,急加速有突爆聲,表明(),應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。A)混合氣過(guò)稀B)混合氣過(guò)濃C)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早D)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲答案:C解析:[單選題]12.汽車轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況不良,將影響汽車的()。A)橫向通過(guò)性B)操縱穩(wěn)定性C)縱向穩(wěn)定性D)橫向平順性答案:B解析:[單選題]13.車橋按懸架的結(jié)構(gòu)型式可分為()兩種。A)轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋B)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋C)斷開(kāi)式和非斷開(kāi)式D)斷開(kāi)式和支持橋答案:C解析:[單選題]14.托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t(含3t)以下,但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸?shù)?稱為()。A)整車運(yùn)輸B)零擔(dān)運(yùn)輸C)集裝運(yùn)輸D)包車運(yùn)輸答案:A解析:[單選題]15.轉(zhuǎn)向盤(pán)是操縱汽車行駛方向的裝置,用以控制()實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A)被動(dòng)輪B)車后輪C)從動(dòng)輪D)轉(zhuǎn)向輪答案:D解析:[單選題]16.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在汽缸內(nèi)由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)的過(guò)程稱為()。A)活塞行程B)工作沖程C)汽缸工作容積D)發(fā)動(dòng)機(jī)排量答案:B解析:[單選題]17.運(yùn)送到建筑工地的建筑材料,應(yīng)很好地配合施工單位,做好()工作。A)調(diào)度B)運(yùn)輸C)承運(yùn)D)卸車答案:D解析:[單選題]18.壓力阻力可以分為四部分，其中最大部分為：（）A)形狀阻力B)干擾阻力C)內(nèi)循環(huán)阻力D)誘導(dǎo)阻力答案:A解析:[單選題]19.相比純電動(dòng)車，以下哪些選項(xiàng)不是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)？（B）A)電池容量降低，進(jìn)而降低整車質(zhì)量B)實(shí)現(xiàn)零排放C)續(xù)駛里程增加D)電池壽命增加答案:B解析:[單選題]20.在汽車橫向平面內(nèi),主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度,稱為()。A)主銷后傾角B)主銷內(nèi)傾角C)前輪外傾角D)前輪前束答案:B解析:[單選題]21.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),撥動(dòng)分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開(kāi)閉,電流表指針指示大量放電,說(shuō)明低壓電路有()故障。A)短路B)斷路C)接觸不良D)漏電答案:A解析:[單選題]22.汽車行駛時(shí)的空氣阻力包括（)A)摩擦阻力和壓力阻力B)干擾阻力和形狀阻力C)摩擦阻力和干擾阻力D)誘導(dǎo)阻力和摩擦阻力答案:A解析:[單選題]23.安裝汽車后輪雙胎時(shí),在滿載情況下的間距不應(yīng)小于(),并將直徑較大的裝在外側(cè)。A)10B)20C)30D)40答案:B解析:[單選題]24.車輛非定期維護(hù)包括走合維護(hù)、()維護(hù)和對(duì)長(zhǎng)期停駛或封存汽車的維護(hù)三種。A)出車前B)行車中C)收車后D)換季答案:D解析:[單選題]25.4-5-8若路面附著系數(shù)小于汽車同步附著系數(shù)，則汽車在該路面上緊急制動(dòng)時(shí)，可能出現(xiàn):()A)沒(méi)有規(guī)律B)后輪先抱死C)前后輪同時(shí)抱死D)前輪先抱死答案:D解析:[單選題]26.同步器按工作原理可分為()兩大類。A)常壓式和鎖環(huán)式B)常壓式和鎖銷式C)常壓式和慣性式D)鎖環(huán)式和鎖銷式答案:C解析:[單選題]27.汽車電源系的功用是在任何情況和任何工作條件下都能可靠地向所有電氣設(shè)備供電,主要由蓄電池、交流發(fā)電機(jī)及()組成。A)繼電器B)調(diào)節(jié)器C)整流器D)斷電器答案:B解析:[單選題]28.4-5-14某載重汽車的滿載同步附著系數(shù)為φ0=0.55，軸距L=4m,滿載總重8000kg，后軸重6000kg，重心高度hg=1.1m，1/2載荷時(shí)總重6000kg，后軸重4000kg，重心高度hg=1.0m，問(wèn)，1/2載荷時(shí)，汽車在多大附著系數(shù)的路面上前后輪能同時(shí)抱死？（）A)0.2;B)0.4;C)0.27;D)0.55;答案:C解析:[單選題]29.與驅(qū)動(dòng)力無(wú)關(guān)的參數(shù)有（)A)主減速器傳動(dòng)比B)輪胎半徑C)燃油消耗率D)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩答案:C解析:[單選題]30.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位是指進(jìn)、排氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)閉時(shí)刻，通常用_____來(lái)表示。A)曲軸轉(zhuǎn)角B)凸輪軸轉(zhuǎn)角C)活塞上止點(diǎn)D)活塞下止點(diǎn)答案:A解析:[單選題]31.EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系是由機(jī)油泵、限壓閥、油管和油道等組成的,機(jī)油以一定()在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。A)流量B)速度C)流程D)壓力答案:D解析:[單選題]32.汽車車身固有頻率低于()次／min時(shí)，會(huì)使人有暈船感覺(jué)。A)40.B)50.C)60.D)70答案:A解析:[單選題]33.啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或不能正常接觸會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()。A)無(wú)力B)空轉(zhuǎn)C)異響D)不轉(zhuǎn)答案:D解析:[單選題]34.差速器的功用是將()傳來(lái)的動(dòng)力分配給左右半軸,并允許左右半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn),使輪胎能在路面作純滾動(dòng),保證汽車有良好的操縱性。A)變速器B)分動(dòng)器C)傳動(dòng)軸D)主減速器答案:C解析:[單選題]35.制動(dòng)踏板是()的操縱裝置,用以減速或停車。A)行車制動(dòng)器B)駐車制動(dòng)器C)變速器D)離合器答案:A解析:[單選題]36.在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,通過(guò)()在閥體中的移動(dòng),來(lái)改變油路流向。A)活塞B)活塞桿C)滑閥D)回位彈簧答案:C解析:[單選題]37.汽油充滿油箱時(shí)來(lái)油很好,油面下降后出現(xiàn)不來(lái)油或來(lái)油不暢,主要是由于()所致。A)汽油泵失效B)吸油管漏氣C)化油器針閥損壞D)化油器霧化不良答案:B解析:[單選題]38.具有在啟動(dòng)時(shí)將直流串激式電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)轉(zhuǎn)矩單向傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又能自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞,即具有單向傳遞扭矩功能的裝置是()。A)控制裝置B)傳動(dòng)裝置C)電磁開(kāi)關(guān)D)換向器答案:B解析:[單選題]39.按我國(guó)規(guī)定，貨車（鉸接式客車、汽車帶掛車）的極限總長(zhǎng)不得超過(guò)。A)12米B)15米C)18米D)20米答案:C解析:[單選題]40.接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸并不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象為啟動(dòng)機(jī)()。A)無(wú)力B)空轉(zhuǎn)C)異響D)打牙答案:B解析:[單選題]41.汽車在制動(dòng)過(guò)程中，附著系數(shù)()。A)為常數(shù).B)與滑移率有關(guān).C)增大.D)減小答案:B解析:[單選題]42.普通型轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為（）。（2.0）A)0.5-1.0LB)1.0-1.6LC)1.6-2.5LD)2.5-4.0L答案:B解析:[單選題]43.倒車燈及其蜂鳴器裝于車后面,由()開(kāi)關(guān)控制。A)轉(zhuǎn)向指示燈B)警報(bào)燈C)倒車燈D)后尾燈答案:C解析:[單選題]44.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、()、轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右梯形臂等組成。A)轉(zhuǎn)向軸B)轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)C)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D)轉(zhuǎn)向節(jié)臂答案:D解析:[單選題]45.汽車行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終____機(jī)械傳動(dòng)損失功率與全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。A)小于B)等于C)大于D)無(wú)法確定答案:B解析:[單選題]46.上海大眾從德國(guó)大眾引進(jìn)的最早車型是_____。A)化油器式普桑B)桑塔納2000C)桑塔納3000D)帕薩特B4答案:A解析:[單選題]47.前小燈、后尾燈分別裝于汽車前面、后面的最外側(cè),用于顯示汽車的()。A)轉(zhuǎn)向B)高度C)長(zhǎng)度D)寬度答案:D解析:[單選題]48.為便于反映客貨運(yùn)輸生產(chǎn)量的數(shù)值,將客運(yùn)周轉(zhuǎn)量換算成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量,()等于1t·km。A)5人·kmB)10人·kmC)15人·kmD)20人·km答案:B解析:[單選題]49.4-5-10當(dāng)汽車以初始車速=30km/h，在路面附著系數(shù)=0.6的路面上緊急制動(dòng)時(shí)前后車輪同時(shí)抱死，請(qǐng)問(wèn)汽車的制動(dòng)距離S是多少？計(jì)算時(shí)取T'=0.1s，T''=0.2s。（）A)S=8.3m;B)S=5.3m;C)S=7.3m;D)S=6.3m;答案:C解析:[單選題]50.電樞是電動(dòng)機(jī)的()。A)轉(zhuǎn)子B)定子C)磁軛D)整流器答案:B解析:[單選題]51.發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí),氣門(mén)桿會(huì)因溫度升高而(),若不預(yù)留間隙,則會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。A)彎曲B)伸長(zhǎng)C)縮短D)磨損答案:B解析:[單選題]52.對(duì)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵,當(dāng)其中一個(gè)工作腔與出油道接通時(shí),該工作腔的容積(),油壓升高,機(jī)油經(jīng)出油孔被壓出。A)逐漸增大B)逐漸減小C)保持不變D)為零答案:B解析:[單選題]53.在統(tǒng)計(jì)期內(nèi),汽車運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際運(yùn)送旅客的人數(shù)稱為(),與旅客旅程長(zhǎng)短和票價(jià)多少無(wú)關(guān)。A)客運(yùn)量B)貨運(yùn)量C)旅客周轉(zhuǎn)量D)貨物周轉(zhuǎn)量答案:A解析:[單選題]54.機(jī)動(dòng)車制動(dòng)完全釋放時(shí)間規(guī)定不大于()s。A)1.B)0.8.C)2.D)3答案:B解析:[單選題]55.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸,傳給()。A)驅(qū)動(dòng)橋B)減速器C)驅(qū)動(dòng)車輪D)從動(dòng)車輪答案:C解析:[單選題]56.5-4-8汽車側(cè)傾時(shí)，垂直載荷在左、右側(cè)車輪上的重新分配會(huì)對(duì)汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)有一定影響，以下說(shuō)法中，哪個(gè)不正確？（）A)后軸側(cè)傾中心高度增加，則后軸左、右車輪垂直載荷變動(dòng)量減小，將趨于增加不足轉(zhuǎn)向;B)前輪輪距減小，則前軸左、右車輪垂直載荷變動(dòng)量增大，將趨于增加不足轉(zhuǎn)向;C)左、右車輪垂直載荷差別增大，平均側(cè)偏剛度減小;D)前軸左、右車輪垂直載荷變動(dòng)量較大，則趨于增加不足轉(zhuǎn)向;答案:A解析:[單選題]57.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中,串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間具有流通阻力小,用以濾清機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)的是機(jī)油()。A)集濾器B)粗濾器C)細(xì)濾器D)旁通閥答案:B解析:[單選題]58.汽車由低檔換入高檔行駛時(shí),能夠產(chǎn)生的動(dòng)力因數(shù)A)減少B)增加C)沒(méi)有變化D)減少或增加答案:A解析:[單選題]59.5-1-3汽車操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)項(xiàng)目較多，其中比較能如實(shí)地反映汽車的操縱穩(wěn)定性的項(xiàng)目是（)A)極限行駛性能B)彎道行駛特性C)典型行駛工況性能D)直線行駛性能答案:C解析:[單選題]60.?車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)?的英文縮寫(xiě)是_____。A)OEMB)OBDC)EBDD)EPS答案:B解析:[單選題]61.前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒(méi)有調(diào)整到規(guī)定值兩個(gè)原因造成的,前輪羽邊狀磨損的原因是()。A)過(guò)度外傾B)前束不當(dāng)C)車輪不平衡D)氣壓不正常答案:B解析:[單選題]62.汽車的行駛速度（）。（2.0）A)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輪半徑和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成正比B)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪半徑成正比，與傳動(dòng)系傳動(dòng)比成反比C)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成正比，與車輪半徑成反比D)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，與車輪半徑和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成反比答案:B解析:[單選題]63.車輛抱死時(shí)產(chǎn)生的最大減速度與附著系數(shù)()。A)成正比.B)成反比.C)不成比例D)無(wú)關(guān)答案:A解析:[單選題]64.差速器的功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凸凹不平的道路時(shí),左右驅(qū)動(dòng)輪能在()的情況下工作。A)不等速度B)等速度C)變速度D)減速度答案:A解析:[單選題]65.上海汽車制造廠生產(chǎn)的第一輛轎車是_____牌轎車。A)鳳凰B)永久C)上海D)東方答案:A解析:[單選題]66.內(nèi)燃機(jī)排放的氮氧化物主要是()。A)NO.B)N02.C)N2O3D)N20答案:A解析:[單選題]67.汽車離合器安裝在_____。A)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間B)變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間C)帶輪與變速器之間D)分動(dòng)器與變速器之間答案:A解析:[單選題]68.()是汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)。A)最高車速.B)加速性能C)平均速度.D)加速時(shí)間答案:C解析:[單選題]69.在強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)中,百葉窗、節(jié)溫器以及風(fēng)扇離合器等裝置用來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的()。A)壓力B)溫度C)流量D)流向答案:B解析:[單選題]70.轉(zhuǎn)向器按其傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式分為()。A)循環(huán)球式和蝸桿曲柄指銷式B)循環(huán)球式和齒輪式C)循環(huán)球式和齒輪齒條式D)循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式和齒輪齒條式等答案:D解析:[單選題]71.在變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,其變速齒輪軸的前、后端用滾動(dòng)軸承分別支承在飛輪的中心孔和殼體的前壁孔中,并與主動(dòng)圓柱斜齒輪制成一體的是()。A)輸入軸B)輸出軸C)中間軸D)倒擋軸答案:A解析:[單選題]72.4-5-12已知一汽車總重4075kg，前軸荷重1357kg，質(zhì)心高度886mm，軸距2800mm，該車經(jīng)常行使的路面附著系數(shù)為0.65-0.75，試分析并確定其前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的比例應(yīng)該是多少最合理？（）A)0.57;B)0.54;C)0.63;D)0.5;答案:A解析:[單選題]73.5-2-4以下哪些做法不能提高輪胎的側(cè)偏剛度?（)A)降低輪胎高寬比B)用小尺寸輪胎替換大尺寸輪胎C)將斜交胎換為子午線輪胎D)增加輪胎氣壓答案:B解析:[單選題]74.燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算時(shí)，根據(jù)當(dāng)前車速和發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以從萬(wàn)有特性圖中得到()A)功率B)轉(zhuǎn)矩C)轉(zhuǎn)速D)燃油消耗率答案:D解析:[單選題]75.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的氣源部分包括空氣壓縮機(jī)、高壓裝置、氣壓表、氣壓過(guò)低警報(bào)裝置、油水放出閥、取氣閥和()等部件。A)安全閥B)真空閥C)空氣閥D)球閥答案:A解析:[單選題]76.夏季蓄電池電解液的密度應(yīng)為()(15℃)。A)1.10B)1.10~1.20C)1.22~1.25D)1.25~1.30答案:C解析:[單選題]77.拆下離合器蓋,將變速桿置于空擋,踩下離合器踏板,在車下用旋具撥動(dòng)離合器摩擦片,若撥不動(dòng)則說(shuō)明離合器()。A)從動(dòng)盤(pán)磨損過(guò)甚B)分離不徹底C)接合不平衡D)分離杠桿高答案:B解析:[單選題]78.下列選項(xiàng)中，可作為汽車制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A)制動(dòng)距離.B)制動(dòng)釋放時(shí)間.C)制動(dòng)時(shí)間.D)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間答案:A解析:[單選題]79.硅整流發(fā)電機(jī)滑環(huán)臟污、碳刷接觸不良,定子線圈部分短路,以及調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)和傳動(dòng)皮帶過(guò)松等均會(huì)引起充電電流()。A)過(guò)大B)過(guò)小C)不穩(wěn)D)為零答案:B解析:[單選題]80.鉛蓄電池隔板具有絕緣性和多孔性,用以保證正負(fù)極板之間的()自由通過(guò)。A)電流B)電解液C)電壓D)活性物質(zhì)答案:B解析:[單選題]81.輪轂軸承松緊度調(diào)整后在行駛100km后,應(yīng)用手試輪轂的溫度,有發(fā)熱現(xiàn)象,應(yīng)()。A)拆下B)重新調(diào)整C)更換D)繼續(xù)使用答案:B解析:[單選題]82.汽車重車行程在總行程中所占的比重,稱為()。A)車輛完好率B)車輛工作率C)里程利用率D)噸位利用率答案:C解析:[單選題]83.大客車/載貨汽車的越臺(tái)能力主要取決于(A)A)后輪B)前輪C)后輪或前輪D)后輪和前輪答案:A解析:[單選題]84.高速轎車解決附著率過(guò)大問(wèn)題，以下哪些不合適？（D）A)改善車身形狀，降低空氣升力系數(shù)B)增加驅(qū)動(dòng)輪的軸荷C)采用四驅(qū)D)降低旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)答案:D解析:[單選題]85.安裝汽車輪胎時(shí),輪胎氣門(mén)嘴應(yīng)避開(kāi)制動(dòng)鼓上的檢視孔并相錯(cuò)90°,安裝后輪雙胎時(shí),氣門(mén)嘴相錯(cuò)()。A)90°B)180°C)270°D)360°答案:B解析:[單選題]86.某轎車設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)期最高車速為165km/h，預(yù)期滿載質(zhì)量m=1450kg，參照同類型轎車，傳動(dòng)系統(tǒng)效率ηt=0.85，滾動(dòng)阻力系數(shù)f=0.015，空氣阻力系數(shù)CD=0.35，迎風(fēng)面積A=1.98m2。下列哪項(xiàng)適用于該車預(yù)選的發(fā)動(dòng)機(jī)功率？（）A)62.2kWB)45.5kWC)41.1kWD)50.3kW答案:A解析:[單選題]87.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速保持一定時(shí)，隨有效功率Pe的增加每小時(shí)油耗()。A)減少.B)增加.C)先減小后增加.D)不確定答案:B解析:[單選題]88.汽車過(guò)多轉(zhuǎn)向特性()。A)能使轉(zhuǎn)向操縱輕便.B)能使車輪自動(dòng)回正.C)會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑.D)為理想轉(zhuǎn)向特性答案:C解析:[單選題]89.4-2-2制動(dòng)時(shí)，附著系數(shù)隨著滑動(dòng)率變化，當(dāng)滑動(dòng)率在（）之間時(shí)，附著系數(shù)達(dá)到最大值A(chǔ))20%-25%B)5%-10%C)10%15%D)15%-20%答案:D解析:[單選題]90.點(diǎn)火系中()的作用是使高壓電流跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花。A)點(diǎn)火線圈B)分電器C)火花塞D)點(diǎn)火裝置答案:C解析:[單選題]91.變速器檔位數(shù)增多后，以下說(shuō)法中正確的是（）。（2.0）A)動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降B)動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C)動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高D)動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高答案:D解析:[單選題]92.子午線輪胎的滾動(dòng)阻力小，與一般斜交胎相比可節(jié)油()。A)2％～3％.B)4％～6％.C)6％～8％.D)8％～10％答案:C解析:[單選題]93.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者撥動(dòng)分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開(kāi)閉,電流表指針指?0?不動(dòng),說(shuō)明低壓電路有()故障。A)短路B)斷路C)接觸不良D)漏電答案:B解析:[單選題]94.汽油機(jī)燃料供給系的作用是適時(shí)供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作所需要的()。A)汽油B)空氣C)可燃混合氣D)燃料答案:C解析:[單選題]95.單缸空氣壓縮機(jī)采用的潤(rùn)滑方式是()。A)飛濺潤(rùn)滑B)壓力潤(rùn)滑C)復(fù)合潤(rùn)滑D)飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑并用答案:D解析:[單選題]96.評(píng)價(jià)汽車制動(dòng)效能用()。A)制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離.B)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離.C)制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間.D)制動(dòng)時(shí)的最大減速度答案:A解析:[單選題]97.5-4-9安裝橫向穩(wěn)定桿將改變懸架的側(cè)傾角剛度，從而影響汽車的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特性，以下哪些說(shuō)法不正確？（）A)前軸安裝橫向穩(wěn)定桿，左、右車輪垂直載荷變動(dòng)量將增大，趨于增加不足轉(zhuǎn)向;B)某車具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性，在前軸安裝橫向穩(wěn)定桿則可以減小過(guò)多轉(zhuǎn)向;C)安裝橫向穩(wěn)定桿將增加懸架的側(cè)傾角剛度;D)某車具有過(guò)多轉(zhuǎn)向特性，在后軸安裝橫向穩(wěn)定桿則可以減小過(guò)多轉(zhuǎn)向;答案:D解析:[單選題]98.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,適當(dāng)拉出阻風(fēng)門(mén),運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn),則說(shuō)明()。A)混合氣過(guò)濃B)混合氣過(guò)稀C)化油器主量孔阻塞D)油道有氣阻答案:B解析:[單選題]99.分電器斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)大、火花塞間隙過(guò)大,均會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)()斷火現(xiàn)象。A)低速B)中速C)高速D)怠速答案:C解析:[單選題]100.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接由變速箱第一軸傳給第二軸,其間不經(jīng)過(guò)任何齒輪副傳動(dòng),采用這種方式傳動(dòng)的擋位稱為()。A)一擋B)三擋C)直接擋D)超速擋答案:C解析:[單選題]101.某車某檔的最大動(dòng)力因數(shù)為0.05，路面的滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.015，該檔的最大爬坡度約為（）A)7.5%B)1.5%C)5.5%D)3.5%答案:D解析:D=f+i[單選題]102.氣門(mén)間隙()時(shí),氣門(mén)受熱會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),功率下降。A)過(guò)小B)過(guò)大C)遲開(kāi)D)早閉答案:A解析:[單選題]103.汽油車在高溫條件下爬坡,發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱,燃料供給系容易出現(xiàn)()現(xiàn)象。A)進(jìn)氣壓力升高B)充氣系數(shù)增加C)廢氣排出困難D)充氣系數(shù)下降答案:D解析:[單選題]104.當(dāng)離合器踏板無(wú)自由行程或自由行程很小時(shí),將會(huì)出現(xiàn)()。A)起步發(fā)抖B)分離不徹底C)離合器打滑D)接觸柔和答案:C解析:[單選題]105.汽車連續(xù)制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后()。A)能恢復(fù).B)不能恢復(fù).C)不一定能恢復(fù).D)不影響制動(dòng)效能答案:C解析:[單選題]106.下列選項(xiàng)中，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的是()。A)油耗率.B)加速性能C)發(fā)動(dòng)機(jī)功率.D)底盤(pán)測(cè)功答案:A解析:[單選題]107.發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩Me與有效功率Pe的關(guān)系為()。A)Me=Pe·n.B)Me=9500Pe／n.C)Me=9500n／Pe.D)Me=9500Pe·n答案:B解析:[單選題]108.調(diào)整載貨汽車前束時(shí),松開(kāi)橫拉桿兩端的鎖緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿使其伸長(zhǎng),則前束值將()。A)減小B)增大C)不變D)為零答案:B解析:[單選題]109.能根據(jù)汽車行駛的需要,改變和控制行駛方向的是汽車()。A)傳動(dòng)系B)行駛系C)轉(zhuǎn)向系D)制動(dòng)系答案:C解析:[單選題]110.我國(guó)2007年成立的汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟對(duì)2012年中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)汽油乘用車整備質(zhì)量每降低100kg，100公里油耗可降低（）A)0.5LB)1LC)1.5LD)2.5L答案:A解析:[單選題]111.汽車用硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的功用就是在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),能自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)的()在額定值,不隨轉(zhuǎn)速變化而變化。A)電流B)電壓C)轉(zhuǎn)矩D)功率答案:B解析:[單選題]112.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將離合器踏板踩到底,掛擋比較困難并伴隨有齒輪碰擊聲,掛擋后微抬離合器踏板,汽車立即發(fā)生沖撞走動(dòng)甚至熄火,應(yīng)確診為離合器()。A)打滑B)分離不徹底C)發(fā)抖D)發(fā)響答案:B解析:[單選題]113.汽車的后備功率越大，動(dòng)力性越（），燃油經(jīng)濟(jì)性越（）A)好，好B)差，差C)好，差D)差，好答案:C解析:[單選題]114.為了適應(yīng)總布置的要求，有些汽車在轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器之間由_____連接。A)軸B)鋼絲C)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置D)鏈條答案:C解析:[單選題]115.排氣制動(dòng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的()中裝置一個(gè)閥門(mén),利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),此閥門(mén)關(guān)閉,以增加排氣系統(tǒng)阻力,提高制動(dòng)效果。A)排氣管B)進(jìn)氣管C)駐車制動(dòng)D)腳制動(dòng)答案:A解析:[單選題]116.對(duì)于檔位較少的變速器，各檔傳動(dòng)比的分布關(guān)系為（)A)正好按照等比級(jí)數(shù)分配B)相鄰低檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小C)相鄰中間檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小D)相鄰高檔位之間的傳動(dòng)比差值應(yīng)更小答案:D解析:[單選題]117.在調(diào)整后檢查汽車輪轂軸承的松緊度時(shí)以()推拉輪轂無(wú)曠量感覺(jué)為合適。A)徑向B)軸向C)正反D)反向答案:B解析:[單選題]118.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的最大優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高,一般在()以上。A)60%B)65%C)70%D)75%答案:D解析:[單選題]119.點(diǎn)火線圈具有升壓和儲(chǔ)能兩個(gè)功用,其中儲(chǔ)能是指點(diǎn)火線圈將電源提供的電能首先以()的形式儲(chǔ)存,而在點(diǎn)火時(shí)又將其轉(zhuǎn)變成電火花。A)電流B)電壓C)熱能D)磁場(chǎng)能答案:D解析:[單選題]120.下述選項(xiàng)中，()影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A)潤(rùn)滑油品質(zhì).B)空燃比.C)汽缸容積.D)燃?xì)饨K了溫度答案:D解析:[單選題]121.從汽車動(dòng)力性角度出發(fā)，以下哪些說(shuō)法是正確的A)加速度曲線有交點(diǎn)，則是交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速換擋B)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的車速再換擋C)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速換擋D)加速到發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速換擋答案:A解析:[單選題]122.當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí),如汽車阻尼比減小,則A)車身加速度減少B)懸架動(dòng)撓度減少C)車身加速度增大D)懸架動(dòng)撓度增大答案:D解析:[單選題]123.4-3-6為降低成本，某轎車采用盤(pán)鼓結(jié)合的制動(dòng)方式，哪種布置型式比較合理，為什么?()A)前軸制動(dòng)負(fù)荷較大，應(yīng)采用后盤(pán)前鼓。B)前軸制動(dòng)負(fù)荷較大，應(yīng)采用前盤(pán)后鼓。C)后軸制動(dòng)負(fù)荷較大，應(yīng)采用后盤(pán)前鼓。D)后軸制動(dòng)負(fù)荷較大，應(yīng)采用前盤(pán)后鼓。答案:B解析:[單選題]124.在實(shí)際行駛條件下，汽車離心力產(chǎn)生的輪胎側(cè)偏角一般不超過(guò)()。A)1°～2°.B)2°～3°.C)4°～5°.D)5°～6°答案:C解析:[單選題]125.汽車在哪種車速行駛時(shí)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較高，但行駛阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）。（2.0）A)低速B)高速C)中速D)減速答案:B解析:[單選題]126.汽車使用哪種輪胎燃油經(jīng)濟(jì)性最好?（)A)無(wú)影響B(tài))鋼絲子午胎C)纖維子午胎D)斜交胎答案:B解析:[單選題]127.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置的組成部件是()。A)空氣濾清器B)進(jìn)氣歧管C)排氣歧管D)化油器答案:A解析:[單選題]128.過(guò)量空氣系數(shù)λ是燃料燃燒時(shí)實(shí)際供給的空氣量與完全燃燒時(shí)所需的理論空氣量之比，理論上標(biāo)準(zhǔn)混合氣濃度的λ值為_(kāi)____。A)λ=1B)λ>1C)λ<1D)λ≦1答案:A解析:[單選題]129.制動(dòng)燈也稱剎車燈,裝于汽車后面,由()開(kāi)關(guān)控制。A)轉(zhuǎn)向指示燈B)緊急警報(bào)燈C)倒車燈D)制動(dòng)燈答案:D解析:[單選題]130.最簡(jiǎn)單的直流啟動(dòng)機(jī)由()和電刷等主要機(jī)件組成。A)磁場(chǎng)、電樞線圈、整流器B)磁場(chǎng)、電樞線圈、換向器C)一塊磁鐵、電樞線圈、換向器D)兩塊磁鐵、電樞線圈、整流器答案:B解析:[單選題]131.由汽油機(jī)外特性曲線可知有效功率Pe()。A)隨轉(zhuǎn)速增加而增加.B)隨轉(zhuǎn)速增加而減小.C)隨轉(zhuǎn)速增加先增加.后稍有下降.D)無(wú)變化答案:C解析:[單選題]132.按交通部規(guī)定:汽車貨物運(yùn)距在25km以上的為()。A)短途運(yùn)輸B)長(zhǎng)途運(yùn)輸C)聯(lián)合運(yùn)輸D)零擔(dān)運(yùn)輸答案:B解析:[單選題]133.世界上歷史最長(zhǎng)、規(guī)模最大的汽車展是_____。A)法蘭克福國(guó)際車展B)底特律車展C)日內(nèi)瓦車展D)日本東京車展答案:B解析:[單選題]134.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)通常有_____試驗(yàn)和汽車測(cè)功試驗(yàn)。A)道路B)實(shí)驗(yàn)室C)儀器D)人工答案:A解析:[單選題]135.若使汽車的最高車速Uamax小于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車速up,則（）A)汽車的動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好B)汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變差C)汽車的動(dòng)力性變好，燃油經(jīng)濟(jì)性變差D)汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變好答案:A解析:[單選題]136.判斷點(diǎn)火系某區(qū)段電路故障時(shí),常采用?斷路法?來(lái)判斷電路是否()。A)短路B)斷路C)接觸不良D)漏電答案:A解析:[單選題]137.空氣壓縮機(jī)卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)()壓縮空氣。A)產(chǎn)生B)不再產(chǎn)生C)有一點(diǎn)D)無(wú)答案:B解析:[單選題]138.汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)A)小于1B)大于1C)等于1D)小于或等于1答案:B解析:[單選題]139.汽車加速行駛時(shí)()。A)Ft≧Ff+Fw+Fi+Fj.B)Ft=Ff+Fi+Fj.C)Ft>Ff+Fw+Fi+Fj.D)Ft=Ff+Fw+Fi+Fj答案:D解析:[單選題]140.鉛蓄電池電解液的密度一般為()(15℃)。A)1.18~1.22B)1.22~1.25C)1.24~1.28D)1.28~1.30答案:C解析:[單選題]141.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作不良,使調(diào)節(jié)電壓(),容易引起斷電器觸點(diǎn)燒蝕。A)過(guò)高B)過(guò)低C)不穩(wěn)D)為零答案:A解析:[單選題]142.慣性同步器的工作原理是同步機(jī)構(gòu)的摩擦面產(chǎn)生(),使之在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。A)摩擦力B)摩擦力矩C)慣性力D)慣性力矩答案:B解析:[單選題]143.專用備胎使用的錯(cuò)誤做法是()。A)作為正常輪胎長(zhǎng)期使用B)發(fā)生爆胎時(shí)臨時(shí)使用C)在輪胎漏氣時(shí)臨時(shí)使用D)不能作為正常輪胎使用答案:A解析:[單選題]144.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系中,由汽油箱、汽油表、汽油濾清器、汽油泵和油管組成的裝置屬于燃料供給系的()。A)汽油供給裝置B)空氣供給裝置C)可燃混合氣制備(形成)裝置D)進(jìn)、排氣裝置答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共19題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]145.5-2-3關(guān)于輪胎側(cè)偏剛度的說(shuō)法，哪些是正確的?()A)輪胎側(cè)偏力與側(cè)偏角曲線在側(cè)偏角為零處的斜率為側(cè)偏剛度B)輪胎的側(cè)偏剛度絕對(duì)值越高越好C)輪胎的側(cè)偏剛度為負(fù)值D)側(cè)偏剛度是決定操穩(wěn)性的重要輪胎參數(shù)答案:ABCD解析:[多選題]146.為了降低排放，可以采用如下哪些裝置_____。A)炭罐蒸發(fā)污染控制裝置B)EGRC)三元催化裝置D)二次空氣噴射裝置答案:ABCD解析:[多選題]147.4-5-6汽車的同步附著系數(shù)與哪些因素相關(guān)?（)A)質(zhì)心位置B)軸距C)制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數(shù)D)制動(dòng)器型式答案:ABC解析:[多選題]148.汽車制動(dòng)系制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有_____。A)制動(dòng)能耗B)制動(dòng)距離C)制動(dòng)減速度D)制動(dòng)時(shí)間答案:BCD解析:[多選題]149.附著系數(shù)的數(shù)值取決于（）（）（）。A)道路的材料及路面B)輪胎結(jié)構(gòu)、材料C)汽車速度D)汽車驅(qū)動(dòng)力答案:ABC解析:[多選題]150.冷卻系的基本組成中有：_____。A)水泵B)散熱器C)風(fēng)扇D)水套答案:ABCD解析:[多選題]151.盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，有以下優(yōu)點(diǎn)_____。A)制動(dòng)器受摩擦系數(shù)的影響較小B)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整C)保養(yǎng)修理作業(yè)較簡(jiǎn)單D)散熱良好答案:ABCD解析:[多選題]152.當(dāng)汽車在冰面上行駛時(shí)，下列操作正確的是（）。A)檔位越低，起步越容易B)降低行駛速度C)適當(dāng)降低輪胎氣壓D)適當(dāng)增加輪胎氣壓答案:BC解析:[多選題]153.下列屬于大海大眾車系的是。A)帕薩特B)寶來(lái)C)朗逸D)速騰答案:AC解析:[多選題]154.關(guān)于汽車車展，下列說(shuō)法正確的是_____。A)法蘭克福車展有?汽車奧運(yùn)會(huì)?之稱B)底特律車展是被譽(yù)為全球汽車風(fēng)向標(biāo)C)中國(guó)的廣州車展在每年5月舉行D)巴黎車展自1976年起定為兩年舉行一次答案:ABD解析:[多選題]155.汽車功率平衡圖中，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率曲線和阻力功率曲線的交點(diǎn)可以得到（）？（2.0）A)汽車的最大加速度B)汽車的最高車速C)達(dá)到最高車速時(shí)的檔位D)汽車的最大爬坡度答案:BC解析:[多選題]156.汽車行駛時(shí),在一定條件下的行駛阻力有A)滾動(dòng)阻力B)坡度阻力C)空氣阻力D)加速阻力答案:BD解析:[多選題]157.豐田普瑞斯是最成功的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車之一，其全力加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)路線包括哪些？（ABC）A)發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)B)電動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)1提供電能給電動(dòng)機(jī)2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)C)蓄電池提供電能電動(dòng)機(jī)2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)D)電動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)1提供電能給蓄電池充電答案:ABC解析:[多選題]158.確定最大傳動(dòng)比時(shí)，需考慮的因素是（）。A)附著率B)最高車速C)最低穩(wěn)定車速D)最大爬坡度答案:ACD解析:[多選題]159.4-2-6附著系數(shù)的數(shù)值取決于:()A)汽車驅(qū)動(dòng)力B)輪胎結(jié)構(gòu)、材料C)道路的材料及路面D)汽車速度答案:BCD解析:[多選題]160.4-4-3制動(dòng)時(shí)汽車自動(dòng)向左或向右偏駛稱為制動(dòng)跑偏，產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因有:()A)左右制動(dòng)器（(特別是后軸)制動(dòng)力不相等。B)懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)學(xué)上的不協(xié)調(diào)。C)懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在動(dòng)力學(xué)上的不協(xié)調(diào)。D)左右制動(dòng)器（特別是前軸)制動(dòng)力不相等。答案:BD解析:[多選題]161.汽車的動(dòng)力因數(shù)與下列哪些參數(shù)有關(guān)?（)。A)汽車重力GB)空氣阻力FwC)汽車行駛的加速度D)道路阻力系數(shù)答案:AB解析:[多選題]162.某汽車在某平路上以某一車速等速行駛時(shí),如擋位越高,則A)后備功率越大B)后備功率越小C)燃油消耗率越大D)燃油消耗率越小答案:BD解析:[多選題]163.汽車在水平良好路面超車行駛時(shí)，受到的行駛阻力有（）。（2.0）A)驅(qū)動(dòng)力B)加速阻力C)坡度阻力D)空氣阻力E)滾動(dòng)阻力答案:BDE解析:三、填空題（共10題，20分）第3部分：判斷題，共69題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]164.最大傳動(dòng)比與最小傳動(dòng)比之比越大，檔位數(shù)應(yīng)越多。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]165.早期的F1賽車采用光面的干地胎,現(xiàn)在使用帶四道溝槽的胎面,目的是為了增大附著系數(shù)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]166.汽車后軸側(cè)滑具有更大的危險(xiǎn)性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]167.某汽車的同步附著系數(shù)為0.5,路面附著系數(shù)為0.7,此時(shí)前軸利用附著系數(shù)有意義,而后軸附著系數(shù)沒(méi)有意義。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]168.百公里油耗能用來(lái)比較不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料經(jīng)濟(jì)性A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]169.發(fā)動(dòng)機(jī)一般是由兩個(gè)機(jī)構(gòu)，四個(gè)系統(tǒng)組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]170.r線組是前輪沒(méi)有抱死，在各種附著系數(shù)值路面上后輪抱死時(shí)的前、后地面制動(dòng)力關(guān).系曲線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]171.汽車比功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與發(fā)動(dòng)機(jī)最小功率之比。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]172.柴油機(jī)混合氣形成時(shí)間極短。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]173.制動(dòng)時(shí)汽車總向一個(gè)方向跑偏，一定是由于懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的互相干涉導(dǎo)致的。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]174.汽車的上坡能力是用滿載（或某一載質(zhì)量）時(shí)汽車在良好路面上的最大爬坡度表示，與汽車的行駛狀態(tài)無(wú)關(guān)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]175.正常行駛的汽車,驅(qū)動(dòng)力越大,則側(cè)偏力越小。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]176.要使汽車的最高車速最大，主傳動(dòng)比應(yīng)選擇到汽車的最高車速相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率點(diǎn)的車速。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]177.f線組表示在各種值路面上,只有后輪抱死時(shí)的前、后輪地面制動(dòng)力的分配關(guān)系。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.若將車輛的前輪子午線輪胎換成普通斜交輪胎,則車輛的不足轉(zhuǎn)向趨勢(shì)增大。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]179.對(duì)于車身、車輪振動(dòng)系統(tǒng),車身固有頻率小于低的主頻率。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]180.只要?jiǎng)恿σ驍?shù)D相等，則不論Ft、G、CD、A等參數(shù)有何不同，汽車都能克服同樣的坡度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]181.汽車制動(dòng)時(shí)，若前軸車輪抱死就將失去轉(zhuǎn)向能力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]182.發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)油耗可以用來(lái)評(píng)價(jià)不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]183.一定載重的汽車附著力為定值。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]184.制動(dòng)跑偏的原因是左、右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等和制動(dòng)時(shí)懸架與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]185.放變速器齒輪油一定要在熱車情況下進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]186.汽車的外形影響燃油經(jīng)濟(jì)性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]187.不同型號(hào)汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性不能用百公里油耗來(lái)衡量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]188.柴油機(jī)沒(méi)有火花塞。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]189.汽車空氣阻力系數(shù)車身尺寸相關(guān)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]190.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)目前廣泛采用的活塞材料是鋁合金，鋁合金的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量小，導(dǎo)熱性好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]191.5-2-2輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象是，當(dāng)車輪有側(cè)向彈性時(shí)，即使側(cè)向力沒(méi)有達(dá)到附著極限，車輪行駛方向也將偏離車輪平面cc的現(xiàn)象。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:FY-地面?zhèn)认蚍醋饔昧騻?cè)偏力[判斷題]192.傳動(dòng)系是指發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車驅(qū)動(dòng)車輪之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]193.汽車的利用附著系數(shù)越接近制動(dòng)強(qiáng)度，汽車的制動(dòng)效率越高.A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]194.無(wú)論汽車行駛速度如何，前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]195.汽車制動(dòng)性能主要從制動(dòng)效能的穩(wěn)定性和制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性兩方面來(lái)評(píng)定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]196.對(duì)于旅行轎車，其前空氣升力系數(shù)顯著大于后空氣升力系數(shù)，這類車型更適合于采用后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。（1.0）線上測(cè)驗(yàn)題2【第10周】(1)一、（共20題，40分）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]197.最小傳動(dòng)比過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大，所以將最小傳動(dòng)比減小就一定能減小噪音。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]198.汽車起步加速時(shí)，盡早換入高擋（即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)即換入高擋)有利于其加速性A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]199.汽車b線在I曲線下方,制動(dòng)時(shí)總是前軸先于后軸抱死。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]200.汽車在良好公路上等速行駛時(shí),道路對(duì)從動(dòng)輪的切向反力是從動(dòng)輪的滾動(dòng)阻力。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.驅(qū)動(dòng)輪的升力系數(shù)增加，將減少汽車的附著力，車速高時(shí)容易滿足附著條件。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]202.增加擋位數(shù)會(huì)改善汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]203.質(zhì)量不同但動(dòng)力特性圖完全相同的兩輛汽車，其最高車速和最大驅(qū)動(dòng)力相同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]204.路滑時(shí)不應(yīng)急剎車。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]205.緊急制動(dòng)時(shí)汽車出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象,是由于左右制動(dòng)力不相等或運(yùn)動(dòng)部件不協(xié)調(diào),調(diào)整處理后可以消除。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]207.一擋的加速度一定比其它擋位的加速度大。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]208.車輪有外傾角時(shí)，地面?zhèn)认蚍醋饔昧橥鈨A角為零時(shí)的側(cè)偏力與外傾側(cè)向力之和。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]209.子午線輪胎的側(cè)偏剛度大于斜交輪胎的側(cè)偏剛度。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]210.對(duì)于單橫臂獨(dú)立懸架,在小側(cè)向加速度時(shí),如汽車右轉(zhuǎn)彎行駛,則車輪向右傾斜。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.為平衡側(cè)向力，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，彎道處路面應(yīng)向外側(cè)傾斜.A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]212.汽車傳動(dòng)系各擋傳動(dòng)比按等比級(jí)數(shù)分配的主要目的是為了提高汽車的動(dòng)力性。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]213.路滑時(shí)不應(yīng)急剎車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]214.BJ212編號(hào)中的?2?表示北京汽車制造廠生產(chǎn)的第二代產(chǎn)品。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]215.長(zhǎng)期高速行駛?cè)菀滓鸨?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.如果在轎車尾部看到ＴＵＲＢＯ或者Ｔ，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]217.汽車的后備功率增大,則汽車的經(jīng)濟(jì)性改善。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]218.對(duì)于前、后制動(dòng)器制動(dòng)力之比為固定值的兩軸汽車（無(wú)ABS），一定會(huì)在某一特定附著系數(shù)的路面上制動(dòng)時(shí)前、后輪同時(shí)抱死，使得制動(dòng)效率達(dá)到100%。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.掛鉤牽引力反映了土壤推力的大小,體現(xiàn)著拖掛、牽引車廂的能力。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]220.現(xiàn)代汽車一般均采用高壓胎。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]221.一般要求汽車側(cè)滑先于側(cè)翻。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]222.當(dāng)汽車車身振動(dòng)時(shí),如阻尼比增大,則車身振動(dòng)加速度增大,懸架動(dòng)撓度減小。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]223.汽車的動(dòng)力特性圖可以用來(lái)比較不同車重和空氣阻力的車輛的動(dòng)力性能。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]224.20世紀(jì)60年代中期，日本進(jìn)入轎車普及時(shí)期。本田汽車公司推出了獨(dú)特的、令世界耳目一新的?精益生產(chǎn)方式?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]225.某汽車在平路上以最高車速行駛時(shí),該汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性最好。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]226.德國(guó)轎車線條挺拔而有力度，造型嚴(yán)謹(jǐn)而傳統(tǒng)，給人一種堅(jiān)固和耐用的感覺(jué)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]227.柴油機(jī)是由火花塞跳火來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]228.汽車行駛阻力主要分為：滾動(dòng)阻力空氣阻力坡度阻力.A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]229.汽車左右輪制動(dòng)力增長(zhǎng)不一致，會(huì)導(dǎo)致跑偏。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]230.采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，汽車也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]231.為了提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，變速器的檔位數(shù)應(yīng)越少越好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]232.汽車空載和滿載時(shí)，動(dòng)力性沒(méi)有變化（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共28題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]233.汽車滿載、靜止時(shí)，后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與路面間的夾角為（）。答案:離去角解析:[問(wèn)答題]234.汽車的動(dòng)力性不只受汽