車站值班員接發(fā)車手信號(hào)課件

車站值班員接發(fā)車手信號(hào)課件匯報(bào)人：文小庫(kù)2023-11-11CATALOGUE目錄引言車站值班員職責(zé)與任務(wù)手信號(hào)的分類與使用場(chǎng)景接車手信號(hào)及動(dòng)作要領(lǐng)發(fā)車手信號(hào)及動(dòng)作要領(lǐng)特殊情況下的手信號(hào)處理案例分析與實(shí)戰(zhàn)演練總結(jié)與展望01引言目的和背景確保列車安全、高效地運(yùn)行，提高鐵路運(yùn)輸效率。遵循鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足國(guó)家鐵路運(yùn)輸安全的要求。針對(duì)車站值班員在接發(fā)車過程中使用手信號(hào)進(jìn)行溝通的實(shí)際情況，制定合理的課件內(nèi)容。使學(xué)員掌握車站值班員接發(fā)車手信號(hào)的正確使用方法，確保在實(shí)際操作中能夠準(zhǔn)確、迅速地傳遞信息。課程概述課程目標(biāo)涵蓋接發(fā)車手信號(hào)的基本知識(shí)、正確使用方法和實(shí)際操作技巧。課程內(nèi)容采用多媒體教學(xué)、實(shí)物展示、模擬演練等多種形式，使學(xué)員全面掌握接發(fā)車手信號(hào)的技能。課程形式02車站值班員職責(zé)與任務(wù)值班員職責(zé)負(fù)責(zé)車站的日常運(yùn)營(yíng)管理，確保車站的安全、有序和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。組織、指揮和監(jiān)督車站工作人員完成各項(xiàng)工作任務(wù)。制定和執(zhí)行車站的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，包括列車接發(fā)車計(jì)劃、貨物裝卸計(jì)劃等。及時(shí)處理和報(bào)告車站發(fā)生的突發(fā)事件和事故。接發(fā)車任務(wù)負(fù)責(zé)列車接發(fā)車工作，確保列車按時(shí)、安全、有序地進(jìn)出車站。對(duì)接發(fā)車的安全、信號(hào)、設(shè)備等進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。指揮和協(xié)調(diào)車站工作人員的接發(fā)車工作，確保工作順利進(jìn)行。及時(shí)處理和報(bào)告接發(fā)車過程中出現(xiàn)的異常情況和問題。03手信號(hào)的分類與使用場(chǎng)景分類指示列車防護(hù)的手信號(hào)包括列車防護(hù)、機(jī)車車輛限界檢查等信號(hào)。指示列車緊急停車的手信號(hào)包括緊急停車、車輛故障停車等信號(hào)。指示列車運(yùn)行的手信號(hào)包括列車接近、列車通過、列車停車等信號(hào)。指示列車運(yùn)行手信號(hào)的使用場(chǎng)景01列車接近車站時(shí)，車站值班員應(yīng)使用相應(yīng)的指示列車運(yùn)行的手信號(hào)向司機(jī)顯示發(fā)車、通過、停車等指令。使用場(chǎng)景指示列車防護(hù)手信號(hào)的使用場(chǎng)景02當(dāng)列車需進(jìn)行限界檢查時(shí)，車站值班員應(yīng)使用相應(yīng)的指示列車防護(hù)的手信號(hào)向司機(jī)顯示限界檢查信號(hào)，并確保司機(jī)了解信號(hào)含義。指示列車緊急停車手信號(hào)的使用場(chǎng)景03當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，車站值班員應(yīng)立即使用相應(yīng)的指示列車緊急停車的手信號(hào)向司機(jī)顯示緊急停車信號(hào)，并迅速采取措施保障列車安全。04接車手信號(hào)及動(dòng)作要領(lǐng)信號(hào)顯示雙臂高舉頭上，向車輛方向連續(xù)搖動(dòng)。列車接近通知信號(hào)動(dòng)作要領(lǐng)雙臂與肩平，五指并攏伸直，手心朝上，左右搖動(dòng)。注意事項(xiàng)列車接近通知信號(hào)是通知列車司機(jī)列車已經(jīng)接近車站，需要做好準(zhǔn)備進(jìn)站停車的準(zhǔn)備。此時(shí)車站值班員應(yīng)站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)附近，面向列車方向，雙臂高舉頭上，五指并攏伸直，手心朝上，左右連續(xù)搖動(dòng)。信號(hào)顯示單臂平伸，向車輛方向連續(xù)搖動(dòng)。動(dòng)作要領(lǐng)單臂與肩平，五指并攏伸直，手心朝下，左右搖動(dòng)。注意事項(xiàng)要求列車停車信號(hào)是通知列車司機(jī)需要在前方停車，對(duì)于列車停車有強(qiáng)制性要求。此時(shí)車站值班員應(yīng)站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)附近，面向列車方向，單臂平伸，五指并攏伸直，手心朝下，左右連續(xù)搖動(dòng)。要求列車停車信號(hào)一臂高舉頭上，向車輛方向搖動(dòng)。列車臨時(shí)停車信號(hào)一臂與肩平，五指并攏伸直，手心朝上，左右搖動(dòng)。列車臨時(shí)停車信號(hào)是通知列車司機(jī)臨時(shí)停車，列車需要在前方臨時(shí)停車一段時(shí)間。此時(shí)車站值班員應(yīng)站在進(jìn)站信號(hào)機(jī)附近，面向列車方向，一臂高舉頭上，五指并攏伸直，手心朝上，左右搖動(dòng)。需要注意的是，這種信號(hào)只要求列車司機(jī)臨時(shí)停車，不強(qiáng)制要求列車停車。信號(hào)顯示動(dòng)作要領(lǐng)注意事項(xiàng)05發(fā)車手信號(hào)及動(dòng)作要領(lǐng)列車出發(fā)信號(hào)是列車司機(jī)在確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示的允許信號(hào)后，向車站值班員做出的具備開行條件的信號(hào)。其動(dòng)作要領(lǐng)是：雙臂高舉頭上，左右伸直，同時(shí)向左右急劇擺動(dòng)。列車出發(fā)信號(hào)列車召集信號(hào)是因特殊原因，如列車因故被迫停車或不能按正常速度運(yùn)行時(shí)，列車司機(jī)通過車站值班員向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示的信號(hào)。其動(dòng)作要領(lǐng)是：左臂橫舉、右臂橫舉并上下擺動(dòng)。列車召集信號(hào)列車加緊通過信號(hào)是因前方線路發(fā)生阻礙，或有列車在區(qū)間內(nèi)停車，或特殊情況需要加緊通過時(shí)，車站值班員向有關(guān)列車司機(jī)顯示的信號(hào)。其動(dòng)作要領(lǐng)是：左手持展開的綠色信號(hào)旗直立平舉，面向列車方向急劇搖動(dòng)。列車加緊通過信號(hào)06特殊情況下的手信號(hào)處理聯(lián)系確認(rèn)車站值班員應(yīng)通過無線電或其他通訊方式與列車司機(jī)或鄰近車站值班員聯(lián)系，確認(rèn)列車運(yùn)行狀態(tài)和信號(hào)顯示。確認(rèn)信號(hào)如果車站值班員無法看清信號(hào)，應(yīng)首先確認(rèn)信號(hào)燈或道岔位置，以確保行車安全。停車或慢行如果無法確認(rèn)信號(hào)，車站值班員應(yīng)根據(jù)情況做出判斷，必要時(shí)應(yīng)立即采取停車或慢行措施，確保列車安全。無法看清信號(hào)情況的處理03緊急停車如果設(shè)備故障可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患，車站值班員應(yīng)立即采取緊急停車措施，通知相關(guān)人員修復(fù)設(shè)備故障。設(shè)備故障情況的處理01確認(rèn)故障車站值班員應(yīng)首先確認(rèn)設(shè)備故障的類型和影響范圍，以便做出正確的處理決策。02備用手信號(hào)在設(shè)備故障情況下，車站值班員應(yīng)使用備用的手信號(hào)進(jìn)行接發(fā)車作業(yè)，以確保列車運(yùn)行的安全。07案例分析與實(shí)戰(zhàn)演練判斷失誤、手信號(hào)錯(cuò)誤、未及時(shí)顯示互控信號(hào)是導(dǎo)致事故的主要原因。總結(jié)詞2008年某鐵路局，下行1652次列車進(jìn)站時(shí)，車站值班員在接車過程中未及時(shí)顯示互控手信號(hào)，而接車人員也未正確理解手信號(hào)含義，導(dǎo)致列車與正在進(jìn)站的37163次列車發(fā)生側(cè)面沖突。詳細(xì)描述案例一：接車手信號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致的事故總結(jié)詞發(fā)車手信號(hào)不及時(shí)，導(dǎo)致列車啟動(dòng)不及時(shí)，與前方障礙物相撞。詳細(xì)描述2010年某鐵路局，某站值班員在組織16086次列車發(fā)車時(shí)，未及時(shí)顯示發(fā)車手信號(hào)，導(dǎo)致列車啟動(dòng)不及時(shí)，與前方障礙物相撞，造成機(jī)車及車輛損壞。案例二：發(fā)車手信號(hào)不及時(shí)導(dǎo)致的事故總結(jié)詞在特殊情況下，手信號(hào)處理不當(dāng)導(dǎo)致列車事故。詳細(xì)描述2012年某鐵路局，某站值班員在組織16589次列車進(jìn)站時(shí)，因天氣惡劣、視線不良等原因，未能正確顯示接車手信號(hào)，導(dǎo)致列車與正在進(jìn)站的37165次列車發(fā)生側(cè)面沖突。案例三：特殊情況下手信號(hào)處理不當(dāng)?shù)氖鹿?8總結(jié)與展望手信號(hào)的重要性及應(yīng)對(duì)策略總結(jié)手信號(hào)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾ㄐ殴ぞ?，具有直觀、明了、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，對(duì)于保障行車安全和提高運(yùn)輸效率具有不可替代的作用。在接發(fā)車過程中，車站值班員需要掌握手信號(hào)的正確使用方法，包括各種信號(hào)的顯示、關(guān)閉、消逝等，以確保行車安全和順利。值班員需要對(duì)手信號(hào)的重要性有充分認(rèn)識(shí)，時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行手信號(hào)相關(guān)規(guī)定，避免因誤認(rèn)或漏看導(dǎo)致事故發(fā)生。加強(qiáng)培訓(xùn)定期組織值班員進(jìn)行手信號(hào)培訓(xùn)，提高對(duì)手信號(hào)的掌握程度，確保準(zhǔn)確、熟練地掌握手信號(hào)技能。強(qiáng)化應(yīng)急處理能力在遇到突發(fā)情況時(shí)，值班員需要保持冷靜，迅速采取應(yīng)急措施，避免事故擴(kuò)大。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)，提高值班員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步隨著科技的發(fā)展，手信號(hào)逐漸