(新版)汽車故障診斷課件：發(fā)動機(jī)的裝配與磨合

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合發(fā)動機(jī)經(jīng)大修后，必須通過正確的裝配調(diào)試、發(fā)動機(jī)的磨合，竣工驗收三個步驟，才能恢復(fù)其工作性能，這是質(zhì)量保證的關(guān)鍵。任務(wù)一發(fā)動機(jī)裝配與調(diào)試、磨合一、發(fā)動機(jī)的裝配的基本要求（一）場所要求裝配應(yīng)在專用車間或清潔場地進(jìn)行。裝配過程中應(yīng)防塵和保持較為穩(wěn)定的室內(nèi)溫度。要做到工件不落地，工量具不落地和油漬不落地，并保持工作臺、工件盤和工量具的清潔。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合（二）待裝零、部件要求(1)復(fù)檢零部件、輔助總成，性能試驗應(yīng)合格。(2)易損零件、緊固鎖止件全部換新，如自鎖螺母、彈簧墊片等,如圖8.1所示。(3)嚴(yán)格保持零件、潤滑油道清潔。(4)不許互換配合位置零件，應(yīng)嚴(yán)格按裝配標(biāo)記裝配。零件的平衡配重位置應(yīng)正確，固定可靠，見圖8.2。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合8-1發(fā)動機(jī)大修常用換件8.2規(guī)范擺放待裝配件

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(5)做好預(yù)潤滑。預(yù)潤滑劑必須清潔，品質(zhì)應(yīng)符合發(fā)動機(jī)工作需要,見圖8.3所示。（6)盡量使用專用器具裝配，按規(guī)定緊固力矩、緊固方法和順序緊固螺栓。8.3發(fā)動機(jī)待件的預(yù)潤滑

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合螺栓擰緊步驟，見圖8.4氣缸蓋螺栓前端記號擰緊第一步，用專用工具將所有螺栓按規(guī)定順序、扭矩緊固后，在所有螺栓頭前端漆上記號。第二步，將預(yù)緊的螺栓以規(guī)定順序擰緊90°。第三步，將所有螺栓按順序再擰緊90°，螺栓頭上的記號位于后端。圖8.4氣缸蓋螺栓前端記號擰緊

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(7)裝配間隙必須符合技術(shù)條件，但應(yīng)根據(jù)具體情況適當(dāng)調(diào)整。對于變形的零件配合間隙應(yīng)調(diào)整到公差下限，無變形的調(diào)整到上限等。(8)電控系統(tǒng)各接頭、線柱要清潔，接觸可靠。燃油系統(tǒng)中的O形密封圈必須更換，而且不得使用含硅密封膠。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合二、發(fā)動機(jī)的裝配順序與調(diào)整方法（以桑塔納轎車為例）(1)安裝曲軸與軸承（見圖8.5）①將汽缸清洗干凈倒置于安裝支架上，正確安放好各道主軸承（一、二、四、五道軸承裝在缸體上的一片有油槽，裝在瓦蓋上的一片無油槽；第三道軸承兩片均有油槽）及推力墊圈。②將曲軸置于缸體主軸承座孔中，按規(guī)定扭矩依次擰緊各軸承蓋螺栓（扭緊力矩為65N·m），安裝推力墊圈后應(yīng)軸向撬動曲軸以檢查其軸向間隙；每緊固一道主軸承蓋后應(yīng)轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)周，檢查其徑向間隙。③安裝曲軸前、后端油封凸緣、襯墊及油封等。④安裝飛輪及齒輪、齒帶輪

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合圖8.5曲軸飛輪組

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(2)安裝活塞連桿組

①組裝活塞連桿組

使活塞頂部的箭頭標(biāo)記與同缸號連桿的凸點(diǎn)指向同一側(cè)，在配合面上涂擦機(jī)油，然后用拇指將活塞銷推入活塞銷座孔及連桿小頭孔中，并裝好鎖環(huán)。②檢查活塞是否偏缸，使發(fā)動機(jī)偏置，將未裝活塞環(huán)的活塞連桿組裝入各缸，并按規(guī)定扭矩分次擰緊連桿螺栓，用厚薄規(guī)檢查活塞在上、下止點(diǎn)及汽缸中部時，活塞頂部在汽缸前、后方向的間隙是否相同，即是否存在偏缸。檢查偏缸的同時，還應(yīng)注意檢查連桿軸承與軸頸的軸向間隙及徑向間隙。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合③安裝活塞環(huán)，在活塞環(huán)端隙、側(cè)隙及背隙符合要求的情況下，用活塞環(huán)鉗將其裝入相應(yīng)的環(huán)槽中，并按要求將各道環(huán)的開口錯開一定角度，用活塞箍壓縮活塞環(huán)后，用手錘木柄將活塞推入缸內(nèi)，使連桿大頭落于連桿軸頸上，按標(biāo)記扣合連桿軸承蓋，并按規(guī)定力矩擰緊連桿螺栓。(3)安裝中間軸，將中間軸裝入機(jī)體承孔中，在其前端裝入O形密封圈、油封凸緣及油封,油封凸緣緊固螺栓應(yīng)以25N·m的力矩擰緊。最后裝好中間軸齒帶輪。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(4)安裝汽缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)①將各氣門插入相應(yīng)的氣門導(dǎo)管中，檢查氣門與氣門座的密封性（可用汽油進(jìn)行滲漏檢驗），不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行手工研磨。②取出各氣門，裝好氣門彈簧下座，用專用工具將氣門油封壓裝到氣門導(dǎo)管上，再重新插入各氣門，裝好氣門彈簧、上彈簧座及鎖片（使用過的舊鎖片不準(zhǔn)再用），并用塑料錘輕輕敲擊數(shù)次，以確保鎖片安裝的可靠性。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(4)安裝汽缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)①將各氣門插入相應(yīng)的氣門導(dǎo)管中，檢查氣門與氣門座的密封性（可用汽油進(jìn)行滲漏檢驗），不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行手工研磨。②取出各氣門，裝好氣門彈簧下座，用專用工具將氣門油封壓裝到氣門導(dǎo)管上，再重新插入各氣門，裝好氣門彈簧、上彈簧座及鎖片（使用過的舊鎖片不準(zhǔn)再用），并用塑料錘輕輕敲擊數(shù)次，以確保鎖片安裝的可靠性。③按順序?qū)⒏鳉忾T挺桿裝入挺桿承孔中，在汽缸蓋后端裝好凸輪軸半圓塞（新件），將凸輪軸置于汽缸蓋上的承孔中，按解體的相反順序以20N·m的力矩擰緊各道凸輪軸承蓋（先對稱緊固二、四道軸承蓋，后緊固一、三、五道軸承蓋），并復(fù)查凸輪軸的軸向間隙和徑向間隙。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合④將定位導(dǎo)向螺栓3070擰入缸體上的螺栓孔中，使有“OPENTOP”標(biāo)記的一面朝上，將汽缸墊安放于汽缸體上。⑤轉(zhuǎn)動曲軸使活塞離開上止點(diǎn)位置，將汽缸蓋置于汽缸體上，用手?jǐn)Q入其他八個缸蓋螺栓，再擰出螺栓孔中的定位螺栓，擰入兩只缸蓋螺栓。⑥按拆卸時的相反順序分四次擰緊各缸蓋螺栓：第一次擰至40N·m；第二次擰至60N·m；第三次擰至75N·m；第四次再旋緊缸蓋螺栓1/4圈（90°）。⑦裝上凸輪軸油封及齒帶輪，并以80N·m的力矩擰緊齒帶輪緊固螺栓。⑧安裝氣門罩蓋密封襯墊、密封條、氣門罩蓋、壓條及儲油器等，并以10N·m的力矩擰緊其緊固螺母。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(5)安裝齒形皮帶、分電器和機(jī)油泵。①將齒形皮帶套到曲軸及中間軸齒帶輪上。②轉(zhuǎn)動凸輪軸使其齒帶輪上的標(biāo)記與氣門罩蓋平面平齊（轉(zhuǎn)動凸輪軸時，曲軸不可位于上止點(diǎn)位置，以防氣門碰撞活塞，造成零件損傷）。③裝好齒形皮帶，再裝護(hù)罩及曲軸前端的三角帶輪，并裝好發(fā)電機(jī)、水泵及空調(diào)壓縮機(jī)，套上發(fā)電機(jī)及壓縮機(jī)三角帶。

④轉(zhuǎn)動曲軸，使飛輪上的點(diǎn)火正時標(biāo)記與變速器殼上的標(biāo)記對齊，或使曲軸帶輪外緣上的標(biāo)記與齒帶下護(hù)罩上的箭頭標(biāo)記對正。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合⑤將齒帶套到凸輪軸齒帶輪上，并通過張緊輪調(diào)整好齒帶輪的張緊程度。⑥調(diào)好發(fā)電機(jī)皮帶的張緊力。⑦使分火頭指向分電器殼上的一缸標(biāo)記，將分電器插入機(jī)體承孔中，并固定好分電器壓板。⑧使機(jī)油泵驅(qū)動軸的扁頭對正分電器驅(qū)動軸的槽口，安裝好機(jī)油泵，并裝上油底殼及其襯墊

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合(6)安裝其他附件，將機(jī)油濾清器、汽油泵、進(jìn)排氣歧管、化油器、起動機(jī)及齒帶輪上護(hù)罩等依次安裝到發(fā)動機(jī)機(jī)體上。(7)發(fā)動機(jī)總成的裝車，將發(fā)動機(jī)總成裝到車上，并連接好各管路及線路。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合（8）發(fā)動機(jī)總成應(yīng)裝車注意的問題①不要碰傷變速器輸入軸。②發(fā)動機(jī)橡膠支承塊的自鎖螺母應(yīng)更換新件。③將發(fā)動機(jī)裝入支架座，旋緊緊固螺栓。④調(diào)好離合器踏板自由行程及節(jié)氣門、阻風(fēng)門拉索，安好排氣管。⑤連接起動機(jī)接線時，導(dǎo)線不得碰到發(fā)動機(jī)。⑥合理加注冷卻液。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合三、發(fā)動機(jī)總成的調(diào)試與磨合（1）發(fā)動機(jī)磨合的階段發(fā)動機(jī)裝置完畢，需進(jìn)行磨合及磨合過程中的調(diào)試，檢驗和維護(hù)才能裝車出廠。出廠后，發(fā)動機(jī)還要經(jīng)過一段“汽車走合”期，才能投入正常工作。磨合過程實質(zhì)上就是通過零件配合表面間的摩擦運(yùn)動，進(jìn)行一種特殊的機(jī)械加工的過程?？梢云鸬饺缦碌淖饔茫簲U(kuò)大配合表面的實際接觸面積，增大配合間隙，降低配合表面的粗糙度。發(fā)動機(jī)的的磨合過程（如圖8.9）分為兩個階段第一階段是出廠前在臺架上進(jìn)行的磨合（包括冷磨合與熱磨合），一般稱之為發(fā)動機(jī)磨合；第二階段是發(fā)動機(jī)裝車出廠后，在汽車運(yùn)行過程中進(jìn)行的磨合，一般稱為汽車走合。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合（2）發(fā)動機(jī)冷磨合與熱磨合的規(guī)范①冷磨：將發(fā)動機(jī)基本裝復(fù)，不裝汽缸蓋（頂置式配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，裝汽缸蓋但不裝火花塞）和冷卻系、燃油系的部分附件，由其他動力帶動發(fā)動機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)冷磨合轉(zhuǎn)速一般采取四級調(diào)速。在每級轉(zhuǎn)速下磨合15min，共60min，如表8.1所示。冷磨時，將發(fā)動機(jī)固定在冷磨臺架上，不裝火花塞或者噴油嘴，加足潤滑油，通過臺架的動力裝置，以不同的拖帶轉(zhuǎn)速和時間帶動發(fā)動機(jī)開始冷磨。結(jié)束后，放出潤滑油，加入清洗油，再轉(zhuǎn)動5分鐘，一清洗零件表面和潤滑油道，然后放出清洗油。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合圖8.9發(fā)動機(jī)的磨合分類

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速

n(r/min)磨合轉(zhuǎn)速

n(r/min)時間/min總時間/h≤3200400600～800800～10001000～1200151﹥320050090012001400151表8.1發(fā)動機(jī)冷磨合規(guī)范

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合②熱磨：熱試是將冷磨后的發(fā)動機(jī)裝上全部附件后起動，以自身的動力運(yùn)轉(zhuǎn)，除進(jìn)行磨合外，主要是對發(fā)動機(jī)的工作進(jìn)行檢查調(diào)整,熱試分為兩種，一種是無負(fù)荷，一種是有負(fù)荷,熱試時，發(fā)動機(jī)要裝上全部附件。發(fā)動機(jī)冷卻水溫應(yīng)保持在75℃～85℃。轉(zhuǎn)速選擇，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與冷磨結(jié)束時的轉(zhuǎn)速相近。時間不得小于1.5h。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合四、發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件（一）一般技術(shù)要求（1）裝備齊全、按規(guī)定完成了發(fā)動機(jī)磨合、無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。（2）加注的潤滑油量、牌號以及潤滑脂符合原廠規(guī)定。（3）無異響，急加速時無爆燃聲，化油器不回火、消聲器無放炮聲，工作中無異響（4）潤滑油壓力和冷卻液溫度正常。（5）氣缸壓力符合原廠規(guī)定，各缸壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過各缸平均壓力的8%，柴油機(jī)不超過10%。

發(fā)動機(jī)的裝配與磨合（6）四沖程汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在500～600r/min時，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在57.2～70.5kPa范圍