(新版)汽車故障診斷課件：離合器的故障診斷與檢修

離合器的故障診斷與檢修任務(wù)一

離合器常見故障診斷分析一、離合器的功用與組成（一）功用（1）使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸結(jié)合，保證汽車起步平穩(wěn)。（2）暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的聯(lián)系，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換檔時(shí)工作平順。（3）限制所傳遞的扭矩，防止傳動(dòng)系過載。離合器的故障診斷與檢修（二）離合器的組成離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)組成。如圖9.1（汽車故障診斷與維修P124）所示。主動(dòng)部分包括飛輪、壓盤和離合器蓋；從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤、從動(dòng)軸；壓緊裝置由壓緊彈簧組成；操縱機(jī)構(gòu)分為機(jī)構(gòu)式（拉桿式、拉索式）、液壓式和助力式三種，由離合器踏板、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、分離撥叉、分離套筒、分離杠桿及回位彈簧等組成。離合器的故障診斷與檢修圖3.3膜片彈簧離合器及操縱機(jī)構(gòu)的一般組成1—從動(dòng)盤；2—膜片彈簧—壓板組；3—分離軸承；4—襯套；5—分離軸；6—離合器拉索；7—軸承套及密封件；8—卡簧；9—回位彈簧；10—分離軸傳動(dòng)桿；11—分離套筒離合器的故障診斷與檢修二、離合器常見故障診斷分析離合器的常見故障部位主要有：飛輪與從動(dòng)盤接觸面、從動(dòng)盤、壓盤、壓緊彈簧、分離叉、分離套筒、工作行程等。離合器的常見故障主要包括：離合器打滑，離合器分離不徹底，離合器接合不穩(wěn)和離合器異響。離合器的故障診斷與檢修1．離合器打滑故障（1）故障現(xiàn)象①汽車起步時(shí)、放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；②汽車加速行駛時(shí)，不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力；③負(fù)載上坡時(shí)（阻力增加，扭矩增大），打滑明顯，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙現(xiàn)象。離合器的故障診斷與檢修（2）故障原因離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過小。具體原因主要有：①離合器踏板自由行程太小或沒有空行程，分離軸承常壓在分離杠桿上，使得壓盤處于半分離狀態(tài)；②壓緊彈簧過軟或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降；③從動(dòng)盤上摩擦片磨損變?。◤椈蓧毫p小,自由間隙減?。⒈砻嬗不?、鉚釘外露（局部接觸，影響摩擦片的正常摩擦）或摩擦片表面沾有油污，使摩擦系數(shù)減?。浑x合器的故障診斷與檢修④離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，使彈簧對(duì)壓盤的壓緊力不夠；

⑤分離杠桿內(nèi)端高度調(diào)整不當(dāng),個(gè)別內(nèi)端與分離軸承接觸,削減了壓緊彈簧的壓力;

⑥液壓分離裝置卡滯，不能正?；匚?，使分離軸承常壓在分離杠桿上。離合器的故障診斷與檢修（3）故障診斷方法①檢查離合器踏板自由行程，如過小則需要調(diào)整；②若自由行程正常，檢查飛輪與離合器蓋的螺釘是否松動(dòng)，必要時(shí)擰緊；檢查二者之間是否有調(diào)整墊片，視情況減少或拆除墊片。③檢查分離套筒或分離軸承是否有卡滯或銹蝕，對(duì)于螺旋彈簧離合器，還要檢查分離杠桿高度。④經(jīng)上述排查仍打滑，分解離合器，檢查從動(dòng)盤是否有油污、磨損是否嚴(yán)重，彈簧是否過軟。離合器的故障診斷與檢修離合器的故障診斷與檢修2.離合器分離不徹底故障(1)故障現(xiàn)象①汽車起步時(shí),離合器踏板踩到底仍感到掛檔困難，或者強(qiáng)行掛入，但未抬踏板車就前移或熄火。②行駛中需要變速時(shí)，掛檔困難或掛不上檔，變速器內(nèi)發(fā)出齒輪撞擊聲。離合器的故障診斷與檢修（2）故障原因：①離合器踏板自由行程過大；

②分離杠桿內(nèi)端不同面,個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷,使得壓盤分離不徹底；③從動(dòng)盤翹曲變形或鉚釘松脫,導(dǎo)致飛輪或壓盤分離后仍與摩擦片有接觸；④中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)（對(duì)雙盤離合器而言，限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，分離時(shí)使中間壓盤與兩側(cè)摩擦片有接觸）；⑤從動(dòng)片在花鍵軸上軸向移動(dòng)不靈活。離合器的故障診斷與檢修⑥從動(dòng)盤正反面裝錯(cuò)，造成飛輪與減振盤干涉，相當(dāng)于摩擦片增厚的效果，造成分離不徹底；

⑦膜片彈簧過軟、折斷或支撐圈鉚釘松脫，使壓盤分離不到位。（過軟，本身變形較大）⑧離合器液壓系統(tǒng)油量不足或有空氣；⑨液壓系統(tǒng)中的主缸或工作缸工作不正常離合器的故障診斷與檢修（3）故障診斷①檢查離合器踏板自由行程，如過大則需要調(diào)整；②檢查分離杠桿高度是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整（旋調(diào)整螺母）；③雙盤式離合器應(yīng)檢查調(diào)整限位螺釘與中間壓盤的間隙，不符合要求應(yīng)調(diào)整，方法為：將限位螺釘擰到底，使其抵住中間壓盤，然后再回退5/6圈。④如上述檢查調(diào)整無效時(shí)，應(yīng)拆下離合器分解，檢查各機(jī)件的技術(shù)狀況（摩擦片是否裝反，摩擦片是否翹曲變形，膜片彈簧工作狀況）離合器的故障診斷與檢修離合器的故障診斷與檢修3.離合器發(fā)抖故障（1）故障現(xiàn)象汽車起步時(shí)，離合器不能平穩(wěn)接合且產(chǎn)生抖振，嚴(yán)重時(shí)甚至使整車產(chǎn)生抖振現(xiàn)象。（2）故障原因①離合器有油污,從動(dòng)盤與從動(dòng)盤轂的鉚釘松動(dòng)或摩擦表面不平；②離合器壓盤翹曲變形,導(dǎo)致離合器接合不平穩(wěn)③分離杠桿內(nèi)端高度不處在同一平面內(nèi),或膜片彈簧分離指高度不一致（個(gè)別與分離軸承刮碰），使壓盤壓緊力不均，接合不平穩(wěn)離合器的故障診斷與檢修④從動(dòng)盤上減振彈簧疲勞或折斷，造成從動(dòng)盤轂工作困難，轉(zhuǎn)動(dòng)不均；⑤離合器蓋與飛輪的固定螺釘松動(dòng)（個(gè)別），造成從動(dòng)盤與壓盤接觸壓力不均；⑥離合器和踏板之間液壓聯(lián)動(dòng)件松動(dòng)，回位不好，離合器接合不平穩(wěn)；⑦從動(dòng)盤花鍵轂嚴(yán)重磨損，傳遞動(dòng)力不順暢；⑧變速器一軸彎曲，使主、從動(dòng)部分不同軸旋轉(zhuǎn)，造成抖動(dòng)。離合器的故障診斷與檢修（3）故障診斷①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)固定螺釘、變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺釘是否松動(dòng)②檢查分離杠桿高度是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整（旋調(diào)整螺母）；③檢查膜片彈簧分離指高度，如不一致，檢查彈簧的固定鉚釘有無松動(dòng)，或裝配離合器蓋緊固螺釘時(shí)擰緊順序有誤（可重新拆下，再復(fù)裝）④檢查分離軸承，如端面不平或缺失，應(yīng)更換；⑤上述均良好，拆檢離合器，檢查壓盤是否變形、壓緊彈簧彈力是否不均以及從動(dòng)盤轂與一軸花鍵配合是否松動(dòng)、變速器一軸是否彎曲等離合器發(fā)抖故障診斷流程如圖9.4所示。離合器的故障診斷與檢修4.離合器異響（1）故障現(xiàn)象：離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。（2）故障原因：①分離軸承缺少潤(rùn)滑劑干磨或軸承損壞；

②分離杠桿螺釘折斷；或分離杠桿的支架銷及銷孔磨損松曠，產(chǎn)生異響；③從動(dòng)摩擦片鉚釘松動(dòng)或鉚釘頭外露，有金屬之間的摩擦聲響；④從動(dòng)盤轂與其軸配合花鍵松曠，傳遞動(dòng)力時(shí)有撞擊噪聲；⑤摩擦片碎裂或減振彈簧折斷，異物混入摩擦表面，產(chǎn)生異響；⑥分離軸承回位不佳，同分離杠桿摩擦而產(chǎn)生聲響

。離合器的故障診斷與檢修導(dǎo)致原因：分離軸承套筒與其導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或（回位時(shí)運(yùn)動(dòng)受卡）分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落等（3）故障診斷分幾種情況：①發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)，踏板不動(dòng)時(shí)就有響聲，這時(shí)要檢查踏板自由行程：自由行程正常，可能是分離軸承回位不好，檢查沒有自由行程，可能是由于踏板復(fù)位彈簧失效（此時(shí)踏板可以抬起），若踏板不能抬起，要檢查分離指或分離杠桿高度。離合器的故障診斷與檢修②踩下踏板消除自由行程有異響，可能是分離軸承響，加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑后仍響，要檢查分離軸承，如果磨損過大，更換。③將踏板踩到底發(fā)響，松開后響聲消失，一般是壓盤與蓋的傳動(dòng)銷和孔磨損松曠（雙盤離合器上常見，用傳動(dòng)銷連接中間壓盤、壓盤和離合器蓋）④連踩踏板，在離合器分離、接合瞬間發(fā)響，則為從動(dòng)盤與盤轂的鉚釘松動(dòng)或從動(dòng)盤轂與變速器一軸花鍵配合松曠離合器的故障診斷與檢修任務(wù)二

離合器的檢修一、離合器的維護(hù)離合器的維護(hù)工作主要是檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。（一）離合器踏板自由行程調(diào)整離合器踏板自由行程：離合器處于在接合時(shí)，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間的軸向間隙踏板所對(duì)應(yīng)的行程。在調(diào)整檢驗(yàn)離合器踏板自由行程之前，要確保諸如踏板高度、分離杠桿內(nèi)端面高度等應(yīng)符合規(guī)定要求，否則，盡管踏板自由行程調(diào)整正常，但仍可能出現(xiàn)操作上的異常：①分離杠桿內(nèi)端翅起過高，致使操縱費(fèi)力、而且分離時(shí)分離杠桿與軸承受力過大，加劇磨損。②杠桿內(nèi)端翅起過低，致使分離杠桿的有效工作行程減小，離合器分離不徹底。離合器的故障診斷與檢修1．踏板高度的測(cè)量與調(diào)整測(cè)量離合器踏板襯墊表面至地板的距離H，如不符合要求，調(diào)整限位螺釘(如圖9.5所示)，使其滿足要求。2．分離杠桿內(nèi)端部的位置及其平面度的調(diào)整（1）技術(shù)要求：①各分離杠桿內(nèi)端高度差應(yīng)在規(guī)定限內(nèi)②分離杠桿內(nèi)端平面距從動(dòng)盤后端距離（或其他原始位置尺寸）應(yīng)符合規(guī)定（2）調(diào)整方法：如圖9.6所示,松開外端的鎖緊螺母（圖中未標(biāo)出），通過調(diào)整螺母23的擰入與旋出來調(diào)整分離杠桿的內(nèi)端位置。擰入調(diào)整螺母，分離杠桿內(nèi)端升高；旋出調(diào)整螺母，分離杠桿內(nèi)端降低。離合器的故障診斷與檢修圖9.5離合器踏板高度調(diào)整16-壓盤19-離合器蓋20-分離杠桿支撐柱21-擺動(dòng)支片22-浮動(dòng)銷23-分離杠桿調(diào)整螺母24-分離杠桿彈簧25-分離杠桿圖9.6分離杠桿內(nèi)端高度調(diào)整離合器的故障診斷與檢修3．離合器踏板自由行程的測(cè)量與調(diào)整(1)離合器踏板自由行程的測(cè)量用普通直尺先測(cè)出踏板在最高位置時(shí)的高度,再測(cè)出按下踏板感到稍有阻力時(shí)的高度,兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值，如圖9.7所示。圖9.7離合器踏板自由行程檢查離合器的故障診斷與檢修

(2)離合器踏板自由行程調(diào)整

①機(jī)械桿件式以CA1092車型為例,如圖9.8所示，通過改變分離拉桿10的有效長(zhǎng)度，使分離叉轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)分離軸承與分離杠桿之間的間隙。方法:首先松開分離拉桿外側(cè)的鎖緊螺母8，將調(diào)整螺母9旋進(jìn)，拉桿有效長(zhǎng)度縮小，自由行程減??；旋出，拉桿有效長(zhǎng)度增加，則自由行程增大，調(diào)整后應(yīng)使自由行程達(dá)到30～40mm，最后將調(diào)整螺母鎖止。離合器的故障診斷與檢修離合器的故障診斷與檢修②機(jī)械繩索式以桑塔納轎車為例，如圖9.9所示，通過轉(zhuǎn)動(dòng)鋼絲繩索外套上的調(diào)整螺母來改變鋼絲繩索長(zhǎng)度（鋼索伸長(zhǎng)，自由行程大），調(diào)整離合器踏板的自由行程。圖9.9離合器踏板自由行程調(diào)整離合器的故障診斷與檢修二、離合器的檢修離合器的修理作業(yè)主要內(nèi)容有離合器的拆卸、從動(dòng)盤的檢修、壓盤總成的檢修、離合器的裝配等。1．膜片彈簧離合器的修理（以桑塔納為例）（1）離合器的拆卸①拆下離合器操縱拉索，從分離叉軸上拆下分離叉軸傳動(dòng)臂。②在離合器與飛輪間做好裝配記號(hào)，并固定好飛輪；拆下離合器與飛輪之間的固定螺栓，取下離合器及從動(dòng)盤總成。離合器的故障診斷與檢修③拆下支承彈簧、分離軸承及導(dǎo)向套筒。④拆下分離叉軸端的擋圈，取下防塵套、軸承襯套和軸承。⑤拆下復(fù)位彈簧，取下分離叉軸。⑥拆下踏板。離合器的故障診斷與檢修（2）離合器的檢修①從動(dòng)盤的檢修

從動(dòng)盤的常見損傷有：摩擦片磨損變薄，鉚釘松動(dòng)，有油污或燒焦，緩沖彈簧損壞，花鍵磨損等。檢查從動(dòng)盤鉚釘距摩擦片表面的距離應(yīng)不低于0.5mm，從動(dòng)盤徑向跳動(dòng)量不超過0.40mm，檢查方法如圖9.11所示。圖9.11從動(dòng)盤徑向跳動(dòng)檢查方法離合器的故障診斷與檢修②壓盤總成的檢修壓盤的常見損傷有：壓盤表面刮傷、磨損、燒蝕、變形或產(chǎn)生裂紋。對(duì)于輕度的不平或燒蝕可進(jìn)行光磨，對(duì)于嚴(yán)重的溝痕并因之引起離合器工作發(fā)抖時(shí)，則必須予以更換。離合器壓盤表面翹曲度不得超過0.20mm。壓盤平面應(yīng)無變形、裂紋及明顯的溝痕，膜片彈簧無變形，其內(nèi)端與分離軸承接觸處磨損不大于0.60mm，內(nèi)端的平面度誤差不大于0.50mm，否則應(yīng)更換壓盤總成。離合器的故障診斷與檢修3．其他零件的檢修檢查膜片彈簧磨損的深度和寬度以及彈簧內(nèi)端的平面度，如超標(biāo)應(yīng)予更換，如圖9.12所示。離合器的故障診斷與檢修(a)測(cè)量膜片彈簧磨損的深度和寬度(b)測(cè)量膜片彈簧內(nèi)端的平面度圖9.12膜片彈簧的檢查離合器的故障診斷與檢修分離軸承的常見故障為松曠、噪音或阻滯。檢查時(shí)可固定內(nèi)緣，同時(shí)施以軸向壓力，一旦發(fā)現(xiàn)上述故障現(xiàn)象，必須及時(shí)更換。更換分離軸承須用專用工具在壓力機(jī)上進(jìn)行，將分離軸承從軸承套上壓下后再裝復(fù)新件。分離軸承通常是一次性加注潤(rùn)滑油脂，維護(hù)時(shí)切勿隨意拆卸清洗。若有臟污，可用干布擦凈表面，不允許用汽油等清洗劑清洗。踏板襯套、分離叉軸軸承因磨損而松曠時(shí)，也應(yīng)更換。離合器的故障診斷與檢修（3）離合器的裝配與調(diào)整①裝配將從動(dòng)盤有減振器彈簧保持架的一面朝向壓盤，對(duì)齊裝配記號(hào)將壓盤總成安裝到飛輪上。裝配時(shí)在軸向使用導(dǎo)向定位軸，以保證壓盤總成與飛輪的同軸度。采用對(duì)角擰緊的順序擰緊固定螺栓（擰緊力矩為