(新版)汽車電子商務應用課件：汽車電子商務的ERP應用

本章概述

汽車電子商務的發(fā)展將經(jīng)歷四個階段，第一階段主要是網(wǎng)絡基礎建設，第二階段是企業(yè)內(nèi)部信息化，第三階段是B2B或者B2C的局部電子交易，第四階段是實現(xiàn)全球化電子商務。國內(nèi)正發(fā)展在第三階段的建設水平，其中汽車企業(yè)的信息化是推進電子商務的關鍵，而應用ERP的方法與技術是目前汽車企業(yè)信息化的核心與基本途徑，中國汽車企業(yè)要想?yún)⑴c國際化的競爭，實施ERP是基本條件。汽車企業(yè)利用ERP系統(tǒng)實現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品完成整個過程的各種資源計劃與控制，主要目標是以汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)為導向的成本控制。汽車企業(yè)各種資源共享的計劃與控制通過信息系統(tǒng)集成，形成企業(yè)內(nèi)部各業(yè)務系統(tǒng)間通暢的信息流，通過iProcurement與上游供應商連接，通過CRM與下游客戶連接，形成供應鏈中各汽車企業(yè)的信息集成，提高整個供應鏈的效率?；诰W(wǎng)絡技術，汽車企業(yè)在應用ERP系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部資金流、物流與信息流一體化管理的基礎上，借助iProcurement、ERP和CRM集成一體化運行可以幫助汽車企業(yè)實現(xiàn)對整個供應鏈汽車電子商務的ERP應用教學目標

1.汽車企業(yè)的ERP概述

2.汽車企業(yè)的ERP人流資源管理

3.汽車企業(yè)ERP的采購管理

4.汽車企業(yè)ERP的物流管理

5.汽車企業(yè)ERP的資金管理

6.汽車企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)管理

7.汽車企業(yè)的產(chǎn)品質量管理汽車電子商務的ERP應用課題一汽車企業(yè)ERP概述

（一）汽車企業(yè)ERP的全球發(fā)展現(xiàn)狀互聯(lián)網(wǎng)將是全球經(jīng)濟的主題，汽車企業(yè)電子商務建設不可能一蹴而就，電子商務要在相當長的時間里打持久戰(zhàn)。全球汽車制造業(yè)管理的趨勢，正由傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)向個性化定制的方向發(fā)展，由過去強調(diào)規(guī)模到現(xiàn)在強調(diào)柔性轉化，這是社會化需求和信息技術發(fā)展的必然結果。汽車企業(yè)的經(jīng)營管理要發(fā)生改變，更好適應電子商務發(fā)展要求，才能提高汽車企業(yè)的整體經(jīng)濟效益。

ERP技術的理念和方法是當今國際先進的企業(yè)管理模式和方法，在全球已廣泛應用并取得很好的效果，并隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的應用與發(fā)展，正在向以客戶關系管理為中心的企業(yè)間業(yè)務協(xié)同的電子商務方向發(fā)展。通過對人力、資金、材料、設備、方法、信息和時間等諸多資源實行綜合優(yōu)化管理，使汽車企業(yè)在激烈的競爭中，全方位地發(fā)揮其能力，從而在汽車企業(yè)實施電子商務中得到最好的經(jīng)濟效益。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)ERP概述

課題一汽車企業(yè)ERP概述

（二）汽車企業(yè)實施ERP的優(yōu)勢

1.通過實施ERP管理，可以降低庫存，減少延期交貨，縮減制造成本，提高汽車企業(yè)的營運能力；2.實施ERP還可以提高管理信息的集成，實現(xiàn)汽車企業(yè)的業(yè)務數(shù)據(jù)資料共享；3.規(guī)范業(yè)務流程，提高汽車企業(yè)管理基礎工作質量；4.可以實現(xiàn)企業(yè)的數(shù)據(jù)自動處理，提高準確性、及時性和分析手段；5.加強企業(yè)的內(nèi)部管理，便于分工明確，實時控制，績效評定；6.可以協(xié)調(diào)各部門業(yè)務，使資源統(tǒng)一規(guī)劃、運用，提高效益；7.可以幫助領導決策，使決策層實時得到動態(tài)的經(jīng)營數(shù)據(jù)；8.可以減少縱向管理層次，加強橫向聯(lián)系，提高市場反應速度；9.引進先進的管理思想和方法，促進競爭力的迅速提升；總之，ERP能幫助汽車企業(yè)實現(xiàn)集約化、實時化、透明化、扁平化和流程化的管理，幫助中國企業(yè)全面提升競爭力，與國際接軌和參與全球競爭。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)ERP概述

課題一汽車企業(yè)ERP概述

（三）ERP的概念

企業(yè)資源計劃系統(tǒng)ERP（EnterpriseResourcePlan的縮寫），是指建立在信息技術基礎上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統(tǒng)集信息技術與先進的管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運行模式，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。1.從管理思想、軟件產(chǎn)品和管理系統(tǒng)三個層次考慮它的定義是：（1）由美國著名的計算機技術咨詢和評估集團GarterGroupInc.提出的一整套企業(yè)管理系統(tǒng)體系標準，其實質是在MRPII（ManufacturingResourcePlanning的縮寫）“制造資源計劃”基礎上進一步發(fā)展而成的面向供應鏈的管理思想。（2）綜合應用了客戶機/服務器體系、關系數(shù)據(jù)庫結構、面向對象技術、圖形用戶界面、第四代語言(4GL)、網(wǎng)絡通信等信息產(chǎn)業(yè)成果，以ERP管理思想為靈魂的軟件產(chǎn)品。（3）整合了企業(yè)管理理念、業(yè)務流程、基礎數(shù)據(jù)、人力物力、計算機硬件和軟件于一體的企業(yè)資源管理系統(tǒng)。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)ERP概述

課題一汽車企業(yè)ERP概述

（三）ERP的概念

2.從ERP與企業(yè)資源的關系、ERP的作用以及與信息技術發(fā)展的關系等可以表述如下：（1）汽車企業(yè)的廠房、生產(chǎn)線、加工設備、檢測設備、運輸工具等，都是企業(yè)的硬件資源，人力、管理、信譽、融資能力、組織結構、員工的勞動熱情等，就是企業(yè)的軟件資源。企業(yè)運行發(fā)展中，這些資源相互作用，形成企業(yè)進行生產(chǎn)活動、完成客戶訂單、創(chuàng)造社會財富、實現(xiàn)企業(yè)價值的基礎，反映了企業(yè)在競爭發(fā)展中的地位。（2）ERP系統(tǒng)的管理對象便是上述各種資源及生產(chǎn)要素。通過ERP的使用，使企業(yè)的生產(chǎn)過程能及時、高質量地完成客戶的訂最大程度地發(fā)揮這些資源的作用，并根據(jù)客戶訂單及生產(chǎn)狀況作出調(diào)整資源的決策。（3）在沒有ERP這樣的現(xiàn)代化管理工具時，汽車企業(yè)資源狀況及調(diào)整方向不清楚，要作調(diào)整安排是相當困難的，調(diào)整過程會相當漫長，企業(yè)的組織結構只能是金字塔形的，部門間的協(xié)作交流相對較弱，資源的運行難以把握并作出調(diào)整。隨著信息技術的發(fā)展，特別是針對企業(yè)資源進行管理而設計的系統(tǒng)，其成功推行的結果必將使企業(yè)更好地運用資源。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)ERP概述

課題一汽車企業(yè)ERP概述

計算機技術特別是數(shù)據(jù)庫技術的發(fā)展，為汽車企業(yè)建立管理信息系統(tǒng)，甚至改變管理思想有不可估量的作用，管理思想的發(fā)展與信息技術的發(fā)展是相互制約的。信息技術已在企業(yè)的管理層面扮演越來越重要的角色。信息技術最初在管理上的運用也是十分簡單的，主要是記錄一些數(shù)據(jù)，方便查詢和匯總。而現(xiàn)在發(fā)展到建立在全球Internet基礎上的跨國家、跨企業(yè)的運行體系。該體系可分為如下階段：（一）MIS（ManagementInformationSystem）階段汽車企業(yè)的信息管理系統(tǒng)主要完成記錄大量原始數(shù)據(jù)、支持查詢、匯總等方面的工作。（二）MRP（MaterialRequirementPlanning）階段汽車企業(yè)的信息管理系統(tǒng)對產(chǎn)品構成進行管理，借助計算機的運算能力及系統(tǒng)對客戶訂單、在庫物料、產(chǎn)品構成的管理能力，實現(xiàn)依據(jù)客戶訂單、按照產(chǎn)品結構清單展開并!計算物料需求計劃；實現(xiàn)減少庫存、優(yōu)化庫存的管理目標。（三）MRPⅡ（ManufacturingResourcePlanning）階段在MRP管理系統(tǒng)的基礎上，系統(tǒng)增加了對企業(yè)生產(chǎn)中心、加工工時、生產(chǎn)能力等方面的管理，以實現(xiàn)計算機進行生產(chǎn)排程的功能，同時也將財務的功能囊括進來，在汽車企業(yè)中形成以計算機為核心的閉環(huán)管理系統(tǒng)，這種管理系統(tǒng)已能動態(tài)監(jiān)察到產(chǎn)、供、銷的全部生產(chǎn)過程。汽車電子商務的ERP應用

二、汽車企業(yè)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展過程

課題一汽車企業(yè)ERP概述

（四）ERP（EnterpriseResourcePlan）階段進入ERP階段后，以計算機為核心的汽車企業(yè)級的管理系統(tǒng)更為成熟，系統(tǒng)增加了包括財務預測、生能力、調(diào)整資源調(diào)度等方面的功能。配合企業(yè)實現(xiàn)JIT管理、全面質量管理和生產(chǎn)資源調(diào)度管理及輔助決策的功能，成為企業(yè)進行生產(chǎn)管理及決策的平臺工具。（五）電子商務時代的ERP隨著Internet技術的成熟，使企業(yè)信息管理系統(tǒng)與客戶或供應商實現(xiàn)了信息共享并提高了直接進行數(shù)據(jù)交換的能力，從而強化了企業(yè)間的聯(lián)系，形成共同發(fā)展的生存鏈，體現(xiàn)了企業(yè)為達到生存競爭的供應鏈管理思想。ERP系統(tǒng)相應實現(xiàn)這方面的功能，使決策者及業(yè)務部門實現(xiàn)跨企業(yè)的聯(lián)合作戰(zhàn)。目前，ERP的應用的確可以有效地促進現(xiàn)有汽車企業(yè)管理的現(xiàn)代化、科學化，適應競爭日益激烈的市場要求。實施ERP已成為大勢所趨。汽車電子商務的ERP應用

二、汽車企業(yè)管理信息系統(tǒng)的發(fā)展過程

課題一汽車企業(yè)ERP概述

ERP系統(tǒng)的核心管理思想就是實現(xiàn)對整個供應鏈的有效管理，主要體現(xiàn)在以下三個方面：（一）體現(xiàn)對整個供應鏈資源進行管理的思想現(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)不是單一企業(yè)之間的競爭，而是一個企業(yè)供應鏈與另一個企業(yè)的供應鏈之間的競爭，即企業(yè)必須把經(jīng)營過程中的有關各方，如供應商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡、客戶等，納入一個緊密的供應鏈中，才能在市場上獲得競爭優(yōu)勢。系統(tǒng)正是適應了這一市場競爭的需要，實現(xiàn)了對整個企業(yè)供應鏈的管理。（二）體現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造的思想，ERP系統(tǒng)支持都混合型生產(chǎn)方式的管理，其管理思想表現(xiàn)在兩個方面：其一是“精益生產(chǎn)”的思想，即企業(yè)把客戶、銷售代理商、供應商、協(xié)作單位納入生產(chǎn)體系，同他們建立起利益共享的合作伙伴關系，進而組成一個企業(yè)的供應鏈。其二是“敏捷制造”的思想。當市場上出現(xiàn)新的機會，而企業(yè)的基本合作伙伴不能滿足新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的要求時，企業(yè)組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一次性供應鏈，形成“虛擬工廠”，把供應和協(xié)作單位看成是企業(yè)的一個組成部分，運用“同步工程”組織生產(chǎn)，用最短時間將新產(chǎn)品打人市場，時刻保持產(chǎn)品的高質量、多樣化和靈活性，這即是“敏捷制造”的核心思想。汽車電子商務的ERP應用

三、ERP系統(tǒng)的核心管理思想

課題一汽車企業(yè)ERP概述

（三）體現(xiàn)事先計劃與事中控制的思想系統(tǒng)中的計劃體系，主要包括主生產(chǎn)計劃、物流需求計劃、能力計劃、采購計劃、銷售執(zhí)行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等，而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統(tǒng)中。另外，ERP系統(tǒng)通過定義與事務處理相關的會計核算科目與核算方式，在事務處理發(fā)生的同時自動生成會計核算分錄，保證了資金流與物流的同步記錄和數(shù)據(jù)的一致性。從而實現(xiàn)了根據(jù)財務資金現(xiàn)狀追溯資金的來龍去脈，并進一步追溯所發(fā)生的相關業(yè)務活動，便于實現(xiàn)事中控制和實時作出決策。汽車電子商務的ERP應用

三、ERP系統(tǒng)的核心管理思想

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

從ERP在汽車企業(yè)管理中的發(fā)展進程來看，企業(yè)始終是以生產(chǎn)制造及銷售過程（供應鏈）為中心的。而作為企業(yè)資源之本的人力資源，長期以來一直作為一個孤立的系統(tǒng)獨立于企業(yè)核心管理系統(tǒng)之外。最初企業(yè)管理者為了減輕企業(yè)在工資核算方面大量繁瑣的手工操作，由咨詢公司或引進工資核算系統(tǒng)來完成。后來發(fā)展的一些人力資源系統(tǒng)，還停留在分散運行的模式。在汽車企業(yè)間的商業(yè)競爭越來越激烈的當下，如何吸引優(yōu)秀人才、合理安排人力資源、降低人員成本、提高企業(yè)競爭力，已經(jīng)是企業(yè)管理考慮的首要問題。ERP在人力資源系統(tǒng)的加入以后，使得其功能真正擴展到了全方位企業(yè)管理的范疇。人力資源的功能范圍，也從單一的工資核算、人事管理，發(fā)展到可為企業(yè)的決策提供幫助的全方位解決方案。這些領域包括人力資源規(guī)劃、員工考核、勞動力安排、時間管理、招聘管理、員工薪資核算、培訓計劃和差旅管理等。并同中的財務、生產(chǎn)系統(tǒng)組成高效的、具有高度集成性的企業(yè)資源系統(tǒng)。。汽車電子商務的ERP應用

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

在現(xiàn)代汽車企業(yè)管理中，為了應付頻繁的企業(yè)重組及人事變動，企業(yè)管理者可以運用中的人力資源系統(tǒng)，根據(jù)本企業(yè)的生產(chǎn)需求狀況，方便地編制本企業(yè)組織結構和人員結構規(guī)劃方案，通過各種方案在系統(tǒng)中的比較和模擬運行評估，產(chǎn)生各種方案的結果數(shù)據(jù)，并通過直觀的圖形用戶界面，為管理者最終決策提供輔助支持。除此以外，人力資源規(guī)劃還可制定職務模型，包括職位要求、升遷路徑和培訓計劃，根據(jù)擔任該職位員工的資格和條件，系統(tǒng)會提出針對本員工的一系列培訓建議，一旦機構改組或職位變動，系統(tǒng)會提出一系列的職位變動或升遷建議。以上規(guī)劃一旦被確認，現(xiàn)有結構會方便地被替換。此外，通過人員成本分析，可以對過去、現(xiàn)在和將來的人員成本作出分析及預測，并通過ERP集成環(huán)境，為企業(yè)成本分析提供依據(jù)。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)人力資源規(guī)劃的輔助決策

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

汽車企業(yè)的人才應該被看做最重要的資源。人力資源的決策關系到公司的成功和競爭力。保持競爭力意味著公司有一整套發(fā)掘人才的有效手段。人才招聘系統(tǒng)包括：（一）汽車企業(yè)的招聘過程的優(yōu)化，減少人才招聘過程的業(yè)務工作量，提高人才招聘效率。（二）汽車企業(yè)通過人才招聘管理可以降低招聘費用，減少企業(yè)成本。（三）汽車企業(yè)通過人才招聘管理可以為人才崗位提供輔助信息。汽車電子商務的ERP應用

二、汽車企業(yè)人才管理

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

（一）靈活、高效的薪資系統(tǒng)能根據(jù)公司跨地區(qū)、跨部門、跨工種的不同薪資結構及處理流程，制定與之相適應的薪資核算方法；（二）通過與時間管理直接集成，減了人工介入，消除了接口中存在的問題，可以自動提供工資各項扣減、員工貸款等功能。（三）薪資管理部門可以通過薪資的模擬運行，預先得到所需的信息。（四）薪資系統(tǒng)還具有強大的回算功能，當薪資核算過程結束以后，企業(yè)員工的有關薪資核算辦法的主數(shù)據(jù)發(fā)生變化，回算功能會自動觸發(fā)，進行修正。此外，系統(tǒng)還可以根據(jù)員工考核的結果，自動調(diào)整薪資結構。汽車電子商務的ERP應用

三、汽車企業(yè)的財務管理

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

（一）根據(jù)本國或當?shù)氐娜諝v，靈活安排企業(yè)的運作時間以及勞動力的作息時間表。（二）對員工加班、員工作業(yè)輪班、員工假期以及員工作業(yè)替換等，作出一整套周密的安排。（三）運用遠端考勤系統(tǒng)，可以將員工的實際出勤狀況記錄到主系統(tǒng)中，而與員工薪資、獎金有關的時間數(shù)據(jù)，會在薪資系統(tǒng)和成本核算中作進一步處理。（四）系統(tǒng)將時間管理作為整體系統(tǒng)中的一個組成部分，而這個系統(tǒng)可以對人力資源管理系統(tǒng)的規(guī)劃、控制和管理過程提供支持。汽車電子商務的ERP應用

四、汽車企業(yè)的員工工作管理

課題二汽車企業(yè)ERP的人員管理

計算機及通信領域的發(fā)展，為汽車企業(yè)的商業(yè)信息系統(tǒng)的變化起到了催化劑的作用，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（一）成熟的Internet/Intranet技術使得每一個員工甚至每一位求職者都可以加入到本企業(yè)的人力資源系統(tǒng)中來。（二）在人員招聘方面，企業(yè)可以通過Internet向外界發(fā)布招聘信息，應聘者可以根據(jù)興趣選擇空缺職位，輸入必要的應聘者信息。應聘者申請一經(jīng)確認，申請者就獲得一個個人編號和密碼，進而追蹤求職申請狀況，查詢應聘的處理過程。（三）在內(nèi)部管理方面，Internet更加方便了員工交流，他們能查找其他員工的電話號碼、傳真號碼、房間號碼、同事照片和Internet地址。員工可以通過Internet，隨時査詢有關他本人的工時出勤記錄、工資情況、差旅申請及費用。通過這種自助式服務，員工甚至可以修改本人的數(shù)據(jù)，這就意味著人事部門可以從繁重的、耗時的工作中解放出來，把精力集中到更高層的政策性工作中去。汽車電子商務的ERP應用

五、汽車新技術與人力資源系統(tǒng)

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

采購管理系統(tǒng)是物流和資金流的重要組成部分，它對保證信息正常流動、交貨期、降低成本等有非常重要的作用。采購管理系統(tǒng)劃分為四個子模塊，各模塊功能如下：（一）采購管理這是采購管理子系統(tǒng)中最重要的模塊，與庫存管理子系統(tǒng)有較大聯(lián)系。它實現(xiàn)了對采購流程的跟蹤管理，包括采購申請、制定采購計劃、采購單管理以及收貨、退貨管理等功能。1.制定采購計劃根據(jù)各種請購信息制定采購計劃，通過詢比議價選擇最優(yōu)供應商，然后生成采購單。通過發(fā)單作業(yè)將采購單實際發(fā)出。

汽車電子商務的ERP應用

一、采購管理系統(tǒng)功能模塊劃分

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

2.采購單管理采購管理包括維護和修改采購單、查詢各種采購單的執(zhí)行狀態(tài)等。3.收貨檢驗收貨檢驗作業(yè)由專門的質檢部門收貨員完成，他們根據(jù)采購單編號直接査找未收完料的采購單，核對正確后開收貨單。此時采購子系統(tǒng)會自動提示有新的收貨情況，可重新核對是否無誤并根據(jù)收貨質量自動計算此次收貨的合格率。該合格率可作為供應商評估的參考。4.退貨管理退貨時先根據(jù)發(fā)票建立一個退貨請求，待貨物出庫后，再根據(jù)出庫結果建立退貨說明，并相應修改收貨、付款情況。汽車電子商務的ERP應用

一、采購管理系統(tǒng)功能模塊劃分

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

（二）供應商管理在一個管理先進的企業(yè)中，供應商被看做企業(yè)的一部分，因此對供應商的管理是相當重要的。該模塊記錄了供應商的各種信息，包括供貨范圍、供貨能力、供貨質量以及與本企業(yè)合作的信息。與一個信譽良好的供應商建立穩(wěn)固的長期合作關系是至關重要的。因此，本系統(tǒng)提供了一套完整的供應商評估流程，采用人工評分與系統(tǒng)自動評分相結合的評估制度，合理公正地評估供應商，使公司與一些優(yōu)秀供應商建立良好的合作關系。（三）采購結算該模塊包括采購統(tǒng)計、應付款管理和發(fā)票管理。它根據(jù)不同要求統(tǒng)計某段時期的采購情況，生成相應報表；根據(jù)采購單制作相應付款計劃并生成報表。財務處付款后自動修改供應商的付款記錄，這需要一個與專用財務軟件的接口。若款項完全付清，則對該采購單的跟蹤完成發(fā)票（包括登適發(fā)票和查詢發(fā)票）管理。（四）樣品評估當該公司要用到某種新物料或有供應商推薦使用某種新物料時，需由相關部門等對其進行評估。本模塊給其他相關子系統(tǒng)提供一個接口，以填寫評估意見。若評估合格，則將其增加為新供應商或修改已有供應商信息。采購管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流如圖10-1所示汽車電子商務的ERP應用

一、采購管理系統(tǒng)功能模塊劃分

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

（一）建立合理的請購體系采購計劃是根據(jù)采購申請制定的，生成采購申請有三種方式：1.人工請購在一個閉環(huán)ERP系統(tǒng)中，不應由手工錄入采購項目。但為實現(xiàn)中、小企業(yè)靈活采購的目的，企業(yè)一般希望由功能來滿足實際需要，如臨時需要的一些物料可人工請購。2.MRP自動請購理論上應根據(jù)生產(chǎn)需要進行購買，但事實上這樣無法滿足實際需要。等到生產(chǎn)計劃定好再采購，只會讓生產(chǎn)部門等待，資源利用率低，也會使預計交貨期延長，影響企業(yè)信譽，所以系統(tǒng)必須提前請購。根據(jù)歷史采購單提供的物料需求量、庫存系統(tǒng)提供的實際庫存量、采購單的在途采購量和主生產(chǎn)排程等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可計算出為滿足計劃生產(chǎn)所需的物料，生成請購建議，并以此作為采購計劃的依據(jù)。物料采購的數(shù)量可由如下公式估算：采購數(shù)量=（需求數(shù)暈－庫存數(shù)量－在途數(shù)量＋生產(chǎn)預定數(shù)量）×安全系數(shù)。汽車電子商務的ERP應用

二、采購系統(tǒng)設計的關鍵

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

3.再訂購點法對于輔料，通常用再訂購點法請購。它需要在物料文件中設定基本資料，如預設訂購點、經(jīng)濟訂購量及安全存量等數(shù)據(jù)。一旦總庫存量加上在途量等于或小于訂購點，則發(fā)出數(shù)量為經(jīng)濟訂購量的采購申請。這種做法可以由系統(tǒng)自動請購，它不像那樣需要嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)處理，但庫存量要正確，預設訂購點、經(jīng)濟訂購量、安全存量等數(shù)據(jù)也要合理。以上三種請購方式保證了物料需求量的完整性和實時性，是訂單生產(chǎn)式企業(yè)保證交貨期、控制成本的重要手段。（二）直接生成采購單汽車企業(yè)在生產(chǎn)過程中，難免有生產(chǎn)線缺料等緊急事件發(fā)生。如果這時還按照原來的“請購—訂購”程序一步步做，則效率會很低。此時應允許采購員直接開立采購單并將采購單發(fā)給相應公司，進行緊急采購。汽車電子商務的ERP應用

二、采購系統(tǒng)設計的關鍵

課題三汽車企業(yè)ERP的采購管理

三）建立供應商及價格分析體系為了降低成本，本系統(tǒng)通過維護價目字典和供應商資料，讓采購員對物料價格信息有一個全面、實時的了解。采購員在采購詢比議價操作時，系統(tǒng)顯示全部提供該產(chǎn)品的供應商，分析其價格并參考供應商的信譽狀況及其與本企業(yè)的債務狀況等進行選擇，也可自動選擇報價最低的供應商。汽車電子商務的ERP應用

二、采購系統(tǒng)設計的關鍵

課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

在供應鏈管理中，庫存管理是其核心部分。庫存管理系統(tǒng)的好壞，直接影響整個系統(tǒng)的運行。庫存管理是以企業(yè)物料管理為核心，是指企業(yè)為了生產(chǎn)、銷售等經(jīng)營管理需要而對計劃存儲、流通的有關物品進行相應的管理。如對存儲的物品進行接收、發(fā)放、存儲、保管等一系列的管理活動。制造企業(yè)庫存作業(yè)中的物流、信息流如圖所示。汽車電子商務的ERP應用

課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

為了滿足汽車企業(yè)庫存管理的不同要求，庫存管理系統(tǒng)包括：整個企業(yè)的不同倉庫、庫位管理、單件管理應具有一定的柔性。根據(jù)汽車企業(yè)管理工作流程，庫存管理系統(tǒng)主要可分為：庫存基礎數(shù)據(jù)管理、庫存出入庫和移動管理、庫存查詢、盤點和信息分析管理等功能模塊。汽車電子商務的ERP應用

一、庫存管理系統(tǒng)的整體框架課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

（一）庫存基礎數(shù)據(jù)管理庫存基礎數(shù)據(jù)是整個存庫管理系統(tǒng)的基礎。庫存管理的出入庫和移動處理都根據(jù)庫存基礎數(shù)據(jù)進行操作，包括倉庫系統(tǒng)設置、倉庫基本信息、庫位基本信息、物料庫存信息、庫存狀態(tài)信息以及庫存事務處理。1.倉庫系統(tǒng)設置包括：（1）對每個倉庫、每個用戶授權倉庫操作權限、査詢權限；（2）設定是否允許負出庫，用來處理退貨。2.倉庫基本信息對倉庫信息進行統(tǒng)一編碼，包括倉庫代碼、倉庫簡稱、倉庫地址、倉庫描述、會計科目以及缺省庫存狀態(tài)。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

（一）庫存基礎數(shù)據(jù)管理3.庫位基本信息對庫位信息進行統(tǒng)一編碼，包括倉庫代碼、庫位代碼、庫存狀態(tài)、貨架區(qū)、創(chuàng)建日期以及是否為永久性庫位。4.物品庫存信息對物料庫存信息進行統(tǒng)一編碼，包括物料來源（制造、采購、外加工、虛擬件等）、庫存單位、ABC碼、物品庫存類別、批量周期、盤點方法、年盤點次數(shù)、盤點周期、積壓期限、最大庫存量、安全庫存量、在庫數(shù)量、庫存金額、默認倉庫以及默認貨位等。5.庫存狀態(tài)信息包括狀態(tài)代碼、是否可供貨、是否有效庫位、是否允許過量發(fā)放以及限定事務處理類型。6.庫存事務處理包括操作類型（物料進庫、物料出庫、加工品進庫、加工品出庫、退貨進庫）、操作時間和操作來源等。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

（二）庫存出入庫及移動管理庫存出入庫及移動管理包括物料入庫、物料出庫、加工品入庫、銷售訂單加工品出庫、銷售訂單退貨入庫及物料移動調(diào)整。1.物料入庫根據(jù)采購訂單來接收物料（安排檢驗），辦理入庫手續(xù)，開收物料入庫單，分配庫存貨位，同時監(jiān)督物料是否與訂單相符，填寫物料庫存信息。2.物料出庫加工單發(fā)放時，作加工單信息出庫處理。加工單發(fā)放是發(fā)放加工零件的下一級子件和材料。3.加工品入庫加工單完成時，增加加工單的完成量，分配庫存貨位，填寫庫存信息。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

（二）庫存出入庫及移動管理4.銷售訂單加工品出庫驗證客戶訂單，發(fā)運前必須先進行發(fā)貨處理。5.銷售訂單退貨入庫重新安排庫存貨位，增加庫存信息。6.物料移動調(diào)整庫存之間的物料調(diào)撥，更改物料庫存信息。7.庫存出入庫及移動分析管理是根據(jù)物品的數(shù)量，分成物品批次和單件的信息管理。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

（三）庫存查詢、盤點和信息分析管理庫存查詢、盤點和信息分析管理，包括庫存査詢、庫存盤點、物料業(yè)務分析、物料資金占用分析以及庫存管理指標分析。1.庫存查詢包括物料査詢、庫存事務處理查詢物料查詢有兩種查詢方式：（1）通過分類目錄查詢；（2）通過關鍵字快速查詢。事務處理査詢是根據(jù)事務處理的時間、倉庫、庫位、操作類型等關鍵字，査找到一定時期內(nèi)對庫存所進行的操作處理。2.庫存盤點是指對庫存物品的清査，是對每一種庫存物料進行清點數(shù)量、檢査質量及登記盤點表的庫存管理過程。盤點方法分為凍結盤點和循環(huán)盤點。3.物料業(yè)務分析包括庫存量控制、庫存業(yè)務非正常警告。庫存量控制是庫存管理系統(tǒng)的關鍵，其控制的好壞直接影響到整個系統(tǒng)的性能。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題四汽車企業(yè)ERP的倉儲管理

4.物料資金占用分析根據(jù)ABC分類原則，分析資金占用和物料數(shù)量的合理性。5.庫存管理指標分析包括平均庫存值、可供應時間和庫存周轉率：可供應時間=平均庫存值/相應段單位時間庫存周轉率=年銷售額/年平均庫存值通過庫存管理系統(tǒng)的運行效果，從貨位批次、單件等不同角度來管理庫存物品，使企業(yè)及時了解庫存情況，降低庫存資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象。汽車電子商務的ERP應用

二、庫存管理系統(tǒng)功能模塊描述課題五汽車企業(yè)ERP中資金管理

對于汽車企業(yè)而言，清晰分明的財務管理是極其重要的。因此，在ERP整個方案中，它是不可或缺的一部分。ERP中的財務模塊與一般的財務軟件不同，作為系統(tǒng)中的一部分，它和系統(tǒng)的其他模塊有相應的接口能夠相互集成。比如，它可將由生產(chǎn)活動、采購活動輸入的信息自動計入財務模塊生成總賬、會計報表，取消了輸入憑證繁瑣的過程，幾乎完全替代了以往傳統(tǒng)的手工操作。一般的ERP軟件的財務部分分為會計核算與財務管理兩大塊，其模塊設計要求如圖所示。汽車電子商務的ERP應用課題五汽車企業(yè)ERP中資金管理

總而言之，財務可分為會計核算（財務會計）和財務管理（管理會計）?，F(xiàn)從這兩個方面對系統(tǒng)設計原則進行分析。從企業(yè)在核算的內(nèi)容方面進行分析，認為ERP中的會計核算應包括總賬管理、應收賬款、應付賬款、銀行對賬管理、成本管理、固定資產(chǎn)、工資管理、帳薄報表管理等模塊。（一）總賬該系統(tǒng)模塊提供的功能可以用來記錄所有財務事項，執(zhí)行財務核算及財務控制，以監(jiān)督賬目的余額，并產(chǎn)生決算表。其功能是處理記賬憑證輸入、登記，輸出日記賬、一般明細賬及總分類賬，編制主要會計報表。（二）應收賬款指企業(yè)應收的由于商品賒欠而產(chǎn)生的正常客戶欠款賬，包括發(fā)票管理、客戶管理、付款管理、賬齡分析等功能。（三）應付賬款指企業(yè)應付購貨款等賬，包括發(fā)票管理、供應商管理、支票管理、賬齡分析等。它能夠和采購模塊、庫存模塊完全集成，以替代過去繁瑣的手工操作。（四）成本會計該模塊可提供對制造和采購成本進行精確的實時控制的功能。（五）固定資產(chǎn)該系統(tǒng)模塊應提供各種功能，以管理各種資產(chǎn)、廠房及設備。汽車電子商務的ERP應用

課題五汽車企業(yè)ERP中資金管理

（六）銀行對賬管理這是一個基于DEDI的有效工具，能增加現(xiàn)金流量和流動性，縮小重要的財務周期和減少事務性工作；能支持或接收銀行的傳送，對客戶付款進行自動處理。（七）工資管理工資管理系統(tǒng)應是彈性、表格驅動的產(chǎn)品，能根據(jù)公司跨地區(qū)、跨部門、跨工種的不同薪資結構及處理流程，制定與之相適應的薪資核算方法；與時間管理模塊直接集成，能夠時更新，對員工的薪資核算實現(xiàn)動態(tài)化管理。通過和其他模塊的集成，自動根據(jù)要求調(diào)整薪資結構及數(shù)據(jù)。（八）帳薄報表管理該模塊截取了本集團在“賬務處理系統(tǒng)”和“固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)”中一些重要的信息，便于用戶更為全面、系統(tǒng)地了解本集團在財務核算和固定資產(chǎn)方面的運營情況。汽車電子商務的ERP應用

課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

汽車企業(yè)管理中，生產(chǎn)部門掌握企業(yè)的生產(chǎn)能力（包括設備、技術、人才）。生產(chǎn)管理系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)計劃、交貨期限，選擇合適的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程進行加工生產(chǎn)；是有效的財務管理、銷售管理的基礎。因此，生產(chǎn)管理系統(tǒng)是系統(tǒng)中的關鍵模塊。生產(chǎn)管理系統(tǒng)可分為六個子系統(tǒng)，分別是：基礎數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、主生產(chǎn)計劃子系統(tǒng)、物料需求計劃子系統(tǒng)、能力平衡管理子系統(tǒng)、生產(chǎn)JIT子系統(tǒng)和車間作業(yè)管理子系統(tǒng)。（一）基礎數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)基礎數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)用來建立和維護基本數(shù)據(jù)，主要功能有：物料清單BOM表（BillofMaterial的縮寫）的維護、物料清單復制、物料清單替換、物料清單刪除、產(chǎn)品結構校驗、累計提前期生成、工廠日歷生成、產(chǎn)品定額工時生成、工作中心數(shù)據(jù)維護、工藝流程維護、工序工裝維護、工作中心人員、設備維護、工程改變單維護、替代物品維護等。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)的ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)構成課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

（二）汽車企業(yè)生產(chǎn)計劃子系統(tǒng)企業(yè)生產(chǎn)計劃管理是供應鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，用來制定生產(chǎn)計劃，跟蹤生產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況，并隨時對生產(chǎn)計劃進行動態(tài)的調(diào)整，保證企業(yè)對生產(chǎn)狀況的全面控制，有效保障供應的平滑性，減少企業(yè)內(nèi)部消耗，降低生產(chǎn)成本。它主要說明企業(yè)計劃生產(chǎn)什么，什么時候生產(chǎn)，生產(chǎn)多少，是工業(yè)計劃體系的重要組成部分，由它來驅動物料需求計劃。生產(chǎn)計劃的排產(chǎn)對象是具體的產(chǎn)品或通用部件，一般細到產(chǎn)品型號、規(guī)格，時間細到月或旬。生產(chǎn)計劃的編制要考慮銷售情況、客戶情況、物料情況以及管理政策和目標等因素。系統(tǒng)主要功能有：主生產(chǎn)計劃生成，包括根據(jù)銷售預測、簽訂合同等生成生產(chǎn)計劃項目，以及根據(jù)庫存、批量準則、提前期限、廢故率等生成項目產(chǎn)品數(shù)量、出產(chǎn)時間；主生產(chǎn)計劃維護，包括生產(chǎn)計劃參數(shù)調(diào)整、計劃變更、例外情況處理等；主生產(chǎn)計劃查詢，包括計劃査詢、各類產(chǎn)品查詢、供訂貨量査詢、例外情況查詢等。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)的ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)構成課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

（三）汽車企業(yè)物料需求計劃子系統(tǒng)物料需求計劃子系統(tǒng)MRP是生產(chǎn)管理的核心，其主要作用是將生產(chǎn)計劃排產(chǎn)的產(chǎn)品分解成各制造零部件的生產(chǎn)計劃和采購件的采購計劃，同時它和生產(chǎn)計劃、車間作業(yè)管理、連續(xù)式生產(chǎn)能力需求計劃、庫存管理和生產(chǎn)數(shù)據(jù)等子系統(tǒng)形成了一個永遠及時反映企業(yè)需要生產(chǎn)什么、什么時候生產(chǎn)、生產(chǎn)多少的動態(tài)閉環(huán)計劃系統(tǒng)。因此，物料計劃編制的好壞直接影響企業(yè)的效率，也反映了企業(yè)的管理水平。其系統(tǒng)流程如圖10-6所示。系統(tǒng)主要功能有：根據(jù)預期內(nèi)生產(chǎn)計劃量、獨立需求數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、產(chǎn)品物料清單等數(shù)據(jù)，將生產(chǎn)計劃層層分解，產(chǎn)生毛需求；同時考慮安全庫存、預計入庫量、廢品系數(shù)、提前期、批量政策及工廠日歷等因素，生成制造件需求計劃和采購件需求計劃，并對計劃進行維護。（四）能力平衡管理子系統(tǒng)能力平衡管理子系統(tǒng)幫助企業(yè)管理人員將生產(chǎn)計劃轉換為能力需求計劃，估計可用的能力并確定應采取的措施，以便協(xié)調(diào)能力需和可用能力之間的關系。能力平衡管理子系統(tǒng)幫助計劃人員及早采取措施，解決能力與需求之間的沖突。能力平衡按照詳細級別可分為粗能力平衡、細能力平衡以及輸入/輸出管理。粗能力平衡指對應主生產(chǎn)計劃的能力需求和可用能力之間的平衡，細能力平衡指對應物料需求計劃的能力需求和可用能力之間的平衡，輸入/輸出管理指車間一級對工作中心的實際與計劃的輸人/輸出負荷的控制比較。系統(tǒng)主要功能有：粗能力核算的資源清單錄入與維護、粗能力需求生成、工序進度計劃生成、工作中心負荷分布生成、能力需求計劃生成、輸入/輸出控制生成以及資源代碼維護。其系統(tǒng)流程如圖10-7所示。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)的ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)構成課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

（五）汽車企業(yè)的精益化生產(chǎn)子系統(tǒng)精益化生產(chǎn)子系統(tǒng)又稱JIT（JustInTime）生產(chǎn)，目的是連續(xù)生產(chǎn)“徹底消除浪費，降低成本”，表現(xiàn)在生產(chǎn)過程中就是追求“零庫存”、“零缺陷”和持續(xù)的現(xiàn)場改善。這種生產(chǎn)模式要求工藝路線穩(wěn)定、設備固定、物流快、能力固定及具有周期性，既適用于大批量重復制造模式，又適用于小批量與重復制造相結合的混合模式。系統(tǒng)主要功能有：根據(jù)具體情況生成JIT進度計劃及其維護、JIT車間領料單生成及維護、生產(chǎn)線能力需求及負荷生成、檢測點信息生成及維護、工位物料盤點處理以及生產(chǎn)線定額工時定義等。其系統(tǒng)流程如圖10-8所示。（六）汽車企業(yè)的車間作業(yè)管理子系統(tǒng)車間作業(yè)管理子系統(tǒng)的核心是，根據(jù)物料需求計劃和最終裝配計劃中提供的車間任務數(shù)據(jù)、產(chǎn)品配置數(shù)據(jù)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)中提供的工藝路線數(shù)據(jù)、工作中心數(shù)據(jù)等，編制車間進度計劃。對需要下達的車間任務，首先進行模擬下達，檢查物料、能力和工具的可用性；依據(jù)任務優(yōu)先級，分配物料和下達車間任務；通過合理安排工序并記錄相關信息實現(xiàn)從計劃到實施的閉環(huán)控制，使車間管理人員了解車間任務的完成情況。系統(tǒng)功能主要有：車間任務的建立與維護、車間工作中心數(shù)據(jù)維護、車間進度計劃生成與維護、任務優(yōu)先級計算與模擬下達、任務物料分配與維護、車間任務下達、工序優(yōu)先級計算與工作中心派工單生成、工票維護、工序完工與任務完工維護、領料維護以及輸入/輸出控制生成。其系統(tǒng)流程如圖10-9所示。汽車電子商務的ERP應用

一、汽車企業(yè)的ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng)構成課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

（一）三層分布式體系結構當今的系統(tǒng)通常是體系結構和技術的混合，它們的一個共同點是其分布式本質。分布式系統(tǒng)是一個動態(tài)的計算機集合，這些計算機由網(wǎng)絡設備連接到一起，運行專門設計的軟件，為用戶提供集成式計算機環(huán)鏡。ERP系統(tǒng)采用下層分布式體系結構，具體措施有：1.采用客戶機、應用程序服務器、數(shù)據(jù)庫服務下層結構；2.設計標準的通用軟件接口；3.采用分布式數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)；4.采用B/S結構和C/S結構相結合的開發(fā)模式；5.采用Microsoft的COM/DOOM的組件技術。汽車電子商務的ERP應用

二、關鍵技術與解決方案課題六汽車企業(yè)ERP中的生產(chǎn)管理

（二）部件化大型應用軟件的開發(fā)要面向需求、面向客戶，不同的市場需求意味著不同的功能需要。實現(xiàn)部件化，即“即插即用”型部件，可以大大縮短軟件的開發(fā)周期，提高效率，降低開發(fā)成本。提高部件化程度是本系統(tǒng)努力的一個方向。（三）系統(tǒng)優(yōu)化汽車企業(yè)的經(jīng)營目標就是以最小的投人取得最大的收益。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)中，多次涉及到工序排序、工藝路線設置、資源優(yōu)化配置等優(yōu)化問題，這就要求建立相應的數(shù)學模型，設計優(yōu)化算法，以得到最佳結果。（四）決策支持汽車企業(yè)高層領導需要對企業(yè)全局進行宏觀統(tǒng)籌，作出決策。他們所依據(jù)的不僅僅是某一部門、某一時段的數(shù)據(jù)，而是整個企業(yè)長期積累的海量數(shù)據(jù)。解決這一問題需要建立一個以大型數(shù)據(jù)庫為基礎的數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)，其中又涉及OLAP査詢、異構數(shù)據(jù)源的集成及數(shù)據(jù)挖掘等技術。汽車電子商務的ERP應用

二、關鍵技術與解決方案課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

對質量的高度重視和普遍關注，千方百計地追求高質量、低成本，已成為當今汽車企業(yè)提高競爭能力和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個必然趨勢?；谶@樣一種趨勢，要求汽車企業(yè)在整個生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)對質量管理的方法、手段、內(nèi)容進行研究與改進，才能夠適應激烈的市場競爭。汽車電子商務的ERP應用

二、關鍵技術與解決方案課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

在先進制造技術以及信息技術飛速發(fā)展的時代背景要求下，無論從管理理念還是從控制手段上，都對質管理提出了更新、更高的要求。它們主要體現(xiàn)在以下兩個方面：（一）質量貫穿于產(chǎn)品形成的整個生命周期質量管理作為經(jīng)營過程的重要組成部分，涉及產(chǎn)品開發(fā)、采購、生產(chǎn)過程管理、銷售、庫存及售后服務等企業(yè)營運的各個方面，對于質量的改進不可能作為單獨的問題孤立起來，與其他業(yè)務應是相互促進的。因此，不應只關注質量數(shù)據(jù)，而應建立質量數(shù)據(jù)與其他業(yè)務數(shù)據(jù)的柔性關聯(lián)。在收集質量數(shù)據(jù)的同時，也收集供應、采購、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)監(jiān)控、庫存、銷售、服務等業(yè)務數(shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的關聯(lián)分析，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品開發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務等業(yè)務對質量的影響關系，在提高產(chǎn)品質量的同時也對這些方面的工作進行修正與指導，以利于提高生產(chǎn)效率和管理效率。（二）強調(diào)用數(shù)據(jù)說話質量改進的基礎在于對現(xiàn)有的產(chǎn)品質量及其相關因素的分析，以真實有效的數(shù)據(jù)信息為依據(jù)，進行質量改進。在先進的制造環(huán)境下，質量及其相關信息、數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)量大、數(shù)據(jù)類型多，并且要求信息的快速反應，所以必須將收集的非數(shù)據(jù)信息合理量化以便統(tǒng)計分析，并采用先進的計算機技術、統(tǒng)計技術，及時、正確、有效地將收集的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，提煉出有效信息應用于指導產(chǎn)品質量改進與生產(chǎn)管理。由上述可以看出，需要建立一個綜合、集成的系統(tǒng)。在這一系統(tǒng)中，信息的關聯(lián)、質量信息的分析、傳遞、反饋顯得尤為重要。汽車電子商務的ERP應用

一、先進制造環(huán)境下制造業(yè)質量管理的需求課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

（一）基于的質量分析與控制的體系結構產(chǎn)品的質量貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)的整個生命周期，而ERP又是面向供應鏈的集成管理，因此基于的制造業(yè)質量分析與控制在內(nèi)容上不應該只局限于汽車企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)過程，應包括以下幾個部分。其體系結構如圖10-10所示。1.供應商的分析與評價供應商是企業(yè)的協(xié)作者。在當今社會中，企業(yè)與供應商之間巳不再是傳統(tǒng)的一般采購關系，而成為長期的、信息共享的、風險與報酬共擔的、利益體戚相關的伙伴關系。從直接的角度看：（1）他們向企業(yè)提供的物料直接或間接地影響著產(chǎn)品的質量、采購成本與質量成本;（2）許多產(chǎn)品的創(chuàng)新與開發(fā)就是從原材料開始的。因此，供應商和企業(yè)應該建立起良好的合作機制，才能在激烈的競爭中保證“雙贏”。從間接的角度看，供應商的選擇極大地影響著供應鏈的構建、企業(yè)的運作效率、競爭地位以及長期的戰(zhàn)略地位。在經(jīng)濟全球化不斷深化的今天，隨著供應鏈管理的深人，市場競爭不再是一個汽車企業(yè)的單打獨斗，而是不同供應鏈之間的整體較量。企業(yè)間的競爭不僅體現(xiàn)在對客戶的競爭上，也體現(xiàn)在與優(yōu)秀供應商的合作上。通過對供應商的分析與評價，促進供應商產(chǎn)品質量和供貨情況的改善，實現(xiàn)供需雙方的長期互惠合作。因此，為了維護和發(fā)展良好的、長期穩(wěn)定的供應商合作關系，淘汰不合格的供應商，確保以最低的成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品和服務，對供應商應展開長期的跟蹤評價。通過對供應商的調(diào)査，并通過企業(yè)的平臺獲得供應商基本信息、采購信息、原料質量檢驗結果、入庫單等相關業(yè)務活動的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對供應商的評價分析，并將評價的結果用于指導采購與原材料的質量分析。汽車電子商務的ERP應用

二、基于ERP的制造業(yè)質量分析與控制系統(tǒng)的研究課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

（二）原料質量分析與控制汽車企業(yè)采購的物資，諸如材料、零件、部件以及外協(xié)件，都是產(chǎn)品的組成部分，直接影響產(chǎn)品的質量。通過原料質量分析與控制，防止不合格品流入生產(chǎn)加工過程，減少質量成本的損失，而且也為供應商的評價與選擇提供依據(jù)。通過抽樣檢驗，防止不合格品流入生產(chǎn)加工過程，減少質量成本的損失。根據(jù)不同的抽樣檢驗類型，針對不同的數(shù)據(jù)種類，采用不同的數(shù)據(jù)分析方法。對數(shù)據(jù)特征進行跟蹤分析，并將分析結果用于對供應商的評價分析及在制品、成品的質量分析。（三）工序質量分析與控制產(chǎn)品制造過程是產(chǎn)品質量形成過程中的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)中參加人員最多、涉及部門最廣的一個階段。在確認產(chǎn)品設計質量的前提下，它是實現(xiàn)產(chǎn)品設計質量的關鍵。工序質量分析與控制通過對質量數(shù)據(jù)的分析，使系統(tǒng)工序保持穩(wěn)定狀態(tài)；利用數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結果，發(fā)現(xiàn)影響各因素的影響程度與相關關系，為質量管理者提供質量改進的依據(jù)；及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的質量問題，以避免大的損失，提高效率，降低成本。通過檢驗獲得在制品在工序中的質量數(shù)據(jù)，針對這些數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)特征的分析，根據(jù)分析的結果采取及時的控制措施，保證工序中在制品的質量。在分析時，通過企業(yè)的平臺獲得關聯(lián)生產(chǎn)中原材料的相關數(shù)據(jù)，即影響質量的人、機、料、法、環(huán)、測等因素，通過數(shù)理統(tǒng)計的方法找出質量問題，為質量改進提供依據(jù)。汽車電子商務的ERP應用

二、基于ERP的制造業(yè)質量分析與控制系統(tǒng)的研究課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

（四）成品質量分析與控制雖然從原料的采購到工序的各環(huán)節(jié)都在進行質量分析與控制，但出現(xiàn)不合格品還是不可避免的。這些不合格品一旦出廠，重者危害到使用者的安全健康，輕者將導致客戶利益的損失，都將損害企業(yè)的信譽，最終影響企業(yè)的市場競爭力。因此，需要對成品進行一定的質量分析與控制。其作用在于：1.在成品出廠之前起到了把關作用；2.通過一定的質量分析，及時發(fā)現(xiàn)質量問題，反饋到生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)，為質量改進提供一定的依據(jù)。此外，通過企業(yè)的平臺及數(shù)據(jù)的關聯(lián)關系，可實現(xiàn)對產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的質量跟蹤，以及發(fā)現(xiàn)質量問題后進行反向追溯，找到問題發(fā)生的根源。汽車電子商務的ERP應用

二、基于ERP的制造業(yè)質量分析與控制系統(tǒng)的研究課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

（一）業(yè)務流程的優(yōu)化雖然ERP是建立在信息技術的基礎上，集成了企業(yè)所有資源信息，但其核心還是體現(xiàn)了先進而深刻的管理思想。這些先進的管理思想得以實現(xiàn)，要通過企業(yè)行之有效的業(yè)務流程，以及信息技術的支持。因此，要實現(xiàn)基于ERP平臺的質量分析與控制，應該規(guī)范、優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務流程，才能及時、有效地傳遞和共享有關數(shù)據(jù)，保證對生產(chǎn)全過程進行跟蹤控制。（二）功能設計根據(jù)基于的質量分析與控制系統(tǒng)的結構，設計以下一些基本的功能模塊。1.質量基礎信息管理主要是針對質量標準與質量計劃的制定、維護與查詢，質量目標的制定以及實現(xiàn)質量目標的措施和程序。2.供應商評價與分析（1）首先應根據(jù)企業(yè)實際結合市場需求建立供應商評價指標體系。通常，指標體系中應包括供應商的質量保證系統(tǒng)、供貨的質量（包括產(chǎn)品質量、價格、交貨期、柔性、服務等）、供應商的核心技術能力等指標。（2）評價算法的選擇。對上述指標進行合理的量化，并通過一定的算法選擇合格的供應商。因此，在供應商評價與分析子系統(tǒng)中，包括供應商基本信息管理、評價指標管理、評價標準管理、供應商評價管理等幾大功能模塊。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

3.原料質量分析與控制和工序質量分析與控制（1）根據(jù)不同檢驗類型〔計量、計數(shù)）的物料及物料在企業(yè)產(chǎn)品中的應用情況，設計抽樣檢驗方案；（2）質檢數(shù)據(jù)的管理；（3）針對不同的數(shù)據(jù)種類，設計采用不同的數(shù)據(jù)分析方法及對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的管理。因此，在原料、工序質量分析與控制中，應包括質量檢驗標準信息管理、質檢單管理、不合格品管理、質量統(tǒng)計報表管理、質量分析等幾大功能模塊。其中，常用的原料質量分析與控制的方法有直方圖法、供應能力系數(shù)分析法、質量特性的趨勢圖分析法以及頻次圖分析法。常用的工序質量分析與控制的方法除了上述方法外，還有多變異分析、工序能力分析、工序最佳分布中心分析、工序控制圖分析、散點圖分析、質量特性的方差分析、質量特性的回歸分析等方法。4.需要注意的問題（1）在進行抽樣檢驗時需要注意數(shù)據(jù)抽樣的合理性。一是樣本應能捕獲主要的隨機性變異，樣本不應包括系統(tǒng)性的隨機性變異；二是樣本容量要足夠，樣本容量太小難以判定數(shù)據(jù)分布的正態(tài)性，而很多工序分析方法都是建立在樣本數(shù)據(jù)是正態(tài)分布的基礎上的。（2）在進行質檢數(shù)據(jù)的分析時，需要注意滿足不同分析方法的不同應用條件。（3）成品質量分析與控制成品作為工序的產(chǎn)品，其質量檢驗、分析與控制和工序質量分析與控制實質上是一樣的，只是其質檢項目不同而已，因此可以將其放在工序質量分析與控制功能模塊中完成；產(chǎn)品質量的追溯可方便產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題時找到出現(xiàn)問題的根源，杜絕再次出現(xiàn)同類質量問題。因此，在該子系統(tǒng)中設計了成品質量統(tǒng)計報表和質量追溯查詢兩大功能模塊。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題七汽車企業(yè)ERP中的質量管理

5.客戶滿意度分析與控制（1）客戶抱怨分析企業(yè)迅速、有效地處理客戶抱怨，不但可以提高客戶滿意度和忠誠度，還可以通過對抱怨信息的整理、分析發(fā)現(xiàn)自身問題。這是改進產(chǎn)品或服務質量的重要渠道，其關鍵在于要規(guī)范投訴受理的流程以及對投訴信息的記錄、分類以及統(tǒng)計分析。（2）客戶滿意度調(diào)查分析由于大多數(shù)客戶產(chǎn)生了抱怨之后不會進行投訴，企業(yè)可以設計客戶滿意度調(diào)查表，把企業(yè)想了解的、客戶想要表達的內(nèi)容，通過客戶意見調(diào)查表來獲得有關滿意度的直接衡量指標。其關鍵在于客戶滿意度調(diào)查指標的建立，以及對所收集信息的數(shù)據(jù)統(tǒng)計方案的設計。（3）客戶忠誠度動態(tài)分析客戶的忠誠度一般通過客戶的購買行為來反映，因此應對客戶的購買行為變量，如購買的頻率、數(shù)量、金額和周期等，進行長期的跟蹤測試，以便識別忠誠客戶，預警客戶的流失。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

（一）ERP在合肥江淮汽車有限公司成功應用1.合肥江淮汽車有限公司基本概況安徽江淮汽車集團是安徽省十五家重點企業(yè)集團之一。合肥江淮汽車有限公司是安徽江淮汽車集團骨干企業(yè)，系中國汽車行業(yè)重點企業(yè)，建于一九六四年，主要產(chǎn)品為1-3.5噸載貨卡車和6-9米專用客車底盤及客車產(chǎn)品。主導產(chǎn)品技術水品已達到國內(nèi)領先水平，其中，部分客車底盤的技術水平與國際同類產(chǎn)品同步。自1991年以來，年產(chǎn)銷量由1991年的不足千輛上升到1999年的3.7萬輛，在汽車行業(yè)的排名由1991年的第29位上升到第12位，銷售收入連續(xù)九年保持平均為58%的快速增長速度。2013年1-10月份，已產(chǎn)銷汽車約4萬輛，在全國14家大型汽車企業(yè)中排名第11位。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

2.MRPII/ERP實施的背景自一九九二年以來，公司依靠科技進步，大力調(diào)整產(chǎn)結構，企業(yè)綜合實力大大提高，經(jīng)濟效益逐年增長，產(chǎn)銷量成倍擴大，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模發(fā)展較快。但是，隨著市場競爭的日益激烈和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，也明顯地暴露出企業(yè)原有的管理思想、方法和手段已經(jīng)不能適應發(fā)展的需要。管理狀況跟不上經(jīng)濟形勢和市場需求，突出表現(xiàn)在售后服務不及時，物資供應不到位，生產(chǎn)計劃不周密，成本控制不得力等因素已成為影響企業(yè)競爭力進一步提高的主要因素。為了在競爭日益激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，就必須采取先進的且十分有效的生產(chǎn)管理技術來組織、協(xié)調(diào)、控制企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。全面實現(xiàn)由粗放管理到精細管理的轉換，向現(xiàn)代化的管理思想，方法和技術手段要質量，要速度，要效益。MRPII/ERP正是為了解決上述問題而發(fā)展起來的一種管理思想與處理邏輯，它是企業(yè)進行現(xiàn)代化管理的一種科學的方法。有很多成熟的MRPII商品化軟件供每一個企業(yè)根據(jù)自己的企業(yè)現(xiàn)狀進行選擇，但就每一個企業(yè)來說，一定要結合企業(yè)的自身實際情況。合肥江淮汽車公司選定的產(chǎn)品是國產(chǎn)的商品化軟件CAPMS，合作伙伴是北京利瑪信息技術有限公司，該產(chǎn)品是嚴格按照MRPII的處理邏輯，以計劃為主線的閉環(huán)企業(yè)管理信息系統(tǒng)，該公司在CIMS系統(tǒng)的開發(fā)應用方面有很強的科研技術實力。已有20多年的研究、開發(fā)、實施歷史。它們自主開發(fā)完成的MRPII/ERP系統(tǒng)（CAPMS）在不少方面考慮了國內(nèi)汽車企業(yè)的實際情況。系統(tǒng)的各模塊之間可以相關運行；也可以相對獨立地實施和運行，這為企業(yè)不斷提高管理水平提供了條件。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

3.ERP在合肥江淮汽車公司的應用情況（1）應用的范圍從1998年開始到1999年9月，逐步實施了工程制造數(shù)據(jù)(EPD)，庫存管理(INV)，銷售管理(ORD)，采購管理(PUR)，主生產(chǎn)計劃(MPS)，物料需求計劃(MRP)，準時化生產(chǎn)(JIT)，質量管理(TQC)，車間任務(PAC)，車間作業(yè)計劃(SFC)，設備管理(EQU)，人力資源管理(HRM)，工模具管理(TOL)，綜合查詢(MAG)，成本管理(CST)等。此外，后期又實施了PDM與ERP的集成接口和電子采購。在前期實施了財務管理。這些系統(tǒng)的實施包括了企業(yè)管理的各個方面。并且，各個子系統(tǒng)有機的聯(lián)合運行。（2）應用的效果應用后使得企業(yè)的銷售，供應，生產(chǎn)計劃，庫存各個系統(tǒng)的協(xié)同運行，銷售計劃來指導主生產(chǎn)計劃，根據(jù)消耗定額產(chǎn)生物料需求計劃，對庫存數(shù)據(jù)、采購合同進行物資平衡計算后，產(chǎn)生物資采購清單。有效的縮短了計劃的編制周期，提高了物資采購的計劃性、準確性。通過電子采購功能將采購清單發(fā)往幾十個配套廠家，解決了汽車相關配套廠家供貨的及時性和準確性。完全解決了產(chǎn)品生產(chǎn)缺料和庫存物料積壓過多這樣兩個方面的矛盾。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

3生產(chǎn)計劃是ERP系統(tǒng)實施中的難點，也是實施的一個重點，江淮汽車公司的裝配車間(汽車裝配和客車底盤裝配)是流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)線的管理方式經(jīng)過改造以后，完全按照標準的JIT方式來運行。按生產(chǎn)節(jié)拍制訂生產(chǎn)計劃，提高了生產(chǎn)線的利用率；采用兩種領料方式，計劃領料和看板領料。利用BOP計算出計劃領料品種和數(shù)量，將領料計劃直接生成庫存出庫單，幾千個品種物料的上線計劃按每天兩次送料或四次送料，充分利用了生產(chǎn)線的空間，生成的出庫單自動過帳，大大降低了管理人員的工作強度；對于按訂貨點管理的300多種小件，按照庫存直送工位的看板方式來送料，這樣，既降低了計劃送料的復雜性，又改進了送料的及時性。杜絕了生產(chǎn)線停工待料的現(xiàn)象。機械加工車間則按照車間作業(yè)計劃的方式來管理，依據(jù)工藝路線的定義，將生產(chǎn)計劃編制到每一道工序，將生產(chǎn)計劃的任務狀態(tài)跟蹤到每一個環(huán)節(jié)，從任務的等待、下達、開工、完工、直到最終入庫。使整個MRPII/ERP系統(tǒng)形成了一個完整的閉環(huán)。質量監(jiān)測的數(shù)據(jù)，包括原材料、產(chǎn)成品、半成品等都可以進行相關的分析，找出物品質量的原因，質量問題的分布情況。主管領導通過質量分析的結果，提出短期或中期的質量改進措施。綜合查詢功能更是各個部門領導和高層領導日常了解目前企業(yè)狀況的直接來源。PDM集成接口的主要意義是將設計部門的設計數(shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)中的制造數(shù)據(jù)統(tǒng)一到一起，不再是設計部門的數(shù)據(jù)與制造部門的數(shù)據(jù)相互脫節(jié)的狀況。各個系統(tǒng)運行成功后，大量的數(shù)據(jù)，包括靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品結構、項目定義、工藝路線、出入庫單據(jù)、實際完成的工時等數(shù)據(jù)，都給公司的成本核算提供統(tǒng)一集成的數(shù)據(jù)。充分利用公司各個方面的數(shù)據(jù)信息資源。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

34.經(jīng)濟效益分析（1）間接經(jīng)濟效益通過ERP系統(tǒng)提供的查詢功能，可以及時得到很多管理工作總所需要的信息。例如：可以查詢?nèi)我猱a(chǎn)品當前的狀態(tài)及配置信息；各種產(chǎn)品及物料的庫存情況，包括全國各地的產(chǎn)品庫存情況；產(chǎn)品裝配的質量情況及配套件的質量情況。這些數(shù)據(jù)準確可靠，給企業(yè)管理人員和公司的高級領導提供有效的決策依據(jù)。提高了生產(chǎn)計劃的準確性和成本核算的可靠性，增強了生產(chǎn)的平衡能力，降低了物料儲備和物料消耗，減少了在制品數(shù)量，縮短了生產(chǎn)周期。降低了儲備資金、生產(chǎn)資金、成品資金及其他資金占用，節(jié)約流動資金。降低了生產(chǎn)成本。（2）直接經(jīng)濟效益通過MRPII/ERP的實施，提高了全員勞動生產(chǎn)率，加速了流動資金的周轉，降低了單臺產(chǎn)品的成本，提高了單臺產(chǎn)品的利稅。（3）社會效益通過江淮汽車公司的MRPII/ERP的實施，為一大批配套廠、汽車零部件企業(yè)的信息化建設提供了成功的經(jīng)驗。起到了示范的作用。到目前為止，全國各地已經(jīng)有幾十家企業(yè)來江淮汽車公司參觀、學習MRPII/ERP系統(tǒng)的實施。為MRPII/ERP在國內(nèi)汽車企業(yè)進一步推廣起到了積極的作用。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

35.實施方法和經(jīng)驗（1）汽車企業(yè)主管領導授權的系統(tǒng)工程MRP/ERP系統(tǒng)的實施是管理者和決策者的系統(tǒng)工程，但是如何落實這個原則，實現(xiàn)這個思想，則要靠領導對項目的重視程度和領導的工作藝術。主要是抓好項目的組織工作和企業(yè)管理的宏觀調(diào)控。具體工作中的內(nèi)容由項目實施小組中的專職人員來完成，江淮汽車公司的MRPII/ERP項目是領導決策的工程項目。項目執(zhí)行組長，副組長是授權的具體項目負責人。他們對項目的立項，合同的簽定，項目的執(zhí)行的全過程負責，包括流程整合方案的提出及實施，同時對項目作出貢獻的人員有權進行適當?shù)莫剟睢ｍ椖繄?zhí)行組長有責也有權，向上對總經(jīng)理負責，向下對各職能部門和參加項目工作的員工負責。最終是對全公司負責。（2）關鍵的實施隊伍和實施顧問企業(yè)的實施小組是項目成功的關鍵條件。在實施顧問的指導下，要完成大量的工作。有技術方面的工作，還有組織和人員之間的協(xié)調(diào)工作。這兩個方面的工作量都是巨大的。在廠長授權下完成一項系統(tǒng)工程，項目負責人和實施小組成員的水平和素質將對項目的成功起到關鍵的作用。他們要對MRPII/ERP理論有一定的了解，對企業(yè)的現(xiàn)狀很熟悉，要對企業(yè)的改造首先提出解決的方案。實施顧問是企業(yè)請來的老師，這個老師不僅要精通MRPII/ERP的理論，還要對具體實施的軟件系統(tǒng)有透徹的了解，同時，要熟悉中國企業(yè)目前的現(xiàn)狀。這樣的顧問才能夠在整個項目的實施過程中把握好全局。與用戶一道來克服實施中遇到的困難；解決好實施中遇到的問題。不至于使企業(yè)的實施工作走彎路，甚至于失敗。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

3（3）“雙向位移”方法MRPII/ERP系統(tǒng)與現(xiàn)行的手工管理比較，主要存在兩個方面的差距，MRPII/ERP系統(tǒng)更精確、邏輯性更強、更合理；MRPII/ERP系統(tǒng)從全局出發(fā)，手工的管理更注重于某個部門的具體業(yè)務，甚至于某個人的工作習慣。要解決這個問題，企業(yè)采取“雙向位移”的方法，首先，企業(yè)的管理向MRPII管理方法上位移（靠攏），在軟件的試運行階段，找出江淮汽車公司的現(xiàn)行管理與MRPII管理方法上的差異，改造企業(yè)的現(xiàn)行管理，盡量使用CAPMS軟件系統(tǒng)所提供的管理方法。當企業(yè)無法位移（靠攏）時，在不影響軟件系統(tǒng)的完整邏輯的情況下，修改CAPMS系統(tǒng)，來適應江淮公司的特殊需求。軟件向企業(yè)位移（靠攏）。這種位移要具體情況具體分析，但目標只有一個，那就是提高企業(yè)整體管理水平，增強企業(yè)競爭力。不是簡單的滿足某個部門，甚至于某個人的工作習慣。（4）企業(yè)流程的改造實施MRPII/ERP系統(tǒng)是全面提升企業(yè)的管理水平，絕非是簡單的電算化或辦公自動化。江淮汽車公司先后進行了多次的相關整合。例如：以計劃、采購、物資管理歸口管理為主線的流程改造，總裝二級庫重新調(diào)整，減少中間流動環(huán)節(jié)；計劃價統(tǒng)一由財務部管理；調(diào)整記帳員、保管員的權限；銷售記帳將兩家記帳改成一家記帳；改變物資到貨、送檢、驗收、入庫的業(yè)務流等等。調(diào)整的目的就是提高企業(yè)的運行效率。作這樣的調(diào)整都需要公司領導的支持，因此，在這個意義下，MRPII/ERP系統(tǒng)的實施是領導的工程。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

（5）軟件修改的原則①堅持MRPII/ERP的核心邏輯。不人為降低應用的水平。②修改的內(nèi)容保持與原系統(tǒng)思想統(tǒng)一，風格統(tǒng)一。與原系統(tǒng)的資源共享。③最終用戶的需求符合總體設計、規(guī)劃的要求。反映企業(yè)特點的內(nèi)容全局考慮。④由于人員水平問題，過渡性軟件不易長期使用。引導用戶提高管理水平。⑤最終用戶的習慣問題，如果與MRPII/ERP思想沒有沖突，保持系統(tǒng)的處理邏輯，適當修改用戶界面。但是必須要適合大多數(shù)管理人員的習慣。6.MRPII/ERP理論方法適合國內(nèi)企業(yè)MRPII/ERP的基本思想、基本概念，它的處理邏輯是適合中國企業(yè)的。企業(yè)應用ERP系統(tǒng)不是件非常難的事情，其中把握住幾個關鍵的環(huán)節(jié)，你就有了取勝的希望。選擇一個成熟的MRPII/ERP軟件系統(tǒng)；選擇既懂MRPII/ERP理論，又有一定實施經(jīng)驗的實施顧問；建設好企業(yè)自己的實施隊伍；把握好企業(yè)改造與軟件系統(tǒng)修改之間的關系；最后堅定不移地使用和不斷完善，MRPII/ERP系統(tǒng)的應用就一定能成功，一定會給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。汽車電子商務的ERP應用

三、基于質量分析與控制的系統(tǒng)設計課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

由于對ERP的交付和信息化總體擁有成本(TCO)的成功把握，公司信息化項目的實施和應用取得了極大的成功。搭乘ERP的信息快車，公司已經(jīng)實現(xiàn)了經(jīng)營成本的降低，并在業(yè)務中對公司自己的客戶實現(xiàn)完美的產(chǎn)品交付，在管理和經(jīng)營上實現(xiàn)了新的突破。在實施ERP后，湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司對于信息化和公司經(jīng)營中的交付與成本都有了更深刻的理解。1.面對大額訂單，提高交付能力的方法湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司(以下簡稱長豐內(nèi)飾)是一家中外合資企業(yè)，成立于2000年1月17日，是湖南省最大的汽車內(nèi)裝飾總成生產(chǎn)基地。公司主營汽車內(nèi)裝飾件及相應的夾具、檢具、工裝和設備的生產(chǎn)及銷售，引進了專業(yè)的生產(chǎn)設備及專有技術，擁有年產(chǎn)10萬臺套的汽車地毯、頂蓬、門內(nèi)飾板、隔音隔熱墊、遮陽板等生產(chǎn)線。隨著汽車市場的火爆，公司為了最大限度地滿足用戶的需求，開始增加產(chǎn)量。增加產(chǎn)量必然要增加采購資金，采購資金增加了，但做不出產(chǎn)品，必然要延長工人的工作時間，延長工作時間后還做不出足夠的產(chǎn)品，于是為了應付訂單就把一些原來自制的部件進行外協(xié)，由此帶來了整個企業(yè)的物流體系一片混亂。汽車電子商務的ERP應用

二

湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司實施ERP成功案例課題八汽車電子商務ERP實施的案例導讀

在這種傳統(tǒng)的管理方法中，并沒有一套科學的計劃體系，而是靠人的主觀臆斷進行計劃。據(jù)了解，長豐一個月的最高產(chǎn)量達到了11300臺套，而當時平均一個月最多生產(chǎn)6000臺套左右。管理層對為什么會出現(xiàn)這種混亂的局面進行了探討，發(fā)現(xiàn)公司的發(fā)展瓶頸在于無法保證大額訂單按時按量的交付，而且這種不定期的訂單讓公司的成本支出大為增加。事實上，整個企業(yè)的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到極限，除了擴大廠房和投資外，ERP是最佳的解決之道。信息化可以提高企業(yè)的產(chǎn)品交付能力，并降低企業(yè)運營成本，這已經(jīng)在多個企業(yè)用戶中得到了驗證。周邊的同行例如東南汽車成功應用ERP的案例，讓長豐看到了信息化管理