新能源汽車電器設(shè)備檢修智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院

新能源汽車電器設(shè)備檢修智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測(cè)試

該圖形符合“⊥”所表達(dá)的是（）

A:開關(guān)

B:蓄電池

C:電阻

D:搭鐵

答案:搭鐵

汽車電路圖的種類有（）

A:接線圖

B:原理圖

C:原理框圖

D:線束圖

答案:接線圖

;原理圖

;原理框圖

;線束圖

汽車電器與電控系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）

A:單線制

B:負(fù)極搭鐵

C:低壓

D:直流

答案:單線制

;負(fù)極搭鐵

;低壓

;直流

汽車上的電壓都是12V（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

汽車上的電器設(shè)備都是并聯(lián)（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第二章測(cè)試

汽車電路常見的故障形式有（）

A:斷路故障B:虛接故障C:過載故障D:短路故障

答案:斷路故障;虛接故障;短路故障

以下屬于汽車電路故障常見的檢查方法的是（）

A:試燈檢查法B:比較法C:直觀檢查法D:元件代換法

答案:試燈檢查法;比較法;直觀檢查法;元件代換法

以下不屬于汽車電器系統(tǒng)故障診斷一般流程的是（）

A:更換電器B:分析研究C:最初癥狀D:修復(fù)驗(yàn)證

答案:更換電器

在確定汽車電器系統(tǒng)故障的最終原因之后，需要（）

A:不經(jīng)過分析就立即給到維修方案；B:找到并分析故障原因，徹底消除故障隱患；C:修好了就行了不需要進(jìn)一步消除故障再次發(fā)生的隱患。D:立即更換新的電器設(shè)備；

答案:找到并分析故障原因，徹底消除故障隱患；

針對(duì)不同類型的故障，需要采用合適的檢查方法（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第三章測(cè)試

線束插頭損壞是否要更換整根線束（）

A:部分更換。B:需要更換。C:無需更換。

答案:無需更換。

線束插頭怎樣拔出（）

A:拉住兩端線束拔。B:一推二響三拔。C:暴力拆卸。

答案:一推二響三拔。

繼電器的組成（）。

A:觸電組。B:電阻。C:線圈。

答案:電阻。;線圈。

繼電器在電路中起著（）等作用。

A:轉(zhuǎn)換電路。B:充電。C:安全保護(hù)。D:自動(dòng)調(diào)節(jié)。

答案:轉(zhuǎn)換電路。;安全保護(hù)。;自動(dòng)調(diào)節(jié)。

汽車保險(xiǎn)絲的好壞，全部可以通過用眼睛觀察做出判斷，不需要借助其他的儀器設(shè)備。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第四章測(cè)試

下列原因不導(dǎo)致蓄電池極板短路的是（）。

A:金屬雜質(zhì)落入電解液內(nèi)，使正、負(fù)極板接通。B:隔板破損使正、負(fù)極沒有直接接觸。C:“蓄電池內(nèi)含有雜質(zhì)，均會(huì)造成極板彎曲，從而導(dǎo)致極板短路。D:脫落的活性物質(zhì)沉積在極板底部或粘附在負(fù)極板上緣，將正、負(fù)極導(dǎo)通。

答案:隔板破損使正、負(fù)極沒有直接接觸。

蓄電池正常電壓是多少（）。

A:9～10。B:11～12。C:7～8。D:14~16。

答案:11～12。

蓄電池常見的故障有哪些（）。

A:電壓跳變。B:溫度類故障。C:電池漏液。D:電池電壓過高。

答案:電池漏液。

檢查蓄電池“失水”發(fā)黑的檢測(cè)方法錯(cuò)誤的是（）。

A:對(duì)蓄電池充電3-6小時(shí)后，充電時(shí)充電器一直亮紅燈。B:可正常給蓄電池充電。C:打開蓄電池上面的蓋子，六個(gè)圓孔內(nèi)的電解液的顏色為黑色。D:極板鉛粉脫落。

答案:可正常給蓄電池充電。

蓄電池好壞的外觀檢查方法，下列說法不正確的（）。

A:觀察電瓶接線端子是否腐蝕。B:觀察蓄電池兩側(cè)是否出現(xiàn)明顯的膨脹或鼓包。C:觀察蓄電池標(biāo)注是否模糊。D:電瓶樁頭四周是否出現(xiàn)白色或綠色粉末狀物體。

答案:觀察蓄電池標(biāo)注是否模糊。

第五章測(cè)試

目前主流的高檔轎車上使用的前照燈一般是（）

A:白熾燈泡B:氙氣大燈C:雙絲燈泡D:鹵素?zé)襞?/p>

答案:氙氣大燈

下列需閉合點(diǎn)火開關(guān)才有可能點(diǎn)亮的燈是（）

A:轉(zhuǎn)向燈B:制動(dòng)燈C:近光燈D:遠(yuǎn)光燈

答案:近光燈

能將發(fā)射光束擴(kuò)展分配，使光形分布更好的是哪個(gè)燈光部件（）

A:配光鏡B:配光屏C:反射鏡D:燈罩

答案:反射鏡

用萬用表紅表筆分別接保險(xiǎn)絲的兩端，黑表筆搭鐵。若電壓均為”B+”,則正常，否則說明保險(xiǎn)絲損壞。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

變光開關(guān)用于前照燈遠(yuǎn)、近光的轉(zhuǎn)換。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章測(cè)試

不屬于數(shù)字儀表的優(yōu)點(diǎn)是（）

A:具有高精度和高可靠性B:能提供大量、復(fù)雜的信息，顯示直觀C:體積大、重量大D:可滿足小型、輕量化的要求

答案:體積大、重量大

當(dāng)（）潤滑系統(tǒng)機(jī)油壓力允許值時(shí)，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮

A:低于B:等于C:高于

答案:低于

燃油量報(bào)警裝置工作時(shí)，是由于燃油（）

A:質(zhì)量不達(dá)標(biāo)B:過少C:適中D:過多

答案:過少

在駕車行駛中發(fā)現(xiàn)只要一踩剎車，儀表板就有報(bào)警燈點(diǎn)亮，該報(bào)警燈應(yīng)該是（）

A:機(jī)油壓力報(bào)警燈B:制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警燈C:制動(dòng)燈信號(hào)斷路報(bào)警燈D:冷卻液溫度報(bào)警燈

答案:制動(dòng)燈信號(hào)斷路報(bào)警燈

在駕車行駛中發(fā)現(xiàn)ABS故障燈點(diǎn)亮，駕駛員應(yīng)該（）

A:減速行駛，減小制動(dòng)強(qiáng)度B:立即停車等待救援C:立即測(cè)試制動(dòng)性能D:不用管

答案:減速行駛，減小制動(dòng)強(qiáng)度

第七章測(cè)試

電動(dòng)車窗系統(tǒng)的熔絲熔斷。下列哪項(xiàng)是最不可能的原因（）

A:電動(dòng)機(jī)中有短路故障B:車窗的機(jī)械出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象C:電路中某個(gè)地方的導(dǎo)線短路接地D:電動(dòng)機(jī)電路存在斷路故障

答案:電動(dòng)機(jī)電路存在斷路故障

玻璃洗滌劑噴不出的原因（）。

A:雨刮器損壞。B:雨刮電機(jī)損壞。C:玻璃洗滌劑軟管和噴嘴堵塞。D:雨刮器導(dǎo)水槽堵塞。

答案:玻璃洗滌劑軟管和噴嘴堵塞。

所有電動(dòng)座椅都無法電動(dòng)調(diào)節(jié)的原因（）。

A:主駕駛位電機(jī)損壞。B:搭鐵接觸不良或者搭鐵線斷路。C:主駕駛位電動(dòng)座椅供電保險(xiǎn)絲損壞。D:副駕駛位電動(dòng)座椅供電保險(xiǎn)絲損壞。

答案:搭鐵接觸不良或者搭鐵線斷路。

電動(dòng)后視鏡為什么可以自由擺動(dòng)（）。

A:內(nèi)有兩個(gè)微型電動(dòng)機(jī)且配合儀表板的控制按鈕。B:智能感應(yīng)裝置感應(yīng)后驅(qū)動(dòng)。C:有電流就可以動(dòng)。D:滑桿滑動(dòng)。

答案:內(nèi)有兩個(gè)微型電動(dòng)機(jī)且配合儀表板的控制按鈕。

車窗玻璃升降器主要有渦輪蝸桿式、齒輪齒扇式和齒輪齒條式等類型。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第八章測(cè)試

汽車空調(diào)設(shè)備的制冷劑主要是（）

A:R134B:R22C:R134aD:R12

答案:R134a

汽車空調(diào)制冷循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力源是（）

A:膨脹閥B:冷凝器C:鼓風(fēng)機(jī)D:壓縮機(jī)

答案:壓縮機(jī)

冷凍油的作用有（）

A:增壓B:密封C:冷卻D:潤滑

答案:密封;