《碼頭應(yīng)急預(yù)案》

的安全生產(chǎn)救援職責(zé)，確保在電廠煤碼頭內(nèi)發(fā)生重特大事故時(shí)能快速、及時(shí)、有效地組織救援力量趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援隊(duì)伍、調(diào)度和《縣重特大事故應(yīng)急救援處置預(yù)案》的有關(guān)要求，結(jié)合本廠的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想通過(guò)各有關(guān)職能部門的聯(lián)合、統(tǒng)一行動(dòng)，采取果斷、有效的措施，及時(shí)、妥善處置各種情況，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)社二、合用范圍和事故類別舶發(fā)生火災(zāi)、船舶碰撞煤碼頭事故、重大機(jī)械事故、臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害引起的煤碼頭設(shè)施損壞事故等一次性損失在10萬(wàn)元以上的。重特大生產(chǎn)安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)務(wù)院34號(hào)令等國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。相關(guān)部門分工合作、協(xié)同作戰(zhàn)，迅速、高效、有效地開(kāi)展工作，快速反應(yīng)，統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，電廠自救與社會(huì)救援相結(jié)合。組成與分工。成立“煤碼頭重特大事故應(yīng)急救援指揮部”,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救援組。綜合協(xié)調(diào)組由燃料部安全員擔(dān)任，負(fù)責(zé)事故情況匯報(bào)，而引起的其他突發(fā)事件發(fā)生，減少事故損失。四、總指揮、副總指揮和各部門職責(zé)1、總指揮頭重特大事故的調(diào)查和查處工作。2、副總指揮協(xié)調(diào)各下屬部門的具體行動(dòng)。3、燃料部安全員(1)負(fù)責(zé)將事故情況及時(shí)向縣安委會(huì)、港務(wù)分局、海事處、電(2)負(fù)責(zé)對(duì)參預(yù)救援的各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)和聯(lián)絡(luò)；(3)參預(yù)事故的調(diào)查、相關(guān)責(zé)任人員處理，整改措施落實(shí)及事(1)負(fù)責(zé)在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員，并保護(hù)(3)負(fù)責(zé)保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全，控制旁觀者進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)和事(4)迅速組織和調(diào)派搶險(xiǎn)救援所需機(jī)械、設(shè)備和操作人員，及(一)報(bào)告防止事故擴(kuò)大，并按有關(guān)規(guī)定在發(fā)生1小時(shí)以內(nèi)即將上報(bào)電廠廠部、(二)部署揮部本著“就近、救急、高效”的原則，即(三)現(xiàn)場(chǎng)救援(四)應(yīng)急處理措施(1)當(dāng)船舶在靠離泊過(guò)程中遇險(xiǎn)或者發(fā)生海難等需要救助時(shí)，船舶所有人、噸位、吃水、載客、貨物受損情況以及需要何種救助調(diào)度應(yīng)采取有效措施減少事故損失；盡快向引航機(jī)構(gòu)和海事處報(bào)告。(3)當(dāng)船舶發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故時(shí)，煤碼頭管理調(diào)度應(yīng)即將(4)當(dāng)發(fā)生人員落水等事故時(shí)，煤碼頭管理調(diào)度應(yīng)利用煤碼頭(5)船舶因超載、積載或者裝載不當(dāng)、操作不當(dāng)、船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒(méi)、傾覆時(shí)，應(yīng)即將報(bào)告海事處。(6)事故發(fā)生后48小時(shí)內(nèi)向海事管理機(jī)構(gòu)遞交海上交通事故報(bào)行動(dòng)，發(fā)揮預(yù)案的真正作用。2.6對(duì)港口預(yù)防自然災(zāi)害工作進(jìn)行指導(dǎo)，促進(jìn)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位重設(shè)備操作人員在雷暴前暫停作業(yè)，撤離工作崗位。四、預(yù)防自然災(zāi)害工作要求確保設(shè)備安全。碼頭值班人員要確定事故報(bào)警點(diǎn)(普通為碼頭調(diào)度室),要配備聯(lián)系電話并做好宣傳，做到24小時(shí)有人接電話，并能及時(shí)傳遞信息，預(yù)案啟動(dòng)后報(bào)警點(diǎn)即為現(xiàn)場(chǎng)指揮部。能力。岸橋應(yīng)當(dāng)根據(jù)陣風(fēng)的實(shí)際情況設(shè)置足夠的錨錠裝置和防風(fēng)系纜裝置，對(duì)不具備防風(fēng)能力的港機(jī)，應(yīng)當(dāng)采取有效的改進(jìn)措施，確保其具備防風(fēng)能力。岸橋應(yīng)當(dāng)完備、有效，并具備足夠的制動(dòng)力矩。2、岸橋除上述要求外，還應(yīng)符合下列基本要求；應(yīng)當(dāng)配備防滑和制動(dòng)裝置，其中防滑裝置須保證設(shè)備在15米/秒到35米/秒的現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力作用下不發(fā)生滑移。選取擇配備防止風(fēng)的水平力和上拔力的裝置時(shí)，須保證設(shè)備在35米/秒到55米/秒的現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力作用下不發(fā)生傾覆。本地50年最大風(fēng)速歷史記錄超出上述范圍的，應(yīng)當(dāng)按照50年最大風(fēng)速設(shè)防。的擋板，并與碼頭基礎(chǔ)緊固聯(lián)系在一起。應(yīng)當(dāng)配備防風(fēng)預(yù)(警)報(bào)裝置，并進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，以滿足對(duì)設(shè)計(jì)搶險(xiǎn)的能力和意識(shí)。然3、遇人為不可抗拒的自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，碼頭負(fù)責(zé)人首先采取一時(shí)需要緊急疏散和救援的，即將啟動(dòng)本預(yù)案。3、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)事故報(bào)告，總結(jié)、一切生產(chǎn)運(yùn)行；注。以上所涉及到的人員及單位聯(lián)系方式見(jiàn)附錄1(內(nèi)、外部應(yīng)急聯(lián)系表)。1注。以上所涉及到的人員及單位聯(lián)系方式見(jiàn)附錄1(內(nèi)、外部應(yīng)法》第五章第68條之規(guī)定，特制定公司防臺(tái)、防汛應(yīng)急預(yù)案。以能夠在接到防臺(tái)、防汛險(xiǎn)情警報(bào)后做出最快速1公司防臺(tái)、防汛指揮部3.1碼頭岸橋因防風(fēng)加固措施不當(dāng)造成的險(xiǎn)情，容易引起裝卸橋4.2職責(zé)4.2.2副總指揮(生產(chǎn)組織)d.負(fù)責(zé)平時(shí)相關(guān)預(yù)案的演習(xí)工作，不斷完善修定防臺(tái)、防汛4.2.3副總指揮(行政保障)4.2.4副總