新能源汽車概論智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

新能源汽車概論智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

第一章測試

下列哪一項(xiàng)不屬于新能源汽車（）。

A:柴油動(dòng)力汽車

B:電動(dòng)汽車

C:太陽能汽車

D:氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

答案:柴油動(dòng)力汽車

下列哪一項(xiàng)不屬于新能源汽車的特點(diǎn)（）。

A:舒適性強(qiáng)

B:采用新能源作為動(dòng)力來源

C:技術(shù)原理先進(jìn)

D:具有新結(jié)構(gòu)

答案:舒適性強(qiáng)

純電動(dòng)汽車起源于哪個(gè)時(shí)間段（）

A:1880年左右

B:1830年代

C:20世紀(jì)90年代

D:1930年代

答案:1830年代

下列哪一項(xiàng)不屬于1920-1990年純電動(dòng)汽車發(fā)展停滯（）

A:在此之前純電動(dòng)汽車開發(fā)沒有成功

B:內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的進(jìn)步

C:燃油車加一次油可續(xù)航里程是電動(dòng)車的3倍

D:石油開采技術(shù)的進(jìn)步

答案:在此之前純電動(dòng)汽車開發(fā)沒有成功

下列哪一項(xiàng)能源的碳?xì)浔茸罡撸ǎ?/p>

A:甲醇

B:乙醇

C:二甲醚

D:92#汽油

答案:92#汽油

我國能源的消耗速度非常快，2015年石油對(duì)外依存度突破80%（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

我國石油探明儲(chǔ)量約占全世界的13%，列世界第三位。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

70%-80%的城市顆粒污染物來自汽車尾氣的排放。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

當(dāng)前汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)其主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面（）。

A:增加了環(huán)境噪聲

B:加劇了環(huán)境污染

C:加劇了溫室效應(yīng)

D:對(duì)化石能源的消耗

答案:增加了環(huán)境噪聲

;加劇了環(huán)境污染

;加劇了溫室效應(yīng)

;對(duì)化石能源的消耗

我國未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向有（）

A:低碳化

B:輕量化

C:網(wǎng)聯(lián)化

D:智能化

E:高速化

答案:低碳化

;輕量化

;網(wǎng)聯(lián)化

;智能化

第二章測試

并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車簡稱（）。

A:PHEV

B:SHEV

C:YHEV

D:CHEV

答案:PHEV

豐田普銳斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)采用下列（）種類型。

A:串并聯(lián)式

B:串聯(lián)式

C:并聯(lián)式

D:混聯(lián)式

答案:混聯(lián)式

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上的DC/DC可將動(dòng)力電池的高電壓變換為低電壓并向()V的蓄電池充電，替代傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)電機(jī)。

A:36

B:24

C:12

D:6

答案:12

以下車型目前在日本保有量最多的是（）

A:EV

B:PHEV

C:HEV

D:EREV

答案:HEV

根據(jù)混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式分類，以下不是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車類型的是（）

A:并聯(lián)式

B:混聯(lián)式

C:輕混式

D:串聯(lián)式

答案:輕混式

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具有高效能、低能耗、低污染的優(yōu)點(diǎn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可以根據(jù)負(fù)荷的不同，調(diào)整動(dòng)力輸出的模式。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

與純電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)特性，起步和加速更平順，續(xù)駛里程更長。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

增程式HEV的發(fā)動(dòng)機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

微混混合動(dòng)力系統(tǒng)既具備自動(dòng)怠速啟停功能，有具備制動(dòng)能量回收功能。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第三章測試

汽車低速行駛時(shí)，用（）傳動(dòng)比的擋位，此時(shí)變速箱輸出軸的轉(zhuǎn)速（）于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，汽車可以獲得更大的驅(qū)動(dòng)力。

A:高，低

B:低，高

C:高，高

D:低，低

答案:低，低

與燃油汽車相比，純電動(dòng)汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

A:使用成本低

B:無污染、噪聲小

C:能量轉(zhuǎn)換效率低

D:結(jié)構(gòu)簡單，維修方便

答案:使用成本低

;無污染、噪聲小

;結(jié)構(gòu)簡單，維修方便

向動(dòng)力電池充電的電力可以由哪些能源進(jìn)行轉(zhuǎn)化？（）

A:風(fēng)力

B:煤炭

C:水力

D:太陽能

答案:風(fēng)力

;煤炭

;水力

;太陽能

純電動(dòng)客車用作公共汽車，分為客運(yùn)客車、公交客車、旅游客車、團(tuán)體客車、專用客車等類型。()

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)只能將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式總體上可以分為兩種，一種是集中驅(qū)動(dòng)，一種是車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

磷酸鐵鋰電池由于材料活潑，并且燃點(diǎn)較低，其安全性不如三元鋰電池。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

電池管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)均衡管理，有助于電池容量的保持和放電深度的控制。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

直流電機(jī)具備技術(shù)成熟、控制方式簡單、調(diào)速優(yōu)良的特點(diǎn)，目前被廣泛的用作新能源汽車的車用電機(jī)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

新能源汽車的結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行高效，它的核心是三電系統(tǒng)，分別是電池、電機(jī)和電控。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章測試

豐田Mirai采用的是（）電機(jī)。

A:直流有刷

B:交流同步

C:永磁無刷直流

D:交流異步

答案:交流同步

以下屬于低溫燃料電池的是（）。

A:堿性燃料電池

B:熔融碳酸鹽燃料電池

C:磷酸燃料電池

D:質(zhì)子交換膜燃料電池

答案:堿性燃料電池

;磷酸燃料電池

;質(zhì)子交換膜燃料電池

以下可以作為燃料電池汽車輔助動(dòng)力源的是（）。

A:蓄電池

B:超級(jí)電容

C:半導(dǎo)體

D:超高速飛輪

答案:蓄電池

;超級(jí)電容

;超高速飛輪

燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要包括（）

A:燃料電池系統(tǒng)

B:驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

C:電子控制系統(tǒng)

D:輔助動(dòng)力源

答案:燃料電池系統(tǒng)

;驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)

;電子控制系統(tǒng)

;輔助動(dòng)力源

燃料電池工作時(shí)，向陽極供給燃料，向陰極供給氧化劑，它內(nèi)部發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

燃料電池加蓄電池的動(dòng)力配置方案中，動(dòng)力蓄電池功率可以滿足車輛單獨(dú)行駛的需要。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

采用燃料電池加蓄電池動(dòng)力配置方案的燃料電池汽車，在加速行駛、上坡、超車或重載時(shí)，由蓄電池提供能量。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

目前高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫壓力可高達(dá)70MPa。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

升壓轉(zhuǎn)換器的作用是提高燃料電池的輸出電壓。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

按照《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2030年，燃料電池汽車達(dá)到百萬輛規(guī)模，在私人乘用車、大型商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)推廣。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章測試

醇醚燃料主要指的是由（）通過氣化合成低碳含氧燃料。

A:煤

B:石油

C:糧食作物

答案:煤

以下屬于CNG車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)的主要組成的是（）。

A:高壓切斷閥

B:燃?xì)庥?jì)量閥

C:減壓器

D:儲(chǔ)氣瓶

答案:高壓切斷閥

;燃?xì)庥?jì)量閥

;減壓器

;儲(chǔ)氣瓶

車用生物燃料主要指的是（）。

A:生物柴油

B:燃料乙醇

C:氫氣

D:甲醇

答案:生物柴油

;燃料乙醇

2018年12月在西安投入運(yùn)營的甲醇出租車是（）。

A:吉利新遠(yuǎn)景甲醇車

B:吉利帝豪甲醇車

C:吉利帝豪GL甲醇車

D:吉利帝豪GS甲醇車

答案:吉利帝豪甲醇車

以下可以用來生產(chǎn)燃料乙醇的是（）。

A:木薯

B:玉米

C:秸稈

D:甘蔗

答案:木薯

;玉米

;秸稈

;甘蔗

E10乙醇汽油指的是在在燃料乙醇中添加10%的汽油。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

當(dāng)采用高濃度的甲醇燃料時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比應(yīng)降低。()

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

向日自動(dòng)追蹤器用于追蹤太陽的輻射角度，盡量保持太陽電池板正對(duì)著太陽，最大限度地提高太陽能電池板接收太陽能輻射的能力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

在P-N結(jié)的內(nèi)靜電場作用下，N區(qū)的空穴向P區(qū)運(yùn)動(dòng)，而P區(qū)的電子向N區(qū)運(yùn)動(dòng)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

太陽能電池的發(fā)電原理是基于半導(dǎo)體的光生伏特效應(yīng)將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)化為電能。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第六章測試

電流對(duì)人體的傷害主要包括（）

A:電擊

B:電磁場傷害

C:電傷

答案:電擊

;電磁場傷害

;電傷

下列哪種情況可能會(huì)導(dǎo)致新能源汽車失火（）

A:電池充電過量

B:電池短路

C:電池外部過熱

答案:電池充電過量

;電池短路

;電池外部過熱

以下IP防護(hù)等級(jí)中表示可以防止直徑大于12mm的固體外物侵入的是（）

A:IP4X

B:IP1X

C:IP3X

D:IP2X

答案:IP4X

;IP3X

;IP2X

發(fā)生緊急觸電事故時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的急救措施主要包括哪些步驟？（）

A:急救

B:防護(hù)

C:檢查

D:報(bào)警

答案:急救

;防護(hù)

;檢查

;報(bào)警

按照國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流電壓大于等于1000V的屬于高壓電。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

我國國標(biāo)GB/T18384.3-2001中規(guī)定，A級(jí)電壓不需要進(jìn)行觸電防護(hù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

觸電事故發(fā)生時(shí)，其嚴(yán)重后果是隨流經(jīng)人體的電流大小和電流流過人體的時(shí)間增加而加劇的。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

IP防護(hù)等級(jí)的第一個(gè)數(shù)字表示電器防塵，即防止外物侵入的等級(jí)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

新能源汽車中橙色線束連接的為低壓零部件。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

急救過程中，如果無法切斷電源，應(yīng)該立即用手將觸電者從觸電位置移開。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章測試

與燃油車相比，純電動(dòng)汽車的參數(shù)配置表上增加了哪些參數(shù)？（）

A:電動(dòng)機(jī)最大功率

B:電動(dòng)機(jī)最大扭矩

C:續(xù)駛里程

D:電池儲(chǔ)電量

答案:電動(dòng)機(jī)最大功率

;電動(dòng)機(jī)最大扭矩

;續(xù)駛里程

;電池儲(chǔ)電量

為什么低溫環(huán)境會(huì)影響純電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程。（）

A:行駛阻力增大

B:動(dòng)力電池放電能力下降

C:電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良

D:開空調(diào)取暖增加能耗

答案:動(dòng)力電池放電能力下降

;開空調(diào)取暖增加能耗

充電時(shí)間與哪些因素有關(guān)？（）

A:充電樁的充電功率

B:環(huán)境溫度

C:車輛允許的充電功率

D:電池容量

答案:充電樁的充電功率

;環(huán)境溫度

;車輛允許的充電功率

;電池容量

電動(dòng)機(jī)具有在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能以最大扭矩輸出的特性，它的起步加速性能要優(yōu)于燃油汽車。()

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

當(dāng)處于低溫環(huán)境的時(shí)候，電池的充電速度會(huì)明顯減慢，充電時(shí)間明顯增加。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

電動(dòng)汽車上的行人有聲報(bào)警器在車速較低時(shí)會(huì)發(fā)出模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來提示行人有車輛靠近。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

制動(dòng)能量回收既可以輔助制動(dòng)，又可以回收電能。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

整車充電根據(jù)連接形式的不同可以分成有線充電和無線充電。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

車載充電機(jī)的作用是把交流電轉(zhuǎn)換成高壓直流電。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

使用220V/16A插座充電時(shí)，不能在充電插座和充電電纜之間增加接線板，否則容易引發(fā)火災(zāi)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第八章測試

新能源汽車的日常檢查主要包含幾方面內(nèi)容（）。

A:行車后檢查

B:行車中檢查

C:行車前檢查

答案:行車后檢查

;行車中檢查

;行車前檢查

具備（）資質(zhì)的員工才可以在高電壓汽車上進(jìn)行具體操作。

A:高壓電專家

B:高壓電技師(HVT)

C:電氣設(shè)備接觸人員(EIP)

答案:高壓電專家

;高壓電技師(HVT)

;電氣設(shè)備接觸人員(EIP)

下列屬于（）屬于絕緣用品

A:絕緣手套

B:絕緣鞋

C:線手套

D:絕緣帽

答案:絕緣手套

;絕緣鞋

;絕緣帽

如果發(fā)現(xiàn)冷卻液液位異常，應(yīng)及時(shí)添加。()

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

行車后，檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量，發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)充電。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

HVE可以任何可行的方法切斷高壓電并保證用電安全。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

HVT可以指導(dǎo)HVE進(jìn)行高壓系統(tǒng)維修。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

體內(nèi)有心臟起搏器的人員，嚴(yán)禁靠近電動(dòng)車。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

新能源電動(dòng)車的首次保養(yǎng)是5000公里或1年。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

如果發(fā)現(xiàn)新能源電動(dòng)車側(cè)面或后部有碰撞痕跡，應(yīng)對(duì)高壓電池包殼體要進(jìn)行檢查。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第九章測試

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）提出，新能源汽車要堅(jiān)持()發(fā)展方向。

A:網(wǎng)聯(lián)化

B:智能化

C:電動(dòng)化

D:共享化

答案:網(wǎng)聯(lián)化

;智能化

;電動(dòng)化

;共享化

美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為了（）級(jí)，其中（）的自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)也稱為“無人駕駛”

A:L5

B:L4

C:5

D:6

答案:L5

;6

按照無人駕駛汽車的職能模塊，無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)包括()等。

A:路徑規(guī)劃

B:環(huán)境感知

C:導(dǎo)航定位

D:決策控制

答案:路徑規(guī)劃

;環(huán)境感知

;導(dǎo)航定位

;決策控制

在人類出行的漫長探索中，()一直是人們的關(guān)注重點(diǎn)。

A:出行成本

B:出行安全

C:資源配置

D:出行效率

答案:出行成本

;出行安全

;資源配置

;出行效率

目前百度的無人駕駛車，嚴(yán)格意義上來說是一輛具備高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的汽車。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

無人駕駛主要研究的是硬件/軟件取代人駕駛