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2024屆江蘇省南京師大附中物理高一第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法中正確的是()A.加速度很大,說明速度一定很大B.加速度很大,說明速度的變化一定很大C.加速度很大,說明速度的變化一定很快D.物體的速度為零,加速度也一定為零2、甲、乙兩物體同一時(shí)從同一位置自由下落,如果以乙為參照物,則甲的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)()A.靜止B.做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D.做變加速直線運(yùn)動(dòng)3、用兩條細(xì)繩把一個(gè)鏡框懸掛在墻上,在如圖所示的四種掛法中,細(xì)繩對(duì)鏡框拉力最小的是()A.B.C.D.4、勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始做勻減速剎車直到停止,若測得剎車時(shí)間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測量結(jié)果,可以A.求出汽車剎車的初速度,不能求出加速度B.求出汽車剎車的加速度,不能求出初速度C.求出汽車剎車的初速度、加速度及平均速度D.只能求出汽車剎車的平均速度5、如圖所示的(a)、(b)兩幅s-t圖分別為甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)圖像,由圖可知()A.兩物體均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.甲一定比乙運(yùn)動(dòng)得快C.乙一定比甲運(yùn)動(dòng)得快D.兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)6、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上,其右端有固定放置的豎直擋板MN,在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖,若用外力使MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),在Q落到地面以前,發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止,在此過程中,下列說法中正確的是()A.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小B.地面對(duì)P的支持力保持不變C.Q所受的合力逐漸增大D.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大7、力的合成和分解在生產(chǎn)生活中有著重要的作用,下列說法中正確的是A.兩位同學(xué)提一桶水保持靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候,不管兩個(gè)同學(xué)胳膊夾角多大,兩個(gè)“提力”的合力不變B.高大的橋要建很長的引橋,減小斜面的傾角,是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力,達(dá)到行車方便和安全的目的C.運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí),雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大,是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故D.幼兒園的滑梯很陡,是為了增加小孩滑滑梯時(shí)受到的重力,使小孩下滑得更快8、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列結(jié)論中正確的是A.物體在空中下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B.加速度等于9.8m/s2的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C.做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài)D.自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)9、質(zhì)量為2kg的物體放在光滑的水平面上,在水平面內(nèi)受到3個(gè)共點(diǎn)力的作用,大小分別為5N、9N、12N,則物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小可能是()A.0B.1m/s2C.5m/s2D.15m/s210、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是()A.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)Δt非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法D.定義加速度用到比值法,加速度與Δv和Δt無關(guān)二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中.(1)目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種,它們的原理基本一樣,所接電源均為_____(填“交流”或“直流”)電源,若頻率為50Hz,則每________s打一次點(diǎn)。(2)實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。B計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小vB=_____m/s,由紙帶求出小車的加速度大小a=______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).12、(10分)電火花計(jì)時(shí)器使用_____(填“直流”或“交流”)電源,電壓為220V.當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_____s打一個(gè)點(diǎn)。在“測定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)中,得到一條加速運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示。從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)打印點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明A,B,C,D,E,…,量得相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,打D點(diǎn)的瞬間,紙帶的速度大小為_____m/s。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示是汽車在公路上緊急剎車后在路面上留下的痕跡,交通警察通過測量剎車痕跡的長度,就判斷出了汽車是否超速行駛,若該路段限速為40km/h.(1)司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)在前方有路障,立即緊急剎車,已知?jiǎng)x車的加速度是a1=-5m/s2,汽車歷時(shí)2s,剛好在路障前面停下,求汽車剎車距離是多少?(2)若汽車的剎車加速度是a2=-6m/s2,司機(jī)從發(fā)現(xiàn)路障到踩剎車需要0.5s的反應(yīng)時(shí)間.經(jīng)過測量汽車的剎車距離是18m,請(qǐng)判斷汽車是否超速?14、(14分)如圖所示,在傾角為=370斜面上固定一塊豎直擋板,一個(gè)質(zhì)量為m=1.2kg的光滑小球靜止,求擋板對(duì)球的彈力F1的大小和斜面對(duì)球的彈力F2的大小。15、(13分)如圖所示為某型號(hào)貨車緊急制動(dòng)時(shí)(假設(shè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng))的v2-x圖象(v為貨車的速度,x為制動(dòng)距離),其中圖線1為滿載時(shí)符合安全要求的制動(dòng)圖象,圖線2為嚴(yán)重超載時(shí)的制動(dòng)圖象.某路段限速72km/h,是根據(jù)該型號(hào)貨車滿載時(shí)安全制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離確定的,現(xiàn)有一輛該型號(hào)的貨車嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛.通過計(jì)算求解:(1)駕駛員緊急制動(dòng)時(shí),該型號(hào)嚴(yán)重超載并以54km/h的速度行駛的貨車制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離是否符合安全要求;(2)若駕駛員從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到采取緊急制動(dòng)措施的反應(yīng)時(shí)間為1s,則該型號(hào)貨車滿載時(shí)以72km/h速度正常行駛的跟車距離至少應(yīng)為多遠(yuǎn).
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】
火箭升空瞬間,加速度很大,但是瞬時(shí)速度很小,A錯(cuò)誤;加速度很大,則速度變化很快,但速度變化不一定大,跟所用時(shí)間有關(guān)系,B錯(cuò)誤C正確;豎直上拋運(yùn)動(dòng),在最高點(diǎn),速度為零,但加速度不為零,D錯(cuò)誤.2、A【解題分析】甲乙兩物體都做自由落體,都是從同一高度下落,在相等時(shí)間內(nèi)下降的高度為h=gt2,相等,故以乙為參考物,甲相對(duì)于乙靜止.故選A.3、B【解題分析】試題分析:線框處于平衡狀態(tài),對(duì)線框進(jìn)行受力分析,線框收到兩個(gè)拉力和重力作用,合力等于零,可以知道兩根繩子拉力的合力等于重力,繩子的夾角越小,繩子拉力越小,當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角為0時(shí),繩子的拉力最小,故B正確,A.C.D錯(cuò)誤.考點(diǎn):力的平衡、力的合成與分解的運(yùn)用.【名師點(diǎn)睛】本題解決時(shí)首先對(duì)線框進(jìn)行受力分析,同時(shí)知道線框處于平衡狀態(tài),關(guān)鍵還要知道合力和分力遵循平行四邊形定則,合力一定,分力夾角越大,分力越大.4、C【解題分析】試題分析:把汽車的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),已知位移x,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t,初速度v0=0,根據(jù)位移公式x=at2,得,即可求出加速度.由平均速度公式和,末速度v=0,得初速度,平均速度.故可求得汽車剎車的初速度,加速度及平均速度.故選C.考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律【名師點(diǎn)睛】我們常把勻減速直到停止的運(yùn)動(dòng)看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)來求解,這樣更容易理解和應(yīng)用勻變速運(yùn)動(dòng)公式,這是一種逆向思維方式,有利于解題,同學(xué)們不妨一試.5、D【解題分析】
AD.位移-時(shí)間圖象的斜率等于物體的速度,可知兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤,D正確;BC.因?yàn)椴恢纼蓚€(gè)坐標(biāo)選的標(biāo)度是否相同,所以無法判斷速度的大小關(guān)系,故BC錯(cuò)誤。故選D。6、BD【解題分析】
A.先對(duì)Q受力分析,受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有N1=mgcosθN2=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),θ增大,N2增大,MN對(duì)Q的彈力逐漸增大,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.對(duì)P、Q整體受力分析,受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的摩擦力,如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有f=N2N=(M+m)g故:f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過程中,角θ不斷變大,故f變大,N不變,故B項(xiàng)正確,D項(xiàng)正確;C.
MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng),則Q可以認(rèn)為始終處于平衡狀態(tài),受到的合外力始終是0,保持不變.故C項(xiàng)錯(cuò)誤7、AB【解題分析】
兩位同學(xué)提一桶水保持靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候,不管兩個(gè)同學(xué)胳膊夾角多大,兩個(gè)“提力”的合力總是與水桶的重力等大反向,保持不變,選項(xiàng)A正確;高大的橋要建很長的引橋,減小斜面的傾角,是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力,達(dá)到行車方便和安全的目的,選項(xiàng)B正確;運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí),雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大,是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力一定的情況下,張角越大,分力越大的緣故,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;幼兒園的滑梯很陡,是為了增加小孩滑滑梯時(shí)重力沿斜面方向向下的分力的大小,使小孩下滑得更快,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選AB.8、CD【解題分析】物體只在重力作用下,加速度等于9.8m/s2由靜止下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)AB錯(cuò)誤;做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體處于完全失重狀態(tài),選項(xiàng)C正確;自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)D正確;故選CD.點(diǎn)睛:物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件:①只在重力作用下,②從靜止開始.只在重力作用下保證了物體的加速度為g;從靜止開始保證了物體初速度等于零.9、ABC【解題分析】解:5N、9N的合力范圍為,12N能與大小相等,則知三個(gè)力能夠平衡,故三個(gè)力合力的最小值為零,三個(gè)力合力最大值為三者之和,即最大值為26N根據(jù)牛頓第二定律得:物體的加速度范圍為:.故只有D不可能.所以ABC選項(xiàng)是正確的10、BD【解題分析】
A.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法,選項(xiàng)A正確;B.根據(jù)速度定義式,當(dāng)Δt非常非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法,選項(xiàng)B正確;C.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫理想模型法,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.定義加速度用到比值法,加速度與Δv和Δt無關(guān),選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、交流0.02s0.400m/s0.80m/s2【解題分析】
(1)[1][2]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器,當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí),它每隔0.02s打一次點(diǎn)。(2)[3][4]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得B計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=at2可以求出加速度的大小為:12、交流0.020.13【解題分析】
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器,電源頻率為50Hz時(shí),它每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。每五個(gè)打印點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所以相鄰兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0.1s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為:vD三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)10m(2)超速【解題分析】
(1)汽車做減速運(yùn)動(dòng),可以把汽車運(yùn)動(dòng)等效的看成反方向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng):解得:x=10m(2)司機(jī)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng):汽車剎車過程做勻減速直線運(yùn)動(dòng):整個(gè)過程:聯(lián)立:因?yàn)橄匏?0km/h,所以汽車超速。14、9N;15N【解題分析】球受重力、擋板和斜面對(duì)球體的彈力F1和F2,三力平衡,由平衡條件得:F2=mg/cos=15NF1=mgtan=9N15、見解析【解題分析】
(1)根據(jù)速度位移公式v2-v02=2ax,有v2=2ax+v02,則圖線斜率的一半表示加速度.根據(jù)題中
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