山西省河津二中2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題含解析

山西省河津二中2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型B．位移為零時(shí)，路程也一定為零C．第一節(jié)下課時(shí)間和第二節(jié)上課時(shí)間是同一時(shí)刻D．只有靜止的物體才能選作參考系2、關(guān)于速度與速度變化量，下列說法正確的是()A．速度方向向右，速度變化量方向可能向左B．速度越大，速度變化量越大C．速度變化量只表示速度變化的大小D．速度是矢量，速度變化量是標(biāo)量3、國慶假期間，劉敦早上8：00乘車從宜賓出發(fā)去峨眉度假，行駛了170km后到達(dá)峨眉某停車場處，用時(shí)2小時(shí)，則下列說法正確的是（）A．研究汽車經(jīng)過某一條減速帶的時(shí)間時(shí)可以將車視為質(zhì)點(diǎn)B．題中的170km指的是位移C．題中的8：00，2小時(shí)指的是時(shí)間D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)可以求出汽車全程行駛的平均速率4、如圖所示，彈簧測力計(jì)和細(xì)線的重力及一切摩擦不計(jì)，物重G=1N，彈簧測力計(jì)中彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，則彈簧測力計(jì)的示數(shù)和形變量分別為A．0N，0.01mB．1N，0.01mC．2N，0.02mD．1N，0.02m5、山東省實(shí)驗(yàn)中學(xué)在去年的秋季運(yùn)動會中，高二(9)班的某同學(xué)創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的學(xué)校紀(jì)錄，他的成績分別是10.84s和21.80s．關(guān)于該同學(xué)的敘述正確的是()A．該同學(xué)100m的平均速度約為9.23m/sB．該同學(xué)在100m和200m短跑中，位移分別是100m和200mC．該同學(xué)200m短跑的平均速度約為9.17m/sD．該同學(xué)起跑階段加速度與速度都為零6、下列關(guān)于重力的說法正確的是（）A．重力的方向不一定豎直向下B．重力是由于物體受到地球的吸引而產(chǎn)生的C．所有物體的重心都在物體上D．只有靜止的物體才受到重力7、馬拉著車在水平路面上前進(jìn)的過程中，下列說法正確的是A．馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對平衡力B．馬對車的拉力與車對馬的拉力是一對相互作用力C．在勻速前進(jìn)的情況下，馬對車的拉力等于車對馬的拉力D．在加速前進(jìn)的情況下，馬對車的拉力大于車對馬的拉力8、一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，則下面說法正確的是（）．A．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是6m/s2B．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是3m/s2C．第1s末的速度大小是6m/sD．第1s末的速度大小是8m/s9、在一筆直公路上有a、b、c三輛汽車，它們同時(shí)經(jīng)過同一路標(biāo)開始計(jì)時(shí)，此后的v?t圖象示意如圖，下列判斷正確的是（）A．在t1時(shí)刻a、b速度相等B．0~t1時(shí)間內(nèi)，a、b間距離在減小C．0~t1時(shí)間內(nèi)，a位于b、c前面D．t1時(shí)刻以后，b位于a、c前面10、甲、乙、丙三個(gè)物體的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．零時(shí)刻甲的位移最大B．甲的加速度最小C．開始計(jì)時(shí)后，甲、乙、丙皆做加速運(yùn)動D．開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動，并且乙的加速度最大11、關(guān)于瞬時(shí)速度v，速度的變化量Δv，加速度，下面說法中正確的是()A．v為零時(shí)，Δv可能不為零，a也可能不為零B．當(dāng)v的大小不變時(shí)，Δv必為零，a也必為零C．v在不斷增大時(shí)，a可能不變D．Δv為零時(shí)，v不一定為零，但a卻一定為零12、甲乙兩車在一平直道路上同向運(yùn)動,其v-t圖象如圖所示，圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2（s1=s2）．初始時(shí)，甲車在乙車前方s0處．（）A．若s0＜s1，兩車相遇2次B．若s0=s1+s2，兩車相遇2次C．若s0=s1，兩車相遇1次D．若s0=s2，兩車相遇1次二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出來。①根據(jù)紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)C、E時(shí)小車對應(yīng)的速度分別為：vC＝_____m/s；vE＝______m/s；②根據(jù)紙帶求出小車的加速度為a＝_____m/s1．(結(jié)果保留三位小數(shù))14、利用上題裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí):(1)甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖像為右圖所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫出的圖像為圖中的直線.直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大.明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，可能正確的是（________）(A)實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力(B)甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了(C)實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力(D)乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長木板的末端抬得過高了(2)在研究小車的加速度a和小車的質(zhì)量M的關(guān)系時(shí)，由于始終沒有滿足M》m(m為砂桶及砂桶中砂的質(zhì)量)的條件，結(jié)果得到的圖像應(yīng)是如下圖中的圖（_____）15、在研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，下圖為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50Hz的交流電源，在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)的記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒有畫出，則(1)該物體的加速度為___m/s2；(2)第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為____cm(本題各結(jié)果均保留三位有效數(shù))三．計(jì)算題(22分)16、（12分）飛機(jī)著陸后以的加速度做勻減速直線運(yùn)動，若其著陸速度為，求它著陸后內(nèi)滑行的距離？17、（10分）如圖甲所示，質(zhì)量為的物體置于傾角為的固定斜面上用平行于斜面向上的推力作用于物體上，使其能沿斜面勻速上滑，，；(1)求物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)；(2)如圖乙所示，若改用水平向右的推力作用于物體上，也能使物體沿斜面勻速上滑，求大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】

A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型，實(shí)際并不存在，為了研究問題方便，引入這個(gè)概念，故A正確；B.物體運(yùn)動的終點(diǎn)與起點(diǎn)重合時(shí)，位移為1，但路程不為1．故B錯(cuò)誤；C.第一節(jié)下課時(shí)間和第二節(jié)上課時(shí)間不是同一時(shí)刻，之間有課間。故C錯(cuò)誤；D.參考系是在描述物體的運(yùn)動時(shí)，被選定做為參考、假定為不動的其他物體。被選為參考系的物體可以是靜止的也可以是運(yùn)動的，故D錯(cuò)誤；2、A【解題分析】

速度變化量的方向即為加速度方向，物體的速度方向向右，若物體做減速運(yùn)動時(shí)，物體加速度的方向向左，A正確；速度與速度的變化量之間沒有關(guān)系，B錯(cuò)誤；是一個(gè)矢量式，既表示大小的變化又表示方向的變化，速度變化量也是個(gè)矢量，CD錯(cuò)誤．3、D【解題分析】在研究汽車車經(jīng)過某一條減速帶的時(shí)間時(shí)，汽車的長度不能忽略，故不可以將車視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；題中的170km指的是汽車運(yùn)動軌跡的長度，為路程，故B錯(cuò)誤；題中的8：00為時(shí)間軸上的一點(diǎn)，故為時(shí)刻，2小時(shí)指的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；平均速率為路程與時(shí)間的比值，故可求得平均速率，故D正確；故選D.點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵明確位移與路程、時(shí)間間隔與時(shí)刻、質(zhì)點(diǎn)的概念，要掌握了時(shí)刻在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一點(diǎn)，而時(shí)間間隔在時(shí)間軸上對應(yīng)的是一段.4、B【解題分析】彈簧測力計(jì)的示數(shù)為一端的拉力，故為1N，根據(jù)胡克定律，有：故選B.5、A【解題分析】

位移是從始位置指向末位置的有向線段，100m跑時(shí)，跑道為直軌道，位移為100m，而200m的比賽有彎道，位移小于200m，起跑階段加速度不為零，速度為零．【題目詳解】A．100m跑時(shí)，跑道為直軌道，位移為100m，平均速度為：，A正確；B．200m的比賽有彎道，位移小于200m，B錯(cuò)誤；C．由B知該同學(xué)的200m短跑的平均速度小于，C錯(cuò)誤；D．該同學(xué)起跑階段加速度不為零，速度為零，D錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】知道平均速度的定義及定義式：是位移與時(shí)間的比值，區(qū)分加速度與速度的區(qū)別與聯(lián)系．6、B【解題分析】

重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生的，重力的大小與運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，其方向總是豎直向下的，重心是重力的作用點(diǎn)，可能在物體之上也可能在物體之外，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B.7、BC【解題分析】

馬向前拉車的力和車向后拉馬的力是一對作用力與反作用力，它們總是大小相等、方向相反，任何運(yùn)動狀態(tài)，馬向前拉車的力都等于車向后拉馬的力，故A、D錯(cuò)誤，B、C正確．8、BC【解題分析】根據(jù)推論可得：，代入數(shù)據(jù)解得質(zhì)點(diǎn)的加速度為：，故A錯(cuò)誤，B正確；某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第1s末的速度為：，故C正確，D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤．9、AC【解題分析】

A．根據(jù)圖象可知，在t1時(shí)刻a、b速度相等．故A正確；B．0時(shí)刻兩車同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)，在t1時(shí)間內(nèi)a車速度大于b的速度，a車在b車的前方，所以兩車逐漸遠(yuǎn)離，距離增大，故B錯(cuò)誤；C．0～t1時(shí)間內(nèi)，a的位移最大，所以a位于b、c前面，t1時(shí)刻以后的一段時(shí)間內(nèi)，a位于b、c前面．故C正確，D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】從v-t圖象中不能看出零時(shí)刻甲乙丙位移大小關(guān)系，故A錯(cuò)誤；在v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度，可知乙的斜率最大即加速度最大，故B正確；從v-t圖象可以看出開始計(jì)時(shí)后，甲、丙的速度均隨著時(shí)間的增加而增大，即甲、丙做加速運(yùn)動，而乙過一段時(shí)間后才做加速度運(yùn)動，故C錯(cuò)誤；從v-t圖象可知開始計(jì)時(shí)后，乙先靜止一段時(shí)間，然后做加速運(yùn)動，并且乙的加速度最大，故D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤．11、ACD【解題分析】

加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量．速度與加速度無關(guān)．【題目詳解】A、v為零，△v可能不為零，根據(jù)加速度的定義式知，加速度a也可能不為零，故A正確．B、當(dāng)v的大小不變時(shí)，△v不一定為零，比如速度方向改變，速度變化量不為零，加速度也不為零，故B錯(cuò)誤．C、當(dāng)v不斷增大，a可能不變，比如勻加速直線運(yùn)動，故C正確．D、△v為零時(shí)，v不一定為零，但加速度一定為零，如勻速直線運(yùn)動，故D正確．故選ACD．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道加速度定義式，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān)．12、ACD【解題分析】在0～T時(shí)間內(nèi)，甲運(yùn)動的距離為，乙前進(jìn)的距離為，A：若s0＜s1，則，即0～T時(shí)間內(nèi)，乙已追上甲且領(lǐng)先一段距離；T以后，甲速大于乙速，甲能重新超越乙，故兩車相遇2次。A正確。B：若s0=s1+s2，則，即0～T時(shí)間內(nèi)，乙未能追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩者間距離加大，兩車不相遇。B錯(cuò)誤。C：若s0=s1，則，即T時(shí)刻乙恰好追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩車重新分開，兩車相遇一次。C正確。D：若s0=s2（s1=s2），則，即T時(shí)刻乙恰好追上甲；T以后，甲速大于乙速，兩車重新分開，兩車相遇一次。D正確。點(diǎn)睛：追及類問題，速度相等時(shí)兩者的位置關(guān)系決定了能否相遇及相遇次數(shù)。二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.4790.6400.801【解題分析】每兩個(gè)相鄰的測量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.10s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，

得：vCv設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速度取平均值

得：a=即小車運(yùn)動的加速度計(jì)算表達(dá)式為：a=0.0599+0.0680+0.0762點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用。14、BCD【解題分析】

（1）通過F等于0，加速度不為零，F(xiàn)不為零，加速度仍然為零，分析圖線不過原點(diǎn)的原因；（2）當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，否則圖象將會發(fā)生彎曲；【題目詳解】（1）A、對于甲，當(dāng)F=0時(shí)，加速度不為零，知平衡摩擦力時(shí)，斜面的傾角過大，故A錯(cuò)誤，B正確；

C、對于乙，F(xiàn)不等于零，加速度a仍然為零，知未平衡摩擦力或平衡摩擦力時(shí)木板的傾角過小，故C正確，D錯(cuò)誤；（2）隨著1M增大，小車質(zhì)量在減小，因此小車質(zhì)量不再滿足遠(yuǎn)大于砂和小砂桶的質(zhì)量，加速度不可能一直均勻增大，加速度的增大幅度將逐漸減小，最后趨近于定值g，故ABC錯(cuò)誤，D【題目點(diǎn)撥】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，尤其是理解平衡摩擦力和M＞＞m的操作和要求的含義，只要掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類題目，就能舉一反三，所以要注意基本原理的學(xué)習(xí)。15、0.7374.36【解題分析】

（1）[1]每打5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.