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甘肅省天水市清水縣第六中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭將于2020年迎來首飛,據(jù)新聞報(bào)道,長(zhǎng)征八號(hào)火箭采用了子級(jí)整體垂直反推回收的方式,能有效實(shí)現(xiàn)火箭部件再利用,降低發(fā)射成本,有利于增強(qiáng)中國(guó)商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。下列說法正確的是()A.火箭第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)在剛剛脫離主體時(shí)就停止了推進(jìn)動(dòng)力,這時(shí)候沒有動(dòng)力的第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的加速度為零B.火箭第三級(jí)在準(zhǔn)備把運(yùn)載的衛(wèi)星送入預(yù)訂軌道之時(shí),會(huì)先把頂端的衛(wèi)星保護(hù)外殼脫落下來,這部分脫落的外殼一脫落就做自由落體運(yùn)動(dòng)C.長(zhǎng)征八號(hào)火箭在剛剛點(diǎn)火的瞬間,速度幾乎為零,但是它的加速度卻比較大D.火箭升空后速度越來越大,加速度也越來越大2、下面描述的幾個(gè)速度中,說法正確的是()A.子彈以790m/s的速度擊中目標(biāo)時(shí)的速度指平均速度B.信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10m/s指瞬時(shí)速度C.汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80km/h指平均速度D.臺(tái)風(fēng)以360km/h的速度向東北方向移動(dòng)指平均速度3、一輛汽車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動(dòng),從開始運(yùn)動(dòng)到駛過第一個(gè)100m距離時(shí),速度增加了10m/s,汽車駛過第二個(gè)100m時(shí),速度的增加量是A.4.1m/s B.8.2m/s C.10m/s D.20m/s4、“嫦娥Ⅱ號(hào)”探月衛(wèi)星沿半徑為R的圓周軌道進(jìn)行繞月飛行,若“嫦娥Ⅱ號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)了1.5周,此過程的位移大小和路程是A.00B.2R3πRC.02πRD.R3πR5、2016年1月1日南京揚(yáng)子江隧道實(shí)施免費(fèi)通行政策,大大緩解市民過江壓力,該隧道全程7.36公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,隧道管養(yǎng)護(hù)在夜間1:00-5:00.下列說法正確的是A.汽車過7.36公里隧道指的是汽車運(yùn)動(dòng)的位移B.設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h為瞬時(shí)速率C.1:00養(yǎng)護(hù)開始指的時(shí)間間隔D.在遵守規(guī)定的情況下,4min內(nèi)汽車可以通過隧道6、關(guān)于加速度的認(rèn)識(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()A.加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度大,加速度不一定大B.速度變化得越快,加速度就越大C.物體加速度變大,則速度也一定是在變大D.加速度的方向與速度變化量的方向相同7、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示,圖中t,兩段曲線均為圓弧,則()A.兩物體在t1時(shí)刻加速度相同B.兩物體在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向均改變C.兩物體在t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t4時(shí)刻相遇D.0~t4時(shí)間內(nèi)甲物體的平均速度等于乙物體的平均速度8、下列說法正確的是:()A.作息時(shí)間表上標(biāo)出上午7:50開始上課,這里的7:50指的是時(shí)間B.研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球可以看作質(zhì)點(diǎn)C.物體的加速度不變(不為零),速度也不變D.若加速度方向與速度方向相同,則速度增大9、在下列四個(gè)圖象中時(shí)間內(nèi)加速度發(fā)生變化的是()A.B.C.D.10、在下圖所示的四個(gè)圖象中,表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是()A. B.C. D.11、如圖,一粗糙斜面放置在水平地面上,斜面體頂端裝有一光滑定滑輪,細(xì)繩跨過滑輪,其一端懸掛物塊N,另一端與斜面上的物塊M相連,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N,直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成45°,斜面體和M始終保持靜止.則在此過程中A.M所受細(xì)繩的拉力一直增大B.M所受斜面的摩擦力一直增大C.地面對(duì)斜面體的摩擦力一直增大D.M所受斜面的摩擦力可能先減小后增大12、如圖所示,一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn),另一端繞過動(dòng)滑輪P懸掛一重物B,其中繩子的PA段處于水平狀態(tài),另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連,在繞過光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F,使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),滑輪均為光滑、輕質(zhì),且均可看作質(zhì)點(diǎn),現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài),則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較()A.拉力F增大 B.拉力F減小C.角θ不變 D.角θ減小二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)做“探究?jī)蓚€(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,如果把鉤碼換成彈簧秤,則實(shí)驗(yàn)步驟是:(1)在水平放置的木板上墊一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上,另一端栓兩根細(xì)線.通過細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條,使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O點(diǎn),在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F1.(1)在紙上根據(jù)F1和F1的大小,畫出力的圖示,猜想合力F和分力F1和F1之間的可能關(guān)系.(3)只用一個(gè)測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條,使它的伸長(zhǎng)量與兩個(gè)測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同,記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F′和細(xì)線的方向.以上三個(gè)步驟中均有錯(cuò)誤和疏漏,指出錯(cuò)在哪里.在(1)中是.在(1)中是.在(3)中是.14、(10分)某同學(xué)想用“落體法”測(cè)定重力加速度,實(shí)驗(yàn)時(shí)釋放紙帶瞬間的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,該同學(xué)在所打的紙帶上選取了A、B、C三個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)(相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)未畫出),如圖乙,并用刻度尺測(cè)出AB、AC間的距離分別為8.20cm、17.96cm.(1)從圖甲看,該同學(xué)的操作不當(dāng)之處是_______.(2)由長(zhǎng)度測(cè)量結(jié)果可知,實(shí)驗(yàn)所用刻度尺的最小刻度為________cm.(3)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是0.02s,則可測(cè)得重力加速度的大小為________m/s2;B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度是________m/s.(保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)汽車剎車前的速度為10m/s,剎車獲得的加速度大小為2m/s2,則(1)從開始剎車后8s內(nèi)滑行的距離x1(2)從開始剎車到汽車為位移為21m時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間t(3)靜止前2.5s內(nèi)汽車滑行的距離x216、(12分)有些航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng).已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2,起飛速度為50m/s,如果要求該飛機(jī)滑行100m后起飛,問彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度?如果某艦上不裝彈射系統(tǒng),要求該種飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛,問該艦身長(zhǎng)至少應(yīng)為多長(zhǎng).17、(12分)無人機(jī)完成航拍任務(wù)后,懸停在距離地面高度H=80m處,控制動(dòng)力系統(tǒng),讓無人機(jī)以8m/s2的加速度豎直向下運(yùn)動(dòng),經(jīng)過2s后再次控制動(dòng)力系統(tǒng),讓無人機(jī)豎直向下作勻減速直線運(yùn)動(dòng),落地時(shí)速度恰好為零。試求:(1)下落過程中的最大速度(2)勻減速運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、C【解題分析】
A.沒有動(dòng)力的第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還受到地球引力作用,加速度不為零,故A錯(cuò)誤;B.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是只受重力和初速度為零。脫落的外殼初速度不為零,不是做自由落體運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;C.火箭在剛剛點(diǎn)火的瞬間,速度幾乎為零,但是受到很大的向上的推力,所以它的加速度比較大,故C正確;D.火箭在加速升空的最后階段,速度越來越大,加速度越來越小,故D錯(cuò)誤。2、D【解題分析】
A、子彈擊中目標(biāo)時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)瞬時(shí),故為瞬時(shí)速度,故A錯(cuò)誤;B、信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10
,是一段過程中的速度,故為平均速度,故B錯(cuò)誤;C、汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80
指的是汽車瞬間的速度,故為瞬時(shí)速度,故C錯(cuò)誤;D、臺(tái)風(fēng)以360
的速度向東北方向移動(dòng)指平均速度,故D正確.故選D.【題目點(diǎn)撥】明確平均速度和瞬時(shí)速度的性質(zhì),知道平均速度對(duì)應(yīng)一段過程,而瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)一個(gè)位置或時(shí)刻,由此即可以正確判斷.本題考查平均速度和瞬時(shí)速度的理解情況,注意明確平均速度對(duì)應(yīng)了一段過程而瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)一個(gè)位置或瞬時(shí),對(duì)于相近知識(shí)點(diǎn)一定要正確區(qū)分3、A【解題分析】
汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),由速度位移公式得加速度為:根據(jù)可得汽車的速度為:速度的增加量為:A.與分析相符,故A正確;B.與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.與分析不符,故D錯(cuò)誤。4、B【解題分析】探月衛(wèi)星沿半徑為R的圓周軌道繞月球運(yùn)動(dòng)了1.5周,其位移大小是2R,路程等于軌跡長(zhǎng)度,為1.5×2πR=3πR,故B正確,ACD錯(cuò)誤。5、B【解題分析】
汽車過1.36公里隧道指的是汽車運(yùn)動(dòng)的路程.故A錯(cuò)誤.設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,該速度是某一時(shí)刻的速度,最大速率,是瞬時(shí)速率.故B正確.1:00養(yǎng)護(hù)開始在時(shí)間軸上是一個(gè)點(diǎn),指的時(shí)刻.故C錯(cuò)誤.汽車在最大速度的前提下通過隧道的時(shí)間:分鐘,故D錯(cuò)誤.故選B.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別,時(shí)刻和時(shí)間的區(qū)別,以及平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別,平均速度大小和平均速率的區(qū)別,注意平均速率等于路程和時(shí)間的比值,平均速度的大小等于位移與時(shí)間的比值.6、C【解題分析】加速度是描述速度變化快慢的物理量,速度大,加速度不一定大,選項(xiàng)A正確;速度變化得越快,加速度就越大,選項(xiàng)B正確;物體加速度變大,則速度不一定也在變大,例如當(dāng)加速度和速度反向時(shí),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;加速度的方向與速度變化量的方向相同,選項(xiàng)D正確;此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng),故選C.7、CD【解題分析】
速度時(shí)間圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度,所以兩物體在時(shí)刻斜率不同,所以加速度不相同,故A錯(cuò)誤;速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,在t2時(shí)刻之前速度都為正,所以都朝著正方向運(yùn)動(dòng),t2時(shí)刻之后,速度仍舊為正,所以速度方向沒有發(fā)生變化,故B錯(cuò)誤;圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,故兩物體t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn),t4時(shí)刻相遇,即t4時(shí)刻位移相等,而運(yùn)動(dòng)時(shí)間又相等,所以平均速度相等,故CD正確;故選CD【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中獲取信息,知道斜率表示加速度,圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,圖像的曲線不表示物體運(yùn)動(dòng)的軌跡8、BD【解題分析】
作息時(shí)間表上標(biāo)出上午7:50開始上課,這里的7:50指的是時(shí)刻,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;研究地球繞太陽運(yùn)動(dòng)時(shí)的地球大小可忽略不計(jì),可以看作質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B正確;物體的加速度不變(不為零),速度一定會(huì)變化,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;若加速度方向與速度方向相同,則速度增大,選項(xiàng)D正確;故選BD.9、BD【解題分析】
圖象的斜率表示加速度,時(shí)間內(nèi)圖像AC斜率不變,加速度不變;時(shí)間內(nèi)圖像BD斜率變化,加速度變化;所以BD正確,AC錯(cuò)誤.10、AD【解題分析】
x-t圖像中,傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng);v-t圖象中,勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條與x軸平行的直線;傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示加速度.分別分析物體的運(yùn)動(dòng)情況,即可作出選擇.【題目詳解】A.此圖表示物體的位移隨時(shí)間均勻增加,物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故A正確;B.此圖表示物體的位移不隨時(shí)間變化,物體處于靜止?fàn)顟B(tài),故B錯(cuò)誤;C.此圖表示物體的速度均勻增加,說明物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.此圖表示物體的速度不變,說明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),故D正確.故選AD。11、ACD【解題分析】
A.因?yàn)槲矬wN重力是不變量,根據(jù)共點(diǎn)力平衡關(guān)系知,水平方向繩子的拉力和掛細(xì)繩的拉力合力不變,再根據(jù)矢量行四邊形法則作圖,由圖可得,當(dāng)掛N的細(xì)繩與豎直方向的角度增大時(shí),水平拉力在不斷大,懸掛細(xì)繩的拉力也不斷增大。故A正確;BD.對(duì)物體M做受力分析,因?yàn)槔K子的拉力在不斷增大,物體在斜面方向受到重力的沿斜面的分力保持不變,因?yàn)槲矬w平衡,故當(dāng)拉力小于重力分力時(shí),摩擦力沿斜面向上,當(dāng)當(dāng)拉力大于重力分力時(shí),摩擦力沿斜面向下。摩擦力大小也可能經(jīng)歷先減小后增大的過程。故D正確,B錯(cuò)誤;C.把N、M和斜面看出一個(gè)整體,整體處于平衡狀態(tài),水平拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力,水平拉力在不斷大,地面對(duì)斜面體的摩擦力也不斷增大,故C正確;12、AD【解題分析】
以動(dòng)滑輪P為研究對(duì)象,AP、BP段繩子受的力始終等于B的重力,兩繩子拉力的合力在∠APB的角平分線上,拉動(dòng)繩子后,滑輪向上運(yùn)動(dòng),兩繩子夾角減小,兩拉力的合力增大,故F增大,A項(xiàng)正確,B項(xiàng)錯(cuò);PQ與豎直方向夾角等于∠APB的一半,故拉動(dòng)繩子后角θ減小,C項(xiàng)錯(cuò),D項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、①中是記錄兩跟細(xì)線的方向;②中是根據(jù)F1和F1兩個(gè)分力的大小和方向,應(yīng)用平行四邊形定則作圖;③中是把結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置O.【解題分析】(1)在水平放置的木板上固定一張白紙,把橡皮條的一端固定在木板上,另一端拴兩根細(xì)繩套,通過細(xì)繩套同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉,使橡皮條伸長(zhǎng)到一合適狀態(tài),然后需作出記錄的是:記下O點(diǎn)位置,兩個(gè)測(cè)力計(jì)F1和F1的示數(shù)以及兩個(gè)細(xì)繩套的方向即F1和F1的方向;(1)在紙上根據(jù)F1和F1的大小和方向,應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力F;(3)只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條,將結(jié)點(diǎn)拉到同一位置,記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F′和細(xì)繩的方向;【題目點(diǎn)撥】該實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法,因此要求兩次拉橡皮筋要使橡皮筋的形變相同,即將橡皮筋拉到同一點(diǎn),明確該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理,從而進(jìn)一步明確實(shí)驗(yàn)步驟,測(cè)量數(shù)據(jù)等即可.14、開始時(shí)重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn);0.1
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