神東煤炭集團公司機電事故案例分析手冊

...wd......wd......wd...神華神東煤炭集團公司機電事故案例分析手冊〔2010-2012年3月〕神華神東煤炭集團公司設(shè)備管理中心主審：王海軍編審人員：梁云峰邵水才李小元高振亮沈秋彥丁衛(wèi)平方云峰米彥軍孫柏林毛鐵軍白晶黨立偉張鵬飛井緒成劉金任飛榮廣清宋志龍吳琪楊瑞民張程高嵬李剛蘆建斌喬峰蘇世飛于合寧收集整理：沈秋彥張鵬飛前言神華神東煤炭集團有限責(zé)任公司是神華集團的骨干煤炭生產(chǎn)企業(yè)，地跨蒙、陜、晉三省區(qū)，擁有17個礦井，礦區(qū)整體產(chǎn)能到達2億噸。公司依托神華集團礦電路港一體化、產(chǎn)運銷一條龍運營模式，堅持“高起點、高技術(shù)、高質(zhì)量、高效率、高效益〞的建設(shè)方針，依靠技術(shù)和管理創(chuàng)新，形成了“生產(chǎn)規(guī)?；?、技術(shù)現(xiàn)代化、隊伍專業(yè)化、管理信息化〞為特征的新型集約化安全高效千萬噸礦井群生產(chǎn)模式。為了不斷提高神東煤炭集團機電設(shè)備的管理水平，為生產(chǎn)提供有力的機電后勤保障工作，有效降低設(shè)備故障停機時間，設(shè)備管理中心前期收集整理了2003-2009年以來的各類典型機電事故案例，本次再次對2010-2012年3月發(fā)生的各類典型機電事故案例進展了匯編，能夠讓各生產(chǎn)單位有所借鑒，在學(xué)習(xí)中提高認識、在總結(jié)中提高水平，堅持“均衡生產(chǎn)〞、“標(biāo)準(zhǔn)化檢修〞制度，合理安排“預(yù)防性檢修〞工作，保障機電設(shè)備的可靠運行。本書收集的案例，都是集團各生產(chǎn)單位發(fā)生的機電事故，如內(nèi)容不夠全面，存在不妥和錯誤之處，請大家批評指正。設(shè)備管理中心二0一二年三月目錄TOC\o"1-1"\h\z\u第一局部采煤機一、寸一礦22112工作面采煤機電氣故障分析1二、榆家梁礦42211工作面采煤機牽引鏈輪損壞事故3三、萬利一礦42112面艾柯夫SL500采煤機短路及右牽引塊損壞事故4四、寸草塔二礦22111面采煤機電控箱放電事故6五、大柳塔礦12上310面EKF750采煤機兩次不牽引事故8六、大柳塔礦22101-2面JOY7LS6C采煤機電控箱CCU故障分析9七、上灣礦12205工作面采煤機電氣事故10八、上灣礦12206面JOYLWS-630采煤機牽引軸承損壞事故11九、柳塔礦12106工作面采煤機左行走鏈輪軸承損壞事故13十、布爾臺礦42102-1面采煤機EPU損壞事故15十一、上灣礦12206工作面LWS630采煤機搖臂維修情況說明及故障分析16十二、布爾臺礦42102-1工作面采煤機電纜損壞事故18十三、寸二礦22111工作面采煤機電控箱進水事故19十四、大柳塔礦12311面JOY7LS6/581采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓再次斷裂事故21十五、上灣礦12206面JOY630煤機搖臂截割電機接線腔進雜物事故22十六、上灣礦12105面JOY629采煤機電控箱內(nèi)破碎機接線座放炮事故23十七、萬利一礦42111工作面采煤機滾筒割運輸機電纜事故25十八、榆家梁礦43304工作面采煤機拖拽電纜漏電事故26十九、上灣礦12205面EKFSL1000/6659采煤機調(diào)高油缸及液壓泵損壞事故27二十、大柳塔礦52304面JOY7LS8-762采煤機左截割電纜漏電事故28二十一、上灣礦12206面JOY630采煤機雙聯(lián)泵損壞事故29二十二、萬利一礦31302工作面采煤機支撐滑靴斷裂事故30二十三、上灣礦12206面采煤機電纜漏電和電控箱電氣故障兩起事故32二十四、上灣礦12206面采煤機右搖臂調(diào)高油缸損壞事故33二十五、哈拉溝礦22405面JOY/603采煤機左截割電機故障34二十六、上灣礦12206工作面采煤機右搖臂損壞事故35二十七、哈拉溝礦22404工作面采煤機電纜漏電事故37二十八、哈拉溝礦22404面SL1000采煤機左支撐滑靴損壞事故38二十九、哈拉溝礦22405工作面采煤機右牽引齒輪箱C齒輪軸斷事故40三十、萬利一礦31302工作面采煤機左截割接觸器弧光短路事故42三十一、哈拉溝礦22404工作面采煤機左牽引減速箱漏油事故44三十二、哈拉溝礦22404面EKF6628采煤機漏電事故46三十三、布爾臺礦22103-1工作面采煤機電纜夾板損壞事故47三十四、大柳塔礦12上311工作面JOY-7LS1A/LWS668采煤機牽引變壓器損壞事故48三十五、榆家梁礦43306面JOY7LS1A/lws631采煤機電氣故障49三十六、補礦22304面采煤機生產(chǎn)過程未安裝搖臂鉸接蓋板及截割電纜頻繁損壞事故50三十七、大柳塔礦22103工作面采煤機右調(diào)高油缸襯套損壞事故52三十八、補連塔礦22304工作面采煤機右截割電機溫度跳閘事故53三十九、上灣礦12206工作面采煤機左截割電纜漏電事故54四十、寸一礦22111面采煤機電控箱漏電及撕帶事故55四十一、保德礦81104工作面JOY7LS6/507采煤機電氣事故56四十二、寸一礦22111面采煤機右升降油缸漏油事故58四十三、寸一礦22111面采煤機左截割電機漏電事故59四十四、榆家梁礦52105面采煤機左牽引惰輪損壞事故60四十五、補連塔礦22303工作面采煤機左牽引鏈輪損壞事故61四十六、補連塔礦22303面JOY7LS7—LWS629采煤機左牽引塊惰輪齒損壞事故62四十七、補連塔礦22303面JOY7LS07-LWS629煤機左調(diào)高油缸損壞的事故63四十八、布爾臺礦42102-1工作面采煤機滾筒螺栓松動事故64四十九、寸一礦22110工作面采煤機右牽引塊軸承損壞事故65五十、大柳塔礦22102面JOY7LS6C/635采煤機破碎機電纜接線腔放炮事故66五十一、大柳塔礦12311面JOY7LS6/581采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓斷裂事故67五十二、大柳塔礦22103面JOY7LS6C/635采煤機電氣事故69五十三、哈拉溝22401工作面煤機電纜漏電事故70五十四、哈拉溝礦22402工作面采煤機左搖臂損壞的事故71五十五、錦界礦31107面JOY-7LS6C-LWS740采煤機右搖臂損壞事故72五十六、柳塔礦12106工作面采煤機右搖臂耳座耳板斷裂事故73五十七、萬利一礦42201工作面采煤機行走輪銷軸竄出事故75五十八、榆家梁煤礦52105面JOY7LS6/580采煤機左牽引部與電控箱對口螺栓斷裂事故76五十九、石圪臺礦12105工作面采煤機左牽引電機漏電事故78六十、榆家梁礦42211面EKF1000/6557采煤機左搖臂行星頭螺栓斷裂事故80六十一、榆家梁礦42211面更換采煤機右牽引鏈輪和滑靴延時事故82六十二、大柳塔礦活井12上311-2面采煤機左牽引部驅(qū)動輪損壞事故83六十三、上灣礦12206工作面JOY7LS7-630采煤機搖臂四起損壞事故84六十四、萬利一礦42113工作面EKF采煤機左右搖臂調(diào)高油缸油管損壞事故88六十五、萬利一礦新安裝工作面EKF采煤機左牽引變頻器高溫事故89第二局部三機一、寸一礦22109面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故93二、哈拉溝礦22404面運輸機機尾電機電纜絕緣低事故94三、大柳塔礦12上310工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?5四、補連塔礦12405工作面刮板運輸機斷雙鏈?zhǔn)鹿?6五、布爾臺礦22103-1面更換運輸機機頭鏈輪和移變損壞事故97六、上灣礦12206面刮板運輸機153#溜槽產(chǎn)煤板斷裂事故99七、哈拉溝礦22404工作面運輸機刮板出槽事故101八、上灣礦12205面轉(zhuǎn)載機斷鏈?zhǔn)鹿?02九、保德礦81304綜放面更換TTT事故103十、榆家梁礦42212面張家口3*1000KW刮板運輸機機尾平行減速器發(fā)放錯誤事故105十一、保德礦81304綜放面前溜斷鏈?zhǔn)鹿?07十二、哈拉溝礦22216工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?08十三、保德礦81502綜放面轉(zhuǎn)載破碎機錘頭松動事故109十四、保德礦81304綜放面運輸機后溜機頭TTT通訊故障110十五、保德礦81502綜放面破碎機對輪損壞事故112十六、補連塔礦12419工作面刮板運輸機機頭平行電機電纜漏電事故113十七、寸二礦22113工作面轉(zhuǎn)載機刮板斷裂事故114十八、寸一礦22110面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞事故115十九、大柳塔礦52304工作面破碎機耦合器損壞事故116二十、大柳塔礦活井12上311-2面轉(zhuǎn)載機斷雙鏈?zhǔn)鹿?17二十一、大柳塔礦活井12上311-2工作面運輸機刮板斷裂事故118二十二、上灣礦12206工作面破碎機液力耦合器爆炸事故119二十三、大柳塔礦活井12上311-1工作面刮板輸送機斷鏈?zhǔn)鹿?21二十四、補連塔礦12404面運輸機斷雙鏈、斷刮板事故122二十五、寸一礦22110面運輸機溜槽翹起卡死刮板事故123二十六、寸一礦22112工作面穿插側(cè)卸分層板損壞事故124二十七、保德礦81300-2綜放面后溜斷刮板事故125二十八、保德礦81304綜放面后部運輸機機頭減速機損壞事故126二十九、保德礦81304綜放面近期損壞的耦合器及電機事故分析128三十、保德礦81304綜放面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?30三十一、保德礦81304綜放面轉(zhuǎn)載機電機軸斷裂事故131三十二、保德礦81502綜放面后部運輸機齒輪聯(lián)軸器損壞事故132三十三、保德礦81502綜放面后溜機頭驅(qū)動部連接架松動事故134三十四、保德礦81502工作面馬蒂爾機尾滾筒損壞事故136三十五、保德礦81502綜放面前部運輸機機尾鏈輪損壞事故137三十六、保德礦81502綜放面運輸機反沖洗過器濾芯堵塞事故139三十七、保德礦81502綜放面推拉桿及啞鈴銷斷裂事故140三十八、保德礦81502綜放面后部運輸機無法開啟事故141三十九、保德礦運輸機鏈輪備件短缺事故142四十、保德礦81502綜放面運輸機控制程序故障144四十一、補連塔礦12404工作面運輸機機尾減速器輸入軸漏油事故145四十二、補連塔礦22303工作面轉(zhuǎn)載機減速器輸出內(nèi)齒圈損壞事故146四十三、布爾臺礦22102工作面運輸機斷刮板的事故147四十四、布爾臺礦22102工作面運輸機斷雙鏈?zhǔn)鹿?49四十五、布爾臺礦42102-1面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故150四十六、布爾臺礦42102-1工作面轉(zhuǎn)載機減速器損壞事故151四十七、布爾臺礦42102-1面運輸機、轉(zhuǎn)載機斷刮板事故153四十八、布爾臺礦42102-2工作面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞事故154四十九、布爾臺礦22103-1工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?55五十、寸二礦22116-2面刮板輸送機機尾減速器一軸損壞事故156五十一、寸一礦22109工作面刮板機垂直驅(qū)動部聯(lián)軸器齒轂損壞事故158五十二、寸一礦22109面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故159五十三、寸一礦22111面運輸機穿插側(cè)卸板損壞事故160五十四、寸一礦22112綜采工作面運輸機機頭穿插側(cè)卸分層板開焊事故161五十五、寸一礦22111面運輸機機頭溜槽扁啞鈴銷斷裂事故162五十六、寸二礦22116工作面刮板運輸機TTT故障163五十七、寸二礦22111工作面轉(zhuǎn)載機電機損壞事故164五十八、寸一礦22109工作面轉(zhuǎn)載機機尾卡鏈?zhǔn)鹿?65五十九、柳塔礦12104面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸節(jié)損壞的事故166六十、大柳塔礦22103面運輸機斷鏈及機尾鏈輪損壞事故168六十一、大柳塔礦22615工作面更換鏈輪時間長事故169六十二、大柳塔礦〔活井〕12312面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞事故170六十三、大柳塔礦12上311-1工作面運輸機斷雙鏈及轉(zhuǎn)載機卡鏈兩起事故171六十四、大柳塔礦12210工作面運輸機機頭鏈輪損壞事故173六十五、大柳塔礦12311工作面刮板運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?75六十六、大柳塔礦12312工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?76六十七、大柳塔礦52304工作面破碎機液力耦合器損壞事故177六十八、大柳塔礦12上311工作面運輸機機尾鏈輪聯(lián)軸器損壞事故178六十九、大柳塔礦活井12上311-1工作面轉(zhuǎn)載機斷鏈?zhǔn)鹿?79七十、大柳塔礦12311工作面DBT3*1000KW運輸機斷雙鏈?zhǔn)鹿?80七十一、哈拉溝礦22402工作面運輸機機尾聯(lián)軸器損壞事故182七十二、哈拉溝礦22402工作面JOY3*1000變頻刮板運輸機機尾電機漏電事故184七十三、哈拉溝礦22403工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?85七十四、哈拉溝礦22403工作面JOY3*1000三機轉(zhuǎn)載機花鍵套損壞事故186七十五、哈拉溝礦22403面運輸機通訊故障及聯(lián)力33開關(guān)故障187七十六、哈拉溝礦22403工作面JOY3*1000刮板運輸機機尾電機漏電事故189七十七、哈拉溝礦22404工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?91七十八、哈拉溝礦22404面運輸機機頭推移座與過渡槽鉸接座斷裂事故192七十九、哈拉溝礦22404工作面轉(zhuǎn)載機斷刮板事故194八十、大礦活井12312工作面轉(zhuǎn)載機驅(qū)動部損壞事故195八十一、柳塔礦12104面轉(zhuǎn)載機齒輪聯(lián)軸器損壞的事故197八十二、上灣礦12205工作面DBT3*1000KW刮板運輸機機頭分層板磨損嚴重事故199八十三、上灣礦12206工作面運輸機卡死事故201八十四、上灣礦12206工作面刮板運輸機斷鏈及轉(zhuǎn)載機分鏈板掉落事故202八十五、上灣礦12206工作面轉(zhuǎn)載機機頭鏈輪高溫事故203八十六、上灣礦12206面刮板運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?04八十七、上灣礦12206面運輸機溜槽損壞事故205八十八、上灣礦12206面轉(zhuǎn)載機分鏈器舌板掉落事故207八十九、萬利一礦31202工作面刮板機電機燒壞事故208九十、萬利一礦31302工作面運輸機機尾聯(lián)軸器齒套折斷和斷鏈?zhǔn)鹿?09九十一、萬利一礦31302工作面轉(zhuǎn)載機斷刮板事故210九十二、萬利一礦42201工作面馬蒂爾調(diào)整油缸油管損壞事故211九十三、萬利一礦42201工作面轉(zhuǎn)載機卡鏈?zhǔn)鹿?12九十四、萬利一礦42201工作面運輸機機頭垂直電機電纜漏電事故213九十五、萬利一礦42202面運輸機耦合器、電機、鏈輪連續(xù)損壞事故214九十六、萬利一礦42202工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?16九十七、萬利一礦42201工作面轉(zhuǎn)載機卡死、刮板運輸機接鏈環(huán)變形事故217九十八、烏蘭木倫礦12402工作面刮板機機頭平行部減速箱損壞事故218九十九、烏蘭木倫礦12402工作面刮板機機頭鏈輪損壞事故220一百、哈拉溝礦22401面運輸機斷刮板事故222一百零一、烏蘭木倫礦31404工作面轉(zhuǎn)載機斷雙鏈?zhǔn)鹿?23一百零二、上灣礦12206面運輸機啞鈴銷斷裂事故224一百零三、上灣礦12206工作面破碎機電機損壞事故225一百零四、上灣礦配倉112刮板機減速器損壞事故226一百零五、萬利一礦31302工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?27一百零六、烏蘭木倫礦12402工作面運輸機機頭鏈輪軸承損壞事故229一百零七、榆家梁礦42211工作面DBT3*1000KW刮板運輸機斷單鏈?zhǔn)鹿?30一百零八、補連塔礦22304工作面刮板機斷刮板及電機不加載事故231一百零九、寸草塔二礦22113工作面液力偶合器損壞事故233一百一十、活井12上311-2面采煤機左牽引部驅(qū)動輪損壞事故235一百一十一、哈拉溝礦22404工作面轉(zhuǎn)載機電機損壞事故236一百一十二、哈拉溝礦22404工作面運輸機斷鏈?zhǔn)鹿?38一百一十三、哈拉溝礦22404工作面運輸機機尾鏈輪損壞事故240一百一十四、萬利一礦42301綜采面運輸機電機電纜缺相事故241第三局部膠帶機一、大柳塔礦活井預(yù)防性檢修更換上倉膠帶機2#減速器輸入軸密封超時事故245二、保德礦1#大巷膠帶機通訊故障246三、保德礦北部區(qū)上倉膠帶機電機接地事故247四、補連塔礦西主運延伸膠帶機撕帶事故249五、保德礦81502順槽膠帶機張緊絞車故障251六、保德礦集中巷皮帶卸載滾筒軸斷裂事故253七、補連塔礦22303順槽膠帶機張緊滾筒損壞事故256八、布爾臺礦上倉、主井膠帶機變頻器故障257九、大柳塔礦12上310順槽給煤機電機損壞事故258十、大柳塔煤礦活井新三盤區(qū)膠帶機卸載滾筒軸承損壞事故259十一、哈拉溝礦22405順槽膠帶機張緊絞車通訊故障及CST雙聯(lián)泵故障261十二、哈拉溝礦主井膠帶機張緊滾筒斷軸事故262十三、大柳塔礦活井上倉2#減速機損壞事故263十四、柳塔礦東部煤倉給煤機甲帶斷裂事故264十五、上灣礦2-2煤南翼皮帶機尾甲帶給煤機減速器損壞事故265十六、萬利一礦42301順槽膠帶機張緊絞車損壞事故266十七、萬利一礦上倉1#刮板機電機燒壞事故269十八、萬利一礦上倉膠帶機1號主電機電纜接地事故270十九、萬利一礦西大巷膠帶機電纜漏電和開關(guān)控制回路故障271二十、萬利一礦西膠3#驅(qū)動導(dǎo)向滾筒損壞事故272二十一、萬利一礦西膠皮帶6#接口鋼絲繩斷開事故273二十二、萬利一礦西膠運膠帶機斷帶事故274二十三、萬利一礦西膠運皮帶更換2#CST超時事故276二十四、烏蘭木倫礦主井膠帶機1號驅(qū)動滾筒軸承損壞事故277二十五、哈拉溝礦主井膠帶機張緊小車拉壞事故278二十六、錦界礦3-1煤一部膠帶機撕帶事故280二十七、上灣煤礦1-2煤一部膠帶機撕帶事故281二十八、上灣煤礦配倉112刮板機減速器損壞事故283二十九、萬利一礦西膠膠帶機通訊故障284三十、烏蘭木倫礦3-1煤大巷膠帶機帶面硫化頭開裂事故285三十一、寸一礦22109順槽膠帶機變頻柜主斷路器故障事故286三十二、萬利一礦西膠皮帶帶面47#接頭撕裂事故287三十三、哈拉溝礦上倉膠帶機重錘1#托帶滾筒筒皮斷裂事故289三十四、上灣煤礦1-2煤一部膠帶機撕帶813米事故290三十五、大柳塔礦活井三盤區(qū)皮帶帶面撕裂事故292第四局部其它類一、布爾臺煤礦42102運輸順槽放炮施工損壞高壓電纜事故297二、布爾臺礦2-2煤一盤區(qū)變電所跳閘事故298三、大礦12311面預(yù)防性檢修超時事故299四、寸二礦22113綜采面上隅角瓦斯抽排風(fēng)機電纜漏電事故301五、烏蘭木倫礦特種車輛撞斷電纜事故302六、保德礦81304工作面3300V開關(guān)主隔離損壞事故303七、保德礦中央水泵房3#主排水泵電機損壞事故305八、保德煤礦81300-2綜放面推拉桿斷裂事故306九、布爾臺礦22103-1工作面移變損壞事故307十、布爾臺礦42102-1工作面泵站電氣事故308十一、布爾臺礦42102工作面水質(zhì)污染事故309十二、布爾臺礦22103-1工作面高壓液管漏液事故310十三、寸草塔二礦22111綜采工作面移變高壓側(cè)跳閘事故311十四、寸草塔二礦掘錨一隊掘錨機截割頭漏油事故312十五、大柳塔礦12210綜采工作面第1-B1套北煤5.5米支架底座斷裂事故313十六、哈拉溝煤礦防爆車井下著火事故317十七、錦界礦3-1煤二盤區(qū)供電系統(tǒng)故障事故319十八、萬利一礦42202工作面組合開關(guān)接觸器漏電、運輸機壓死事故320十九、萬利一礦42202工作面高壓供電線路漏電事故321二十、哈拉溝礦22404面聯(lián)力開關(guān)保險損壞事故322二十一、柳塔礦12107綜采面3300V開關(guān)隔離損壞事故323二十二、榆家梁煤礦4-3煤、5-2煤主扇停風(fēng)事故324二十三、榆家梁煤礦5-2煤1#中央變電所2#進線電纜短路事故327二十四、大柳塔煤礦“10.29〞活雞兔主扇停風(fēng)事故329二十五、上灣煤礦主井驅(qū)動機房變電所電纜著火事故331二十六、補連塔礦22304順槽膠帶機機頭移變損壞事故333二十七、烏蘭木倫礦主井高壓室進線柜綜合保護器故障334第五局部洗選設(shè)備一、萬利一礦主井振動篩故障分析339二、保德選煤廠710膠帶機減速器輸入軸聯(lián)軸器斷裂事故340三、上灣裝車站液壓主油管漏油事故342四、石圪臺洗煤廠701膠帶機變頻器損壞事故343五、榆家梁洗煤廠301膠帶機電機燒毀事故344六、哈拉溝選煤廠裝車灑煤延時事故345七、哈拉溝選煤廠201膠帶機延時起車事故346八、上灣選煤廠裝車車間定量倉閘板限位故障影響撒煤和裝車事故347第一局部采煤機一、寸一礦22112工作面采煤機電氣故障分析一、事故時間：2010年8月26日二、事故地點:22112工作面三、事故經(jīng)過：26日中班正常生產(chǎn)，18：30分采煤機向機頭方向割煤至70架時，煤機不牽引，綜采隊機電副隊長下井檢查，判斷左右變頻器與計算機主機不通訊，隨即匯報總調(diào)度室、設(shè)備管理中心，并聯(lián)系艾柯夫服務(wù)工程師。服務(wù)工程師19：30下井后將左右變頻器更換后，故障沒有消除，繼續(xù)排查。同時設(shè)備管理中心聯(lián)系維修中心技術(shù)人員，維修中心技術(shù)人員21：20到井下后，對電控箱所有連接電纜、插頭進展全面檢查，未發(fā)現(xiàn)故障點，又更換了計算機主機，故障仍未消除。外方服務(wù)工程師與德國艾柯夫總部聯(lián)系后，對主機程序局部參數(shù)進展設(shè)置，通電試驗故障去除。到27日凌晨4：00恢復(fù)電控箱通電試機，煤機行走了4米左右又出現(xiàn)同樣的故障，再次翻開電控箱對所有纜線及插頭進展檢查，發(fā)現(xiàn)變頻器到主機的通訊線一芯接地，7：50故障排除后給煤機送電開場割煤。割了1刀75架時，10：30煤機又報右變頻器輸入故障，綜采隊檢修人員又開場拆解電控箱檢查，同時聯(lián)系艾柯夫服務(wù)工程師，艾柯夫外方服務(wù)工程師認為計算機主機程序與變頻器程序不匹配，需要等到德國艾柯夫總部上班后從德國把程序發(fā)過來重新更換程序。14：00艾柯夫中方服務(wù)工程師下井，對所有抽拉單元連接電纜及插頭插座進展檢查，發(fā)現(xiàn)35號插座屏蔽通訊電纜有兩處破皮，31號插頭有一個插針〔與A5單元G5模塊通訊的〕退出，鍵盤指令器輸入輸出信號線接地，中班23：00處理完后恢復(fù)電控箱送電試驗，診斷指令器故障消除，鍵盤功能恢復(fù)，同時又報右變頻器輸入故障，聯(lián)系外方服務(wù)工程師認為是右變頻器損壞。井下將左右預(yù)充電單元電源線替換試驗，故障不變，同時地面聯(lián)系領(lǐng)用變頻器，聯(lián)系地面艾科夫服務(wù)工程師和維修中心二廠組織A1單元和預(yù)充電單元。在28日夜班1:30將變頻器組織到井下，2：00將A1單元和預(yù)充電單元運到井下。到夜班3：00更換完變頻器，通電試驗故障仍然沒有消除，將左右預(yù)充電單元控制線替換，發(fā)現(xiàn)右變頻器輸入故障變?yōu)樽笞冾l器輸入故障。開場檢查預(yù)充電單元控制線路并拆卸預(yù)充電單元，沒有發(fā)現(xiàn)控制線路存在故障，4：30將預(yù)充電單元更換完后恢復(fù)電控箱并通電試驗，故障消除?？紤]到A1單元已經(jīng)屢次拆解，線路磨損嚴重，又將A1單元更換，到6：00更換完并通電試驗，沒有故障，到7：30將電控箱蓋板上好開場割煤。煤機割了4架時又報42V電源接地，又開場拆解電控箱檢查42V電源，查到A2單元一插頭虛接，導(dǎo)致漏電模塊無工作電源顯示漏電，將所有插頭接線檢查緊固后，到9：30恢復(fù)完畢送電試驗故障去除，上蓋后開場生產(chǎn)，煤機正常開場割煤。煤機故障累計處理時間39小時。四、原因分析：1、綜采隊對采煤機日常檢修維護不到位，未定期對采煤機電控箱進展開蓋檢查，是造成此次故障發(fā)生的直接原因。2、采煤機指令控制器失靈后，屢次開蓋檢查，一直未能查到故障點，造成有故障出現(xiàn)時不能查看故障原因，是處理故障時間長的主要原因。3、該采煤機為EKF300小機型采煤機，2010年元月調(diào)劑到寸一礦22112工作面使用，截止目前過煤量為210萬噸。由于該面沖刷帶、斷層、夾矸較多，且矸石硬度較大，采煤機機身較輕，回采過程中振動較大，長期使用造成采煤機電控插件損壞，電氣線路磨損、抽頭老化，模塊及螺絲松動，是造成此次故障發(fā)生的主要原因。五、預(yù)防措施：1、各礦要進一步加強設(shè)備日常檢修管理，保證檢修質(zhì)量，要求每周對采煤機電控箱開蓋檢查一次，每月對采煤機電控箱煤壁側(cè)板開蓋檢查三次。2、在遇見構(gòu)造時，根據(jù)巖石的硬度及時放震動炮，制止煤機強行通過，同時控制好采煤機速度，以減少振動，防止采煤機內(nèi)部線路因振動而松脫。3、要求各礦嚴格按照精細化檢修標(biāo)準(zhǔn)進展檢修，不流于形式，真正將精細化檢修落實到實處。4、針對此臺煤機在使用過程中屢次發(fā)生電氣故障，在大修時要對電控線路及電器元件進展整體更換。二、榆家梁礦42211工作面采煤機牽引鏈輪損壞事故一、事故時間：2010年9月1日二、事故地點：42211綜采工作面三、事故經(jīng)過：9月1日22：10煤機由機尾向機頭割煤至12＃支架處時，采煤機無法牽引。查看故障菜單，顯示煤機計數(shù)器故障，在修改參數(shù)后還是不能牽引。再重新給煤機送電，導(dǎo)致煤機內(nèi)部參數(shù)恢復(fù)默認值，向服務(wù)工程師咨詢，修改參數(shù)，然后檢查各項可能存在故障原因。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)左鏈輪離銷排距離緊，隨即牽引煤機，仔細檢查發(fā)現(xiàn)鏈輪齒軌輪與跟齒輪連接M16螺栓切斷，鏈輪散架。立即組織更換，9月2日12:00更換完成，送電后正常，此次故障共計影響時間13小時50分。四、原因分析：1、采煤機鏈輪齒軌輪與跟齒輪連接M16螺栓松動，導(dǎo)致采煤機在生產(chǎn)過程中連接螺栓斷裂，礦方日常檢查不到位是此次事故發(fā)生的主要原因。2、42211綜采工作面頂板壓力較小，工作面有200MM的高灰?guī)r夾矸導(dǎo)致采煤機牽引阻力大使鏈輪損壞是此次事故的又一原因。3、在采煤機拆卸損壞牽引鏈輪時，牽引鏈輪軸中部變形不易拆卸，是導(dǎo)致此次故障時間延長原因五、預(yù)防措施：1、要求各單位在采煤機安裝牽引鏈輪前一定要檢查鏈輪齒軌輪與跟齒輪連接緊固情況。2、榆家梁綜采二隊在日常生產(chǎn)時控制采煤機牽引速度，及時觀察采煤機工作電流，防止損壞設(shè)備。3、要求各礦嚴格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化檢修內(nèi)容，加強采煤機維護工作。杜絕此類事故再次發(fā)生。三、萬利一礦42112面艾柯夫SL500采煤機短路及右牽引塊損壞事故一、事故時間：2010-8-182010-9-2二、事故地點：42112面三、事故經(jīng)過：EKFSL500-6490采煤機于10年1月份大修后配套到萬利一礦42110工作面，過煤量120萬噸。5月14日回撤后返廠項修，7月12日出廠配套42112面，安裝后8月18日開場每日安排1個班生產(chǎn)，到8月29日42111面貫穿后綜采一隊正式開場42112面生產(chǎn)，累計推進長度220米，過煤量29萬噸。8月18日中班20時，檢修工檢修完采煤機，隔離開關(guān)送電時發(fā)生進線短路故障，翻開煤機高壓腔后發(fā)現(xiàn)腔內(nèi)煤塵較多，19日16時處理好，共計處理時間20小時。9月1日夜班煤機司機發(fā)現(xiàn)右牽引塊高溫，9月2日安排預(yù)防性檢修更換西膠改向滾筒，9點20分停機檢修，下午14點40分，煤機檢修工翻開軸承端蓋后發(fā)現(xiàn)靠外側(cè)雙列軸承保持架損壞，隨即匯報調(diào)度室需要更換牽引塊，綜采隊臨時處理后繼續(xù)生產(chǎn)，到9月3日13點20分停機開場更換牽引塊，用時6小時40分。四：原因分析：電器故障分析：1、維修中心在回廠項修時清理除塵、枯燥、絕緣測試不到位，是造成事故的主要原因。2、42112工作面設(shè)備停用近10天時間，開場生產(chǎn)時沒有對設(shè)備進展詳細檢查，是造成事故的又一原因。右牽引塊軸承損壞原因分析：1、設(shè)備停用時間長，綜采一隊開場生產(chǎn)時，沒有對設(shè)備進展詳細檢查，是造成事故的直接原因。2、9月1日夜班發(fā)現(xiàn)煤機右牽引塊軸承溫度比左牽引塊高，方案9月2日9點預(yù)防性檢修時開蓋檢查，直到下午14點40分才檢查發(fā)現(xiàn)軸承損壞，對設(shè)備存在問題沒有引起足夠重視，檢修重點和順序安排不到位，延誤了搶修時間，是造成再次停機檢修主要原因。五、預(yù)防措施：1、維修中心必須嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的大〔項〕修管理方法對設(shè)備進展檢修。2、針對此次事故，要求各礦對并采工作面或長時間安裝完畢未安排生產(chǎn)的工作面在開場生產(chǎn)前，要對設(shè)備進展徹底檢查，防止設(shè)備帶病運行。3、萬利一礦綜采隊要嚴格執(zhí)行設(shè)備動態(tài)點檢，進一步加強設(shè)備日常使用維護。四、寸草塔二礦22111面采煤機電控箱放電事故一、事故時間：2010年9月5日5：00二、事故地點：22111綜采工作面三、事故經(jīng)過：9月5日5：00寸草塔二礦綜采隊采煤機在生產(chǎn)過程中突然停電，工作人員聽到電控箱內(nèi)有異響，控制臺電工發(fā)現(xiàn)設(shè)備列車3300V移變顯示短路保護跳閘。跟班隊長通知區(qū)隊值班人員和礦調(diào)度室，調(diào)度室立即通知設(shè)備管理中心和公司總調(diào)。5：30礦領(lǐng)導(dǎo)與綜采隊等人員下井處理故障，在翻開采煤機電控箱檢查時。發(fā)現(xiàn)控制右截割真空接觸器發(fā)生相間放電。由于放電使電控箱內(nèi)大面積積碳，局部電氣元件燒壞，設(shè)備管理中心聯(lián)系久益和維修中心技術(shù)人員到礦協(xié)助處理。7：40維修中心和久益公司各到一名技術(shù)人員協(xié)助處理故障，拆卸電控箱電氣元件及清洗內(nèi)部積炭。18:30開場邊安裝電控箱內(nèi)電氣元件邊測試絕緣，到22:00發(fā)現(xiàn)控制變壓器3300V線路絕緣只有5兆歐，又將控制變壓器拆卸下來進展處理，清洗絕緣臺。到6日17:30恢復(fù)完畢后開場送電，試運轉(zhuǎn)時煤機顯示屏報ESR繼電器不吸合等故障。直到22：30送電試運轉(zhuǎn)正常。本次故障共計影響綜采生產(chǎn)41.5小時。四、原因分析：1、綜采隊日常檢查、檢修不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)采煤機電控箱上方的擋水板焊縫處有裂紋，導(dǎo)致頂板淋水經(jīng)裂紋滲入接線腔內(nèi)，造成相間短路。是此次事故的直接原因。2、工作面頂板有淋水、濕度大，安裝電氣件后線路整體絕緣下降，且此次故障所更換電氣元件較多，礦里電工技術(shù)水平薄弱，是造成處理事故時間長又一原因。五、預(yù)防措施：1、在遇到工作面頂板淋水大時，要求各礦制定電器設(shè)備防止進水的措施，確保設(shè)備正常運行，重點檢查電氣設(shè)備的隔爆面上，防水密封膠條等密封是否完好可靠，并在腔內(nèi)放置枯燥劑。2、要求各礦保證機電設(shè)備常用備件的儲藏，加強檢修人員的培訓(xùn)，提高檢修人員技術(shù)水平。3、要求各礦嚴格按照精細化檢修標(biāo)準(zhǔn)進展檢修，不流于形式，保證檢修質(zhì)量，真正將精細化檢修落實到實處。4、針對此次事故要求各礦認真總結(jié)經(jīng)歷，吸取教訓(xùn)，工作中要多注意細節(jié)，防止出現(xiàn)類似事故。五、大柳塔礦12上310面EKF750采煤機兩次不牽引事故一、事故時間：2010年9月12日21時30分、9月13日2：00時二、事故地點：大柳塔煤礦活雞兔井12上310工作面三、事故經(jīng)過：2010年9月12日21時30分左右采煤機出現(xiàn)牽引故障，重新送電仍無法牽引，隨即匯報調(diào)度室，跟班隊干立即組織人員開蓋排查故障，由于采煤機振動大，通訊線松動，13日0:00時恢復(fù)生產(chǎn)。13日2:00時，生產(chǎn)過程中采煤機又出現(xiàn)牽引故障，經(jīng)開蓋排查判斷為牽引模塊故障，9月13日4時更換采煤機牽引模塊完畢，組織正常生產(chǎn)。四、原因分析：1、該工作面近期過斷層，EKF750采煤機重量較輕振動大，對機械件、電器元件損傷較大，礦方日常檢查不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；2、EKF采煤機電控箱內(nèi)部布局存在缺陷，更換內(nèi)部元件困難，是造成處理故障時間長的另一原因；五、防范措施：1、綜采三隊加強工作面過斷層期間設(shè)備檢修維護管理，對采煤機電控箱要定期開蓋檢查防爆面及各電器元件的接線緊固情況；2、加強崗位工和機電技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，確保設(shè)備出現(xiàn)故障時能夠及時、準(zhǔn)確處理；3、由于工作面剩余推進米數(shù)仍有2200米，隊內(nèi)提報該煤機所需儲藏的部件及電器元件，機電組負責(zé)聯(lián)系組織，盡可能減小故障影響時間。六、大柳塔礦22101-2面JOY7LS6C采煤機電控箱CCU故障分析一、事故時間：2010年9月20日7時二、事故地點：大井22101工作面三、事故經(jīng)過：9月20日0點班早7：20，采煤機泵電機停頓工作，煤機司機停電后重新送電，煤機顯示CCU故障，跟班隊干立即組織人員打電控箱，并匯報調(diào)度室，并聯(lián)系地面組織CCU，機電組人員聯(lián)系管理中心借用一件CCU入井更換后故障仍然未排除，中午13點30分地面又領(lǐng)用新CCU送到井下，更換后仍顯示CCU故障，服務(wù)工程師疑心RIO模塊故障，更換后未正常，17:00重新貫采煤機程序，故障仍未解除，后聯(lián)系維修中心人員攜帶一件舊CCU入井處理，更換后故障解除，21日0:00時恢復(fù)正常生產(chǎn)，累計影響時間16小時。四、原因分析：該綜采工作面于9月17日安裝完成后開場生產(chǎn)，截止9月20日累計推進14米。1、由于該故障為采煤機通信故障，故障點難以判斷，在更換兩個CCU后，故障仍未解除，誤導(dǎo)搶修人員的判斷，是事故處理時間長的直接原因。2、由于JOY煤機電控程序升級，井下使用的CCU與采煤機原裝的CCU可能存在不兼容，是故障影響較長的主要原因。3、大柳塔礦領(lǐng)取的新CCU可能存在質(zhì)量問題，是事故發(fā)生的又一原因。五、防范措施：1、已要求JOY公司對新出庫的CCU進展檢測，并進展索賠。2、大柳塔綜采二隊要加強設(shè)備電控箱的檢查與維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止設(shè)備帶病運行；3、大柳塔綜采二隊對設(shè)備易損的電器元件必須進展合理儲藏。七、上灣礦12205工作面采煤機電氣事故一、事故時間：2010年10月7日二、事故地點：上灣礦12205面三、事故經(jīng)過:2010年10月7日1時20分，采煤機由機頭向機尾割至58架時〔SL1000/6659〕出現(xiàn)230v接地，顯示A10F14故障，跟班隊長立即通知礦調(diào)度與設(shè)備管理中心,設(shè)備管理中心通知服務(wù)工程師下井處理,經(jīng)檢查后判斷瓦斯斷電儀電源線路問題。由于線路隱藏在機身蓋板下方，故障點很難查找，逐個翻開蓋板后發(fā)現(xiàn)瓦斯斷電儀電源線路磨壞造成漏電跳匝，后更換瓦斯斷電儀電源線于6時20分開機，共影響生產(chǎn)時間5小時。四、事故原因：1、綜采隊設(shè)備日常檢查不到位，導(dǎo)致線路磨損嚴重，未及時發(fā)現(xiàn)，是事故發(fā)生的主要原因。2、由于瓦斯斷電儀線路隱藏在機身蓋板下方，為處理查找線路造成困難，是處理事故較長時間的主要原因。五、預(yù)防措施：1、嚴格執(zhí)行公司精細化管理的相關(guān)規(guī)定，加強設(shè)備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止同類事故發(fā)生2、綜采隊加強員工培訓(xùn)，對新員工進展崗位輪換時，采取不小于10天的教師傅一帶一實踐培訓(xùn)，提高整體隊伍素質(zhì)。八、上灣礦12206面JOYLWS-630采煤機牽引軸承損壞事故事故時間：2010年10月10日事故地點：上灣礦12206面事故經(jīng)過：2010年10月9日上灣礦12206面試生產(chǎn)，10日早班上灣礦反響采煤機左牽引減速箱有漏油現(xiàn)象，采煤機右牽引變頻器損壞，維修中心10:00更換了右牽引變頻器，并現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)左牽引減速箱A齒輪骨架密封損壞導(dǎo)致漏油，A齒輪軸承高溫有磨損，工程部與維修中心立即組織備件，準(zhǔn)備處理左牽引部，由于上灣礦為強行放頂做準(zhǔn)備，不允許停機處理，設(shè)備管理中心工程部隨即與上灣礦機電副總工程師聯(lián)系，要求立即停機處理采煤機存在問題，上灣礦機電副總工程師不能決定，于是設(shè)備管理中心運行部15:20分與上灣礦機電副總工程師聯(lián)系不上后，隨后聯(lián)系上灣礦生產(chǎn)礦長，要求立即停機處理采煤機存在問題，回復(fù)為工作面強房頂?shù)恼ㄋ幰褱?zhǔn)備到位，且地方派出所已將人員及炸藥控制〔存在安全隱患〕，現(xiàn)已割煤四刀，再割煤一刀工作面放頂后才允許處理。19:00采煤機右牽引不加載，立即協(xié)調(diào)維修中心入井處理，經(jīng)檢查右牽引塊中缺少扭矩軸限位塊〔大修改造煤機〕，導(dǎo)致扭矩軸竄出不加載，維修中心立即協(xié)調(diào)限位塊送入井下，同時更換左牽引部A齒輪軸承及密封，11日凌晨2:20采煤機左、右牽引存在問題處理完畢，處理用時7小時20分。四、原因分析：1、由于采煤機左側(cè)單牽引負荷過大，是導(dǎo)致A齒輪軸承高溫，密封唇口燒壞漏油，是軸承損壞的直接原因。2、該煤機檢修質(zhì)量差，搖臂油管與液壓油管接反，右牽引塊安裝檢測記錄不詳細，維修中心對大修設(shè)備出廠檢驗不到位是此次事故的另一原因。3、上灣礦遇到采煤機故障不停機檢修，急于割煤且不與管理中心與公司溝通，跟班隊長強行開機是事故擴大的另一原因。五、預(yù)防措施：1、要求礦方必須合理使用設(shè)備，存在故障必須停機檢查，不能野蠻開機導(dǎo)致事故擴大。2、維修中心對大修設(shè)備的維修與出廠檢驗一定要認真仔細，并做好詳細記錄，完善出廠驗收規(guī)章制度，防止類似事故再次發(fā)生。3、要求礦方遇到故障時及時與設(shè)備管理中心和公司進展溝通協(xié)調(diào)，確保消息暢通，防止事故擴大。九、柳塔礦12106工作面采煤機左行走鏈輪軸承損壞事故一﹑事故時間：2010年10月12日二﹑事故地點：12106工作面三﹑事故經(jīng)過：10月12日23點30分，煤機司機在割煤時，發(fā)現(xiàn)煤機擺動嚴重，停機觀察發(fā)現(xiàn)煤機左行走鏈輪軸承竄位。報值班礦方后，礦里馬上安排煤機檢修工下井處理，經(jīng)仔細檢查后發(fā)現(xiàn)煤機左行走鏈輪軸承損壞，同時通知礦機電人員去物供中心調(diào)鏈輪。00:00點礦綜采隊長組織煤機檢修工進展處理，01:30分調(diào)回鏈輪開場更換新鏈輪，于10月13日凌晨3點40分處理完畢。共影響生產(chǎn)4小時10分鐘。四、事故原因：1、該采煤機〔JOY7LS6/LWS512〕從榆家梁礦42221面經(jīng)項修后投入柳塔礦12106面使用，累計過煤量2760萬噸。2010年10月7日該工作面驗收，現(xiàn)工作面累計推進20余米。在10月13日更換鏈輪時發(fā)現(xiàn)鏈輪耳座下方有一道已裂開的舊裂紋，由此判斷耳座斷裂是導(dǎo)致行走鏈輪軸承損壞的主要原因。維修中心一廠二部、設(shè)備管理中心工程部在采煤機進廠項修時未認真檢修檢查設(shè)備，致使設(shè)備帶病出廠，在進一步的核實中發(fā)現(xiàn)鏈輪的齒輪磨損及齒輪一圈邊角缺失較嚴重。2、綜采隊對設(shè)備日常檢修檢查不到位，牽引塊磨損嚴重及牽引塊斷裂未及時發(fā)現(xiàn)，是事故發(fā)生的又一原因。3、由于更換的牽引塊調(diào)劑需要去大柳塔，來回的路需要較長時間，是更換鏈輪較長時間的主要原因。五、預(yù)防措施：1、設(shè)備維修中心對各設(shè)備進展大項修時嚴格執(zhí)行公司大項修相關(guān)規(guī)定，嚴把設(shè)備檢查檢修出廠標(biāo)準(zhǔn)，加強各設(shè)備在大項修的檢查檢修質(zhì)量，確保設(shè)備安全可靠運行。2、要求設(shè)備管理中心工程部對設(shè)備維修中心加強監(jiān)管作用，同時嚴格執(zhí)行公司相關(guān)制度對設(shè)備維修中心進展考核，各設(shè)備進展大項修進出廠嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止同類事故發(fā)生。3、由于牽引塊耳座開裂、鏈輪磨損嚴重等故障原因，建議礦方立即組織更換牽引塊。4、要求綜采隊加強對新調(diào)劑到礦設(shè)備的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止設(shè)備帶病運行發(fā)生故障。十、布爾臺礦42102-1面采煤機EPU損壞事故一：事故時間：2010年12月9日早班二：事故地點：42102-1工作面三：事故經(jīng)過：2010年12月9日12:00，42102-1工作面綜采三隊生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)采煤機電控系統(tǒng)故障，報左截割電機PTC溫度超限斷電分閘，PT100溫度預(yù)警，停機后開蓋檢查發(fā)現(xiàn)截割電纜中6根溫度傳感器芯線斷，更換左截割電纜至15:30完畢。開機試驗時發(fā)現(xiàn)PT100溫度保護已正常，但PTC保護仍異常。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)EPU〔動力單元〕上有一綠色模塊被擊穿。隨即更換EPU至21:30更換完畢，采煤機運轉(zhuǎn)正常恢復(fù)生產(chǎn)，共影響生產(chǎn)10小時。四：原因分析：1、綜采三隊檢修不到位。未定期搖測采煤機截割電纜的絕緣情況，采煤機截割電機溫度保芯線斷后未及時發(fā)現(xiàn)，是導(dǎo)致事故的主要原因。2、采煤機截割電纜在安裝時未在截割電纜外部安裝護套，是導(dǎo)致電纜損傷的主要原因。3、采煤機EPU位于電控箱里側(cè)，不易更換，是導(dǎo)致事故時間較長的主要原因。五：防范措施：1、定期檢查搖測采煤機各負荷電纜的絕緣情況，并做好檢查記錄。對絕緣下降明顯的要及時采取措施進展處理。2、及時清理采煤機機身上的大塊、矸石、煤塊等，防止擠傷電纜，對外露的電纜加強保護，有問題及時處理。十一、上灣礦12206工作面LWS630采煤機搖臂維修情況說明及故障分析根基信息LWS630采煤機于2008年引進到貨，在補礦32302面第一次使用，過煤量1236萬噸。該設(shè)備于2010年3月8日入廠進展第1次大修。大修后于2010年9月22日配套于上灣礦12206工作面使用，于2011年5月12日左搖臂出現(xiàn)機械故障，隨后右搖臂5月14日也同樣出現(xiàn)機械故障，升井拆解。該采煤機搖臂截止5月14日已生產(chǎn)原煤560萬噸。二、設(shè)備維修情況1.該采煤機左右截割搖臂殼體經(jīng)過檢測合格重復(fù)使用。2.該采煤機左右截割搖臂的齒輪除大小內(nèi)齒圈、G齒輪、小行星架、小行星齒輪使用舊件，其余齒輪均使用新件。3.該采煤機左右截割搖臂使用軸承情況：大行星架軸承〔100014000/100014001/100014002/100014003〕為蘭州精瑞供貨，惰輪軸承〔100031393〕為默認供給商，大行星輪軸承〔00900906-0512〕供給商查不到。其余A齒輪軸承、B齒輪軸承、G齒輪軸承、小行星架軸承均為JOY提供軸承。所有密封均為JOY進口件。三、搖臂拆解后情況搖臂的A齒輪、B齒輪、惰輪、G齒輪、太陽輪、大小行星機構(gòu)、大小內(nèi)齒圈均有不同程度的損壞，尤其低速區(qū)損壞最為嚴重。損壞情況如以下列圖所示：太陽輪小行星機構(gòu)大行星機構(gòu)大齒圈四、損壞原因分析該采煤機搖臂投入生產(chǎn)至發(fā)生故障，過煤量已達560萬噸，中途沒有發(fā)生漏油、異響、高溫等故障，從拆下的齒輪外表也未發(fā)現(xiàn)有灼熱現(xiàn)象，說明搖臂齒輪箱沒有缺油。根據(jù)搖臂拆解后的損壞情況：搖臂大行星機構(gòu)輸入端軸承〔100014000/100014001蘭州精瑞〕的軸承保持架斷裂、內(nèi)外滾道磨損嚴重、滾珠已經(jīng)磨損為小碎塊的情況看，造成此次搖臂損壞的原因可能是：輸入端軸承〔100014000/100014001〕首先損壞，損壞后的顆粒物進入搖臂的小行星機構(gòu)內(nèi)，致使小行星機構(gòu)損壞，隨后其它的軸承、齒輪也相繼損壞。對于采煤機的正常使用，該采煤機在上灣礦使用過煤量已達560萬噸，在此之前礦方就應(yīng)該對于搖臂的潤滑油進展取樣化驗分析。根據(jù)7LS07采煤機搖臂的內(nèi)部使用件與7LS06機型完全一樣，而7LS06采煤機搖臂的大修工期為過煤量500萬噸，據(jù)此推測該采煤機搖臂的內(nèi)部件已到大修周期，在此情況下，礦方就應(yīng)該對該采煤機加強檢查〔要對采煤機的機械局部開蓋檢查〕與維護、保養(yǎng)。在搖臂減速器磨損的初期，減速器的溫度、噪聲必定會升高，能造成該搖臂損壞如此嚴重，直至不能使用才發(fā)現(xiàn)問題，說明礦方在生產(chǎn)過程中沒有及時發(fā)現(xiàn)搖臂的溫升、異響，檢查、檢修不到位也是造成此次事故的主要原因。五、防范措施1、對搖臂每班檢修做油位檢查、冷卻水流量壓力檢查。2、定期對減速器的潤滑油進展油樣分析。3、在生產(chǎn)過程中加強噪聲、溫升的檢測力度，發(fā)現(xiàn)問題及時停機檢查。4、建議公司取消采煤機關(guān)鍵件的本地化采購。十二、布爾臺礦42102-1工作面采煤機電纜損壞事故一、事故時間：2010年10月22日二、事故地點：布爾臺礦42102-1綜采工作面三、事故經(jīng)過：10月22日接班正常生產(chǎn)，21:10采煤機割煤至114架向機頭處，移變跳閘，控制臺司機重新送電，33開關(guān)顯示煤機電纜漏電，21:50檢查發(fā)現(xiàn)拖纜器處電纜壓板頂歪，電纜有一處破皮，24:00處理完畢，再次給煤機送電時高壓跳閘，又重新開場查找原因，發(fā)現(xiàn)采煤機電纜插座與高壓絕緣子連接的纜線燒壞。更換連接線至23日9：00處理完畢。累計影響11.8小時。四、原因分析：1、該工作面6月份安裝，10月份開場生產(chǎn)，設(shè)備在井下存放時間長，礦里在開場生產(chǎn)時沒有對設(shè)備進展開蓋檢查，是造成事故的主要原因。2、采煤機司機工程質(zhì)量控制不好，煤機托纜器頂在支架立柱上，導(dǎo)致采煤機拖曳電纜破皮，修補電纜，是造成事故處理時間長的原因。3、布爾臺發(fā)生故障后未及時上報設(shè)備管理中心、總調(diào)，存在隱報、瞞報現(xiàn)象。五、預(yù)防措施：1、要求各礦井新安裝工作面在開場生產(chǎn)前必須對設(shè)備進展一次全面檢查，保證設(shè)備完好運行。2、要求綜采三隊嚴格控制工程質(zhì)量，保證設(shè)備在良好的工程質(zhì)量下運行。3、要求各礦發(fā)生機電事故時，要及時匯報總調(diào)和設(shè)備管理中心，對于隱報、瞞報事故的將加倍進展考核。4、針對該工作面設(shè)備在井下存放時間較長，要求布爾臺礦待工作面老頂跨落后，對該工作面設(shè)備安排一次全面檢查和維護。十三、寸二礦22111工作面采煤機電控箱進水事故事故時間：2010年9月2日事故地點:22111綜采工作面三、事故經(jīng)過：9月2日中班正常生產(chǎn)，19：10采煤機割煤至機尾附近發(fā)生漏電故障，將設(shè)備列車移變頂跳閘。當(dāng)班跟班副隊長通知礦調(diào)度室、區(qū)隊值班隊干。20：00機電副總工程師、機電組分管綜采隊的副主任、綜采隊隊長、綜采隊機電副隊長和兩名電工同時下井處理故障。在翻開采煤機高壓電控腔檢查時發(fā)現(xiàn)，隔離開關(guān)上有水氣，引起了隔離開關(guān)爬電相間短路。從地面庫內(nèi)找了一個同型號的隔離開關(guān)帶下井，到24：00將隔離開關(guān)更換好，送電后采煤機顯示屏沒有電。綜采隊檢修人員又翻開接線腔，經(jīng)檢查給控制變壓器供電回路上的三個5A保險燒壞。但由于綜采隊庫存?zhèn)浼挥袃蓚€此保險。機電組錢雪瑞又從大柳塔總庫移庫此保險到凌晨5：00到礦下井。此時聯(lián)系的久益服務(wù)工程師也下井協(xié)同檢修人員一起處理故障。在早晨8：30安裝完畢試生產(chǎn)時，采煤機GIO和溫位傳感器又出現(xiàn)故障，直到上午10：00恢復(fù)生產(chǎn)，煤機開場正常割煤。煤機故障累計處理時間15小時。四、原因分析：1、綜采隊日常檢修不到位，采煤機前門蓋上方的擋水板焊縫處有一道裂縫，頂板淋水經(jīng)裂縫滲入接線腔內(nèi)，造成相間短路。是造成此次事故的直接原因。2、該采煤機8月28日出現(xiàn)電控腔進水故障，處理完進水后，未能查明原因徹底處理，致使隱患一直存在，是造成此次事故又一原因。3、礦里采煤機常用備件儲藏缺乏，電工技術(shù)水平薄弱，是造成處理事故時間長又一原因。五、預(yù)防措施：1、在遇到工作面頂板淋水大時，要求各礦制定電器設(shè)備防止進水的措施，確保設(shè)備正常運行。2、設(shè)備出現(xiàn)故障后隱患未能得到徹底處理時，礦里必須針對該隱患嚴格制定相應(yīng)的措施，防止隱患擴大造成不必要的事故。3、要求各礦保證機電設(shè)備常用備件的儲藏，加強檢修人員的培訓(xùn)，提高檢修人員的技術(shù)水平。4、要求各礦嚴格按照精細化檢修標(biāo)準(zhǔn)進展檢修，不流于形式，保證檢修質(zhì)量，真正將精細化檢修落實到實處。十四、大柳塔礦12311面JOY7LS6/581采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓再次斷裂事故一、事故時間：2011年7月29日二、事故地點：活井12311工作面三、事故經(jīng)過：7月29日8點班交班時煤機司機發(fā)現(xiàn)有3條螺栓斷裂，跟班隊干立即匯報礦機電組申請延長當(dāng)天檢修時間進展處理，同時要求煤機司機監(jiān)護運行，繼續(xù)組織生產(chǎn)，割煤2刀后，為了防止造成事故擴大，10:40停機進展處理，22:00處理完畢恢復(fù)正常生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)11小時20分。四、原因分析：1、12311綜采工作面83#-89#架近期出現(xiàn)構(gòu)造，采煤機在生產(chǎn)過程中震動較大，是本次事故發(fā)生地直接原因。2、7月20日該采煤機出現(xiàn)左牽引部與電控箱對接螺栓斷裂3條、2條螺栓松動，處理過程中只更換了9條螺栓〔共20條〕，未對其他受損螺栓進展全部更換，是本次事故發(fā)生的主要原因。3、7月20日采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓斷裂故障處理完畢后，22日只進展了一次緊固，23-28日未對連接螺栓進展詳細檢查及緊固是事故發(fā)生的又一原因。4、2月21日大柳塔礦12311工作面曾發(fā)生過該類型故障，設(shè)備管理中心在全公司范圍內(nèi)進展了通報，制定了相關(guān)預(yù)防措施，大柳塔礦未認真組織學(xué)習(xí)落實，是造成此次事故再次發(fā)生的又一原因。5、工作面過構(gòu)造期間，綜采二隊未結(jié)合現(xiàn)場實際情況加強采煤機緊固件的檢查維護，是本次事故發(fā)生的原因之一。五、預(yù)防措施:1、要求各礦井認真吸取本次事故教訓(xùn)，在處理同類故障時，必須對采煤機牽引部與電控箱連接的20條螺栓進展全部更換，處理完畢后要加強對采煤機緊固件的檢查，運行24小時后，必須對采煤機連接螺栓進展一次緊固；緊固完成后，每兩天要對連接螺栓進展再次緊固，直至連接螺栓力矩符合要求〔2240Nm〕。2、要求大柳塔礦綜采二隊在工作面過構(gòu)造期間，加強采煤機緊固件的檢查，結(jié)合現(xiàn)場工況，制定有針對性的檢修方案及有效的預(yù)防措施，防止類似事故發(fā)生。十五、上灣礦12206面JOY630煤機搖臂截割電機接線腔進雜物事故一、事故時間：2012年1月18日二、事故地點：12206綜采工作面三、事故經(jīng)過1月12日，綜采一隊早班檢修時煤機檢修工檢查發(fā)現(xiàn)，右搖臂耳座連接處開裂約15mm長裂縫，礦方立即上報設(shè)備管理中心，經(jīng)協(xié)商后決定于1月18日更換右搖臂。設(shè)備管理中心要求上灣礦按方案主推進12105、12209工作面來確保生產(chǎn)。18日早班礦方開場組織拆解右搖臂。14時搖臂拆解完畢，由于機尾擴幫浮煤較多，造成搖臂運輸困難，于下午5時升井。晚19時運至維修中心，維修人員檢查發(fā)現(xiàn)截割電機接線腔蓋板未安裝，由于接線腔與電機內(nèi)部之間相通，腔內(nèi)有大量浮煤，為保證電機可靠運行，需要對電機拆解進展檢查清理，造成維修中心組裝時間延長。四、原因分析：上灣礦綜采一隊在更換大型部件過程中，未嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程執(zhí)行，在搖臂撤除截割電源線后，未及時安裝接線腔蓋板，導(dǎo)致在運輸搖臂過程中浮煤進入接線腔，是造成新?lián)u臂組裝時間延長的主要原因。五、防范措施：1、要求上灣礦標(biāo)準(zhǔn)日常標(biāo)準(zhǔn)化檢修，嚴格按照操作手冊及規(guī)程操作。2、要求上灣礦綜采隊加強設(shè)備日常檢修和維護，隊領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注檢修及施工工程細節(jié)，防止類似事件再次發(fā)生；3、加強上灣礦綜采隊員工的技能培訓(xùn)，提高員工責(zé)任心。十六、上灣礦12105面JOY629采煤機電控箱內(nèi)破碎機接線座放炮事故一、事故時間：2012年1月17日二、事故地點：12105綜采工作面三、事故經(jīng)過：2012年1月17日，上灣礦12105面早班準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)，啟動煤機后顯示24VDC電源故障，9:30故障處理完畢，煤機正常送電，在啟動破碎機時電控箱內(nèi)傳出放炮響聲并冒出煙霧。煤機電工立即進展檢查，礦方聯(lián)系維修中心人員下井處理。11:15，維修人員檢查發(fā)現(xiàn)破碎機回路端子排出現(xiàn)放炮，且電纜接頭都完好，拆下端子排后，測試端子排絕緣發(fā)現(xiàn)端子排對地絕緣為零。為不影響生產(chǎn)，礦上臨時處理后開場生產(chǎn)，并上報設(shè)備管理中心，協(xié)調(diào)電流互感器備件，于次日早班檢修時更換完畢。四、原因分析：1、該端子排為大修新更換件〔國產(chǎn)化件,正泰廠家提供〕，從現(xiàn)場損壞端子排檢查發(fā)現(xiàn)，破碎機回路端子排接線正確，且端子排接線螺栓未發(fā)現(xiàn)有虛接或接線端未壓接結(jié)實等問題。根據(jù)以往各礦和維修中心反響，該國產(chǎn)件已出現(xiàn)過多起類似故障，綜上所述端子排產(chǎn)品質(zhì)量存在絕緣強度不夠，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因；2、維修中心在設(shè)備大修過程對配件質(zhì)量把關(guān)不嚴，是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的又一原因。3、上灣礦綜采隊在采煤機出現(xiàn)故障后，在沒有徹底排除的情況下啟機，是造成事故擴大的主要原因。五、預(yù)防措施：1、由設(shè)備管理中心組織正泰廠家、維修中心等單位，共同分析損壞原因，嚴格控制不合格產(chǎn)品在設(shè)備上使用；2、要求各礦和維修中心加緊排查類似設(shè)備故障，防止類似事故再次發(fā)生；3、要求上灣礦加強日常檢修，各礦要認真吸取教訓(xùn)，確保春節(jié)期間設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。端子排裝配圖：端子排固定處端子排固定處十七、萬利一礦42111工作面采煤機滾筒割運輸機電纜事故一、事故時間：2010年8月13日早1點二、事故地點：42111工作面三、事故經(jīng)過：2010年8月13日，夜班接班后正常生產(chǎn)，煤機向機尾割煤，凌晨1點煤機割至機尾時運輸機突然停車，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)運輸機機尾電纜被割斷、水泵電源線等四根電纜損傷嚴重，造成運輸機移變跳閘。跟班隊長開場組織人員進展處理，剩余人員全部去42112工作面出煤，早上8點處理完畢，影響時間7小時。四、原因分析：1、在煤機割至機尾時，采煤機司機未能準(zhǔn)確判斷滾筒與電纜的距離，將機尾電纜割斷，是造成此次事故的發(fā)生的直接原因；2、綜采一隊對新入企員工培訓(xùn)不到位，跟班班長、跟班隊長現(xiàn)場管理監(jiān)視不到位，沒有及時提醒采煤機司機注意割電纜，是造成事故發(fā)生的間接原因。3、輸送機縮短后，隊里機電管理人員沒有充分考慮到電纜距正幫安全距離，沒有采取有效保護措施，是造成事故發(fā)生的另一重要原因。預(yù)防措施：1、針對此次事故，綜采一隊要求盡快制定因縮短運輸機，造成煤機電纜過長采取的措施，防止類似事故再次發(fā)生。2、綜采一隊要加強對新入企員工崗位培訓(xùn)。提高新員工操作水平。強化崗位工責(zé)任心意識。3、采煤機在兩端頭割煤時，要放慢速度，注意觀察距離，杜絕此類事故再次發(fā)生。十八、榆家梁礦43304工作面采煤機拖拽電纜漏電事故一、事故時間：2010年8月23日二、事故地點：榆家梁礦43304綜采工作面三、事故經(jīng)過：榆家梁礦43304綜采工作面零點班正常組織生產(chǎn)，早上6點左右皮帶停，滿倉，采煤機在35#支架處向機頭割煤，9點鐘準(zhǔn)備啟動采煤機時，無法正常啟動，顯示接觸器故障；帶負荷啟動后運行時間較短，開關(guān)跳電，顯示漏電、絕緣低。檢查采煤機電纜插頭及電纜，搖測系統(tǒng)絕緣在0.8兆歐姆左右；在工作面機頭處將采煤機電纜插頭斷開，搖測煤機電纜，機頭向控制臺絕緣正常，機頭向采煤機及機尾絕緣低，在0.8-10.8兆歐姆左右；于是將人員集中起來查煤機電纜，找接地點及絕緣低處。經(jīng)檢查測量后確定電纜有一相斷線；于是查找電纜斷線處，在采煤機機身的電纜拖曳架500mm處找到斷線處，割開電纜后發(fā)現(xiàn)有一相已經(jīng)全部折斷，冷補該處電纜，同時將其他處的電纜夾進展綁扎處理。下午16點30分左右電纜處理完畢，送電開機試運行正常，全系統(tǒng)正常開機運行，此次故障共計影響時間7小時30分。四、原因分析：1、43304工作面平均采高1.8米2、此采煤機電纜夾板為開放式的，且內(nèi)安裝有光纜，礦方固定光纜、水管套用鐵絲將采煤機拖拽電纜一起捆綁，不符合神東分公司電纜管理方法要求，導(dǎo)致拖拽電纜在電纜夾板內(nèi)無竄動量，電纜彎曲斷相是導(dǎo)致此次事故的又一原因。五、預(yù)防措施：1、根據(jù)43304綜采工作面采高及采煤機機身高度，重新合理的調(diào)整采煤機拖纜器高度。2、要求礦方吸取此次事改用鐵絲直接故教訓(xùn)，立即整捆綁電纜問題，采煤機拖纜器5米范圍內(nèi)拖拽電纜在夾板內(nèi)要有一定的可竄動量，杜絕此類事故再次發(fā)生。十九、上灣礦12205面EKFSL1000/6659采煤機調(diào)高油缸及液壓泵損壞事故一、事故時間：2010年7月28日20時30分二、事故地點：上灣礦12205綜采面三、事故經(jīng)過：7月28日20時30分，12205綜采工作面煤機由機尾向機頭方向割煤至105架時，煤機司機發(fā)現(xiàn)左搖臂不能升起，帶班副隊長查看后，向區(qū)隊和礦調(diào)度室進展了匯報，經(jīng)外方服務(wù)工程師檢查，發(fā)現(xiàn)左搖臂調(diào)高油缸有輕微變形且密封損壞，判斷為油缸損壞，立即組織更換油缸，22:50分從伊旗維修二廠調(diào)回油缸，29日凌晨1:40更換完畢后。開機試生產(chǎn)時搖臂仍不能動作，艾柯夫服務(wù)工程師詳細檢查后，判斷是液壓泵故障，然后又更換液壓泵，從布爾臺供給站調(diào)拔液壓泵，凌晨5:00更換完畢恢復(fù)生產(chǎn)，共計影響生產(chǎn)8.5小時。四、原因分析：1、綜采隊精細化管理不到位，未及時清理調(diào)高油缸下煤塊，油缸受煤塊擠壓，是造成油缸損壞的主要原因。2、艾柯夫服務(wù)工程師故障判斷不夠全面、細致，由于調(diào)高油缸的故障太過明顯，并沒有進一步檢查液壓泵可能存在問題。礦綜采隊檢修力量薄弱，過度依賴服務(wù)工程師，在更換油缸的過程中，沒有對液壓泵進展詳細檢查，是造成故障處理時間過長的主要原因。3、中心礦區(qū)沒有調(diào)高油缸儲藏，需要到伊旗維修二廠拆件，路程較遠，也是造成故障處理時間長的原因。五、防范措施1、各礦井要嚴格執(zhí)行設(shè)備精細化管理，及時對采煤機調(diào)高油缸下煤塊進展清理，每周對調(diào)高油缸進展一次詳細檢查，杜絕類似事故發(fā)生。2、各礦井要加強各工種檢修人員培訓(xùn)，提高檢修人員業(yè)務(wù)技能。3、針對公司各礦井距離較遠，建議公司分區(qū)域合理儲藏大型部件，減少調(diào)運大型部件時間。二十、大柳塔礦52304面JOY7LS8-762采煤機左截割電纜漏電事故一、事故時間：2011年12月30日二、事故地點：52304工作面三、事故經(jīng)過：四、原因分析：1、綜采一隊對采煤機截割電纜維護不到位，防護措施不到位，造成電纜損壞，是本次事故的主要原因。2、該煤機在出廠時左右截割電纜過長，在生產(chǎn)過程中采煤機調(diào)高油缸護罩隨搖臂升降，往返伸縮，是造成左截割電纜擠傷的直接原因。五、預(yù)防措施：1、加強對采煤機截割電纜的日常維護，每天清理護罩內(nèi)的浮煤，定期測試絕緣，防止電纜擠傷事故再次發(fā)生。2、對各綜采設(shè)備日常不易維護的局部定期拆解或開蓋進展檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。3、利用預(yù)防性檢修時間更換長度適宜的采煤機截割電纜，防止電纜擠傷事故再次發(fā)生。4、加強工人業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高故障判斷準(zhǔn)確性。二十一、上灣礦12206面JOY630采煤機雙聯(lián)泵損壞事故一、事故時間：2011年12月26日二、事故地點：12206綜采工作面三、事故經(jīng)過：12月26日21點55分，煤機割煤至機頭更換完截齒后，煤機司機發(fā)現(xiàn)液壓油位較低〔約10公分高〕，立即對煤機液壓油箱進展補油，油位升起，隨后啟動油泵，油位快速下降。煤機司機再次加油，重新啟動泵，油位再次下降。這時煤機檢修工到達現(xiàn)場，排查完畢液壓管路未發(fā)現(xiàn)異常，補油后再次啟動油泵，油位下降幅度較小。這時，又發(fā)現(xiàn)左搖臂只降不升，右搖臂升降正常。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)液壓泵左壓力表顯示1500-1800KN〔正常范圍在2800-3000KN〕，于是翻開調(diào)壓閥，檢查密封是否完好，更換完畢密封后，左搖臂仍不能升，檢修人員又對左調(diào)高油缸液壓鎖進展檢查并進展更換，但壓力仍打不起來。27日0:15分，維修中心人員到達現(xiàn)場，把左調(diào)高油缸液管與右調(diào)高油缸液管進展對接，壓力仍達不到要求，于是對雙聯(lián)泵進展檢查，發(fā)現(xiàn)雙聯(lián)一側(cè)不打壓，0:55分判斷雙聯(lián)泵壞，開場更換雙聯(lián)泵。6:28分，雙聯(lián)泵更換完畢，準(zhǔn)備生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)管路接頭漏油，并進展處理。7:47油管處理完畢，累計影響生產(chǎn)9小時52分。四、原因分析：1、綜采隊煤機檢修工日常檢修維護不到位，液壓油箱缺油后，煤機司機未及時發(fā)現(xiàn)，雙聯(lián)泵在缺油狀態(tài)下運行，導(dǎo)致油泵損壞，是本次事故發(fā)生的主要原因；2、綜采隊煤機檢修工業(yè)務(wù)技能差，未能及時準(zhǔn)確判斷故障源，是造本錢次事故處理時間較長的主要原因。五、防范措施：1、要求綜采隊加強設(shè)備日常檢修和維護，及時排除設(shè)備隱患，防止類次事故再次發(fā)生；2、加強綜采隊員工的技能培訓(xùn)，提高對煤機故障的處理能力和工作效率。3、針對近期上灣礦頻繁出現(xiàn)的機電事故，要求上灣礦對每一起故障進展認真分析，并制定合理有效措施，降低事故故障率。二十二、萬利一礦31302工作面采煤機支撐滑靴斷裂事故一、事故時間：2011年12月24日中班二、事故地點：31302工作面三、事故經(jīng)過：2011年12月24日中班21點20分，采煤機從機頭向機尾方向割煤，煤機割煤至70#架后，順槽皮帶停機，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)順槽皮帶破碎機被煤機滑靴卡死，綜采隊采煤機司機發(fā)現(xiàn)采煤機左行走支撐腿斷裂，由于礦內(nèi)無滑靴支撐腿備件且系統(tǒng)無庫存，故從維修二廠連夜調(diào)回采煤機行走支撐腿，于凌晨1點30分到礦，并于凌晨5點50分將支撐腿與滑靴更換完畢，影響時間8小時30分〔其中調(diào)備件用時4小時45分，更換用時3小時45分〕。四、原因分析：1、根據(jù)搶修過程及現(xiàn)場情況，對刮板輸送機溜槽接口進展了檢查，未發(fā)現(xiàn)有卡絆跡象，初步判斷采煤機在端頭斜切進刀時，由于溜子彎曲度較大，采煤機行走阻力大，煤機司機操作不當(dāng)，是造成采煤機行走支撐腿斷裂的主要原因。2、采煤機左側(cè)的滑靴支腿靠溜槽側(cè)有較深劃痕，事故之前一直未采取有效措施，日常檢修不到位，是造成此次事故的又一原因。3、事故發(fā)生后，由于礦內(nèi)無采煤機備用行走支撐腿且系統(tǒng)無庫存，從維修中心二廠一部急調(diào)所用時間較長，是此次事故處理時間較長的主要原因。五、預(yù)防措施：1、要求各礦加強綜采隊采煤機司機業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，提高操作技能，嚴格按照《操作規(guī)程》操作設(shè)備。2、要求各礦加強設(shè)備日常檢修，嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化檢修制度進展檢修。3、要求各礦加強綜采工作面工程質(zhì)量管理，確保工作面工程質(zhì)量符合要求。4、物資供給中心要加大設(shè)備配件的儲藏工作，尤其是設(shè)備關(guān)鍵部件，進展詳細排查，發(fā)現(xiàn)無儲藏或儲藏缺乏及時采取措施，減少設(shè)備故障影響時間。附支腿圖片：二十三、上灣礦12206面采煤機電纜漏電和電控箱電氣故障兩起事故一、事故時間：2011年12月17日二、事故地點：12206綜采工作面三、事故經(jīng)過：12月17日19時10分，中班煤機割煤行至90架，煤機司機突然聽見右搖臂處有較大異響，電纜有火光，煤機移變顯示跳閘，檢修人員立即停機進展檢查，發(fā)現(xiàn)右截割電纜破損，帶班隊長立即通知礦調(diào)度并組織電工進展修補電纜。修補好后，煤機送電時控制臺開關(guān)仍顯示先導(dǎo)短路故障，經(jīng)檢查又發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機前方20米處單軌吊內(nèi)185電纜破損，隨即進展處理。3時40分，煤機再次送電，控制臺顯示故障，檢查后發(fā)現(xiàn)24V電源模塊損壞，并聯(lián)系JOY服務(wù)工程師下井處理，更換電源模塊及智能電流互感器后恢復(fù)正常，18日10時30分處理完畢，共計影響生產(chǎn)14小時30分。四、事故原因分析：1、綜采隊對煤機截割電纜保護不到位，導(dǎo)致電纜外露，在生產(chǎn)過程中煤塊砸向電纜，將電纜擠傷造成電纜短路，是造成此次事故的直接原因；2、煤機截割電纜短路造成185電纜絕緣擊穿，導(dǎo)致電纜漏電、電源模塊及智能電流互感器損壞，是此次事故發(fā)生的主要原因；3、綜采隊對電纜日常檢查不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)電纜磨損，絕緣值降低。五、防范措施：1、要求綜采隊對外露的電纜進展保護，必須定期檢查電纜的完好性，對各重點部位電纜及插頭進展一次徹底的檢查，防止類次事故再次發(fā)生；2、要求綜采隊加強設(shè)備日常檢修和維護，及時排除設(shè)備隱患，假設(shè)發(fā)現(xiàn)電纜受傷，必須采取防護措施，對電纜修補或更換，并保證電纜受力均勻；3、加強綜采隊員工的技能培訓(xùn)，提高對煤機電氣故障的處理能力和工作效率。二十四、上灣礦12206面采煤機右搖臂調(diào)高油缸損壞事故一、事故時間：2011年12月18日二、事故地點：12206綜采工作面三、事故經(jīng)過：12月18日21時40分，12206綜采工作面正常生產(chǎn)，煤機向機尾方向割煤行至87#支架附近時，右煤機司機發(fā)現(xiàn)煤機右滾筒總往下走，不能正常抬起，立即停機檢查并匯報跟班隊長。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)煤機右搖臂調(diào)高油缸活塞桿斷裂脫落，跟班隊長立即向調(diào)度匯報，并組織檢修人員進展更換。于19日4時30分處理完畢，開機試運轉(zhuǎn)正常，共計影響生產(chǎn)6小時50分。四、原因分析：1、綜采工作面工程質(zhì)量控制不到位，工作面底板起伏過大，采煤機割低刀過程中煤機臥底過大，造成調(diào)高油缸損壞，是本次事故發(fā)生的主要原因。2、采煤機右調(diào)高油缸與國產(chǎn)耳座不配套，國產(chǎn)耳座沒有進口耳座臥底量大〔國產(chǎn)240mm、原裝400mm〕，煤機司機未能合理控制煤機的臥底量，是本次事故發(fā)生的又一原因。五、防范措施：1、要求上灣礦加強綜采工作面工程質(zhì)量管理，采煤機司機要合理控制煤機速度及臥底量，保證設(shè)備平穩(wěn)運行；2、要求綜采隊認真總結(jié)經(jīng)歷教訓(xùn)，加強員工操作技能的培訓(xùn)和責(zé)任心教育，標(biāo)準(zhǔn)員工操作程序和操作行為，防止類似事故再次發(fā)生；3、要求綜采隊加強設(shè)備日常檢修工作，針對采煤機過煤量大、存在隱患較多，必須對液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)進展詳細檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止類似事故的再次發(fā)生。二十五、哈拉溝礦22405面JOY/603采煤機左截割電機故障一、事故時間：2011年12月5日21點30分二、事故地點：22405綜采工作面三、事故經(jīng)過：12月5日四點班正常組織生產(chǎn)，21點30分煤機由機尾向機頭割頂?shù)缎旭傊?20架附近，采煤機移變跳閘，顯示漏電故障，重新送電顯示正常，但啟動左截割電機時，又出現(xiàn)移變跳閘，仍然顯示漏電；機電隊長隨即組織對采煤機截割部進展檢查，由于工作面條件差，采高較低，導(dǎo)致檢查截割電機接線腔較為困難。晚上22點40分左右，翻開左截割接線腔及中控箱，甩開電機能正常送電，此時初步判斷為截割電機故障。然后單獨搖測截割電機及電機電纜絕緣，搖絕緣值均為無窮大。備件于凌晨1點到礦，礦上檢修人員和維修一部服務(wù)工程師為確保故障判斷的準(zhǔn)確性，陸續(xù)對左截割接觸器、檢漏單元、線纜等可能出現(xiàn)的問題進展逐一排查，未發(fā)現(xiàn)問題確定為電機故障，凌晨5點準(zhǔn)備開場更換電機，于16點處理完畢，事故共計影響生產(chǎn)18小時30分。四、原因分析：1、根據(jù)現(xiàn)場故障現(xiàn)象，搖測電機絕緣值為無窮大，但啟動瞬間導(dǎo)致移變跳閘。通過在維修中心解體發(fā)現(xiàn)電機內(nèi)部進入螺栓墊片造成電機內(nèi)部輕微掃堂。2、由于近期綜采一隊機電管理人員調(diào)動，檢修技術(shù)力量相對薄弱，同時該故障現(xiàn)象不明顯，判斷故障時間較長，是此次事故處理時間長的主要原因。3、由于該工作面為右工作面，采煤機破碎機在左側(cè)，更換左截割電機時需撤除破碎機，且工作面條件差，采高較低，導(dǎo)致處理故障較為困難，是此次事故處理時間長的又一原因。五、預(yù)防措施：1、要求維修中心對類似電機接線腔底與電機定子間加裝擋板，各礦井在檢查、檢修過程中要防止異物進入電機腔體內(nèi)。3、要求哈拉溝礦在過構(gòu)造期間加強設(shè)備檢修，控制好工程質(zhì)量，確保設(shè)備平穩(wěn)運行，嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的《綜采面過地質(zhì)構(gòu)造期間防范措施》。二十六、上灣礦12206工作面采煤機右搖臂損壞事故一、事故時間：2011年12月9日二、事故地點：上灣礦12206綜采工作面三、事故經(jīng)過上灣礦12206綜采工作面使用JOY7LS7-LWS630采煤機。12月9日早班11時該面停機檢修，12：48檢修人員對采煤機搖臂進展油液檢查時，發(fā)現(xiàn)右搖臂行星頭放油口有大量片狀鐵屑，上灣礦立即匯報相關(guān)部門，并聯(lián)系JOY工程師下井進展故障診斷，通過鐵屑狀況及采煤機空轉(zhuǎn)時有異響，判斷該搖臂不能正常使用，決定更換該搖臂。由于無進口耳座備件，