竣工總結(jié)報告-4

張家港市塘橋鎮(zhèn)南京路街景改造工程工程竣工總結(jié)報告PAGEPAGE1張家港市塘橋鎮(zhèn)南京路街景改造工程竣工總結(jié)報告工程概況：該工程位于張家港市塘橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，西起西環(huán)路，向東延伸，終于老204國道，全長約1537米，雙向四車道。該工程為老路改造工程，道路走向以現(xiàn)狀為準(zhǔn)，路面由以前的混凝土路面改為瀝青路面。工程項目參建單位：項目名稱：南京路街景改造工程建設(shè)單位：張家港市塘橋鎮(zhèn)人民政府設(shè)計單位:張家港市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司市政設(shè)計分院監(jiān)理單位：江蘇天宇工程項目管理有限公司施工單位：蘇州二建建筑集團有限公司二、合同工期情況：本合同計劃開工期為：2012年2月15日，完工日期為：2012年9月15日，工期214個日歷天。本工程施工要經(jīng)過梅雨季節(jié)，對路基施工影響很大，為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我項目部在開工前精心組織管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全線路自然條件，根據(jù)實際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計，合理安排工序銜接，采取“計劃-實施-檢查-調(diào)整”動態(tài)辦法控制計劃的措施，具體采取辦法如下：1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，編制切實可行的施工組織設(shè)計；2、在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場情況變化，不斷改進、優(yōu)化施工方案，使之完善合理；3、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、機、料等，保證工程的連續(xù)均衡性；在業(yè)主、監(jiān)理和其他參建單位的協(xié)助、配合下如期完成所有合同內(nèi)工程建設(shè)任務(wù)。三、工程范圍：1、該工程道路施工主要包括路面結(jié)構(gòu)、路基、管道、板塊注漿、平側(cè)石等附屬結(jié)構(gòu)，并涉及兩座東西向橋梁，分別為小河潭橋、南京路橋，這兩座橋均為單跨13米板梁橋，本次施工不涉及橋梁主體結(jié)構(gòu)部分，僅對橋梁外立面進行改造，包括橋搭板、橋梁伸縮縫、橋欄桿等。2、該工程老路橫斷面為6m×2機動車道+1.5m×2綠化帶+4m×2非機動車道+人行道，現(xiàn)將其改為6.25m×2機動車道+1.0m×2綠化帶+4.25m×2非機動車道+人行道。機動車道、非機動車道、人行道主要路拱分別為1.5%、1.5%、1.0%，部分路段是實際情況進行適當(dāng)調(diào)整。3、該道路改造分兩種情況：對板塊檢測符合規(guī)范要求的段落，對局部裂縫、破損的板塊將其整塊砼路面破除，并對橫縫、縱縫增設(shè)鋼筋傳力桿、拉桿，鋼筋直徑為16mm，長400mm,間距為500mm，然后采用C35砼澆筑新板塊；當(dāng)單點彎沉值20≤Lr＜45（0.01mm），對板塊進行鉆孔壓漿處理，經(jīng)檢測合格后，加鋪瀝青砼；對砼板塊檢測及現(xiàn)場調(diào)查砼板塊破壞嚴(yán)重的的段落，拆除老路后重新按設(shè)計圖紙施工。注漿分兩種情況：普通注漿和深孔注漿。1）、普通注漿：每塊板5個孔，孔邊距板邊的距離為0.5m，孔深為0.25m.漿液配合比為水泥:粉煤灰：水：JK-24:鋁粉=1:1:0.5:0.16:0.001，注漿范圍包括：K0+057.5-K0+376，K0+985.3-K1+489，注漿面積為：9866.4m2。2）、深孔注漿：采用正三角的形式排列，孔深為0.6m，注漿范圍包括：K0+573.5-K0+985.3，注漿面積為：4941.6m2。4、機動車道加鋪段路面總厚度為14-16cm，即:4cm細(xì)粒式瀝青砼（SUP-13）6-8cm粗粒式瀝青砼（AC-16）4cm瀝青貫入式5、機動車道開挖段路面總厚度170.6cm，即:4cm細(xì)粒式瀝青砼（SUP-13）6cm粗粒式瀝青砼（AC-16）0.6cm瀝青下封層30cm水泥穩(wěn)定碎石15cm10%灰土45cm6%灰土20cm道渣50cm8%灰土（局部）6、非機動車道加鋪段路面總厚度為14-16cm，即:4cm細(xì)粒式瀝青砼（SUP-13）6-8cm粗粒式瀝青砼（AC-16）4cm瀝青貫入式7、道路管道1）雨水管道開挖主要范圍：K0+020-K0+380（非機動車道），K0+400-K0+530（人行道右側(cè)），K0+450-K0+530、K1+085-K1+215（人行道左側(cè)），共計開挖雨水管道約700m，∮600承插式鋼筋混凝土雨水管道：360m，DN300雨水管：338m，DN200雨水管：1058m，雨水檢查井：26座。2）電信管道開挖范圍：K0+530-K1+530（非機動車道右側(cè)），共計開挖電信管道：1026m，電信井：36座。8、人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為34cm，即：6cm人行道板磚（200×100×60）3cm1:3干拌水泥砂漿20cmC20混凝土基礎(chǔ)5cm碎石墊層人行道道板共計鋪設(shè)約：9000m2.。9、道路平側(cè)石：共計完成平石約：5998m，側(cè)石：4544m，蝶形平石;2700m.四、材料檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計：1、主要原材料匯總表（詳見下頁）序號檢測項目檢測頻率合格點數(shù)不合格點數(shù)1生石灰1102水泥1103黃沙1104碎石1105鋼筋原材料110序號檢測項目檢測數(shù)量檢測情況（合格）不合格1土工（擊實試驗）3組3組02土工（壓實度灌砂法）40組40組03土工（灰劑量EDTA法）40組40組04C15砼(抗壓試驗)14組14組05C20砼(抗壓試驗)30組30組06C30砼(抗壓試驗)14組14組07C35砼(抗折試驗)7組7組08M7.5砂漿(抗壓強度)7組7組09M10砂漿(抗壓強度)7組7組010水泥穩(wěn)定碎石（無側(cè)限抗壓強度）2組2組011水泥穩(wěn)定碎石厚度檢測8點8點012水泥穩(wěn)定碎石（彎沉檢測）64點64點013灰土（彎沉檢測）100點100點014板塊注漿彎沉2251點2251點015瀝青厚度檢測8點8點016瀝青彎沉檢測80點80點02、主要檢測項目匯總表五、質(zhì)量控制情況：1、進場后首先對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線控制點及高程控制點進行聯(lián)測閉合，符合設(shè)計要求后進行施工定位放線，為加快施工進度我方及時組織了多臺挖土機進場作業(yè)，對施工現(xiàn)場進行圍擋施工，對重要交通要道制定可行的交通疏導(dǎo)方案。2、雨水工程先進行溝槽開挖，抽取槽內(nèi)積水，基礎(chǔ)施工，管道鋪設(shè)及檢查井砌筑，施工前對操作人員進行技術(shù)和安全交底，確保雨水窨井落底滿足設(shè)計要求，磚砌體的磚和砂漿的強度等級符合設(shè)計要求，灰縫的砂漿飽滿，墻體順直平整。邊角整齊、寬度一致。覆土?xí)r在井壁做好回填厚度標(biāo)記，逐層整平夯實，每層厚度為20cm松鋪，采用蛙式打夯機進行碾壓。3、本工程道路灰土逐層回填壓實、檢測，在最后一層灰土施工、養(yǎng)生檢測合格后進行水穩(wěn)施工?；彝粱靥畈捎盟椒謱臃ㄊ┕ぃ谧罴押繒r進行攤鋪碾壓，每層攤鋪厚度不超過20厘米，且邊坡兩側(cè)各超填一定寬度，以保證路基全斷面壓實一致。水穩(wěn)施工前對攪拌站的原材料抽樣送檢按照設(shè)計要求做好實驗，施工時嚴(yán)格控制標(biāo)高及平整度、坡度并按規(guī)范要求進行檢測。4、本工程水穩(wěn)施工，從原材料檢測、配合比、拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)護等進行全過程控制，嚴(yán)控含水量、含泥量、含灰量及水泥含量，對全過程進行質(zhì)量控制，對關(guān)健環(huán)節(jié)進行質(zhì)量預(yù)控，做到一次性報驗合格，經(jīng)檢測單位檢測，均符合設(shè)計要求。5、本工程對混凝土的施工，嚴(yán)格控制配合比及原材質(zhì)量，施工過程中嚴(yán)格控制混凝土的塌落度及和易性，采取措施保證混凝土澆筑的連續(xù)性，混凝土強度及厚度經(jīng)檢測均符合設(shè)計要求。6、本工程人行道道板磚及平側(cè)石材料的品種、顏色和規(guī)格按設(shè)計要求質(zhì)地堅實，顏色一致。鋪貼塊材之間接縫嚴(yán)密，其縫隙寬度應(yīng)大小一致，橫豎縫順直。7、本工程道路瀝青砼路面施工前。首先對基層進行標(biāo)高測量，超過設(shè)計標(biāo)高不能保證瀝青面層厚度的用機械進行冼刨至設(shè)計標(biāo)高；施工粗粒、細(xì)粒瀝青砼時根據(jù)瀝青攤鋪方案配備好材料、機械和施工人員，根據(jù)瀝青砼的設(shè)計配合比進行驗證配合比的驗證，在施工時根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定施工配合比后進行試驗段的試鋪，調(diào)整施工各項參數(shù)，確定施工機械、人員的配置是否到位，在施工過程中保證基層干凈、測量好道路中線、邊線、嚴(yán)格按照已審批瀝青鋪設(shè)方案進行施工。嚴(yán)格控制好瀝青虛鋪厚度、瀝青的攤鋪、碾壓溫度，適時碾壓保證壓實度，處理好瀝青的接縫，做到接縫平順、密實，控制瀝青的成形面符合設(shè)計縱橫坡度，保證面層平整，無積水現(xiàn)象。六、外觀質(zhì)量評定:1、路面面層平整、堅實，無脫落、掉渣、麻面、縱橫向裂縫和網(wǎng)狀裂縫、推擠、爛邊、泛油和粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象，高程、橫坡等均符合設(shè)計要求。2、路面與路緣石及其他構(gòu)筑物順接無積水現(xiàn)象。3、側(cè)、平石穩(wěn)定、光潔、平整，側(cè)石牙口圓順，無峰麻、脫皮、裂縫等缺陷，頂面平整無錯牙，側(cè)石勾縫嚴(yán)密，緣石不阻水。4、人行道鋪砌平整穩(wěn)定，灌縫飽滿，無翹動現(xiàn)象，盲道鋪設(shè)符合設(shè)計要求，人行道上各類井蓋不高于人行道。5、路面與井順接平整，無跳車現(xiàn)象。6、收水邊井內(nèi)壁抹面平整，無起殼、裂縫現(xiàn)象，支管頭與井壁齊平，井內(nèi)無垃圾雜物。9、井蓋完整無損，安裝平整，位置正確。七、各分項工程質(zhì)量評定情況：1、路面分項工程平均合格率94.4%合格2、排水分項工程平均合格率91.8%合格3、通信分項工程平均合格率92.0%合格4、橋梁分項工程平均合格率98.3%合格5、土方分項工程平均合格率96.5%合格6、交通安全設(shè)施分項工程平均合格率95.5%合格該單位工程自評為合格。八、安全文明方面1、施工安全：建立安全衛(wèi)生管理網(wǎng)絡(luò)圖，對全體施工人員進行三級安全教育，廣泛開展安全生產(chǎn)的宣全教育，使廣大施工人員認(rèn)識到安全的重要性；各分項工程施工前都對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底；對進場的各種機械設(shè)備進行定期保養(yǎng)與安全檢查。施工現(xiàn)場采取半封閉式施工，對道路施工段落采用硬質(zhì)圍擋維護，并在相應(yīng)位置標(biāo)示醒目的安全提示語；邊緣施工部位拉三角彩旗條維護，確?，F(xiàn)場施工安全及行人的安全通行；夜間施工段落放置警示紅燈，以防發(fā)生安全事故。2、我施工單位從始至終高度重視安全問題，從開工起到竣工結(jié)束大小安全事故均未出現(xiàn)，達(dá)到了施工前制定的無較大安全事故、無人員傷亡的預(yù)期目標(biāo)。3、項目部衛(wèi)生：建立衛(wèi)生管理