汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)與原理

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的組成汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為：制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)控制系統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第一節(jié)空調(diào)系統(tǒng)的組成

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個(gè)主要組成部分。

空調(diào)器組成：將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、進(jìn)風(fēng)罩和殼體等組裝在一起，布置在車(chē)內(nèi)儀表板下方。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)

所有汽車(chē)制冷系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的，如圖17-3所示，其工作原理如圖17-4所示。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)1、制冷劑

制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，它可根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。2、壓縮機(jī)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)2、壓縮機(jī)◆壓縮機(jī)（如圖17-6）壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，保證制冷循環(huán)的正常進(jìn)行。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)◆壓縮機(jī)離合器 （如圖17-7）

壓縮機(jī)離合器根據(jù)需要通斷壓縮機(jī)的動(dòng)力，是壓縮機(jī)帶輪組件的一部分，主要由壓板、轉(zhuǎn)子和定子組成。更換壓縮機(jī)時(shí)，可將原離合器總成安裝在新的壓縮機(jī)上。

驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶有V形帶和蛇形兩種，如圖17-8。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)◆冷凍機(jī)油3、冷凝器

冷凝器的作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏褐评鋭┮后w，同時(shí)將制冷劑從蒸發(fā)器吸收的能量和壓縮機(jī)做功的能量散發(fā)到大氣中。 冷凝器按結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式和平行流式，如圖17-10所示。管帶式比管片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應(yīng)R-134a制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了前二者的局限性，傳熱效率更高汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)第二節(jié)空調(diào)制冷系統(tǒng)4、膨脹閥和膨脹管5、蒸發(fā)器

蒸