交通導(dǎo)行方案模板

交通導(dǎo)行方案臨泉縣霞光大道交通導(dǎo)行方案一、工程概況霞光大道臨泉縣城區(qū)規(guī)劃東西向一條都市主干道，與102省道西湖至臨泉段重疊。道路起點與經(jīng)四路交叉，終點與姜子牙大道交叉，道路全長6220m，道路規(guī)劃紅線寬度60m，雙向六車道。102省道西湖至臨泉段改建工程由安徽省交通規(guī)劃設(shè)計院按照一級公路，設(shè)計速度80km/h原則設(shè)計，路基寬度33m，路面寬度30.5m（涉及2.0m中分帶），兩側(cè)土路肩寬度1.25m。本次設(shè)計維持安徽省交通規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計道路的機動車道部分，在道路兩側(cè)增加綠化帶、非機動車道及人行道，原土路肩并入綠化帶，保持道路紅線寬度60m。二、現(xiàn)狀道路及交通狀況本標段實施范疇內(nèi)，東與經(jīng)四路交叉，西與姜子牙大道交叉，道路全長6220m，穿越集鎮(zhèn)和縣城，是臨泉縣一條非常重要的對外通道，道路交叉口較多，客車、貨車多，車流量大，車速快，現(xiàn)狀為雙向六車道，中間新澤西護欄隔離，沿線共需新建5座橋梁，設(shè)計為兩側(cè)加寬橋。施工期間交通組織安全工作十分復(fù)雜，是本工程封路施工的難點。三、編制根據(jù)（一）、現(xiàn)有的本標段工程的施工圖紙：（二）、本公司安全生產(chǎn)管理規(guī)范：（三）、招標文獻、投標文獻、施工合同、施工組織設(shè)計:四、施工布署1、交通導(dǎo)行總體布署現(xiàn)有霞光大道為都市快速路，車流量較大，為方便施工以及緩和交通壓力，總體考慮施工時各工序合理銜接及確保霞光大道車輛正常通行，擬定道路與橋梁施工次序，制訂合理施工導(dǎo)行方案。（1）施工前，在各大路口設(shè)立交通批示牌，告知過往車輛霞光大道正在施工，提示大家擇路繞行，減少施工對交通的影響，并在路口處設(shè)立交通導(dǎo)行牌。（2）霞光大道車流量較大，全線共與十四個路口交叉，且許多交口屬于交通主干線，針對霞光大道施工范疇主干道東西方向車輛交通導(dǎo)行制訂具體導(dǎo)行路線，方便施工。霞光大道平面圖2、交通警示布署在施工圍擋期間，做好交通警示標志，方便導(dǎo)行過往車輛。具體有以下方法：（1）施工作業(yè)的交通控制分為：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。（2）警告區(qū)：根據(jù)對應(yīng)規(guī)范，各類平面交叉口設(shè)立警告區(qū)長度不應(yīng)不大于200m，在警告區(qū)起點應(yīng)設(shè)立“前方200m施工”警告標志牌。距交叉口50m處，迎向行車方向設(shè)立“前方施工”標志及限速標志等，其它標志的間距不超出50m，并設(shè)立“嚴禁超車標志”、“前方車道變窄標志”等。警告區(qū)的最后一種標志離上游過渡區(qū)的第一種標志間距不不大于100m。（3）上游過渡區(qū)：上游過渡區(qū)長度不不大于30m，該區(qū)設(shè)立車輛慢行，導(dǎo)向標志等。（4）夜間施工，應(yīng)設(shè)立黃色頻閃燈警示信號。（5）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度不不大于50m，與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)立路障、路欄等標志，上游過渡區(qū)開始至限速解除全路段范疇內(nèi)根據(jù)實際需要擺設(shè)安全錐形筒，間距2m擺放。（6）工作區(qū)：工作區(qū)前設(shè)立帶施工警示燈的護欄，施工材料和機械堆放整潔，不能過高，施工材料和機械不得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道之間設(shè)立隔離墩，作業(yè)區(qū)設(shè)立照明。（7）下游過渡區(qū)：長度不不大于30m，在過渡區(qū)終點，采用錐形標志，與行車方向呈45度角擺放。（8）終止區(qū)：終止區(qū)長度不不大于50m，末端設(shè)立解除標志。以上標志牌均按國家規(guī)范原則制作。五、交通導(dǎo)行方案霞光大道南北方向連接臨泉縣城都市快速，東西方向連接出城重要道路。車流量非常大車速快，本次施工導(dǎo)行重要針對施工外圍車輛進行導(dǎo)行以及對霞光大道主干道施工范疇以內(nèi)車輛進行導(dǎo)行。1、施工外圍交通導(dǎo)行施工前，在各大路口設(shè)立交通批示牌，告知過往車輛霞光大道正在施工，提示大家擇路繞行，減少施工對交通的影響，并在路口處設(shè)立交通導(dǎo)行牌。當有路口需要封閉時，在圖中藍點位置（設(shè)立交通導(dǎo)行批示牌），提示過往車輛可沿圖中所示道路進行繞行，例如：光明南路交叉口由于施工需要，臨時封閉，當有車輛需從此路口前往阜陽方向時，可在迎賓大道與光明南路交叉口處設(shè)立繞行牌，提示車輛從此處繞行至建設(shè)南路進入霞光大道。車輛繞行圖2、施工范疇交通導(dǎo)行（1）施工范疇交通導(dǎo)行的目的各個工序之間協(xié)調(diào)進展、有序推動，確保施工期間道路交通基本穩(wěn)定和基本暢通。最大程度減少對沿線單位居民出行干擾。（2）施工范疇交通導(dǎo)行安全方案根據(jù)施工時間計劃及周邊路網(wǎng)條件，本工程交通導(dǎo)行安全方案重要分三個階段實施：Ⅰ——臨時道路施工、雨水、污水和給水施工時的交通導(dǎo)行和安全防護；Ⅱ——溝槽回填、土質(zhì)路基施工時的交通導(dǎo)行和安全防護；Ⅲ——路基路面及交通附屬工程的交通導(dǎo)行和安全防護；（3）具體交通導(dǎo)行安全方案以下：1）及時向交警支隊或管轄交警大隊通報道路封閉和放行計劃，方便交警部門及時掌握道路通行狀況。2）在各個分項工程開工前，對工人進行安全教育和書面的安全技術(shù)交底，解說施工過程中的多個危險源，重點對施工機械和多個運輸車輛進行交底，做到橫向到邊，豎向終究。3）在沿線兩側(cè)波形護欄外每隔20米設(shè)立一種警示柱，每隔100設(shè)立一種警示牌，對重點區(qū)域和危險源較大的地方設(shè)立單元預(yù)警牌和爆閃燈。4）本道路全線共與十四個路口交叉，且車流量大，我們將會在每個道路交叉口處設(shè)立“車輛出入，注意安全”警示牌和爆閃燈，施工有需要時，安排專職人員在車輛出入口指揮交通，主動配合交警部門，做好交通疏導(dǎo)工作。5）在施工線以外南北兩側(cè)施工段設(shè)立警戒帶和警示牌，把施工區(qū)域和非施工區(qū)域隔開，并安排專職安全員對安全設(shè)施進行維護。6）在進行橋梁施工時，有需要半幅封閉或全幅封閉的，提前制訂交通道行方案，并按規(guī)定程序上報，同意后嚴格按照方案實施。3、交通維護確保方法（1）施工中主動與交通管理部門協(xié)調(diào)配合嚴格按同意的路段、范疇和夜間施工并設(shè)專人現(xiàn)場疏導(dǎo)通告車輛。（2）按施工組織設(shè)計設(shè)立圍擋或警示柱，嚴格控制臨時占路范疇和確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。（3）按照有關(guān)規(guī)定設(shè)立臨時交通導(dǎo)行標志、設(shè)立路障、隔離設(shè)施。4、交通安全方法（1）凡在道路上施工作業(yè)人員必須接受專門安全教育培訓(xùn)，人員必須有與項目部訂立的安全交底和責(zé)任書，否則一律不允許在道路上施工。發(fā)現(xiàn)未受過安全教育和未訂立安全交底和責(zé)任書的人員，項目部要果斷停止其工作，凡不聽勸阻或私自進入道路內(nèi)從事作業(yè)的人員，項目部要對其進行教育并對所在班組負責(zé)人進行批評、處分。（2）在夜間進行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心，用錐筒或彈力柱進行隔離或封閉，并設(shè)立路障，專人指揮車輛。（3）在道路上施工的全部人員要聽從項目部安全負責(zé)人的指揮，不能自覺得是，要恪守紀律、做到令行嚴禁。（4）對交通導(dǎo)行的圍檔要采用加固方法，確保其穩(wěn)定牢固，經(jīng)常進行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時修理，避免在自然力的