推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理課件

SD16推土機(jī)基本結(jié)構(gòu)原理培訓(xùn)教材推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理SD16基本結(jié)構(gòu)原理推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

SD16整機(jī)外型1.推土鏟2.提升油缸3.燃油箱4.履帶5.鏈輪6.臺(tái)車架7.托輪8.引導(dǎo)輪9.推桿

推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理SD16結(jié)構(gòu)圖1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)5．轉(zhuǎn)向離合器9．分動(dòng)箱P2．變速泵2.液壓變矩器6．轉(zhuǎn)向制動(dòng)器10．小錐齒輪P3．轉(zhuǎn)向泵3.萬(wàn)向節(jié)7．終傳動(dòng)11．傘齒輪4.變速箱8．行走系統(tǒng)P1．工作泵推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：WD615—T1-3A型式：直列、水冷、四沖程、直噴、渦輪增壓柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速：1850rpm額定功率：120kw（160HP）/1900rpm缸數(shù)-缸徑×行程：6-126mmX130mm活塞排量：9.726L最小耗油量：≤214g/kw.h行駛速度（km/h）Ⅰ檔Ⅱ檔Ⅲ檔前進(jìn)0～3.290～5.820～9.63后退0～4.280～7.590～12.53SD16推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理傳動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)1.液力變矩器：三組件、單級(jí)單相。2.變速箱：行星齒輪、多片離合器、液壓結(jié)合強(qiáng)制潤(rùn)滑式。3．中央傳動(dòng)：螺旋錐齒輪、一級(jí)減速、飛濺潤(rùn)滑。4.轉(zhuǎn)向離合器：濕式、多片彈簧壓緊、液壓分離、手動(dòng)-液壓操作。5.轉(zhuǎn)向制動(dòng)器：濕式、浮動(dòng)帶式、液壓助力。6.最終傳動(dòng)：二級(jí)直齒輪減速、飛濺潤(rùn)滑。行走系統(tǒng)型式：八字梁擺動(dòng)式、平衡梁懸掛結(jié)構(gòu)。托輪數(shù)：2個(gè)/每邊支重輪數(shù)：SD16：6個(gè)/每邊（單邊四個(gè)、雙邊二個(gè)）

SD16E：7個(gè)/每邊（單邊四個(gè)、雙邊三個(gè)）

SD16L：7個(gè)/每邊（單邊四個(gè)、雙邊三個(gè)）履帶型式：SD16：裝配式單履齒（每邊37塊）

SD16E：裝配式單履齒（每邊39塊）

SD16L：裝配式圓弧三角齒（每邊42塊）履帶板寬度：SD16510mmSD16E560mmSD16L1100mm鏈軌節(jié)距：203.2mmSD16推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理推土裝置機(jī)型參數(shù)SD16SD16ESD16L直傾鏟角鏟U型鏟直傾鏟鏟刀寬度（mm）3388397035564150鏟刀高度（mm）114910901120960

最大切削深度（mm）540530540485

最大提升高度（mm）1095111010951005

鏟刀最大傾斜量（mm）400－400730

鏟刀最大轉(zhuǎn)角（°）－25－－

切削角（°）55555555

質(zhì)量（kg）2454228926721509推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理WD615T1-3A

與推土機(jī)配套的變形代號(hào)單缸排量（升）的10倍，圓整后作為系列代號(hào)。該機(jī)單缸排量為1·621，十倍，圓整為15。缸數(shù)代表柴油機(jī)（DieselEngine)代表水冷機(jī)(Water)WD615發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理WD615發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理泵輪罩輪導(dǎo)輪渦輪變矩器三元件一級(jí)一相液力變矩器結(jié)構(gòu)型式:三元件單級(jí)(渦輪個(gè)數(shù))單相向心式。主要結(jié)構(gòu)：泵輪、導(dǎo)輪、渦輪,且每個(gè)上面都有數(shù)量不等的葉柵，是用來(lái)攪動(dòng)液體油進(jìn)行能量的傳遞。作用:1.自動(dòng)變矩，根據(jù)外載荷的變化輸出的扭矩隨之改變。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理變矩器工作原理油的流向:泵輪→渦輪→導(dǎo)輪→泵輪。泵輪和渦輪之間有2mm左右間隙，沒(méi)有剛性連接，是通過(guò)油作為介質(zhì)進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的，前后沒(méi)有機(jī)械沖擊，相互保護(hù)。三輪組成一個(gè)密閉的腔體，里面充滿了壓力油，僅通過(guò)進(jìn)油口和出油口與外界相通。安全閥:安裝于進(jìn)油口，保證進(jìn)入變矩器的壓力不高0.8MPa。調(diào)壓閥:安裝于出油口，保持變矩器的油壓在0.3MPa以下推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

變矩原理當(dāng)外載荷增加時(shí),推土機(jī)行走速度下降,渦輪轉(zhuǎn)速下降。此時(shí)泵輪輸入給液力變矩器的能量并未下降，此能量穿過(guò)轉(zhuǎn)速下降的渦輪葉柵時(shí)，仍有較大的能量射向?qū)л喌娜~柵，導(dǎo)輪葉柵受到大的壓力能，此壓力通過(guò)液體自身反作用力壓向渦輪，使渦輪的輸出扭矩增大。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理1．導(dǎo)向器2．壓板3．渦輪4．傳動(dòng)殼5．導(dǎo)輪組件6．止推板8．泵輪9．殼體10．導(dǎo)輪軸11．蓋12．聯(lián)軸節(jié)13．主動(dòng)齒輪14．回油泵在泵輪（8）,渦輪（3）和導(dǎo)輪（5）中充滿著工作油。當(dāng)泵輪（8）旋轉(zhuǎn)時(shí),泵輪使油液沖擊導(dǎo)渦輪葉片上,從而渦輪旋轉(zhuǎn)。油從渦輪（3）流出進(jìn)入導(dǎo)輪，并從導(dǎo)輪流出,進(jìn)入泵輪進(jìn)口。完成油的循環(huán)相連。導(dǎo)輪可以改變液體的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而使渦輪力矩有可能增大。而渦輪力矩是隨工況而變化的。因此,當(dāng)負(fù)荷增大時(shí),渦輪會(huì)受到較大的阻力矩，從而自動(dòng)降速。所以,液力變矩器可以保證機(jī)械得到平穩(wěn)的傳動(dòng)。動(dòng)力傳遞路線：傳動(dòng)殼（4）→泵輪（8）→渦輪（3）→渦輪軸（10）→聯(lián)軸節(jié)（12）

三元件一級(jí)一相液力變矩器推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理動(dòng)力換擋變速箱行星式結(jié)構(gòu)推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理1.行星齒輪機(jī)構(gòu)原理及離合器機(jī)構(gòu)1.行星齒輪工作原理（見(jiàn)圖5-11）A.太陽(yáng)輪B.

齒圈C.行星架D.行星齒輪E.離合器片

圖中所示的行星齒輪機(jī)構(gòu)，包括與太陽(yáng)輪（A）和齒圈（B）相嚙合的三個(gè)行星齒輪（D）。這三個(gè)行星齒輪（D）由行星架（C）支撐。當(dāng)太陽(yáng)輪（A）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒圈（B）保持固定；行星齒輪（D）和行星架（C）開始繞太陽(yáng)輪（A）旋轉(zhuǎn)，而每個(gè)行星齒輪在各自的軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)行星架（C）保持固定時(shí)，行星齒輪（D）在它們各自的軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，而使齒圈（B）的旋轉(zhuǎn)方向與太陽(yáng)輪（A）相反。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理變速箱變速箱的作用是：1．實(shí)現(xiàn)機(jī)器的前進(jìn)和倒退。2．可以獲得不同的輸出傳動(dòng)比（包括停車）。變速箱是由行星齒輪變速機(jī)構(gòu)組裝成的，是行星齒輪系和盤式離合器的組合，具有前進(jìn)三檔和后退三檔。1號(hào)離合器為前進(jìn)，2號(hào)為后退，3號(hào)為第三檔，4號(hào)為第二檔，5號(hào)為第一檔。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理1．1號(hào)行星齒輪軸2.1號(hào)離合器活塞3.1號(hào)油缸體4.2號(hào)行星齒輪軸5.2號(hào)離合器活塞6.2號(hào)油缸體7.卡環(huán)8.殼體9.3號(hào)活塞殼體10.3號(hào)離合器活塞11.3號(hào)離合器齒輪12.油缸體13.4號(hào)行星齒輪軸14.4號(hào)離合器活塞15.4號(hào)油缸體16.5號(hào)行星齒輪軸17.5號(hào)離合器活塞

18.鎖緊銷19.軸承座20.蓋21.輸出軸22.螺母23.卡環(huán)24.后箱體25.

5號(hào)離合器行星架26.彈簧27.卡環(huán)28.4號(hào)離合器行星架29.碟簧30.彈簧31.2號(hào)離合器行星架32.粗濾器33.銷34.前蓋推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理35.前箱體36.1號(hào)離合器行星架37.夾持器38.輸入軸39.聯(lián)軸節(jié)40.卡環(huán)41.座A.1號(hào)離合器太陽(yáng)輪（30齒）B.1號(hào)離合器行星齒輪（21齒）C.1號(hào)離合器齒圈（72齒）D.前進(jìn)太陽(yáng)輪（30齒）E.前進(jìn)行星齒輪（21齒）F.2號(hào)離合器齒圈（72、78齒）G.3號(hào)離合器太陽(yáng)輪（30齒）H.3號(hào)離合器行星輪（21齒）I.3號(hào)離合器行星輪（21齒）J.3號(hào)離合器齒輪（90齒）K.4號(hào)離合器太陽(yáng)輪（41齒）L.4號(hào)離合器行星齒輪（19齒）M.4號(hào)離合器齒圈（79齒）N.5號(hào)離合器太陽(yáng)輪（41齒）O.5號(hào)離合器行星輪（19齒）P．5號(hào)離合器齒圈(79齒)Q．小錐齒輪推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理（1）離合器的接合（油壓起作用）控制閥的機(jī)油在壓力下通過(guò)殼體（3）的油口流到活塞（2）?；钊央x合器齒片（44）和摩擦片（45）壓在一起；由此形成的摩擦力使離合器片（44）停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣與摩擦片內(nèi)齒相嚙合的齒圈（C）被鎖。

（2）離合器的分離（油壓不起作用）控制閥壓力油的供應(yīng)被切斷時(shí)，活塞（2）由于回位彈簧（30）的力而回到最初位置。這樣，在齒片（44）和摩擦片（45）之間摩擦力減少，使齒圈（C）處于自由狀態(tài)。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理3.3號(hào)離合器球形止回閥的功能當(dāng)變速桿置于“第一速”時(shí)，控制閥的機(jī)油進(jìn)入3號(hào)離合器活塞（10）的左側(cè)，并推活塞到右。3號(hào)活塞殼體（9）的轉(zhuǎn)動(dòng)被傳到3號(hào)離合器（11）的齒輪。如果變速桿現(xiàn)在置于第二或第三速，彈簧（29）的力試圖推活塞到左邊，然而，旋轉(zhuǎn)時(shí)活塞（10）左側(cè)機(jī)油有離心力作用，機(jī)油不能立即流出。因而活塞（10）不能立即回到左邊。結(jié)果，由于離合器滯留部分嚙合，因而達(dá)不到很快變換齒輪嚙和的目的。為防止這種情況發(fā)生，特安裝一球形止回閥（46），使活塞立即回到左邊。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理（1）離合器的嚙合來(lái)自控制閥的壓力油，通過(guò)殼體（9）的油口，向活塞（10）的左側(cè)供油。隨之球形止回閥（46）關(guān)閉閥座（49）油口，而活塞（10）壓下摩擦片（47）到離合器片（48），使摩擦片的內(nèi)齒和齒輪（11）的外齒嚙合，齒片的外齒與行星架（28）的內(nèi)齒嚙合，這樣就實(shí)現(xiàn)了離合器的嚙合。（2）檢查分離情況當(dāng)控制閥的油被切斷時(shí)，閥座（49）上的球形止回閥（46）的推力減少。于是，球形止回閥在旋轉(zhuǎn)引起的離心力作用下移向外面。結(jié)果，活塞（10）左側(cè)和殼體（9）的球形止回閥內(nèi)的機(jī)油通過(guò)閥座（49）的縫隙流向變速箱殼體。因此，機(jī)油的離心力失去作用，而回位彈簧（29）的力能推活塞（10）立即回到左邊。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理中央傳動(dòng)中央傳動(dòng)的主要作用是：1.改變動(dòng)力傳遞方向（變縱向?yàn)闄M向）。2.一級(jí)減速，增大扭矩。中央傳動(dòng)及轉(zhuǎn)向離合器、轉(zhuǎn)向制動(dòng)器等都安裝在后橋箱腔內(nèi)。1.錐齒輪轂2．軸承座3．傘齒輪4．法蘭5．調(diào)節(jié)螺母6．帽7．密封環(huán)8．圓錐滾柱軸承9．傘齒輪軸10．襯套11．螺母12．鎖板13．螺母14．制動(dòng)鼓15．壓盤16．摩擦片17．齒片18．內(nèi)鼓19．活塞20．密封環(huán)21．彈簧22．法蘭23．螺栓24．螺母25．鎖板推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理中央傳動(dòng)由大傘齒輪（3）（與變速箱輸出齒輪Q嚙合）、橫軸（9）、軸承座（2）、軸承等組成。一對(duì)錐齒輪的正確嚙合，可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母（5）及變速箱小錐齒輪總成與殼體間的調(diào)整墊來(lái)達(dá)到?？梢酝ㄟ^(guò)檢查齒冊(cè)間隙及嚙合印痕加以判斷。一對(duì)螺旋錐齒輪標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.25～0.33mm。沿齒長(zhǎng)方向的嚙合印痕應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的一半。且在齒長(zhǎng)方向靠近小端（偏小端30%）。高度上位于齒高的一半。如圖5-27所示。如嚙合不正常，應(yīng)按下表所指示的方法予以調(diào)整，直至合適。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理轉(zhuǎn)向離合器轉(zhuǎn)向離合器被安裝在傘齒輪軸的兩端，以控制車輛的行駛方向。這些離合器可切斷從傘齒輪到終傳動(dòng)的動(dòng)力傳動(dòng)，從而改變行駛方向。本機(jī)采用的是濕式、多片、彈簧壓緊、液壓分離式長(zhǎng)嚙合式的結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu),主要由內(nèi)外鼓、壓盤、內(nèi)外摩擦片、碟簧等構(gòu)成的。在正常情況下，由于碟簧的作用,使內(nèi)、外摩擦片結(jié)合,從橫軸來(lái)的動(dòng)力通過(guò)輪轂（1）→內(nèi)鼓（18）→內(nèi)齒片（17）→外摩擦片（16）→外鼓（14）而傳遞給最終傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤。當(dāng)拉轉(zhuǎn)向桿時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥來(lái)的壓力油進(jìn)入內(nèi)鼓（18）的內(nèi)腔時(shí),(見(jiàn)圖5-28)推動(dòng)活塞（19）向左運(yùn)動(dòng),壓縮碟簧（21）,從而使內(nèi)齒片（17）與摩擦片（16）之間的摩擦接合脫開,使外鼓（14）停止傳動(dòng),從而切斷動(dòng)力傳遞。

當(dāng)松開轉(zhuǎn)向拉桿時(shí),油壓切斷，壓盤（15）被碟簧壓回到它的原來(lái)位置，使摩擦片（16）和齒片（17）接合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理轉(zhuǎn)向制動(dòng)器

本機(jī)采用濕式、帶式、浮式制動(dòng)器，帶液壓助力推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理助力閥的作用原理當(dāng)制動(dòng)踏板被采下時(shí)，如圖箭頭所示，桿（9）推動(dòng)滑閥（6）向左移動(dòng)，油口接通，來(lái)自泵的壓力油推動(dòng)活塞（5）左移而操作搖臂（3）實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)向拉桿拉到底時(shí)，如圖箭頭所示，調(diào)節(jié)螺栓（8）推動(dòng)軸（17）、制動(dòng)閥（20）向右移動(dòng)，油路接通，來(lái)自泵的壓力油推動(dòng)活塞（5）左移而操作搖臂（3）實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。9推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理最終傳動(dòng)本機(jī)采用了二級(jí)直齒輪減速機(jī)構(gòu)。最終傳動(dòng)的作用是通過(guò)二級(jí)減速增大輸出扭矩，同時(shí)，通過(guò)鏈輪將動(dòng)力傳遞給行走機(jī)構(gòu)。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理SD16L終傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1．終傳動(dòng)法蘭盤2．軸承座3．一級(jí)小齒輪軸（11齒）4．一級(jí)大齒輪（48齒）5．2級(jí)小齒輪（11齒）6．終傳動(dòng)外殼體7．浮動(dòng)密封8．鏈輪轂9．鎖緊裝置10．鏈輪螺母11．浮動(dòng)密封12．支承13．蓋14．螺母15．當(dāng)圈16．防塵罩17．半軸18．螺母19．齒輪轂20．2級(jí)大齒輪（42齒）21．螺母22.加長(zhǎng)套23．鏈輪齒推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理履帶漲緊裝置漲緊裝置的作用是保證履帶具有足夠的漲緊度，減少履帶在行走中的震跳及卷饒過(guò)程中的脫落。

1．扼板11．蓋2．桿12．套3．油缸13．襯套4．活塞14．油封5．蓋15．耐磨環(huán)6．前支撐16．密封7．張緊彈簧17．油嘴9．后支撐18．護(hù)板10．螺母

推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理M油缸4主控閥3旁通閥6過(guò)濾器5工作油箱1發(fā)動(dòng)機(jī)油泵2溢流閥7油壓計(jì)這是一個(gè)最基本的液壓回路圖：①工作油箱(1)中的油被油泵(2)抽??；②送往主控閥(3)；*其中的為單向閥,只能單方向流動(dòng)；③油繼續(xù)送往油缸(4)；④推動(dòng)活塞桿向里運(yùn)動(dòng)；⑤油缸另一側(cè)的油被擠出；⑥經(jīng)主控閥(3)和過(guò)濾器(5)回油箱(1)。*注意：(a)若過(guò)濾器(5)堵塞，則旁通閥(6)打開，油不經(jīng)過(guò)濾，直接回油箱。(b)若整個(gè)系統(tǒng)壓力太高，則溢流閥(7)打開,以保護(hù)整個(gè)液壓回路不受損壞。液壓系統(tǒng)推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理液壓系統(tǒng)一般由以下基本元件組成主泵、控制閥、液壓油缸/液壓馬達(dá)、液壓油箱、配管、其他附件

動(dòng)力液壓泵控制閥液壓油缸或液壓馬達(dá)液壓油箱工作推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由兩部分組成：工作裝置液壓系統(tǒng)和變速轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。1．工作裝置液壓系統(tǒng)

SD16、SD16E、SD16L推土機(jī)液壓原理及工作原理圖。1．液壓油泵2．主溢流閥3．單向閥4．鏟刀提升控制閥桿5．鏟刀提升油缸6．缸頭吸入閥7．缸尾吸入閥8．濾油器9．液壓油箱A．主溢流閥壓力檢測(cè)接頭推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理①提升②保持③下降④浮動(dòng)角鏟推土機(jī)（SD16、SD16E）工作簡(jiǎn)圖推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

帶松土器角鏟推土機(jī)（SD16、SD16E）液壓原理圖1．

液壓油泵2．主溢流閥3．單向閥4．鏟刀提升控制閥桿5．鏟刀提升油缸6．缸頭吸入閥7．缸尾吸入閥8．單向閥9．松土器控制閥桿10．松土器提升油缸11．缸頭吸入閥12．缸尾吸入閥13．缸頭安全閥14．缸尾安全閥15．濾油器16．液壓油箱

A．主溢流閥壓力檢測(cè)接頭推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

帶松土器角鏟推土機(jī)（SD16、SD16E）工作簡(jiǎn)圖推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

直傾鏟推土機(jī)（SD16、SD16E、SD16L）液壓原理圖1．

液壓油泵2．主溢流閥3．流量控制閥4．鏟刀傾斜控制閥桿5．傾斜油缸6．單向閥7．鏟刀提升控制閥桿8．鏟刀提升油缸9．缸頭吸入閥10．缸尾吸入閥11．濾清器12．液壓游行A．主溢流閥壓力檢測(cè)接頭推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

直傾鏟推土機(jī)（SD16、SD16E、SD16L）工作簡(jiǎn)圖推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

帶松土器直傾鏟推土機(jī)（SD16、SD16E）液壓原理圖1．

液壓油泵2．主溢流閥3．流量控制閥4．傾斜控制閥桿5．傾斜油缸6．單向閥7．鏟刀提升控制閥桿8．鏟刀提升油缸9．提升油缸缸頭吸入閥10．提升油缸缸尾吸入閥11．單向閥12．松土器控制閥桿13．松土器油缸14．松土器油缸缸頭吸入閥15．松土器油缸缸尾吸入閥16．松土器油缸缸頭安全閥17．松土器油缸缸尾安全閥18．濾清器19．液壓油箱A．主溢流閥壓力檢測(cè)接頭推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理

帶松土器直傾鏟推土機(jī)（SD16、SD16E）工作原理圖推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理(2)工作裝置工作原理（見(jiàn)上圖）工作原理是齒輪泵從工作油箱內(nèi)吸出工作油，將其泵入鏟刀提升和傾斜控制閥（角鏟僅有鏟刀控制閥）。如不操作各工作裝置，油液便經(jīng)鏟刀提升和傾斜控制閥、松土器控制閥（帶松土器）至濾清器回工作油箱。若此時(shí)濾油器芯被堵塞，則油液推開濾油器安全閥而回工作油箱。如操縱鏟刀提升和傾斜控制閥，則鏟刀油缸，實(shí)現(xiàn)鏟刀的上升、下降、保持、浮動(dòng)及控制傾斜油缸，實(shí)現(xiàn)鏟刀的左傾斜、右傾斜、保持、。操縱松土器控制閥則控制松土器油缸，實(shí)現(xiàn)松土器的上升、下降、保持。在各控制閥前有進(jìn)口單向閥以克服各工作機(jī)構(gòu)環(huán)向時(shí)可能產(chǎn)生的點(diǎn)頭沖擊。為使傾斜油缸獲得理想的運(yùn)動(dòng)速度，因而裝置了流量控制閥（3）為避免松土作業(yè)時(shí)，由于負(fù)荷過(guò)大而引起系統(tǒng)壓力過(guò)高，裝置了安全閥。在工作時(shí)，若負(fù)荷過(guò)大時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)短時(shí)超過(guò)調(diào)定壓力14Mpa，此時(shí)主溢流閥開啟，工作油經(jīng)溢流閥回油箱，保護(hù)了系統(tǒng)。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理主溢流閥結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖。14、調(diào)整螺絲15、定位螺母16、定位座17、彈簧18、閥體19、錐閥芯20、閥座21、主閥體22、彈簧23、閥芯24、節(jié)流孔推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理變速液壓系統(tǒng)1．

變速箱2．粗濾器3．液壓泵（FAL040）4．機(jī)油濾清器5．調(diào)節(jié)安全閥6．快速回流閥7．減壓閥8．速度閥9．前進(jìn)-后退閥10．液力變矩器安全閥11．液力變矩器12．液力變矩器調(diào)節(jié)閥13．機(jī)油冷卻器14．潤(rùn)滑安全閥15．PTO潤(rùn)滑16．變速箱潤(rùn)滑17．液力變矩器殼18．粗濾器19．回流泵A．變速箱調(diào)節(jié)安全壓力塞

B．變速箱1速離合器壓力塞

C．液力變矩器安全壓力塞D．液力變矩器調(diào)節(jié)壓力塞E．液力變矩器機(jī)油溫度測(cè)口

F．前-后離合器調(diào)節(jié)壓力塞推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理變速泵為齒輪泵（見(jiàn)圖），與分動(dòng)箱連接，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。從變速箱經(jīng)粗濾器（2）吸入，排出的油經(jīng)精濾器（4）過(guò)濾而進(jìn)入調(diào)壓閥（5）。調(diào)壓后的油液進(jìn)入液力變矩器溢流閥（10），被溢流的油回變速箱。經(jīng)過(guò)溢流閥的壓力油進(jìn)入液力變矩器（11），由液力變矩器被壓閥（12）來(lái)維持變矩器中的油液具有足夠的工作壓力。通過(guò)被壓閥的油液經(jīng)油冷卻器冷卻后一部分到潤(rùn)滑閥（14），由于潤(rùn)滑閥的被壓作用得以潤(rùn)滑變速箱，潤(rùn)滑后油流至變速箱底；另一部分去潤(rùn)滑PTO，潤(rùn)滑后油流至變矩器底殼?；赜捅帽ＷC使變矩器殼內(nèi)的油不斷地回到變速箱。推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理控制閥安裝在變速箱上推土機(jī)結(jié)構(gòu)及主要部件原理保證除一檔外的各排離合器的結(jié)合。達(dá)到此壓力后，調(diào)壓閥開啟向變矩器供油。閥（15）為快回閥，該閥與調(diào)壓閥（5）聯(lián)合作用可使變速箱各檔排離合器動(dòng)作時(shí)結(jié)合平穩(wěn)，分離徹底。操縱變速箱換文件時(shí)，系統(tǒng)的壓力按下圖中的曲線變化。在操縱變速箱換檔的瞬間，壓力急劇下降，使離合器分離徹底。然后，壓力緩緩上升，使離合器結(jié)合平穩(wěn)，避免了沖擊，有助于提高傳動(dòng)系統(tǒng)的壽命。閥（10）