江蘇省吳江市平望中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

江蘇省吳江市平望中學(xué)2024屆高一物理第一學(xué)期期中監(jiān)測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線(xiàn)內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、足球運(yùn)動(dòng)是目前全球體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)．如圖所示為三種與足球有關(guān)的情景．下列說(shuō)法正確的是（）A．甲圖中，靜止在草地上的足球受到的彈力就是它的重力B．乙圖中，靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸而受到相互作用的彈力C．丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于足球發(fā)生了形變D．丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變2、如圖所示，直線(xiàn)和曲線(xiàn)分別是在平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的位置（）—時(shí)間（）圖線(xiàn)。由圖可知（）A．在時(shí)刻，、兩車(chē)相遇B．在時(shí)刻，、兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同C．在到這段時(shí)間內(nèi)，車(chē)的速率先增大后減小D．在到這段時(shí)間內(nèi)，車(chē)的速率一直比車(chē)的大3、木塊沿粗糙斜面(斜面相對(duì)地面靜止)運(yùn)動(dòng)，下列對(duì)木塊的受力分析正確的是（G是重力，N是支持力，f是摩擦力）A．B．C．D．4、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A．輕重不同的物體重力加速度不同 B．開(kāi)始下落時(shí)，速度、加速度都為零C．開(kāi)始下落時(shí)，速度為零、加速度為g D．下落過(guò)程中，速度、加速度都在增大5、下列說(shuō)法正確的是A．拳擊手一拳擊出,沒(méi)有擊中對(duì)方,這時(shí)只有施力物體,沒(méi)有受力物體B．力離不開(kāi)受力物體,但可以沒(méi)有施力物體.例如:向上拋出的小球在上升過(guò)程中受到向上的力,但找不到施力物體C．一個(gè)力必定聯(lián)系著兩個(gè)物體,其中任意一個(gè)物體既是受力物體,又是施力物體D．只要兩個(gè)力的大小相等,它們產(chǎn)生的效果一定相同6、第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，一位法國(guó)飛行員在2000m高空飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)座艙邊有一個(gè)與他幾乎相對(duì)靜止的小“昆蟲(chóng)”，他順手抓過(guò)來(lái)一看，原來(lái)是一顆子彈．這個(gè)情景是因?yàn)?)A．子彈靜止在空中B．子彈飛行得很慢C．飛機(jī)飛行得很快D．子彈與飛機(jī)同方向飛行，且飛行速度很接近7、跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空懸停的直升機(jī)上跳下，運(yùn)動(dòng)員沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是()A．10～15s運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)B．10s末運(yùn)動(dòng)員的速度方向改變C．15s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員處于靜止?fàn)顟B(tài)D．運(yùn)動(dòng)員在0～10s的平均速度大于10m/s8、如圖所示，放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個(gè)豎直向下的恒力F，則（）A．地面對(duì)斜面體的摩擦力方向向右B．物塊仍以加速度a勻速度下滑C．物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D．地面對(duì)斜面體的摩擦力仍向左9、兩輛兒童賽車(chē)a、b在兩條平行直軌道上從同一起點(diǎn)、同向行駛．它們?cè)?~t0內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．則A．圖像交點(diǎn)說(shuō)明兩車(chē)位移相同B．兩車(chē)速度相同時(shí)b車(chē)在前C．0~t0內(nèi)兩車(chē)平均速度相同D．兩車(chē)的加速度均越來(lái)越小10、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是（）A．伽利略通過(guò)邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快”的看法B．伽利略先猜測(cè)自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)推導(dǎo)和實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證C．伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接證明了自由落體的瞬時(shí)速度隨時(shí)間均勻增加D．在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不同11、如圖甲所示，在水平地面上有一長(zhǎng)木板B，且足夠長(zhǎng)，其上疊放木塊A．假定木板與地面之間、木塊和木板之間的最大靜摩擦力都和滑動(dòng)摩擦力相等．用一水平力F作用于B，A、B的加速度與F的關(guān)系如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．A的質(zhì)量為0.5kgB．A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2C．B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2D．當(dāng)水平拉力F=15N時(shí)，長(zhǎng)木板的加速度大小為10m/s212、下列關(guān)于物理學(xué)史和物理研究方法的敘述中正確的是（）A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體的研究方法叫理想化物理模型法B．利用圖象推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式的方法是微元法C．伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，“沖淡”重力的作用。使得測(cè)量位移更容易D．伽利略首先建立了速度、瞬時(shí)速度、加速度的概念二．填空題(每小題6分，共18分)13、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖示的裝置探究加速度與力的關(guān)系．（1）下列做法正確的是________(填字母代號(hào))．A．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约绊来a和砝碼桶，輕推小車(chē)，觀(guān)察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)B．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在砝碼和砝碼桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，先輕推小車(chē)，然后給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)D．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是___________________________．（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖中甲、乙兩條直線(xiàn)．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲_____m乙，μ甲________μ乙．(填“大于”、“小于”或“等于”)(4)為了減少實(shí)驗(yàn)誤差，某小組對(duì)上述實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了改裝，如圖所示，改裝時(shí)帶滑輪的長(zhǎng)木板和彈簧測(cè)力計(jì)均水平固定．①在用改裝后的實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_______A．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車(chē)，打出一條紙帶，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)B．改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量D．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量②以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，以加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a-F圖線(xiàn)如圖所示，已知圖線(xiàn)的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)_______．14、在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：(1)除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙)、小車(chē)、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線(xiàn)及開(kāi)關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有___________。(填選項(xiàng)代號(hào)）A．電壓合適的50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E.天平(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列做法正確的是（______）A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3)在實(shí)驗(yàn)中某問(wèn)學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)。各計(jì)數(shù)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示：①每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s。②試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C、D三個(gè)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，則vB=____________m/s，vC=________m/s，vD=_______m/s。利用“逐差法”求小車(chē)的加速度a=_________m/s2。(所有結(jié)果保留3位有效數(shù)字）15、（1）一實(shí)驗(yàn)小組測(cè)量一根彈簧的勁度系數(shù)，用靜止時(shí)鉤碼的重力代表彈簧的彈力F，用刻度尺測(cè)量彈簧的形變量Δx，得到如圖圖像，圖像不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______，圖像彎曲的原因是________（填序號(hào)）A、水平放置測(cè)量彈簧原長(zhǎng)，豎直懸掛進(jìn)行實(shí)驗(yàn)B、彈簧存在原長(zhǎng)C、存在空氣阻力D、超過(guò)了彈簧的彈性限度（2）根據(jù)圖像計(jì)算可得該彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)______N/m。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）我國(guó)ETC（電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車(chē)輛通過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)間，假設(shè)一輛汽車(chē)以12m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，在到達(dá)收費(fèi)窗口處前要做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s恰好停在窗口處，再用10s時(shí)間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，汽車(chē)從某位置開(kāi)始勻減速，當(dāng)速度減至6m/s后，再以此速度勻速行駛3m即可完成交費(fèi)，兩種情況下，汽車(chē)勻減速的加速度相同，求：（1）汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小；（2）汽車(chē)走ETC通道比走人工通道完成交費(fèi)總共節(jié)省的時(shí)間．17、（10分）在平直公路上有甲、乙兩輛車(chē)在同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)，如圖為兩車(chē)的速度時(shí)間圖象，求：（1）甲、乙兩車(chē)分別做何種運(yùn)動(dòng)？（2）前10s內(nèi)甲車(chē)的平均速度？甲車(chē)的加速度大??？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

靜止在草地上的足球受到草地給的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故A錯(cuò)誤；靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒(méi)有彈性形變，所以沒(méi)有受到相互作用的彈力，故B錯(cuò)誤；丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球受到彈力是由于網(wǎng)發(fā)生了形變，故C錯(cuò)誤；D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．2、A【解題分析】A.在時(shí)刻t1，a、b兩車(chē)的位置坐標(biāo)相同，兩車(chē)相遇，A正確；B.在時(shí)刻t2，a的位移增大，b的位移減小，知兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反。故B錯(cuò)誤；C.圖線(xiàn)切線(xiàn)的斜率表示速度，在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車(chē)圖線(xiàn)斜率先減小后增大，則b車(chē)的速率先減小后增加。故C錯(cuò)誤；D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b圖線(xiàn)的斜率不是一直大于a圖線(xiàn)的斜率，所以b車(chē)的速率不是一直比a車(chē)大。故D錯(cuò)誤。故選：A。3、B【解題分析】

對(duì)木塊進(jìn)行受力分析，知道物體受到重力、彈力、摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即可求解。【題目詳解】A、B項(xiàng)：當(dāng)木塊向上滑行時(shí)，木塊受到重力、垂直斜面的彈力、沿著斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：當(dāng)木塊向下滑行時(shí)，木塊受到重力、垂直斜面的彈力、沿著斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，故C、D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：B?！绢}目點(diǎn)撥】本題考查分析受力情況的能力，一般按重力、彈力和摩擦力的順序進(jìn)行受力分析，不分析物體的施力，掌握滑動(dòng)摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。4、C【解題分析】

A．重力加速度與物體的重力無(wú)關(guān)，即輕重不同的物體重力加速度相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．開(kāi)始下落時(shí)，速度為零、加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D．下落過(guò)程中，速度在增大、加速度恒定為g不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、C【解題分析】

A.由于力的作用是相互的，施力物體與受力物體是同時(shí)存在的，拳擊手一拳擊出，沒(méi)有擊中對(duì)方，表明拳擊手對(duì)對(duì)方?jīng)]有施力，沒(méi)有力當(dāng)然談不上施力物體和受力物體，故A錯(cuò)誤.B、力離不開(kāi)受力物體，受力物體同時(shí)也是施力物體，向上拋出的小球在上升過(guò)程中沒(méi)有受到向上的力，找不到施力物體也就沒(méi)有受力物體，故B錯(cuò)誤

C、一個(gè)力必定聯(lián)系著兩個(gè)物體，其中任意一個(gè)物體既是受力物體，又是施力物體，力的產(chǎn)生和存在離不開(kāi)物體，力是相互作用的，故C正確

D、兩個(gè)力的大小相等，它們產(chǎn)生的效果不一定相同，比如倔強(qiáng)系數(shù)不同的彈簧對(duì)拉，兩彈簧的形變量不同，故D錯(cuò)誤.故選C.【題目點(diǎn)撥】本題考查了力的概念．①力的相互作用性，一個(gè)物體施力的同時(shí)也受到另一個(gè)物體的作用力；②力的物質(zhì)性，施力物體同時(shí)也是受力物體.6、D【解題分析】

子彈在飛行員旁，飛行員能夠順手抓住，說(shuō)明子彈和飛行員之間幾乎保持相對(duì)靜止，即二者之間的位置關(guān)系幾乎不發(fā)生變化，滿(mǎn)足這種情況的條件是子彈和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的方向相同，并且二者的速很接近，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D．【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是理解當(dāng)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體相對(duì)靜止時(shí)，這兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的方向和速度應(yīng)該相同．7、AD【解題分析】

A．圖像的斜率表示加速度，10～15s圖象的斜率減小，則其加速度減小，所以10～15s運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖看出，運(yùn)動(dòng)員的速度一直沿正向，速度方向沒(méi)有改變，故B錯(cuò)誤；C．由圖知，15s末開(kāi)始運(yùn)動(dòng)員做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知，運(yùn)動(dòng)員的位移大于以10m/s速度勻速運(yùn)動(dòng)的位移，所以0～10s內(nèi)的平均速度大于勻加速運(yùn)動(dòng)的平均速度10m/s，故D正確。8、CD【解題分析】未加F時(shí)，物體受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律有：，當(dāng)施加F后加速度為，因，故，比較得，即加速度增大．整體利用牛頓第二定律可知：，故地面對(duì)斜面的摩擦力水平向左，AB錯(cuò)誤，CD正確；選CD.【題目點(diǎn)撥】將F分解為垂直于斜面和平行于斜面兩個(gè)方向和，根據(jù)力的獨(dú)立作用原理，單獨(dú)研究F的作用效果，當(dāng)F引起的動(dòng)力增加大時(shí)，加速度增大，相反引起的阻力增大時(shí)，加速度減?。谜w法根據(jù)牛頓第二定律求得摩擦力的方向.9、BD【解題分析】

AB．圖象交點(diǎn)說(shuō)明兩車(chē)速度相同；速度圖象的“面積”大小等于物體的位移，兩車(chē)速度相同時(shí)車(chē)的位移比的大，而兩車(chē)是從同一起點(diǎn)、同向行駛的，所以?xún)绍?chē)速度相同時(shí)車(chē)在前，故A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，知內(nèi)車(chē)的位移比車(chē)的大，根據(jù)可知車(chē)的平均速度比車(chē)的的平均速度大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖象切線(xiàn)的斜率表示加速度，知兩車(chē)的加速度均減小，故D正確。10、AB【解題分析】

伽利略通過(guò)邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落越快的看法”，故A正確；伽利略先猜想做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體下落的快慢與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，然后把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來(lái)，從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法，故B正確；伽利略猜想自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上的理想化推理，故C錯(cuò)誤；伽利略通提出在同一地點(diǎn)所有物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都是一樣的，故D錯(cuò)誤。所以AB正確，CD錯(cuò)誤。11、ACD【解題分析】

在F＜3N時(shí)，一起保持靜止；在3N≤F＜9N時(shí)，A、B保持相對(duì)靜止，故地面對(duì)B的最大靜摩擦力fB=3N；在3N≤F＜9N時(shí)，A、B保持相對(duì)靜止；在F≥9N時(shí)，A與B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故B對(duì)A的最大靜摩擦力fA=4mA，在3N≤F＜9N時(shí)，A、B運(yùn)動(dòng)的加速度，可得，mA+mB=1.5kg；在F≥9N時(shí)，B的加速度，可得，mB=1kg，那么mA=0.5kg；B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)，故AC正確，B錯(cuò)誤；當(dāng)水平拉力F=15N時(shí)，木板和木塊已經(jīng)相對(duì)滑動(dòng)，則此時(shí)長(zhǎng)木板的加速度大小為，選項(xiàng)D正確；故選ACD．【題目點(diǎn)撥】物體運(yùn)動(dòng)學(xué)問(wèn)題中，一般分析物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)得到加速度的表達(dá)式，然后對(duì)物體進(jìn)行受力分析求得合外力，最后利用牛頓第二定律聯(lián)立求解即可．12、ABD【解題分析】

A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體的研究方法叫理想模型法，故A正確；B．利用v-t圖象推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式的方法是微元法，故B正確；C．伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量時(shí)間，故C錯(cuò)誤；D．伽利略首先建立了描述運(yùn)動(dòng)所需的概念，如：瞬時(shí)速度、加速度及力等概念，為物理學(xué)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，故D正確。二．填空題(每小題6分，共18分)13、D調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行．小于大于A(yíng)B；【解題分析】

（1）[1]平衡摩擦力的方法是：將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砝碼和砝碼桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)，故選D。（2）[2]實(shí)驗(yàn)中，為了使細(xì)線(xiàn)對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，除了上述平衡摩擦力之外，還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是:調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一端滑輪的高度，使細(xì)線(xiàn)與長(zhǎng)木板平行．（3）[3][4]當(dāng)沒(méi)有平衡摩擦力時(shí)有：T-f=ma故a=T-μg即圖線(xiàn)斜率為，縱軸截距的大小為μg。觀(guān)察圖線(xiàn)可知m甲小于m乙，μ甲大于μ乙；（4）①[5]A、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用時(shí)，都是先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶，該實(shí)驗(yàn)探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系，要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，故A正確；改變砂和砂桶質(zhì)量，即改變拉力的大小，打出幾條紙帶，研究加速度隨F變化關(guān)系，故B正確；本題拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出，不需要用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量，也就不需要使小桶（包括砂）的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車(chē)的總質(zhì)量，故CD錯(cuò)誤．故選AB。②[6]對(duì)a-F圖來(lái)說(shuō)，圖象的斜率表示小車(chē)質(zhì)量的倒數(shù)，此題，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F=F合故小車(chē)質(zhì)量為。14、ACAD0.10.1380.2640.3901.26【解題分析】

(1)[1]AB．打點(diǎn)記時(shí)器使用的是交流電源，說(shuō)明應(yīng)選擇電壓合適的50Hz交流電源，故A正確，B錯(cuò)誤；C．該實(shí)驗(yàn)需要用刻度尺測(cè)量記數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)的距離，故C正確；D．打點(diǎn)記時(shí)器本身就是測(cè)時(shí)儀器，本實(shí)驗(yàn)不用秒表，故D錯(cuò)誤；E．根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知該實(shí)驗(yàn)不用測(cè)小車(chē)、鉤碼的質(zhì)量，即不需要天平，故E錯(cuò)誤。故選擇AC。(2)[2]AB．先接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再使紙帶運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．將接好紙帶的小車(chē)停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，這樣可以充分利用紙帶，打上更多的點(diǎn)跡，故C錯(cuò)誤，