2021《監(jiān)理案例分析（交通）》案例全真預(yù)測模擬一

全真模擬卷（一）

一、閱讀理解

1、某企業(yè)投資建設(shè)的公路工程，在組織項(xiàng)目招標(biāo)后的工作流程圖如下所示:

組織項(xiàng)目招標(biāo)

征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作j

8

組織項(xiàng)目實(shí)施

Q

向交通運(yùn)輸主管部門申報(bào)施工許可

組織工程竣工驗(yàn)收昌安全、環(huán)保、水保專項(xiàng)驗(yàn)收

組織工程交工驗(yàn)收--檔案驗(yàn)收、竣工決算:、財(cái)務(wù)決算

g

組織項(xiàng)目后評價

實(shí)施監(jiān)理的工程，建設(shè)單位與甲施工單位簽訂了施工合同，包括A?G共7項(xiàng)工作，工期125天。建設(shè)單位

與乙施工單位簽訂了設(shè)備安裝合同，包括M、N共兩項(xiàng)工作，工期50天。土建與安裝合同均約定：人工工

日單價為80元/工日，窩工補(bǔ)償按70%計(jì)，機(jī)械臺班單價按500元/臺班，閑置補(bǔ)償按80%計(jì)。規(guī)費(fèi)和稅金

綜合稅率15%。

經(jīng)甲乙雙方協(xié)調(diào)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工進(jìn)度計(jì)劃如圖1所示。

25

4D5

2O

70

圖施工進(jìn)度計(jì)劃

工程施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1:基礎(chǔ)工程B工作施工完畢組織驗(yàn)槽時，發(fā)現(xiàn)基坑實(shí)際土質(zhì)與業(yè)主提供的工程地質(zhì)資料不符，為此,

設(shè)計(jì)單位修改加大了基礎(chǔ)埋深，該基礎(chǔ)加深處理使甲施工單位增加費(fèi)用8萬元，B工作時間延長5天，甲

施工單位及時向業(yè)主提出費(fèi)用索賠和工期索賠。

事件2：設(shè)備基礎(chǔ)D工作的預(yù)埋件施工完畢后，甲施工單位報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，監(jiān)理工程師

未按合同約定的時限到現(xiàn)場驗(yàn)收，也未通知甲施工單位推遲驗(yàn)收。在此情況下，甲施工單位進(jìn)行了隱蔽工

序施工。后來監(jiān)理單位對質(zhì)量有疑問，要求施工單位剝露重新檢驗(yàn)，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件尺寸不足，位置偏差

過大，不符合設(shè)計(jì)要求。該重新檢驗(yàn)導(dǎo)致甲施工單位增加人工30工日，材料費(fèi)1.2萬元，D工作延長5天,

甲施工單位及時向監(jiān)理單位提供了費(fèi)用索賠和工期索賠。

事件3：設(shè)備安裝M工作開始后，乙施工單位發(fā)現(xiàn)業(yè)主采購的設(shè)備配件缺失，業(yè)主要求乙施工單位自行采

購缺失配件。乙施工單位增加材料費(fèi)2.5萬元，人工費(fèi)0.5萬元，M工作時間延長5天。設(shè)備安裝過程中，

由于乙施工單位安裝設(shè)備故障和調(diào)試設(shè)備損壞使M工作延長3天，費(fèi)用增加5萬元，增加安裝、調(diào)試設(shè)備

修理費(fèi)1.6萬元。

<1>、指出圖1所示施工總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵線路以及B、D、M的總時差和自由時差。

<2>、事件1中，甲施工單位應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送哪些索賠文件？項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期和費(fèi)

用補(bǔ)償分別為多少？說明理由。

<3>、事件2中，監(jiān)理單位的做法是否妥當(dāng)？甲施工單位的索賠是否成立？說明理由。

<4>、事件3中，乙施工單位的工程延期和費(fèi)用補(bǔ)償申請項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)批準(zhǔn)？說明理由。乙施工單

位能得到費(fèi)用補(bǔ)償是多少？

<5>、請指出組織項(xiàng)目招標(biāo)后的工作流程圖錯誤指出，并寫明正確的流程。

2、某高速公路路基工程標(biāo)段全長6.5km,由某駐地辦實(shí)施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：

事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域

內(nèi)的涵洞施工交由兩個作業(yè)隊(duì)實(shí)施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理

工程師發(fā)現(xiàn)后立即進(jìn)行了制止，并責(zé)令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報(bào)了《A區(qū)域涵洞工

程分項(xiàng)開工申請》，該申請包括分項(xiàng)工程概況、方案陳述(包括主要施工工藝)、質(zhì)量保證措施、安全保

證措施及環(huán)境保護(hù)保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以

施工。

事件2：為做好安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用的專款專用，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，駐地辦依據(jù)

項(xiàng)目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金計(jì)量支付細(xì)則，明確了計(jì)量范圍和安全計(jì)量支付程序，其

計(jì)量范圍明確如下：

(1)通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項(xiàng)目，規(guī)范安全防護(hù)、檢測設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)急救援物資、器材、設(shè)備和

現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)物品等安全專項(xiàng)費(fèi)用支出內(nèi)容；

(2)為項(xiàng)目工程進(jìn)行的重大危險源分析、風(fēng)險評估、專項(xiàng)安全施工方案評審會以及安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練的

相關(guān)支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項(xiàng)費(fèi)用之內(nèi)。

<1>、事件1中，施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞工程分項(xiàng)開工申請》內(nèi)容是否全面，為什么？

<2>、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？

<3>、事件2中，施工單位在工程報(bào)價中對安全生產(chǎn)費(fèi)用如何確定？駐地辦對安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍

的規(guī)定是否合理、全面？

<4>、按照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2018年版)中技術(shù)規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)如何支付？

3、某山區(qū)橋梁工程，橋梁墩高110m。建設(shè)單位按照招標(biāo)程序分別與監(jiān)理單位和施工單位簽署了合同。

施工單位根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，對該項(xiàng)目進(jìn)行了施工安全風(fēng)險評估。首先進(jìn)行了總體風(fēng)險評估，評估結(jié)果顯

示橋梁總體風(fēng)險評估等級為W級。根據(jù)規(guī)定，進(jìn)行了進(jìn)一步的專項(xiàng)風(fēng)險評估，并形成了風(fēng)險評估報(bào)告，主

要內(nèi)容包括：評估依據(jù)、工程概況、評估方法等。

在實(shí)施中，施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)

的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警預(yù)控，尤其針對橋墩施工的風(fēng)險還采取了進(jìn)一步的措施。監(jiān)理

也按照要求進(jìn)行了監(jiān)理工作。

施工過程中，由于施工單位質(zhì)量把控不嚴(yán)，部分支座有傾斜和裂縫現(xiàn)象發(fā)生，監(jiān)理對質(zhì)量事故采取了相應(yīng)

的措施。

<1>、結(jié)合背景，分析該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟。

<2>、補(bǔ)充風(fēng)險評估報(bào)告的內(nèi)容。

<3>、針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步采取哪些主要措施？

<4>、開工后，監(jiān)理單位應(yīng)針對評估報(bào)告中的施工風(fēng)險做哪些工作？

<5>、質(zhì)量事故的監(jiān)理處理程序包括哪些？

4、某工程，實(shí)施過程中發(fā)生如下事件：

事件1:為控制工程質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確定的巡視內(nèi)容包括：①施工單位是否按工程設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工;

②施工單位是否按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、（專項(xiàng)）施工方案進(jìn)行施工；③施工現(xiàn)場管理人員、特別是施工

質(zhì)量管理人員是否到位。

事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師收到施工單位報(bào)送的施工控制測量成果報(bào)驗(yàn)表后，檢查、復(fù)核了施工單位測量人

員的資格證書及測量設(shè)備檢定證書。

事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在巡視中發(fā)現(xiàn)，施工單位正在加工的一批鋼筋未經(jīng)報(bào)驗(yàn)，隨即簽發(fā)了工程暫停令，

要求施工單位暫停鋼筋加工、辦理見證取樣檢測及完善報(bào)驗(yàn)手續(xù)。施工單位質(zhì)檢員對該批鋼筋取樣后將樣

品送至項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)樣品后要求施工單位將試樣送檢測單位檢驗(yàn)。

事件4：在質(zhì)量驗(yàn)收時，專業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)某設(shè)備基礎(chǔ)的預(yù)理件位置偏差過大，即向施工單位簽發(fā)了監(jiān)

理通知單要求整改。施工單位整改完成后電話通知項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，監(jiān)理員檢查確認(rèn)整改合格后，

即同意施工單位進(jìn)行下道工序施工。

<1>、針對事件1,項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量的巡視還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

<2>、針對事件2專業(yè)監(jiān)理工程師對施工控制測量成果及保護(hù)措施還應(yīng)檢查、復(fù)核哪些內(nèi)容？

<3>、分別指出事件3中施工單位和項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)做法的不妥之處，寫出正確做法。

<4>、分別指出事件4中施工單位和監(jiān)理員做法的不妥之處，寫出正確做法.

5、背景資料：

某雙向四車道一級公路運(yùn)營10年后，水泥混凝土面板破損嚴(yán)重，擬進(jìn)行改建。建設(shè)單位通過公開招標(biāo)的方

式選定了施工單位和建設(shè)單位。設(shè)計(jì)方案：對舊水泥混凝土路面采用碎石化法處理，然后加鋪瀝青混凝土

面層，同時在公路右側(cè)土質(zhì)不穩(wěn)定的挖方路段增設(shè)重力式仰斜視擋土墻及碎落石。

事件一：舊水泥混凝土面板破碎前，施工單位對全線的排水系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置和修復(fù)，并將公路兩側(cè)的路肩挖

除至舊路面基層頂面同一高度，對全線存在的嚴(yán)重病害軟弱路段進(jìn)行處治。

事件二：路面碎石化施工的部分要點(diǎn)摘錄如下：①路面破碎時，先破碎行車道2和行車道3,再破碎行車

道1和行車道4；②兩幅破碎一般保證10cm左右的搭接破碎寬度；③為盡量達(dá)到破碎均勻效果，破碎過程

應(yīng)保持破碎機(jī)行進(jìn)速度、落錘高度、頻率不變；④對暴露的加強(qiáng)鋼筋盡量留在碎石化后的路面中。

事件三：建設(shè)單位要求將上面層的粗集料由石灰?guī)r碎石變更為花崗巖碎石，并要求施工單位調(diào)查、上報(bào)花

崗巖碎石的預(yù)算單價。施工單位對花崗巖碎石調(diào)查如下：出廠時碎石原價為91元/m3,每m3碎石的運(yùn)雜費(fèi)

為4.5元/km,花崗巖碎石廠到工地的平均運(yùn)距為22km,場外運(yùn)輸損耗率為4%,采購及保管費(fèi)率為2.5%。

事件四：承包人在收到監(jiān)理人出具的經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書后即向業(yè)主提供了合格的增值稅專用發(fā)票,

但28天內(nèi)仍未收到業(yè)主的付款,承包人即在這天停止施工。

<1>、若監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)理合同協(xié)議書、合同專用條款、合同通用條款對某一問題的規(guī)

定不一致，應(yīng)以哪一個文件的規(guī)定為準(zhǔn)。

<2>、對事件一中存在嚴(yán)重病害的軟弱路段應(yīng)如何處治？

<3>、逐條判斷事件二中各施工要點(diǎn)的對錯，并改正錯誤之處。

<4>、仰斜視擋土墻有何優(yōu)缺點(diǎn)？

<5>、事件四，承包人的做法是否恰當(dāng)，為什么？

<6>、計(jì)算花崗巖碎石的預(yù)算單價（計(jì)算結(jié)構(gòu)保留兩位小數(shù)）。

6,某工程通過招投標(biāo)確定了施工單位和監(jiān)理單位并分別簽訂了合同。在施工過程中，發(fā)生了下列事件：

事件1：A橋?yàn)樯峡绺咚俟返钠胀ㄤ摻罨炷吝B續(xù)梁橋，上部構(gòu)造采用滿布支架施工，滿布支架荷載設(shè)計(jì)

計(jì)算時考慮了以下三類荷載：（1）模板和支架自重；（2）結(jié)構(gòu)混凝土重力；（3）人員、機(jī)具荷載。按此

計(jì)算結(jié)果進(jìn)行預(yù)壓加載后，恰逢連降陰雨，雨水使堆載土袋飽水，并在土袋凹陷部位囤積，導(dǎo)致支架坍塌。

事件2：監(jiān)理工程師巡視時，發(fā)現(xiàn)路基施工中使用未經(jīng)檢驗(yàn)的土工格柵。若繼續(xù)施工，該部位將被隱蔽。

監(jiān)理工程師立即向施工單位下達(dá)暫停該路基施工指令，要求對該材料進(jìn)行檢驗(yàn)，并在規(guī)定時間將上述情況

報(bào)告建設(shè)單位。經(jīng)檢驗(yàn)，材料各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求可以使用。監(jiān)理工程師隨即指令恢復(fù)施工。該事件（處于

關(guān)鍵線路上）造成了停工損失及工期延長。由于材料檢驗(yàn)合格，施工單位提出了延長工期與費(fèi)用索賠要求。

事件3：B橋在梁板架設(shè)（處于關(guān)鍵線路）過程中，受宏觀經(jīng)濟(jì)政策影響，建設(shè)單位資金未到位，已經(jīng)有3

個月未撥付施工單位計(jì)量款，導(dǎo)致施工單位賒欠工人工資，工人撤場，施工單位被迫停止了架梁作業(yè)。為

了能按期完工，建設(shè)單位要求施工單位立即恢復(fù)架梁施工。

<1>、事件1中，A橋滿布支架荷載設(shè)計(jì)計(jì)算是否合理？請說明理由。

<2>、A橋支架預(yù)壓的目的是什么？

<3>、事件2中，監(jiān)理工程師是否應(yīng)同意施工單位提出的索賠，為什么？

<4>、事件3中，按照合同規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)采取哪些應(yīng)對措施？

<5>、事件3中，監(jiān)理工程師如何協(xié)調(diào)、處理建設(shè)單位和施工單位的糾紛？

答案部分

一、閱讀理解

1、

【正確答案】關(guān)鍵線路：AfCfE-G（或lf2-4-7f8）

B的總時差25天，自由時差20天；D總時差10天，自由時差0天；M總時差5天，自由時差0天。

【正確答案】甲施工單位應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送的索賠文件有：索賠意向通知書；工程臨時或最終延期報(bào)

審表和費(fèi)用索賠報(bào)審表.

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的工程延期是0天。因?yàn)锽工作總時差25天，延期未超過其總時差，不影響工期。

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)批準(zhǔn)的費(fèi)用補(bǔ)償是8萬元。因?yàn)榈刭|(zhì)資料不符是建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。

【正確答案】業(yè)主代表的做法妥當(dāng)。因?yàn)楸O(jiān)理單位對質(zhì)量有疑問時，可以要求再次剝離檢查。

甲施工單位的索賠是不成立。因?yàn)樵俅蝿冸x檢查時存在質(zhì)量問題，所以相應(yīng)損失應(yīng)由施工單位自行承擔(dān)。

【正確答案】增加材料費(fèi)2.5萬元，人工費(fèi)0.5萬元的補(bǔ)償申請應(yīng)批準(zhǔn)，M工作時間延長5天應(yīng)批準(zhǔn)。因

為是由業(yè)主采購的設(shè)備配件缺失造成的損失。

費(fèi)用增加5萬元，增加安裝、調(diào)試設(shè)備修理費(fèi)1.6萬元不能批準(zhǔn)，M工作延長3天不能批準(zhǔn)。因?yàn)橛捎谝沂?/p>

工單位安裝設(shè)備故障和調(diào)試設(shè)備損壞造成的損失應(yīng)由乙施工單位自行承擔(dān)。

業(yè)主應(yīng)補(bǔ)償乙施工單位的費(fèi)用=（2.5+0.5）X（1+15%）=3.45（萬元）

【正確答案】（1）進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作后，應(yīng)向交通運(yùn)輸主管部門申報(bào)施工許可，然后才可

以開始項(xiàng)目的實(shí)施。

（2）竣工驗(yàn)收階段應(yīng)當(dāng)是檔案驗(yàn)收、竣工決算、財(cái)務(wù)決算，而交工驗(yàn)收對應(yīng)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)是安全、環(huán)保、水

保專項(xiàng)驗(yàn)收。

（3）公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個階段，交工驗(yàn)收完成后，才能進(jìn)行竣工驗(yàn)收，所以題

目中二者的順序相反。

2、

【正確答案】施工單位上報(bào)的《A區(qū)域涵洞分項(xiàng)工程施工方案》內(nèi)容不全面。

分項(xiàng)開工申請中還應(yīng)包括：

（1）進(jìn)度計(jì)劃；（2）質(zhì)量控制指標(biāo)及試驗(yàn)檢測項(xiàng)目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員

的配備；（4）人員、材料、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)場情況：（5）測量放線成果等。

【正確答案】B區(qū)域涵洞需要履行開工手續(xù)，

A、B區(qū)域涵洞工程不屬于同一個分項(xiàng)工程，

故需分別履行分項(xiàng)開工手續(xù)。

【正確答案】事件2中，施工單位在工程報(bào)價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價的1.5%,

且不得作為競爭性報(bào)價；駐地辦對安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用計(jì)量范圍的規(guī)定不全面，還應(yīng)有安全專項(xiàng)用品的更新、

維修。

【正確答案】安全生產(chǎn)費(fèi)由監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知后支付總額的50%,在施工單位的施工進(jìn)度計(jì)劃和施

工方案說明被監(jiān)理工程師批復(fù)后支付總額的25%,按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指示落實(shí)安全生產(chǎn)措施后支

付剩余的25%。

3、

【正確答案】該橋施工安全風(fēng)險評估的四大步驟為：

開展總體風(fēng)險評估、確定專項(xiàng)風(fēng)險評估范圍、

開展專項(xiàng)風(fēng)險評估和確定風(fēng)險控制措施。

【正確答案】報(bào)告內(nèi)容還包括

評估步驟、評估內(nèi)容、

評估結(jié)論及對策建議等。

【正確答案】針對橋墩施工的風(fēng)險，施工單位還應(yīng)進(jìn)一步采取的主要措施有：

(1)重大風(fēng)險源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)

單位組織論證或復(fù)評估。

(2)施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險源監(jiān)測及驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

(3)施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相

應(yīng)的危險告知牌。

(4)適時組織對典型重大風(fēng)險源的應(yīng)急救援演練。

(5)當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險等級為IV級(極高風(fēng)險)且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視

情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。

【正確答案】工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)情況，并予以記錄。

對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應(yīng)及時向建設(shè)單位及公路工程

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告。

【正確答案】(1)指令暫停施工，并采取安全措施；

(2)要求施工單位進(jìn)行調(diào)查，提交質(zhì)量事故報(bào)告，并報(bào)告業(yè)主；

(3)審批施工單位處理方案，并提出處理意見，要求相關(guān)單位完善處理方案；

(4)技術(shù)方案批準(zhǔn)后，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照方案施工；

(5)事故處理完成后，具備復(fù)工條件的，監(jiān)理工程師審查并報(bào)建設(shè)單位同意后，簽發(fā)復(fù)工令及時復(fù)工。

4、

【正確答案】巡視包括的內(nèi)容還應(yīng)該包括：

(1)使用的工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備是否合格；

(2)特種作業(yè)人員是否持證上崗；

(3)施工單位是否按工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

【正確答案】施工控制測量成果及保護(hù)措施的檢查復(fù)核還應(yīng)該包括：

施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)和臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的測量成果、控制樁的保護(hù)措施。

【正確答案】施工單位不妥之處：(1)“鋼筋未經(jīng)報(bào)驗(yàn)”不妥。材料進(jìn)場后，施工單位應(yīng)及時向監(jiān)理機(jī)

構(gòu)報(bào)送工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備報(bào)審表；(2)“施工單位質(zhì)檢員對該批鋼筋取樣后將樣品送至項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)

構(gòu)”不妥。施工單位在對進(jìn)場材料、試塊、試件、鋼筋接頭等實(shí)施見證取樣前通知負(fù)責(zé)見證取樣的專業(yè)監(jiān)

理工程師，在該專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督下，施工單位按相關(guān)規(guī)范的要求，完成材料、試塊、試件等的取

樣過程。

監(jiān)理單位的不妥之處：

(1)“隨即簽發(fā)的工程暫停令”不妥。鋼筋未報(bào)檢不屬于下發(fā)工程暫停令的范圍，應(yīng)該下發(fā)監(jiān)理通知單；

(2)“項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)確認(rèn)樣品后要求施工單位將試件送檢測單位檢驗(yàn)”不妥。專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督取

樣過程，完成取樣后，施工單位取樣人員應(yīng)在試樣或其包裝上作出標(biāo)識、封樣，然后送往實(shí)驗(yàn)室。

【正確答案】(1)不妥之處：施工單位電話通知項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場檢查；

正確做法：施工單位應(yīng)報(bào)送監(jiān)理通知回復(fù)單。

(2)不妥之處：監(jiān)理員檢查確認(rèn)整改合格后同意施工單位進(jìn)行下道工序施工；

正確做法：監(jiān)理員應(yīng)報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。

監(jiān)理單位不妥之處：

(1)“即向施工單位簽發(fā)了監(jiān)理通知單要求整改”不妥。設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件位置偏差過大屬于未按審查通過

的工程設(shè)計(jì)文件施工的情況，應(yīng)該下發(fā)工程暫停令；

(2)“監(jiān)理員檢查確認(rèn)”不妥。應(yīng)該是專業(yè)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)隱蔽工程驗(yàn)收；

(3)“即同意施工單位進(jìn)行下道工序施工”不妥。對需要返工處理或加固補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量缺陷，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)

應(yīng)要求施工單位報(bào)送經(jīng)設(shè)計(jì)等相關(guān)單位認(rèn)可的處理方案，并應(yīng)對質(zhì)量缺陷的處理過程進(jìn)行跟蹤調(diào)查，同時

應(yīng)對處理結(jié)果就進(jìn)行驗(yàn)收。

5、

【正確答案】按監(jiān)理合同文件的優(yōu)先次序，監(jiān)理合同協(xié)議書排在最前面，因此，應(yīng)以合同協(xié)議書的規(guī)定為

準(zhǔn)。

【正確答案】首先清除混凝土路面并挖至穩(wěn)定層，然后換填監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料。

【正確答案】①錯誤，改為：路面破碎時，應(yīng)先兩邊再中間(或先破碎行車道1和行車道4,再破碎行車