2024屆云南省昭通市大關(guān)縣民族中學(xué)物理高一上期中調(diào)研試題含解析

2024屆云南省昭通市大關(guān)縣民族中學(xué)物理高一上期中調(diào)研試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、四個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象分別如圖所示，在2s末能回到出發(fā)點(diǎn)的是（）A． B． C． D．2、物體從A運(yùn)動(dòng)到B，前一半時(shí)間的平均速度為v1，后一半時(shí)間的平均速度為v2，那么全程的平均速度是A．v1+v22B．3、光滑斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則下列說(shuō)法不正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的平均速度是B．物體在時(shí)的瞬時(shí)速度是C．物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是D．物體從頂端運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間是4、自由落體運(yùn)動(dòng)是（）A．物體不受任何作用力的運(yùn)動(dòng)B．物體在真空中的運(yùn)動(dòng)C．加速度為g的豎直下落運(yùn)動(dòng)D．初速度為零、加速度為g的豎直下落運(yùn)動(dòng)5、某滑沙場(chǎng)有兩個(gè)坡度不同的滑道AB和AB′（均可看作斜面），甲、乙兩名旅游者分別乘兩個(gè)完全相同的滑沙橇從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始分別沿AB和AB′滑下，最后甲停在水平沙面上的C處，如圖所示。設(shè)滑沙橇和沙面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，斜面與水平面連接處均可認(rèn)為是圓滑的，滑沙者保持一定姿勢(shì)坐在滑沙撬上不動(dòng)。則下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲在B點(diǎn)的動(dòng)能一定等于乙在點(diǎn)的動(dòng)能B．甲在B點(diǎn)的速率一定大于乙在點(diǎn)的速率C．甲滑行的總路程一定等于乙滑行的總路程D．最后乙停在C處的左邊6、汽車(chē)正在以12m/s的速度在平直的公路上前進(jìn)，在它的正前方15m處有有障礙物，汽車(chē)立即剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，則（）A．剎車(chē)后3s末汽車(chē)和障礙物之間的距離為3mB．剎車(chē)后3s末汽車(chē)和障礙物之間的距離為6mC．剎車(chē)后3s末汽車(chē)的速度大小為6m/sD．剎車(chē)后3s末汽車(chē)的速度大小為07、某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s1．5s內(nèi)物體的A．路程為65mB．位移大小為15m，方向向上C．速度改變量的大小為10m/sD．平均速度大小為13m/s，方向向上8、關(guān)于摩擦力與彈力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．有彈力一定有摩擦力B．有彈力不一定有摩擦力C．有摩擦力不一定有彈力D．同一接觸面上的彈力和摩擦力的方向一定垂直9、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上不存在B．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒(méi)有大小，所以與幾何中的點(diǎn)是一樣的C．體積小的物體，皆可以看成質(zhì)點(diǎn);體積大的物體，均不能看成質(zhì)點(diǎn)D．只有物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題無(wú)影響時(shí)，才可把物體看成質(zhì)點(diǎn)10、如圖所示的x－t圖象和v－t圖象中，給出的四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是()A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B．x－t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度C．v－t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度D．兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：（1）除已有的器材（方木板、白紙、細(xì)繩套、彈簧秤、圖釘和鉛筆）外，還必須有________和________．（2）某同學(xué)認(rèn)為實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該注意下列要求，其中正確的是________．A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.在使用彈簧秤時(shí)要使彈簧秤與木板平行C.用兩根繩的夾角必須垂直D.在不超出量程的前提下，要使彈簧秤讀數(shù)盡量大一些（3）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示。則圖乙中的F與兩力中，方向一定沿圖甲中AO方向的是__________。12、（10分）某同學(xué)用如圖所示裝置測(cè)量重力加速度g,所用交流電頻率為50Hz．在所選紙帶上取某點(diǎn)為0號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn),然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),所有測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如圖所示．某同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)(T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔):方法A:由g1=,g1=,…,g5=,取平均值=8.667m/s1;方法B:由g1=,g1=,g3=,取平均值=8.673m/s1．從數(shù)據(jù)處理方法看,在x1、x1、x3、x4、x5、x6中,對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的,方法A中有____;方法B中有____．因此,選擇方法____(選填“A”或“B”)更合理,這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的____(選填“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差．本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來(lái)源有____(試舉出兩條)．

三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，輕繩OA一端系在天花板上，與豎直線夾角37°，輕繩OB水平，一端系在墻上，O點(diǎn)處掛一重為40N的物體．（cos37°=0.8，sin37°=0.6）（1）求AO、BO的拉力各為多大？（2）若AO、BO、CO所能承受的最大拉力均為150N，則所吊重物重力最大不能超過(guò)多大？14、（14分）一輛汽車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方公路上有一只小鹿，于是立即剎車(chē)，汽車(chē)在4s內(nèi)停了下來(lái)，使小動(dòng)物免受傷害．假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，試求汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中的加速度．15、（13分）如圖甲所示，用大型貨車(chē)運(yùn)輸規(guī)格相同的圓柱形水泥管道，貨車(chē)可以裝載兩層管道，底層管道固定在車(chē)廂里，上層管道堆放在底層管道上，如圖乙所示．已知水泥管道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，貨車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為8m/s1．每根鋼管道的質(zhì)量m=1500kg，重力加速度取g=10m/s1，求：（1）貨車(chē)沿平直路面勻速行駛時(shí)，乙圖中管A、B之間的彈力大??；（1）如果貨車(chē)在水平路面上勻速行駛的速度為43.1km/h，要使貨車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)上管道不撞上駕駛室，最初堆放時(shí)上層管道最前端應(yīng)該離駕駛室的最小距離．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解題分析】

A.質(zhì)點(diǎn)A在0～2s內(nèi)的位移x1=12B.質(zhì)點(diǎn)B在0～2s內(nèi)的位移x2=12C.質(zhì)點(diǎn)C在0～2s內(nèi)的位移x3=12D.質(zhì)點(diǎn)D在0～2s內(nèi)的位移x4=122、A【解題分析】

設(shè)全程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2t，則前半時(shí)間位移v1t，后半時(shí)間的位移是v2t；故全程的平均速度：v=故選：A.3、B【解題分析】

考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)中平均速度，時(shí)間中點(diǎn)、位移中點(diǎn)瞬時(shí)速度相關(guān)計(jì)算，代入公式計(jì)算即可．【題目詳解】A．全程的平均速度，A不符合題意．B．時(shí)，物體的速度等于全程的平均速度，B符合題意；C．若末速度為，則，，中間位置的速度由，對(duì)前半程有，對(duì)后半程有，聯(lián)立可得：，故C不符合題意；D．設(shè)物體加速度為，到達(dá)中間位置用時(shí)，則t，，所以，D不符合題意．【題目點(diǎn)撥】勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度，位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度公式靈活選擇研究階段、公式可使計(jì)算大為簡(jiǎn)化．4、D【解題分析】自由落體是指初速度為零，加速度為g的豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，D正確；5、B【解題分析】

AB．設(shè)他們滑到底端時(shí)的速度為v，斜面的高度為h，斜面的傾角為θ，則由動(dòng)能定理可得較大，所以甲滑到B點(diǎn)時(shí)的速率較大，但不知道他們的質(zhì)量關(guān)系，所以他們的動(dòng)能無(wú)法比較，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．設(shè)A的豎直高度為h，則他們停止到水平面上時(shí)，由動(dòng)能定理，解得即甲乙最后停止在同一個(gè)位置C，但是軌跡不同所以路程不同，故CD錯(cuò)誤；6、AD【解題分析】

汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，先求出運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間，然后根據(jù)位移時(shí)間公式列式求解?！绢}目詳解】汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到停下的總時(shí)間為t0，根據(jù)速度時(shí)間公式，有0=v0-at0解得：t0=2s由于t=3s＞2s，故物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s，根據(jù)位移時(shí)間公式，有x=v所以剎車(chē)后3s末汽車(chē)和障礙物的距離為15-12m=3m速度為零。故應(yīng)選：AD。【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵在于汽車(chē)剎車(chē)問(wèn)題中，汽車(chē)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和保持靜止的位移公式不同，故需要先判斷運(yùn)動(dòng)的實(shí)際時(shí)間，再運(yùn)用位移與時(shí)間公式列式求解。7、AB【解題分析】

初速度30m/s，只需要3s即可上升到最高點(diǎn)，位移為h1=301/10m=45m，再自由落體1s時(shí)間，下降高度為h1=0.5×10×11m=10m，故路程為65m，A對(duì)；此時(shí)離地面高15m，位移方向豎直向上，B對(duì)；規(guī)定向下為正，此時(shí)速度為v=10×1m/s=10m/s，速度該變量為，C錯(cuò)；平均速度為15m/5s=5m/s，D錯(cuò)．8、BD【解題分析】試題分析：摩擦力產(chǎn)生的條件是：接觸面要粗糙，兩個(gè)物體要相互接觸，兩個(gè)物體要相互擠壓，兩個(gè)物體要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；而彈力產(chǎn)生的條件是：兩個(gè)物體要相互接觸，兩個(gè)物體要相互擠壓或產(chǎn)生彈性形變；即摩擦力產(chǎn)的條件包含了彈力產(chǎn)生的條件，所以有摩擦力一定有彈力但有彈力不一定有摩擦力，故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤而B(niǎo)選項(xiàng)正確；彈力方向與接觸面垂直而摩擦力方向與接觸面平行，所以?xún)煞N力的方向相互垂直，D選項(xiàng)正確．考點(diǎn)：本題考查摩擦力和彈力的產(chǎn)生條件和方向特征．9、AD【解題分析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)是有質(zhì)量的點(diǎn)，是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上不存在，所以A正確．質(zhì)點(diǎn)雖沒(méi)有大小，但與幾何中的點(diǎn)不是一樣的，質(zhì)點(diǎn)能代表一個(gè)物體，所以B錯(cuò)誤；質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，同理，質(zhì)量大的可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，比如：巨輪的大小和形狀不影響它在海面的位置，所以可以看做質(zhì)點(diǎn)，所以C錯(cuò)誤；物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看成質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．故選AD。考點(diǎn)：質(zhì)點(diǎn)【名師點(diǎn)睛】質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)中一個(gè)重要概念，要理解其實(shí)質(zhì)，不能停在表面，注意能否看成質(zhì)點(diǎn)，不以質(zhì)量大小，體積多少來(lái)衡量。10、BC【解題分析】

A．x-t圖象，x為正值表示位移方向和規(guī)定正方向相同，負(fù)值表示位移方向和規(guī)定正方向相反，故只能描述同一條直線上的兩個(gè)方向，只能用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；B．x-t圖象切線的斜率表示速度，x－t圖象中，t1時(shí)刻物體1的斜率大于物體2，故t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度，B正確；C．v－t圖象中圖象和坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，0至t3時(shí)間內(nèi)由v－t圖象所圍的面積可知，則，再由可得，0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度，C正確；D．t2時(shí)刻物體2圖象的斜率由正變負(fù)，物體開(kāi)始反向，t4時(shí)刻物體4的速度都為正，則物體方向不變，只是加速度開(kāi)始反向，D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題11、刻度尺橡皮筋BD【解題分析】

（1）[1][2]需要的實(shí)驗(yàn)器材有：方木板（固定白紙），白紙（記錄方向畫(huà)圖）、刻度尺（選標(biāo)度）、繩套（彈簧秤拉橡皮條）、彈簧測(cè)力計(jì)（測(cè)力的大?。D釘（固定白紙）、三角板（畫(huà)平行四邊形），橡皮筋（讓力產(chǎn)生相同的作用效果的），所以還需要：刻度尺和橡皮筋；（2）[3]A.通過(guò)兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條時(shí)，并非要求兩細(xì)繩等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B.測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小實(shí)驗(yàn)中因摩擦造成的誤差，操作中要求彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，故B正確；C.兩繩之間的夾角不能太大，也不能太小，不需要垂直，故C錯(cuò)誤；D.在作圖時(shí)，選擇適量標(biāo)度，使作的圖盡量大些，這樣有利于減小實(shí)驗(yàn)中偶然誤差的影響，故D正確。（3）[3]實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形得出的，而是通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同。12、x1、x6(或37.5mm、193.5mm)x1、x1、x3、x4、x5、x6(或37.5mm、69.0mm、100.5mm、131.5mm、163.0mm、193.5mm)B偶然阻力(空氣阻力、振針的阻力、限位孔的阻力、復(fù)寫(xiě)紙的阻力等)、交流電頻率波動(dòng)、長(zhǎng)度測(cè)量、數(shù)據(jù)處理方法等【解題分析】方法A的實(shí)質(zhì):方法B的實(shí)質(zhì):故方法A中1個(gè)數(shù)據(jù)起作用，方法B中6個(gè)數(shù)據(jù)起作用，則選擇方法B更合理，這樣可以減少實(shí)驗(yàn)的偶然誤差．本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來(lái)源有：阻力(空氣阻力、振針的阻力、限位孔的阻力、復(fù)寫(xiě)紙的阻力等)、交流電頻率波動(dòng)、長(zhǎng)度測(cè)量、數(shù)據(jù)處理方法等.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）OA、OB的拉力分別為50N、30N．（2）所吊重物重力最大不能超過(guò)120N．【解題分析】解：（1）對(duì)結(jié)點(diǎn)0受力分析，如圖所示：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：=NTBO=Gtan37°=40×=30N（2）O點(diǎn)受三個(gè)力作用而處于平衡狀態(tài)，結(jié)合圖中三角形知識(shí)，可知由于TOA＞TOC＞TOB，故：G1=TOAcos37°=150×0.8=120N答：（1）OA、OB的拉力分別為50N、30N．（2）