具有保護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組控制電路的制作方法

具有保護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組控制電路的制作方法

具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路的制作方法專利名稱:具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本有用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組,更詳細(xì)地涉及一種具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路。

背景技術(shù):發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國(guó)防,科技及日常生活中有廣泛的用途。

發(fā)電機(jī)系列中的燃油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,是指以源油等為燃料,以燃油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。

整套機(jī)組一般由源油機(jī)、發(fā)電機(jī)、掌握箱、燃油箱、起動(dòng)和掌握用蓄電瓶、應(yīng)急柜等部件組成。

整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。

燃油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12小時(shí),其輸出功率將低于額定功率約90%。

盡管燃油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、敏捷、輕巧、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。

現(xiàn)有的燃油發(fā)電機(jī)組的電路結(jié)構(gòu)一般包括掌握器及分別與所述掌握器相連的直流電源電路、機(jī)組啟動(dòng)電路以及監(jiān)控各部件運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控電路。

所述監(jiān)控電路實(shí)時(shí)地監(jiān)控所述發(fā)電機(jī)組各部件的運(yùn)行工作狀態(tài),若監(jiān)測(cè)到特別狀況,則會(huì)發(fā)出相關(guān)的警報(bào),以通知工作人員對(duì)所述發(fā)電機(jī)組的相關(guān)部件進(jìn)行測(cè)試檢修而使所述發(fā)電機(jī)組得以連續(xù)運(yùn)行工作。

但是所述監(jiān)控電路只是監(jiān)測(cè)所述發(fā)電機(jī)組各部件的運(yùn)行狀態(tài),工作人員只有在收到警報(bào)后才會(huì)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行測(cè)試檢修。

在此過程中,上述部件將始終在特別狀態(tài)下工作運(yùn)行,而且若工作人員沒有準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺警報(bào)或當(dāng)時(shí)不在工作現(xiàn)場(chǎng),則可能使上述部件在特別狀態(tài)下工作運(yùn)行較長(zhǎng)的時(shí)間,這樣簡(jiǎn)單損壞器件,嚴(yán)峻時(shí)可能導(dǎo)致整個(gè)所述發(fā)電機(jī)組死機(jī)不能再工作運(yùn)行。

因此,有必要供應(yīng)一種改進(jìn)的燃油發(fā)電機(jī)組掌握電路來克服上述缺陷。

有用新型內(nèi)容本有用新型的目的是供應(yīng)一種具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路,所述掌握電路在所述發(fā)電機(jī)組發(fā)生特別狀況時(shí)能馬上關(guān)閉所述發(fā)電機(jī)組的油閥停止供油,而使整個(gè)所述發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,因此能有效防止所述發(fā)電機(jī)組在非正常狀況下運(yùn)行,提高了運(yùn)行的平安性,同時(shí)也提高了所述發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本有用新型供應(yīng)一種具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路包括掌握器、直流電源電路、機(jī)組啟動(dòng)電路及用于監(jiān)控所述發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控電路,所述直流電源電路、機(jī)組啟動(dòng)電路及監(jiān)控電路分別與所述掌握器相連,所述愛護(hù)電路分別與所述直流電源電路和機(jī)組啟動(dòng)電路相連,所述機(jī)組啟動(dòng)電路包括油閥掌握電路,所述掌握器3通過所述油閥掌握電路與發(fā)電機(jī)組的油閥相連,其中,還包括愛護(hù)電路,所述愛護(hù)電路包括至少一組用于采集所述發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的傳感器和繼電器,所述繼電器連接于相應(yīng)的所述傳感器與所述直流電源電路之間,所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接在所述油閥掌握電路中。

較佳地,所述傳感器包括油壓傳感器和水溫傳感器,所述油壓傳感器設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi),所述水溫傳感器設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組的冷卻水箱內(nèi)。

所述油壓傳感器和水溫傳感器分別監(jiān)測(cè)油箱內(nèi)的油壓和所述冷卻水箱內(nèi)的水溫。

較佳地,所述油壓傳感器、水溫傳感器與相應(yīng)繼電器之間分別連接一開關(guān)量。

當(dāng)所述油壓傳感器或水溫傳感器檢測(cè)到特別參數(shù)值時(shí),所述開關(guān)量閉合使所述繼電器導(dǎo)通并且使所述繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開從而使所述油閥掌握電路斷開導(dǎo)致所述發(fā)電機(jī)組停止工作。

較佳地,所述愛護(hù)電路還包括和所述傳感器連接、用于顯示所述傳感器采集到的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的儀表。

較佳地,愛護(hù)電路的所述儀表包括油壓表和水溫表,所述油壓表和水溫表均與所述直流電源電路連接并相應(yīng)地與所述油壓傳感器和所述水溫傳感器連接。

所述油壓表和水溫表分別實(shí)時(shí)地顯示監(jiān)測(cè)到的油壓和水溫的參數(shù)。

較佳地,所述直流電源電路包括充電發(fā)電機(jī),所述充電發(fā)電機(jī)與所述直流電源電路的電瓶并聯(lián)連接。

所述發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,所述充電發(fā)電機(jī)為所述直流電源電路的電瓶充電,以保證所述直流電源電路向整個(gè)發(fā)電機(jī)組掌握電路供應(yīng)穩(wěn)定的電壓。

較佳地,所述機(jī)組啟動(dòng)電路還包括至少一組急停按鈕開關(guān)。

當(dāng)發(fā)生意外緊急狀況時(shí),按下所述急停按鈕開關(guān),掌握電路能馬上使所述發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,有效地防止所述發(fā)電機(jī)組非正常運(yùn)行而損壞器件。

較佳地,所述具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路還包括電力監(jiān)控系統(tǒng),所述電力監(jiān)控系統(tǒng)與所述掌握器連接并包括多個(gè)監(jiān)控顯示儀表。

較佳地,所述監(jiān)控電路包括油壓傳感器、水溫傳感器及相應(yīng)的開關(guān)量,所述油壓傳感器設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)并分別與所述掌握器連接和開關(guān)量連接,所述水溫傳感器設(shè)置于所述發(fā)電機(jī)組的冷卻水箱內(nèi)并分別與所述掌握器和開關(guān)量連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本有用新型所述具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路的愛護(hù)電路包括至少一組用于采集所述發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的傳感器和繼電器,所述繼電器連接于相應(yīng)的所述傳感器,所述繼電器的常閉觸點(diǎn)連接在所述油閥掌握電路中,當(dāng)所述傳感器檢測(cè)到所述發(fā)電機(jī)組的油壓或水溫不在設(shè)定范圍值內(nèi)時(shí),相應(yīng)所述繼電器立刻導(dǎo)通同時(shí)所述所述繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開,從而使所述油閥關(guān)閉并停止向所述發(fā)電機(jī)組供油,因此使整個(gè)所述發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,這樣有效防止了所述發(fā)電機(jī)組在非正常狀況下運(yùn)行,也不會(huì)損壞器件,提高了運(yùn)行的平安性,同時(shí)也提高了所述發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

通過以下的描述并結(jié)合附圖,本有用新型將變得更加清楚,這些附圖用于解釋本有用新型的實(shí)施例。

圖1為本有用新型具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路的一個(gè)實(shí)施例的電路框圖。

圖2為圖1所示發(fā)電機(jī)組掌握電路的電氣原理圖。

詳細(xì)實(shí)施方式下面將結(jié)合本有用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本有用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清晰、完整地描述,明顯,所描述的實(shí)施例僅僅是本有用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。

基于本有用新型中的實(shí)施例,本事域一般技術(shù)人員在沒有作出制造性勞動(dòng)前提下所獲得的全部其他實(shí)施例,都屬于本有用新型愛護(hù)的范圍。

本有用新型的發(fā)電機(jī)組掌握電路主要適用于燃油發(fā)電機(jī)組。

圖1展現(xiàn)了本有用新型具有愛護(hù)電路的發(fā)電機(jī)組掌握電路一個(gè)實(shí)施例的電路框圖。

如圖所示,該發(fā)電機(jī)組掌握電路包括掌握器100、直流電源電路200、機(jī)組啟動(dòng)電路300、監(jiān)控電路400、電力監(jiān)控系統(tǒng)500及愛護(hù)電路600。

所述直流電源電路200與所述掌握器100連接并為所述掌握器100供應(yīng)24直流電壓;所述機(jī)組啟動(dòng)電路300與所述掌握器100連接,所述掌握器100通過向所述機(jī)組啟動(dòng)電路300發(fā)出相應(yīng)指令使所述機(jī)組啟動(dòng)電路300開頭運(yùn)行工作;所述監(jiān)控電路400與所述掌握器100連接,所述監(jiān)控電路400對(duì)所述機(jī)組的各部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,若監(jiān)測(cè)得到的參數(shù)特別則在將監(jiān)測(cè)結(jié)果參數(shù)傳送給所述掌握器的同時(shí)發(fā)出相應(yīng)的警報(bào);所述電力監(jiān)控系統(tǒng)500與所述掌握器100連接,所述電力監(jiān)控系統(tǒng)500對(duì)所述發(fā)電機(jī)組掌握電路的電壓、電流及功率等進(jìn)行監(jiān)測(cè)以便利工作人員準(zhǔn)時(shí)把握所述發(fā)電機(jī)組掌握電路的電力狀況;所述愛護(hù)電路600分別與所述掌握器100、所述直流電源電路200及所述機(jī)組啟動(dòng)電路300相連,所述直流電源電路200為所述愛護(hù)電路600的相關(guān)器件供應(yīng)穩(wěn)定的工作電壓,當(dāng)發(fā)生特別狀況時(shí)所述愛護(hù)電路600使所述掌握器100與所述機(jī)組啟動(dòng)電路300斷開連接,從而使所述發(fā)電機(jī)組停止工作。

圖2為本有用新型發(fā)電機(jī)組掌握電路的電氣原理圖,下面結(jié)合圖1和圖2描述本有用新型的工作原理和工作過程。

本實(shí)施例采納的掌握器100為6100掌握器,所述6100掌握器通過外部旋鈕開關(guān)啟動(dòng)運(yùn)行。

所述直流電源電路200由向外供應(yīng)24電壓的電瓶、保險(xiǎn)絲1、旋鈕開關(guān)1、電磁開關(guān)及充電發(fā)電機(jī)組成。

所述電瓶與所述保險(xiǎn)絲1及電磁開關(guān)的常開觸點(diǎn)-1串聯(lián)連接;所述旋鈕開關(guān)1與所述電磁開關(guān)串聯(lián)連接后并聯(lián)于所述電瓶與所述保險(xiǎn)絲1,通過旋轉(zhuǎn)所述旋鈕開關(guān)1來掌握所述電瓶是否對(duì)外供電;所述充電發(fā)電機(jī)與所述電瓶并聯(lián),所述發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),所述電磁開關(guān)導(dǎo)通并且其常開觸點(diǎn)-1閉合,從而所述充電發(fā)電機(jī)對(duì)所述電瓶充電,以保證所述電瓶為所述6100掌握器及其它器件供應(yīng)穩(wěn)定的工作電壓。

所述機(jī)組啟動(dòng)電路300由多個(gè)繼電器、電子調(diào)速器、油閥、轉(zhuǎn)速傳感器1、油門執(zhí)行器1及啟動(dòng)馬達(dá)組成。

所述6100掌握器的引腳3和引腳4引腳及引腳5引腳直接通過導(dǎo)線連接;所述6100掌握器的引腳5與繼電器2連接,所述繼電器2的常開觸點(diǎn)2-1與2-2分別與繼電器連接,所述繼電器的常開觸點(diǎn)-與所述啟動(dòng)馬達(dá)連接;所述6100掌握器啟動(dòng)后將自動(dòng)工作并通過引腳5發(fā)出啟動(dòng)指令使所述繼電器2導(dǎo)通,同時(shí)使所述繼電器2的常開觸點(diǎn)2-1和2-2閉合,從而導(dǎo)通所述繼電器1并使所述繼電器1的常開觸點(diǎn)1-1閉合而使所述啟動(dòng)馬達(dá)開頭工作。

所述油閥通過繼電器3的常開觸點(diǎn)3-1與所述6100掌握器的引腳3連接,繼電器3與所述6100掌握器的引腳4連接;在所述6100掌握器發(fā)出啟動(dòng)指令啟動(dòng)所述啟動(dòng)馬達(dá)的同時(shí)所述引腳4輸出輸油指令使所述繼電器3導(dǎo)通,同時(shí)繼電器3的常開觸點(diǎn)3-1閉合,從而導(dǎo)通所述油閥所在電路使所述油閥開啟而開頭向外供油。

所述電子調(diào)速器的引腳1通過所述繼電器3的常開觸點(diǎn)3-2連接所述直流電源電路,引腳2接地,電子調(diào)速器正常工作需保證引腳1和2之間輸入24直流電源;所述轉(zhuǎn)速傳感器連接于所述6100掌握器的15腳和16腳同時(shí)還連接所述電子調(diào)速器的5腳和6腳,所述電子調(diào)速器的3腳和4腳連接所述油門執(zhí)行器;在上述繼電器3導(dǎo)通的同時(shí)所述繼電器3的常開觸點(diǎn)3-2閉合,所述直流電源電路可正常為所述電子調(diào)速器供電,使所述電子調(diào)速器開頭工作,所述電子調(diào)速器的引腳5和6通過導(dǎo)線到轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào),所述電子調(diào)速器依得到的轉(zhuǎn)速信息通過其引腳3和4輸出信息到油門執(zhí)行器調(diào)整油門大小,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定調(diào)速功能。

優(yōu)選地,在所述機(jī)組啟動(dòng)電路300與所述6100掌握器之間還安裝有兩組急停按鈕開關(guān)1和2,所述急停按鈕開關(guān)1包括急停按鈕開關(guān)1-1和-2,所述急停按鈕開關(guān)2包括急停按鈕開關(guān)2-1和2-2。

所述急停按鈕開關(guān)1-2和2-2與所述繼電器2串聯(lián)并與所述6100掌握器的引腳5連接,急停按鈕開關(guān)1-1和2-1與所述繼電器3串聯(lián)并與所述6100掌握器的引腳4連接。

當(dāng)發(fā)生緊急狀況時(shí),按下所述急停按鈕開關(guān)1-2或2-2使所述6100掌握器的引腳5發(fā)出的啟動(dòng)指令傳送中止,從而所述繼電器2不能導(dǎo)通,同時(shí)所述繼電器2的常開觸點(diǎn)2-1和2-2均不閉合而導(dǎo)致所述啟動(dòng)馬達(dá)停止工作,因此所述發(fā)電機(jī)組將馬上停止運(yùn)行;按下所述急停按鈕開關(guān)1-1或2-1所述6100掌握器的引腳4發(fā)出的輸油指令傳送中止,從而所述繼電器3不能導(dǎo)通,同時(shí)所述繼電器3的常開觸點(diǎn)3-1不閉合而斷開所述油閥所在電路,導(dǎo)致所述油閥關(guān)閉不向外供油,因此所述發(fā)電機(jī)組的油門被馬上關(guān)閉機(jī)組停止運(yùn)行。

所述監(jiān)控電路400由油壓傳感器01、水溫傳感器1、轉(zhuǎn)速傳感器1及兩個(gè)開關(guān)量1和2組成。

所述油壓傳感器01安裝于所述發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi),所述水溫傳感器1安裝于所述發(fā)電機(jī)組的冷卻水箱內(nèi)。

所述油壓傳感器01對(duì)發(fā)電機(jī)組的輪滑系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,模擬數(shù)據(jù)通過掌握器6110的引腳18實(shí)施參數(shù)監(jiān)控并報(bào)警,所述開關(guān)量1通過6110掌握器的引腳21實(shí)施開關(guān)監(jiān)控報(bào)警;所述水溫傳感器1對(duì)發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控,模擬數(shù)據(jù)通過6110掌握器的引腳17實(shí)施數(shù)據(jù)監(jiān)控并報(bào)警,所述開關(guān)量2通過掌握器6110的引腳20實(shí)施開關(guān)監(jiān)控報(bào)警;所述轉(zhuǎn)速傳感器1通過6100掌握器的引腳15和16實(shí)施對(duì)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)監(jiān)控報(bào)警,同時(shí)所述引腳16還連接機(jī)械轉(zhuǎn)速表,所述機(jī)械轉(zhuǎn)速表實(shí)時(shí)顯示所述發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速的監(jiān)控。

所述電力監(jiān)控系統(tǒng)500包括一次線、、,轉(zhuǎn)換開關(guān),電壓表,頻率表,電流表1、2、3,互感器1、2、3,保險(xiǎn)盒2、3、4及二次線1、1、1。

所述一次線、、從發(fā)電機(jī)的三個(gè)輸出口引出并依次與所述保險(xiǎn)盒2、3、4連接;所述互感器1、2、3的一端依次連接所述一次線、、且另一端依次連接所述電流表、2、3;所述電流表1另一端連接所述功率表的輸出端,所述電流表2的另一端連接所述6110掌握器的引腳24,所述電流表3的另一端連接所述6110掌握器的引腳25;所述二次線、、—端依次與所述保險(xiǎn)盒2、3、4連接,另一端依次連接于所述6110掌握器的引腳27、28、29;所述轉(zhuǎn)換開關(guān)的輸入端分別依次連接所述二次線、1、1,所述電壓表和頻率表分別連接所述換開關(guān)的輸出端;所述功率表的輸入端分別依次連接所述二次線、、,所述功率表的兩個(gè)輸出端和依次連接所述6110掌握器的引腳23和25。

電壓頻率監(jiān)控從所述發(fā)電機(jī)的所述一次線、、出來依次經(jīng)過保險(xiǎn)盒2、3、4通過導(dǎo)線到換開關(guān),由的切換通過導(dǎo)線到電壓表和頻率表來監(jiān)視機(jī)組的電壓和頻率;功率監(jiān)視是由功率表檢測(cè)經(jīng)過所述二次線、1、1的電源和電流而顯示功率;電流監(jiān)視是分別用互感器1、2、3通過導(dǎo)線到電流表1、2、2來顯示。

所述愛護(hù)電路700由油壓傳感器02、水溫傳感器2、繼電器4和5、開關(guān)量3和4、油壓表及水溫表組成。

所述油壓傳感器02安裝于所述發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi),所述水溫傳感器2安裝于所述發(fā)電機(jī)組的冷卻水箱內(nèi)。

所述油壓表和所述水溫表分別與所述直流電源電路200的輸出端連接,所述油壓傳感器02與所述油壓表連接,所述油壓表實(shí)時(shí)地顯示所述油壓傳感器02監(jiān)測(cè)到的所述發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)的油壓參數(shù),以便利工作員查看;所述開關(guān)量3—端與所述油壓傳感器02連接另一端與所述繼電器4連接;所述繼電器4的另一端與所述直流電源電路200的輸出端連接并且其常閉觸點(diǎn)4-1分別連接所述6100掌握器的引腳4和所述繼電器3。

當(dāng)所述油壓傳感器02監(jiān)測(cè)到所述發(fā)電機(jī)組油箱內(nèi)的油壓低于設(shè)定值時(shí),所述開關(guān)量3閉合使所述繼電器4導(dǎo)通并使所述繼電器4的常閉觸點(diǎn)4-1斷開,使所述6100掌握器的引腳4發(fā)出的油閥輸出指令傳送中止,從而所述繼電器3不能導(dǎo)通,同時(shí)所述繼電器3的常開觸點(diǎn)3-1不能閉合而斷開所述油閥所在電路,導(dǎo)致所述油閥關(guān)閉不向外供油,因此所述發(fā)電機(jī)組的油門被關(guān)閉機(jī)組停止運(yùn)行。

所述水溫傳感器2與所述水溫表連接,所述水溫表實(shí)時(shí)地顯示所述水溫傳感器2監(jiān)測(cè)到的所述發(fā)電機(jī)組冷卻水箱內(nèi)的水溫參數(shù),以便利工作員查看;所述開關(guān)量4—端與所述水溫傳感器2連接另一端與所述繼電器5連接;所述繼電器5的另一端與所述直流電源電路200的輸出端連接并且其常閉觸點(diǎn)5-1分別連接所述6100掌握器的引腳4和所述繼電器3。

當(dāng)所述水溫傳感器2監(jiān)測(cè)到所述發(fā)電機(jī)組冷卻水箱內(nèi)的水溫參數(shù)高于設(shè)定值時(shí),所述開關(guān)量4、繼電器5、繼電器3及油閥的動(dòng)作與前述開關(guān)量3、繼電器4、繼電器3及油閥的動(dòng)作相同,同樣也使所述發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行,在此就不再重復(fù)。

以上結(jié)合最佳實(shí)施例對(duì)本有