PATAC-HVAC-BP120-空調(diào)箱進氣口與進氣艙的角度

PATAC-HVAC-BP119321.030空調(diào)箱進氣口與進氣艙的角度1．摘要：本實踐關(guān)于空調(diào)箱進氣開口與前防火墻鈑金外表之間的角度。包含了選擇適宜的密封和翻邊尺寸，使得密封件在任何情況下都將被壓縮至少20%。推薦進行不同情況下的模擬分析來研究這一復(fù)雜的接口。版本信息初次發(fā)布創(chuàng)立日期版本號版本狀態(tài)提交日期批準(zhǔn)日期舊版本信息摘要創(chuàng)立日期版本號版本狀態(tài)提交日期批準(zhǔn)日期2．描述本實踐關(guān)于空調(diào)箱進氣開口與前防火墻鈑金外表之間的角度。它包含了選擇適宜的密封和翻邊尺寸，使得密封件在任何情況下都將被壓縮至少20%。由于不正確的角度和密封尺寸，發(fā)生了很多密封翻卷或掉落的問題。推薦進行不同情況下的模擬分析來研究這一復(fù)雜的接口區(qū)域。盡管沒有現(xiàn)成的數(shù)據(jù)，目前也有擔(dān)憂，在某些情況下空調(diào)箱與防火墻在安裝區(qū)域的壓緊力會引起進氣口翻邊的變形，從而導(dǎo)致泄漏。這個區(qū)域需要更多研究。前艙進氣開口與水平之間的角度=A1進氣口密封翻邊寬度=W1空調(diào)箱與鈑金間的角度公差+/-5度=AT13．條件該實踐用于所有儀表盤總成1.5設(shè)計的汽車。假設(shè)鈑金件前后公差為+/-10mm，橫向和高度方向公差為+/-5mm。與儀表盤總成1.5過程清單中一樣，假設(shè)儀表盤總成為水平裝載。4．公式A1=90度

W1=60mm.

AT1=5度5．風(fēng)險評估0<A1<=45或A1>120規(guī)那么風(fēng)險評估狀態(tài)〔紅/黃/綠〕采取措施參照BP60<A1<=100綠不需要45<A1<=60黃試安裝確保在裝配時密封不會卷起。考慮二次合成模內(nèi)密封設(shè)計為密封提供導(dǎo)向?？紤]用唇封設(shè)計。100<A1<=120黃試安裝確保在裝配時密封不會卷起?？紤]二次合成模內(nèi)密封設(shè)計為密封提供導(dǎo)向?？紤]用唇封設(shè)計。0<A1<=45

或A1>120紅重新設(shè)計鈑金件或空調(diào)箱進風(fēng)口50<W1<=70綠不需要30=<W1<=50黃進行不同條件下的模擬來確定可以到達(dá)密封在極限公差下做密封測試。W1<30紅重新設(shè)計一個更寬的密封邊。W1>70黃平面可能太大。確定可以保持此外表的平整度。AT1=5綠不需要4<AT1<=6黃進行不同條件下的模擬來確定可以到達(dá)密封在極限公差下做密封測試。AT1>6

或AT1<4紅重新設(shè)計適宜的公差如果需要修改制造過程以到達(dá)公差6．結(jié)論1.裝配時會發(fā)生密封翻卷的問題，導(dǎo)致漏水和/或漏氣。2.密封壓縮量缺乏或支撐缺乏可能導(dǎo)致漏水和/或密封泄漏。3.漏氣產(chǎn)生的氣流流動和/或冷空氣泄漏會導(dǎo)致客戶的不舒適。7．文件來源作者姓名職位公司/部門日期E－mail審閱姓名職位公司/部門日期E－mail參考書籍題目作者頁數(shù)出版商國家日期Internet參考題目網(wǎng)址日期8．關(guān)鍵字9.相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域保真度□裝配□立法□工程□科學(xué)來歷□構(gòu)造□實驗□法律□啟發(fā)□其他□知識□效勞□造型□VOC導(dǎo)航結(jié)構(gòu)分支號碼分支名稱11.舉例LessonLearn參考書籍題目作者頁數(shù)出版商國家日