城軌車輛車門控制系統(tǒng)-車門總體概述_第1頁
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文檔簡介

課題描述：車門與運營安全有著直接關(guān)系。車門：乘客直接接觸部件，關(guān)系到乘客的人身安全。車門數(shù)量較多、開度大，開關(guān)門動作比較頻繁。故障發(fā)生最多的部件，遭投訴最多的車輛部件之一。地鐵車輛有四種車門，即客室側(cè)門、司機室側(cè)門、

緊急疏散門、司機室間隔門。課題描述：客室側(cè)門每節(jié)車廂的兩側(cè)對稱共設(shè)4-5對，客室側(cè)門的寬度一般為1300-1400毫米?？褪覀?cè)門的控制由司機在司機室內(nèi)集中控制。緊急疏散門一般用于列車在隧道內(nèi)運行一旦發(fā)生火災(zāi)或者其他險性事故時必須疏散車上的乘客。司機打開設(shè)在前后A車端墻中間門，引導(dǎo)乘客通過緊急疏散門走向路基中央，然后向兩端的車站疏散。車門的所有設(shè)計以乘客安全為本車門控制系統(tǒng)分別從：

地鐵車輛客室車門系統(tǒng)與列車牽引的連鎖車門狀態(tài)指示關(guān)門到位指示關(guān)門到位指示開關(guān)與動態(tài)關(guān)門控制開門操作與列車的狀態(tài)關(guān)門操作與列車的狀態(tài)行車開門與列車制動等幾個方面入手，強化安全設(shè)計，全面保障乘客安全。任務(wù)1城市軌道車輛客室側(cè)門的結(jié)構(gòu)原理城軌車輛客室側(cè)門風(fēng)動門壓縮空氣為動力內(nèi)藏對開式滑門電動門電氣控制壓縮空氣驅(qū)動塞拉門外掛門車門系統(tǒng)主要功能集中開、關(guān)門功能；障礙物自動檢測的重開門功能；車門故障切除功能（車門內(nèi)部及外部）；緊急解鎖功能（僅在車內(nèi)操作）；車門監(jiān)控旁路功能；乘務(wù)員鑰匙開門功能(每輛車每側(cè)各1個車門)；車門故障顯示、存儲和診斷功能；車門零速保護(hù)功能；重關(guān)門功能；維護(hù)按鈕單門開關(guān)功能(僅供維修人員當(dāng)?shù)夭僮?；車門開、關(guān)、切除狀態(tài)車內(nèi)指

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