大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案

大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)1.1、編制依據(jù)1、山西省神池至河曲高速公路路基、橋工程第x合同段中標(biāo)通知書2、山西省神池至河曲高速公路橋梁工程XXX標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)3、業(yè)主或監(jiān)理工程師依據(jù)本工程的特點(diǎn)和具體情況以及國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)制定的本工程特定適用的有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定或要求。4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）7、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）8、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）9、公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/TB02-01-2008）10、公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGC30-2002）11、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范（JTGD80-2006）12、公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）13、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTGE30-2005）14、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42-2005）15、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。16、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。17、公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部【2004】第3號(hào)令）18、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和通過調(diào)查所掌握的有關(guān)資料信息。19、我公司的綜合實(shí)力、機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)力量和多年來類似工程建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2、編制原則⑴采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝，優(yōu)化施工方案；⑵以施工設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，確保工程質(zhì)量和工期為前提，充分考慮現(xiàn)場(chǎng)地形與氣候條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度；⑶統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排梁板施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工生產(chǎn)，做好工序銜接，確保按工期完成工程建設(shè)任務(wù)。⑷運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)科技技術(shù)，優(yōu)化人力、設(shè)備和資金的投入。⑸嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》、《驗(yàn)標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊(cè)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二、工程概況大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K82+500～K86+700,全長4.2公里。橋梁工程有：大叉河溝2號(hào)大橋（K82+902.5），大叉河溝3號(hào)大橋（K83+410），下養(yǎng)倉大橋（K84+145），樹兒梁1號(hào)大橋（K84+865），樹兒梁2號(hào)大橋（K85+730），山莊頭溝大橋（K86+260），共六座。橋梁上部主要以35m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁、40m預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，共452片梁。其中35米箱梁72片，40米T型梁380片。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。下養(yǎng)倉大橋（K84+145），樹兒梁1號(hào)大橋（K84+865），樹兒梁2號(hào)大橋（K85+730），山莊頭溝大橋（K86+260）為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)40mT梁。梁板混凝土標(biāo)號(hào)統(tǒng)一為C50，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)，其規(guī)格為ΦS15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa，預(yù)應(yīng)力管道為圓形金屬波紋管。三、施工組織及計(jì)劃3.1、施工工期根據(jù)業(yè)主節(jié)點(diǎn)任務(wù)的要求結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際情況，我標(biāo)段計(jì)劃于2011年7月1日～2011年10月10日完成制梁。2011年6月1日～2011年12月10日完成架梁。 3.2、施工場(chǎng)地準(zhǔn)備受地形條件的制約，我標(biāo)段將制作35米箱梁設(shè)置于大叉河溝2號(hào)大橋橋尾處（里程號(hào)K82+990～K83+340），40米T梁場(chǎng)設(shè)置于下養(yǎng)倉大橋橋頭處（里程號(hào)K83+480～825）及樹兒梁1號(hào)大橋橋尾處（里程號(hào)K85+005～630）路基段，先對(duì)該段路基進(jìn)行開挖，距離路基頂標(biāo)高1.0米位置停止開挖，然后對(duì)地面進(jìn)行平整碾壓，對(duì)臺(tái)座位置進(jìn)行80公分沙礫石換填，保證臺(tái)座穩(wěn)定。梁場(chǎng)長340m，寬420m，場(chǎng)內(nèi)分設(shè)預(yù)應(yīng)力及鋼筋存放區(qū)、倉庫、鋼筋加工棚、拌和站、辦公室、生活區(qū)、梁預(yù)制區(qū)和存梁區(qū)。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。根據(jù)箱梁及T梁數(shù)量和工期安排，兩個(gè)T梁廠共設(shè)20個(gè)臺(tái)座，循環(huán)利用，2套邊梁模板，3套中梁模板，設(shè)2臺(tái)90t龍門吊移梁與1臺(tái)5T吊車澆注砼、安裝模板、起吊小型機(jī)具和澆筑砼用。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。臺(tái)座采取順直方向布置，臺(tái)座用C25砼澆筑，厚度30cm，寬度與梁底座同寬，底座面鋪設(shè)δ=5mm鋼板。布置臺(tái)座時(shí)，跨徑中間設(shè)向下2cm的預(yù)反拱值(圖紙建議)，并采用拋物線方程向兩端分配至各點(diǎn)。龍門吊軌道中距為35m，軌道長370m。在龍門吊軌道右側(cè)鋪設(shè)寬為7m便道澆筑T梁運(yùn)砼用，運(yùn)砼便道長450m。存梁區(qū)T梁同樣采用豎向堆放，堆放層數(shù)不多于2層，根據(jù)工期要求，必須加大存梁區(qū)面積，現(xiàn)面積共可存梁119片。梁場(chǎng)混凝土采用S100標(biāo)準(zhǔn)拌和站，運(yùn)輸車8臺(tái)。驗(yàn)收合格后方可使用。為使場(chǎng)地容易清理和排除積水，做好文明施工，龍門吊軌道范圍內(nèi)的預(yù)制場(chǎng)區(qū)全部用20cm厚砼進(jìn)行硬化處理，并漿砌排水溝，用以引流養(yǎng)生積水和雨水。3.4、水電準(zhǔn)備施工用水為當(dāng)?shù)刈詠硭?，?xiàng)目部在K83+480～825處設(shè)置2臺(tái)變壓器，K85+005～630處設(shè)置1臺(tái)變壓器，K86+100處設(shè)置2臺(tái)變壓器，功率為250KW。為了防止停電給施工造成影響，另自備200KW和300KW發(fā)電機(jī)若干臺(tái)，供地方電力不足時(shí)使用。3.5、機(jī)械材料準(zhǔn)備大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。目前拌合站需要的砂，石子及水泥已全部到位，鋼筋，模板等材料已在正規(guī)廠家處進(jìn)行加工生產(chǎn)。材料進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范要求進(jìn)行自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)；預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師一同現(xiàn)場(chǎng)取樣后，與錨具、夾具，張拉設(shè)備送至具有相應(yīng)檢驗(yàn)資格的單位進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方可使用。模板均采用定型鋼模板。后張預(yù)應(yīng)力梁封端模板與梁外模同時(shí)制作并充分考慮配套問題；模板在使用前應(yīng)進(jìn)大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。行必要的試組裝，確保各部分接縫緊密、尺寸無誤，組裝完成后對(duì)各套模板進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)。鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高離地30cm加以覆蓋。鋼筋加工時(shí)，應(yīng)將表面污物、漆皮等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤和彎曲鋼筋應(yīng)調(diào)直。主要施工機(jī)械材料見下表-1表-1主要機(jī)械材料計(jì)劃項(xiàng)目規(guī)格數(shù)量備注攪拌站JS10002套龍門吊75T2套底座41m16個(gè)中梁鋼模3套邊梁鋼模2套千斤頂250T4臺(tái)油壓泵2臺(tái)發(fā)電機(jī)150KW1臺(tái)砼運(yùn)輸車9M34輛3.6、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)合同要求，本工程施工工期相當(dāng)緊張，所以我標(biāo)段根據(jù)本項(xiàng)目工期緊，施工條件差的狀況，加大人員設(shè)備投入，具體人員數(shù)量及工種見表-2大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。表-2梁場(chǎng)人員計(jì)劃管理/工種數(shù)量（人）備注管理人員10含項(xiàng)目部質(zhì)檢人員及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員鋼筋工60模板工60混凝土工30張拉工24吊裝、運(yùn)輸工20安全、保衛(wèi)6焊工18合計(jì)228注明：勞動(dòng)力安排必須具體根據(jù)工程的進(jìn)度及時(shí)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以滿足工程總工期的需要為準(zhǔn)。3.7、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、審核施工圖紙：組織有關(guān)工程技術(shù)人員，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)施工中遇到的問題（例如在：T梁幾何尺寸、標(biāo)高、坐標(biāo)、材料使用等方面）請(qǐng)求業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)方對(duì)施工單位及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底、答疑。3.8、施工管理大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，本標(biāo)段箱梁及T梁預(yù)制施工任務(wù)由項(xiàng)目經(jīng)理部預(yù)制場(chǎng)（1個(gè)箱梁預(yù)制廠，2個(gè)T梁預(yù)制廠）負(fù)責(zé)施工。由總質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)1名質(zhì)量檢測(cè)員和1名技術(shù)員，由技術(shù)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)的施工技術(shù)進(jìn)行管理，質(zhì)檢員對(duì)施工隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。并設(shè)置2名安全員保證施工安全。保證各項(xiàng)工序在各級(jí)質(zhì)量檢查人員的嚴(yán)格控制下進(jìn)行全面創(chuàng)優(yōu)。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。四、T梁施工方案本合同段橋梁共有380片（40m）后張法預(yù)應(yīng)力T梁，工程量大，工點(diǎn)多，運(yùn)輸困難，故預(yù)制工程為本標(biāo)段難點(diǎn)，應(yīng)提前入手生產(chǎn)，加大生產(chǎn)管理力度，迎戰(zhàn)困難點(diǎn)。后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工方案如下：4.1、鋼筋骨架的制作及安裝鋼筋應(yīng)選用業(yè)主入圍廠家生產(chǎn)的符合圖紙規(guī)格的鋼筋，進(jìn)場(chǎng)應(yīng)附有出廠合格證，并按規(guī)范取樣送檢合格才能用于結(jié)構(gòu)中。施工中要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及施工規(guī)范進(jìn)行施工，鋼筋的連接采用焊接，焊接長度嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，對(duì)T梁鋼筋間距用加工好的1:1大樣控制，偏差必須符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋要調(diào)直、除銹。下料必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，下料要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。鋼筋骨架按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的鋼筋型號(hào)、規(guī)格、間距、數(shù)量，在鋼筋綁扎臺(tái)座上綁扎成型，綁扎要牢固，整體穩(wěn)定性好，骨架要穩(wěn)定。焊接的鋼筋要與軸線一致，單面焊的鋼筋焊縫長度不小于10d，雙面焊的鋼筋焊縫長度不小于5d，鋼筋接頭除設(shè)計(jì)圖紙有特殊說明外，當(dāng)鋼筋直徑≥12mm時(shí)，采用焊接；鋼筋直徑<12mm時(shí)，采用綁扎，焊接及綁扎的質(zhì)量要嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）執(zhí)行。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。鋼筋的彎鉤及各部尺寸嚴(yán)格按施工圖紙制作，安裝時(shí)劃線，確保位置、間距準(zhǔn)確。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排±10箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度±5綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意不要腳踏鋼筋，采取分段放置行走鋼踏板，有效避免人為對(duì)鋼筋的泥土、油污等污染。鋼筋保護(hù)層控制采用與圖紙上保護(hù)層尺寸相符的墊塊，保證保護(hù)層的厚度，防止造成露筋。同時(shí)還應(yīng)注意，波紋管的定位鋼筋統(tǒng)一制作成U型。預(yù)埋鋼筋位置與數(shù)量要一一檢查、紀(jì)錄、核對(duì)。預(yù)埋筋采用附助鋼筋加固，以保證預(yù)埋鋼筋的穩(wěn)固及間距，如支座鋼板、防撞欄鋼筋、頂板剪力筋、泄水孔、吊裝孔等。4.2、預(yù)應(yīng)力管道的埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管造孔成型。按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸，嚴(yán)格控制管道坐標(biāo)及彎曲角度，管道的定位鋼筋在曲線段應(yīng)加強(qiáng)。定位鋼筋網(wǎng)每隔1m設(shè)置一片定位鋼筋網(wǎng)，一片主梁負(fù)彎矩鋼束共19片定位鋼筋網(wǎng)。制孔后，用通孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)阻塞，應(yīng)清除孔道雜物，孔道疏通后即可進(jìn)行穿束。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束采用卷揚(yáng)機(jī)輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的工作長度要能滿足千斤頂張拉的需要，待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度后，方可進(jìn)行張拉，張拉工作按設(shè)計(jì)張拉順序和要求進(jìn)行，采用兩端對(duì)稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。施工過程中對(duì)鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。保護(hù)兩端的外露鋼束不銹蝕、不油污、不破損，要用套管來保護(hù)。保證鋼束錨固端位置準(zhǔn)確、牢固、嚴(yán)加檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。應(yīng)注意準(zhǔn)確安放支座預(yù)埋鋼板、防撞護(hù)欄錨固鋼筋及其它預(yù)埋件。4.3、模板安裝、混凝土澆注模板安裝前，根據(jù)圖紙要求設(shè)置墊塊，墊塊統(tǒng)一采用3cm見方C50砼墊塊，采用梅花型布置，不得產(chǎn)生因保護(hù)層厚度不夠而出現(xiàn)露筋等現(xiàn)象。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可安裝模板。梁板施工前，首先清理臺(tái)座，涂抹脫模劑，脫模劑由機(jī)油、柴油混配而成。臺(tái)座處理完畢后，方可進(jìn)行鋼筋安裝。澆注混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查泄水管、伸縮縫、護(hù)欄鋼筋、調(diào)平鋼板等附屬設(shè)施埋件是否齊全，確認(rèn)無誤后方可澆注。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。T梁混凝土采用集中拌合，運(yùn)輸采用軌道車或翻斗車配合料斗的方式進(jìn)行?；炷翝仓仨氝B續(xù)不間斷進(jìn)行，施工過程中插入式振動(dòng)棒應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋和波紋管,注意孔道端頭、預(yù)埋件和加固筋處的混凝土密實(shí)性，必要時(shí)可采用小骨料混凝土澆筑；梁體混凝土的振搗以插入式的震搗器為主，高頻附著式震動(dòng)器為輔。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、特別是錨下混凝土，應(yīng)充分振搗密實(shí)。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。T梁混凝土施工要點(diǎn)：1.T梁混凝土配合比由試驗(yàn)室確定。2.T梁混凝土的澆注工藝主要控制澆注方法和混凝土的振搗。3.T梁混凝土采用一氣呵成的連續(xù)澆注法，并采用水平分層澆注，澆注方法如下：A、澆注方向從梁的一端循序進(jìn)展到另一端，在將近另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m的位置合攏。B、分層下料、振搗，每層厚度不超過30cm，上下層澆注時(shí)間相隔不應(yīng)該超過一小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以上時(shí)）或1.5小時(shí)（當(dāng)氣溫在30℃以下時(shí)），上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。C、T梁的馬蹄部分鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道比較集中，為保證質(zhì)量，可先澆注完馬蹄部分，后澆注腹板。橫隔板與腹板同時(shí)澆注，澆注時(shí)應(yīng)分段分層，平行作業(yè)。D、為避免腹、翼板交界處腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆注完成后略停一段時(shí)間，使腹板混凝土能充分沉落，然后再澆注翼緣板。但必須保證在腹板混凝土凝結(jié)前將翼板混凝土澆注完畢，并及時(shí)整平、收漿。E、T梁混凝土澆注時(shí)，特別注重混凝土的振搗，振搗應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，附著式與插入式振搗器相結(jié)合。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。F、預(yù)應(yīng)力錨具位置的預(yù)埋件和加固鋼筋很多，特別注意混凝土的密實(shí)性，細(xì)心振搗，必要時(shí)可使用小骨料混凝土澆注。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共10頁，當(dāng)前為第10頁。G、施工中嚴(yán)格控制混凝土的拌和質(zhì)量、坍落度，同條件養(yǎng)護(hù)試塊及試塊的管理。F、梁體預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，用龍門吊將箱梁移至存梁區(qū)分類存放，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)要求。存放時(shí)設(shè)枕木支墊，墊平放穩(wěn)，用紅色噴漆標(biāo)識(shí)生產(chǎn)日期、編號(hào)、澆筑日期、張拉壓漿時(shí)間、施工單位及驗(yàn)收單位。4.4、混凝土的養(yǎng)護(hù)梁體混凝土灌注完畢后，靜養(yǎng)2至4小時(shí)，用土工布覆蓋，然后送蒸汽養(yǎng)生。以鍋爐提供蒸氣，以管道連接鍋爐與土工布棚，將管道伸入土工布棚內(nèi)，且管道繞梁體周圍，使蒸汽以霧狀形式噴淋梁體。以這種方式進(jìn)行全天候24小時(shí)不間養(yǎng)生。用壓力溫度表測(cè)定梁內(nèi)及蓬內(nèi)溫度。4.5、拆除模板先拆除頂、底拉桿、隔墻連接及支架墊木，方木支住每道隔墻，然后從端開始，依次向中間左右對(duì)稱拆模。拆模先掛好吊具用龍門吊向梁體外側(cè)緩緩用力，慢慢起吊，禁止用大錘鎬擊模板，或用撬棍插入模間撬開模板。4.6、預(yù)應(yīng)力筋張拉鋼絞線下料長度應(yīng)經(jīng)過精確計(jì)算確定，截?cái)嗖捎蒙拜嗕徢懈睿⒃谇锌谔幍膬啥?0cm范圍內(nèi)用細(xì)鐵絲或?qū)捘z帶將鋼絞線扎牢，防止切割時(shí)頭部松散，不得用電氣焊切割。然后按設(shè)計(jì)給出的縱向鋼絞線束數(shù)進(jìn)行編束編號(hào)。預(yù)應(yīng)力筋在穿束時(shí)，應(yīng)無損壞、污物、銹蝕。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。梁體的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，且混凝土齡期不小于7天方可張拉，按照業(yè)主文件要求，張拉采用2臺(tái)千斤頂兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ張拉。張拉順序按照50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4的順序張拉，張拉是兩端對(duì)稱、均勻張拉，采用張拉力與引伸量雙控。即以應(yīng)力控制為主，伸長量做為校驗(yàn)，實(shí)際伸長值與理論伸長值相比較誤差保持在±6%以內(nèi)。張拉程序?yàn)椋捍罂鐝綐蛄簩ｍ?xiàng)施工方案全文共11頁，當(dāng)前為第11頁。0→初應(yīng)力（15%～30%）бcon→1.03бcon（錨固）張拉步驟：兩端輪流分級(jí)加載（加載級(jí)差為5MPa），加載張拉至控制力量伸長值，所量得的伸長值與計(jì)算伸長值之差小于±6%時(shí)，即可進(jìn)行下一步工作，如達(dá)不到此值應(yīng)查明原因予以處理。頂錨要逐端進(jìn)行，一端頂完后，需觀測(cè)另一端大缸油壓是否下降，如下降則需補(bǔ)張至控制力后再施頂。待張拉結(jié)束后，24小時(shí)內(nèi)盡快進(jìn)行孔道壓漿，再進(jìn)行封錨。壓漿前要用壓力水沖洗管道，并觀察有無串孔，如有串孔，兩孔應(yīng)同時(shí)壓漿或者向下壓孔。預(yù)應(yīng)力張拉施工要點(diǎn)：波紋管道嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求設(shè)置定位支架，確保其位置和線形（詳見預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)），砼澆注后即檢查，以防進(jìn)漿堵塞孔道。張拉前和使用過程中對(duì)千斤頂，油泵提前標(biāo)定，合格后方能使用，并對(duì)錨具、夾片和預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行力學(xué)性能和錨固性能進(jìn)行檢查，合格后方可投入使用。千斤頂?shù)臏y(cè)力精度不得低于±2%。張拉前先將孔道用壓力清水清理管道，做到無雜物、暢通，錨墊板位置正確。張拉時(shí)按設(shè)計(jì)要求兩側(cè)兩端對(duì)稱張拉，張拉順序須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。張拉中若發(fā)現(xiàn)實(shí)際伸長量與理論伸長量差值超過±6%時(shí)，暫停張拉，查明原因后并采取相應(yīng)措施調(diào)整后，再行繼續(xù)張拉。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共12頁，當(dāng)前為第12頁。①錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共12頁，當(dāng)前為第12頁?，F(xiàn)象：張拉過程中錨杯突然拌動(dòng)或移動(dòng)，張拉力下降，有時(shí)會(huì)發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的現(xiàn)象。原因分析：錨墊板安裝時(shí)沒有仔細(xì)對(duì)中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直。造成鋼絞線或鋼絲束內(nèi)力不一，當(dāng)張拉力增加到一定程度時(shí)，力線調(diào)整，會(huì)使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動(dòng)，拉力下降。預(yù)防措施：錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對(duì)中，墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直。錨墊板要可靠固定，確保在砼澆筑過程中不會(huì)移動(dòng)。治理方法：另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形鋼墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。②錨頭下錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)力張拉后，錨板下砼變形開裂。原因分析：通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實(shí)，混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低。錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設(shè)計(jì)厚度不夠，受力后變形過大。預(yù)防措施：錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應(yīng)布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預(yù)應(yīng)力索而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和主拉應(yīng)力。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土的質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。治理方法：將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共13頁，當(dāng)前為第13頁。③滑絲與斷絲現(xiàn)象：錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后，夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動(dòng)，達(dá)不到設(shè)計(jì)張位值。張位鋼絞線或鋼絲時(shí)，夾片將其“咬斷”，即齒痕較深，在夾片處斷絲。原因分析：錨夾片硬度指標(biāo)不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線或鋼絲；硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲，有時(shí)因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。鋼絞線或鋼絲的質(zhì)量不穩(wěn)定，硬度指標(biāo)起伏較大，或外徑公差超限，與夾片規(guī)格不相匹配。防治措施：錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，有條件的最好進(jìn)行逐片復(fù)檢。鋼絞線和鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標(biāo)應(yīng)納入檢查內(nèi)容。如偏差超限，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單位?；z斷絲若不超過規(guī)范允許數(shù)量，可不予處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應(yīng)將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束重新張拉。④波紋管漏漿堵管現(xiàn)象：用通孔器檢查波紋管時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)有堵塞；采用在混凝土未澆筑前波紋管內(nèi)先置鋼絞線后澆混凝土的，發(fā)現(xiàn)先置的鋼絞線拉不動(dòng)。原因分析：波紋管接頭處脫開漏漿，流入孔道。波紋管破損漏漿或在施工中被踩、擠、壓癟。波紋管有孔洞。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。防治措施：使用波紋管必須具備足夠的承壓強(qiáng)度和剛度。有破損管材不得使用。波紋管連接應(yīng)根據(jù)其號(hào)數(shù)，選用配套的波紋套管。連接時(shí)兩端波紋管必須擰至相碰為止，然后用膠布或防水包布將接頭縫隙封閉嚴(yán)密。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)保護(hù)波紋管，不得碰傷、擠壓、踩踏。發(fā)現(xiàn)破損應(yīng)立即修補(bǔ)。施工時(shí)應(yīng)防止電焊火花灼燒波紋管的管壁。波紋管安裝好后，宜插入塑料管作為內(nèi)襯，以加強(qiáng)波紋管的剛度和順直度，防止波紋管變形，碰癟、損壞。澆筑混凝土開始后，在其初凝前，應(yīng)用通孔器檢查并不時(shí)拉動(dòng)疏通；如采用預(yù)置預(yù)應(yīng)力索的措施，則應(yīng)時(shí)時(shí)拉動(dòng)預(yù)應(yīng)鋼絞線。認(rèn)堵孔嚴(yán)重?zé)o法疏通的，應(yīng)設(shè)法查準(zhǔn)堵孔的位置，鑿開該處砼疏通孔道。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共14頁，當(dāng)前為第14頁。⑤預(yù)應(yīng)力孔道灌不進(jìn)漿現(xiàn)象：灰漿灌不進(jìn)孔道，壓漿機(jī)壓力卻不斷升高，水泥灰漿噴溢但出漿口未見灰漿溢出。原因分析：管道或排氣孔受堵，波紋管內(nèi)徑過小，穿束后管內(nèi)不通暢，漿液通過困難?？椎纼?nèi)落入雜物。防治措施：用高壓水多沖幾次，盡可能清除雜物。張拉的安全措施注意事項(xiàng)a、張拉安全防護(hù)措施=1\*GB3①施工前對(duì)所有工作人員進(jìn)行必要的安全知識(shí)培訓(xùn)，使之掌握安全操作所需的知識(shí)和技能。=2\*GB3②量測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的伸長值時(shí)，應(yīng)停止開動(dòng)千斤頂。=3\*GB3③在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。=4\*GB3④千斤頂支架必須與梁端墊板接觸板接觸良好，嚴(yán)禁加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。張拉前錨具的承壓面應(yīng)清洗干凈。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。=5\*GB3⑤張拉時(shí)兩端必須放擋板同時(shí)在場(chǎng)人員均需避開張拉正后面。并于千斤頂后面設(shè)安全擋板，嚴(yán)禁站在千斤頂?shù)恼胺剑乐逛摻g線滑絲、斷絲等造成錨具飛出傷人。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共15頁，當(dāng)前為第15頁。=6\*GB3⑥操作油泵的兩端人員必須保持加油均勻一致.=7\*GB3⑦張拉時(shí)，鋼絞線的滑絲或斷絲數(shù)量若超出允許數(shù)量時(shí)應(yīng)進(jìn)行換束重拉。鋼絞線的延伸量或回縮量發(fā)生異常（超量或不足）時(shí)，應(yīng)查明原因，采取切實(shí)可行的措施，確保工程質(zhì)量。張拉過程中如有廢棄的鋼絞線，統(tǒng)一進(jìn)行存放，由廠家回收處理。=8\*GB3⑧鋼絞線張拉時(shí)應(yīng)及時(shí)填寫施工原始記錄。4.7、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束孔道注漿的目的在于預(yù)應(yīng)力筋的防腐，并使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)件粘合形成整體。張拉結(jié)束經(jīng)檢查合格后，要盡快進(jìn)行壓漿，盡快封錨。壓漿采用水泥漿泵，壓漿順序是先下后上，每個(gè)管道的注漿必須連續(xù)完成，不能中途停機(jī)，否則易造成孔道堵塞。漿體嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行稱量配料，同時(shí)攪拌機(jī)在拌制灌注漿體前，應(yīng)加水空轉(zhuǎn)攪拌數(shù)分鐘，將積水排凈，并使其內(nèi)壁充分濕潤，在全部漿體用完之前再投入原材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法，攪拌好的水泥漿須一次用完。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。在預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工完成后，切除外露的鋼絞線，用無收縮水泥砂漿封錨，并將錨板、夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層大于15mm，封錨后36～48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行真空灌漿，注漿在封錨混凝土達(dá)到10MPa隨即進(jìn)行。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共16頁，當(dāng)前為第16頁。在壓漿前，孔道和兩端必須采用氣密錨帽密封，且孔道內(nèi)無石、砂及其他雜物，確?？椎罆惩?、清潔、干爽；同時(shí)清理錨墊板上的灌漿孔，保證壓漿孔與孔道暢通連接；確定抽出真空端與壓漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能，確保施工安全、順利。壓漿時(shí)首先啟動(dòng)真空泵抽真空，使孔道真空達(dá)到-0.08～-0.1MPa且保持穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)拌制好存儲(chǔ)在儲(chǔ)存罐中漿體采用1.2mm的篩網(wǎng)過濾后加入到壓漿泵中，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí)，壓漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始?jí)簼{。壓漿過程中保持真空泵連續(xù)工作，待抽真空端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)漿體從排氣閥順暢流出且稠度與壓入的漿體相同時(shí)，關(guān)閉抽真空端的所有閥門。壓漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與壓入的漿體稠度相同時(shí)，由低到高關(guān)閉排氣孔，在1MPa的壓力下，持壓1～2分鐘，然后關(guān)閉壓漿泵及壓漿端所有閥門，完成壓漿。拆除外接管及各種附件，清洗空氣濾清器及閥門等。壓漿順序是根據(jù)結(jié)構(gòu)物的特點(diǎn)，壓漿順序應(yīng)從孔道的下層孔道開始，對(duì)于曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)壓漿孔灌入，并且由最高點(diǎn)的排氣孔排出水和泌水。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。在真空灌漿過程中，一般情況下壓力控制在0.5～0.7MPa。當(dāng)孔道較長時(shí)，壓力可以達(dá)到1.0MPa，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查孔道真空度的穩(wěn)定性；壓漿時(shí)速度一般控制在5～15m/min，對(duì)豎向孔道的壓漿宜采用低限，對(duì)較長或直徑較大的管道或在炎熱氣候條件下，壓漿應(yīng)采用較快的速度，但應(yīng)注意壓漿軟管和孔道內(nèi)的壓力情況，防止超壓將軟管壓裂事故的發(fā)生。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共17頁，當(dāng)前為第17頁。在整個(gè)壓漿過程中（包括壓漿孔數(shù)和位置）應(yīng)做好記錄，以防漏壓。同時(shí)每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70.7×70.7×70.7mm的立方試件，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，以便檢查真空壓漿質(zhì)量。4.8、封端、移梁孔道壓漿后，將梁端水泥漿清洗干凈，同時(shí)清除錨墊板、錨具的污垢，將端面鑿毛，綁扎端部鋼筋，采用設(shè)計(jì)規(guī)定砼標(biāo)號(hào)封端。當(dāng)梁體、封端砼強(qiáng)度達(dá)到移梁所必須的設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度后（在壓漿強(qiáng)度達(dá)到85%），方可進(jìn)行移梁。移梁采用龍門吊進(jìn)行移存。梁板存放根據(jù)橋梁總體施工計(jì)劃安排和架梁順序分單元存放，存放時(shí)支點(diǎn)設(shè)置在梁體兩端理論支承線處，并注意橫隔板位置的安全防護(hù)加持工作。多層梁板重疊存放時(shí)，需采取措施確保梁體不傾倒，并且嚴(yán)格控制存梁時(shí)間不超限，避免產(chǎn)生反拱度，并采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負(fù)彎矩而起破壞作用4.9后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝見下頁五、梁的安裝架設(shè)施工5.1施工準(zhǔn)備架梁前首先對(duì)蓋梁及墊石的坐標(biāo)位置、標(biāo)高、強(qiáng)度等進(jìn)行排查，確認(rèn)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，在墊石和梁體上測(cè)放、彈標(biāo)出墊石。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共18頁，當(dāng)前為第18頁。后張法預(yù)應(yīng)力砼T梁施工工藝圖整修底模整修底模鋼材進(jìn)場(chǎng)安裝模板鋼材進(jìn)場(chǎng)安裝模板原材料復(fù)驗(yàn)原材料復(fù)驗(yàn)非預(yù)應(yīng)力鋼筋成型加工制作非預(yù)應(yīng)力鋼筋成型加工制作原材料進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)場(chǎng)原材料復(fù)驗(yàn)安裝波紋管原材料復(fù)驗(yàn)安裝波紋管砼配合比設(shè)計(jì)檢測(cè)校正模板砼配合比設(shè)計(jì)檢測(cè)校正模板配料、攪拌非預(yù)應(yīng)力筋安裝配料、攪拌非預(yù)應(yīng)力筋安裝砼運(yùn)輸制砼試件灌注砼砼運(yùn)輸制砼試件灌注砼面層處理面層處理養(yǎng)生養(yǎng)生鋼絞線檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)拆模鋼絞線檢驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)拆模鋼絞線制作安裝鋼絞線鋼絞線制作安裝鋼絞線張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具校正張拉預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具校正壓漿、封錨壓漿、封錨(灌注封端砼)(灌注封端砼)移.運(yùn).架梁移.運(yùn).架梁大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共19頁，當(dāng)前為第19頁。心線、臨時(shí)支撐中心線、支座邊線、支座中心位置、梁端線、梁側(cè)邊線等控制線，并復(fù)核墊石及支座的水平平整度。梁吊裝前，應(yīng)逐片對(duì)需架梁體進(jìn)行強(qiáng)度和外觀幾何尺寸等進(jìn)行驗(yàn)收，待梁體所有條件均符合架梁要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可吊裝出梁。架橋機(jī)拼裝完成后架梁前必須進(jìn)行試運(yùn)行，檢查各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，正常后方可使用架橋機(jī)吊裝梁體。5.2架梁方法及架梁方案當(dāng)梁達(dá)到強(qiáng)度要求并符合架梁條件時(shí)，在預(yù)制廠存梁區(qū)用龍門吊移梁，梁在拆模后，通過二臺(tái)80t龍門吊將梁移運(yùn)至存梁區(qū)內(nèi)。預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、存梁時(shí)的梁端容許懸出長度，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。存梁臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并配有相應(yīng)的排水設(shè)施，存梁支點(diǎn)距梁端的距離符合設(shè)計(jì)要求，各支點(diǎn)高差滿足設(shè)計(jì)要求。運(yùn)輸和存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不超過±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm。T梁在制梁場(chǎng)吊裝上車，吊梁采用專門設(shè)計(jì)的吊具。吊環(huán)采用高強(qiáng)鋼棒（吊裝前要特別檢算其安全性）；吊裝梁體時(shí)，在梁體頂板下緣吊孔處墊以460×380mm的鋼墊板，墊板厚度為50mm，吊裝前要對(duì)頂板下緣吊孔處梁頂板底清理毛刺、突起和雜物等，保證墊板與梁頂板底的密貼。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。兩臺(tái)80t龍門吊采用專門設(shè)計(jì)，四點(diǎn)起吊、三點(diǎn)平衡系統(tǒng)，在吊梁、落梁中保持箱梁不偏斜，不扭轉(zhuǎn)，始終處于水平平衡狀態(tài)，工作中做到同步起吊、同步落梁；龍門吊采用變頻調(diào)速電機(jī)，起吊和落梁速度控制在0.5米/分鐘以下，并保證起吊、落梁平穩(wěn)。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共20頁，當(dāng)前為第20頁。龍門吊吊梁、橫向移位并落梁到運(yùn)梁車兩個(gè)橫向托梁上，兩個(gè)橫向托梁一個(gè)在運(yùn)梁車前部固定，另外一個(gè)在運(yùn)梁車后部由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)可前后移動(dòng)，兩個(gè)橫向托梁的間距可調(diào)，滿足本合同段不同預(yù)制梁的運(yùn)輸要求。每個(gè)橫向托架配兩個(gè)支承點(diǎn)，支承點(diǎn)的橫向間距根據(jù)混凝土箱梁允許支承點(diǎn)的位置來確定，按照混凝土箱梁圖紙的要求，運(yùn)輸時(shí)支承點(diǎn)在梁腹板下，且距梁端不超過4.0m。架梁施工工藝圖見下頁：5.3、墩頂連續(xù)段、現(xiàn)澆段、濕接縫等的施工及體系轉(zhuǎn)換每片梁體安裝到位后，安裝永久支座并及時(shí)連接墩頂連續(xù)段預(yù)埋鋼筋、中橫梁連續(xù)段及濕接縫鋼筋以增加梁體穩(wěn)定性及整體性。焊縫及搭接長度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。連續(xù)段砼的澆筑需按一定的順序進(jìn)行，遵循對(duì)稱、間隔的原則。連續(xù)段底、側(cè)模板擬采用竹膠板，模板背面加橫撐，以保證其剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求。澆筑砼之前用水澆濕連續(xù)段砼施工位置。澆筑砼過程中隨時(shí)檢查模板穩(wěn)定性，確保不出現(xiàn)漏漿及跑模等情況。澆筑完成后注意砼的養(yǎng)生工作。當(dāng)連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，及時(shí)澆筑梁翼緣板濕接縫。澆筑前清理、鑿毛相鄰翼緣板之間接縫，不能有雜物。濕接縫底部用竹膠板做模板。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。根據(jù)階段性施工圖設(shè)計(jì)待單幅或全幅一整聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫都達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行負(fù)彎矩張拉及壓漿工作。按照?qǐng)D紙要求，先張拉第一、二跨間，第三、四跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束，然后張拉第二、三跨間墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束。待一聯(lián)內(nèi)所有連大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共21頁，當(dāng)前為第21頁。架橋機(jī)架梁施工工藝框圖裝梁鋪設(shè)架梁軌道裝梁鋪設(shè)架梁軌道拼裝架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)就位運(yùn)梁架橋機(jī)就位運(yùn)梁架橋機(jī)試運(yùn)行喂梁至架橋機(jī)架橋機(jī)試運(yùn)行喂梁至架橋機(jī)吊梁吊梁縱移梁至孔位縱移梁至孔位安裝支座安裝支座橫移至梁位橫移至梁位落梁落梁檢查梁位不準(zhǔn)確檢查梁位不準(zhǔn)確架設(shè)一孔中其余梁架設(shè)一孔中其余梁下一孔架橋機(jī)前移下一孔架橋機(jī)前移大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共22頁，當(dāng)前為第22頁。續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到100%以上且壓漿強(qiáng)度達(dá)到100%以后，方可拆除臨時(shí)支座。拆除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，將沙筒中沙徐徐流出，不得驟然下落，并注意觀察連續(xù)段及濕接縫位置的砼，發(fā)現(xiàn)有砼嚴(yán)重開裂現(xiàn)象及時(shí)停止拆除工作，并查找原因。如需換橡膠支座應(yīng)用千斤頂頂起整個(gè)墩頂梁體以完成替換工作，千斤頂安放位置在臨時(shí)支座附近位置，以可以均勻受力為準(zhǔn)；臨時(shí)支座的拆除亦要講就對(duì)稱的原則，以保證應(yīng)力轉(zhuǎn)換的均勻合理。根據(jù)施工及現(xiàn)場(chǎng)情況，如有必要需采用汽車吊架梁。首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行清理整平，以架梁所需支設(shè)汽車吊所滿足的條件范圍為準(zhǔn)。在預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)用龍門吊將梁體移至平板拖車上，加固穩(wěn)妥后，平板拖車將梁運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；將汽車吊布置在合適的位置，待平板拖車將梁運(yùn)至指定位置后，即可將鋼絲繩捆到梁上，開始架梁。架設(shè)時(shí)，采用兩臺(tái)吊車從兩端同時(shí)起吊，將梁平穩(wěn)提升到橋墩臺(tái)頂，檢測(cè)落位準(zhǔn)確后將梁固定，松開鋼絲繩，收回吊車伸縮臂，即完成一片梁的架設(shè)。六、工程質(zhì)量保證措施遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，按照國際ISO9002操作標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。6.1、組織保證措施大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。由項(xiàng)目部的質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員對(duì)預(yù)制和架橋全過程實(shí)施質(zhì)量控制。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共23頁，當(dāng)前為第23頁。6.2、實(shí)行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項(xiàng)目部將以制度化管理確保預(yù)制場(chǎng)質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時(shí)以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施獎(jiǎng)懲權(quán)威性。6.3、建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度根據(jù)預(yù)制箱梁和架橋的特點(diǎn)和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全預(yù)制場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。項(xiàng)目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時(shí)有效。6.4、教育培訓(xùn)制度對(duì)進(jìn)駐預(yù)制場(chǎng)的人員，分期實(shí)施新技術(shù)培訓(xùn)。首先對(duì)工程技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，以提高職工質(zhì)量素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對(duì)質(zhì)量工作的重視，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。6.5、推行全面質(zhì)量管理制度針對(duì)各工種班組不同的工作內(nèi)容，項(xiàng)目部指導(dǎo)各隊(duì)成立QC小組，并隨工程進(jìn)展開展活動(dòng)。項(xiàng)目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會(huì)，并對(duì)優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。通過QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識(shí)，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。6.6、建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系、接受其監(jiān)督的制度大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。項(xiàng)目部的質(zhì)檢工程師是與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)檢工程師及時(shí)聽取監(jiān)理工程師對(duì)本項(xiàng)目質(zhì)量工作的意見，特別對(duì)監(jiān)理工程師提出的改進(jìn)意見、措施應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行落實(shí)。項(xiàng)目部質(zhì)量評(píng)審會(huì)議邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加，將本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共24頁，當(dāng)前為第24頁。6.7、測(cè)量、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)制度成立施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資供應(yīng)部和工地試驗(yàn)站，配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程師一道嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。七、施工技術(shù)保障措施認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)人員要嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進(jìn)行抽樣檢查。每批新進(jìn)場(chǎng)的材料都要配合監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，合格方可使用。優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，做到科學(xué)施工，信息反饋及時(shí)，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃，確保工序按時(shí)或提前完成。專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。八、安全保證措施8.1建立健全安全保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→施工班組三級(jí)安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系。8.2落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共25頁，當(dāng)前為第25頁。8.3強(qiáng)化安全管理與訓(xùn)練進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，增強(qiáng)人的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)知識(shí)，有效防止人的不安全行為，減少人的失誤。安全教育包括知識(shí)、技能、意識(shí)三個(gè)階段的教育。（1）對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。（2）對(duì)起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，必須持證上崗，上崗前進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。（3）設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。8.4各項(xiàng)安全技術(shù)措施（1）在預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的警告、危險(xiǎn)、禁止等標(biāo)志牌。（2）施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)須佩戴安全帽，高空作業(yè)須系安全帶。（3）定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。（4）對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。油庫、有明火的地段，應(yīng)作為防火的重點(diǎn)，嚴(yán)加管理。大跨徑橋梁專項(xiàng)施工方案全文共26頁，當(dāng)前為第26頁。（5）現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線。8.5高空作業(yè)安全管理措施高空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設(shè)施以防止工人、工具或物體、材料墜落。高空作業(yè)人員必須佩帶安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固。高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、應(yīng)硬底鞋和帶釘易滑的鞋。架子工、結(jié)構(gòu)安裝工等高個(gè)、懸空作業(yè)人員須培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不可妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋。高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)順序，必