云技術(shù)在城軌交通的應(yīng)用實(shí)踐

一、云技術(shù)在軌道交通應(yīng)用的必要性3政策政策支撐…推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)公路、水運(yùn)、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?！爸腔劢煌ā敝爸腔鄢鞘熊壍澜煌ā薄爸腔劢煌ā敝爸腔鄢鞘熊壍澜煌ā焙糁龀擒壭畔⑾到y(tǒng)現(xiàn)狀變化的需要車站5在軌道交通裝備智能化的基礎(chǔ)上，充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，匯集軌道交通信息，對(duì)軌道交通管理、運(yùn)輸、公眾出行、建提高運(yùn)輸效率、提升管理水平、豐富乘客出行體驗(yàn)，建設(shè)“綠色、人文、現(xiàn)代、智慧”的WLAN智慧城軌全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)智慧城軌網(wǎng)絡(luò)技術(shù)WLAN智慧城軌全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)智慧城軌網(wǎng)絡(luò)技術(shù)6智慧城軌重點(diǎn)技術(shù)之一智智慧城軌重點(diǎn)技術(shù)集成化集成化“城軌云“城軌云”應(yīng)運(yùn)而生城城軌云平臺(tái)式，構(gòu)建安全生產(chǎn)云。企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的辦公自動(dòng)化、人力及資產(chǎn)管理、運(yùn)維管理部署方案：采用私有云的部署方案，并預(yù)留擴(kuò)展為混合云的能力。業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)平臺(tái)云平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)物理設(shè)施應(yīng)用支援框架（算法……）數(shù)據(jù)共享與交換專題庫數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)應(yīng)用報(bào)表可視化 專題應(yīng)用數(shù)據(jù)交易結(jié)構(gòu)化非結(jié)構(gòu)化第三方互聯(lián)網(wǎng)ETL爬蟲流處理其他數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)集成分布式存儲(chǔ)與計(jì)算數(shù)據(jù)存儲(chǔ)乘客服務(wù)信息系統(tǒng)乘客服務(wù)信息系統(tǒng)線網(wǎng)客流組織系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)企業(yè)門戶網(wǎng)站運(yùn)營生產(chǎn)系統(tǒng)TICPACCCCTV公務(wù)電話AFCACSPIS 集中告警車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)企業(yè)管理信息系統(tǒng)運(yùn)營管理企業(yè)管理建設(shè)管理資源管理SaaSSaaSPaaSIaaS計(jì)算資源池存儲(chǔ)資源池網(wǎng)絡(luò)資源池安全資源池安全生產(chǎn)網(wǎng)安全生產(chǎn)網(wǎng)線網(wǎng)骨干網(wǎng)（車站、車輛段、停車場(chǎng)）站段局域網(wǎng)絡(luò) 車地?zé)o線通信網(wǎng)絡(luò)車載網(wǎng)絡(luò)安全生產(chǎn)網(wǎng)安全生產(chǎn)網(wǎng)線路骨干網(wǎng)線路骨干網(wǎng)控制中心車輛段停車場(chǎng)控制中心車輛段停車場(chǎng)災(zāi)備中心車站 ,基于安全生產(chǎn)、內(nèi)部管理、告警、車輛智慧分析等業(yè)務(wù)；信息中心平臺(tái)業(yè)務(wù)；外部服務(wù)主備中心光纖直通災(zāi)備數(shù)據(jù)中心防火墻防火墻外部服安全主備中心光纖直通災(zāi)備數(shù)據(jù)中心防火墻防火墻外部服安全生產(chǎn)網(wǎng)帶外管理網(wǎng)外部服務(wù)網(wǎng)主數(shù)據(jù)中心網(wǎng)閘產(chǎn)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心硬件架構(gòu)包括數(shù)據(jù)中心核心網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、虛擬化服務(wù)器、管理服維計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安外部服務(wù)安全生產(chǎn)計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安計(jì)算資源池、存儲(chǔ)資源池、網(wǎng)絡(luò)資源池、安數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)承載網(wǎng)接入網(wǎng)設(shè)備管理區(qū)核心交換區(qū)運(yùn)維審計(jì)管理區(qū)設(shè)備管理區(qū)核心交換區(qū)運(yùn)維審計(jì)管理區(qū)安全管理區(qū)生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)區(qū)VDC#ACCVDC#ACCVDC#AFCVDC#AFCVDC#ACSVDC#ACS內(nèi)部服務(wù)區(qū)外部服務(wù)區(qū)互聯(lián)網(wǎng)接外部服務(wù)區(qū)互聯(lián)網(wǎng)接入核心交換地鐵門戶網(wǎng)站核心交換 核心交換 VDC#PIS生產(chǎn)運(yùn)營骨干承載網(wǎng)外部服務(wù)骨干承外部服務(wù)骨干承ACS/AFC/PIS車站--生產(chǎn)業(yè)務(wù)ACS/AFC/PISAP外部服務(wù)3800MbpsAFCACS500Mbps企業(yè)管理信息系統(tǒng)企業(yè)管理信息系統(tǒng)800Mbps200Mbps無2980Mbps2880Mbps安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部管理網(wǎng)、外部不同網(wǎng)間的數(shù)據(jù)平臺(tái)信息交換通過安全信息通道進(jìn)行，車站級(jí)各應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)通過線網(wǎng)中心的數(shù)據(jù)平臺(tái)統(tǒng)一進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。高安全級(jí)別的應(yīng)用系統(tǒng)可直接向低安全級(jí)別的數(shù)據(jù)平臺(tái)傳輸或抓取數(shù)據(jù),低安全級(jí)別的應(yīng)用系統(tǒng)需通過安全隔離設(shè)施與高安全級(jí)別數(shù)據(jù)等保達(dá)標(biāo)、安全確?！辈呗裕孕畔踩燃?jí)保護(hù)為基礎(chǔ)，分級(jí)分類建立安全保略，對(duì)應(yīng)安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)和外部并對(duì)各類資源池進(jìn)行保護(hù)。同一網(wǎng)絡(luò)中根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)劃分安全區(qū)域，不同安全區(qū)域支持應(yīng)用系統(tǒng)達(dá)到等保3級(jí)的能力。>2.01.81.6>2.01.81.6傳統(tǒng)密閉通道技術(shù)高效模塊化UPS近端制冷智能群控，按需制冷方案比選建設(shè)周期擴(kuò)展性能耗運(yùn)維管理投資傳統(tǒng)機(jī)房長(zhǎng)差高混亂、低效低微模塊機(jī)房短好低智能、高效高24控制中心云匯聚交換機(jī)后備中心車站云匯聚云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng)云匯聚交換機(jī)交換機(jī)`FEP控制中心云匯聚交換機(jī)后備中心車站云匯聚云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng)云匯聚交換機(jī)交換機(jī)`FEP典型車站IBP盤控制中心電源室冗余實(shí)時(shí)服務(wù)器x2FEP1設(shè)備用房網(wǎng)管室網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)彩色激光打印機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)磁盤陣列冗余歷史服務(wù)器中心機(jī)房交換機(jī)FEP2中央調(diào)度大廳總調(diào)工作站OPS控制器中央調(diào)度大廳交換機(jī)大屏幕（OPS）車輛調(diào)工作站運(yùn)行圖顯示工作站控制中心電源室冗余實(shí)時(shí)服務(wù)器x2FEP1設(shè)備用房網(wǎng)管室網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)彩色激光打印機(jī)培訓(xùn)系統(tǒng)磁盤陣列冗余歷史服務(wù)器中心機(jī)房交換機(jī)FEP2中央調(diào)度大廳總調(diào)工作站OPS控制器中央調(diào)度大廳交換機(jī)大屏幕（OPS）車輛調(diào)工作站運(yùn)行圖顯示工作站磁盤陣列車輛段維修中心 磁盤陣列磁盤陣列車輛段維修中心 磁盤陣列``FEPFEP1FEP2FEP1FEP2冗余歷史服務(wù)器冗余實(shí)時(shí)服務(wù)器x3冗余實(shí)時(shí)服務(wù)器x3采用以行車調(diào)度為核心，集成ATS、PSCADA、BAS的方案，設(shè)置主備中心，中心實(shí)時(shí)服務(wù)器、磁盤陣列、歷史服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，由云平臺(tái)統(tǒng)籌整合；控制中心工作站采用云桌面；車站服務(wù)器、工作站獨(dú)立配置。備、工作站服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)歷史服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，由云平臺(tái)整合；控制中心工作站采用云桌面；備、工作站服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)歷史服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，由云平臺(tái)整合；控制中心工作站采用云桌面；車站工作站獨(dú)立正常情況下中央級(jí)、車站級(jí)的數(shù)據(jù)均從數(shù)據(jù)中心調(diào)?。唤导?jí)模式下，從云平臺(tái)專業(yè)設(shè)置在車云平臺(tái)接入交據(jù)中心云平臺(tái)數(shù)換機(jī)門禁管理工作站中央數(shù)據(jù)服務(wù)器云平臺(tái)災(zāi)云平臺(tái)接入交備數(shù)據(jù)中換機(jī)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器心車輛段車站控制中心云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng)車站車輛段云平臺(tái)接入交據(jù)中心云平臺(tái)數(shù)換機(jī)門禁管理工作站中央數(shù)據(jù)服務(wù)器云平臺(tái)災(zāi)云平臺(tái)接入交備數(shù)據(jù)中換機(jī)中央數(shù)據(jù)服務(wù)器心車輛段車站控制中心云平臺(tái)安全生產(chǎn)網(wǎng)車站車輛段打印機(jī)中央授權(quán)工作站臺(tái)式讀卡器門禁系統(tǒng)接入臺(tái)式讀卡器交換機(jī)中央級(jí)設(shè)備云平臺(tái)匯聚交換機(jī)云平臺(tái)匯聚交換機(jī)云平臺(tái)匯聚交換機(jī)云平臺(tái)匯聚交換機(jī)云平臺(tái)匯聚交換機(jī)車站車站云平臺(tái)交云平臺(tái)交換機(jī)聚交換機(jī)云平臺(tái)匯云平臺(tái)匯聚交換機(jī)聚交換機(jī)交換機(jī)管理工作站授權(quán)工作站交換機(jī)管理工作站交換機(jī)一交換機(jī)二交換機(jī)一主控制器管理工作站主控制器主控制器N……主控制器一主控制器N……………………控制中心門禁數(shù)據(jù)服務(wù)器，由云平臺(tái)統(tǒng)籌整合；控制中心門禁管理工作站采用云桌面；門禁授權(quán)工作站獨(dú)立配置。車輛段的視頻管理服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備務(wù)器、視頻流服務(wù)器，車站和車輛段的車站級(jí)30五、城軌云平臺(tái)應(yīng)用的思考全新專業(yè)分工、系統(tǒng)招標(biāo)模式、系統(tǒng)建設(shè)模式、系統(tǒng)運(yùn)維模式全新專業(yè)分工、系統(tǒng)招標(biāo)模式、系統(tǒng)建設(shè)模式、系統(tǒng)運(yùn)維模式弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)分工 系統(tǒng)專業(yè)分工、建設(shè)、招標(biāo)、運(yùn)維及系統(tǒng)軟件平臺(tái)需要重構(gòu)系統(tǒng)專業(yè)分工、建設(shè)、招標(biāo)、運(yùn)維及系統(tǒng)軟件平臺(tái)需要重構(gòu) 數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)--數(shù)據(jù)透明流轉(zhuǎn)- 方案設(shè)計(jì)實(shí)施驗(yàn)收評(píng)估&調(diào)研（需求分析） 方案設(shè)計(jì)實(shí)施驗(yàn)收評(píng)估&調(diào)研（需求分析）;線網(wǎng)云平臺(tái)建設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌考慮線網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、投資、生命周期、既有 2 9 9 66 78 4業(yè)務(wù)平滑遷移業(yè)務(wù)平滑遷移保障業(yè)