技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷18)

試卷科目：技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.途中最后一輛發(fā)電車(chē)副風(fēng)缸體裂損漏風(fēng)故障，造成列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)不合格，如何處理()。A)對(duì)故障車(chē)做制動(dòng)關(guān)門(mén)車(chē)處理B)申請(qǐng)甩車(chē)處理C)拉起故障車(chē)緩解閥D)可申請(qǐng)調(diào)編，將機(jī)次一位車(chē)輛調(diào)至尾部，故障車(chē)關(guān)門(mén)車(chē)處理答案:D解析:[單選題]2.當(dāng)軸箱溫度達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）時(shí)，列車(chē)常用制動(dòng)停車(chē)，采取()涼軸措施。A)自然B)用水降溫C)用冰降溫D)風(fēng)冷降溫答案:A解析:[單選題]3.出庫(kù)作業(yè),在設(shè)有檢修作業(yè)平臺(tái)的線(xiàn)路上防護(hù)信號(hào)()。A)統(tǒng)一設(shè)置在無(wú)檢修作業(yè)平臺(tái)一側(cè)B)統(tǒng)一設(shè)置檢修作業(yè)平臺(tái)一側(cè)C)統(tǒng)一設(shè)置來(lái)車(chē)方向左側(cè)D)統(tǒng)一設(shè)置列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)答案:A解析:[單選題]4.入庫(kù)檢修的直供電旅客列車(chē)，要在車(chē)底出庫(kù)前2小時(shí)內(nèi)連續(xù)供電不少于40分鐘對(duì)車(chē)底進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱；本屬旅客列車(chē)在折返站入外屬庫(kù)時(shí)，擔(dān)當(dāng)車(chē)輛段須與折返車(chē)輛段簽訂庫(kù)內(nèi)供電協(xié)議，由折返車(chē)輛段供電，()負(fù)責(zé)預(yù)冷或預(yù)熱工作。A)乘務(wù)員B)司機(jī)C)隨車(chē)人員D)外屬列檢人員答案:C解析:[單選題]5.列車(chē)運(yùn)行，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)椋ǎ)上行B)下行C)左行D)右行答案:A解析:[單選題]6.在客車(chē)Al級(jí)檢修時(shí)，應(yīng)急電源電池電壓低于（）時(shí)，欠壓保護(hù)須起作用A)(40±1)VB)(42±1)VC)(44±l)VD)(45±1)V答案:D解析:[單選題]7.使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)后，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同（）檢查車(chē)輛有無(wú)損壞，填寫(xiě)緊急制動(dòng)閥使用報(bào)告。A)列車(chē)長(zhǎng)B)車(chē)輛乘務(wù)員C)公安民警D)調(diào)車(chē)長(zhǎng)答案:B解析:[單選題]8.BSP客車(chē)塞拉門(mén)氣路系統(tǒng)過(guò)濾減壓閥調(diào)整值須在（）范圍內(nèi)。A)439~592kPaB)459~612kPaC)479~632kpaD)499~652kPa答案:B解析:[單選題]9.到達(dá)機(jī)車(chē)沒(méi)有解除KLW與LBJ連接，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)立即使用()呼叫到達(dá)機(jī)車(chē)司機(jī)按要求解除KLW與LBJ連接，并確認(rèn)KLW主機(jī)顯示本機(jī)ID號(hào)碼，再與出發(fā)機(jī)車(chē)按要求建立連接。A)列車(chē)廣播B)對(duì)講機(jī)C)有線(xiàn)列調(diào)電臺(tái)D)無(wú)線(xiàn)列調(diào)電臺(tái)答案:D解析:[單選題]10.Z525立鉆孔直徑為（）。A)5.25mmB)52.5mmC)25mmD)525mm答案:C解析:[單選題]11.普速旅客列車(chē)因故臨時(shí)換（加）掛機(jī)車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)乘務(wù)員須在收到臨時(shí)換（加）掛機(jī)車(chē)的通知后，立即轉(zhuǎn)告()A)客列檢B)車(chē)輛乘務(wù)員C)車(chē)站值班員D)機(jī)車(chē)乘務(wù)員答案:B解析:[單選題]12.塞拉門(mén)狀態(tài)指示燈蜂鳴器響，門(mén)能開(kāi)不能關(guān)。12s后蜂鳴器報(bào)警，此故障原因?yàn)椋篬]。A)電源不通B)關(guān)門(mén)電磁閥損壞C)蜂鳴器壞D)微動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞答案:B解析:[單選題]13.國(guó)際聯(lián)運(yùn)、特快、部屬客車(chē)及其他快車(chē)、其他客車(chē)踏面圓周磨耗運(yùn)用限度規(guī)定不得大于（）。A)6mmB)7mmC)8mmD)9mm答案:C解析:[單選題]14.運(yùn)用客車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的扁開(kāi)口銷(xiāo)剩余厚度少于（）時(shí)更換。A)1.5mmB)lmmC)2.0mmD)1.8mm答案:A解析:[單選題]15.客列檢對(duì)不入庫(kù)的始發(fā)列車(chē)制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行（）試驗(yàn)。A)簡(jiǎn)略B)全部C)泄漏D)安定答案:B解析:[單選題]16.車(chē)輛空車(chē)脫軌在一側(cè)掛機(jī)車(chē)選用的鋼絲繩直徑為（）。A)22mmB)32mmC)40mmD)50mm答案:B解析:[單選題]17.計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分為（）A)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件B)高級(jí)軟件和一般軟件C)軍用軟件和民用軟件D)管理軟件和控制軟件答案:A解析:[單選題]18.列車(chē)途中判斷制動(dòng)主管是否漏泄作業(yè)步驟，通知司機(jī)充風(fēng)，尾部乘務(wù)員確認(rèn)充風(fēng)至定壓后，通知機(jī)次位乘務(wù)員()，尾部乘務(wù)員上車(chē)查看風(fēng)表壓力。A)關(guān)閉機(jī)車(chē)折角塞門(mén)B)關(guān)閉機(jī)次位車(chē)輛前端折角塞門(mén)C)關(guān)閉機(jī)次位車(chē)輛后端折角塞門(mén)D)關(guān)閉折角塞門(mén)答案:B解析:[單選題]19.動(dòng)車(chē)組實(shí)行以（）為主的定期檢修。A)走行公里B)修程C)走行時(shí)間D)走行速度答案:A解析:[單選題]20.車(chē)輛枕梁一根彎曲或破損為（）。A)大破B)中破C)小破D)報(bào)廢答案:B解析:[單選題]21.途中檢查車(chē)輛時(shí)，處理故障須事先與司機(jī)聯(lián)系，按規(guī)定區(qū)間()。A)無(wú)須設(shè)置防護(hù)號(hào)志B)必須設(shè)置防護(hù)號(hào)志C)在尾部設(shè)置防護(hù)號(hào)志D)列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)設(shè)置防護(hù)號(hào)志答案:A解析:[單選題]22.X-2000型擺式高速列車(chē)車(chē)體的最大側(cè)傾角度為（）。A)6°B)7°C)8°D)9°答案:C解析:[單選題]23.評(píng)定車(chē)輛輪重減載率的第一安全限度指標(biāo)應(yīng)（）。A)≤0.65B)≤0.6C)≤1.0D)≤1.2答案:A解析:[單選題]24.TFX1型防滑器故障代碼為2.1表示（）。A)第一軸充風(fēng)電磁鐵故障B)第一軸排風(fēng)電磁鐵故障C)第二軸充風(fēng)電磁鐵故障D)第二軸排風(fēng)電磁鐵故障答案:D解析:[單選題]25.單輛母車(chē)無(wú)電滅燈處置，電壓表指示電壓較低，說(shuō)明滅燈是由于（）、電池過(guò)放造成的，按《DC48V供電客車(chē)發(fā)電裝置故障應(yīng)急處置作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》進(jìn)行處理.A)發(fā)電機(jī)工作時(shí)間長(zhǎng)B)發(fā)電機(jī)不發(fā)電C)車(chē)速過(guò)高D)用電負(fù)荷大答案:B解析:[單選題]26.統(tǒng)型DC600V直供電列車(chē)供電故障應(yīng)急處置時(shí)全列客車(chē)各開(kāi)關(guān)的初始狀態(tài)是：將用電設(shè)施的開(kāi)關(guān)置于閉合位或斷開(kāi)位；SA1置于()；Q44斷開(kāi)；Q1、Q2、Q3、Q20及其他DC110V電路開(kāi)關(guān)閉合，Q19斷開(kāi)；全列所有SB2均置于接通位，Q12、Q18置于斷開(kāi)位；其中Q12全程不得閉合。A)自動(dòng)位B)一路C)二路D)任意位置答案:A解析:[單選題]27.當(dāng)供電電壓低于額定電壓的()時(shí)，欠電壓保護(hù)器就切斷電路。A)10%～15%B)15%～20%C)20%～35%D)35%～40%答案:A解析:[單選題]28.緊急制動(dòng)閥的功用是在緊急制動(dòng)減壓時(shí)，排出（）的風(fēng)。A)副風(fēng)缸B)列車(chē)管C)工作風(fēng)缸D)制動(dòng)缸答案:B解析:[單選題]29.KLC29型空調(diào)機(jī)組在半冷工況下，通風(fēng)機(jī)應(yīng)（）運(yùn)轉(zhuǎn)。A)弱風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)B)強(qiáng)風(fēng)C)弱風(fēng)D)不確定答案:A解析:[單選題]30.安裝有干線(xiàn)在線(xiàn)絕緣檢測(cè)裝置的DC600V供電旅客列車(chē)出庫(kù)時(shí)，首尾車(chē)DC600V干線(xiàn)在線(xiàn)絕緣檢測(cè)裝置顯示的任一路干線(xiàn)對(duì)地電壓不得低于()；DC600V首尾車(chē)的報(bào)警參數(shù)由800Ω調(diào)整為1500Ω。A)130VB)150VC)170VD)190V答案:C解析:[單選題]31.LLJ-4B型輪對(duì)第四種檢查器具有（）種測(cè)量功能。A)11B)9C)8D)6答案:C解析:[單選題]32.一般事故的調(diào)查期限為（）。A)10天B)20天C)30天D)60天答案:A解析:[單選題]33.F8型電空制動(dòng)機(jī)在性能上（）。A)減少制動(dòng)時(shí)列車(chē)縱向沖動(dòng)B)縮短了制動(dòng)距離C)改善列車(chē)的緩解性能D)A、B、C三種所述的綜合答案:D解析:[單選題]34.車(chē)輛制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用()。A)拉桿傳動(dòng)B)杠桿及拉桿傳動(dòng)C)杠桿傳動(dòng)D)風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)答案:B解析:[單選題]35.運(yùn)用25T型客車(chē)TPDS報(bào)警當(dāng)量不得超過(guò)（）。A)20mmB)21mmC)22mmD)23mm答案:C解析:[單選題]36.思想建設(shè)是黨的()。B.A)根本性建設(shè)B)基礎(chǔ)性建設(shè)C)關(guān)鍵性建設(shè)D)決定性建設(shè)答案:B解析:[單選題]37.手制動(dòng)鋼絲繩應(yīng)有（）的松弛量。A)80~100mmB)90~120mmC)80~120mmD)90~100mm答案:B解析:[單選題]38.高碳鋼的含碳量為大于（）。A)0.5%B)0.6%C)0.3%D)0.2%答案:B解析:[單選題]39.安裝遠(yuǎn)心集塵器時(shí)須正位，器體上的箭頭指向（）一側(cè)，還須保持垂直，否則將失去集塵作用。A)104型分配閥B)主管三通C)向下D)向上答案:A解析:[單選題]40.GSM-R手持終端呼叫的車(chē)次號(hào)字母含義：K快速-（）。A)65B)70C)75D)84答案:C解析:[單選題]41.交流電磁鐵動(dòng)作過(guò)于頻繁，將使線(xiàn)圈過(guò)熱以至燒壞的原因是()。A)消耗的動(dòng)能增大B)自感電動(dòng)勢(shì)變化過(guò)大C)穿過(guò)線(xiàn)圈中的磁通變化太大D)銜鐵吸合前后磁路總磁阻相差很大答案:D解析:[單選題]42.餐車(chē)冰箱電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后工作電流應(yīng)小于或等于（）。A)25AB)30AC)35AD)40A答案:A解析:[單選題]43.餐車(chē)電冰箱大修后，控制箱須保修（）個(gè)月。A)6B)12C)18D)24答案:C解析:[單選題]44.機(jī)車(chē)與機(jī)次一位客車(chē)總風(fēng)軟管的摘解由客列檢負(fù)責(zé)，無(wú)客列檢作業(yè)時(shí)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)，單班單司機(jī)值乘時(shí)由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；總風(fēng)軟管摘解完畢后，機(jī)次一位客車(chē)總風(fēng)軟管由客列檢（無(wú)客列檢作業(yè)時(shí)由車(chē)輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)吊掛，機(jī)車(chē)總風(fēng)軟管由()（單班單司機(jī)值乘的由客列檢，無(wú)客列檢作業(yè)時(shí)由車(chē)輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)吊掛。A)機(jī)車(chē)乘務(wù)員B)列車(chē)調(diào)度員C)客列檢D)車(chē)輛乘務(wù)員答案:A解析:[單選題]45.F8型電空制動(dòng)機(jī)具有階段緩解功能，階段緩解次數(shù)不少于（）。A)3次B)5次C)7次D)9次答案:B解析:[單選題]46.愛(ài)崗敬業(yè)是指（）。A)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng)，再提倡愛(ài)崗敬業(yè)已不合時(shí)宜B)即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，也要提倡?干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行?C)要做到愛(ài)崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無(wú)私奉獻(xiàn)D)在現(xiàn)實(shí)中，我們不得不承認(rèn)，?愛(ài)崗敬業(yè)?的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由答案:B解析:[單選題]47.機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路統(tǒng)稱(chēng)為（）。A)正線(xiàn)B)站線(xiàn)C)段管線(xiàn)D)岔線(xiàn)答案:C解析:[單選題]48.國(guó)產(chǎn)空調(diào)雙層客車(chē)裝有盤(pán)形制動(dòng)單元，其重車(chē)名義制動(dòng)率為（）。A)27%B)30.6%C)38%D)40.5%答案:B解析:[單選題]49.雙管制列車(chē)是指設(shè)有兩根貫穿全列車(chē)的（）A)電氣管B)空氣管C)取暖管D)輸水管答案:B解析:[單選題]50.折棚風(fēng)擋破損長(zhǎng)度累計(jì)超過(guò)（），在運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定中屬于B類(lèi)故障。A)300mmB)200mmC)l00mmD)400mm答案:C解析:[單選題]51.作業(yè)時(shí)要作業(yè)到位，程序不漏。戰(zhàn)場(chǎng)作業(yè)須()，執(zhí)行?一站、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)?規(guī)定，作業(yè)時(shí)須注意避讓鄰線(xiàn)車(chē)列。A)左右瞭望B)同起同落C)同肩同步D)集中思想答案:D解析:[單選題]52.（）不屬于晶體管共發(fā)射極電路特點(diǎn)A)具有較高的電壓增益B)具有較高的電流增益C)輸入電阻比較適中D)輸出電阻大答案:D解析:[單選題]53.鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測(cè)、記錄、報(bào)警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行()。A)檢查B)檢測(cè)C)計(jì)量校準(zhǔn)D)送外檢測(cè)答案:C解析:[單選題]54.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界規(guī)定，從軌面起計(jì)算，機(jī)車(chē)車(chē)輛的最大高度為（）。A)3400mmB)3600mmC)4800mmD)5500mm答案:C解析:[單選題]55.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，防護(hù)端距進(jìn)站信號(hào)機(jī)（站界標(biāo)）不足()時(shí)，在站界標(biāo)（進(jìn)站信號(hào)機(jī)）相對(duì)應(yīng)處設(shè)置防護(hù)。A)100mB)200mC)300mD)400m答案:C解析:[單選題]56.露天工作場(chǎng)所遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)禁止高空作業(yè).登高()及以上者均為高空作業(yè).A)2米B)3米C)4米D)5米答案:A解析:[單選題]57.電子防滑器由哪幾部分組成？A)由主機(jī)、速度傳感器、壓力繼電器組成。B)由主機(jī)、防滑排風(fēng)閥、壓力繼電器組成。C)由主機(jī)、防滑排風(fēng)閥、速度傳感器。D)由主機(jī)、防滑排風(fēng)閥、速度傳感器、壓力繼電器組成。答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.車(chē)鉤緩沖裝置由（）等組成。A)車(chē)鉤B)鉤尾框C)緩沖器D)鉤尾答案:ABC解析:[多選題]59.電茶爐缺水故障處置方法，擰開(kāi)電茶爐的進(jìn)水軟管接頭的目的是（）。A)檢查是否有水進(jìn)電茶爐B)排空管內(nèi)的空氣C)檢查進(jìn)水管是否擰緊D)檢查進(jìn)水管內(nèi)有沒(méi)雜質(zhì)答案:AB解析:[多選題]60.運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)車(chē)體漏電，原因可能為：（）A)導(dǎo)線(xiàn)絕緣層磨破B)導(dǎo)線(xiàn)受潮C)導(dǎo)線(xiàn)折損碰車(chē)體D)導(dǎo)線(xiàn)短接答案:ABC解析:[多選題]61.25G、25K型空調(diào)客車(chē)車(chē)內(nèi)電氣控制系統(tǒng)主要包括照明、軸報(bào)控制單元、（）和空調(diào)控制單元。A)電源控制單元B)應(yīng)急電源C)溫水控制單元D)煙火報(bào)警單元答案:AB解析:[多選題]62.車(chē)輛包乘組隨車(chē)底入庫(kù)后，到值班室交()。A)發(fā)電車(chē)鑰匙B)視頻U盤(pán)C)軸溫IC卡D)巡檢儀答案:ABCD解析:[多選題]63.根據(jù)《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》，主動(dòng)交代，是指涉嫌違紀(jì)的黨員（）。A)在組織初核前向有關(guān)組織交代自己的問(wèn)題B)在初核和立案調(diào)查其問(wèn)題期間交代組織未掌握的問(wèn)題C)能夠配合調(diào)查工作D)如實(shí)坦白組織已掌握的其本人主要違紀(jì)事實(shí)答案:AB解析:[多選題]64.運(yùn)用客車(chē)對(duì)（）實(shí)行?三捆綁?或固定措施。A)鉤提桿B)折角塞門(mén)C)截?cái)嗳T(mén)D)車(chē)鉤防跳裝置答案:ABD解析:[多選題]65.全列客車(chē)單路或兩路供電失敗時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員可聯(lián)系司機(jī)問(wèn)明供電情況,例如（）情況。A)前方到站距離B)電壓C)電流顯示值D)接地保護(hù)答案:BCD解析:[多選題]66.換向站，客車(chē)列尾裝置連接關(guān)系解除后，及時(shí)()，鎖閉KLW主機(jī)箱、柜門(mén)。A)關(guān)閉客列尾主機(jī)電源B)關(guān)閉48V電源開(kāi)關(guān)C)關(guān)閉天線(xiàn)開(kāi)關(guān)D)關(guān)閉列尾箱球芯截?cái)嗳T(mén)答案:AD解析:[多選題]67.當(dāng)電茶爐紅燈連續(xù)閃爍時(shí)，提示進(jìn)水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能原因是：[]。A)水壓不足B)電磁閥失效C)水位傳感器故障D)溫控繼電器故障答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]68.()25T車(chē)接線(xiàn)排端子滿(mǎn)負(fù)載運(yùn)行半小時(shí)后，同一電器三相接線(xiàn)處溫差不得高于75℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.未裝軸溫報(bào)警器的客車(chē)可編入旅客快車(chē)，但不能超過(guò)1輛。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.車(chē)輛乘務(wù)員遇非正常停車(chē)須臨時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)應(yīng)急處置時(shí)，無(wú)需通知列車(chē)員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)車(chē)門(mén)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.()列車(chē)?交會(huì)側(cè)?原則上為運(yùn)行方向左側(cè)，如列車(chē)運(yùn)行途中須折角運(yùn)行，則須同時(shí)考慮列車(chē)運(yùn)行方向右側(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.列車(chē)是指掛有機(jī)車(chē)的車(chē)列。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.各種車(chē)輛運(yùn)載超高貨物可能觸動(dòng)限界架橫板的，可以勉強(qiáng)通過(guò)鐵路道口。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.電熱開(kāi)水器在儲(chǔ)水箱滿(mǎn)水位時(shí)能自動(dòng)進(jìn)入保溫狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個(gè)人了解與事敵有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個(gè)人不得拒絕。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.()真空集便器為方便在運(yùn)行中處理緊急情況，在客車(chē)風(fēng)、水管路前設(shè)有截止閥。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.減小彈簧靜撓度，可以降低車(chē)輛垂向振動(dòng)的自振頻率和車(chē)體的加速度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.回送客車(chē)底的列車(chē)，在有客列檢的車(chē)站，由客列檢負(fù)責(zé)技術(shù)檢查。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.客列檢在車(chē)站對(duì)列車(chē)實(shí)施車(chē)輛技術(shù)作業(yè)或應(yīng)急處置時(shí)，客列檢人員應(yīng)在作業(yè)結(jié)束且車(chē)輛防護(hù)信號(hào)撤除后，經(jīng)客列檢值班員轉(zhuǎn)報(bào)車(chē)站值班員。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.25K型空調(diào)雙層客車(chē)漏電煙火報(bào)警器設(shè)定值為150mA。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.25K型客車(chē)運(yùn)用中車(chē)體傾斜不得超過(guò)30mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.客列尾球芯截?cái)嗳T(mén)以后管路漏泄超標(biāo)的，可關(guān)閉球芯塞門(mén)處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.()客車(chē)車(chē)廂配置的干粉滅火器維修期限為3年。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]84.直流電動(dòng)機(jī)電樞串電阻調(diào)速是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，改變電壓調(diào)速是恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，弱磁調(diào)速是恒功率調(diào)速。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.快速客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)裝置，一部分是制動(dòng)機(jī)管路及制動(dòng)裝置，另一部分是空氣彈簧管路及空氣彈簧附屬裝置。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.車(chē)輛乘務(wù)員出庫(kù)復(fù)查，必須攜帶巡檢儀進(jìn)行全列車(chē)巡檢卡試打。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.可在列車(chē)通過(guò)臺(tái)堆積煤或雜物。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]88.列車(chē)由車(chē)站負(fù)責(zé)發(fā)車(chē)時(shí)，發(fā)車(chē)人員僅確認(rèn)尾部防護(hù)信號(hào)已撤除，不確認(rèn)機(jī)次防護(hù)信號(hào)。（）A)正確B)錯(cuò)誤