海域公路自防水泡沫輕質土路基修筑施工工法_第1頁
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文檔簡介

1前言目前，很多沿海城市在海灣淺灘地區(qū)開展了大規(guī)模的圍海造地、吹填人工島項目以進行大型基礎設施建設，與之配套的道路我們稱之為“海域公路”。海域公路路基通常面臨著高填方及深厚軟土的雙重影響，加上項目建設周期有限，路堤在施工周期內無法充分固結，這些因素將導致路堤工后沉降偏大，很多巳建成的海域公路普遍存在路面沉陷、開裂、橋頭跳車等問題，嚴重影響其使用功能及使用壽命。相對于傳統的路基，泡沫輕質土路基是一種新型輕型路基，具有輕質、整體性好的優(yōu)點，能有效預防路基過度沉降或不均勻沉降。中交四航局笫一工程有限公司通過開展“現澆海域泡沫輕質土路基施工技術”課題研究，自主研發(fā)了性能穩(wěn)定的第4代復合型水泥泡沫劑，開發(fā)了適合大型泡沫輕質土施工的成套設備，對摻合料以及外加劑的適用性研究進行現澆泡沫輕質土的配合比優(yōu)化，采用拌合站生產水泥漿、管道泵送、現場混合泡沫的工藝，并結合水性有機硅防水劑的應用技術， 澆海域泡沫輕質土路基施工技術”，實現了海域公路自防水泡沫輕質土路基修筑施工技術創(chuàng)新，具有顯著的經濟效益和社會效益。其關鍵技術”泡沫輕質土用射流發(fā)泡裝置集成““港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)市政及外圍承包工程”中成功應用，總結形成了本施工工法，并推廣應用于“珠海橫琴新區(qū)市政基礎設施非示范段主、次于路市政道路工程”。2工法特點2.0.1后期維護成本低。泡沫輕質土容重約為普通回填材料的1/3~1/2,大大減輕海域公、構筑物影響非常低。2.0.3

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