預(yù)防事故主要靠人的安全行為

歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!感謝閱讀本文檔，希望本文檔能對(duì)您有所幫助!預(yù)防事故主要靠人的安全行為主持人、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、對(duì)方辯友、大家好：

我方觀點(diǎn)認(rèn)為：預(yù)防事故主要靠人的安全行為。

造成事故的原因雖然多種多樣，但歸納起來無非就是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。工傷事故都與人有關(guān)，企業(yè)工傷事故的主要根源是人的不安全行為，如果人的不安全行為得不到糾正，即使其它方面做得再好，發(fā)生工傷事故的可能性還是存在的。事故統(tǒng)計(jì)表明，絕大部分的事故是由于違章指揮或違章作業(yè)造成的，因此，杜絕違章現(xiàn)象是企業(yè)預(yù)防事故發(fā)生的重要手段。美國杜邦公司的研究表明：每3000起不安全行為方式，孕育著3000起被忽視的隱患；每3000起被忽視的隱患，孕育著300起可記錄在案的隱患；每300起可記錄在案的隱患，孕育著30起嚴(yán)重的違章操作；每30起嚴(yán)重的違章操作，孕育著1起重大安全事故。在杜邦公司看來，事故的發(fā)生4%源于人所不及的不安全狀況，96%的事故源于人的不安全行為。所以減少和杜絕人的不安全行為，是遏制各類事故發(fā)生實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要途徑。今年1月5日國資委為防范違規(guī)行為遏制事故發(fā)生專門出臺(tái)了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)九條禁令》，9大嚴(yán)禁無一例外都是直接指向人的安全行為。凡事靠人去做，產(chǎn)品開發(fā)、項(xiàng)目設(shè)施、設(shè)備制造安裝、規(guī)章制度制訂、技術(shù)改造、崗位作業(yè)等等的安全因素都要人去把關(guān)。人開發(fā)產(chǎn)品、制造機(jī)器、操縱設(shè)備，人與物的有序配合就不會(huì)發(fā)生事故，但人如果發(fā)生不安全的行為，就必然會(huì)縮弱物的安全作用，再好的設(shè)備、再完善可靠的安全裝置也可能會(huì)造成事故的發(fā)生。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，企業(yè)自動(dòng)化水平的不斷提高，這對(duì)防止事故和減少人的失誤是有利的。但是再先進(jìn)的設(shè)備也是離不開人的，仍要由人去操作、維護(hù)和管理。因此為搞好安全生產(chǎn)，有效地防止事故發(fā)生，必須加強(qiáng)人的安全管理，制定正確的切實(shí)可行的預(yù)防措施。只有這樣，才能減少和避免人的過失造成的事故，才能真正使安全生產(chǎn)收到實(shí)效?！鞍踩慈?、安全為人、安全靠人”讓我們共同攜起手來強(qiáng)化人的安全行為，讓事故遠(yuǎn)離你、我、他。謝謝。

中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝。相看兩不厭，只有敬亭山。富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈。燕雀安知鴻鵠之志哉。燕雀安知鴻鵠之志哉。

安全管理的內(nèi)容很多，面也很廣，但從事故因果分析來看，事故產(chǎn)生主要有人、環(huán)境、設(shè)備、工藝、原料等五大因素；然而，據(jù)統(tǒng)計(jì)70%以上的事故是人的不安全行為造成的，因此，分析、研究生產(chǎn)過程中的人的不安全行為，是減少、控制事故的有效手段。

一、人的不安全行為是造成事故發(fā)生的根源

近幾年來，全國重特大事故頻發(fā)，給國家?guī)砹司薮蟮呢?cái)產(chǎn)損失，給無數(shù)家庭帶來極大的痛苦和悲哀。例如：2000年12月25日，河南XX市市民在東都商廈歡度圣誕節(jié)時(shí)，一場特大火災(zāi)給他們帶來了滅頂之災(zāi)，309條生命被大火吞噬。再如：2004年4月16日，XX市天原化工總廠發(fā)生的氯氣泄漏大爆炸，當(dāng)場造成9人死亡，15萬人大轉(zhuǎn)移的惡性事故。在事故相繼發(fā)生后，國務(wù)院、各級(jí)人民政府雖三申五令要求加強(qiáng)安全管理，安全生產(chǎn)的形勢也略有好轉(zhuǎn)，但從效果來看是收效甚微，重特大事故居高不下，其主要原因是人的不安全行為沒有得到有效的控制，人們沒有在思想上、安全意識(shí)上引起高度的重視，人的思想、安全意識(shí)決定人的行為，思想上不重視安全，安全意識(shí)差就必然導(dǎo)致出人的不安全行為，而不安全行為又是造成事故發(fā)生的根源。

二、對(duì)人的不安全行為因素分析

人出于自身安全的需要，具有排除事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的本能和本領(lǐng)。例如：當(dāng)人們看到自己上方有物體掉下時(shí)，就會(huì)迅速躲避。大人打小孩，小孩本能地用手去擋護(hù)。實(shí)踐證明，除去不可抗拒的自然原因外，各類事故是可以預(yù)防的。美國心理學(xué)家馬斯洛在需要層次論中曾論述過，人有五種需要，即生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要、自我實(shí)現(xiàn)需要五個(gè)層次。當(dāng)人們不能滿足生理需要，他們會(huì)為人的生存而不擇手段。例如：2000年3月11日，江西萍鄉(xiāng)XX縣區(qū)東源鄉(xiāng)石嶺村鞭炮作坊爆炸案，除了管理方面等因素外，就是貧困。這起事故中共有33人死亡；其中16歲以下小學(xué)生有13人，他們每天的打工收入只有2塊錢。但是，當(dāng)人的生理需要、安全需要得到滿足后，隨著享受、清閑欲望的升高，又會(huì)忽視安全，出現(xiàn)安全意識(shí)下降、違章行為增多，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。例如：灑后駕駛汽車釀成的各類事故便是最好的佐證。從馬斯洛的需要層次論中可以看到，人雖有安全的本能，但隨著安全需要早已滿足或生理需要得不到滿足，人的安全行為就會(huì)被忽視，人的不安全行為也最易發(fā)生。

可見，行為的起因是需要，由于需要的不同，就導(dǎo)致人為差錯(cuò)。例如：2002年9月，某化工廠打算將一空渣油鐵路罐車改作它用，雇用了幾個(gè)外來民工清理罐底殘油。工作接近結(jié)束時(shí)，有人突然來了“好主意”，如果用火燒，則又快又干凈。就這樣，在沒有任何安全措施的情況下，決定動(dòng)火清罐。在罐口幾次點(diǎn)火不著，咋辦。一人便下到罐底去點(diǎn)，結(jié)果可想而知，點(diǎn)火人險(xiǎn)些葬身罐內(nèi)。這件事，就作業(yè)過程我們不難看出有多處違章。因此，只要控制好人的行為差錯(cuò)，有效的激發(fā)人的安全本能和意識(shí)，做好事前預(yù)防工作，安全生產(chǎn)就能事半功倍。

三、對(duì)人的不安全行為心理分析

人的行為既然受需要的支配，需要又是人們心理的反映，因此，要消除事故，首先要解決的是造成事故的不安全行為。雖然人的不安全行為的心理狀態(tài)是復(fù)雜多變的，但在大多數(shù)事故發(fā)生前的心理狀態(tài)，不外乎是這么以下幾種：

1、逆反心理。在某些時(shí)候，人會(huì)存在好奇心、好勝心，或?qū)δ承┦挛锎嬖谄?、?duì)抗或抵觸，在這種心理狀態(tài)下，人常常會(huì)產(chǎn)生與常態(tài)心理相對(duì)抗的心理狀態(tài)，偏偏去做出一些不該做的事而引發(fā)安全事故，這種情況主要表現(xiàn)在一些剛?cè)霃S不久的員工或非崗位人員身上，如電焊工必須持有安全技術(shù)操作證才能操作，但有些職工出于好勝、好奇等心理，他們往往會(huì)在這種心理狀態(tài)下產(chǎn)生一些違章操作的行為，偏要一試身手，這樣就會(huì)導(dǎo)致一些不該發(fā)生的事故發(fā)生，結(jié)果害人害已，成了事故的受害者、犧牲品。

2、從眾心理。從眾心理是人們?cè)谶m應(yīng)群體生產(chǎn)中產(chǎn)生的一種反映，不從眾的人會(huì)感到有一種社會(huì)的精神壓力。在這種心理的作用下，不安全行為也易被效仿。如，在工作中某一個(gè)或幾個(gè)人的的違章行為沒有發(fā)生事故，那么其他的同事很容易也會(huì)跟著那么做，如果不做，可能會(huì)被同行說技術(shù)不好、膽小、怕死等，所以這種從眾心理，極易引發(fā)事故，嚴(yán)重地威脅安全生產(chǎn)。

3、僥幸心理。這種心理在人們中較為普遍，許多人認(rèn)為：“世上沒有那么巧的事，因自己的一次偶爾違章就會(huì)造成事故?！?。然而，他們忘記了由于自己的違章行為，已埋下了事故的隱患，而事故的發(fā)生不發(fā)生主要看事故鏈?zhǔn)欠裥纬?。例如：過馬路時(shí)遇紅燈，行人應(yīng)停止前進(jìn)，但在路口時(shí)，經(jīng)?？匆娪腥恕瓣J紅燈”，這些違章行為人的理由是：“沒有車，我過去沒有問題”。然而由于“闖紅燈”發(fā)生的交通事故舉不勝舉，血的教訓(xùn)告誡人們過路口時(shí)要“一慢、二看、三通過”，所謂“寧等三分，不搶一秒”就是這個(gè)道理。

4、冒險(xiǎn)心理。其表現(xiàn)為。好勝心強(qiáng)，喜歡逞能；私下愛與別人打賭；有過違章行為而未造成事故的經(jīng)歷；為爭取時(shí)間，不按規(guī)程作業(yè)；企圖挽回某種影響。冒險(xiǎn)行為只顧及眼前一時(shí)得失，而不顧客觀效果，盲目行動(dòng)，蠻干。由于冒險(xiǎn)行為所引起的事故是很多的，尤其是在青年人中經(jīng)常發(fā)生。

5、省能心理。人總是希望以最小的能量消耗取得最大的工作效果，這是人類在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就是說我們每個(gè)人都有惰性，這種心理給我們的人類進(jìn)步帶來了好處，在長期的生產(chǎn)勞動(dòng)中促使我們?nèi)祟惒粩喔倪M(jìn)我們的勞動(dòng)工具，從而使我們的生產(chǎn)向更加自動(dòng)化的程度邁進(jìn)，推動(dòng)了人類生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步。但是，在這種心理因素的指使下有時(shí)某些操作者在工作中因?yàn)橄勇闊?、怕費(fèi)勁，就會(huì)省去一些必要的操作步驟和不使用必要的安全防護(hù)設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品，從而引發(fā)一些事故。

四、對(duì)人的不安全行為的控制方法

1、加強(qiáng)員工安全教育，提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，要時(shí)刻加強(qiáng)員工的安全教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，注意培養(yǎng)員工的安全知識(shí)和安全防范意識(shí)，提高員工的安全意識(shí)和安全技能。學(xué)習(xí)兄弟單位的事故案例，分析事故發(fā)生的原因，告知其事故發(fā)生后果的嚴(yán)重性，從中吸取事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在施工作業(yè)中要結(jié)合本單位實(shí)際做好事故預(yù)想和預(yù)案演練，在進(jìn)行施工作業(yè)前一定要落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，不能只相信經(jīng)驗(yàn)，要相信分析結(jié)果和科學(xué)的施工方案，從而避免各類事故的發(fā)生。

2、加強(qiáng)員工的紀(jì)律檢查和監(jiān)督

在日常的生產(chǎn)和工作當(dāng)中，有些員工往往會(huì)由于經(jīng)常地從事某一項(xiàng)單一的工作而忽視必要的操作步驟和保護(hù)措施，產(chǎn)生一種惰性心理。因此有必要建立嚴(yán)格的工作紀(jì)律并進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和監(jiān)督，如規(guī)定員工必須按規(guī)定著裝，必須按時(shí)巡檢等，同時(shí)還可以運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)手段進(jìn)行監(jiān)控，如應(yīng)用電子巡檢就可以準(zhǔn)確地查出操作人員在任何時(shí)間的巡檢記錄和巡檢情況，使操作人員在生產(chǎn)中形成一種習(xí)慣，自覺進(jìn)行巡檢，避免和減少意外事故的發(fā)生等等。

3、加強(qiáng)員工的人員調(diào)整和必要的懲戒措施

在生產(chǎn)過程當(dāng)中可能會(huì)有一些員工不適應(yīng)自己當(dāng)前的生產(chǎn)崗位，應(yīng)將其調(diào)換到合適的崗位，使其在合適的崗位上充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，搞好安全生產(chǎn)。對(duì)于一些紀(jì)律較差又屢教不改的員工應(yīng)及時(shí)采取一定的懲戒措施，堅(jiān)決消除人的不安全行為。

4、提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度

在工程技術(shù)方面，要運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)改善操作環(huán)境和操作手段，提高生產(chǎn)的自動(dòng)化程度，采用先進(jìn)的dcs集散控制系統(tǒng)，可燃?xì)鈭?bào)警系統(tǒng)和自動(dòng)連鎖保護(hù)系統(tǒng)等，從而大大降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高員工的操作效率，使其有更多的時(shí)間隨時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)情況，處理異常情況，達(dá)到本質(zhì)安全，減少事故的發(fā)生。

5、采用物質(zhì)、精神激勵(lì)法等控制措施

物質(zhì)激勵(lì)通常具有很大的驅(qū)動(dòng)力，物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方法比較具體，最終都與金錢有關(guān)系。具體方式有安全獎(jiǎng)金法、安全結(jié)構(gòu)工資法、安全抵押金法等。精神激勵(lì)通過滿足職工的精神需要，在較高的層次上調(diào)動(dòng)職工的安全生產(chǎn)積極性，例如采用簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書、樹立形象、榮譽(yù)、興趣、參與、榜樣等多種方式。通過文化力的作用，就能充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，自覺遵守企業(yè)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范自己的行為。

總之，人的不安全行為對(duì)企事業(yè)單位的安全生產(chǎn)影響是非常大的，分析、研究人的不安全行為應(yīng)成為企事業(yè)單位安全管理的重要工作；此外，企事業(yè)單位必須持之以恒地用教育、考核、事故教訓(xùn)宣傳安全檢查、安全獎(jiǎng)罰制度，以及合理的用人等都能直接或間接地抑制人的不安全行為，這樣才能減少或消除隨心所欲，大大抑制人的不安全行為，防范事故的發(fā)生。敏而好學(xué)，不恥下問。感時(shí)花濺淚，恨別鳥驚心。墻上蘆葦，頭重腳輕根底淺；山間竹筍，嘴尖皮厚腹中空。他山之石，可以攻玉。

凡事靠人去做，產(chǎn)品開發(fā)、項(xiàng)目設(shè)施、設(shè)備制造安裝、規(guī)章制度制訂、技術(shù)改造、崗位作業(yè)等等的安全因素都要人去把關(guān)。人開發(fā)產(chǎn)品、制造機(jī)器、操縱機(jī)器，人與機(jī)器的能量有序配合就不會(huì)發(fā)生事故，但人如果發(fā)生不安全行為（三違現(xiàn)象），就會(huì)引起系統(tǒng)的能量逸散，再好的設(shè)備、再完善可靠的安全裝置也可能會(huì)造成事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于人的不安全行為所造成的事故，約占事故總數(shù)的85%以上。人的不安全行為主要表現(xiàn)有：

1.忽視安全操作規(guī)程。如無操作規(guī)程，操作無依據(jù)，或沒有安全指令，有規(guī)不依，有章不循。如某化工廠的環(huán)氧反應(yīng)鍋，按要求生產(chǎn)，崗位上應(yīng)備有氮?dú)?，以防溫度壓力過高時(shí)置換用，但該崗位卻沒有準(zhǔn)備氮?dú)?，待需置換時(shí)，手忙腳亂再去領(lǐng)，時(shí)間已來不及了，以至反應(yīng)鍋爆炸。再如不按安全的速度進(jìn)行操作，作業(yè)人員偷懶圖方便，某廠中間體車間，離下班只有20分鐘了，而所需投放的物料，按正常工藝還需2個(gè)小時(shí)，操作工為趕下班時(shí)間，將需要在2個(gè)小時(shí)投放的料，在20分鐘內(nèi)投完了，結(jié)果造成鍋內(nèi)物料劇烈反應(yīng)，沖開鍋蓋沖向大氣，污染了周圍環(huán)境，引起了周邊農(nóng)戶的集體上告。還有人為地使安全裝置失靈失效，如操作臺(tái)、溶化池有防護(hù)欄不攔、洞有蓋不蓋、漏電保護(hù)器不用，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械裝置進(jìn)行注油、檢查、修理、焊接、清掃、移動(dòng)等違規(guī)作業(yè)；如移動(dòng)旋轉(zhuǎn)的排風(fēng)扇傷指，修理懸在半空中的吊機(jī)墜落傷人，起吊的小車被卡用手推扶傷手等等，實(shí)際工作中這樣的例子很多。

2.違反勞動(dòng)紀(jì)律。崗位職工自律意識(shí)差，安全意識(shí)淡薄，如在崗位上開開玩笑、打鬧、看小說、玩手機(jī)、玩電腦游戲、精神溜號(hào)、濫用機(jī)電設(shè)備或車輛，竄崗、離崗、睡崗，禁煙區(qū)吸煙，班前班上喝酒，未經(jīng)批準(zhǔn)違規(guī)動(dòng)火、入槽鍋?zhàn)鳂I(yè)等等，釀成事故。如某廠職工閑談取樂，忘記了操作控制時(shí)間，鍋內(nèi)物料溢出；打廢水睡崗，廢水槽滿出入河，污染環(huán)境；打危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)離崗，造成料槽滿出，遇水引起化學(xué)燃燒，冒大量黃煙；動(dòng)火、入罐未辦證，造成火險(xiǎn)和中毒等等。

3.誤操作和誤處理。如在運(yùn)輸、起重、修理、生產(chǎn)時(shí)，作業(yè)信號(hào)不清、警報(bào)警示不明；對(duì)重物、高溫、高壓、易燃、易爆物品等作了錯(cuò)誤處理；誤用了有缺陷的工具、器具等。如某公司操作工開電燈時(shí)誤按調(diào)槽開關(guān)，入槽作業(yè)人員被突然轉(zhuǎn)動(dòng)的攪拌槳打傷；誤開料泵燒壞電動(dòng)機(jī)；易燃品放在高溫崗位上自燃；不有在作業(yè)中把料管放錯(cuò)、閥門開錯(cuò)，物料投錯(cuò)、計(jì)量算錯(cuò)等等。

4。。。。。5。。。。。6。。。。管理上的缺陷------放不下了。。。如果假定“物的安全狀態(tài)”僅僅指設(shè)備、器材、環(huán)境設(shè)施（具象如路標(biāo)抽象如防火墻）的完備有序，也許人的作用更主要，原因在于：

1.物的安全狀態(tài)需要人去維護(hù)；

2.物是死的，人是活的，人的主觀意志對(duì)事故產(chǎn)生往往具有更強(qiáng)的推動(dòng)作用；

3.（談得淺一點(diǎn)）技術(shù)、制度、企業(yè)文化、技術(shù)細(xì)節(jié)，這一切的一切都是由人去開發(fā)、利用、優(yōu)化的，而這些恰恰是防范事故的重中之重；

4.物是死的，不具有對(duì)于不確定性因素破壞的抵抗應(yīng)對(duì)能力，比如黑客、投毒、恐怖襲擊、技術(shù)漏洞等等

好，如何防范非人為事故。那更是需要人來解決他了，，比如那些天災(zāi)人禍，洪水來臨時(shí)，我們才想起堤壩造的不夠高；暴雨來臨時(shí)，我們才想起通水做的不夠好；沙塵暴來臨時(shí)，我們才想起了植樹造林……等等不正是因?yàn)槿说男袨橐鸬穆?。這一切的一切不是都可以通過人的努力來解決的嘛。。

所以。。。。防范事故主要人的安全行為

第二篇：防范安全事故主要靠人的安全行為防范安全事故主要靠人的安全行為

尊敬的主席、各位評(píng)委、對(duì)方辯友、在場的觀眾朋友大家好：

我方觀點(diǎn)是：防范安全事故主要靠人的安全行為

造成事故的原因多中多樣，歸結(jié)起來分為兩種，一種是人的不安全行為，還有一種是的狀態(tài)因素。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的安全事故由于人的不安全行為導(dǎo)致，為什么所占比重如此之大，我方認(rèn)為有以下幾點(diǎn)原因：

第一、物的安全狀態(tài)是由人的安全意思判斷的，而人的安全意識(shí)調(diào)節(jié)人的安全行為。在生產(chǎn)活動(dòng)中我們檢驗(yàn)物、設(shè)施、設(shè)備是否安全，是根據(jù)目前的安全認(rèn)識(shí)、安全技術(shù)指標(biāo)判斷的。當(dāng)我們安全意識(shí)水平提高，判斷安全狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨之提高。

第二、物是靜態(tài)的是被動(dòng)的，而人的行為是動(dòng)態(tài)的是主動(dòng)的，物的狀態(tài)需要人的行為來維護(hù)，當(dāng)機(jī)器臟了需要人來擦，當(dāng)設(shè)備壞了需要人來維修，所以維持物的狀態(tài)離不開人的行為。還有物不會(huì)自己出現(xiàn)，就如我們身邊的桌椅，是由布置人決定它的外觀，控制它的質(zhì)量，甚至控制它的位置。因此物的出現(xiàn)，什么樣的物出現(xiàn)是由人的行為控制的。

第三、物是死的，不具有抵抗突發(fā)性破壞因素的應(yīng)對(duì)能力，搜狐新聞網(wǎng)曾報(bào)道一則新聞，標(biāo)題是：生死時(shí)速，汽車墜崖瞬間11歲女童跳出汽車。當(dāng)失控的汽車距離懸崖越來越近，機(jī)智的女童最后一瞬間跳出車外，挽救了自己的生命，而汽車只能束手無策的墜入懸崖。

第四、在物安全的狀態(tài)下，仍然有人跟著感覺走牽著事故的手，即使設(shè)備安全的，但安全事故還是頻頻發(fā)生。據(jù)中國煤礦安全網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，對(duì)全國上百萬起事故原因進(jìn)行分析，證明70%以上是由違章行為導(dǎo)致的，因此物資委為防范違章行為，遏制事故發(fā)生專門出臺(tái)了《中央企業(yè)安全聲場九條禁令》，九大禁令無一例外，都是指向人的安全行為。無獨(dú)有偶，因安全管理文化而著稱的知名世界五百強(qiáng)企業(yè)-美國杜邦公司認(rèn)為一切的事故都可以預(yù)防，事故預(yù)防以人為本。由此可見控制人的安全行為是防范安全事故的重中之重。

所以我方確定，肯定，堅(jiān)定地認(rèn)為防范安全事故主要靠人的安全行為。我方立論陳述完畢，謝謝大家。

第三篇：安全意識(shí)靠培養(yǎng)安全行為靠養(yǎng)成演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：上午好。今天我演講的題目是《安全意識(shí)靠培養(yǎng)，安全行為靠養(yǎng)成》

“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。在當(dāng)今銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)犯罪案件頻發(fā)，特別是暴力犯罪凸顯且居高不下。金融犯罪形式的層出不窮與犯罪分子手段的殘忍，對(duì)銀行的安全保衛(wèi)與內(nèi)控工作都提出了新的挑戰(zhàn)。這時(shí)，我們不禁要問安全生產(chǎn)最重要的因素是什么。答案是人。為什么這么說呢。因?yàn)槭澜缟先魏问挛锒加衅涮囟ǖ囊?guī)律，掌握了這一規(guī)律，就能把事情辦好，安全工作也是如此。但規(guī)律是通過人的實(shí)踐來認(rèn)識(shí)和掌握的，所以在進(jìn)行我行的安全生產(chǎn)管理工作中，從辦公室的角度來說，我認(rèn)為應(yīng)該先在“人”這一方面下功夫，培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，養(yǎng)成員工的安全行為。

首先，將以往死搬硬套條、說教式的方法拋開，以外聘專家舉辦講座，講述實(shí)際案例的方式為主，結(jié)合相關(guān)具體的制度、條例和員工們談一談心。讓員工在鮮血和生命的事實(shí)面前，充分認(rèn)識(shí)安全的重要性，使員工的思想從“要我安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”的高度上來，讓安全意識(shí)更深入人心。

其次，影響安全生產(chǎn)的根本因素是人的因素，實(shí)質(zhì)是職工的基本素質(zhì)問題。而業(yè)務(wù)操作能力是職工的基本素質(zhì)。所以我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)重點(diǎn)放在規(guī)章制度、操作手冊(cè)等方面，開展各種專業(yè)知識(shí)競賽，豐富員工的知識(shí)面。盡量消除員工工作中的盲區(qū)，將因人員操作的錯(cuò)誤率降到最低。此外，要牢固樹立全員風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，突出防范重點(diǎn)。每個(gè)崗位、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)職工都是防范風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵，稍有不慎就會(huì)形成損失，釀成風(fēng)險(xiǎn)。所以要把案件防控治理和完成業(yè)務(wù)經(jīng)營目標(biāo)結(jié)合起來，把風(fēng)險(xiǎn)案件專項(xiàng)案件治理同增強(qiáng)員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、提高員工整體素質(zhì)結(jié)合起來，提高全員風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。

最后，要結(jié)合工作實(shí)際，定期開展相關(guān)預(yù)案的演習(xí)工作，讓員工得到實(shí)際鍛煉，真正掌握預(yù)案的流程、要點(diǎn)和防范手段，提高應(yīng)變能力和實(shí)踐水平，打有準(zhǔn)備的仗。同時(shí)培養(yǎng)員工臨危不懼、遇險(xiǎn)不驚、沉著冷靜的心態(tài)、提高員工自防、互防能力，養(yǎng)成員工良好的安全行為，以便把事故消滅在萌芽狀態(tài)、并避免不必要的損失。

安全是我行業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展的基石，共同筑牢我行安全防范屏障，是為我行業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供有力保障和支撐。

第四篇：生產(chǎn)現(xiàn)場主要預(yù)防的事故及措施現(xiàn)場主要預(yù)防的事故及措施

1.高空墜落預(yù)防措施：

（1）高空作業(yè)人員身體條件必須符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》要求，患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、恐高癥的人員禁止攀高作業(yè)；

（2）高空作業(yè)的腳手架必須牢固可靠，并有可供攀登的梯階，在每個(gè)腳手架搭建驗(yàn)收后填寫驗(yàn)收單，必須按照腳手架驗(yàn)收程序，經(jīng)過驗(yàn)收后方可投入使用；

（3）高空作業(yè)的腳手架每天開工前，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)整改；

（4）在沒有腳手架或腳手架措施不完善的高空作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋并系緊；

（5）安全帶每天使用前都應(yīng)進(jìn)行檢查，對(duì)于有變形、破損、斷線、斷股、卡扣松動(dòng)、彈簧緊力不足及超期服務(wù)的安全帶一律不準(zhǔn)使用；

（6）防墜器每天使用前還應(yīng)做速剎裝置試驗(yàn)，一般速剎距離不得超過300mm；（7）安全帶的使用禁止低掛高用，固定端必須牢固可靠，禁止栓掛在腳手架或不牢固的建筑物體上；

（8）梯子下面要放防滑膠皮墊，上面要結(jié)牢，搭好跳板及腳手架，要站穩(wěn)把牢；（9）在天車軌道上工作時(shí)，在電源開關(guān)上要掛停電牌，專人看護(hù)并通知司機(jī)；（10）接近高壓線或裸導(dǎo)線時(shí)，要求停電并在開關(guān)上掛“有人工作、禁止合閘”；（11）上車輛、屋架等時(shí)，對(duì)攀登件先試一下，牢固后再蹬；（12）高空作業(yè)至少設(shè)一人監(jiān)護(hù)。

2.機(jī)械傷害防止措施：

（1）熟知工器具（含電動(dòng)工具、手動(dòng)、安全用具，下同）的使用方法，正確使用工器具；

（2）工器具使用前必須經(jīng)過全面檢查，不合格的工器具禁止帶入檢修現(xiàn)場；（3）設(shè)備的解體應(yīng)遵照其工藝程序進(jìn)行，已解體的設(shè)備應(yīng)放置在安全可靠的地點(diǎn)，不得發(fā)生傾斜或傾倒；

（4）已解體的設(shè)備，如不準(zhǔn)備回裝，應(yīng)及時(shí)運(yùn)出檢修現(xiàn)場；（5）大件及較重設(shè)備的搬運(yùn)，必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員統(tǒng)一指揮進(jìn)行；

（6）設(shè)備及消缺材料的裝卸及運(yùn)輸，應(yīng)綁扎牢固，不發(fā)生滾動(dòng)或大幅度位移，任何情況下不允許客貨混裝；

（7）轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的檢修工作，必須有可靠的制動(dòng)措施（如切斷電源、取下保險(xiǎn)），否則禁止開工作業(yè)；

（8）勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)配備佩戴齊全，主機(jī)本體、小機(jī)本體及磨煤機(jī)檢修人員應(yīng)配備防砸鞋。

（9）機(jī)械設(shè)備使用的刀具、工夾具及加工的零件要裝卡牢固，不得松動(dòng)，防止壓傷、砸傷、擠傷。

（10）試運(yùn)設(shè)備時(shí)，人員必須遠(yuǎn)離現(xiàn)場；（11）禁止擴(kuò)大工作范圍。

3.高空落物預(yù)防措施：

（1）高空作業(yè)一律使用工具袋，備品備件等可移動(dòng)物品的放置必須安全可靠，不允許有落物情況發(fā)生；

（2）工器具及材料不允許上下投擲，應(yīng)用繩索上下吊送；（3）上部高空作業(yè)，下部應(yīng)設(shè)置圍欄，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)；（4）立體交叉的高空作業(yè)，上下層之間必須有可靠的隔絕措施；（5）腳手架上部的雜物應(yīng)及時(shí)清除，不允許長時(shí)間堆放；

（6）高處電、火焊的切割作業(yè)，切割物必須有防止突然下落的安全措施，否則不允許切割作業(yè)；

（7）高空作業(yè)下部禁止通行和停留；

（8）已解體的設(shè)備及其零部件禁止存放在樓梯平臺(tái)和過道上，存放地點(diǎn)必須安全可靠；

（9）嚴(yán)禁攜帶笨重物品登高。

4.觸電傷害預(yù)防措施：

（1）所有的電動(dòng)工具，每次使用前必須進(jìn)行全面檢查，導(dǎo)線、插頭、插座、開關(guān)等部位有破損、漏電情況禁止帶入消缺現(xiàn)場使用；

（2）電焊機(jī)、氣泵、切割機(jī)等電動(dòng)工器具外殼必須有良好的接地線；

（3）接地線只允許接在廠區(qū)接地網(wǎng)上或接在電源線的接地側(cè)，不允許接在水工設(shè)備或其它金屬構(gòu)架上；

（4）電氣設(shè)備上的標(biāo)示牌，除原設(shè)置人員或運(yùn)行專責(zé)人外，其它任何人不準(zhǔn)移動(dòng)；（5）臨時(shí)電源的接引，必須由檢修部專業(yè)電工統(tǒng)一負(fù)責(zé)，其他人員一律不允許從事該項(xiàng)工作；

（6）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的2號(hào)機(jī)組c級(jí)檢修，必須有可靠的停電措施，任何情況下都不允許有突然來電的情況發(fā)生；

（7）除工作人員，任何人不允許靠近帶電設(shè)備，任何人不允許擅自進(jìn)入母線室和高壓區(qū)域；

（8）電氣、熱工和電焊工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，必須穿絕緣鞋；絕緣用品用具使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，否則不準(zhǔn)使用；

（9）電動(dòng)工器具及行燈，必須配備漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器使用前應(yīng)做跳閘試驗(yàn)；（10）金屬容器內(nèi)的焊接作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》第485條款規(guī)定。

5.起重作業(yè)傷害預(yù)防措施：

（1）機(jī)組2號(hào)機(jī)組c級(jí)檢修，所有啟用的起重設(shè)備（含手拉葫蘆和電梯）必須處于完好備用狀態(tài)，并在每次投入使用前應(yīng)進(jìn)行一次全面的檢查，如有影響安全的問題，禁止使用；

（2）起重設(shè)備起吊前，吊物的重量和起重設(shè)備的最大載荷量應(yīng)做到心中有數(shù)，任何情況下不允許超載荷起吊作業(yè)；

（3）起重設(shè)備的司機(jī)、指揮人員、監(jiān)護(hù)人員均為特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)過有關(guān)專業(yè)部門培訓(xùn)、考試合格后方可持證上崗；

（4）主要設(shè)備及大件起吊工作，各級(jí)管理人員及領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)到位監(jiān)督指導(dǎo)；

（5）吊物下禁止通行和逗留，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，起吊重物行走時(shí)，必須通知下方工作人員暫離危險(xiǎn)點(diǎn)；

（6）綁扎吊物的繩索及滑輪、吊鉤、應(yīng)經(jīng)過檢查，吊物必須捆綁牢固，絕不允許起吊過程中滑落；

（7）臨時(shí)啟用的卷揚(yáng)機(jī)、手拉葫蘆，各受力端的支吊點(diǎn)必須牢固可靠，受力端的支吊點(diǎn)不允許支吊在熱力設(shè)備及欄桿上、管道上；

（8）起重設(shè)備的保護(hù)，如限位保護(hù)、極限保護(hù)、剎車裝置，必須靈活好用，否則不允許起吊；

（9）兩臺(tái)起重設(shè)備同時(shí)起吊一個(gè)重物，應(yīng)提前制定起吊技術(shù)方案和安全措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行；

（10）起重機(jī)的主、副鉤任何情況下不允許同時(shí)運(yùn)行；

（11）主吊車在運(yùn)行時(shí)，駕駛室至少應(yīng)保持兩人，即一人操作，一人監(jiān)護(hù)；（12）吊物不允許長時(shí)間懸在空中，重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，司機(jī)嚴(yán)禁離開駕駛室；（13）起重的提升速度要保持平穩(wěn)，嚴(yán)禁忽上忽下、忽慢忽快；吊物與地面距離不要保持過高；在條件允許的情況下，吊車行走時(shí)盡量降低吊物與地面的距離；

（14）自制簡易起重起吊架必須按自制工器具管理要求執(zhí)行；

（15）起吊指揮人對(duì)起吊作業(yè)安全負(fù)全責(zé)，其它人如有異議必須向負(fù)責(zé)人反饋，由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。

6.檢修現(xiàn)場火災(zāi)及爆炸預(yù)防措施：

（1）凡動(dòng)火作業(yè)項(xiàng)目，均應(yīng)配備適量的消防器材或有效的防火措施；（2）氫、油系統(tǒng)及附近區(qū)域的作業(yè)必須辦理動(dòng)火工作票；

（3）上部動(dòng)火作業(yè)，下部如有易燃、易爆物品時(shí)，必須有可靠的隔絕措施，并設(shè)置專人在下監(jiān)護(hù)；

（4）動(dòng)火作業(yè)附近區(qū)域不得堆放易燃易爆物品，雜物應(yīng)及時(shí)清除，確認(rèn)無火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)；

（5）腳手架上的電火焊作業(yè)，腳手架平臺(tái)應(yīng)設(shè)置阻燃層隔絕，不允許在木質(zhì)和竹跳板腳手架平臺(tái)上直接施焊；

（6）中午和下午收工前，必須檢查有無遺留火種，檢查電源是否關(guān)掉；

（7）檢修現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，除火焊工外，火種一律不準(zhǔn)帶入2號(hào)機(jī)組a級(jí)檢修現(xiàn)場；（8）氫油系統(tǒng)設(shè)備和制粉系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)的積油、積粉、積煤、氫氣必須吹掃清除干凈，且與運(yùn)行系統(tǒng)有可靠的隔絕措施，以上系統(tǒng)設(shè)備允許開啟的閥門應(yīng)全部開啟，避免可燃性氣體積存；

（9）消防水系統(tǒng)應(yīng)完好備用，消防器材數(shù)量充足，確保在火情發(fā)生時(shí)及時(shí)投入；檢修現(xiàn)場消防通道必須保持暢通。

7.c修現(xiàn)場防盜措施：

（1）各檢修單位要對(duì)各檢修作業(yè)面的工器具擺放進(jìn)行合理規(guī)劃，把重要的工器具、材

料、設(shè)備等集中堆放，并采取專用柜子進(jìn)行重點(diǎn)保管，避免亂堆亂放，及管理混亂等；

（2）各檢修單位對(duì)現(xiàn)場堆放的重要工器具、設(shè)備、材料等要向現(xiàn)場保衛(wèi)人員做好交底，請(qǐng)保衛(wèi)人員對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)護(hù)；

（3）各檢修單位要安排專人對(duì)各自重要工器具、設(shè)備、材料等加強(qiáng)保管及監(jiān)護(hù)，尤其是交接班、中午及晚上休息等時(shí)間。落實(shí)責(zé)任，工作人員離開現(xiàn)場要及時(shí)收集好相關(guān)重要工器具、設(shè)備、材料等并鎖好。

（4）各檢修單位對(duì)各自現(xiàn)場使用的工器具、材料、設(shè)備等的安全負(fù)責(zé)，保衛(wèi)組協(xié)助各單位做好現(xiàn)場保衛(wèi)工作。

8.c修現(xiàn)場防窒息、防中毒措施

（1）各檢修單位在開展有缺氧危險(xiǎn)、有硫化氫、一氧化碳、甲烷等有毒氣體中毒或粉塵危害等危險(xiǎn)的所有受到限制、約束的封閉、半封閉設(shè)備、設(shè)施及場所的作業(yè)時(shí)，如密閉容器、磨煤機(jī)大罐、原煤倉、循環(huán)水管道、地下溝道、電纜溝、煙道、電除塵區(qū)域等，必須辦理相關(guān)的受限空間作業(yè)工作票，進(jìn)行充分的風(fēng)險(xiǎn)分析，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批同意，并做好相關(guān)的安全防范措施后方允許進(jìn)行作業(yè)；

（2）按照先檢測、后作業(yè)的原則，凡要進(jìn)入受限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所作業(yè)，必須根據(jù)實(shí)際情況事先測定其氧氣、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度，符合安全要求后，方可進(jìn)入。在未準(zhǔn)確測定氧氣濃度、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度前，嚴(yán)禁進(jìn)入該作業(yè)場所。

（3）確保有限空間危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場的空氣質(zhì)量。氧氣含量應(yīng)在18%以上，

23.5%以下。其有害有毒氣體、可燃?xì)怏w、粉塵容許濃度必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

（4）進(jìn)入受限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所，可采用動(dòng)物（如白鴿、白鼠、兔子等）試驗(yàn)方法或其它簡易快速檢測方法作輔助檢測。

（5）根據(jù)測定結(jié)果采取相應(yīng)的措施，在受限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所的空氣質(zhì)量符合安全要求后方可作業(yè)，并記錄所采取的措施要點(diǎn)及效果。

（6）在每次作業(yè)前，必須確認(rèn)其符合安全并制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。

（7）嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入受限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所，并應(yīng)在醒目處設(shè)置警示標(biāo)志。

（8）作業(yè)人員進(jìn)入受限空間危險(xiǎn)作業(yè)場所作業(yè)前和離開時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確清點(diǎn)人數(shù)。

（9）在受限空間危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行過程中，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣，在氧氣濃度、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度可能發(fā)生變化的危險(xiǎn)作業(yè)中應(yīng)保持必要的測定次數(shù)或連續(xù)檢測。

（10）發(fā)現(xiàn)可能存在有害氣體、可燃?xì)怏w時(shí)，檢測人員應(yīng)同時(shí)使用有害氣體檢測儀表、可燃?xì)怏w測試儀等設(shè)備進(jìn)行檢測。

（11）在危險(xiǎn)作業(yè)場所，必須采取充分的通風(fēng)換氣措施，嚴(yán)禁用純氧進(jìn)行通風(fēng)換氣。

（12）受限空間作業(yè)必須派專門監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，熟悉作業(yè)區(qū)域的環(huán)境、工藝情況，能及時(shí)判斷和處理異常情況；監(jiān)護(hù)人應(yīng)對(duì)安全措施落實(shí)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不好或安全措施不完善時(shí)，有權(quán)提出暫不進(jìn)行作業(yè)；監(jiān)護(hù)人應(yīng)和作業(yè)人員擬定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。在出入口處保持與作業(yè)人員的聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)制止作業(yè)，并立即采取救護(hù)措施；監(jiān)護(hù)人應(yīng)熟悉應(yīng)急預(yù)案，掌握和熟練使用配備的應(yīng)急救護(hù)設(shè)備、設(shè)施、報(bào)警裝置等，并堅(jiān)守崗位。

（13）禁止無監(jiān)護(hù)情況下進(jìn)行受限空間作業(yè)。

9.c修現(xiàn)場防暑、降溫措施：

（1）各檢修單位要根據(jù)天氣及室外氣溫情況合理安排c修檢修人員的工作及休息時(shí)間，盡量在早上、傍晚及晚上天氣較陰涼的時(shí)候安排現(xiàn)場作業(yè)，中午氣溫最高時(shí)段要注意安排人員休息，要盡量避免在室外氣溫達(dá)到35°c以上時(shí)，安排室外作業(yè)，以防人員中暑；

（2）檢修人員要合理安排休息，避免連續(xù)加班加點(diǎn)及疲勞作業(yè)，中午禁止飲酒；各單位每天要根據(jù)人員身體狀況安排室外或高溫作業(yè)；

（3）作業(yè)現(xiàn)場要提供足夠的飲用水及清涼飲料，工作人員每天要注意適時(shí)補(bǔ)充足夠的飲用水；

（4）各檢修單位現(xiàn)場要準(zhǔn)備充足的防暑降溫藥品，以滿足緊急備用的需要。

（5）各單位組織員工學(xué)習(xí)基本的防暑降溫方法及應(yīng)急措施，和廠區(qū)及附近醫(yī)院緊急救護(hù)部門隨時(shí)保持聯(lián)系，以應(yīng)對(duì)緊急狀況的發(fā)生。

第五篇：安全事故預(yù)防措施安全事故預(yù)防措施

1.規(guī)章制度措施

安全生產(chǎn)規(guī)章制度是企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，其作為有效約束、控制違章指揮、違章作業(yè)這種人為不安全行為的主要措施，是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員和每一個(gè)員工在安全工作上的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和行為準(zhǔn)則，而建全和落實(shí)規(guī)章制度，則是預(yù)防事故的必需條件。一直以來，在整個(gè)社區(qū)，根據(jù)企業(yè)內(nèi)部安全工作實(shí)際和生產(chǎn)發(fā)展情況，以及市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的要求，對(duì)整個(gè)社區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂、匯編，形成了一套完整的安全制度體系，從而使整個(gè)社區(qū)的安全生產(chǎn)有章可循，安全管理得到了制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。包裝彩印公司作為社區(qū)直接管理的下屬企業(yè)在其直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照同樣要求不斷修訂，逐步完善其自身相關(guān)的安全管理制度，并在生產(chǎn)過程予以實(shí)施。

2安全教育措施

違章作業(yè)究其根源，在于操作者安全意識(shí)的淡薄。要控制和防止違章作業(yè)，就必須認(rèn)真抓好安全教育，社區(qū)乃至下屬企業(yè)公司堅(jiān)持實(shí)施入廠職工三級(jí)安全教育，堅(jiān)持對(duì)調(diào)崗和換崗職工的三級(jí)安全教育，提高職工的安全意識(shí)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大發(fā)展，新職工的不斷增加，安全意識(shí)和生產(chǎn)技能參差不齊，崗前培訓(xùn)和安全教育更顯得尤為重要。而抓好安全教育，首先要抓好領(lǐng)導(dǎo)和管理人員教育培訓(xùn)。公司的安全

生產(chǎn)責(zé)任人都經(jīng)過了廠長經(jīng)理安全管理培訓(xùn)教育，取得相關(guān)的資格證。公司安全主管參加了XX省注冊(cè)安全主任培訓(xùn)，車間、部門一級(jí)安全員，班組一級(jí)安全員得到了社區(qū)有關(guān)部門組織進(jìn)行安全培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，有效地增強(qiáng)了公司領(lǐng)導(dǎo)、安全員、管理人員的安全管理知識(shí)和安全意識(shí)。其次，公司還積極組織職工進(jìn)行日常性安全教育，要求各生產(chǎn)班組每周進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，員工之間交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、心得。公司也積極組織職工進(jìn)行生產(chǎn)技能和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，通過派出去培訓(xùn)學(xué)習(xí)和公司內(nèi)部組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，如安全月活動(dòng)和百日安全競賽活動(dòng)等，積極促進(jìn)職工，特別是生產(chǎn)技術(shù)骨干的生產(chǎn)技術(shù)技能水平，安全光幕給客戶的一封信，從而使職工對(duì)安全生產(chǎn)形成深刻的思想認(rèn)識(shí)。除此之外，公司還對(duì)每次事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查處理，通過事故現(xiàn)場分析會(huì)，對(duì)職工進(jìn)行事故教訓(xùn)教育，使職工從血的事實(shí)中吸取教訓(xùn)，對(duì)事故提高警覺，明確違章作業(yè)與事故之間的因果關(guān)系，克服僥幸心理和麻痹思想。

3安全防護(hù)措施