北京地鐵五號(hào)線土建工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章編制及依據(jù) 1.1編制………………………11.2編制依據(jù)………………………11.3編制原則………………………31.4編制范圍………………………3工程概況2.1工程建設(shè)目的……………………42.2工程范圍及工程結(jié)構(gòu)形式………42.2.1工程范圍……………………42.2.2區(qū)間隧道工程結(jié)構(gòu)形式……………………42.2.3聯(lián)絡(luò)通道工程結(jié)構(gòu)形式……………………52.2.4盾構(gòu)工作井…………………52.3工程地質(zhì)和水文條件……………62.3.1工程地質(zhì)……………………62.3.2水文地質(zhì)……………………72.3.3隧道通過地層及工程地質(zhì)評(píng)價(jià)……………82.4工程地理位置及環(huán)境…………92.4.1地理位置及地面交通……………………92.4.2地表建筑、地下構(gòu)筑物和管線…………92.5工程主要施工方法……………92.5.1區(qū)間隧道主要施工方法…………………92.5.2聯(lián)絡(luò)通道主要施工方法…………………92.6結(jié)構(gòu)防水………………………102.6.1防水原則…………………102.6.2防水標(biāo)準(zhǔn)…………………102.6.3防水措施…………………102.7工程質(zhì)量………………………112.7.1工程合同質(zhì)量要求………112.7.2我公司工程質(zhì)量目標(biāo)……………………112.8施工工期………………………112.8.1工程合同施工工期………112.8.2業(yè)主要求的施工工期……………………112.9主要工程量……………………11第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施3.1工程特點(diǎn)………………………123.2工程重點(diǎn)和難點(diǎn)………………123.3針對(duì)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的相應(yīng)措施……13第四章施工總體部署及施工進(jìn)度計(jì)劃4.1工程施工組織機(jī)構(gòu)……………174.1.1施工組織機(jī)構(gòu)圖…………174.1.2項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)職責(zé)……………………174.2施工總平面圖…………………224.2.1施工場(chǎng)地布置原則………224.2.2施工總平面布置圖………224.2.3施工總平面布置圖…………………224.2.4施工用電、用水、用風(fēng)布置與……234.2.5施工通信系統(tǒng)……………264.2.6施工排水系統(tǒng)……………264.2.7施工運(yùn)輸規(guī)劃……………264.2.8施工期間交通疏導(dǎo)………264.3施工總進(jìn)度安排………………264.3.1施工總體安排……………264.3.2施工進(jìn)度計(jì)劃的原則……………………264.3.3東單站～燈市口站盾構(gòu)區(qū)間施工關(guān)鍵線路……………274.3.4施工工序組織及進(jìn)度指標(biāo)…………274.3.5施工總進(jìn)度計(jì)劃…………284.4施工總工力計(jì)劃………………294.4.1工力組成…………………294.4.2各工種工力投入計(jì)劃……………………324.4.3節(jié)日工力安排……………324.5主要施工機(jī)械計(jì)劃……………334.5.1機(jī)械、設(shè)備配置原則……………………334.5.2主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表……………………334.6施工資金需求計(jì)劃……………344.7材料計(jì)劃………………………354.7.1機(jī)械、設(shè)備配置原則……………………354.7.2工程材料使用計(jì)劃………35第五章主要施工方案、施工方法及施工工藝5.1盾構(gòu)施工工藝流程圖…………365.2盾構(gòu)機(jī)及其后配套設(shè)備性能參數(shù)……………365.3盾構(gòu)工作井施工………………415.3.1洞口鋼環(huán)安裝……………415.3.2反力架、調(diào)頭預(yù)埋件安裝………………425.3.3工作井布置………………425.4地面輔助設(shè)施施工……………435.4.1龍門吊安裝施工…………435.4.2塔吊安裝施工……………475.4.3棄土坑施工………………505.5土體加固施工…………………555.6盾構(gòu)機(jī)吊裝、下井、組裝施工………………555.6.1洞口破除…………………555.6.2安裝翻板…………………575.6.3始發(fā)托架安裝……………575.6.4盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車解體、下井、組裝………………575.6.5盾構(gòu)機(jī)前移………………625.6.6反力架安裝………………625.7盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)…………………635.7.1土壓計(jì)算…………………635.7.2出土量計(jì)算………………635.8盾構(gòu)始發(fā)和初始掘進(jìn)…………645.8.1盾構(gòu)前移…………………645.8.2拼裝負(fù)環(huán)管片……………655.8.3涂刷盾尾密封油脂…………665.8.4盾構(gòu)推進(jìn)出洞………………665.8.5調(diào)整止水裝置翻板…………675.8.6盾構(gòu)初始掘進(jìn)………………675.8.7拆除反力架和負(fù)環(huán)管片……………………695.9盾構(gòu)正常段掘進(jìn)………………705.9.1電纜等服務(wù)管線的延伸……………………705.9.2土壓控制……………………705.9.3管片供應(yīng)及拼裝……………715.9.4盾尾注漿……………………735.9.5水平運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸………745.9.6正常掘進(jìn)用時(shí)分析………765.9.7盾構(gòu)機(jī)停機(jī)措施…………765.10盾構(gòu)機(jī)接收……………………775.10.1盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞………………775.10.2盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭………………795.11滲水處理、管片嵌縫及二次注漿……………835.11.1滲水處理…………………835.11.2管片嵌縫…………………835.11.3二次注漿…………………845.12管片生產(chǎn)、修補(bǔ)、存放及運(yùn)輸………………855.13聯(lián)絡(luò)通道施工………………855.14進(jìn)倉施工……………………855.14.1進(jìn)倉……………………855.14.2刀具更換………………865.14.3土倉檢查及清理…………865.14.4重新掘進(jìn)時(shí)的安排………875.14.5應(yīng)急及預(yù)防措施…………875.14.6設(shè)備的配置………………875.14.7地表監(jiān)測(cè)…………………88第六章測(cè)量6.1測(cè)量工作原則…………………896.2測(cè)量技術(shù)方案…………………896.2.1地面控制測(cè)量………………896.2.2聯(lián)系測(cè)量……………………906.2.3盾構(gòu)機(jī)定位測(cè)量……………926.2.4地下控制測(cè)量………………926.2.5盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)及實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量………………936.2.6襯砌環(huán)片的測(cè)量……………946.2.7隧道貫通測(cè)量和線路中線調(diào)整測(cè)量………946.2.8隧道凈空測(cè)量………………946.2.9聯(lián)絡(luò)通道的測(cè)量……………946.3測(cè)量質(zhì)量保證措施……………956.4儀器設(shè)備………………………95第七章監(jiān)控量測(cè)7.1監(jiān)測(cè)目的………………………967.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目………………………967.3參考依據(jù)………………………967.4具體實(shí)施方法………………977.4.1建立監(jiān)測(cè)網(wǎng)………………977.4.2各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則及監(jiān)測(cè)方法………………987.4.3各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)的精度要求………1017.4.4監(jiān)測(cè)頻率…………………1017.4.5監(jiān)測(cè)管理…………………102第八章質(zhì)量管理體系及保障措施8.1質(zhì)量方針……………………1038.2質(zhì)量目標(biāo)……………………103質(zhì)量管理體系………………1038.3.1建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系…………………1038.3.2內(nèi)部溝通…………………1038.3.3管理評(píng)審…………………1038.3.4資源管理…………………1048.3.5產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)…………………1048.3.6測(cè)量、分析和改進(jìn)………1058.4技術(shù)資料管理程序……………1058.4.1施工單位資料管理職責(zé)……………………1058.4.2施工資料管理………………1058.5工程質(zhì)量保證措施……………1118.5.1基坑開挖與回填質(zhì)量保證措施……………1118.5.2暗挖段開挖支護(hù)質(zhì)量保證措施……………1128.5.3鋼筋工程質(zhì)量保證措施……………………1128.5.4模板工程質(zhì)量保證措施……………………1138.5.5混凝土質(zhì)量保證措施………1138.5.6結(jié)構(gòu)外防水的質(zhì)量保證措施………………1198.5.7隱蔽工程施工質(zhì)量保證措施………………1208.5.8預(yù)埋構(gòu)件質(zhì)量保證措施……………………1218.5.9材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量保證措施……………………1228.5.10監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施…………………1228.5.11試驗(yàn)質(zhì)量保證措施………1228.5.12施工過程質(zhì)量保證措施…………………1228.5.13文件和資料的管理措施…………………1238.5.14成品保護(hù)措施……………124第九章安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康體系及保障措施9.1文明施工管理…………………1259.1.1組織管理…………………1259.1.2工作制度…………………1259.1.3管理規(guī)定…………………1259.2環(huán)境管理體系…………………1279.2.1環(huán)保保證體系……………1279.2.2環(huán)境管理重點(diǎn)及措施……………………1289.2.3防止環(huán)境污染措施………1289.2.4防止水污染措施…………1299.2.5施工噪音控制措施………1299.2.6廢棄物管理措施…………1309.2.7其他管理措施……………1309.3健康管理體系…………………1309.3.1健康保證體系……………1309.3.2健康管理重點(diǎn)及措施……………………1319.3.3工作制度…………………1329.3.4管理規(guī)定…………………1329.4安全、消防、保衛(wèi)管理體系及保障措施……1359.4.1安全管理體系……………1359.4.2消防管理體系……………1459.4.3保衛(wèi)管理體系……………150第十章冬季施工措施10.1冬季施工組織機(jī)構(gòu)管理……………………15410.1.1建立管理網(wǎng)絡(luò)及職責(zé)…………………15410.1.2建立冬施領(lǐng)導(dǎo)小組……………………15410.2冬季施工日期………………15410.3冬季施工措施………………15410.3.1盾構(gòu)施工冬季具體措施………………15410.3.2管片生產(chǎn)冬季具體措施………………15510.3.3其它冬季施工措施……………………15610.4冬季文明施工………………157第一章編制及依據(jù)編制依照業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖紙和我方詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在我項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織人員認(rèn)真熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)業(yè)主工期、造價(jià)、質(zhì)量以及設(shè)計(jì)文件中安全穩(wěn)妥、維護(hù)環(huán)境穩(wěn)定意圖的基礎(chǔ)上，分析某市地鐵五號(hào)線土建工程xx合同段東單站至燈市口站區(qū)間、燈市口站至東四站區(qū)間的工程特點(diǎn)，結(jié)合我們的施工實(shí)際和能力，編寫成本工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)于施工中各區(qū)域和關(guān)鍵工序之間的施工組織、方案、相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，我們?cè)诰帉戇^程中已進(jìn)行了技術(shù)措施的可行性論證，認(rèn)為是較為科學(xué)合理的，完全能夠滿足標(biāo)書要求和確保工期、安全、質(zhì)量。編制依據(jù)某市地鐵五號(hào)線土建工程xx合同段施工合同某市地鐵五號(hào)線工程施工設(shè)計(jì)圖紙某市地鐵五號(hào)線東單至雍和宮段線路工程巖土工程勘察報(bào)告（99詳堪046號(hào)）我方在隧道沿線詳細(xì)的調(diào)查研究和與設(shè)計(jì)、市政、人防等單位的信息交流現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范(GB50307－1999)（2）地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157－92)（3）地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108－2001)（4）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50208－2002)（5）地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范(GB50308－1999)（6）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299－1999)（7）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB50086－2001)（8）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204－2002)（9）砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50203－2002)（10）鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18－96)（11）鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109－96)（12）鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107－96)（13）帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程(JGJ108－96)（14）工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)焊接目視檢驗(yàn)規(guī)范(CECS71:94)（15）鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法(JGJ/T27－2001)（16）預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程(JGJ85－2002)（17）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程(JGJ81－2002)（18）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ82－91)（19）建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50303－2002)（20）電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50310－2002)（21）砌筑砂漿配合比設(shè)計(jì)規(guī)程(JGJ98－2000)（22）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59－99)（23）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33－2001)（24）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46－88)（25）建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范(GB50194－93)（26）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80－91)（27）混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164－92)（28）混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJl07－87)（29）回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程(JGJ/T23－2001)（30）其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)參考工程技術(shù)規(guī)范清單（1）鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范(TB10108－2002)（2）鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范(TB10109－95)（3）鐵路隧道施工規(guī)范(TB10204－2002)（4）鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ404－87)（5）鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(TB10417－98)（6）鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范(TB10119－2000)（7）工程測(cè)量規(guī)范(GBJ50026－93)（8）土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ4－64)（9）人防工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ134－90)（10）建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50210-2001)（11）建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50212－2002)（12）建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300－2001)（13）建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GB50210－2001)（14）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T24001-ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)某市市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全管理規(guī)定某市市建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法某市市環(huán)境噪聲管理暫行辦法市級(jí)文明工地評(píng)定及管理辦法我聯(lián)合體在地鐵及地下工程施工中的成熟施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)我公司相關(guān)管理辦法編制原則認(rèn)真貫徹黨和國家的方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗(yàn)評(píng)定等國家、某市市的規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的工期目標(biāo)。在充分理解投標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，結(jié)合工程情況及特點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織設(shè)計(jì)與周邊接口問題，周密安排交通疏解和管線保護(hù)，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。施工進(jìn)度安排均衡、高效,在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，縮短工期，節(jié)約材料，降低成本，高效完成生產(chǎn)任務(wù)。確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量計(jì)劃和工期目標(biāo)計(jì)劃以及施工安全。編制范圍某市地鐵五號(hào)線土建工程xx合同段，包括2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間：xx站～xx站區(qū)間全長754.172m（K7+876.764—K8+630.936）,xx站～xx站區(qū)間全長666.564m（K8+809.736—K9+476.300）;聯(lián)絡(luò)通道(K8+268.0,K9+128.0)，單線隧道長2841.472m。5第二章工程概況工程建設(shè)目的某市地鐵五號(hào)線是某市市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北向干線，主要解決城鄉(xiāng)南北向交通問題，是奧運(yùn)工程重要項(xiàng)目。線路南起豐臺(tái)區(qū)宋家莊站，北至昌平區(qū)的太平莊北站，沿線分別穿過豐臺(tái)區(qū)、崇文區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)和昌平區(qū)。線路在干楊樹站以北是地面或高架線路，以南為地下線，與原有1、2號(hào)線交叉站有崇文門站、東單站、雍和宮站。全線長度27.6km，地下線長16.9km，高架線長10.7km，車站22座，其中地下站16座，地上站5座，地面站1座。某市地鐵五號(hào)線土建工程xx合同段包括2個(gè)盾構(gòu)施工區(qū)間，東單站～xx站區(qū)間地面建筑情況復(fù)雜，地下管線、人防建筑多，施工難度較大；根據(jù)業(yè)主編排的五號(hào)線工程整體計(jì)劃，盾構(gòu)標(biāo)段工程為關(guān)鍵作業(yè)，工期要求緊。由于建設(shè)質(zhì)量及工期要求都比較嚴(yán)格，因此必須保質(zhì)保量按時(shí)完工，從而按時(shí)確保地鐵五號(hào)線的鋪軌工作和全線開通。工程范圍及工程結(jié)構(gòu)形式工程范圍某市地鐵五號(hào)線xx合同段土建施工包括2個(gè)區(qū)間盾構(gòu)施工：xx站～xx站區(qū)間，xx站～xx站間，以及各個(gè)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間隧道工程結(jié)構(gòu)形式區(qū)間隧道線路1、xx站～xx站區(qū)間線路為雙線，區(qū)間全長754.xx2m。利用東單站作為盾構(gòu)始發(fā)井，該盾構(gòu)機(jī)由東單站北端右線向北推進(jìn)，到xx站掉頭后，繼續(xù)向南推進(jìn)本區(qū)間段的左線。軌頂距地表14～14.5m，本線路曲線半徑2000m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K7+876.764以3‰上坡出始發(fā)井到達(dá)本區(qū)段最高處K8+220.000，而后以3‰下坡進(jìn)入xx站，到達(dá)最低處K8+640.000。左右線隧道中線間距起止位置線路間距（m）東單站～K8+268.00016.8K8+268.000～xx站14.8隧道覆土厚度：8～10m。2、xx站～xx站區(qū)間線路為雙線，區(qū)間全長666.564m。利用xx站南端作為右線盾構(gòu)始發(fā)井和左線盾構(gòu)接收井。軌頂距地表14～21m，本線路曲線半徑2000。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+476.300以8‰上坡到達(dá)本區(qū)段最高處K8+857.000，然后以xx‰上坡，到達(dá)K8+853變坡度，以3‰下坡進(jìn)入xx站，到達(dá)最低處。左右線隧道中線間距起止位置線路間距（m）xx站～K9+128.00014.8K9+128.000～xx站16.8盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)：內(nèi)徑5400mm，外徑6000mm。隧道結(jié)構(gòu)襯砌：預(yù)制裝配式板形鋼筋混凝土管片，厚300mm，寬1200mm，采用普通環(huán)管片襯砌及直線環(huán)、左轉(zhuǎn)環(huán)、右轉(zhuǎn)環(huán)，錯(cuò)縫拼裝。通用環(huán)沿環(huán)向分為6塊，3塊標(biāo)準(zhǔn)塊（中心角67.5o），2塊鄰接塊（中心角67.5o）和1塊封頂塊（中心角22.5o），楔形環(huán)（左、右轉(zhuǎn)環(huán)）的楔形量按最小曲線半徑300m計(jì)算確定，楔形量為Δ＝48.00mm，楔形角β＝0.46o，楔形量平分為兩部分，對(duì)稱設(shè)置在楔形環(huán)的兩側(cè)環(huán)面。管片連接方式：縱縫和環(huán)縫均采用彎螺栓連接，環(huán)向接縫設(shè)2個(gè)螺栓，縱向共設(shè)16個(gè)螺栓（封頂塊1個(gè)，其它管片每塊設(shè)3個(gè)螺栓）。管片環(huán)與環(huán)之間采用錯(cuò)縫拼裝方式，管片端面采用平面式，僅設(shè)置防水膠條處留有溝槽。特殊鋼環(huán)片共8塊，在區(qū)間正線隧道與聯(lián)絡(luò)通道交界處設(shè)2環(huán)開口襯砌環(huán)特殊管片。聯(lián)絡(luò)通道工程結(jié)構(gòu)形式區(qū)間名稱里程內(nèi)凈空尺寸（mm×mm）長度（m）東單站～xx站K8+268.02000×280010.8xx站～xx站K9+128.02000×28008.8盾構(gòu)工作井xx站～xx站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)及接收井設(shè)置于xx站南端，調(diào)頭井設(shè)置在xx站北端。豎井使用車站端頭結(jié)構(gòu)空間。東單站～xx站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)及接收井設(shè)置于東單站北端，調(diào)頭井設(shè)置在xx站南端.工程地質(zhì)和水文條件工程地質(zhì)東單站～xx站區(qū)間工程地質(zhì)東單站～xx站區(qū)間隧道所在的區(qū)段處于某市永定河沖洪積扇軸部，地勢(shì)平坦，微有起伏，地面標(biāo)高在44.80—45.70m之間?？辈旖衣兜貙油临|(zhì)自上而下依次為：（1）人工填土層（Qml）雜填土①1層：雜色，稍濕，局部因管道漏水呈飽和狀態(tài)，松散～稍密，表層為瀝青路面，埋設(shè)有各種地下管線，含舊房基礎(chǔ)及三合土地基。一般厚度為1～3m，最大厚度為6.40m。粘質(zhì)粉土素填土①層：黃褐色～灰色，稍濕～飽和，可塑～硬塑，結(jié)構(gòu)性差。厚度為0～4.4m，以上兩層總厚度一般為3～6.4m，層底標(biāo)高為39.40～43.00m。（2）第四紀(jì)全新世沖洪積地層（Q4al+pl）粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層：褐黃色～黃褐色，稍濕～飽和，可塑～硬塑。該層在不同的地段分別夾粉質(zhì)粘土②1層、重粉質(zhì)粘土②2層，局部夾粉細(xì)砂透鏡體②3層。本層厚度為5.1～8.9m，層底標(biāo)高為31.96～35.51m。粉細(xì)砂③層：褐黃色～黃灰色，濕～飽和，密實(shí)，局部夾砂質(zhì)粉土薄層，下部為中粗砂③1層或礫砂③2層。本層厚度為1.0～5.9m，層底標(biāo)高為29.38～30.96m。（3）第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層（Q3al+pl）圓礫④層：雜色，飽和，密實(shí)。礫石為亞圓形，未風(fēng)化～微風(fēng)化，一般粒徑為2～30mm，最大粒徑為110mm，中粗砂充填，局部夾中粗砂④2層透鏡體。該層中部或底部顆粒較粗成為卵石④3層，其一般粒徑為20～80mm，根據(jù)詳勘報(bào)告資料最大粒徑為210mm，中粗砂充填。本層厚度為2.1～4.9m，層底標(biāo)高為24.85～27.80m。粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層：褐黃色，飽和，硬塑，含姜石，該層上部普遍夾粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層及粘土⑤2層，該層總厚度為2～6.0m，層底標(biāo)高為21.30～23.96m。中粗砂⑥層：褐黃色，飽和，密實(shí)，含少量礫石，夾粉細(xì)砂⑥1層，本層厚度為1.1～9.9m，層底標(biāo)高為16.06～20.91m。卵石⑦層：雜色，飽和，密實(shí)。卵石為亞圓形，未風(fēng)化，一般粒徑為20～80mm，最大粒徑為200mm，中粗砂或粘性土充填。本層一般厚度大于3.0m。xx站～xx站區(qū)間工程地質(zhì)xx站～xx站區(qū)間勘察揭露地層土質(zhì)自上而下依次為：（1）人工填土層（Qml）雜填土①1層：雜色，稍濕，局部因管道漏水呈飽和狀態(tài)，松散～稍密，表層為瀝青路面，埋設(shè)有各種地下管線，含舊房基礎(chǔ)及三合土地基。一般厚度為0.8～5.7m，最大厚度為5.70m。粘質(zhì)粉土素填土①層：黃褐色～灰色，稍濕～飽和，可塑～硬塑，結(jié)構(gòu)性差。厚度為0～3.7m，以上兩層總厚度一般為3.7～5.7m，層底標(biāo)高為39.90～41.67m。（2）第四紀(jì)全新世沖洪積地層（Q4al+pl）粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層：褐黃色～黃褐色，稍濕～飽和，可塑～硬塑。該層在不同的地段分別夾粉質(zhì)粘土②1層、重粉質(zhì)粘土②2層，局部夾粉細(xì)砂透鏡體②3層。本層厚度為1.5～7.5m，層底標(biāo)高為33.45～39.32m。粉細(xì)砂③層：褐黃色～黃灰色，濕～飽和，密實(shí)，局部夾粉質(zhì)粘土粘質(zhì)粉土③3層，下部為中粗砂③1。本層厚度為3.5～8.6m，層底標(biāo)高為29.75～31.75m。（3）第四紀(jì)晚更新世沖洪積地層（Q3al+pl）圓礫④層：雜色，飽和，密實(shí)。礫石為亞圓形，未風(fēng)化～微風(fēng)化，一般粒徑為2～30mm，最大粒徑為110mm，中粗砂充填，局部夾中粗砂④2層透鏡體。該層中部或底部顆粒較粗成為卵石④3層，其一般粒徑為20～80mm，根據(jù)詳勘報(bào)告資料最大粒徑為210mm，中粗砂充填。本層厚度為2.9～6.0m，層底標(biāo)高為25.43～27.19m。粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層：褐黃色，飽和，硬塑，含姜石，該層上部普遍夾粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層及粘土⑤2層，該層總厚度為2.5～5.8m，層底標(biāo)高為20.65～24.29m。中粗砂⑥層：褐黃色，飽和，密實(shí)，含少量礫石，夾粉細(xì)砂⑥1層，本層厚度為0～3.0m，層底標(biāo)高為18.39～21.20m。卵石⑦層：雜色，飽和，密實(shí)。卵石為亞圓形，未風(fēng)化，一般粒徑為20～80mm，最大粒徑為200mm，中粗砂或粘性土充填。本層一般厚度大于3.0m。水文地質(zhì)東單站～xx站區(qū)間水文地質(zhì)本標(biāo)段區(qū)間地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。（1）上層滯水：賦存于雜填土①1層、粘質(zhì)粉土素填土①層和粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層的孔隙之中，主要接受管道滲漏補(bǔ)給。（2）潛水：賦存于粉細(xì)砂③層、中粗砂③1層、圓礫④層、中粗砂④2層、卵石④3層的孔隙之中，潛水呈無壓狀態(tài)，具有連續(xù)的水位，水位以上的上述透水層為稍濕—濕狀態(tài)。實(shí)測(cè)水位標(biāo)高為28.86～31.70m，相應(yīng)水位埋深為13.50～16.34m。含水層厚度約為2～5m，其下的隔水層為粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層和粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層，區(qū)域地下水流向?yàn)樽晕飨驏|。（3）承壓水：賦存于中粗砂⑥層、卵石⑦層及其砂土夾層的孔隙之中，實(shí)測(cè)水頭標(biāo)高為25.30m。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，潛水對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。xx站～xx站區(qū)間水文地質(zhì)車站場(chǎng)區(qū)第四紀(jì)地層中賦存上層滯水、潛水和承壓水。（1）上層滯水：賦存于雜填土①1層、粘質(zhì)粉土素填土①層和粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層的孔隙之中，主要接受管道滲漏補(bǔ)給；實(shí)測(cè)水位標(biāo)高為35.37m，相應(yīng)水位埋深為10.33m。（2）潛水：賦存于粉細(xì)砂③層、中粗砂③1層、圓礫④層、中粗砂④2層、卵石④3層的孔隙之中，潛水呈無壓狀態(tài)，具有連續(xù)的水位，水位以上的上述透水層為稍濕～濕狀態(tài)。實(shí)測(cè)水位標(biāo)高為30.16～31.70m，相應(yīng)水位埋深為14.0～15.10m。含水層厚度約為3～5m，其下的隔水層為粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層和粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層。區(qū)域地下水流向?yàn)樽晕飨驏|。（3）承壓水：賦存于中粗砂⑥層、卵石⑦層、卵石⑨層及其砂土夾層的孔隙之中，實(shí)測(cè)水頭標(biāo)高為25.30m。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，潛水對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋和鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。隧道通過地層及工程地質(zhì)評(píng)價(jià)隧道通過地層本標(biāo)段的線路隧道走向與地層產(chǎn)狀基本平行，隧道圍巖具有上軟下硬的特點(diǎn)。東單站～xx站區(qū)間隧道埋深8.2～9.5m，隧道上部地層為粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層及粉質(zhì)粘土②1層，洞身通過地層為粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層及粉質(zhì)粘土②1層、粉細(xì)砂③層、圓礫④層，隧道下部為圓礫④1層和圓礫④層。局部地段隧道底部進(jìn)入潛水層，未進(jìn)入承壓水。xx站～xx站區(qū)間隧道埋深14.8—15.6m，隧道上部地層為粉土②3層、粉土②層和中粗砂③1層，洞身通過地層為中粗砂③1層、圓礫④層、粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層和粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層，隧道下部地層為圓礫④層、粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土⑤層和粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層。隧道進(jìn)入潛水層，一部分進(jìn)入承壓水層。地質(zhì)剖面圖見后附“地質(zhì)剖面圖”工程地質(zhì)評(píng)價(jià)本標(biāo)段場(chǎng)區(qū)地面以下深度20m范圍內(nèi)屬于中硬場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類，經(jīng)用標(biāo)貫法判別，此范圍內(nèi)飽和砂土、粉土為不液化土層。工程地理位置及環(huán)境本標(biāo)段工程包括兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間：東單站～xx站區(qū)間和xx站～xx站區(qū)間。東單站～xx站區(qū)間全長754.xx2m（K7+876.764—K8+630.936）;xx站～xx站區(qū)間全長666.564m（K8+809.736—K9+476.300）。該合同段平面圖見后附線路平面圖。地理位置及地面交通本標(biāo)段工程位于東單北大街現(xiàn)狀道路東側(cè)建筑物下方，線路呈南北走向，沿線經(jīng)過東單北大街、xx南大街，現(xiàn)狀道路寬度為12～16m不等，沿線地面道路為市區(qū)南北向交通要道，交通量大，地鐵施工期間交通不能中斷。地表建筑、地下構(gòu)筑物和管線沿道路兩側(cè)較大范圍基本為1～3層房屋建筑，基礎(chǔ)多為三合土基礎(chǔ)，隧道上方建筑物密集，建設(shè)年代較早，狀況不佳。地面為東城區(qū)重要的商業(yè)區(qū)“銀街”，臨街多為商業(yè)店鋪。現(xiàn)狀道路下方地下管線密集，主要有污水、上水、電力、熱力、電信等類型的10多根地下管線，埋深最深的是一條電力管線（1500×1800），管底埋深約7m。根據(jù)某市城建勘察設(shè)計(jì)院提供的資料和現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，結(jié)合線路的埋深情況，隧道施工影響范圍內(nèi)（施工影響范圍按1.5倍的隧道埋深）的重要建筑物詳見平面圖。工程主要施工方法區(qū)間隧道主要施工方法采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。盾構(gòu)機(jī)直徑6.25m，總推力25300KN，最大扭矩4700KN.m，總功率942KW，單液同步注漿。聯(lián)絡(luò)通道主要施工方法聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。初期支護(hù)：鋼筋拱+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土（C20砼，厚度250mm，鋼拱架間距0.75m/榀）。二次襯砌：C30模筑防水鋼筋混凝土，抗?jié)B等級(jí)≥S8（厚度250mm）。防水采用復(fù)合式襯砌夾層防水，通道兩端采用背貼式止水帶的方法進(jìn)行剛?cè)徇^渡防水處理。結(jié)構(gòu)防水防水原則盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水原則：以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、綜合治理。聯(lián)絡(luò)通道防水原則：以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道設(shè)防、因地制宜、綜合治理。防水標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)法施工的隧道防水標(biāo)準(zhǔn)防水等級(jí)滲漏標(biāo)準(zhǔn)工程部位A不允許滲漏水，結(jié)構(gòu)表面偶見濕漬隧道上半部B有少量漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥砂，實(shí)際滲漏量<0.1L/m2d隧道下半部、洞門聯(lián)絡(luò)通道防水標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)絡(luò)通道防水等級(jí)位二級(jí)，及不允許漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的6/1000，任意100m2防水面積上的濕漬不超過4處，單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.2mm2。防水措施盾構(gòu)隧道防水主要措施鋼筋混凝土管片采用防水混凝土C50，抗?jié)B等級(jí)≥S10；襯砌管片外弧沿管片四周設(shè)置一道封閉的防水彈性密封墊；襯砌管片內(nèi)弧側(cè)在預(yù)留的嵌縫槽內(nèi)進(jìn)行嵌縫密封；對(duì)每一個(gè)螺栓孔、注漿孔設(shè)置緩膨脹型遇水膨脹橡膠密封圈；及時(shí)向盾尾和襯砌管片之間的環(huán)形空隙適量地均勻注漿。聯(lián)絡(luò)通道防水主要措施聯(lián)絡(luò)通道復(fù)合式襯砌夾層防水層采用1.5mm厚的ECB塑料防水板；緩沖層和底板保護(hù)層材料采用400g/m2的土工布；過渡封口材料采用2層各1.5mm厚的冷自粘式橡膠改性瀝青防水卷材。工程質(zhì)量工程合同質(zhì)量要求工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格我公司工程質(zhì)量目標(biāo)施工工期工程合同施工工期開工日期：xx年12月28日；竣工日期：xx年12月28日，共1095天。業(yè)主要求的施工工期開工日期：xx年12月28日；竣工日期：xx年6月20日，共906天。主要工程量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)M2841.472預(yù)制鋼筋混凝土管片M315563.85鋼管片T109.58(8環(huán))聯(lián)絡(luò)通道（暗挖）座2暗挖土石方M3244.07隧洞混凝土M3123.49工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施工程特點(diǎn)周邊環(huán)境復(fù)雜，施工制約因素多隧道沿線經(jīng)過東單北大街、東四南大街，該段地面交通繁忙，隧道從道路東側(cè)密集商業(yè)建筑物下穿過，建筑物大多建設(shè)年代較早，狀況不佳，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況可知，施工影響范圍內(nèi)的主要建筑物為位于總布胡同的國泰證券北京營業(yè)部和位于東單北大街的華龍飯店；地下管線多，包括污水、上水、電力、熱力、電信等多種管線。由于本工程沿線所經(jīng)地面道路為市區(qū)南北向交通要道，交通量大，且該地段為東城區(qū)的主要商業(yè)街區(qū)“銀街”，故要求地鐵施工期間不能中斷交通。富水含砂軟弱地層多隧道穿越的地層為軟弱地層，基本為砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、砂層等，含水量豐富，給施工帶來極大困難。穿越大粒徑卵石層隧道穿越的地層有卵石層，平均粒徑70～80mm,最大粒徑200mm,但不排除有更大粒徑卵石。施工場(chǎng)地受限，施工干擾大盾構(gòu)施工時(shí)，車站工程正處于施工階段，施工場(chǎng)地有限，既要提供車站施工的場(chǎng)地，又必須滿足盾構(gòu)施工場(chǎng)地，施工中相互影響較大。工程重點(diǎn)和難點(diǎn)沉降控制是重中之重地面建筑物密集，地下管線眾多，控制沉降保護(hù)建筑物及地下管線是本工程的重中之重。盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵本區(qū)間段盾構(gòu)機(jī)將穿越粉細(xì)砂層、圓礫層、卵石層等，大部分在潛水層中，且部分段進(jìn)入承壓水，盾構(gòu)機(jī)要能適應(yīng)上述不同地質(zhì)情況，盾構(gòu)機(jī)的選型和設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。盾構(gòu)穿越不良地層盾構(gòu)隧道通過的地層有粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土②層及粉質(zhì)粘土②1層、粉細(xì)砂③層、圓礫④層，中粗砂③1層、⑤層和粉質(zhì)粘土重粉質(zhì)粘土⑤1層，均在富水軟弱地層中通過，地層穩(wěn)定性差，易坍塌，掘進(jìn)時(shí)存在開挖面的坍塌和涌砂涌水的危險(xiǎn)。如何做好盾構(gòu)隧道防水，保證施工質(zhì)量本標(biāo)段所處地區(qū)地下水位埋深在14～17m之間，該含水層對(duì)隧道施工及地鐵運(yùn)營使用影響較大，為此，施工中如何作好隧道的防水施工是本工程的重點(diǎn)之一。盾構(gòu)進(jìn)、出洞時(shí)的控制盾構(gòu)進(jìn)洞，通過加固區(qū)段后，立即進(jìn)入粉砂，粘質(zhì)粉土砂質(zhì)粉土等軟弱層中，易出現(xiàn)盾構(gòu)低頭現(xiàn)象，盾構(gòu)姿態(tài)的調(diào)整與控制顯得尤為重要。管片生產(chǎn)的養(yǎng)護(hù)的控制管片的質(zhì)量是盾構(gòu)隧道中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在管片生產(chǎn)制造中，如何控制好養(yǎng)護(hù)溫度，是盾構(gòu)隧道施工中的重點(diǎn)。針對(duì)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的相應(yīng)措施沉降控制措施⑴補(bǔ)充地質(zhì)鉆探及必要時(shí)的超前鉆探，加強(qiáng)對(duì)地層變化的預(yù)測(cè)預(yù)控及時(shí)掌握前方地層變化情況，如土質(zhì)、地下水情況，調(diào)整制泥材料的加入量、同步注漿量，掘進(jìn)推力及速度，出土量，以達(dá)到維持開挖面穩(wěn)定是沉降控制的關(guān)鍵。⑵地層加固對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行地層加固。⑶加強(qiáng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)按沉降分析理論分析處理后及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，從而對(duì)地表沉降進(jìn)行有效控制。⑷采用同步注漿方式，并嚴(yán)格控制注漿壓力和注漿量注漿壓力的大小和注漿量是直接影響地面沉降的關(guān)鍵因素，在施工中要嚴(yán)格按規(guī)定程序和施工指令進(jìn)行操作，精確控制注漿壓力。根據(jù)不同地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整注漿量。⑸嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)在盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中，盾構(gòu)姿態(tài)變幅越大，盾構(gòu)機(jī)越難控制，對(duì)地面沉降的影響也越大，要堅(jiān)持“勤監(jiān)測(cè)、勤糾偏、小糾偏”的原則，盡量實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)平緩?fù)七M(jìn)；嚴(yán)禁一次性大幅度糾偏，造成過大超挖和對(duì)周圍土層的擾動(dòng)。每次盾構(gòu)機(jī)的糾偏量應(yīng)不超過3cm（0.5%D）盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)是關(guān)鍵根據(jù)地質(zhì)情況，在專家組的指導(dǎo)下，與設(shè)備制造商密切合作，設(shè)計(jì)生產(chǎn)適宜的盾構(gòu)機(jī)。采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，加入泡沫等材料，可以順利通過粉細(xì)砂層、圓礫層、粉土層、粉質(zhì)粘土層等；螺旋機(jī)軸可以伸縮，內(nèi)設(shè)封閉門，可應(yīng)付潛水、承壓水。螺旋機(jī)直徑700mm，可以應(yīng)付粒徑達(dá)200mm、長400mm的卵石,本段隧道土層顆粒最大粒徑為200mm。盾構(gòu)穿越不良地層的處理措施根據(jù)招標(biāo)文件提供的地質(zhì)資料及實(shí)地調(diào)查顯示，在盾構(gòu)隧道埋深范圍內(nèi)分布有粉質(zhì)粘土及粉砂土，含水量大，具有良好的賦水和透水性，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)存在開挖面的坍塌和涌砂、涌水的危險(xiǎn)。為此，擬采取下列措施：（1）進(jìn)行超前鉆探，查明地質(zhì)情況和含水量；（2）采用加泥土壓平衡式掘進(jìn)，嚴(yán)格控制出土量，保持盾構(gòu)機(jī)均衡連續(xù)穿過這些區(qū)域；（3）穿越砂層、礫石層、卵石層時(shí)，則加注膨潤土或泡沫材料，以提高倉內(nèi)土體的水密性和流動(dòng)性；（4）嚴(yán)格進(jìn)行同步注漿，保證注漿效果，若發(fā)現(xiàn)流砂等，采取超前注漿；（5）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋。隧道防水措施1.管片自身防水（1）根據(jù)招標(biāo)文件的要求，管片的抗?jié)B等級(jí)滿足S10的抗?jié)B等級(jí)，。（2）管片混凝土采用密實(shí)級(jí)配，且加入適當(dāng)?shù)耐饧觿?。?）采用高精度的鋼模板，提高管片的精度。2.接縫防水（1）采取沿管片肋面四周設(shè)置密封墊的方法進(jìn)行接縫防水；（2）密封墊采用符合標(biāo)準(zhǔn)的三元乙丙橡膠材料。（3）采用批準(zhǔn)的粘合劑按操作方法進(jìn)行接縫防水；（4）提高管片接頭處密封墊的施作精度。3.螺栓防水管片螺栓接頭設(shè)置止水墊圈，在螺栓與螺栓孔的縫隙中插入墊圈和密封環(huán)等用合成橡膠和合成樹脂制作的襯墊，用墊板將該襯墊擠緊進(jìn)行防水。4.管片外圍防水盾尾空隙注漿選用適宜的配比及材料并精心施工以形成穩(wěn)定均勻的管片外圍防水層，形成第一道防水防線。5.施工方面措施（1）提高管片拼裝精度。（2）檢查管片是否損壞，裂縫；杜絕使用不合格管片。（3）管片上的彈性密封墊要粘貼牢固，并且材料的種類和位置符合設(shè)計(jì)要求，尤其要注意管片角部材料粘結(jié)要緊密和牢固。（4）在管片吊運(yùn)過程中要避免觸碰密封墊，發(fā)現(xiàn)脫落時(shí)要及時(shí)粘貼上去，在管片安裝關(guān)，要安排一道檢查程序。（5）盾構(gòu)操作要均衡，避免盾構(gòu)機(jī)方向變化中角度較大導(dǎo)致管片出現(xiàn)較大的錯(cuò)臺(tái)從而影響密封墊搭接和密貼。（6）在緊固管片螺栓時(shí)，要確認(rèn)止水圈的完好性。（7）加強(qiáng)施工測(cè)量，提高盾構(gòu)掘進(jìn)質(zhì)量，減小隧道軸線的偏差及糾偏力度，給管片的吊裝創(chuàng)造一個(gè)良好的前提。這樣才能保證管片鋪設(shè)順暢、橡膠墊各部位受力均勻，提高防水效果；（8）做好襯砌接縫的嵌縫工作。襯砌接縫除采用密封條、密封墊進(jìn)行防水外，在背后注漿過后，應(yīng)及時(shí)做好接縫的嵌縫工作，嵌縫密封材料采用單分子親水性聚氨酯密封膏、密封膠，由專用工具進(jìn)行施工。嵌縫前應(yīng)先清理縫中的灰塵雜物，在干燥狀態(tài)下進(jìn)行嵌縫材料的施工，局部漏水處應(yīng)先止水后施工。拱頂嵌填范圍應(yīng)確保接觸網(wǎng)與道床上的軌道不至于被滴水腐蝕，拱底嵌填范圍應(yīng)超過道床排水明溝。盾構(gòu)進(jìn)出洞遇粉砂層的處理措施（1）根據(jù)招標(biāo)文件提供的資料，本標(biāo)段四個(gè)盾構(gòu)工作端頭隧道埋深范圍內(nèi)為富水砂層及粉質(zhì)粘土層，在施工中根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)進(jìn)、出洞段進(jìn)行注漿加固，盾構(gòu)出洞處加固區(qū)域?yàn)閲o(hù)結(jié)構(gòu)前方8m的土體，加固深度范圍為拱頂開挖面以上3m至拱底開挖面以下3m；盾構(gòu)進(jìn)洞處加固區(qū)域同盾構(gòu)出洞區(qū)域，加固深度范圍與盾構(gòu)出洞處相同。具體做法詳見后述土體加固章節(jié)中有關(guān)內(nèi)容。（2）當(dāng)洞門打開后，為了防止出現(xiàn)滲漏水引起的開口處的土體坍塌，當(dāng)洞門打開后，盾構(gòu)機(jī)立即靠上開挖面，保持開口洞門處的土壓平衡。（3）盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)，由于在通過加固體時(shí)，速度較慢，總推力較小，此時(shí)反推力減小，易造成管片接縫增大。施工中采取在后面的管片上與盾構(gòu)體之間用鋼絲繩拉住，盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)時(shí)，在反力的作用下接頭縫縮小，接觸緊密。（4）考慮到盾構(gòu)機(jī)在進(jìn)、出洞段掘進(jìn)時(shí)，由于盾構(gòu)機(jī)從加固區(qū)的剛性土層突然推進(jìn)到未加固地段柔性土層時(shí)容易產(chǎn)生抬頭或低頭現(xiàn)象，所以在調(diào)整盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)參數(shù)，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)的同時(shí)，在剛性土層外設(shè)置過渡段，過渡段的長度為10m。管片生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)溫度的控制(1)養(yǎng)護(hù)方案的選定從業(yè)主的招標(biāo)文件和開工日期來看，從發(fā)出中標(biāo)通知到盾構(gòu)開工有12個(gè)月的時(shí)間，接到中標(biāo)通知后即可著手進(jìn)行管模的制造，之后可立即投入管片的生產(chǎn)，從開始生產(chǎn)之日到管片拼裝有近8個(gè)月的時(shí)間提前生產(chǎn)，安排五套管模同時(shí)進(jìn)行，這樣就可采取低溫養(yǎng)護(hù)，使養(yǎng)護(hù)溫度控制在500C左右。(2)養(yǎng)護(hù)的方法管片混凝土振搗完畢后，抹平、蓋好立即送入養(yǎng)護(hù)室，養(yǎng)護(hù)2小時(shí)，溫度控制在500C左右，同時(shí)保持一定的溫度,之后再放入水池養(yǎng)護(hù)，當(dāng)管片混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后，方可拆模。(3)養(yǎng)護(hù)中的注意事項(xiàng)a.養(yǎng)護(hù)過程中，控制溫度的增減變化量小于200C/h；b.養(yǎng)護(hù)溫度不要過高，以免使管片表面形成龜裂；c.養(yǎng)護(hù)溫度與管片混凝土水化熱溫差不宜超過150C；d.保持養(yǎng)護(hù)的濕度。第四章施工總體部署及施工進(jìn)度計(jì)劃工程施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部部門職能為確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，我方結(jié)合工程實(shí)際情況成立項(xiàng)目經(jīng)理部，關(guān)鍵崗位的管理及工程技術(shù)人員將聘用德國具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)當(dāng)，項(xiàng)目經(jīng)理部將按照先進(jìn)、科學(xué)的管理方式，優(yōu)質(zhì)、高效、安全地按期完成本工程施工。根據(jù)項(xiàng)目的任務(wù)和特點(diǎn)以及我方在此類工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)，我項(xiàng)目部的部門職能架構(gòu)詳見后附框圖。4.1.1.1技術(shù)質(zhì)量部1、負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量管理的法令、法規(guī)和制度，對(duì)在施工過程實(shí)施全過程控制、檢查和監(jiān)督工作。監(jiān)督檢查《質(zhì)量計(jì)劃》在工程實(shí)施過程的情況。2、嚴(yán)格控制無質(zhì)保資料證明和不符合技術(shù)規(guī)范指標(biāo)的材料、設(shè)備投入施工，對(duì)不合格的材料、設(shè)備一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。3、按ISO9000的質(zhì)量保證體系對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。4、負(fù)責(zé)對(duì)分部分項(xiàng)工程及最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)，并參與質(zhì)量的評(píng)定工作，獨(dú)立行使施工過程中的質(zhì)量和安全監(jiān)督權(quán)。5、監(jiān)督專業(yè)分包施工隊(duì)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等法規(guī)制度的實(shí)施。6、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保意識(shí)，積極配合地方政府作好土方開挖、混凝土澆注及夜間連續(xù)施工等對(duì)城市環(huán)保有影響的工程的有效防護(hù)措施。7、參加對(duì)質(zhì)量事故的調(diào)查分析，作好記錄并檢查落實(shí)整改情況。8、負(fù)責(zé)項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)管理工作的實(shí)施，組織圖紙會(huì)審與交底。9、指導(dǎo)編制審定重點(diǎn)部位的施工方案，特殊工序的技術(shù)方案技術(shù)措施。10、監(jiān)督檢查《施工組織設(shè)計(jì)》在工程中的實(shí)施過程，負(fù)責(zé)工程中出現(xiàn)的新工藝新技術(shù)的實(shí)施管理。11、負(fù)責(zé)對(duì)工程竣工資料的審核，組卷。12、負(fù)責(zé)組織對(duì)重大質(zhì)量事故的調(diào)查分析，提出糾正預(yù)防措施并監(jiān)督實(shí)施和落實(shí)工作。13、負(fù)責(zé)工程測(cè)量的交樁、放線、復(fù)核等，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及相關(guān)精度要求實(shí)施。14、負(fù)責(zé)工程量測(cè)監(jiān)控，反饋真實(shí)信息。15、完成測(cè)量內(nèi)業(yè)資料的編制，保存測(cè)量記錄，并且負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工測(cè)量。16、負(fù)責(zé)測(cè)量儀器的保管工作，并保證未經(jīng)檢驗(yàn)的儀器不在本項(xiàng)目中使用。4.1.1.2工程計(jì)劃部1、在項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)施工過程的各項(xiàng)管理工作，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，合理組織施工，確保施工條件、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度。2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的年、月、季度計(jì)劃的編制與實(shí)施，對(duì)施工實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)展的進(jìn)度計(jì)劃，并隨工程實(shí)際進(jìn)展情況不斷調(diào)整計(jì)劃安排，以保證總進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。3、負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作。4、負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)分包方施工能力評(píng)價(jià)的信息匯報(bào)，及對(duì)專業(yè)分包方在施工過程中的監(jiān)督檢查。5、負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收、竣工資料的審查上報(bào)和保修期的施工服務(wù)工作。4.1.1.3物資機(jī)電部1、負(fù)責(zé)施工所需主要材料及其它材料的采購、供應(yīng)、管理工作，并提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。2、負(fù)責(zé)施工過程材料和周轉(zhuǎn)料調(diào)配，顧客提供產(chǎn)品的驗(yàn)證和對(duì)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)材料管理進(jìn)行檢查。3、負(fù)責(zé)對(duì)材料的標(biāo)識(shí)管理和搬運(yùn)、儲(chǔ)運(yùn)工作。4、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、出場(chǎng)控制及使用過程的管理。5、組織搞好物資儲(chǔ)備，確保節(jié)假日物資供應(yīng)。4.1.1.4合同財(cái)務(wù)部1、負(fù)責(zé)簽定合同，具體實(shí)施項(xiàng)目合同的管理工作，并作好竣工結(jié)算工作。2、負(fù)責(zé)工程中的洽商記錄，設(shè)計(jì)變更的核算報(bào)價(jià)工作，監(jiān)督合同的履行。3、負(fù)責(zé)各專業(yè)分包商的年、月報(bào)的核實(shí)與工程款的核對(duì)，并作好階段性的結(jié)算工作。4、根據(jù)合同條款和有關(guān)法律依據(jù)，作好工程索賠工作。5、作好工程保險(xiǎn)所須材料的收集和準(zhǔn)備工作。6、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理和全面核算，作好成本分析計(jì)算，為項(xiàng)目經(jīng)理提供決策依據(jù)。7、作好成本管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合算，嚴(yán)格資金管理和有效使用。8、根據(jù)項(xiàng)目工程的預(yù)、結(jié)算，進(jìn)行工程款的收取與支出。4.1.1.5安全保衛(wèi)部1、負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全，文明生產(chǎn)工作。2、落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，定時(shí)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)情況。3、負(fù)責(zé)職工的安全生產(chǎn)教育，特殊工種的安全培訓(xùn)和持證上崗。4、負(fù)責(zé)制定實(shí)施重要工序安全施工措施，制定機(jī)械施工、現(xiàn)場(chǎng)用電安全措施。5、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，制定保衛(wèi)制度。6、貫徹安全事故報(bào)告制度，進(jìn)行調(diào)查分析，提出處理意見。4.1.1.6辦公室1、負(fù)責(zé)做好項(xiàng)目經(jīng)理部的人事行政管理工作。2、確定項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部管理流程，制定各自的崗位責(zé)任制。3、主管公文收發(fā)、歸檔工作，負(fù)責(zé)各種文件資料運(yùn)營狀況的綜合管理。4、作好對(duì)外的聯(lián)絡(luò)工作，負(fù)責(zé)用戶來信、來防的接待與處置工作。5、負(fù)責(zé)行政后勤全面工作。6、負(fù)責(zé)生活用煤、水、電、氣等管理工作。7、搞好環(huán)境衛(wèi)生、綠化和綜合治理工作。8、負(fù)責(zé)職工食堂管理，豐富職工伙食。9、負(fù)責(zé)職工宿舍及辦公室、會(huì)議室的管理工作。項(xiàng)目部崗位職責(zé)項(xiàng)目部崗位職責(zé)架構(gòu)見附圖。1、總經(jīng)理GM（1）聯(lián)合體事宜（2）合同事宜2、高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理SPM（1）經(jīng)總經(jīng)理同意后的合同事宜（2）與BBAG德國的內(nèi)部聯(lián)系（3）協(xié)調(diào)BBAG德國的技術(shù)支持3、項(xiàng)目經(jīng)理PM（1）與甲方協(xié)調(diào)和溝通（2）經(jīng)總經(jīng)理和高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理同意后建立，實(shí)行和復(fù)核質(zhì)量管理體系（3）批準(zhǔn)質(zhì)量管理文件（4）定義責(zé)任和授權(quán)（5）擬定目標(biāo)和流程的訂立，實(shí)施和復(fù)核（6）向總經(jīng)理和高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)（7）與業(yè)主的接觸和書信來往（8）內(nèi)部溝通和通訊（9）經(jīng)總經(jīng)理同意后處理合同事宜（10）與商務(wù)經(jīng)理合作進(jìn)行工作估算，進(jìn)度請(qǐng)款和決定實(shí)際成本（11）經(jīng)商務(wù)經(jīng)理同意后處理成本控制（12）協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)事宜（13）執(zhí)行工程（14）經(jīng)總經(jīng)理，高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理同意后招聘和采購事宜（15）確認(rèn)請(qǐng)款單(技術(shù))（16）安全和緊急事宜（17）經(jīng)總經(jīng)理，高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理同意后分包合同事宜（18）處理與分包商和供應(yīng)商事宜4、項(xiàng)目副經(jīng)理DPM（1）當(dāng)項(xiàng)目經(jīng)理缺席時(shí)執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理所有的責(zé)任（2）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理有關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任(落實(shí)執(zhí)行)（3）向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)5、商務(wù)經(jīng)理CM（1）經(jīng)總經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理同意后合同事宜（2）向總經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)（3）經(jīng)總經(jīng)理，高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理同意后分包合同事宜（4）經(jīng)總經(jīng)理，高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理同意后招聘和采購事宜（5）處理與分包商和供應(yīng)商事宜（6）確認(rèn)請(qǐng)款單（7）記賬和會(huì)計(jì)（8）現(xiàn)金流量預(yù)測(cè)（9）人事事宜與行政（10）保險(xiǎn)，銀行和保函（11）向業(yè)主請(qǐng)款和月結(jié)賬單（12）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后處理進(jìn)度請(qǐng)款和決定實(shí)際成本（13）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意后處理成本控制（14）與公關(guān)合作處理法律，法規(guī)和公關(guān)事宜（15）協(xié)助建立，實(shí)行和復(fù)核質(zhì)量管理體系(商務(wù))6、采購員PU（1）向商務(wù)經(jīng)理匯報(bào)（2）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理同意后采購設(shè)備和材料（3）咨詢供應(yīng)商和詢價(jià)（4）處理與供應(yīng)商事宜（5）供應(yīng)商比價(jià)與技術(shù)經(jīng)理合作建立和檢查施工方案和工作指令（6）申請(qǐng)（7）存儲(chǔ)7、項(xiàng)目經(jīng)理助理PMA（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理有關(guān)溝通和協(xié)調(diào)事宜（2）翻譯和檢查文件和信函(雙語)（3）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理同意后招聘雙語員工（4）組織翻譯以便資料快速傳達(dá)（5）與外籍員工一起出席會(huì)議（6）與技術(shù)經(jīng)理合作建立和檢查施工方案和工作指令（7）傳達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理口頭指令和短暫協(xié)調(diào)（8）檢查由于溝通問題的資料流失（9）改進(jìn)內(nèi)部協(xié)調(diào)和溝通8、公關(guān)工程師PR（1）處理政府部門事宜（2）確保執(zhí)行工程滿足相關(guān)法律和法規(guī)要求（3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理處理政府部門事宜（4）與安全監(jiān)工合作處理環(huán)保事宜（5）處理沒有參于此項(xiàng)目的其他方和他們的投訴（6）處理居民和他們的投訴9、安全監(jiān)工SS（1）落實(shí)施工方案中的衛(wèi)生，安全，緊急程序和環(huán)保（2）檢查，復(fù)核和改進(jìn)安全措施（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（4）通知和登記意外（5）安全指令，稽查和訓(xùn)練（6）與機(jī)械工程師合作檢查小工具，機(jī)械和設(shè)備（7）與公關(guān)工程師合作環(huán)保事宜（8）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)（9）建立緊急程序10、估算師QS（1）計(jì)量和準(zhǔn)備請(qǐng)款（2）協(xié)助淮備月結(jié)賬單（3）與商務(wù)經(jīng)理協(xié)調(diào)決定實(shí)際成本（4）決定變更（5）決定索賠（6）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理同意后管理變更和索賠（6）向項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理匯報(bào)11、質(zhì)量經(jīng)理QM（1）與項(xiàng)目經(jīng)理合作檢查和更新質(zhì)量管理文件和質(zhì)量管理體系（2）取樣，試驗(yàn)和品控（3）試驗(yàn)和檢查方案（4）管理質(zhì)量記錄（5）與項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理合作修正質(zhì)量偏差12、技術(shù)經(jīng)理TM（1）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意和與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理合作建立施工方案（2）協(xié)調(diào)技術(shù)管理層和現(xiàn)場(chǎng)管理層（3）檢查圖紙（4）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理同意處理設(shè)計(jì)事宜（5）經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意與技術(shù)支持和設(shè)計(jì)單位溝通（6）按照適用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)定義設(shè)計(jì)要求（7）時(shí)程和施工準(zhǔn)備13、總測(cè)量師CS（1）控制和訂立基準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)（2）建立儀器和監(jiān)測(cè)施工方案（3）建立隧道導(dǎo)航施工方案（4）評(píng)估測(cè)量資料和建檔（5）決定沉陷（6）控制和維護(hù)隧道導(dǎo)航系統(tǒng)（7）測(cè)量完成隧道的陡度、路線和水平（8）與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理協(xié)調(diào)和溝通14、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理SM（1）控制,協(xié)調(diào)和建檔有關(guān)工地和施工事項(xiàng)（2）考驗(yàn)和評(píng)估特定事項(xiàng)和改良發(fā)展（3）決定和修正有關(guān)時(shí)程和質(zhì)量的偏差（4）建立目標(biāo)-生產(chǎn)比較（5）與機(jī)械工程師和采購員合作定期監(jiān)測(cè)設(shè)備和材料的供應(yīng)狀況（6）與技術(shù)經(jīng)理合作建立施工方案（7）建立施工指令（8）預(yù)測(cè)周和月施工進(jìn)度（9）與總測(cè)量師協(xié)調(diào)和溝通（10）與安全監(jiān)工合作安全事宜（11）與項(xiàng)目經(jīng)理合作跟監(jiān)理協(xié)調(diào)和溝通15、值班工程師SHE（1）協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理責(zé)任(落實(shí)執(zhí)行)（2）與工長合作執(zhí)行工程施作（3）進(jìn)度和質(zhì)量建檔（4）與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理合作有關(guān)安全事宜16、機(jī)械工程師ME（1）與技術(shù)經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理合作建立施工方案（2）咨詢供應(yīng)商和詢價(jià)（3）供應(yīng)商比較（4）處理供應(yīng)商事宜（5）建立和復(fù)核設(shè)備清單（6）與機(jī)/電工長合作檢查和維護(hù)機(jī)械和設(shè)備（7）與安全監(jiān)工合作檢查工具，機(jī)械和設(shè)備（8）與機(jī)/電工長合作給操作員指示17、技術(shù)支持TS（1）設(shè)計(jì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)（2）準(zhǔn)備大樣圖（3）與項(xiàng)目經(jīng)理和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)事宜（4）施工準(zhǔn)備期間提供協(xié)助（5）協(xié)助管片生產(chǎn)和監(jiān)督（6）與總經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理和商務(wù)經(jīng)理合作采購進(jìn)口設(shè)備（7）檢查和決定本地設(shè)備的適用性

施工總平面圖施工場(chǎng)地布置原則施工場(chǎng)地的布置首先要依據(jù)招標(biāo)文件所提供的施工用地范圍，并綜合考慮區(qū)間、車站施工的特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境和交通情況來確定，主要遵循以下原則：（1）嚴(yán)格遵循安全、文明、合理的原則。（2）施工場(chǎng)地的布置應(yīng)符合北京市對(duì)建設(shè)工程的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。（3）在滿足施工作業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理的前提下，本著少占地、少擾民，不影響交通合理利用施工現(xiàn)場(chǎng)的原則進(jìn)行布置。施工總平面布置圖詳見后附《東四站施工場(chǎng)地平面布置圖》。由于東單站北端占地沒有最終確定，所以《東單站施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖》延后上報(bào)。施工總平面布置圖（1）施工場(chǎng)地不包括豎井的可用面積約為2225m2，包括豎井的面積為3050m2。（2）現(xiàn)場(chǎng)的供電分兩部分，一部分為10kV的高壓電，通過高壓開關(guān)柜直接通到盾構(gòu)機(jī)的變壓器上。另一部分為現(xiàn)場(chǎng)豎井端頭的變電站，變電站低壓輸出為380V，為現(xiàn)場(chǎng)附屬施工設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)生活設(shè)施供電。（3）施工場(chǎng)地內(nèi)鋪設(shè)有上水和排水管道系統(tǒng)，為生產(chǎn)和生活提供自來水供應(yīng)和廢水排放。（4）管片和鐵軌、鋼軌枕、鋼管等材料盡可能布置在離洞口近的位置，且便于塔吊作業(yè)。車站上部在盾構(gòu)施工期間部回填，但在車站上部架設(shè)有軍用梁，但因車站頂板限載，只能存放一些重量較輕的材料，如鋼管、軌枕等、因?yàn)槭┕?chǎng)地過小，現(xiàn)場(chǎng)只能存少量的材料。潤滑油、泡沫液等耗材大部分儲(chǔ)存距離現(xiàn)場(chǎng)30km外的倉庫中，每天根據(jù)盾構(gòu)施工進(jìn)度用貨車向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸。（5）因施工場(chǎng)地過小，沒有叉車的工作場(chǎng)地，現(xiàn)場(chǎng)材料的搬運(yùn)通過145t級(jí)的塔吊實(shí)現(xiàn)，塔吊基礎(chǔ)是在車站承包商塔吊的基礎(chǔ)之上另做新基礎(chǔ)。塔吊小車位于半徑19米時(shí)的起重量為10t，塔吊19m回轉(zhuǎn)半徑時(shí)可覆蓋管片存儲(chǔ)區(qū)并可將3塊管片（每塊管片的重量為3.03t）—起吊到井下。小車能到達(dá)的最大半徑為35m，最大半徑幾乎能覆蓋整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)最大半徑時(shí)的起重量為3.61t，起吊能力足夠?qū)⒎胖迷诂F(xiàn)場(chǎng)邊緣位置的電瓶吊起。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)工作井口的龍門吊為40t級(jí)，最大起重量為40t，起重能力足夠?qū)?5m3的渣土車（最大重量35噸）提升至地面。因豎井的寬度為26.2m，如果龍門吊沿豎井方向縱向行走，龍門吊的跨距將達(dá)到27m，如此大跨距的龍門吊造價(jià)昂貴，并且因?yàn)榭缇嗵?，龍門吊東側(cè)的懸臂將超出現(xiàn)場(chǎng)圍擋處于東四南大街右側(cè)的慢行道上方，造成不安全因素。由于以上原因，故龍門吊采用橫向布置方案，這樣龍門吊的跨距減小到17.25m。因豎井上方在盾構(gòu)施工期間不回填，且由于豎井范圍內(nèi)的底層的兩根柱待盾構(gòu)施工完成后做，因此車站頂板不能承重，所以龍門吊在車站上方一側(cè)架立在一個(gè)長為27.4m，截面為1.8m×0.8m的鋼梁上，鋼梁兩端分別位于在車站鉆孔灌注樁上方澆注的鋼筋混凝土承臺(tái)上承臺(tái)的高度為2.25m，寬度為1m，鋼梁一端用螺栓固定，另一端在鋼梁產(chǎn)生溫度變形時(shí)可沿縱向移動(dòng)。承臺(tái)與先前樁頂?shù)拿绷褐g用植筋的方式連接。龍門吊在端頭井一側(cè)的承臺(tái)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度為2.25m，寬度為1m，承臺(tái)與底下灌注樁的帽梁采用植筋連接，且在隧道正上方兩段各6m的區(qū)域內(nèi)承臺(tái)與帽梁間不接觸，以防隧道上方的斷樁將天車的壓力傳到盾構(gòu)隧道上，對(duì)隧道產(chǎn)生破壞。（7）棄土坑容積為510m3。因場(chǎng)地太小沒有裝載機(jī)的工作場(chǎng)地，不得不選用30t級(jí)挖掘機(jī)進(jìn)行裝車。受挖掘機(jī)臂長所限，土坑深度約為5m。（8）在現(xiàn)場(chǎng)大門附近設(shè)置有洗車槽，現(xiàn)場(chǎng)車輛出場(chǎng)之前輪胎全部要經(jīng)過沖洗。（9）在現(xiàn)場(chǎng)的東側(cè)設(shè)置有兩個(gè)沉淀池，隧道內(nèi)抽出的污水在排放之間必須經(jīng)過沉淀。（10）現(xiàn)場(chǎng)的辦公用房為預(yù)制式板房，三層結(jié)構(gòu)，共18間，總建筑面積約為370m2。施工用電、用水、用風(fēng)布置與施工用電布置與臨時(shí)用電主要為盾構(gòu)機(jī)及附屬設(shè)備用電，其中盾構(gòu)機(jī)采用高壓供電方式，電壓等級(jí)為10kV，容量為1250kVA。附屬用電設(shè)備見下表，總用電容量為624.7kW，其中應(yīng)急電源容量為155.7kW?，F(xiàn)場(chǎng)附屬用電設(shè)備表部位序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量單臺(tái)功率（kW）總功率（kW）地上部分1充電機(jī)臺(tái)330902冷卻塔臺(tái)1333管道泵臺(tái)1373726124攪拌站個(gè)11001005龍門吊臺(tái)11911916清洗泵臺(tái)1337電焊機(jī)臺(tái)230608場(chǎng)地照明項(xiàng)110.57.49辦公生活用電項(xiàng)12114.710機(jī)修車間項(xiàng)1303011塔吊臺(tái)169.769.712空壓機(jī)臺(tái)1101013隧道風(fēng)機(jī)臺(tái)22244地下部分1制漿機(jī)臺(tái)115152泥漿機(jī)臺(tái)17.57.53砼噴射機(jī)臺(tái)15.55.54砂漿攪拌臺(tái)111115污水泵臺(tái)34126隧道照明臺(tái)112127豎井照明臺(tái)155總計(jì)739.8其中應(yīng)急電源小計(jì)108.7將用電負(fù)荷分為4路，第一路為應(yīng)急電源回路，該回路增加電源自動(dòng)切換功能，即當(dāng)市電停電時(shí)發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)并切換為發(fā)電機(jī)供電?，F(xiàn)場(chǎng)備用一臺(tái)330KVA柴油發(fā)電機(jī)。第二路為充電機(jī)及辦公區(qū)用電，第三路為隧道內(nèi)機(jī)械用電，第四路為龍門吊及機(jī)修車間用電。詳細(xì)供電回路見《臨時(shí)用電平面圖及系統(tǒng)圖》。施工用水布置與主要用水量計(jì)算表序號(hào)用水項(xiàng)目用量（m3/h）備注122135425261.5合計(jì)13.5根據(jù)7標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)上水提供情況，在車站南端、變電箱東側(cè)有一根100mm上水管，并且已安設(shè)水表，做成水表井，臨設(shè)辦公室的上水管線由此向東、再向西進(jìn)入；另一根管則引至北側(cè)大門口，供洗車用。施工用水主要是供給冷卻塔、井下膨潤土拌制及泡沫劑發(fā)泡用水，我們并不是將各個(gè)部位各分配一根上水管，而是只分一根上水管給冷卻塔水箱，由水箱出來水進(jìn)入井下分配給各個(gè)用水部位，水箱則自動(dòng)補(bǔ)水。這樣布置主要有兩點(diǎn)好處：（1）水箱可以不斷補(bǔ)充進(jìn)新冷水，使循環(huán)水保持較低溫度；（2）不必布設(shè)隧道內(nèi)泡沫發(fā)泡供水管線并減少洞口管線布置。施工用風(fēng)布置與施工用風(fēng)量計(jì)算（1）盾構(gòu)機(jī)部位操作人員用風(fēng)計(jì)算V1：3m3/人·min×10人＝30m3/min（2）盾構(gòu)機(jī)散熱通風(fēng)要求V2：刀盤散熱效率10％，刀盤熱功率600kW×10％＝60kW其他動(dòng)力系統(tǒng)散熱效率15％，熱功率（942kW-600kW）×15％＝51.3kW盾構(gòu)產(chǎn)生熱功：（60kW+51.3kW）×60=6678kJ隧道內(nèi)溫度t＝28Co，隧道外溫度t＝20Co，溫差8Co。C＝1.306KJ/m3·KV2＝6678kJ/1.306/8＝639.165m3/min（3）盾構(gòu)施工附屬主要設(shè)備V3泡沫劑制備:4.8m3/min氣動(dòng)板手:0.198m3/min（1把）氣動(dòng)隔膜泵:0.55—2.8m3/minV3＝則送風(fēng)總量V＝V1+V2+V3＝30+639.165+7.8=676.965m3/min根據(jù)送風(fēng)量、送風(fēng)長度、操作區(qū)風(fēng)壓等條件要求，我們選擇SDF（A）—No.6.5型隧道施工專用軸流風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)2900，風(fēng)壓720—3900Pa，風(fēng)量500～800m3/min，電機(jī)裝配功率2×22kW。施工通信系統(tǒng)根據(jù)盾構(gòu)隧道施工及我項(xiàng)目部管理的特點(diǎn)，通信系統(tǒng)要求完善。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室設(shè)兩路國際長途直撥電話，其他各辦公室設(shè)市內(nèi)電話，井下和盾構(gòu)機(jī)頭設(shè)分機(jī)可直接與地面聯(lián)絡(luò)；并且配備若干對(duì)講機(jī)可共吊運(yùn)、隧道內(nèi)水平運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)作業(yè)使用。在盾構(gòu)機(jī)部位有多種傳感器，收集到的信號(hào)經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理分析傳到地面，在現(xiàn)場(chǎng)辦公室就可以通過地上終端，對(duì)地下掘進(jìn)過程的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)視。施工排水系統(tǒng)根據(jù)7標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀，在基坑?xùn)|北角外有1個(gè)2m管徑的雨水井，7標(biāo)車站施工降水用該井排水。我方現(xiàn)場(chǎng)排水主要分為兩種：1.盾構(gòu)隧道施工生產(chǎn)排水；2.生活區(qū)生活排水?，F(xiàn)場(chǎng)排水溝由西側(cè)圍檔邊沉淀池出來，沿西側(cè)圍檔向北，再向東經(jīng)排水溝流入雨水井。施工運(yùn)輸規(guī)劃施工運(yùn)輸主要包括材料進(jìn)場(chǎng)和棄土外運(yùn)兩部分。管片、螺栓、管道、膨潤土等材料根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)展情況有計(jì)劃的運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。土方外運(yùn)嚴(yán)格遵守北京市政府和環(huán)保部門的法規(guī)，特別是施工運(yùn)輸車輛進(jìn)出二環(huán)的要求，有計(jì)劃、有組織的進(jìn)行。施工期間交通疏導(dǎo)由于本標(biāo)段施工處在北京市繁華的商業(yè)區(qū)，過往車輛、行人較多，所以施工期間的交通疏導(dǎo)極為重要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通情況，我們將工地大門設(shè)在朝內(nèi)大街一側(cè)，這樣從一定程度避免了交通干擾的問題，車輛進(jìn)出工地,走門口的自行車道，不占主路，并設(shè)專人維持車輛進(jìn)出時(shí)車道的交通秩序。必要時(shí)我方將積極配合交警，保證社會(huì)車輛和施工車輛暢通無阻。施工總進(jìn)度安排施工總體安排根據(jù)業(yè)主對(duì)工期的要求及實(shí)際提供施工場(chǎng)地的時(shí)間限制，我方安排從南向北施工：從東四站南端頭組裝下井始發(fā)掘進(jìn)，燈市口站北端調(diào)頭，掘進(jìn)然后回到東四站；完成東四站～燈市口站區(qū)間后轉(zhuǎn)場(chǎng)至東單站北端；從東單站北端頭井組裝下井始發(fā)，燈市口站南端調(diào)頭，掘進(jìn)回到東單站。施工進(jìn)度計(jì)劃的原則（1）根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排施工工期；（2）積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)工期的要求，采取各種有效措施進(jìn)行保障。進(jìn)度計(jì)劃的安排要留有余地，同時(shí)盡量在業(yè)主要求的工期之前完工；（3）盡量減少施工干擾，用最少的投入完成施工任務(wù)。東單站～東四站盾構(gòu)區(qū)間施工關(guān)鍵線路盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、采購、運(yùn)輸→東四站盾構(gòu)機(jī)安裝、調(diào)試、安放后配套臺(tái)車→盾構(gòu)掘進(jìn)右線隧道始發(fā)段63m→盾構(gòu)掘進(jìn)右線正常段603.564m→燈市口站盾構(gòu)機(jī)調(diào)頭→盾構(gòu)掘進(jìn)左線隧道始發(fā)段63m→盾構(gòu)掘進(jìn)左線正常段603.564m→盾構(gòu)機(jī)拆卸轉(zhuǎn)場(chǎng)至東單站北端→東單站盾構(gòu)機(jī)安裝、