汽車abs系統(tǒng)故障檢測與維修

汽車abs系統(tǒng)故障檢測與維修

1abs系統(tǒng)維護(hù)注意事項abs系統(tǒng)通常具有很高的可靠性，不需要進(jìn)行固定的維護(hù)，但應(yīng)特別注意以下幾點。1.1點火開關(guān)工作原理常規(guī)制動系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題,ABS系統(tǒng)就不能正常工作。因此,當(dāng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,應(yīng)該首先判斷是常規(guī)制動系統(tǒng)還是ABS系統(tǒng)故障。在點火開關(guān)處于接通位置時,不要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線束插頭。不可向電子控制裝置供給過高的電壓,如不可用充電機(jī)直接啟動發(fā)動機(jī)。用充電機(jī)給蓄電池充電時,要把蓄電池上的電纜線拆下后進(jìn)行。在汽車上進(jìn)行電焊作業(yè)時,必須拔下電子控制器線束插頭。1.2壓制動液完全釋放在對汽車進(jìn)行烤漆作業(yè)時,應(yīng)將電子控制單元(ECU)從車上拆下。對有高壓蓄能器的ABS系統(tǒng)進(jìn)行維修之前,要先卸壓使蓄能器中的高壓制動液完全釋放,以免高壓制動液噴出傷人。方法是:先將點火開關(guān)關(guān)閉,然后反復(fù)踏放制動踏板30次以上,直到制動踏板變得很硬為止。不要使車輪輪速傳感器和齒圈沾染油污或其他臟物,否則,輪速傳感器產(chǎn)生的信號失準(zhǔn)而影響系統(tǒng)的控制精度,甚至使系統(tǒng)無法正常工作。其次,不要敲擊和碰撞傳感器,以免傳感器消磁。用壓裝法安裝傳感器、齒圈、當(dāng)移動或更換輪速傳感器后,應(yīng)檢查傳感器與齒圈的間隙是否符合規(guī)定。1.3abs系統(tǒng)的控制器和輪速傳感器的主要參數(shù)對制動液壓系統(tǒng)進(jìn)行維修后,或者在使用過程中感覺制動踏板變軟時,應(yīng)按規(guī)定的方法和順序排除制動系統(tǒng)空氣。大多數(shù)ABS系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器、電子控制器和輪速傳感器都是不可修復(fù)的,如有損壞應(yīng)由專業(yè)維修人員更換。更換輪胎時盡量選用汽車生產(chǎn)廠推薦的輪胎規(guī)格。若要換用其他型號的輪胎,應(yīng)該選用與原廠所用的輪胎外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動慣量相近的輪胎,不能混用不同規(guī)格的輪胎,否則會影響ABS系統(tǒng)的控制效果。總之,對ABS系統(tǒng)故障檢修的過程中,不能盲目拆卸,應(yīng)該綜合考慮多方面的因素,認(rèn)真分析,查找原因,逐項排除故障。2注意新技術(shù)的學(xué)習(xí)ABS燈亮不一定是電控單元故障,只要正確維護(hù)和確保ECU不曾進(jìn)水則控制單元很少損壞。為了在排除故障時少走彎路,平時要加強(qiáng)新技術(shù)的學(xué)習(xí),詳細(xì)閱讀車型資料。實際診斷故障時,要學(xué)會結(jié)合本車電路動腦分析。ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,其現(xiàn)象與普通制動系統(tǒng)基本相同,也產(chǎn)生汽車行駛跑偏、發(fā)響、抖動、制動踏板震動等現(xiàn)象。因此,制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障后要及時檢修,否則可能影響行車安全。2.1abs系統(tǒng)正常一般檢查包括以下內(nèi)容:檢查制動儲液罐內(nèi)的油量和真空助力器真空接頭;檢查制動系統(tǒng)各接頭的密封性,不能有松動、滲漏、油管凹癟和銹蝕等現(xiàn)象;檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向和輪胎是否正常;檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器的間隙(0.5～1.7mm為正常)。路試分析:如果車輪只有拖印,說明ABS系統(tǒng)不起作用;如果部分拖印,還有部分壓印,說明ABS系統(tǒng)工作不穩(wěn)定;如果有壓印,但制動距離超過標(biāo)準(zhǔn),說明ABS系統(tǒng)的控制壓力偏低或車輪制動器不良。2.2車輪轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速、車輪轉(zhuǎn)速架起車輪,拔下輪速傳感器的接線插頭并轉(zhuǎn)動車輪,用示波器檢測其電壓輸出波形,這個脈沖波形應(yīng)該均勻并且隨車輪轉(zhuǎn)速而變化。也可以用歐姆表檢查輪速傳感器的電阻值,一般600～2300Ω為正常。電阻太小為線圈短路,電阻過大為連接不良,電阻過大為斷路。如果沒有儀表,可以用舌頭感覺電流法來檢查。方法是:從輪速傳感器上引出兩條導(dǎo)線用舌頭接觸,轉(zhuǎn)動車輪若舌頭上麻木感覺能隨轉(zhuǎn)速的升高而增強(qiáng),說明傳感器良好。2.3歐姆表測電阻值連續(xù)開閉點火開關(guān),聽調(diào)節(jié)器的電磁閥,有“啪嗒”、“啪嗒”的響聲為正常。用歐姆表測其電阻值(30～60Ω為正常),或拔下調(diào)節(jié)器加12V直流電壓,電磁閥有“啪嗒”、“啪嗒”的響聲為正常。如果沒有響聲,可以在加電壓的同時,用手感覺調(diào)節(jié)器有振動就說明電磁閥芯卡住,沒有振動就說明電電磁閥線圈有問題。2.4檢查汽油箱打開點火開關(guān),油泵有轉(zhuǎn)動的聲音為正常,測量油泵電動機(jī)的電阻在15～90Ω為正常。2.5壓力排氣法將車輪架起并以7km/h的速度轉(zhuǎn)動(使ABS系統(tǒng)處于工作狀態(tài)),再按普通液壓制動系統(tǒng)排除空氣的方法操作。用壓力排氣法時:關(guān)閉點火開關(guān),將儲油罐加滿油,在制動分泵排氣螺釘處接一小管并導(dǎo)入油杯,以防制動液飛濺;連續(xù)踏動制動踏板約40次,使油路建立起油壓,然后踏下踏板不動;將排氣螺釘放松1/2～3/4圈,打開點火開關(guān)使電動油泵運(yùn)轉(zhuǎn),將油路中的空氣排出。車輪的排氣順序按說明書要求,或根據(jù)制動分泵距制動總泵距離先遠(yuǎn)后近,并注意及時補(bǔ)充制動液。3abs系統(tǒng)的維護(hù)能力3.1快速檢測表的使用快速檢測法是用數(shù)字萬用表和一些相應(yīng)設(shè)備在ABS電路規(guī)定的地方進(jìn)行連續(xù)的檢測,以查找故障的方法。在自診斷過程中,如果發(fā)現(xiàn)有故障代碼讀出,這時就可進(jìn)一步進(jìn)行快速檢測法,迅速明確故障的性質(zhì),為故障的排除打下基礎(chǔ)?？焖贆z測法可用接線盒與ABS導(dǎo)線相連,例如拔下TevesABS32腳電腦插頭,在連導(dǎo)線的一端連接T87P-5O-ALA型接線盒,盒上標(biāo)有50個測量點,這時可在相應(yīng)的點上方便地測量,以確定系統(tǒng)的故障。如果對系統(tǒng)很熟悉,可在電腦插頭拔下后連接導(dǎo)線的一端直接測量。為了能快速判斷故障位置,一般在維修手冊中都有測量圖表,它實質(zhì)上是快速檢查表。此表使用比較簡單,例如檢查右后輪(表中是RR)傳感器電阻時,表中就告訴你用數(shù)字表(放到K擋上)測量接線盒上6和23兩點,如果測量的數(shù)據(jù)在800～1400Ω之間,說明傳感器正常,否則說明傳感器有問題,可對傳感器作進(jìn)一步檢測,是接觸不良還是傳感頭內(nèi)部線圈已損壞,其他情況按表類推。注意快速檢測方法不能測量出系統(tǒng)間歇出現(xiàn)的故障。3.2故障代碼的檢查和安裝ABS系統(tǒng)具有自診斷功能,按維修手冊的要求提取故障碼找出故障所在。通過警示燈或發(fā)光二極管閃爍的方式讀解故障代碼的一般程序是:檢查ABS故障診斷燈電路是否良好;將點火開關(guān)置于斷開位置(0FF);用跨接線跨接診斷插座中的相應(yīng)端子;將點火開關(guān)置于閉合位置,以正確的方法計數(shù)警示燈或發(fā)光二極管的閃爍次數(shù),記錄確定故障代碼;從維修手冊中查找故障代碼所代表的故障并加以排除并清除故障代碼。再次檢查警示燈,如果警示燈仍然持續(xù)點亮,可能是系統(tǒng)中仍有故障存在或故障代碼未被清除,應(yīng)繼續(xù)檢修直至警示燈不再持續(xù)點亮后再進(jìn)行路試,確認(rèn)系統(tǒng)是否恢復(fù)正常工作。需要注意的是,故障碼提示只是故障的范圍或可能的原因,而非一個準(zhǔn)確的故障部位。如:當(dāng)故障代碼顯示傳感器故障時,不要立即拆檢傳感器,要首先檢查電路各連接插頭與插座接觸是否良好,是否有臟污、銹蝕、斷路或短路等現(xiàn)象,然后再檢查傳感器或用新傳感器做對比實驗。維修中要注意傳感器的安裝位置,車型不同其傳感器的安裝位置也有區(qū)別。有些安裝在變速器上的傳感器,其磁芯會吸咐一些鐵屑而導(dǎo)致工作不良,只需拆下傳感器并清除磁芯上的污垢即可。傳感器的齒圈一般壓在輪轂上,也有的安裝在減速器或變速器內(nèi),或者安裝在萬向傳動軸的一側(cè)。有些ABS系統(tǒng)傳感器齒圈安裝在制動盤上,因制動盤磨損而更換時,應(yīng)裝齒圈安裝到位。另外,還要注意防止反復(fù)拆卸而損壞傳感器。3.3防抱死制動系統(tǒng)檢測當(dāng)制動控制系統(tǒng)的警示燈持續(xù)點亮或感覺控制系統(tǒng)工作不正常時,應(yīng)及時對系統(tǒng)進(jìn)行檢測并排除故障。在故障檢測和維修過程中,必須先給ABS系統(tǒng)卸壓并注意:不僅不同型號的汽車所裝備的制動控制系統(tǒng)可能不同,而且即使是同一型號的汽車,由于生產(chǎn)年份不同其裝備的制動控制系統(tǒng)也可能有所不同。主要檢查項目和方法:檢驗駐車制動(自動變速器操縱桿)是否完全釋放;檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi);檢查ABS電腦導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好,連接器及導(dǎo)線是否損壞。檢查制動液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥體連接器、制動液壓調(diào)節(jié)器上的主控制閥連接器、連接壓力警告開關(guān)和壓力控制開關(guān)的連接器、制動液液面指示開關(guān)連接器、四輪車速傳感器的連接器、電動泵連接器等插頭與插座和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好。檢查所有的繼電器、熔斷絲是否完好,插接是否牢固。檢查蓄電池容量(測量電解液密度)和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi);檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠,連接處是否清潔。檢查ABS中央控