長輸管道在石油開采中的應(yīng)用

長輸管道在石油開采中的應(yīng)用

1石油貿(mào)易的問題1.1油罐銜接質(zhì)量產(chǎn)生的分層對于石油的轉(zhuǎn)移，油油機(jī)應(yīng)使用采樣。然而，由于油藏在不同類型的原油中，密度會(huì)有細(xì)微變化，因此存在差異。這些極小的差異在大量成品油中會(huì)對油量產(chǎn)生影響,從而影響成品油的質(zhì)量檢測。在同一個(gè)儲(chǔ)罐進(jìn)行混儲(chǔ)的時(shí)候,成品油會(huì)出現(xiàn)一定程度的密度分層,這種分層會(huì)使得取樣缺乏合理性,不能有代表性的進(jìn)行成品油測定,讓油罐交接在質(zhì)量計(jì)量中降低準(zhǔn)確程度。這種與實(shí)際質(zhì)量產(chǎn)生的偏差,若是長久下去會(huì)影響交接中的信任度問題,也會(huì)影響經(jīng)濟(jì)效益。在成品油質(zhì)量問題中,較為典型的是位于新疆的王家溝油庫。這個(gè)油庫會(huì)進(jìn)行大量的成品油交接工作,這些成品油主要是來自烏魯木齊石化、克拉瑪依石化以及獨(dú)山子石化這3所煉油工廠。在石油煉制的過程中,由于采用的煉油工藝不同,因此成品油的密度會(huì)存在差異,在它們被儲(chǔ)存在同一容器中時(shí)會(huì)產(chǎn)生分層。因此,王家溝油庫在成品油交接時(shí),若是遇到有分層情況,就應(yīng)該在上、中、下3層進(jìn)行分別取樣,并根據(jù)精密測量來計(jì)算其分層的單獨(dú)質(zhì)量。但是這種方式由于受到測量技術(shù)的阻礙,其測量結(jié)果會(huì)與實(shí)際結(jié)果存在3%左右的差別,因此最好是針對成品油的來源分別儲(chǔ)存。1.2需要大量的時(shí)間在進(jìn)行采樣工作之后,采集的成品油樣本會(huì)被送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行研究。在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,經(jīng)常需要花費(fèi)幾小時(shí)甚至更長的時(shí)間來完成。實(shí)驗(yàn)室在進(jìn)行密度方面的測量時(shí),其視溫與采樣容器的溫度往往存在著3攝氏度的差別,會(huì)對測量產(chǎn)生一定影響,且這種溫度差已經(jīng)超出了《石油產(chǎn)品密度試驗(yàn)測定法》的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。1.3其他人員自身操作能力差異靜態(tài)計(jì)量是傳統(tǒng)成品油計(jì)量的主要方式。靜態(tài)計(jì)量法在計(jì)量過程中會(huì)受到計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量技術(shù)、計(jì)量工藝以及計(jì)量人員自身操作能力的影響,因此會(huì)存在一定誤差。例如,對一罐5*104m3的成品油進(jìn)行測量時(shí),將檢尺的誤差算作是1mm,優(yōu)良的誤差算作2t,油罐本身存在的在計(jì)量上的阻礙造成的成品油計(jì)量不確定度算作0.35%,這樣一來,這罐5*104m3在質(zhì)量上的差異會(huì)達(dá)到近百噸,嚴(yán)重影響交接有效性。1.4流量計(jì)檢定系數(shù)不正常,造成檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差在成品油的實(shí)際交接中,會(huì)使用到系數(shù)交接法來進(jìn)行計(jì)算。但這種方法需要進(jìn)行嚴(yán)密的計(jì)算,一些操作人員本身專業(yè)素質(zhì)不高,在計(jì)算上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒有乘以正確的流量計(jì)檢定系數(shù),導(dǎo)致最后結(jié)果存在較大誤差。在系數(shù)的計(jì)算上,對大流量的油品采用小流量檢定系數(shù)會(huì)造成交接量的差異;對居于大流量與小流量枝江的狀態(tài)需要采用內(nèi)插法來計(jì)算定檢系數(shù),但操作人員往往嫌麻煩不會(huì)特意去計(jì)算,導(dǎo)致交接量存在誤差。1.5定期核查,使用計(jì)量按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),成品油的計(jì)量需要定期進(jìn)行和核查工作,因?yàn)橛推吩趧偹瓦_(dá)油庫時(shí),由于溫度等差異會(huì)存在著質(zhì)量上的誤差。因此需要定期對成品油進(jìn)行核查,核查的周期應(yīng)該是沒3個(gè)月進(jìn)行一次,強(qiáng)制檢定為每年一次。在核查之后,要使用新的流量計(jì)系數(shù)來進(jìn)行交接過程中的計(jì)量。在實(shí)際操作過程中,往往會(huì)因?yàn)闆]有采用新的系數(shù)而造成量差的產(chǎn)生。2實(shí)際庫存與概念庫在通過管道進(jìn)行成品油的交接時(shí),應(yīng)注意定期對管道中的庫存油品進(jìn)行盤點(diǎn),并且嚴(yán)格核對實(shí)際庫存與賬面庫存,若是有差異存在,需要進(jìn)行損益處理,確保賬面數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)保持一致。但影響成品油損益處理的因素有很多,在交接過程中需要加強(qiáng)控制力度,盡可能的減少損益出現(xiàn)。2.1密度計(jì)量的確定動(dòng)態(tài)交接方式是近幾年逐漸興起的一種成品油交接方式,相對于靜態(tài)交接而言,動(dòng)態(tài)交接法更具準(zhǔn)確性。在對成品油的采樣時(shí),可以每1m就進(jìn)行一次采樣,保證密度的準(zhǔn)確計(jì)量;在溫度的測定上,若是實(shí)驗(yàn)室與運(yùn)輸過程中的溫度差超過3攝氏度時(shí),應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的核對工作,制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用恒溫浴來進(jìn)行密度的測定。在條件允許的情況下,應(yīng)積極采用計(jì)量流量動(dòng)態(tài)交接方并且盡可能的選用固定式體積管,用標(biāo)定系數(shù)來進(jìn)行計(jì)量。在長輸管道運(yùn)輸?shù)倪^程中,應(yīng)盡可能的讓流量保持在正常、穩(wěn)定狀態(tài),避免過大或過小流量的波動(dòng)。2.2控制劑量指標(biāo)受管道路線、管道長度以及管道內(nèi)輸出量的影響,成品油在進(jìn)行管道輸送過程中,產(chǎn)生的損益是難免的。因此在計(jì)量上應(yīng)嚴(yán)格控制劑量指標(biāo),避免“一刀切”現(xiàn)象出現(xiàn)。并且要結(jié)合至少近3年的實(shí)際損耗,對現(xiàn)有長輸管道中存在的誤差進(jìn)行預(yù)見性分析,由此來確定每條管道中存在的損耗指數(shù),以此來作為損益計(jì)算的基數(shù)。2.3銜接時(shí)的損害賠償成品油的管道交接過程中,具有相對的復(fù)雜性,其質(zhì)量等方面的影響因素較多,因此在進(jìn)行交接之前,就應(yīng)該制定詳細(xì)的損益責(zé)任制度。在交界界面、交接方式與交接容器的選用上,應(yīng)事先進(jìn)行協(xié)商,避免交接時(shí)出現(xiàn)糾紛問題。對損耗處理與混油處理方面,應(yīng)事先進(jìn)行預(yù)測,將差值規(guī)定到一定范圍之內(nèi),并計(jì)劃好賠償方案,保證在問題出現(xiàn)時(shí)能夠及時(shí)解決。3質(zhì)的提高成品油的長輸管道交接通過長時(shí)間的發(fā)展,